电动车短路引发火灾的全过程

电动车短路引发火灾的全过程消防部门专门做了电动车燃烧实验，模拟一户人家将电动车放在楼道内充电，因短路引发火灾的全过程。实验场地选择在一幢已经搬空待拆的二层民房。经过前期大量技术准备，一辆正在充电的电动车因电路故障起火，几分钟后很快引燃了停在旁边的另两辆电动车。现场实时监控的数据显示一一30秒后，火焰温度升到310摄氏度，此时室温达到120摄氏度。2分钟后，火焰温度680摄氏度，车身其它塑料件被引燃，室温达到180-220摄氏度。3分30秒，整个电动车己经被火焰包裹，温度达到1200摄氏度，房间内的温度也超过660摄氏度。更可怕的还有毒烟。车上塑料件在高温燃烧下散发大量浓烟，现场瞬间被黑色浓烟笼罩，即使戴上了防护用具，也无法靠近。实验现场，防火专家通过有毒气体检测仪现场监测一一起火20秒后，室内空气中出现硫化氢（剧毒）；30秒后，一氧化碳、二氧化碳浓度报警，均超过人体能够承受的极限。经检测，现场硫化氢最高浓度为240ppm（浓度单位），而防火专家表示，超过IoOPPm将会使人慢性中毒，可能会出现头痛、晕眩、兴奋、恶心、口干、昏睡、眼睛剧痛、连续咳嗽、胸闷及皮肤过敏等症状。长时间待在低浓度硫化氢条件下，也可能造成人员窒息死亡。实验证明，一旦电动车燃烧起来，毒烟以每秒1米的速度快速向上蔓延，所以1楼电动车着火很快会导致整幢楼陷入毒烟密布的状态，极易造成人员伤亡，甚至群死群伤火灾事故。