《汽车发动机构造与维修》期末考试试题及答案

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资源描述
汽车发动机构造与维修期末考试试题 时间:100分钟 满分:100分一、填空题(15230分)1、汽车的动力源是_。2、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程,即_、_、_、_。3、曲柄连杆机构的零件分为_、_和 三部分。4、活塞环分为 和 两类。5、配气机构由 和 两部分组成。6、凸轮轴靠曲轴来驱动,传动方式有 、 和 三种。7、按冷却介质不同,发动机冷却系统分为 和 两种类型。8、润滑系一般采用_、_和_、三种润滑方式。9、电控发动机的三大组成_、_、_。10、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志,用以作为调整和检查_ _正时和_正时的依据。11、四缸四冲程的发动机工作顺序一般是_和_12、电控发动机燃油喷射系统是由三个子系统组成分别是_、_、_。13、机油泵常见的结构形式有_和_机油泵。14、 汽油的使用性能指标主要有_、_、_。 15、发动机装配的一般原则:_、_ 、二、单项选择题(10220分)1、活塞每走一个行程,相应于曲轴转角( )。A.180 B.360 C.540 D.7202、下列发动机组成中柴油机所没有的是( )。 A.冷却系统 B.起动系统 C.点火系统 D.润滑系统3、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取下列方法( )。A.由中央对称地向四周分几次拧紧 B.由中央对称地向四周分一次拧紧C.由四周向中央分几次拧紧 D.由四周向中央分几次拧紧4、活塞在制造中,其头部有一定锥度,主要是由于( )。A.材料 B.可减少往复运动惯性力C.活塞在工作中受热不均匀 D.润滑可靠5、曲轴与凸轮轴之间的传动比为( )。A.2:1 B.l:2 C.l:l D.4:16、由于冷却系统故障导致发动机出现过热的原因下述不对的是( )A.冷却液消耗过多或储量不足 B.散热器内水垢过多 C.风扇皮带松弛或损坏 D.夏天过热7、下列各零件不属于气门组的是( )A.气门弹簧 B.气门 C.气门弹簧座 D.凸轮轴8、下述不属于燃油供给装置的是( )A.化油器 B.输油泵 C.喷油泵 D.调速器9、汽油机燃烧过程中火焰中心在( )期形成A.着火延迟期 B.急燃期 C.补燃期 D.后燃期10、在发动机上拆除原有节温器,则发动机工作时冷却水( )A.只有大循环 B.只有小循环 C.大、小循环同时存在 D.冷却水将不循环 三、判断题(1.51015分)1、任何水都可以直接作为冷却水加注。 ()2、在使用三元催化器的发动机上必须要装氧传感器。 ()3、 喷油泵常见故障为喷油器开启压力不当、喷雾不良、喷油器漏油等。 () 4、风扇工作时,风是向散热器方向吹的,这样有利于散热。 ()5、安装气缸垫时,光滑面应朝向汽缸体;若汽缸体为铸铁材料,缸盖为铝合金材料,光滑的一面应朝向缸盖。 ()6节气门后的真空度随节气门开度增大而减小。 ()7、采用全浮式连接的活塞销,在发动机冷态时,活塞销未必能够自由转动。()8、 曲轴主轴承响的原因之一,可能是由于润滑不良致使轴承合金烧毁或脱落。 ()9、气门的最大升程和在升降过程中的运动规律是由凸轮转速决定的。 ()10、过量空气系数a为1时,不论从理论上或实际上来说,混合气燃烧均最完全,发动的经济性最好。 ()三、名词解释(236分) 1、压缩比2、气门间隙四、简答题(20分)1、CA6100-1汽油机所表示的含义?(6)2柴油机燃料供给系的组成及其工作原理?(8)3、润滑系统由哪些部件组成?日常维护与保养中应注意什么?(6)五、问答题(9分)1、如图所示,是发动机水冷却系统,根据图示写出工作原理(大小循环路线)? 汽车发动机构造与维修期末考试试题答案一、填空题(每空2分,共30分)1、发动机2、进气、压缩、做功、排气、3、汽油机;柴油机3、机体组;活塞连杆组;曲轴飞轮组4、气环;油环5、气门组;气门传动组6、齿轮传动;链传动;带传动7、水冷系;风冷系8、压力润滑;飞溅润滑、定期润滑(润滑脂)、9、传感器、ECU、执行器10、点火、配气11、1-2-4-3 、1-3-4-212、上置式、中置式、下置式13、空气供给系统、燃油供给系统、电子控制系统14、齿轮式、转子式15、发动机装配前的准备工作、发动机装配的技术要求二、单项选择题(每小题2分,共20分)1、A 2、C 3、A 4、C 5、A 6、D 7、D 8、D 9、A 10、C三、判断题(每小题1.5分,共15分)1()2()3()4()5()6()7()8()9()10()三、名词解释(每小题3分,共6分)1、压缩比:气缸总容积与燃烧室容积的比值。2、气门重叠:由于发动机进、排气门有早开晚关的现象,在排气行程上止点附近出现了进、排气门同时开启的现象。四、简答题(每小题5分,共2O分)1、答:(要点)由第一汽车制造厂生产的直列式、六缸、四冲程、缸径100mm、水冷、通用型、第二代产品。2、答:主要由:燃料供给装置(燃油箱、输油泵、喷油泵、喷油器、柴油滤清器、低压油管、高压油管)、空气供给装置(空气滤清器、进气管、进气道)混合气形成装置(燃烧室等)及废气排出装置(排气管、排气道、及排气消音器)。 工作原理:输油泵将燃油箱内的柴油吸出,将柴油滤清器滤除杂质后进入喷油泵的低压油腔。喷油泵的柱塞将压力提高经高压油管送入喷油器。当压力达到一定值后,喷油器将燃油以一定压力喷出,再与纯空气相混合一块散瘀燃烧。(边进气,边喷油,边混合,边燃烧)3、答:(要点、答对一个0.5分)润滑系由:油底壳、集滤器、机油泵、机油滤清器、机体油道、缸盖油道、组成,负荷较大的发动机还配有机油散热器等。 日常维护和保养中应注意:(1)机油液位的检查,(出车前;收车后) (2)润滑油的选用; (3)定期更换滤芯和润滑油; (4)油道的疏通和清洁; 五、问答题(9分)工作原理:冷却水经过水泵加压后进入各气缸周围的水套,带走发动机的热量,流经位于汽缸盖出水处的节温器后进入散热器,由散热器把热量带到大气中。通过这样的循环,以保持发动机最适宜的工作温度。 大循环:水泵 分水管 缸体水套 缸盖水套 节温器 散热器 水泵小循环:水泵 分水管 缸体水套 缸盖水套 节温器 水泵
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