《数控车削加工工艺》PPT课件

江 西 省 冶 金 技 师 学 院 目 录 数 控 车 床 的 种 类 及 特 征 数 控 车 床 的 结 构 数 控 车 床 的 主 要 加 工 对 象 数 控 车 削 工 件 的 装 夹 数 控 车 削 的 对 刀 数 控 车 削 的 工 艺 分 析 数 控 车 削 的 基 本 特 征 与 加 工 范 围 数控车削的基本特征与加工范围 数 控 车 床 主 要 用 于 轴 类 和 盘 类 回 转 体 零 件的 多 工 序 加 工 ， 具 有 高 精 度 、 高 效 率 、 高 柔 性化 等 综 合 特 点 ， 其 加 工 范 围 较 普 通 车 削 广 ， 不仅 可 以 进 行 车 削 还 可 以 铣 削 ， 具 体 见 后基 本 特 征 数 控 车 削 时 ， 工 件 做 回 转 运 动 ， 刀 具 做 直线 或 曲 线 运 动 ， 刀 尖 相 对 工 件 运 动 的 同 时 ，切 除 一 定 的 工 件 材 料 从 而 形 成 相 应 的 工 件 表面 。 其 中 ， 工 件 的 回 转 运 动 为 切 削 主 运 动 ，刀 具 的 直 线 或 曲 线 运 动 为 进 给 运 动 。 两 者 共同 组 成 切 削 成 形 运 动加 工 范 围数控车削的基本特征与加工范围 车 外 圆 车 端 面 钻 孔车 内 孔切 槽 切 断 车 锥 面车 型 面 车 螺 纹加 工 范 围数控车削的基本特征与加工范围 数 控 车 床 即 装 备 了 数 控 系 统 的 车 床 。 由 数 控 系 统 通过 伺 服 驱 动 系 统 去 控 制 各 运 动 部 件 的 动 作 ， 主 要 用 于 轴类 和 盘 类 回 转 体 零 件 的 多 工 序 加 工 ， 具 有 高 精 度 、 高 效率 、 高 柔 性 化 等 综 合 特 点 ， 适 合 中 小 批 量 形 状 复 杂 零 件的 多 品 种 、 多 规 格 生 产 。 数 控 车 床 按 车 削 中 心 是 在 普 通 数 控 车 床 基 础 上 发 展 起来 的 一 种 复 合 加 工 机 床 。 除 具 有 一 般 二 轴 联 动 数 控 车 床的 各 种 车 削 功 能 外 ， 车 削 中 心 的 转 塔 刀 架 上 有 能 使 刀 具旋 转 的 动 力 刀 座 ， 主 轴 具 有 按 轮 廓 成 形 要 求 连 续 （ 不 等速 回 转 ） 运 动 和 进 行 连 续 精 确 分 度 的 C轴 功 能 ， 并 能 与 X轴 或 Z轴 联 动 ， 控 制 轴 除 X、 Z、 C轴 之 外 ， 还 可 具 有 Y轴 。可 进 行 端 面 和 圆 周 上 任 意 部 位 的 钻 削 、 铣 削 和 攻 螺 纹 等加 工 ， 在 具 有 插 补 功 能 的 条 件 下 ， 还 可 以 实 现 各 种 曲 面铣 削 加 工数控车床的种类和特征 数控车床的种类和特征 外 圆 上 槽 的 加 工端 面 上 面 的 加 工外 圆 上 进 行 孔 加 工 端 面 上 进 行 孔 加 工车 削 中 心 动 力 刀 具 和 C轴 功 能 数 控 车 床 种 类 较 多 ， 但 主 体 结 构 都是 由 ： 车 床 主 体 、 数 控 装 置 、 伺 服 系 统三 大 部 分 组 成 。 数 控 车 床 与 普 通 车 床 在 结 构 上 具 有明 显 差 异 ,以 下 以 卧 式 车 床 和 立 式 车 床为 例 进 行 讲 解 。 数 控 车 床 的 结 构数控车床的结构 刀 架 床 身 主 轴 箱 滚 珠 丝 杠 床 座 尾 座数 控 卧 式 车 床 的 基 本 结 构数控车床的结构 高 精 度 导 轨 主 轴 刀 塔 轴 向 导 轨 床 身数 控 立 式 车 床 的 基 本 结 构数控车床的结构 数控车床的主要加工对象 数 控 车 削 加 工 是 数 控 加 工 中 用 得最 多 的 加 工 方 法 之 一 ， 由 于 数 控 车 床具 有 精 度 高 、 能 做 直 线 和 圆 弧 插 补 以及 在 加 工 过 程 中 能 自 动 变 速 的 特 点 ，其 工 艺 范 围 较 普 通 机 床 宽 得 多 。 数 控车 床 适 合 于 车 削 具 有 以 下 要 求 和 特 点的 回 转 类 零 件 。 数控车床的主要加工对象 高 精 度 的 机 床 主 轴 高 速 电 机 主 轴 精 度 要 求 高 的 回 转 体 零 件 数控车床的主要加工对象 非 标 丝 杠 带 特 殊 螺 纹 的 回 转 体 零 件 表 面 形 状 复 杂 的 回 转 体 零 件数控车床的主要加工对象 凸 轮 轴 曲 轴 钢 制 联 接 零 件 高 压 技 术 阀 门 壳 体 零 件 石 油 工 业采 用 车 铣 加 工 中 心数控车床的主要加工对象 其 他 形 状 复 杂 的 零 件 隔 套 精 密 加 工 业 联 接 套 航 天 工 业 其 他 形 状 复 杂 的 零 件采 用 车 铣 加 工 中 心数控车床的主要加工对象 常用装夹方式数控车削工件的装夹 通 用 夹 具 装 夹 找 正 ： 找 正 装 夹 时 必须 将 工 件 的 加 工 表 面 回转 轴 线 （ 同 时 也 是 工 件坐 标 系 Z轴 ） 找 正 到 与 车床 主 轴 回 转 中 心 重 合 。一 般 为 打 表 找 正 。 通 过调 整 卡 爪 ， 使 工 件 坐 标系 Z轴 与 车 床 主 轴 的 回 转中 心 重 合 数控车削工件的装夹 采 用 找 正 的 方 法 数控车削工件的装夹 也 可 以 改 变 夹 紧 力 的 作 用点 ， 采 用 轴 向 夹 紧 的 方 式 。 薄 壁 零 件 容 易 变 形 ， 普 通三 爪 卡 盘 受 力 点 少 ， 采 用 开 缝套 筒 或 扇 形 软 卡 爪 ， 可 使 工 件均 匀 受 力 ， 减 小 变 形 。 薄壁零件的装夹 数控车削的对刀 对 刀 l直 接 用 刀 具 试 切 对 刀l自 动 对 刀l机 外 对 刀 仪 对 刀常 用 对 刀 方 式 对 刀 实 例 分 析 零 件 图 样数控车削的工艺分析 l 分 析 零 件 的 几 何 要 素 ： 首 先 从 零 件 图 的 分 析 中 ,了 解 工 件 的 外 形 、结 构 ,工 件 上 须 加 工 的 部 位 ,及 其 形 状 、 尺 寸 精 度 、 和 表 面 粗 糙 度 ； 了解 各 加 工 部 位 之 间 的 相 对 位 置 和 尺 寸 精 度 ； 了 解 工 件 材 料 及 其 它 技 术要 求 。 从 中 找 出 工 件 经 加 工 后 ， 必 须 达 到 的 主 要 加 工 尺 寸 和 重 要 位 置尺 寸 精 度 。 l分 析 了 解 工 件 的 工 艺 基 准 ： 包 括 其 外 形 尺 寸 、 在 工 件 上 的 位 置 、结 构 及 其 他 部 位 的 相 对 关 系 等 。 对 于 复 杂 工 件 或 较 难 辨 工 艺 基 准 的零 件 图 ， 尚 需 详 细 分 析 有 关 装 配 图 ， 了 解 该 零 件 的 装 配 使 用 要 求 ，找 准 工 件 的 工 艺 基 准 。 l了 解 工 件 的 加 工 数 量 ： 不 同 的 加 工 数 量 所 采 用 的 工 艺 方 案 也 不 同 。 研 究 制 定 工 艺 方 案数控车削的工艺分析 研 究 制 定 工 艺 方 案 的 前 提 是 ： 熟 悉 本 厂 机 床 设 备 条 件 ， 把 加 工 任 务 指定 给 最 适 宜 的 工 种 ， 尽 可 能 发 挥 机 床 的 加 工 特 长 与 使 用 效 率 。 并 按 照 分 析上 述 零 件 图 所 了 解 的 加 工 要 求 ， 合 理 安 排 加 工 顺 序 。 一 、 安 排 加 工 顺 序 的 一 般 方 法 （ 1） 安 排 工 件 上 基 准 部 位 的 辅 助 加 工 及 其 他 准 备 工 序 。 （ 2） 安 排 工 件 工 艺 基 准 面 的 加 工 工 序 。 二 、 根 据 工 件 的 加 工 批 量 大 小 ， 确 定 加 工 工 序 的 集 中 与 分 散 。 三 、 充 分 估 计 加 工 中 会 出 现 的 问 题 ， 有 针 对 性 地 予 以 解 决 。 例 如 ： 对 于薄 壁 工 件 要 解 决 装 夹 变 形 和 车 削 震 动 的 问 题 。 对 有 角 度 位 置 的 工 件 要 解 决角 度 定 位 问 题 。 对 于 偏 心 工 件 要 解 决 偏 心 夹 具 或 装 夹 问 题 编 制 加 工 程 序数控车削的工艺分析 一 、 零 件 图 形 的 数 学 处 理 及 编 程 尺 寸 设 定 值 的 确 定二 、 根 据 工 艺 方 案 中 工 步 内 容 及 顺 序 的 要 求 ， 逐 项创 建 刀 具 路 径 并 生 成 程 序三 、 程 序 校 验 分 析 实 例 确 定 走 刀 路 线 的 一 般 原 则 是 ： l保 证 零 件 的 加 工 精 度 和 表 面 粗 糙 度 要 求 ；l缩 短 走 刀 路 线 ， 减 少 进 退 刀 时 间 和 其 他 辅 助 时 间 ；l方 便 数 值 计 算 ， 减 少 编 程 工 作 量 ；l尽 量 减 少 程 序 段 数 走 刀 路 线 的 确 定数控车削的工艺分析 数控车削的工艺分析 走 刀 路 线 的 确 定车圆锥的加工路线分析 数 控 车 床 上 车 外 圆 锥 ， 假 设圆 锥 大 径 为 D， 小 径 为 d ， 锥 长 为L， 车 圆 锥 的 加 工 路 线 如 图 所 示 。 按 图 a中 的 阶 梯 切 削 路 线 ， 二 刀粗 车 ， 最 后 一 刀 精 车 ； 二 刀 粗 车的 终 刀 距 S要 作 精 确 的 计 算 ， 可 有相 似 三 角 形 得 ：D-d 2L D-d 2 S- apD-d 2L（ D-d 2S - ap） 此 种 加 工 路 线 ， 粗 车 时 ， 刀具 背 吃 刀 量 相 同 ， 但 精 车 时 ， 背吃 刀 量 不 同 ； 同 时 刀 具 切 削 运 动的 路 线 最 短 。 数控车削的工艺分析 车圆锥的加工路线分析 走 刀 路 线 的 确 定 按 图 b的 相 似 斜 线 切 削 路线 ， 也 需 计 算 粗 车 时 终 刀 距 S，同 样 由 相 似 三 角 形 可 计 算 得出 。 按 此 种 加 工 路 线 ， 刀 具切 削 运 动 的 距 离 较 短 。 按 图 c的 斜 线 加 工 路 线 ，只 需 确 定 每 次 背 吃 刀 量 ap，而 不 需 计 算 终 刀 距 ， 编 程 方便 。 但 在 每 次 切 削 中 背 吃 刀量 是 变 化 的 ， 且 刀 具 切 削 运动 的 路 线 较 长 。 数控车削的工艺分析 走 刀 路 线 的 确 定车圆弧的加工路线分析 应 用 G02（ 或 G03） 指 令 车 圆 弧 ， 若 用 一 刀 就 把 圆弧 加 工 出 来 ， 这 样 吃 刀 量 太 大 ， 容 易 打 刀 。 所 以 ， 实 际车 圆 弧 时 ， 需 要 多 刀 加 工 ， 先 将 大 多 余 量 切 除 ， 最 后 才车 得 所 需 圆 弧 。 右 图 为 车 圆 弧 的 阶 梯 切 削 路线 。 即 先 粗 车 成 阶 梯 ， 最 后 一 刀 精车 出 圆 弧 。 此 方 法 在 确 定 了 每 刀 吃刀 量 ap后 ， 须 精 确 计 算 出 粗 车 的 终刀 距 S， 即 求 圆 弧 与 直 线 的 交 点 。此 方 法 刀 具 切 削 运 动 距 离 较 短 ， 但数 值 计 算 较 繁 。 数控车削的工艺分析 走 刀 路 线 的 确 定车圆弧的加工路线分析 右 图 为 车 圆 弧 的 同 心 圆 弧 切削 路 线 。 即 用 不 同 的 半 径 圆 来 车削 ， 最 后 将 所 需 圆 弧 加 工 出 来 。此 方 法 在 确 定 了 每 次 吃 刀 量 aP后 ，对 90 圆 弧 的 起 点 、 终 点 坐 标 较易 确 定 ， 数 值 计 算 简 单 ， 编 程 方便 ， 常 采 用 。 但 按 图 b加 工 时 ， 空行 程 时 间 较 长 。 右 图 为 车 圆 弧 的 车 锥 法 切 削路 线 。 即 先 车 一 个 圆 锥 ， 再 车 圆弧 。 但 要 注 意 ， 车 锥 时 的 起 点 和终 点 的 确 定 ， 若 确 定 不 好 ， 则 可能 损 坏 圆 锥 表 面 ， 也 可 能 将 余 量留 得 过 大 。 确 定 方 法 如 图 所 示 ，连 接 OC交 圆 弧 于 D， 过 D点 作 圆 弧的 切 线 AB。 数控车削的工艺分析 走 刀 路 线 的 举 例车圆弧的加工路线分析 螺 球 柱 端 面 加 工 、 外 轮 廓 粗 加 工外 轮 廓 粗 、 精 加 工 课 堂 讨 论 1： 请仔细观看下列加工视频，试说明其走刀路线有何特点？走 刀 路 线 的 确 定 数控车削的工艺分析 切 削 用 量 的 确 定 进 给 量切 削 速 度 (V)背 吃 刀 量 ap V= Dn 1000 (m/min)式 中 ： D 工 件 切 削 部 分 的 最 大 直 径 （ mm) n 主 轴 每 分 钟 转 数 min-1。数控车削的工艺分析 切 削 速 度 ： (例 题 )主 轴 转 速 2000min-1、 车 削 直 径50， 求 此 时 的 切 削 速 度 ？答 ：=3.14、 D=125、 n=2000代 入公 式V=( D n) 1000=(3.14 50 2000) 1000=314(m/min)切 削 速 度 为 314m/min 数控车削的工艺分析 进 给 量 的 确 定每 转 进 给 量 (fr)、 每 分 进 给 量 (Vf) 式 中 ： Vf： 每 分 钟 进 给 量 (mm/min) n： 主 轴 转 速 (min-1) fr： 每 转 进 给 量 (mm/r)Vf = n x fr (mm/min) (例 题 )主 轴 转 速 2000min-1、 每 分 进 给 速 度100mm/min， 求 此 时 每 转 进 给 量 ？(例 题 )每 转 进 给 量 0.1mm/r， 主 轴 转 速 1600min-1,求 每 分 进 给 速 度 ?答 ：Vf=n fr=0.1 1600=160mm/min，求 出 每 分 进 给 速 度 为 160mm/min。答 ：fr=Vf n=100 2000=0.05mm/r求 出 每 转 进 给 量 为 0.05mm/r 数控车削的工艺分析 切 削 用 量 的 确 定 孔 加 工 的 计 算 式 vc(m/min)： 切 削 速 度(3.14)： 圆 周 率D1 (mm)： 钻 头 直 径n(min-1) ： 主 軸 转 速 用 1000去 除 ， 为 将 mm换 算 成 m vf(mm/min)： 主 轴 （ Z轴 ）进 给 速 度fr(mm/rev)： 每 转 进 给 量n(min-1) ： 主 轴 转 速 (例 题 )主 轴 转 速 1350min-1、 钻 头 直径 12， 求 切 削 速 度 。(答 )代 入 公 式vf=fr n=0.2 1350=270mm/min由 此 得 出 主 轴 每 分 钟 进 给 量为 270mm/min。主 轴 每 分 钟 进 给 量 (vf) 切 削 速 度 (vc) (例 题 )主 轴 转 速 1350min-1、 钻 头 直 径12， 求 切 削 速 度 。(答 )将 =3.14 D1=12 n=1350代 入公 式vc= D1 n 1000=3.14 12 1350=50.9m/min据 此 ， 得 出 切 削 速 度 为50.9m/min。 径 向 切 入 法 侧 向 切 入 法 l一 般 的 螺 纹切 削 ； l加 工 螺 纹 螺距 4以 下 。 l用 于 工 件 刚 性 低易 振 动 的 场 合 ； l用 于 切 削 不 锈 钢等 难 加 工 材 料 ； l加 工 螺 纹 螺 距 4以 上 。数控车削的工艺分析 螺 纹 切 削 方 式 外 螺 纹右 螺 纹 左 螺 纹右 手 刀 柄 左 手 刀 柄 数控车削的工艺分析 螺 纹加 工 方 法 内 螺 纹右 螺 纹 左 螺 纹右 手 刀 柄 左 手 刀 柄 螺 纹加 工 方 法数控车削的工艺分析 课 堂 讨 论 2： 请仔细观看下列加工视频，试说明其加工螺纹是左旋还是右旋？一共有几次走刀？螺 纹加 工 方 法 数控车削的工艺分析 一 、 轴 类 零 件 的 数 控 车 削 工 艺典 型 数 控 车 削 零 件 的 工 艺 分 析 图 示 是 模 具 芯 轴 的 零 件 简 图 。 零 件 的 径 向 尺 寸 公 差 为 0.01mm， 角 度 公 差 为 0.1 ， 材 料 为 45钢 。 毛 坯 尺 寸 为 66mm 100 mm， 批 量 30件 。 数控车削的工艺分析 一 、 轴 类 零 件 的 数 控 车 削 工 艺典 型 数 控 车 削 零 件 的 工 艺 分 析 经 过 分 析 可 制 定 加 工 方 案 如 下 ： 工 序 1： 用 三 爪 卡 盘 夹 紧 工 件 一端 ， 加 工 64 38柱 面 并 调 头 打 中心 孔 。 工 序 2： 用 三 爪 卡 盘 夹 紧 工 件 64一 端 ， 另 一 端 用 顶 尖 顶 住 。 加工 64 62柱 面 ， 如 图 所 示 。 工 序 3： 钻 螺 纹 底 孔 ； 精车 20表 面 ， 加 工 14 锥 面 及 背 端面 ； 攻 螺 纹 ， 如 图 所 示 。 数控车削的工艺分析 一 、 轴 类 零 件 的 数 控 车 削 工 艺典 型 数 控 车 削 零 件 的 工 艺 分 析 工 序 4 加 工 SR19.4圆 弧 面 、26圆 柱 面 、 角 15 锥 面 和 角 15倒 锥 面 ， 装 夹 方 式 如 图 所 示 。 工 序 4的 加 工 过 程 如 下 ：l） 先 用 复 合 循 环 若 干 次 一 层 层 加 工 ，逐 渐 靠 近 由 EFCHI等 基 点 组成 的 回 转 面 。 后 两 次 循 环 的 走 刀 路线 都 与 BC一 DEFCHIB相 似 。 完 成 粗 加 工 后 ， 精 加 工 的 走刀 路 线 是 BCDEFGHI一 B， 如 图 所 示 。2） 再 加 工 出 最 后 一 个 15 的 倒 锥 面 ，如 图 所 示 。 二 、 轴 套 类 零 件 数 控 车 削 加 工 工 艺数控车削的工艺分析 典 型 数 控 车 削 零 件 的 工 艺 分 析 1 零 件 图 工 艺 分 析 该 零 件 为 轴 承 套 。 表 面 由 内 外 圆 柱 面 、 内 圆锥 面 、 顺 圆 弧 、 逆 圆 弧 及 外 螺 纹 等 表 面 组 成 ， 其中 多 个 直 径 尺 寸 与 轴 向 尺 寸 有 较 高 的 尺 寸 精 度 和表 面 粗 糙 度 要 求 。 零 件 图 尺 寸 标 注 完 整 ， 符 合 数控 加 工 尺 寸 标 注 要 求 ； 轮 廓 描 述 清 楚 完 整 ； 零 件材 料 为 45钢 ， 切 削 加 工 性 能 较 好 ， 无 热 处 理 和 硬度 要 求 。 通 过 上 述 分 析 ， 采 取 以 下 几 点 工 艺 措 施 ： （ 1） 零 件 图 样 上 带 公 差 的 尺 寸 ， 因 公 差 值 较小 ， 故 编 程 时 不 必 取 其 平 均 值 ， 而 取 基 本 尺 寸 即可 。（ 2） 左 、 右 端 面 均 为 多 个 尺 寸 的 设 计 基 准 ， 相应 工 序 加 工 前 ， 应 该 先 将 左 、 右 端 面 车 出 来 。 数控车削的工艺分析 二 、 轴 套 类 零 件 数 控 车 削 加 工 工 艺典 型 数 控 车 削 零 件 的 工 艺 分 析 2 确 定 装 夹 方 案 ： 内 孔 加 工 时 以 外 圆 定 位 ， 用三 爪 自 动 定 心 卡 盘 夹 紧 。 加 工 外轮 廓 时 ， 为 保 证 一 次 安 装 加 工 出全 部 外 轮 廓 ， 需 要 设 一 圆 锥 心 轴装 置 ， 用 三 爪 卡 盘 夹 持 心 轴 左 端 ，心 轴 右 端 留 有 中 心 孔 并 用 尾 座 顶尖 顶 紧 以 提 高 工 艺 系 统 的 刚 性 。 数控车削的工艺分析 二 、 轴 套 类 零 件 数 控 车 削 加 工 工 艺典 型 数 控 车 削 零 件 的 工 艺 分 析 3 确 定 加 工 顺 序 及 走 刀 路 线 ： 加 工 顺 序 的 确 定 按 由 内 到 外 、 由粗 到 精 、 由 近 到 远 的 原 则 确 定 ， 在 一次 装 夹 中 尽 可 能 加 工 出 较 多 的 工 件 表面 。 结 合 本 零 件 的 结 构 特 征 ， 可 先 加工 内 孔 各 表 面 ， 然 后 加 工 外 轮 廓 表 面 。由 于 该 零 件 为 单 件 小 批 量 生 产 ， 走 刀路 线 设 计 不 必 考 虑 最 短 进 给 路 线 或 最短 空 行 程 路 线 ， 外 轮 廓 表 面 车 削 走 刀路 线 可 沿 零 件 轮 廓 顺 序 进 行 。 数控车削的工艺分析 二 、 轴 套 类 零 件 数 控 车 削 加 工 工 艺典 型 数 控 车 削 零 件 的 工 艺 分 析 4 刀 具 选 择 ： 将 所 选 定 的 刀具 参 数 填 入 表 轴 承套 数 控 加 工 刀 具 卡片 中 ， 以 便 于 编 程和 操 作 管 理 。 产 品 名 称 或代 号 零 件 名 称 轴 承 套 零 件 图 号 Lathe-01 序号 刀 具号 刀 具 规 格 名 称 数量 加 工 表 面 刀 尖半 径mm 备 注1 T01 45 硬 质 合 金 端 面 车 刀 1 车 端 面 0.5 2525 2 T02 5中 心 钻 1 钻 5mm中 心 孔 3 T03 26 mm钻 头 1 钻 底 孔 4 T04 镗 刀 1 镗 内 孔 各 表 面 0.4 20205 T05 93 右 手 偏 刀 1 自 右 至 左 车 外 表 面 0.2 2525 6 T06 93 左 手 偏 刀 1 自 左 至 右 车 外 表 面 7 T07 60 外 螺 纹 车 刀 1 车 M45螺 纹 轴 承 套 数 控 加 工 刀 具 卡 片 5 切 削 用 量 选 择 ： 根 据 被 加 工 表 面 质 量 要 求 、 刀 具 材 料 和工 件 材 料 ， 参 考 切 削 用 量 手 册 或 有 关 资 料 选 取 切 削 速 度 与 每 转进 给 量 ， 计 算 结 果 填 入 表 6-8工 序 卡 中 。 背 吃 刀 量 的 选 择 因 粗 、 精 加 工 而 有 所 不 同 。 粗 加 工 时 ， 在工 艺 系 统 刚 性 和 机 床 功 率 允 许 的 情 况 下 ， 尽 可 能 取 较 大 的 背 吃刀 量 ， 以 减 少 进 给 次 数 ； 精 加 工 时 ， 为 保 证 零 件 表 面 粗 糙 度 要求 ， 背 吃 刀 量 一 般 取 0.l0.4 mm较 为 合 适 。 6 数 控 加 工 工 艺 卡 片 拟 订 ： 将 前 面 分 析 的 各 项 内 容 综 合 成如 表 所 示 的 数 控 加 工 工 艺 卡 片 。二 、 轴 套 类 零 件 数 控 车 削 加 工 工 艺典 型 数 控 车 削 零 件 的 工 艺 分 析数控车削的工艺分析 课 堂 讨 论 4： 活 塞 数 控 车 加 工 工 艺 分 析 端 面 和 外 轮 廓 粗 车 端 面 和 外 轮 廓 精 车 钻 中 心 孔 端 面 和 内 轮 廓 粗 车 端 面 和 内 轮 廓 精 车 外 轮 廓 精 车 切 槽 发 动 机 活 塞 课 堂 讨 论 5： 数 控 车 床 加 工 实 践 车 酒 杯工 件- 名 称 : 酒 杯 - 材 料 : 铝 - 尺 寸 : 65 x 130mm - 使 用 刀 具 数 : 5 - 加 工 时 间 : 1 hr 48min 工 步 名 称 V(m/min) Spindle Speed(rpm) Feedrate(mm/rev) Depth(mm) 钻 孔 (41mm U-钻 ) - 600 0.3 -粗 车 内 轮 廓 170 1,203 0.3 3.0精 车 内 轮 廓 220 1,557 0.1 0.5粗 车 外 轮 廓 170 984 0.5 3.0精 车 外 轮 廓 - 400 0.1 0.5切 槽 120 1,365 0.2 -切 断 - 800 0.1 - 切 削 条 件