汽车首次故障里程的目标

汽车首次故障里程的目标定义定 义：指合格车辆驶出厂内开始到发生故障引起车辆停驶的里程。一般针对新车而言 反馈部门：销售公司及售后服务部故障分类：汽车故障一般分为5类：1. 致命故障：危及人身安全，引起总成报废，造成重大经济损失，严重危害环境2. 严重故障：影响行车安全，引起主要零部件、总成严重损坏，不能在短时间内排除的故障3. 一般故障：不影响行车安全，非主要零部件损坏，可在短时间内修复的故障4. 轻微故障：对汽车运行基本没有影响，不用更换零部件，可在短时间内排除的故障5. 误用故障：汽车不按规定条件使用引起的故障为误用故障汽车首次故障里程数的统计一般以新车开始行驶，到故障引起停驶的里程 数。以功能性故障失效为主。（包含致命故障、严重故障、一般故障的项目）。为了能具体直观的了解故障里程的目标，建立故障模拟库。故障类型含： 致命故障、严重故障、一般故障三大类。（轻微故障、误用故障排除在外）具 体如下：一. 客车致命性故障的大致分类。致命性故障大致包含以下类型1. 气 缸 体：缸体严重裂纹，引起发动机报废2. 曲轴、轴承盖：断裂引起发动机失效3. 变速器：由于齿轮报废或轴断引起变速器失效4. 传 动 轴：万向节或花键轴脱开5. 主 减失效：主减速器严重损坏，后桥报废6. 前轴：行驶中突然断开7. 转向节：行驶中突然断开8. 横拉杆：行驶中突然断开9. 前轮挡圈：行驶中脱落10. 转 向 系：方向机失控11方向盘：行驶中固定螺母脱落12. 转向摇臂轴：行驶中断裂13. 制 动 系：行驶中严重漏油（气），制动失效14. 制动油路：行驶中气阻，引起制动失效15. 制动管路：行驶中断裂，制动失效16. 制动管接头：行驶中脱落，制动失效17. 电器线路故障：引起车辆起火18. 缓速器故障：引起车辆管线路损坏的。二. 客车严重故障的大致分类：严重故障大致包含以下类型1. 发动机：缸盖裂纹弓I起油水混合，2. 主轴断裂：轴颈或曲柄断裂3. 进 气阀：进气阀掉头、断裂4. 连杆：连杆损坏5. 离合器摩擦片：龟裂、更换6. 变速器：行驶中自动脱档7. 传动轴中间支撑：断裂引起更换8. 主减齿轮：齿面严重损坏，更换9. 桥壳损坏：10. 车辆横梁铆钉：一根横梁半数以上铆钉松动11. 钢板弹簧：第一片弹簧断裂12. 转 向系：转向明显沉重，无法正常排除。13. 转向垂臂：松动，方向难控14. 制动跑偏：经调整不能排除三. 一般故障的大致分类：一般故障大致包含以下类型：1. 发动机过热2. 曲轴油封漏油3. 活塞烧灼4. 离合器分离杆调整不当，发抖5. 变速器乱挡，可以调整6. 十字轴轴颈工作不正常7. 主减速器漏油，可以排除8. 车架不能出现裂纹9. 弹簧钢板断裂不能出现两片以上10. 减速器失效11转向宜拉杆干涉，有明显的摩擦痕迹12.转向系漏油首次故障里程的分类目标一. 3000公里故障里程的目标：3000公里及以内的车辆属于新车。新车应能保障车辆的功能性的完好。也即不能出现上 述故障模拟库中三类故障描述的所有类型。判断依据以不引起车辆停驶为标准。（包含其他 一些未列出的、引起车辆停驶的故障）二. 5000公里-8000公里故障里程的目标：5000公里一8000公里的故障里程指标是目前客车行业的通用判别标准。据了解“三龙 一通”的指标多在该里程范围内。判断依据以不引起车辆停驶为标准。（包含其他一些未列出的、引起车辆停驶的故障）。 不应该出现故障模拟库中第一、第二类描述的故障类型。三. 10000公里故障里程的目标：10000公里-30000公里的故障里程指标是目前轿车行业的标准。客车行业目前很少以10000公里及以上的故障里程数作为考核指标。判断依据以不引起车辆停驶为标准。（包含其他一些未列出的、引起车辆停驶的故障）。 不应该出现故障模拟库中第一类描述的故障类型。