《整车审核方法介绍》PPT课件

整车审核方法主讲：张永林 目 录 整 车 审 核 方 法 介 绍整 车 缺 陷 等 级整 车 质 量 参 数 及 计 算 方 法整 车 审 核 内 容整 车 审 核 过 程 简 介整 车 审 核 质 量 问 题 跟 踪BMW公 司 AUDIT3审 核 方 法 简 介 整 车 审 核 简 单 解 释 就 是 站 在 用 户 的 立 场 ，通 过 系 统 的 方 法 对 产 品 的 质 量 状 况 作 客 观的 评 价通 过 对 少 量 成 品 的 检 验 来 评 价 质 量 保 证的 有 效 性通 过 整 车 AUDIT的 实 施 ， 对 质 量 信 息 及 时进 行 统 计 、 监 控 、 协 调 ， 并 制 定 相 应 的 整改 措 施 整 车 审 核 方 法 介 绍 2002年 开 始 对 华 晨 金 杯 汽 车 有 限 公 司 所 生 产 的 中 华 、海 狮 、 阁 瑞 斯 系 列 车 均 采 用 BMW公 司 的 audit2审 核 方法 进 行 审 核2000年 7月 1日 BMW公 司 开 始 在 整 车 产 品 AUDIT中 开 始采 用 一 种 新 的 AUDIT方 法 。2005年 7月 开 始 对 华 晨 金 杯 汽 车 有 限 公 司 所 生 产 的中 华 、 海 狮 、 阁 瑞 斯 系 列 车 均 采 用 BMW公 司 的audit3审 核 方 法 进 行 审 核。 audit2整 车 审 核 方 法 介 绍 整 车 审 核 缺 陷 等 级（ H2、 H1、 N2、 N1） 关 系 功 能 的 关 系 用 户 的只 与 过 程 有 关 的H2H1N2N1与 安 全 有 关 的 功 能 缺 陷与 用 户 相 关 的 视 觉 、 触 觉 的 缺陷仅 与 过 程 相 关 的 缺 陷 整 车 质 量 参 数 总 体 质 量 涉 及 所 有 制 件 及 相 关 的 材 料 加 工 和 改 进 ， 借 助 质 量 参 数QZH、 QZK、 QZP和 QZN1来 评 定 。 QZH 主 要 缺 陷 。 用 于 评 定 功 能 缺 陷 ， 如 缺 件 、 零 件 松 动 、 错 件 、不 密 封 、 关 系 重 大 的 噪 声 和 损 伤 （ 有 时 也 包 括 与 规 定 有 明 显 偏 差的 视 觉 缺 陷 ） 。 QZK 与 用 户 关 系 重 大 的 缺 陷 的 质 量 参 数 。 指 除 了 QZH以 外 ， 还要 评 定 与 规 定 有 偏 差 的 视 觉 缺 陷 。 QZP 产 品 质 量 指 数 。 指 除 QZK外 ， 还 包 括 与 生 产 过 程 关 系 大 的缺 陷 。 QZN1 过 程 质 量 指 数 。 其 缺 陷 指 在 整 个 过 程 中 被 看 作 追 求 理 想值 的 偏 差 。 整 车 质 量 参 数 计 算 方 法 QZH=(H2 100+H1 50)/100 QZK=(H2 100+H1 50+N2 25)/100 QZP=(H2 100+H1 50+N2 25+N1 10)/100 QZN1=N1 10/100 QZHave=月 QZH的 平 均 值 QZKave=月 QZK的 平 均 值 QZPave=月 QZP的 平 均 值 QZN1ave=月 QZN1的 平 均 值 整 车 审 核 内 容 介 绍 整 车 审 核 分 八 个 部 分 ： 白 车 身 （ 车 身 的 间 隙 、 面 差 、 焊 接 缺 陷 等 ） 车 身 外 表 面 （ 车 身 表 面 喷 漆 缺 陷 、 板 材 问 题 等 ） 总 装 部 分 （ 主 要 为 内 饰 件 配 合 、 划 伤 、 功 能 等 问 题 ） 电 器 部 分 （ 整 车 各 种 用 电 设 备 是 否 正 常 ） 底 盘 部 分 （ 车 身 下 各 种 管 路 、 线 束 等 问 题 ） 发 动 机 仓 （ 各 种 液 面 、 管 路 、 线 束 、 发 动 机 缺 陷 ） 路 试 （ 动 态 检 验 各 种 噪 音 、 行 驶 功 能 等 ） 淋 雨 （ 检 查 整 车 密 封 性 ） 整 车 审 核 过 程 简 介借 车从 总 装 车 间 借 出 合 格 车辆 动 态 审 核（ 包 括 发 动 机 仓 、 底盘 检 查 、 路 试 、 淋 雨 ） 静 态 审 核（ 白 车 身 、 车 身 外 表面 、 总 装 部 分 、 电 器 ）出 审 核 报 告 、AUDIT发 布 会（ 每 天 15:00发 布 ）问 题 分 析（ 对 主 要 问 题 进 行 控制 ）还 车（ 还 车 并 对 车 辆 存 在 的质 量 问 题 与 总 装 车 间 协调 进 行 返 修 ） 注 ： 1、 动 态 审 核 中 的 淋 雨 主 要 由 总 装 车 间 进 行 ， 整 车 审 核 组 不 定 期 进 行 抽 检 2、 整 个 过 程 共 需 2天 整 车 审 核 卡 整 车 审 核 记 录 表 整 车 审 核 报 告 整 车 审 核 发 布 会 信 息1、 每 次 发 布 会 前 将 整 车 审 核 报 告 保 存 在 以 下 路 径 中 ：SRV-01TEMP质 量 管 理 处 整 车 审 核 组 整 车 AUDIT发 布 报 告 2、 发 布 会 结 束 后 修 正 后 整 车 审 核 报 告 可 在 QIS2000系 统 中查 看 。3、 每 台 车 、 每 周 、 每 月 的 各 责 任 部 门 信 息 可 在 以 下 路 径 查 看 ：SRV-01TEMP质 量 管 理 处 整 车 审 核 组 中 华 (海 狮 )整 车 审 核 数 据 汇 总 100公 里 路 试 审 核重 点 进 行 车 辆 的 动 态 审 核 包 括 发 动 机 仓 、 底 盘 、 电器 及 路 试 部 分严 重 的 其 它 审 核 部 分 的 缺 陷 也 进 行 记 录 ， 如 划 伤 、零 部 件 松 动 、 功 能 缺 陷 等审 核 结 束 后 出 100公 里 路 试 审 核 报 告 并 每 月 进 行汇 总 整 车 审 核 质 量 问 题 跟 踪每 周 二 13:30进 行 中 华 、 海 狮 车 各 一 款 车 的AUDIT发 布 会 （ 高 级 经 理 以 上 级 别 ） ， 并 在会 上 由 责 任 部 门 汇 报 质 量 问 题 改 进 情 况 ， 以会 议 纪 要 形 式 跟 踪 改 进 进 度每 周 （ 月 ） 对 整 车 审 核 报 告 进 行 汇 总 分 析 ，对 于 出 现 频 次 高 的 缺 陷 由 责 任 部 门 进 行 改 进在 审 核 中 出 现 的 等 级 为 H1以 上 的 问 题 应 及 时通 知 相 关 责 任 部 门 ， 并 在 最 短 的 时 间 内 制 定出 临 时 和 长 期 的 改 进 措 施 质 量 问 题 改 进 流 程整 车 审 核 及 发 布对 比 目 标 值 分 析QIS2000系 统 中 的 缺 陷频 次 审 核 中 重 要 的 H2、H1项 缺 陷确 定 需 改 进 或 控 制 的 缺陷 项 目 各 责 任 部 门 制 定 改 进 或控 制 计 划 由 责 任 部 门 检 查 在产 车 、 产 品 车 （ 各10台 ） 有 无 此 类 缺陷 并 确 定 性 质 。 由 责 任 部 门 分 析 原因 ， 制 定 控 制 或 改进 计 划跟 踪 改 进 进 度 ， 审核 中 观 察 此 类 问 题是 否 再 次 发 生跟 踪 改 进 进 度 ， 组 织 责任 部 门 对 重 要 问 题 在 发布 会 进 行 汇 报 N N改 进 完 成Y 文 件 存 档改 进 完 成文 件 存 档 ， 并 继 续 观 察有 无 重 复 发 生 （ 30台 审核 车 辆 ） Y 偶 发车 辆 必 须 修 复 频 发在 产 车 、 库 存 产 品车 的 处 理 意 见 以 会 议 纪 要 形 式 存档 由 BI等 级 （ 1-7） 替 代 Audit2的 N1、 N2、 H1、 H2等 级由 质 量 参 数 QzS和 QzF替 代 QzKAudit3系 统 是 在 Audit2基 础 之 上 更 加 完 善 并更 加 注 重 功 能 性 审 核 过 程 的 一 套 新 系 统 ,其 新的 评 估 结 构 和 分 类 可 按 照 简 单 说 明 ：Audit3审 核 方 法 介 绍由 Audit2的 8个 审 核 模 块 变 为 PMG1PMG5的 5个 审 核 模 块 44100BI2BI11H2 1425BI4BI30.5H1 3.57.5BI6BI50.25N2 1.3BI70.1N1 QzS/QzFBI indexQzK /QzP缺 陷 等 级举 例 说 明 ： QzK 2.0=8 * N2 8.3.5=28 或 者 8*7.5=60如 果 ： N2项 都 是 BI6， 则 QZS=3.5*N2(数 量 ） =14*QZKQZS与 QZK之 间 换 算 ：N2项 数 量 为 n,其 中 有 BI5， 且 BI5数 量 为 m,则 QZS=3.5*（ n-m)+7.5*m= 14*QZK+4*m Audit2的 质 量 参 数 QzK 分 值 由 QzS和 QzF替 代 ： QzS 分 值 包 括 (PMG1,2)模 块 QzF 分 值 包 括 (PMG3,4,5)模 块 PMG 1 车 辆 技 术 规 格 模 块检 查 车 辆 相 关 配 置 部 分 车 辆 基 本 技 术 参 数 规 格 ,用 户 选 择 项 ,国 别 技 术 参 数 选 择 项 ,相 关 油 位 和 液 位 . 相 关 技 术 文 件 (操 作 维 护 手 册 等 ) 相 关 技 术 标 签 ,标 注 和 说 明 缺 装 件 或 错 装 件PMG 2 外 观 目 测 /感 觉 模 块检 查 表 面 缺 陷 ,安 装 配 合 ,外 部 成 形 及 内 外 室 部 件 ,后 备 箱 ,发 动 机 仓 和 底 盘 . PMG 1 车 辆 技 术 规 格 模 块检 查 车 辆 相 关 配 置 部 分 车 辆 基 本 技 术 参 数 规 格 ,用 户 选 择 项 ,国 别 技 术 参 数 选 择 项 ,相 关 油 位 和 液 位 . 相 关 技 术 文 件 (操 作 维 护 手 册 等 ) 相 关 技 术 标 签 ,标 注 和 说 明 缺 装 件 或 错 装 件PMG 2 外 观 目 测 /感 觉 模 块检 查 表 面 缺 陷 ,安 装 配 合 ,外 部 成 形 及 内 外 室 部 件 ,后 备 箱 ,发 动 机 仓 和 底 盘 .PMG 3 淋 雨 渗 漏 模 块检 查 淋 雨 渗 漏 情 况 .PMG 4 噪 音 及 气 味 模 块检 查 静 态 和 动 态 状 况 . PMG 5 功 能 检 测 模 块按 照 操 作 手 册 和 奥 迪 特 标 准 ,指 导 原 则 执 行 静 态和 动 态 检 查 . AUDIT3审 核 模 块 PMG 3 淋 雨 渗 漏 模 块检 查 淋 雨 渗 漏 情 况 .PMG 4 噪 音 及 气 味 模 块检 查 静 态 和 动 态 状 况 .PMG 5 功 能 检 测 模 块按 照 操 作 手 册 和 奥 迪 特 标 准 ,指 导 原 则 执 行 静 态和 动 态 检 查 . 1汽 车 在 安 全 方 面 存 在 不 足 之 处 ， 没 有 满 足 法 规 要 求 ， 此 缺 陷 表 明 安 全 隐 患 ， 关 系 到 准 开不 准 开 得 问 题 。 2车 辆 因 一 次 故 障 （ 停 住 ） 而 使 人 及 其 恼 火 ， 有 可 能 采 取 法 律 解 决 或 公 开 解 决 得 危 险 3车 辆 得 状 况 使 用 户 极 度 恼 火 ， 技 术 措 施 完 全 不 令 人 满 意 ， 用 户 要 求 立 即 拜 访 修 配 厂 4车 辆 不 完 善 ， 令 用 户 非 常 失 望 ， 缺 陷 使 车 辆 不 得 不 临 时 停 在 汽 车 厂 里 5车 辆 令 人 不 满 意 （ 在 边 界 线 以 下 ） 出 现 问 题 将 在 下 一 次 在 修 配 厂 停 留 时 缺 陷 被 排 除 6车 辆 仅 刚 刚 令 人 满 意 ， 但 从 用 户 角 度 ， 有 明 显 的 恼 人 的 问 题 出 现 ， 不 能 充 分 满 足 用 户 的期 望 值 7车 辆 优 良 ， 按 照 标 准 检 测 有 些 次 要 的 偏 差 ， 但 用 户 未 察 觉 有 影 响 质 量 的 与 标 准 存 在 明 显差 距 8车 辆 非 常 好 并 完 全 满 足 用 户 的 期 望 值 ， 用 户 100 满 意 9车 辆 很 好技 术 解 决 方 案 稍 微 超 出 用 户 的 期 望 值 10车 辆 相 当 出 色技 术 解 决 方 案 完 全 超 出 用 户 的 期 望 值 过 渡 阶 段 的 整 车 审 核 报 告 结 束