速度控制回路和多缸控制回路

液压缸差动连接快速运动回路 将液压缸有杆腔回油和液压泵供油合在一起进入液压缸无杆腔，活塞将快速向右运动， 差动连接与非差动连接的速度之比为 v 1/v1A1/(A1-A2) 在差动回路中，泵的流量和缸的有杆腔排出的流量合在一起流过的阀和管道应按合成流量来选择规格，否则会导致压力损失过大，泵空载时供油压力过高。 卸载阀3的调定压力至少应比溢流阀5的调定压力低1020。大流量泵卸载减少了动力消耗，回路效率较高。 这种回路常用在执行元件快进和工进速度相差较大的场合。 自重充液快速运动回路 回路用于垂直运动部件质量较大的液压机系统。 动画 用行程阀的速度换接回路 换向阀2 右位，液压缸活塞快进到预定位置，活塞杆上挡块压下行程阀4 ，行程阀关闭，缸右腔油液必须经过节流阀5 才能回油箱，活塞转为慢速工进。 换向阀2 左位，压力油经单向阀6 进入缸右腔，活塞快速向左返回。 速度切换过程比较平稳，换接点位置准确。但行程阀安装位置不能任意布置，管路连接较为复杂。 将行程阀改用电磁阀，通过挡块压下电气行程开关来操作，也可实现快慢速换接。虽然阀的安装灵活，但速度换接的平稳性、可靠性和换接精度相对较差。 调速阀串联速度换接回路 只能用于第二进给速度小于第一进给速度的场合，故调速阀B 的开口小于调速阀A。回路速度换接平稳性好。 压力控制顺序动作回路 利用液压系统工作过程中的压力变化来使执行元件按顺序先后动作。 用顺序阀控制的顺序动作回路 图示液压系统的动作顺序为： 缸1 右进缸2 右进缸2 退回缸1 退回。 当换向阀5 处于左位，缸1 向右运动，活塞碰到死挡铁后回路压力升高到顺序阀3 的调定压力，顺序阀3 开启，缸2 活塞才向右运动。 当换向阀5 处于右位，缸2 活塞先退到左端点，回路压力升高，打开顺序阀4 ，再使缸1 活塞退回原位。 行程阀控制顺序回路 电磁阀3 处于右位，缸1 活塞先向右运动，当活塞杆上挡块压下行程阀4 后，缸2 活塞才向右运动；阀3 处于左位，缸1 活塞先退回，其挡块离开行程阀4 后，缸2 活塞才退回。回路动作可靠，但改变动作顺序难。 行程开关控制顺序回路 按启动按钮，1Y 得电，缸1活塞先向右运动，当活塞杆上挡块压下行程开关2S 后，使2Y 得电，缸2 活塞才向右运动，直到压下3S，使1Y失电，缸1 活塞向左退回，而后压下1S，使2Y 失电，缸2 活塞再退回。调整挡块可调整缸的行程，通过电控系统可改变动作顺序。