单缸柴油机常见故障诊断与排除

单缸柴油机常见故障诊断与排除作者：赵庆海来源：农业开发与装备2016年第3期赵庆海（集安市农机管理总站，吉林集安134200）摘要：单缸柴油机具有结构简单、应用广泛的特点，但在使用过程中也经常发生故障，只 有对其发生的故障做出准确的诊断，才能及时排除故障。关键词：柴油机；故障；诊断；排除单缸柴油机是小型拖拉机的动力系统，因其各零件长期处于高速运转摩擦中，随着磨损程 度的不断加重，就一定会导致各种故障的发生。在发生故障时，如果能做到快速准确的诊断与 排除，对提高农机使用寿命和作业效率起着至关重要的作用。1起动困难或无法起动的故障诊断与排除1.1油路故障的诊断与排除诊断一：油箱缺少柴油、油箱通气孔被堵塞、油箱开关关闭。排除方法是：重新向油箱加 注燃油、疏通通气孔、重新打开油箱开关。诊断二：油路中有空气。排除方法是：找出油管中进入空气的原因，采取更换高压油管、 更换垫片、重新紧固油管螺母的方法进行排除。诊断三：柴油滤清器堵塞或油路堵塞。排除方法是：重新清洗柴油滤清器，清洗过程中要 注意清除干净柴油滤清器内部的杂物。1.2发动机调整不当的故障诊断与排除诊断一：供油提前角调整不当。排除方法是：如供油时间过晚，减少喷油泵垫片；如供油 时间过晚，增加喷油泵垫片。注意：一般情况下，每增加或减少0.2mm厚度的垫片，则供油提 前角就会迟后或提前3。诊断二：减压机构调整不当。排除方法是：转动飞轮，使活塞位于压缩行程的上止点位置， 拧松减压机构的锁紧螺母，转动减压座，顺时针转动则减压增强，反之则减弱。1.3汽缸压力低的故障诊断与排除诊断一：气门漏气。如不打开减压机构，也能轻松摇动曲轴，且发出喘气声，则表明气门 漏气。排除方法是：重新研磨气门和气门座；重新检查和调整气门间隙，通过拧动气门调整螺 钉，用厚薄规测量间隙，调整到合适间隙为止，一般进、排气门间隙数值分别为0.35mm、 0.45mm。诊断二：汽缸磨损严重。在通气管中加入少量机油，再摇车启动，若明显感觉到压力增大， 则说明缸套、活塞环磨损严重，造成汽缸压缩力低。排除方法是：更换活塞环、缸套。1.4外界环境温度过低的故障诊断与排除当外界气温低于是-15C时，会导致润滑油过于粘稠，使发动机不易启动。排除方法是：将 油底壳中的机油放出加热后再注入或向水箱加注90C以上的热水后再启动。2发动机排烟异常的故障诊断与排除发动机在正常工作状态下，排烟通常情况下为灰色。但如果冒黑烟、蓝烟或白烟则为不正 常。2.1发动机冒黑烟的故障诊断与排除诊断一：柴油机超负荷运转。如果减轻柴油的负荷排出的烟色变浅，则可判断为此故障。 排除方法是：将发动机的负荷减轻，直到排烟色正常为止。诊断二：空气滤清器或排气管堵塞。如果进入汽缸内的空气量不足，也会导致柴油燃烧不 完全，使发动机冒黑烟。排除方法是：定期更换或清洗空气滤清器的滤芯，清除排气管里的积 炭、油污。诊断三：喷油泵供油时间过晚。当装配调整不当时，会造成喷油泵供油正时过晚，使燃油 的汽缸内燃烧不完全，而未燃烧的燃油会在排气管中继续燃烧，最终会以炭粒形式排出，也会 导致发动机冒黑烟。排除方法是：重新调整供油正时，通过减少喷油泵与齿轮室盖之间的调整 垫片进行调整。诊断四：喷油器雾化不良。排除方法是：检修或调整喷油嘴的喷油压力，用螺丝刀左右拧 动调压螺丝钉来调整到合适压力。诊断五：汽缸严重磨损。当汽缸磨损严重时，会导致汽缸的压缩力不足，无法形成燃油混 合气燃烧时所需要的高温，使燃烧不完全而冒黑烟。排除方法是：更换汽缸套、活塞、活塞环2.2 发动机冒蓝烟的故障诊断与排除诊断一：油底壳内的机油过多。油底壳内过多的机油会串入汽缸内参与燃烧导致冒蓝烟。 排除方法是：放出油底壳内多余的机油，平常要多注意检查。诊断二：空气滤清器内的机油过多。空气滤清器内过多的机油会被带入燃烧室内参与燃烧 也会导致冒蓝烟问题。排除方法是：将空气滤清器内多余的机油放出，平常要注意检查空气滤 清器油盘内的机油油面是否超过规定油面。诊断三：有关部件机械磨损严重。如活塞与汽缸磨损严重，会导致间隙增大，发动机运转 时飞溅到汽缸壁上的机油进入燃烧室参与燃烧，就会导致冒蓝烟。排除方法是：对发动进行大 修理，主要是更换四配套部件。2.3发动机冒白烟的故障诊断与排除诊断一：燃油中有水。水参与燃烧会变成水蒸气，通过排气管观察就是冒白烟。排除方法 是：将燃油沉淀后排除水，最好是重新更换燃油。诊断二：缸盖、缸套破裂或缸垫损坏漏水。排除方法是：修复或更换破裂的缸盖、缸套， 更换缸垫。驾驶员在使用过程中要经常检查冷却水是否充足，最好不要超负荷长时间运转。诊断三：外界温度太低。在寒冷的冬季，使燃油温度过低，会导致燃烧不完全，冒白烟现 象比较普遍。排除方法是：启动前先加热水，空车长时间运转后增加负荷。诊断四：喷油器滴油或雾化不良。如果冒出的白烟不是连续的，而是一股一股的，说明是 喷油器有滴油问题；如果是大量冒出连续的白烟，且功率下降，则说明是喷油的压不足。排除 方法是：检查、调整喷油器的喷油压力，必要时需更换喷油器。3其他故障诊断与排除3.1发动机自动熄火一是慢慢熄火。应该诊断为燃油耗尽、油路堵塞或汽缸垫烧坏。排除办法是加燃油、通油 路、换垫片；二是突然熄火。应该诊断为发生了机械性损坏。如喷油器、喷油泵或曲轴、连杆 瓦片损坏等。排除办法就是修理或更换相应部件。3.2发动机“飞车”应该诊断为喷油泵失灵、调速器失灵、油底壳内机油过多或空气滤清器油盘里机油过多。 排除办法是重新调试修理喷油泵或调整器、放掉多余的机油。3.3 发动机过热应该诊断为水箱缺水、水箱内水垢过厚、水箱表面太脏或燃烧室内积炭过多。排除办法是 加满冷却水、清洗水箱内外表面或清除燃烧室内的积炭。参考文献1 曾小梅.单缸柴油机故障简易诊断与优化调整技术J.现代农业科技，2011，（18）： 280-281.2 庞海东，武建青，陈志刚.柴油机故障简易诊断方法J.工程机械与维修，2010， （1）： 154-155.