专用运输车市场前景

专用运输车市场前景一、 智慧物流企业不断增加从我国智慧物流企业情况来看，随着我国智慧物流行业的向好发展，不断有企业进入智慧物流行业，行业相关企业注册量逐年增长，据统计，2021年我国智慧物流相关企业注册量有所下降为1960家，预计2022年智慧物流相关企业注册量达到278家，从行业投融资情况来看，近年行业发展的潜力巨大，更多行业资本家进入智慧物流市场，相关投资事件和投资金额也在不断增长，2021年我国智慧物流投资数量为82家，较上年增加17家，投资金额为51976亿元，较上年增长6462%。国外智慧物流领域发展时间较早，具有先进的技术、丰富的产品线和多年积累的项目经验，其优势在高端市场较为明显。国内智慧物流行业兴起时间较晚，与国外相比，存在很大的差距。但伴随着国内智慧物流需求的快速增加，以及资本的助推，我国出现了一批从事该行业的中小企业，已经基本形成了完整的智慧物流和智能制造系统产业链，在各细分行业发展了一批研发设计能力较强、项目经验较为丰富的企业。东杰智能科技集团股份成立于1995年，主要业务包括智能制造系统总承包服务、智能生产解决方案、智能仓储解决方案、智能分拣解决方案、智能配送解决方案和智能立体停车解决方案。目前，东杰智能的智能物流输送系统已广泛应用于汽车整车及零部件、工程机械、物流仓储、食品饮料、电子商务、化工、烟草、医药、等各个领域。近年来，东杰智能的智能物流系统营收持续增长，2021年智能物流仓储系统营收为256亿元，较上年下降1203%，毛利率为2779%，智能物流运输的营收为303亿元，较上年增长20%，毛利率为252%，截至2022年上半年智能物流仓储营收为084亿元，智能物流运输营收为303亿元。二、 5G技术的进步为智慧物流产业发展赋能随着物联网、云计算、大数据、区块链等新一代技术走向成熟，物流人员、装备设施以及货物将全面接入互联网，物流各环节实现智能化，推动物流产业向智能化转型升级。5G对于智能物流有关键性的推动作用，凭借5G的高速传输，货物从仓储到装车到在途再到最终送到，每个环节的所有数据均可以实时地传输到物流管理平台，实现真正实时化的监管和调度，再配合后台的智慧物流服务，可以进一步提高物流配送服务质量，全面提升物流的整体效率。三、 智能物流系统行业概况物流是指为了满足客户需求，通过运输、仓储、配送、包装、装卸等方式，以最低成本实现原材料、半成品、成品及相关信息由其产地到终端消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。智能物流是指物流过程的智能化，其以信息交互为主线，使用条形码、射频识别、传感器、全球定位系统等先进的物联网技术，集成自动化、信息化、人工智能技术，通过信息集成、物流全过程优化以及资源优化，使物品运输、仓储、配送、包装、装卸等各环节自动化运转并实现高效率管理。智能物流能够有效提高企业的市场应变能力和竞争能力，为客户提供快捷、方便、准确的服务，同时降低流通成本，提高经营效率，增加企业利润，减少自然资源和社会资源的消耗。智能物流行业中，上游为货架、辊筒、电机、皮带、控制单元、光电开关、支腿框架等零部件、半成品及单机设备提供商。行业中游为智能物流装备提供商，目前该等企业已从传统的设备制造销售向集方案设计、设备集成、软件系统配置于一体的满足个性化、定制化需求的综合解决服务方案提供商转变。行业下游为快递物流、电商、零售、烟草、医药、汽车等消费行业。智能物流系统是智能物流的基础，智能物流装备的基础是自动化，并在其基础上综合集成传感、定位、智能识别等技术实现装备的智能化。智能物流系统具体包括智能分拣系统、智能传输系统等。20世纪美国物流自动化是世界智能物流行业的起源。20世纪60年代，日本开始建设自动化高架仓库，智能物流系统开始在欧洲、美洲及日本等地区和国家快速兴起。我国智能物流系统行业自20世纪70年代起开始发展，随着制造业的发展而逐步壮大，虽然当前国内市场上存在具备一定规模的智能物流系统提供商，但与国外企业相比，在行业经验、集成能力、硬件及软件水平等方面仍存在一定差距。对比来看，中国智能物流行业发展主要分为三个阶段。21世纪前系技术探索初期，20世纪70年代，北京起重运输机械设计研究院及北京机械工业自动化研究所为代表的国内研究院所研发应用于汽车、钢铁等行业的自动化立体库开启了我国智能物流系统探索的开端。20世纪90年代，随着我国制造业的兴起及壮大，智能物流系统行业逐步发展，AGV系统等智能物流设备系统开始被应用于烟草等行业，医药生产行业应用了第一座自动化立体仓库。智能物流行业进入我国医药、烟草等下游领域。21世纪初至21世纪10年代中期，我国智能物流行业进入商业化探索阶段。在该阶段，我国制造业进步明显，且大量新兴行业诞生及行业分工细化，智能物流系统开始应用于消费、机场等下游各行各业。北京首都机场、上海虹桥机场陆续引入行李处理等自动分拣与输送系统，消费行业开始应用自动分拣设备、建设自动化立体库，鞋服行业通过引入自动化仓储设备等解决库存积压痛点。智能物流系统在多个下游行业实现商业化应用。21世纪10年代中期至今，我国智能物流行业迎来了商业化落地与拓展阶段。自2016年起，随着我国电商零售平台爆发式增长，快递物流业务规模持续提升，行业对时效性的要求进一步提高。在下游行业需求大幅增加的背景下，智能物流系统在我国实现了进一步广泛应用，我国智能物流制造龙头企业业务规模大幅增长，智能物流系统制造技术进一步成熟。近年来，随着快递物流行业对时效性、准确率要求的进一步提高、降本增效压力的持续提升，以及电商、零售、快消等行业在分拣、配送、仓储等附加服务方面的竞争逐步增强，智能物流系统逐步实现了大规模落地应用，智能物流系统制造技术在下游行业定制化、个性化、精细化需求的推动下也持续深入细化。四、 智能物流行业产业链智能物流行业产业链主要分为上、中、下游三个部分。上游主要为单机设备和零部件提供商；中游是解决方案提供商，自身拥有核心设备或软件产品，并根据行业的应用特点使用多种设备和软件，设计建造物流自动化系统；下游是应用物流自动化系统的各个行业，主要分为工业生产和商业配送。产业链中游的解决方案处于整个产业链的核心地位，为增强自身的核心竞争力，越来越多的解决方案提供商将加强自身核心装备及软件的研发创新，拓展核心产品种类。近几年，随着物流行业的快速发展，国家也对智慧物流业发展也高度重视，颁布了一系列政策与法律法规对行业进行直接支持，2016年国家发改委出台互联网+高效物流实施意见，提出要进一步推进先进信息技术在仓储、运输、配送等环节的应用；2017年9月工信部出台工业电子商务发展三年行动计动，提出要支持物流企业加大对物流基础设施信息化改造，提升仓储配送智有能化水平，加快建立现代物流服务体系。五、 政策利好智慧物流发展在当前形势下，加快现代物流体系尤其是智慧物流建设，对应对疫情下的经济发展挑战，以及建立以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局具有重要的战略意义。2022年12月十四五现代物流发展规划提出加快现代物流数字化、网络化、智慧化赋能，打造科技含量高、创新能力强的智慧物流新模式。加快建设现代物流体系，统筹物流枢纽设施，健全县乡村三级物流配送体系，解决最后一公里，形成内外联通、安全高效的物流网络，智慧物流是现代物流体系的必然之路，在政策的加持下，未来智慧物流行业将取得长足的发展。六、 智能物流发展和未来发展趋势（一）智能物流是工业40不可或缺的组成部分，未来智能物流系统的发展必不可少中国制造2025的实施意味着中国版工业40的来临。工业40时代，客户需求高度个性化、碎片化，产品研发和生产周期缩短，这不仅是智能生产需要面对的问题，也对支撑生产的物流体系提出了巨大挑战。智能物流装备是智能物流的基础，其在标准化、自动化的基础上，集成传感器、互联网、物联网进行信息化，实现物与物、物与人的互联，利用大数据、云计算、人工智能等技术充分提高物流效率，使供给方及时获取信息、迅速做出反应，需求方快速获得所需产品与服务。智能物流是连接供应、生产和客户的纽带，是工业40不可或缺的组成部分，未来智能物流系统的发展必不可少。（二）经济新常态、产业升级及社会环境变化的背景下，智能物流系统未来市场规模具有持续增长空间1、降低物流费用、提升物流效率的需求推动智能物流系统行业规模持续扩大虽然我国物流体系持续优化，但物流运行成本相对偏高、整体效率相对偏低。2019-2021年，我国社会物流总费用分别为146万亿元、149万亿元以及167万亿元，社会物流总费用与我国GDP的比率分别为147%、147%以及146%，与美国、日本等国家的8%-9%相比仍有较大的优化空间。我国社会物流费用偏高有产业结构、流通管理体制、企业管理模式等多方面的原因。国家物流枢纽布局和建设规划提出，到2025年，要推动全社会物流总费用与GDP比率下降至12%左右。采用智能物流技术和装备，提升物流系统的自动化、信息化和智能化水平是提高物流效率、提升企业生产效率、降低生产成本、增强服务水平的重要手段。2、人口红利消失、人力成本的不断上涨进一步凸显智能物流系统成本优势我国交通运输、仓储和邮政业长期具有劳动密集、资源消耗大、自主创新能力弱、智能化水平相对较低等特征。随着我国老龄化程度加深，人口数量红利将逐步消退，劳动力成本持续上涨。根据国家统计局数据，我国65岁以上老年人口已经从1990年的6，500万、占总人口比例557%迅速增长到2021年的20，056万、占总人口比例达到142%，我国人口老龄化速度开始显著加快。同时，我国劳动力单位成本也不断提高。根据国家统计局数据，我国交通运输、仓储和邮政业城镇单位就业人员平均工资由2009年的35万元/年上涨至2021年的110万元/年，增长了214倍，复合增长率达10%。另一方面，近年来，我国交通运输、仓储及邮电通信业城镇单位就业人员整体呈下降趋势，就业人数的减少进一步抬升企业的用人成本。当前，我国人口红利逐步消退，人工成本持续上升。对于下游行业，依靠降低成本或扩大销售难以提升利润，物流自动化、智能化带来的降本增效的作用将使物流业作为第三利润源战略地位凸显，这将促进智能物流系统市场进一步扩大。智能物流系统下游行业包括快递物流、电商平台等领域，细分行业的持续发展以及不断拓展的个性化需求将推动智能物流技术持续升级、智能物流系统广泛应用。当前，快递行业持续高景气度，物流设备需求旺盛。十三五以来，我国快递行业以每年两位数的增速保持持续快速发展，中国已成为全球发展最快、最具活力的新兴寄递市场。据国家邮政局数据显示，2021年中国快递业务量达1，085亿件，同比增长30%。快递业务件量的快速增长推动我国快递企业收入快速增长，对于智能物流设备的需求旺盛，固定资产规模快速提升。顺丰、中通等快递领域内龙头企业最近三年的营收复合增速基本都在10%以上，并频繁投入大量资金建设智能物流系统，固定资产保持快速增长态势。电子商务作为我国新经济行业的典型代表，近年来保持了快速增长态势。根据中国电子商务报告（2020），2011-2020年，我国电子商务交易规模从609万亿元增长到3721万亿元，年复合增长率达到2228%，远超我国GDP增长水平。电子商务交易闭环的完成依赖于线下物流配送，物流配送的质量直接影响用户体验，高效、准确的物流配送已成为电子商务企业的核心竞争力。电子商务平台为了提升市场份额、增强市场竞争力，逐步自建物流体系，带动了对智能物流系统的需求，促进了智能物流技术不断优化。（三）新兴技术的深入发展推动智能物流行业持续升级现代科技发展迅速，不断推动制造业设备及产品的升级。新技术的开发和应用不仅促进了新产品的研发和更新换代，也使得产品的功能更加多样、使用更加便捷、应用更加广泛。随着人工智能、大数据、云计算、5G网络以及IOT物联网等新技术的不断深入发展，其将应用于智能物流系统的研发设计、制造集成、日常使用等全流程，实现整个智能物流系统产业经营运作的高度柔性化，进一步提升智能化、自动化，充分满足下游市场的定制化、个性化需求，提升运行效率和行业规模。七、 提高智慧物流行业集中度如今智慧物流系统还未全面普及，只有中大型物流企业能够拥有，虽然目前我国物流企业众多，但行业集中度低，头部企业仅占据小部分市场份额，而中小企业发展情况则参差不齐，物流行业发展较为混乱，企业发展有待整合，而能够率先发展并应用智慧物流技术的企业有望脱颖而出。中国智能物流行业市场规模正在快速增长。随着电子商务、物流配送、物联网等行业的发展，物流行业需求不断提高，智能物流产品应运而生。智能物流行业主要通过智能化管理、智能路径规划、智能定位、物流配送等方式，提高物流效率，降低物流成本。智能物流行业未来发展趋势是非常乐观的。随着科技的不断提高，智能物流行业的技术将不断完善，市场规模也将不断扩大。同时，随着全球经济的发展和人们生活水平的提高，物流需求不断增加，对智能物流行业也是一个巨大的机会。然而，智能物流行业也面临一些挑战。一方面，随着市场竞争的加剧，价格战日益激烈，对产品质量和价格的要求也更高。另一方面，随着经济的不稳定和环境的不确定性，智能物流行业需要加强研发，加快技术进步，提高产品质量，提高竞争力。