《柴油机供给系》PPT课件

第 六 章 柴 油 机 燃 料 供 给 系调 速 器 喷 油 提 前 角 调 节 装 置喷 油 器PT燃 油 供 给 系 统废 气 涡 轮 增 压 器柴 油 机 电 子 控 制 燃 油喷 射 系 统概 述 可 燃 混 合 气 的 形 成与 燃 烧 室 柴 油 滤 清 器输 油 泵喷 油 泵转 子 分 配 式 喷 油 泵 6.1 概 述 柴 油 机 供 给 系 同 样 要 完 成 柴 油 供 给 和 空 气 供 给 以 及 可 燃 混 合 气的 形 成 、 燃 烧 和 废 气 的 排 出 任 务 。 一 、 功 用二 、 组 成燃 油 供 给 装 置 ： 柴 油 箱 、 输 油 泵 、 柴 油 滤 清 器 、 喷 油 泵 、 喷 油 器 等 。 空 气 供 给 装 置 ： 空 气 滤 清 器 、 进 气 管 道 。 混 合 气 形 成 装 置 ： 燃 烧 室 。 废 气 排 出 装 置 ： 排 气 管 道 、 消 音 器 。 燃 油 滤 清 器 低 压 油 管高 压 油 管 喷 油 泵喷 油 器 回 油 管燃 油 箱 输 油 泵油 水 分 离 器调 速 器 限 压 阀 喷 油 提 前 器 发 火 性 指 柴 油 的 自 燃 能 力 ； 16烷 值 越 高 ， 发 火 性 越 好 。 蒸 发 性 指 柴 油 的 汽 化 能 力 ； 其 指 标 由 柴 油 的 蒸 馏 实 验 来 确 定 。 粘 度 决 定 柴 油 的 流 动 性 ； 粘 度 越 小 ， 流 动 性 越 好 。凝 点 指 柴 油 冷 却 到 开 始 失 去 流 动 性 的 温 度 。三 、 柴 油1、 使 用 性 能 指 标2、 分 类按 其 所 含 重 馏 分 的 多 少 分 为 重 柴 油 和 轻 柴 油 。3、 牌 号根 据 凝 点 编 定 。 如 10号 、 0号 、 -10号 、 -20号 等 6.2 可 燃 混 合 气 的 形 成 与 燃 烧 室一 、 可 燃 混 合 气 的 形 成 与 燃 烧 高 温 压 缩 空 气 柴 油 机 可 燃 混 合 气 的 形 成 和 燃 烧 都 是 直 接 在 燃 烧 室 内 进 行 的 。 雾 状 柴 油 燃 烧喷射物 理 化 学 变 化持 续 喷 射 雾 状 柴 油 喷射可 燃 混 合 气 形 成 方 法 有 ： 空 间 雾 化 和 油 膜 蒸 发 。 柴 油 燃 烧 的 主 要 特 点 是 ： （ 1） 燃 料 的 混 合 和 燃 烧 是 在 气 缸 内 进 行 的 。 （ 2） 混 合 与 燃 烧 的 时 间 很 短 0.0017 0.004秒 （ 气 缸 内 ） 。 （ 4） 可 燃 混 合 气 的 形 成 和 燃 烧 过 程 是 同 时 、 连 续 重 叠 进 行 的 ， 即 边 喷 射 ， 边 混 合 ， 边 燃 烧 。 （ 3） 柴 油 粘 度 大 ， 不 易 挥 发 ， 必 须 以 雾 状 喷 入 。 可 燃 混 合 气 的 形 成 与 燃 烧 大 体 分 四 个 时 期（ 1） 备 燃 期 从 喷 油 开 始 开 始 着 火 燃 烧 为 止（ 2） 速 燃 期 从 燃 烧 开 始 气 缸 内 出 现 时 为 止（ 3） 缓 燃 期 从 出 现 出 现 为 止（ 4） 后 燃 期 缓 燃 期 以 后 的 燃 烧 二 、 燃 烧 室分 类 ： 统 一 式 燃 烧 室 型 球 型涡 流 室 燃 烧 室预 燃 式 燃 烧 室分 隔 式 燃 烧 室 6.3 柴 油 滤 清 器一 、 作 用 ： 除 去 柴 油 中 的 尘 土 、 水 分 或 其 他 机 械 杂 质 和 温 度 变 化 及 空气 的 接 触 过 程 从 柴 油 中 析 出 少 量 的 石 蜡 ， 以 降 低 对 精 密 偶 件 的磨 损 ， 从 而 提 高 功 率 ， 降 低 油 耗 。 二 、 分 类 柴 油 粗 滤 器 柴 油 细 滤 器 限 压 阀 出 油 口 盖 进 油 口壳 体滤 芯中 心 杆放 油 螺 塞三 、 柴 油 滤 清 器 结 构 四 、 两 级 柴 油 滤 清 器 第 一 级 粗 滤 器 （ 纸 质 滤 芯 ）第 二 级 细 滤 器（ 航 空 毛 毡 及纺 绸 滤 芯 ） 6.4 输 油 泵 一 、 作 用 ： 保 证 低 压 油 路 中 柴 油 的 正 常 流 动 ， 克 服 柴 油 滤 清 器 和 管 路中 的 阻 力 ， 并 以 一 定 的 压 力 向 喷 油 泵 输 送 足 够 量 的 柴 油 。 输 油 量 约 为 柴 油 机 全 负 荷 最 大 耗 油 量 的 3 4倍 。 二 、 结 构 型 式 ： 活 塞 式 、 转 子 式 、 滑 片 式 、 齿 轮 式 等 三 、 活 塞 式 输 油 泵 的 组 成 ： 机 械 泵 总 成手 油 泵 总 成 手 柄手 油 泵 活 塞手 油 泵 体进 油 阀出 油 阀出 油 管 接 头 进 油 管 接 头 滚 轮挺 杆 弹 簧推 杆活 塞 泵 体活 塞 弹 簧螺 塞 （ 1） 吸 油 和 压 油 行 程 偏 心 轮 转 过 ， 活 塞 上 行 ， 下 腔 容 积 增 大 ， 产 生 真空 ， 进 油 阀 开 启 ， 柴 油 经 进 油 口 进 入 下 泵 腔 。 同 时 ，上 泵 腔 容 积 缩 小 ， 压 力 增 大 ， 出 油 阀 关 闭 ， 上 泵 腔 中的 柴 油 经 出 油 口 压 出 。 （ 2） 准 备 压 油 行 程 偏 心 轮 推 动 滚 轮 、 挺 杆 和 活 塞 向 下 运 动 ， 下 泵 腔 油压 增 高 ， 进 油 阀 关 闭 ， 出 油 阀 开 启 ， 柴 油 从 下 腔 流 入 上腔 。四 、 活 塞 式 输 油 泵 工 作 原 理 （ 4） 手 油 泵 工 作 手 柄喷 油 泵 凸 轮 轴偏 心 轮 手 油 泵进 油 阀进 油 口出 油 口出 油 阀推 杆挺 杆滚 轮 泵 体活 塞活 塞弹 簧 AB用 手 油 泵 上 下 运 动 来 泵 油清 除 燃 油 系 统 内 的 空 气（ 3） 输 油 量 的 自 动 调 节 输 油 泵 供 油 量 大 于喷 油 泵 需 要 量 时 ， 上 泵腔 油 压 增 高 ， 与 活 塞 弹簧 弹 力 相 平 衡 时 ， 活 塞便 停 止 泵 油 。 输 油 泵 工 作 情 况 示 意 图 6.5 喷 油 泵一 、 功 用 ： 按 照 发 动 机 的 工 作 顺 序 ， 负 荷 大 小 ， 定 时 、 定 量 、 定 压 地向 喷 油 器 输 送 高 压 柴 油 。 二 、 分 类 ： 柱 塞 式 喷 油 泵 喷 油 泵 - 喷 油 器 转 子 分 配 式 喷 油 泵 （ VE） 输 油 泵调 速 器三 、 A型 喷 油 泵 泵 体分 泵驱 动 轴 泵 体 部 分分 泵油 量 调 节 机 构传 动 机 构 组 成 ：（ 一 ） 泵 体 部 分形 式 ： 整 体 式 、 可 分 开 式 。A型 喷 油 泵 的 构 造 柱 塞 偶 件驱 动 机 构出 油 阀 偶 件油 量 调 节机 构分 泵 ： 每 个 气 缸 所 对 应 的 一 套 柱 塞 副 、 出 油 阀 副 等 零 件 组 成 的 高 压 泵 油 机 构 。分 泵 组 成 ： 高 压 油 管 接 头 、 减 容 体 、 出 油 阀 弹 簧 、 出 油 阀 副 、 柱 塞 副 、 柱 塞 弹 簧 及 座 、 挺 杆 。（ 二 ） 分 泵 的 构 造 （ 以 柱 塞 式 喷 油 泵 为 例 ） 直 槽45 斜 槽径 向 油 孔精 密 配 合 偶 件 ： 配 合 间 隙 为 0.00150.0025mm要 求 ： 成 对 使 用 ， 不 能 互 换 。 拆 装 维 修 时 要 作 好 记 号 。（ 1） 结 构柱 塞 直 槽 、 45 斜 槽 （ 两 槽 相 通 ）柱 塞 套 径 向 油 孔 （ 与 低 压 油 腔 相 通 ） 定 位 槽1. 柱 塞 偶 件 柱 塞 上 行a.从 下 止 点 到 柱 塞 头 部 封 闭 径 向 油 孔 之 前 。b.从 柱 塞 头 部 封 闭 径 向 油 孔 到 柱 塞 斜 槽 露 出 径 向 孔 之 前 。c.从 柱 塞 斜 槽 露 出 径 向 油 孔 到 柱 塞 上 行 至 上 止 点 。 a b c（ 2） 工 作 原 理 a.从 上 止 点 到 柱 塞 斜 槽 封 闭 径 向 油 孔 之 前 。c.从 柱 塞 头 部 露 出 径 向 油 孔 到 运 行 下 止 点 。b.从 柱 塞 斜 槽 封 闭 径 向 孔 到 柱 塞 头 部 露 出 径 向 油 孔 之 前 。 a cb柱 塞 下 行 调 节 供 油 量 方 法 ：转 动 柱 塞 改 变 hg改 变循 环 供 油 量 g。 停 油 ： 直 槽 对 准 油 孔 。 hg（ 3） 油 量 调 节供 油 有 效 行 程 ： 柱 塞 顶 面 封 闭柱 塞 套 径 向 油 孔 至 柱 塞 斜 槽 露出 径 向 油 孔 前 柱 塞 上 移 的 行 程 ，用 hg表 示 。 hg决 定 了 喷 油 泵 每循 环 供 油 量 （ g） 。 减 容 体出 油 阀弹 簧出 油 阀出 油 阀 座作 用 ： 防 止 燃 油 倒 流 ， 保 证 供 油 迅 速 ， 停 油 干 脆 。 出 油 阀 体 密 封 锥 面 、 十 字 截 面 、 减 压 环 带出 油 阀 座 内 密 封 锥 面 、 内 圆 柱 面出 油 阀 弹 簧2. 出 油 阀 偶 件 出 油 阀 上 升 ： 减 压 环 离 座 孔 前 ， 油 管 内 减 容 增 压 ， 减 压 环 离 座 孔 ， 达 喷 油 压 力 ， 迅 速 喷 油 。出 油 阀 下 落 ： 减 压 环 入 座 孔 ， 切 断 油 路 ， 防 止 燃 油 倒 流 ， 保 证 下 次 供 油 迅 速 。 减 压 环 落 座 ， 管 内 增 容 减 压 ， 停 油 干 脆 ， 防 止 二 次 喷 射 和 滴 漏 现 象 。3.减 容 器 ：出 油 阀 工 况 ：作 用 ： 减 小 高 压 腔 的 容 积 ， 限 制 出 油 阀 升 程 。 （ 三 ） 油 量 调 节 机 构种 类 ： 拨 叉 式 、 齿 杆 式 。拨 叉 式 组 成 ： 油 量 调 节 拉 杆 、 拨 叉 、 调 节 臂 。齿 杆 式 组 成 ： 油 量 调 节 齿 杆 、 调 节 齿 圈 、 旋 转 衬 套 、 凸 块 。 （ 四 ） 传 动 机 构 驱 动 柱 塞 往 复 运 动滚 轮 传 动 部 件 ： 滚 轮 、 长 槽 、 （ 垫 块 ）凸 轮 轴 (按 作 功 顺 序 排 列 凸 轮 )滚 轮 式 挺 杆 凸 轮 轴改 变 挺 杆 高 度 ， 可 以 改 变 供 油 提 前 角 。 传 动 机 构 由 凸 轮 轴 和 滚 轮 体 总 成 组 成 。喷 油 泵 凸 轮 轴 是 曲 轴 通 过 齿 轮 驱 动 的 ， 曲 轴 转 两 圈 ，各 缸 喷 油 一 次 ， 凸 轮 轴 只 需 转 一 圈 就 喷 油 一 次 ， 二 者速 比 为 2 1。 滚 轮 调 整 螺 钉滚 轮 架 6.6 转 子 分 配 式 喷 油 泵一 、 径 向 压 缩 式 分 配 泵 （ 略 讲 ）滑 片 式 二 级 输 油 泵 ；高 压 泵油 量 控 制 阀供 油 提 前 角 自 动 调 节 机 构 1、 组 成 ：2、 工 作 过 程 ： 进 油 、 泵 油 和 配 油 三 个 过 程 。 3、 优 缺 点 ： 零 件 数 目 少 ， 结 构 紧 凑 ， 通 用 性 高 ， 防 污 性 好 等 优点 ； 由 于 对 分 配 转 子 和 分 配 套 筒 、 柱 塞 和 柱 塞 孔 的 配 合精 度 要 求 较 高 ， 滚 柱 座 结 构 复 杂 及 内 凸 轮 加 工 不 便 等 缺点 。 所 以 近 年 来 已 很 少 应 用 。 二 、 轴 向 压 缩 式 分 配 泵 （ VE泵 ）1、 结 构 ： 驱 动 机 构 ； 第 二 级 滑 片 式 输 油 泵 ； 高 压 泵 头 ；供 油 提 前 角 自 动 调 节 机 构 ； 调 速 器 。 高 压 泵 头第 二 级 滑 片式 输 油 泵供 油 提 前 角 自 动 调 节 液 压 缸 最 大 供 油 量调 节 螺 钉 四 缸 柴 油 机 用 VE泵 实 物 图 六缸柴油机用VE 泵实物图 喷 油 器燃 油 箱一 级 膜 片 式 输 油 泵 油 水 分 离 器燃 油 滤 清 器 回 油 管 A向 A向 平 面 凸 轮 盘 、 滚 轮 架 及 滚 轮 使 分 配 柱 塞 既 转 动又 轴 向 移 动 ， 滚 轮 架 固 定 不 动 ； 四 缸 发 动 机 ， 分 配柱 塞 转 一 周 ， 往 复 运 动 四 次 。 2、 工 作 原 理 （ 1） 供 油 过 程 当 平 面 凸 轮 盘 的 凹 下部 分 转 至 与 滚 轮 接 触 时 ， 柱塞 弹 簧 将 分 配 柱 塞 向 左 推 移 ，柱 塞 腔 容 积 增 大 。 进 油 槽 与柱 塞 套 上 的 进 油 孔 相 通 ， 柴油 经 油 道 流 入 柱 塞 右 端 腔 室和 中 心 油 道 内 。 （ 2） 泵 油 过 程 平 面 凸 轮 盘 凸 起 部 分 与滚 轮 接 触 时 ， 分 配 柱 塞 边 转边 右 移 。 进 油 孔 关 闭 ， 柱 塞腔 内 燃 油 压 力 升 高 ， 柱 塞 上分 配 孔 与 柱 塞 套 上 的 出 油 孔之 一 相 通 ， 高 压 柴 油 即 经 中心 油 道 、 分 配 孔 、 出 油 阀 流向 喷 油 器 ， 喷 入 燃 烧 室 。 （ 3） 停 油 过 程 柱 塞 在 平 面 凸 轮 的推 动 下 继 续 右 移 ， 左 端的 泄 油 孔 移 出 油 量 调 节套 筒 与 分 配 泵 内 腔 相 通时 ， 柱 塞 腔 内 的 高 压 油立 即 经 泄 油 孔 流 入 泵 体内 腔 中 ， 柴 油 压 力 立 即下 降 ， 供 油 停 止 。 （ 4） 泵 油 提 前 角 自 动 调 节 过 程 稳 定 运 转 时 活 塞 左 右 端 力 相 等 ， 处 于 平衡 位 置 。 转 速 升 高 时 二 级 滑 片 式 输 油 泵 出 口 压 力增 大 ， 活 塞 右 端 压 力 增 大 ， 活塞 左 移 ， 带 动 滚 轮 架 转 动 一 定角 度 ， 供 油 提 前 。 转 速 降 低 时 与 前 述 相 反 （ 5） 发 动 机 停 机 起 动 开 关 旋 至 OFF位 置 ， 电 磁 式 断 油 器 电路 断 开 ， 阀 门 在 回 位 弹簧 的 作 用 下 关 闭 ， 切 断油 路 ， 发 动 机 停 机 。 电 磁 式断 油 器 6.7 调 速 器一 、 功 用 ： 调 速 器 是 根 据 发 动 机 负 荷 变 化 而 自 动 调 节 供 油 量 ， 从 而保 证 发 动 机 的 转 速 稳 定 在 很 小 的 范 围 内 变 化 。 二 、 喷 油 泵 的 速 度 特 性 ： 当 油 量 调 节 拉 杆 位 置 一 定 时 ， 供 油 量 随 转 速 升 高 而增 加 ， 随 转 速 下 降 而 减 少 。转 速 节 流 作 用 大渗 漏 油 量 少 始 点 提 前终 点 落 后 供 油 量 转 速 节 流 作 用 小渗 漏 油 量 多 始 点 落 后终 点 提 前 供 油 量 1、 按 功 能 分 有 两 速 调 速 器 、 全 速 调 速 器 、 定 速 调 速 器 和 综 合 调 速 器 。 2、 按 转 速 传 感 分 有 气 动 式 调 速 器 、 机 械 离 心 式 调 速 器 和 复 合 式 调 速 器 。 二 、 分 类 ：三 、 两 速 调 速 器 1、 作 用 ： 自 动 稳 定 和 限 制 柴 油 机 最 低 与 最 高 转 速 ， 而 在 所 有 中 间 转 速 范 围 内 则 由 驾 驶 员 控 制 。 影 响 ： 转 速 不 稳 高 速 易 飞 车怠 速 易 熄 火 2、 结 构 油 量 调 节 拉 杆外 弹 簧 座 飞 锤凸 轮 轴高 速 弹 簧 内 座高 速 弹 簧怠 速 弹 簧 活 动 杠 杆 调 速 杠 杆滑 动 轴 操 纵 臂冒 烟 限 制 器RQ型 两 极 调 速 器 怠 速 时 ， 飞 锤 在凸 轮 轴 后 端 轴 和 高 速弹 簧 座 之 间 移 动 ， 高速 弹 簧 不 起 作 用 。 怠 速 转 速 升 高 ，飞 锤 外 张 ， 油 量 调 节拉 杆 后 移 ， 减 油 。 怠 速 转 速 降 低 ，飞 锤 收 拢 ， 油 量 调 节拉 杆 前 移 ， 加 油 。怠速 起动全负荷中等转速断油3、 工 作 原 理 （ 1） 稳 定 怠 速 ： RQ型 两 极 调 速 器 全 负 荷 位 置 当 转 速 超 过 最 高额 定 转 速 时 ， 飞 锤 继续 外 张 ， 同 时 压 缩 高速 弹 簧 和 怠 速 弹 簧 ， 油 量 调 节 拉 杆 向 减 油的 方 向 移 动 ， 使 转 速降 低 。（ 2） 限 制 超 速 ： RQ型 两 极 调 速 器 全 负 荷 位 置 飞 锤 与 高 速 弹 簧内 座 相 抵 ， 不 能 将 高速 弹 簧 压 缩 ， 调 速 器不 起 作 用 。（ 3） 工 作 转 速 ： 1、 结 构 全 负 荷 油 量调 节 螺 钉 分 配 柱 塞柱 塞 套调 速 杠 杆调 速 弹 簧飞 锤油 量 调 节 套 筒 高 速 螺 钉调 速 套 筒调 速 齿 轮 导 杆张 力 杠 杆起 动 杠 杆停 车 手 柄 怠 速 螺 钉VE泵 调 速 器 结 构五 、 全 速 调 速 器 1.起 动 起 动 开 始 ， 飞 锤 收 拢 ，油 门 踏 板 踩 到 底 ， 调 速 杠杆 抵 高 速 螺 钉 ， 调 速 弹 簧拉 伸 ， 起 动 弹 簧 使 起 动 杠杆 上 端 和 调 速 套 筒 左 移 到极 限 位 置 ， 并 在 张 力 杠 杆凸 起 销 和 起 动 杠 杆 之 间 出现 间 隙 A， 油 量 调 节 套 筒左 移 至 最 大 供 油 量 位 置 。2、 工 作 原 理 VE泵 调 速 器 起 动 工 况 2.怠 速 调 速 杠 杆 抵 怠 速 限 位螺 钉 ， 调 速 弹 簧 无 张 力 ，起 动 弹 簧 被 压 缩 ， 飞 锤 离心 力 与 怠 速 弹 簧 弹 力 相 互作 用 。 怠 速 转 速 升 高 ， 张力 杠 杆 上 端 压 缩 怠 速 弹 簧右 移 ， 油 量 调 节 套 筒 左 移 ，供 油 量 减 少 ， 反 之 ， 相 应零 件 运 动 方 向 相 反 。 VE泵 调 速 器 怠 速 工 况 3.中 速 和 高 速 调 速 杠 杆 抵 高 速 限位 螺 钉 ， 转 速 升 高 ， 飞锤 离 心 力 增 大 ， 调 速 套筒 右 移 ， 同 时 推 动 起 动 、张 力 杠 杆 顺 时 针 摆 动 ，油 量 调 节 套 筒 左 移 ， 供油 量 减 少 ， 转 速 不 再 升高 。 反 之 亦 然 。 VE泵 调 速 器 中 高 速 工 况 4.超 速 在 调 速 杠 杆 处 于 高 速 位置 时 ， 如 果 负 荷 突 然 减 小 ，则 转 速 迅 速 升 高 ， 此 时 飞锤 离 心 力 迅 速 增 大 ， 调 速套 筒 右 移 ， 推 动 起 动 和 张力 杠 杆 以 N点 为 轴 顺 时 针 转动 ， 油 量 调 节 套 筒 左 移 ，供 油 量 减 少 。 从 而 防 止 柴油 机 飞 车 。 VE泵 调 速 器 超 速 工 况 6.8 喷 油 提 前 角 调 节 装 置一 、 喷 油 提 前 角 的 概 念 ： 指 喷 油 器 开 始 喷 油 至 活 塞 到 达 上 止 点 之 间 的 曲 轴 转 角 。 二 、 喷 油 器 提 前 角 调 节 的 原 因 ： 喷 油 器 提 前 角 过 大 ： 喷 油 时 气 缸 内 空 气 温 度 较 低 ， 混 合 气 形 成 条 件 差 ， 备 燃 期 长 ， 工 作 粗 暴 。喷 油 器 提 前 角 过 小 ： 大 部 分 柴 油 在 上 止 点 以 后 ， 活 塞 处 于 下 行 状 态 时 燃 烧 的 ， 使 最 高 工 作 压 力 降 低 ， 热 效 率 显 著 下 降 ， 发 动 机 功 率 下 降 ， 排 气 冒 白 烟 。 三 、 最 佳 喷 油 器 提 前 角 ： 指 在 转 速 和 供 油 量 一 定 的 条 件 下 ， 能 获 得 最 大 功 率 及 最小 燃 油 消 耗 率 的 喷 油 提 前 角 。 四 、 联 轴 器 （ 连 接 器 ） 1、 功 用 ： 用 于 连 接 喷 油 泵 凸 轮 轴 与 其 驱 动 轴 。2、 结 构 ：主 动 凸 缘 盘 主 动 传 动 盘从 动 传 动 圆 盘 五 、 供 油 提 前 角 自 动 调 节 器 1、 功 用 ： 随 发 动 机 转 速 的 变 化 自 动 改 变 供 油 提 前 角 。 2、 结 构 ： 调 节 器 壳 体飞 块 从 动 盘 3、 工 作 原 理 静 止 状 态 提 前 状 态 飞 块滚 轮从 动 盘 6.9 喷 油 器一 、 功 用 与 型 式 1、 功 用 ： 将 喷 油 泵 供 给 的 高 压 柴 油 ， 以 一 定 的 压 力 ， 呈 雾 状 喷 入燃 烧 室 。 2、 型 式 ： 目 前 采 用 的 喷 油 器 都 是 闭 式 喷 油 器 ， 有 孔 式 和 轴 针 式 两种 。 3、 要 求 ： 雾 化 均 匀 ； 喷 射 干 脆 利 落 ； 无 后 滴 现 象 ； 油 束 形 状 与 方 向 ， 适 应 燃 烧 室 。 二 、 孔 式 喷 油 器1、 应 用 ： 直 接 喷 射 燃 烧 室 ， 孔 数1 8个 ， 孔 径 0.20.8mm。2、 特 点 ： （ 1） 喷 孔 的 位 置 和 方 向 与燃 烧 室 形 状 相 适 应 ， 以保 证 油 雾 直 接 喷 射 在 球形 燃 烧 室 壁 上 。 （ 2） 喷 射 压 力 较 高 。 （ 3） 喷 油 头 细 长 ， 喷 孔 小 ，加 工 精 度 高 。 孔式喷 油 器 结 构回 油 管进 油 管 接 头调 压 螺 钉调 压 弹 簧 锁 紧 螺 帽喷 油 器 体缝 隙 滤 芯油 道 顶 杆针 阀针 阀 体螺 套 精密偶件 三 、 轴 针 式 喷 油 器特 点 ： （ 1） 不 喷 油 时 针 阀 关 闭 喷 孔 ， 使 高压 油 腔 与 燃 烧 室 隔 开 ， 燃 烧 气 体不 致 冲 入 油 腔 内 引 起 积 炭 堵 塞 。 （ 2） 喷 孔 直 径 较 大 ， 便 于 加 工 且 不易 堵 塞 。 （ 3） 针 阀 在 油 压 达 到 一 定 压 力 时 开启 ， 供 油 停 止 时 ， 又 在 弹 簧 作 用下 立 即 关 闭 ， 因 此 ， 喷 油 开 始 和停 止 都 干 脆 利 落 ， 没 有 滴 油 现 象 。 （ 4） 不 能 满 足 对 喷 油 质 量 有 特 殊 要求 的 燃 烧 室 的 需 要 。 6.10 PT燃 油 供 给 系 统一 、 系 统 的 组 成 ： 柴 油 箱 滤 清 器PT燃 油 泵低 压 油 管 回 油 管 二 、 PT燃 油 泵 1、 作 用 ： 在 适 当 压 力 下 将 燃 油 输 入 喷 油 器 ； 当 柴 油 机 转 速 、 负 荷 变 化 时 ， 能 相 应 地 改 变 输 油 压 力 以 得 到 所 需 的 循 环 供 油 量 ； 限 制 柴 油 机 超 速 和 稳 定 怠 速 。2、 结 构 ： 齿 轮 泵 ， 稳 压 器 ， 滤 清 器 ， PTG调 速 器 ， 旋 转 式 节 流 阀 ，MVS调 速 器 等 组 成 。（ 了 解 ） 三 、 喷 油 器 ： 1、 结 构 ： 进 油 口进 油 量 孔柱 塞回 油 量 孔 计 量 量 孔回 油 孔回 位 弹 簧 2、 工 作 原 理 ： 进 油 回 油 喷 油 停 油1上 进 油 道 2环 槽 3下 进 油 道 4环 形 槽 5计 量 量 孔 6回 油 量 孔7回 油 道 6.11 废 气 涡 轮 增 压 器作 用 ： 将 空 气 压 入 气 缸 ， 增 加 充 气 量 和 进 油 量 。一 、 排 气 涡 轮 增 压 器 工 作 原 理 排 气 管 中 冷 器压 气 机 壳喷 嘴 环涡 轮 转 子 轴进 气 管 废 气 经 排 气 管 进 入 涡 轮壳 的 喷 嘴 环 ， 压 力 和 温 度 下降 ， 而 速 度 提 高 ， 使 涡 轮 高速 旋 转 。 涡 轮 带 动 压 气 机 叶轮 一 起 旋 转 。 经 空 气 滤 清 器 后 的 空 气 进 入 压 气 机 ， 被 压 气 机叶 轮 甩 向 外 缘 ， 使 其 速 度 和 压 力 增 加 ， 然 后 经 过 进口 小 出 口 大 的 扩 压 器 和 压 气 机 蜗 壳 ， 使 气 流 的 流 速下 降 ， 压 力 升 高 。压 力 升 高 比 k： 指 压 气 机 的 出 口 与 进 口 压 力 之 比 。 增 压 比 升 高 使 空 气 的 温 度 随 之 升 高 ， 空 气 密 度 的增 长 率 会 因 之 下 降 ， 并 加 大 了 柴 油 机 零 件 的 热 负 荷 。加 装 中 间 冷 却 器 ： 以 降 低 压 气 机 出 来 的 空 气 温 度 ，使 充 气 密 度 增 大 。 二 、 排 气 涡 轮 增 压 器 的 结 构空 气 入 口 排 气 出 口润 滑 油 入 口 润 滑 油 出 口转 子 轴压 气 机 叶 轮扩 压 管压 气 机 壳 涡 轮 壳涡 轮推 力 轴 承转 子 轴 密 封 套 三 、 优 点 1、 在 发 动 机 不 需 要 重 大 变 化 的 情 况 下 ， 使 功 率 上 升 20% 50%， 高 增 压 超 过 100%； 2、 回 收 一 部 分 废 气 能 量 ， 使 发 动 机 的 经 济 性 提 高 3% 4%；3、 在 高 原 地 区 ， 可 恢 复 发 动 机 功 率 ；4、 排 气 噪 声 相 对 减 少 ， 对 减 少 排 气 污 染 有 利 ；5、 增 大 转 矩 ， 提 高 汽 车 装 载 质 量 。 四 、 使 用 要 点 ： 1、 增 压 器 的 全 浮 动 轴 承 对 润 滑 油 的 要 求 很 高 ， 应 按 照 规 定 使 用 “ 增 压 柴 油 机 机 油 ” 或 “ 柴 系 列 机 油 ” ；2、 为 确 保 高 速 下 全 浮 动 轴 承 的 润 滑 ， 起 动 后 应 怠 速 运 转 几 分 钟 ， 若 欲 使 发 动 机 不 工 作 时 ， 要 逐 渐 减 少 负 荷 ， 最 后 怠 速 几 分 钟 再 停 机 ；3、 定 期 清 洗 空 气 滤 清 器 ， 以 防 止 进 气 口 阻 力 过 大 ， 增 压 器 性 能 恶 化 。 6.12 柴 油 机 电 子 控 制 燃 油 喷 射 系 统一 、 优 点 ： 1、 具 有 多 功 能 的 自 动 调 节 性 能 ；2、 减 轻 重 量 ， 缩 小 尺 寸 ， 提 高 了 柴 油 的 紧 凑 性 ；3、 部 件 安 装 、 连 接 方 便 ， 提 高 了 维 修 性 ；4、 具 有 自 诊 断 、 检 测 功 能 。 二 、 原 理 与 分 类 1、 原 理 与 电 控 汽 油 喷 射 系 统 基 本 相 同 。 （ 学 习 兼 回 顾 ） 2、 分 类 （ 1） 根 据 喷 油 量 的 控 制 位 置 控 制 式时 间 控 制 式（ 2） 由 产 生 高 压 油 的 机 构 不 同 直 列 泵 式分 配 泵 式泵 喷 油 器 式单 缸 式共 轨 式 三 、 柴 油 机 喷 油 系 统 的 控 制1、 直 列 泵 电 控 喷 射 系 统 ECU电 磁 阀时 间 控 制 器 喷 油 泵 电 子 调 速 器水 温 传感 器加 速 踏 板传 感 器 踏 板 传感 器暖 风 开 关 和起 动 开 关 2、 分 配 泵 电 控 喷 射 系 统 ECU放 大器 分油环 高 压 油 管 膜 片 式制 动 器 废 气 阀 3、 泵 喷 油 器 电 控 喷 射 系 统喷 油 泵喷 油 器 电 控 单 元（ 电 磁 阀 ） 小 结柴 油 机供 给 系 组 成 ： 喷 油 器 、 喷 油 泵 、 调 速 器 等 。油 路 ： 高 压 、 低 压 和 回 油 油 路 。燃 烧 室 及 分 类喷 油 器 的 组 成 和 结 构及 工 作 原 理 驱 动 机 构柱 塞 偶 件 油 量 调 节 机 构 出 油 阀 偶 件 柱 塞 旋 转 运 动柱塞式喷油泵 定 时柱 塞 往 复 运 动单 向 供 油 定 量增 压调 节 供 油提 前 角VE泵 结 构 紧 凑只 用 一 个 柱 塞 供 油低 压 油 腔 压 力 随 转 速 变 化 供 油 均 匀体 积 小 、 重 量 轻 调 速 器 两 级全 速柴 油 滤 清 器 油 水 分 离 器输 油 泵 工 作 原 理结 构排 气 涡 轮 增 压 器 工 作 原 理结 构(结 构 、 工 作 原 理 ）（ 了 解 ）