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国道318线东俄洛至国道317炉霍连接线三期改建工程路面LM3标段(级配碎石底基层）施工方案编制单位:四川路桥桥梁工程有限公司编制时间： 年 月 日国道318线东俄洛至国道317炉霍连接线三期改建工程路面LM3标段级配碎石底基层施工方案一、 编制依据1、国道318线东俄洛至国道317炉霍连接线三期改建工程LM3合同段段施工招标文件、图纸、招标过程中的补遗书等。2、公路工程技术标准（JTGB01-2003）3、公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2006）4、公路土工试验规程（JTGE402007)5、公路工程集料试验规程（JTGE0422005）6、公路路基路面现场测试规程(JTJ059-2008)7、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004）8、公路工程施工安全技术规程（JTJ07695）二、编制原则（一)、遵守招标文件要求的原则（二)、确保工期的原则（三）、确保质量创优的原则（四）、安全第一、预防为主的原则（五）、科学管理的原则(六)、文明施工的原则（七)、降低工程成本的原则（八）、环境保护的原则（九）、建立高效的组织机构、加强施工现场管理的原则（十）、遵照执行设计标准和施工规范的原则三、工程概述本项目起于国道318线东俄洛至国道317线炉霍连接线改建工程(东俄洛至八美段)止点，经八美镇。少乌乡,龙灯乡,松林口，葛卡乡，格西乡，道孚县城鲜水镇,麻孜乡。仁达乡，虾拉沱，炉霍新都镇,止于炉霍县城卡萨大酒店门前。本合同段起讫桩号(K132+100K176+400)主要技术指标如下:全线采用三级公路标准，设计行车速度30公里/小时，路基宽度7。5米，行车道和路肩路拱横坡均为2，级配碎石底基层 ：264282m2。计划4月25开工到8月31日完工。四：施工组织：1：主要施工机械一览表序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率(KW）生产能力用于施工部位备 注1装载机LG8535福建2009162KW3m3路面完好率982振动压路机YZ202中联 重科2007141KW20T路面完好率943发电机组GF502成都2009100KW100KW路面完好率984静压压路机XP2612徐工2009110KW15T路面完好率935自卸汽车CQ1253TLG43410重庆2007177KW15T路面完好率93%6平地机PD1802三一2008160KW3。5m路面完好率947 水稳摊铺机JT9502西安2008140KW79.5m路面完好率938 水稳拌和设备WCB5001镇江2007147KW500T/H路面完好率94%2:主要人员一览表序号工种人数工作内容1现场管理3负责施工现场的技术管理以及机械及人工安排。2测量4负责对拟铺路段的施工测量工作,以及施工中的测量控制。3试验4负责拟铺路段的相关试验4拌合站30人5民工15人五、材料采备和控制主要生产材料包括：04。75mm，4.75-9.5mm，9.537.5mm三种规格的碎石.原材料碎石全部采用自己公司专业从事多年的石料加工人员，另外公司为了工程的质量，专门投资200多万元新购进新型的反击破的碎石机,所需原材料的石料强度经过检查全部合格，加工出来的各级材料都必须经过试验检测合格，有机质不能大于2，才能投入使用。此外在运输和储存过程中应加强管理，使材料不会变质、不被污染。1、材料规格：04。75mm,4。75-9。5mm,9.537。5mm三种，经轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石（软质岩石除外）、圆石或矿渣。2、碎石中针片状颗粒的总含量应不超过20。碎石中不应有粘土块、植物等有害物质。3、细集料采用专门轧制的细碎石集料.也可以用天然砂砾或粗砂代替石屑.天然砂砾的颗粒尺寸应该合适,必要时应筛除其中的超尺寸颗粒。天然砂砾或粗砂应有较好的级配。级配碎石颗粒级配范围要求见下表：粒径(mm)通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）37.531。5199。54.752.360.60。075通过百分率（)10090-1007388496929-54173782007六、级配碎石底基层配合比设计1、目标配合比 根据图纸设计及试验、施工规范要求,经试验确定目标配合比.2、 生产配合比a、按生产配合比进行试拌,铺筑试验段,由此确定生产用的标准配合比。标准配合比一经确认，不得随意改动，如材料确实发生变化时，需立即上报监理、业主重新认证标准配合比。b、级配碎石层施工时，应遵守下列规定:(1)颗粒组成应是一根顺滑的曲线.（2）配料必须准确。(3)塑性指数应符合规定。（4)混合料必须拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象。（5)在最佳含水量时进行碾压，直到达到下列按重型击实试验法确定的要求压实度：底基层不低于96，浸水4d的CBR值不低于80。七、 施工准备对土路基层严格按照相关技术规范要求进行验收，对不满足设计要求的及时向业主和监理汇报。对施工工人、机械操作手进行全方位培训，以确保施工时有序地保质保量的进行安全文明施工。对施工作业段面派出专人提前采取安全措施、实施有效的交通安全管制。对各种施工机具进行全面检修，应经调试并使其处于良好的性能状态。应配备有足够的机械，施工能力需配套,重要机械宜有备用设备。碾压摊铺整形图表 1施工流程图准备下承层施工放样运料试验检测八、施工放样施工前对铺筑路段按10m一个断面进行路线标高及中边桩测量.各结构层的纵断面高程（厚度）采用悬挂钢丝基线来控制。每间隔20米设一基准线立柱，弯道处根据现场情况增加立柱，高程悬挂钢丝。为保证钢丝绷紧,在两端紧线器上安装测力器，以保证钢丝拉力不小于800N。钢丝基准线悬挂完成后，对基准线进行复测。为保证工程质量，平地机操作始终沿灰线行走，根据钢丝控制高程。九、中心站集中加工、运输、摊铺、碾压施工1、级配碎石料在中心站用反击破机械进行破碎，采用设计的三种级配进行加工、参配，严格控制好材料的质量；。2、不同粒级的碎石和石屑等细集料需隔离，分级分仓堆放.3、在正式加工级配碎石混合料之前,必须先调试所用的破碎设备,使加工成型的碎石料都能达到规范规定的要求。4、针对本合同段时，级配碎石采用平地机摊铺混合料。5. 材料的运输采用15t以上的自卸式汽车进行运输，运输到现场后由专人指挥，保证材料运输到规定的位置；材料的摊铺采用平地机进行摊铺，局部地方采用人工辅助添料；摊铺过后采用20T以上的振动式压路机进行压实，碾压按照先轻后重的原则，洒水碾压至规定的压实度,在施工过程中应控制结构层高程,宽度，厚度，平整度，横坡等。9、横向接缝按下述方法处理:两作业段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留35m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。十、质量控制质量管理包括所用材料的标准试验、铺筑试验段、施工过程中的质量管理、机械性能、现场防护及工序间的检查验收.（一）一般规定1 、必须建立、健全工地试验,质量检查及工序间的交接验收等制度。试验、检验应做到原始记录齐全，数据真实可靠.2、 工地试验室应能进行所用基层材料的各项试验，还应具备进行现场压实度和平整度检查的能力,应配备弯沉测量的仪器。3 、各个工序完结后均应进行检查验收。经检验合格后方可进行下一道工序.凡经检验不合格的段落，必须进行补救，使其达到要求。(二）材料的标准试验1、 在组织现场施工以前以及在施工过程中，原材料或者混合料发生变化时，必须对拟采用的材料进行规定的基本性质试验，评定材料质量和性能是否符合要求。2 、对用做底基层的原材料,应进行公路路面基层施工技术规范JTJ0342006表9。2.2所列的试验。3 、对初步确定使用的底基层混合料，包括参配后不用结合料稳定的材料,应进行公路路面基层施工技术规范JTJ034-2006表9。2。3所列的试验。（三）铺筑试验段1 、在底基层正式开工之前,应铺筑试验段。2 、应通过无结合料的集料基层试验段，确定以下项目：1) 用于施工的集料配合比例.2) 材料的松铺系数。3) 确定标准施工方法。4) 确定每一作业段的合适长度.5) 确定一次铺筑的合适长度3 、确定控制结合料数量和拌和均匀性的方法.4 、对试验段进行技术总结上报监理工程师，经批准再进行大面积施工。（四）质量管理施工过程中检查和控制底基层外形尺寸(厚度、宽度、高程、平整度、压实度等）.经监理工程师检验合格后方可进入下一道工序。（五) 机械性能尽量选用先进的、完好的机械设备，并做好维修与保养等保障工作，使得在运行中保持良好的状态，充分发挥其应有的作用。拌和厂和工地各设一个机械维修小组，并配备足够、适用的机具和易损零配件。漏油、漏渣的机械、车辆不得使用，避免给路面造成污染或损坏。 （六） 现场防护 在施工过程中及施工结束后，应封闭交通，以保证路面不被污染、压坏。（七）人员素质生产过程中各工序和主要岗位（含管理人员）,必须由有经验的人员或经过培训取得上岗资格的人员操作或管理。同时，建立明确的岗位责任制，严格的奖罚措施，使每个人的切身利益与荣誉与工程的质量紧密联系起来。(八)施工(生产）工艺通过铺筑实验段选出最佳的生产配合比，发现问题及时调整。施工时严格按规范及施工组织设计操作，对运输、摊铺、碾压及养护等工序，均制定相应的质量检测标准,在施工过程中跟踪检测。（九）机械性能尽量选用先进的、完好的机械设备,并做好维修与保养等保障工作，使得在运行中保持良好的状态,充分发挥其应有的作用.拌和厂和工地各设一个机械维修小组，并配备足够、适用的机具和易损零配件。漏油、漏渣的机械、车辆不得使用，避免给路面造成污染或损坏。 （十）现场防护 在施工过程中及施工结束后，应封闭交通，以保证路面不被污染、压坏。十一、注意事项1、在雨季施工时应注意天气变化，降雨时应立即停止施工,已经摊铺的混合料应尽快碾压,同时考虑下承层的排水；2、拌和场应提前做好排水工作，确保混合料含水量稳定；3、平地机摊铺时应连续,减少停顿；4、摊铺混合料时，应指派专人消除粗细集料的离析现象；5、级配碎石施工时，要求颗粒级配要好，配料必须准确,塑性指数必须符合规定，混合料必须拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象.十二、安全管理101 项目安全管理总体计划a) 根据项目规模，以项目经理为核心迅速组建项目管理班子,成立项目部安全领导小组.b） 建立健全各级岗位责任制及相关的安全管理制度。c） 根据工程进度的要求,有计划地组织作业人员进场,.d） 对于有专项安全要求的作业，必须编制针对性较强的安全技术措施方案，特岗作业人员必须持有效证件上岗。e） 根据施工现场的实际情况，合理布置施工总平面。施工现场的大临设施及施工用电必须按照建筑施工安全检查标准的要求实施。f） 对施工现场出现的临边、洞口的防护以及机具和电箱的管理，要责任到人并进行考核.g） 认真做好环境保护工作，严格控制噪音、有毒物质等污染。102 确保安全生产的技术组织措施安全管理目标:通过进行全面安全教育，加强安全管理，杜绝重伤及工亡事故、重大机械设备责任事故、火灾事故等。安全保证措施如下:a） 机电方面用于施工的机械设备，使用前由岗位负责人与安全人员共同检查。性能、状态有问题的机械设备不得使用。操作人员必须持证上岗。设备使用过程中要定期进行检修，不放过任何细小的故障和问题，把一切隐患消灭在萌芽状态。供电系统(包括自发电）使用的设备和各种器材,必须严格按电力安装技术规范进行。b） 防火问题应建立健全消防系统和规章制度,应有足够的兼职消防人员,配备适用的各种消防器材。 c） 交通安全拌和厂里,原材料进场与成品材料出厂路线应分开，尽量实行单向行驶。拌和厂到摊铺现场的道路宜尽量避开村镇和交通繁忙路段,必要时在繁忙的交叉路口及工地入口处设专人指挥管理交通，避免发生交通事故。d） 工地现场管理摊铺期间，工地四周设置警示牌、警示锥筒，并特请当地有关部门给与支持,派出精干人员配合交通及安全管制，防止行人或小孩误闯，以免发生烫伤及交通故事。认真做好防暑降温工作。十三、文明施工1、文明施工目标“创文明施工工地和创文明施工先进单位”。我单位承诺一定做到文明施工,实现文明施工目标，在当地人民心目中创造良好的形象和信誉。2、现场文明施工管理保证的措施建立以项目经理为组长、副经理和总工为副组长的文明施工领导小组。我单位选择人员素质高的施工队伍,在施工中加强文明施工的教育，体现大企业的施工风采，争创文明标准化工地.加强文明施工管理,项目部成立领导小组专人负责现场文明施工措施的落实，确保施工现场符合文明施工管理办法的要求。加强宣传活动，统一思想，使广大干部职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证,是工程优质快速施工的前提，增强文明施工和加强现场管理的自觉性.合理布置施工场地，做到场地整洁、道路平顺、排水畅通、标志醒目、生产环境达到标准作业要求。现场施工材料堆放整齐，做到横成排、竖成行、散体材料必要时砌池堆放。施工人员现场施工时应着装标识醒目。协调好施工当地政府及村民与施工作业的关系。做好现场施工机械设备的防噪音、防扰民措施.保证现场生活设施及有关预防措施符合卫生要求。保持驻地、施工进出场等区域的清洁卫生、井然有序。严禁破环及污染正常使用的原有道路及道路措施。工程竣工后，及时拆除一切临时设施，并将工地及四周环境清理整洁，对临时用地及时恢复。十四 、环境保护本着搞建设就保环境、保生态的原则，本项目制定了详细的环保制度，并由专人负责，在广大参战人员中定期宣传.严格按照环境管理体系文件操作.1、为了加强环境保护,恢复自然景观,减少对工程项目周围的景观的破坏，减少水土流失,净化空气、减少噪音等危害，施工前制定出环境保护办法，及环境保护管理制度，加强全体员工的环境保护意识。施工过程中,开展环境保护活动，树立环境保护的观念。2、详细规划施工便道、取弃土场和施工营地等的临时用地。3、生活垃圾、生产垃圾应集中收集，定时清除运走。4、完工后对场地进行清理,拆除临时建筑物,掘除硬化地面,将弃碴废物运走，同时对清理后的场地进行植被恢复.5、尽量利用既有便道和原有公路进行路面材料的运输，减少土地的占用。如有新修便道，完工后对新修便道进行达标整理保留备作公路养护维修便道或掘除原填料，恢复植被、恢复原貌。6、场地清理产生的表层腐质土应征用临时用地集中堆放，在恢复植被时回填至相应场地的表面或移交给绿化施工单位.国道3国道318线东俄洛至国道317炉霍连接线三 三期改建工程路面LM3标项目经理部
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