典型电控液力自动变速器

典型电控液力自动变速器 学 习 目 标 通 过 对 几 种 典 型 电 控 液 力 自 动 变 速 器 的 学 习 ， 要 求 学生 对 电 控 液 力 自 动 变 速 器 的 整 体 组 成 、 结 构 原 理 、 控制 功 能 和 控 制 电 路 等 部 分 有 一 个 总 体 、 概 括 性 的 认 识 。 丰田轿车A341E自动变速器 丰 田 凌 志 LS400轿 车 装 备 的 4前 进 挡 （ 第 四 挡 为 超 速挡 ） 后 轮 驱 动 型 A341E电 控 自 动 变 速 器 主 要 由 带 锁 止离 合 器 的 液 力 变 矩 器 、 行 星 齿 轮 变 速 器 、 液 压 控 制 系统 和 电 子 控 制 系 统 等 组 成 。 变 速 器 的 选 挡 杆 上 装 有 超速 挡 （ OD OFF） 开 关 和 一 个 模 式 选 择 开 关 ， 在 “ PWR”模 式 下 的 升 降 挡 车 速 比 “ NORM” 模 式 下 要 高 。 C0 超 速 离 合 器C1 前 进 离 合 器C2 高 、 倒 挡 离 合 器F0 超 速 单 向 离 合 器F1 2挡 单 向 离 合 器F2 1挡 单 向 离 合 器B0 超 速 制 动 器B1 2挡 强 制 制 动 器 B2 2挡 制 动 器B3 低 、 倒 挡 制 动 器丰 田 A341E自 动 变 速 器 ： 变 速 器 结 构 丰 田 A341E自 动 变 速 器 ： 传 动 简 图 C0 超 速 离 合 器 C1 前 进 离 合 器 C2 高 、 倒 挡 离 合 器F0 超 速 单 向 离 合 器 F1 2挡 单 向 离 合 器 F2 1挡 单 向 离 合 器B0 超 速 制 动 器 B1 2挡 强 制 制 动 器 B2 2挡 制 动 器B3 低 、 倒 挡 制 动 器 丰 田 A341E自 动 变 速 器 ： 执 行 元 件 工 作 情 况位 置 档 位 电 磁 阀 A 电 磁 阀 B C0 C1 C2 B0 B1 B2 B3 F0 F1 F2P 停 车 档 R 倒 档 N 空 档 D 1档 通 断 2档 通 通 3档 断 通 OD档 断 断 2 1档 通 断 2档 通 通 3档 断 通 L 1档 通 断 2档 通 通 注 ： 表 示 工 作 丰 田 A341E自 动 变 速 器 ： 液 压 部 分 丰 田 A341E自 动 变 速 器 ： 电 子 控 制 系 统 组 成 丰 田 A341E自 动 变 速 器 ：电 子 控 制 系 统 电 路 图 * 仅 在 TRC（ 牵 引 力 控 制 ） 系 统 中才 安 装 副 节 气 门 位 置 传 感 器 大众01V型手/自一体自动变速器 大 众 公 司 01V型 5挡 手 /自 一 体 自 动 变 速 器配 备 在 奥 迪 A6、 A4和 帕 萨 特 B5等 车 上 。变 矩 器 装 有 锁 止 离 合 器 ， 在 3挡 、 4挡 或 5挡 时 ， 锁 止 离 合 器 根 据 载 荷 和 速 度 以 特 别小 的 振 动 接 合 ， 使 挡 位 处 于 刚 性 工 作 状 态(即 不 打 滑 )。 01V型 自 动 变 速 器 的 挡 位 。 当 选 挡 杆 处 于左 侧 的 槽 内 时 ， 为 自 动 换 档 模 式 ； 当 选 挡杆 处 于 右 侧 槽 内 时 ， 为 手 动 换 档 模 式 。 大 众 01V型 手 /自 一 体 自 动 变 速 器 ： 结 构 简 介 行 星 齿 轮 机 构 由 一 个 拉 维 娜 式 （ Ravigneaux） 主 行 星 齿 轮 组 和 一 个 次 行星 齿 轮 组 （ 单 行 星 轮 系 行 星 齿 轮 机 构 ） 组 合 而 成 。 换 挡 执 行 元 件 包 括 4个 片 式 离 合 器 A、 B、 E、 F及 3个 片 式 制 动 器 C、 D、 G和 1个 单 向 离 合 器 Ff。 大 众 01V型 手 /自 一 体 自 动 变 速 器 ： 传 动 简 图 大 众 01V型 手 /自 一 体 自 动 变 速 器 ： 传 动 简 图 ( )( ) FfGDCFEBA4321321 单 向 离 合器制 动 器离 合 器压 力 调 节 阀换 挡 电 磁 阀 换 挡 执 行 元 件电 磁 阀位 置挡 位 大 众 01V型 手 /自 一 体 自 动 变 速 器 ： 各 档 动 力 传 递D位 1挡 主 行 星 齿 轮 组 ： 离 合 器 A工 作 ， 驱 动 大 中 心 轮 （ 后 排 太 阳 轮 ） ； 单 向 离 合器 Ff锁 止 ， 单 向 固 定 前 行 星 架 ， 则 齿 圈 同 向 减 速 输 出 。次 行 星 齿 轮 组 ： 动 力 由 齿 圈 输 入 ； 制 动 器 G工 作 ， 固 定 后 接 中 心 轮 （ 太 阳轮 ） ， 则 后 接 行 星 架 同 向 减 速 输 出 。 大 众 01V型 手 /自 一 体 自 动 变 速 器 ： 各 档 动 力 传 递2位 1挡 主 行 星 齿 轮 组 ： 离 合 器 A工 作 ， 驱 动 大 中 心 轮 （ 后 排 太 阳 轮 ） ； 单 向 离 合器 Ff锁 止 ， 同 时 ， 制 动 器 D工 作 ， 双 向 固 定 前 行 星 架 ， 则 齿 圈 同 向 减 速 输出 。 次 行 星 齿 轮 组 ： 动 力 由 齿 圈 输 入 ； 制 动 器 G工 作 ， 固 定 后 接 中 心 轮 （ 太 阳轮 ） ， 则 后 接 行 星 架 同 向 减 速 输 出 。 大 众 01V型 手 /自 一 体 自 动 变 速 器 ： 各 档 动 力 传 递2挡 主 行 星 齿 轮 组 ： 离 合 器 A工 作 ， 驱 动 大 中 心 轮 （ 后 排 太 阳 轮 ） ； 制 动 器 C工 作 ， 固 定 小 中 心 轮 （ 前 排 太 阳 轮 ） ， 则 齿 圈 同 向 减 速 输 出 。 次 行 星 齿 轮 组 ： 动 力 由 齿 圈 输 入 ； 制 动 器 G工 作 ， 固 定 中 心 轮 （ 太 阳 轮 ） ，则 后 接 行 星 架 同 向 减 速 输 出 。 大 众 01V型 手 /自 一 体 自 动 变 速 器 ： 各 档 动 力 传 递3挡 主 行 星 齿 轮 组 ： 3挡 时 ， 主 行 星 齿 轮 组 的 状 态 与 2挡 相 同 。 次 行 星 齿 轮 组 ： 动 力 由 齿 圈 输 入 ； 离 合 器 F工 作 ， 将 齿 圈 与 后 接 太 阳 轮 连接 为 一 体 ， 则 整 个 行 星 齿 轮 机 构 为 一 体 旋 转 ， 后 接 行 星 架 的 输 出 相 对 于 齿圈 的 输 入 没 有 减 速 。 大 众 01V型 手 /自 一 体 自 动 变 速 器 ： 各 档 动 力 传 递4挡 主 行 星 齿 轮 组 ： 离 合 器 A工 作 ， 驱 动 大 中 心 轮 （ 后 排 太 阳 轮 ） ； 同 时 ， 离合 器 E工 作 ， 驱 动 前 行 星 架 ， 因 行 星 齿 轮 机 构 中 有 两 个 部 件 被 同 时 驱 动 ，则 整 个 行 星 齿 轮 机 构 为 一 体 旋 转 。次 行 星 齿 轮 组 ： 次 行 星 齿 轮 组 的 状 态 与 3挡 时 相 同 。 大 众 01V型 手 /自 一 体 自 动 变 速 器 ： 各 档 动 力 传 递5挡 主 行 星 齿 轮 组 ： 离 合 器 E工 作 ， 驱 动 前 行 星 架 ； 制 动 器 C工 作 ， 固 定 小 中心 轮 （ 前 排 太 阳 轮 ） ， 则 齿 圈 同 向 增 速 输 出 。 次 行 星 齿 轮 组 ： 次 行 星 齿 轮 组 的 状 态 与 3挡 时 相 同 。 大 众 01V型 手 /自 一 体 自 动 变 速 器 ： 各 档 动 力 传 递R挡 主 行 星 齿 轮 组 ： 离 合 器 B工 作 ， 驱 动 小 中 心 轮 （ 前 排 太 阳 轮 ） ； 制 动 器 D工 作 ， 固 定 前 行 星 架 ， 则 齿 圈 反 向 减 速 输 出 。次 行 星 齿 轮 组 ： 动 力 由 齿 圈 输 入 ； 制 动 器 G工 作 ， 固 定 后 接 中 心 轮 （ 太 阳轮 ） ， 则 后 接 行 星 架 同 向 减 速 输 出 。 电 子 控 制 系 统1 自 动 变 速 器 控 制 单 元 J217 2 自 诊 断 接 口 3 变 速 杆 锁 止 电 磁 阀 N110 4 变 速 器 油 温 传 感 器 G93的 线 束 5 滑 阀 箱 6 多 功 能 开 关 F125 7 换 挡 操 纵 机 构 的 盖 板 8 Tiptronic开 关 F189 9 自 动 变 速 器 继 电 器 J60(其 他 车 型为 起 动 锁 止 继 电 器 J207) 10 变 速 器 输 入 转 速 传 感 器 G182 11 变 速 器 转 速 传 感 器 G38 12 变 速 杆 位 置 显 示 屏 Y6 13 强 制 降 挡 开 关 F8 14 制 动 灯 开 关 F 15 巡 航 控 制 开 关 E45 本田MAXA自动变速器 广 州 本 田 雅 阁 轿 车 MAXA自 动 变 速 器 采 用 电 子 控 制 式 ， 有 4个 前 进 档 和 1个倒 档 ， 换 档 杆 有 7个 位 置 ： P、 R、 N、 D4、 D3、 2、 1。 MAXA自 动 变 速 器 主 要 由 定 轴 式 齿 轮 变 速 传 动 机 构 、 液 压 控 制 系 统 和 电 子控 制 系 统 等 三 大 部 分 组 成 。 采 用 前 轮 驱 动 ， 自 动 变 速 器 与 驱 动 桥 合 为 一 体 ， 动 力 传 递 路 线 短 。 定 轴 式 齿 轮 变 速 传 动 机 构 主 要 由 平 行 轴 、 各 档 齿 轮 和 湿 式 多 片 离 合 器 等组 成 。 平 行 轴 为 3根 ， 即 主 轴 、 中 间 轴 和 副 轴 。 动 力 从 主 轴 和 副 轴 传 递 到 中 间 轴 ， 并 由 中 间 轴 输 出 ， 同 时 仪 表 板 上 的 A/T档 位 指 示 灯 将 显 示 正 在 运 行 的 档 位 。 雅 阁 轿 车 MAXA自 动 变 速 器 ： 总 体 结 构 液 力 变 矩 器 主 轴副 轴 中 间 轴1档 离 合 器2档 离 合 器 3档 离 合 器4档 离 合 器差 速 器 总 成 雅 阁 轿 车 MAXA自 动 变 速 器 ： 齿 轮 变 速 机 构 简 图 1档 离 合 器 2档 离 合 器 3档 离 合 器 4档 离 合 器 主 轴副 轴中 间 轴 伺 服 阀单 向 离 合 器 驻 车 档 齿 轮1档 固 定离 合 器最 终 主 动 齿 轮 倒 档 滑 套倒 档 拨 叉 雅 阁 轿 车 MAXA自 动 变 速 器 ： 执 行 元 件 工 作 情 况液 力 变矩 器 1档 齿 轮1档 离 合 器 2档 齿 轮2档 离 合 器 3档 齿 轮3档 离 合 器 4档 倒 档齿 轮 驻 车 档齿 轮齿 轮 离 合 器P R N D4 1档 2档 3档 4档 D3 1档 2档 3档 2 1 雅 阁 轿 车 MAXA自 动 变 速 器 ： 动 力 传 递 路 线 1档 2档 雅 阁 轿 车 MAXA自 动 变 速 器 ： 动 力 传 递 路 线 3档 4档 液 压 控 制 系 统 液 压 控 制 系 统 结 构 组 成 图 雅 阁 轿 车 MAXA自 动 变 速 器 ： 液 压 控 制 系 统 主 阀 体 雅 阁 轿 车 MAXA自 动 变 速 器 ： 液 压 控 制 系 统 调 节 器 阀 体 雅 阁 轿 车 MAXA自 动 变 速 器 ： 液 压 控 制 系 统 导 轮 反 作 用 力 液 压 控 制 装 置 雅 阁 轿 车 MAXA自 动 变 速 器 ： 液 压 控 制 系 统 伺 服 器 体 雅 阁 轿 车 MAXA自 动 变 速 器 ： 液 压 控 制 系 统 蓄 压 器 体 雅 阁 轿 车 MAXA自 动 变 速 器 ： 电 子 控 制 系 统 雅 阁 轿 车 MAXA自 动 变 速 器 :换 档 控 制 电 磁 阀 工 作 情 况档 位 档 位 及 档 位 变 换 信 号 换 档 控 制 电 磁 阀 工 作 情 况A B CD4、 D3 由 N位 置 换 至 D4或 D3位 置 保 持 在 1档 位 置 在 1档 与 2档 之 间 变 换 档 位 保 持 在 2档 位 置 在 2档 和 3档 之 间 变 换 档 位 保 持 在 3档 位 置 D4 在 3档 与 4档 之 间 变 换 档 位 保 持 在 4档 位 置2 2档 1 1档 R 由 P或 N位 置 移 至 R位 置 保 持 在 倒 档 位 置 P 驻 车 档 N 空 档 雅 阁 轿 车 MAXA自 动 变 速 器 ： 电 路 图蓄 电 池 电 控 系 统 电 路图 1 图 2 别克4T65E型自动变速器 上 海 别 克 等 轿 车 装 备 的 4T65E型 前 轮 驱 动 电 控 液 力自 动 变 速 器 有 P、 R、 N、 D、 3、 2、 1等 七 个 挡 位 ，提 供 包 括 超 速 挡 在 内 的 四 个 前 进 挡 。 动 力 系 统 控 制 模块 PCM通 过 两 个 换 挡 电 磁 阀 来 控 制 换 挡 ， 通 过 压 力控 制 电 磁 阀 来 调 节 自 动 变 速 器 的 油 压 。 该 自 动 变 速 器的 锁 止 离 合 器 采 用 脉 宽 调 制 的 电 子 控 制 方 式 。 别 克 4T65E型 自 动 变 速 器 ： 结 构 简 介1 油 泵 总 成2 壳 体 盖 总 成 3 控 制 阀 体 总 成 4 传 动 链 轮 5 变 矩 器 总 成 6 倒 挡 制 动 带 7 3挡 离 合 器 总 成 8 输 入 离 合 器 总 成 9 前 行 星 齿 轮 组 10 2-1挡 制 动 带 11 后 行 星 齿 轮 组 12 1-2滚 柱 式 单 向 离 合 器 13 车 速 传 感 器 14 主 减 速 器 及 差 速 器 15 前 进 挡 制 动 带 16 2-1制 动 带 伺 服 总 成 17 输 入 离 合 器 18 3挡 离 合 器 19 2挡 离 合 器 20 ATF滤 清 器 21 从 动 链 轮 支 座 22 从 动 链 轮 23 传 动 链 24 4挡 离 合 器 25 输 出 轴 别 克 4T65E型 自 动 变 速 器 ： 各 挡 工 作 情 况 表 注 ： ON =电 磁 阀 通 电 ； OFF=电 磁 阀 断 电 ； A =作 用 ； H =保 持 ； O =超 速 ； *=启 用 或 保 持 ， 但 不 传 递 转 矩 AAAAAAAAAA HHHOHHOOHH AAA HOHHOHOHHHH AAAAAAAAAAA HHOH AAAA AAAAAAA A ONONONOFFONONOFFOFFONONONONON ONOFFONOFFOFFONONOFFOFFONONONON 一 挡二 挡一 挡三 挡二 挡一 挡四 挡三 挡二 挡一 挡 123DNRP挡 位 别 克 4T65E型 自 动 变 速 器 ： 液 压 控 制 系 统 4T65E变 速 器 的 油 泵 结 构 别 克 4T65E型 自 动 变 速 器 ： 液 压 控 制 系 统 4T65E自 动 变 速 器 的 控 制 阀 体 (一 ) 别 克 4T65E型 自 动 变 速 器 ： 液 压 控 制 系 统 4T65E自 动 变 速 器 的 控 制 阀 体 (二 ) 别 克 4T65E型 自 动 变 速 器 ： 电 子 控 制 系 统 4T65E自 动 变 速 器 内部 电 气 部 件 安 装 位 置 10 车 速 传 感 器 VSS 315a 1-2、 3-4换 挡 电 磁 阀 315b 2-3换 挡 电 磁 阀 322 压 力 控 制 电 磁 阀 334 变 矩 器 锁 止 离 合 器 脉 冲 宽 度 调 制 (TCC PWM)电 磁 阀 391 变 速 器 油 液 温 度 传 感 器 395 变 速 器 油 液 压 力 手 动 阀 位 置 开 关 440 自 动 变 速 器 输 入 轴 速 度 传 感 器 小结 丰 田 A341E型 自 动 变 速 器 为 4前 进 挡 （ 第 四 挡 为 超 速 挡 ） 后 轮 驱 动 型 。 A341E型 自动 变 速 器 的 行 星 齿 轮 变 速 器 为 辛 普 森 (Simpson)型 ， 有 3个 离 合 器 、 4个 制 动 器 和 3个 单 向 离 合 器 共 10个 换 挡 执 行 元 件 。 大 众 01V型 5挡 手 /自 一 体 自 动 变 速 器 装 有 锁 止 离 合 器 ， 在 3挡 、 4挡 或 5挡 时 ， 锁 止离 合 器 接 合 ， 使 挡 位 处 于 刚 性 工 作 状 态 (即 不 打 滑 )。 01V型 自 动 变 速 器 的 行 星 齿 轮机 构 由 一 个 拉 维 娜 式 主 行 星 齿 轮 组 和 一 个 次 行 星 齿 轮 组 （ 单 行 星 轮 系 行 星 齿 轮 机构 ） 组 合 而 成 。 换 挡 执 行 元 件 包 括 4个 离 合 器 、 3个 制 动 器 和 1个 单 向 离 合 器 。 广 州 本 田 雅 阁 轿 车 MAXA自 动 变 速 器 具 有 四 个 前 进 挡 和 一 个 倒 挡 ， 主 要 由 定 轴 式齿 轮 变 速 传 动 机 构 、 液 压 控 制 系 统 和 电 子 控 制 系 统 等 三 部 分 组 成 。 上 海 别 克 等 轿 车 装 备 的 4T65E型 前 轮 驱 动 电 控 液 力 自 动 变 速 器 ， 提 供 包 括 超 速 挡在 内 的 四 个 前 进 挡 。 动 力 系 统 控 制 模 块 PCM通 过 两 个 换 挡 电 磁 阀 来 控 制 换 挡 ， 通 过 压 力 控 制 电 磁 阀 来 调 节 自 动 变 速 器 的 油 压 。 该 自 动 变 速 器 的 锁 止 离 合 器 采 用 脉宽 调 制 控 制 方 式 。