宝马摩托故障诊断仪使用说明书

MOTO-1产品使用说明书BEIJING MOTO-TECH CO,.LTDhttp:/www.moto-操作介绍亲爱的用户您选择的工具是MOTO-1系列产品，涵盖了我们工作人员的全部技术和多 年积累的经验。这将是一个有益于工作的工具，将满足您和您的客户。MOTO-1 欢迎您和您的客户加盟;此外，感谢你们拓宽了我们产品的覆盖 面，我们确信现在和将来我们都会合作愉快.我们的授权经销商和我们的“客户服务”为您完全解决任何技术问题。注意事项本手册是产品不可分割的一部分。它描述了产品的技术特点及用途。在使用和存储诊断仪器 前请仔细阅读这些说明。1当发动机运转时，请确保室内空气流通，或者将建筑物内废气排除设备连接至车辆的排气 系统使废气排出室外。因为发动机运转所排出的一氧化碳为无色无味的有毒气体，过量吸入将 造成人员永久性伤害甚至死亡。2在使用诊断仪器之前，请确认已经将车辆停放牢固。不要在行驶过程中操作测试诊断仪器。3在发动机运行时操作诊断仪器，请与发动机任何运转的部分及驱动皮带保持足够的安全距 离空间。因为发动机运转的部分或者驱动极有可能会卷入衣物、诊断仪器的连接线或测试者身 体的任何部分，因而导致使用者受到严重伤害。4除非有其他的操作指示以外，否则在连接或拆除与电子电路元件的连线时，必须将点火开关 关闭。5当发动机运转时，请勿触碰点火高压线圈，高压线圈端子或火花塞。这些点火元件能产生 出极高的电压。6本诊断仪器有防止电瓶极性接反的安全设计，但还是强烈建议使用者必须确认电瓶的极性 之后再进行仪器的连接。7绝不要将诊断仪器置于电瓶上，因为这极有可能导致电瓶正负极短路而造成人员伤害、仪 器设备损坏以及车辆故障。8请勿碰触运转中或刚运转结束后的排气管、发动机及散热转装置。必须碰触发热部件时， 请佩戴经过检验的抗热手套，以免灼伤。9请勿将仪器暴漏在易燃气体或蒸汽中。10本诊断仪属精密电子产品，请勿自行拆解仪器或尝试维修。11如果在实际生产中有所调整，恕不另行通知。目录第一章产品结构11.1主机外观结构11.1.1主机正面平面图11.1.2主机顶部操作功能说明11.1.3主机底部操作功能说明11.3技术参数3第二章功能介绍32.1主机供电方式32.2开机界面菜单说明.32.3故障诊断42.4系统信息42.5软件升级5第三章故障诊断53.1故障诊断介绍63.2读取ECU信息83.3读取已存取的故障码113.4清除故障代码123.6动作测试1416附录I：常见问题解决办法第一章产品结构1.1主机外观结构1.1.1主机正面平面图1.1.2主机顶部操作功能说明1主机屏幕亮度调节旋钮2主机电源开关主机长：220mm主机宽：150mm可视屏幕长：104mm可视屏幕宽：81mm键盘功能说明：【ENTER】键 对当前选项的 确认或问题的肯定。【EXIT】键对问题的否定或退至上级菜单【1】键向上移动一项【I】键向下移动一项【一】键向前翻动一项【一】键向后翻动一项【RESET】键功能键1.1.3主机底部操作功能说明1电源插口2诊断接口3 USB 接口1.3技术参数工作电压：DC12V 工作电流：1A 工作温度：040C 湿度：80%第二章功能介绍2.1主机供电方式宝马摩托电喷故障诊断仪可以采用多种供电方式工作。1摩托车诊断座供电。2交流变压器供电。3通过USB端口供电，此方式主要是在软件升级时使用。2.2开机界面菜单说明等待大约1秒后自主机通电后，打开主机电源开关主机显示该设备的应用对象，宝马摩托， 动进入主菜单。主菜单内显示宝马摩托电喷故障诊断仪主机内配置的功能菜单。本菜单内共显示三个相关功能菜单。如上 图所示。黑色项目表示目前选择项目。2.3故障诊断MOTO2. 系统信息3. 软件升级中w选择ENTER确认本菜单是该故障诊断仪的主要菜单，所有的诊断功能都从该菜单进入。由于本项功能的重要 性，具体内容将在后面的独立章节详细描述。2.4系统信息MOTO1.故障诊断2.3.软件升级选择ENTER确认本项菜单是显示诊断仪本身的一些具体信息。按确定键后，出现如下界面。系统信息系统软件版本：03.00诊断软件版本：100产品编号:BMW0001584按ENTER 键确认2.5软件升级本项功能进行软件升级时使用。按照操作提示，可以完成软件的升级过程。第三章故障诊断3.1故障诊断介绍将诊断接头连接到摩托车的诊断接座上，打开点火开关。如果诊断座没有电源，需要外接鳄 鱼夹从电瓶取电。打开诊断仪的电源开关。稍后进入如下界面。按【ENTER】键后进入如下界面。按确【ENTER】键后再按【I】键，进入如下界面。宝马摩托1. 喷射系统2.3. 仪表板4. 主电脑+9W选择EXIT退出 ENTER确认由于车型与系统繁多，在此仅以防抱死刹车系统为例进行操作描述。按【ENTER】键后，显示 如下界面。防抱死刹车系统2. 按ECU选择ENTER确认按【ENTER】键显示如下界面。按车型选择2. F系列3. G系列4. K系列5. R系列木*选择EXI/退出ENTER确认连续按【I】键，选择【4.K系列】菜单显示如下界面。按【ENTER】键显示如下界面。K系列2. K 1100 LT Highline3. K 1100 LT Special Edition4. K1100LTRS ABS 94-975. K1200GT03-056. K1200GT06-.7. K1200LT99-01木*选择EXIT退出 ENTER确认3.2读取ECU信息选择【5. K 1200 GT 03-05】菜单，按【ENTER】键显示如下界面。按【ENTER】键显示如下界面。MOTO开启钥匙后将引擎主开关置于RUN按ENTER 键确认按【ENTER】键显示如下界面。如果与ABS ECU通讯失败，则显示如下界面。如果与摩托车的防抱死刹车系统建立通讯成功后，则显示如下界面。按ENTER 键确认MOTOBMW 代码号:2333510HW版本：19索引编码:10诊断索引:BC系统名称:6B6C制造日期:20/6/2002制造商:40上一页下一页ENTER通过按【一】键可以继续翻屏，查看其他ECU版本信息。按【ENTER】键显示如下界面。选择功能2. 读取已存取的故障码3. 清除已存取的故障码4. 动态数据分析5. 执行元件测试ff|选择 EXIT退出 ENTER确认菜单【1.ECU信息】的功能在前面已经叙述，在此不再解释。3.3读取已存取的故障码选择【2.读取已存取的故障码】选项，按【ENTER】键后。出现如下界面。读取故障代码结束后，显示如下界面。3.4清除故障代码选择【3.清除已存取的故障码】选项。出现如下界面。选择功能1. ECU信息2. 读取已存取的故障码3.4. 动态数据分析5. 执行元件测试t |j选择 EXIT退出 ENTER确认按【ENTER】键后显示如下界面。MOTO该功能将清除所有的故障码，是否 清除故障码？按【EXIT】键退出，按【ENTER】键确认 12继续按【ENTER】键后显示如下界面。稍后自动进入如下界面。按【ENTER】键后，显示如下界面。BMW清除故障码已执行按ENTER 键确认3.5读取数据流选择【4.动态数据分析】选项。出现如下界面。选择功能1. ECU信息2. 读取已存取的故障码3. 清除已存取的故障码4.5.执行元件测试t l选择 EXIT退出 ENTER确认本项功能是用来显示当前该ECU系统数据状况。利用此数据可以对车辆工作状况进行判别。按 ENTER】键后，提示信息结束后，显示如下界面。数据流-:E 压 灯车车擎擎电 国号涿w rip济 后刹前后前后电可以可以 未运作运作 关闭 关闭11.7v-上一页-下一页EXIT按【一】键可以继续查看其他数据流。3.6动作测试选择【5.执行元件测试】选项。出现如下界面。选择功能1. ECU信息2. 读取已存取的故障码3. 清除已存取的故障码4. 动态数据分析5.t |j选择 EXIT退出 ENTER确认按【ENTER】键之后，显示如下界面。执行元件测试2.微暗刹车灯ff|j选择 EXIT退出 ENTER确认在进行元件测试之前，首先检查当前ECU中是否存在故障。如果存在故障，则无法进行元件 测试。同时诊断仪会提示如下信息。MOTO无法进行本测试,ECU记录出现错误按ENTER 键确认如果ECU中没有故障存在，则元件测试自动完成，最后显示如下提示信息。通过元件测试功能，可以判断ECU及被执行元件的工作情况。附录1：常见问题解决办法1连接诊断设备测试摩托车电脑板时诊断设备显示“与电控单元通讯失败!”是什么问题？该 如何解决？此现象由一下几个方面的问题造成：1.1选择的诊断程序电脑板型号和摩托车装配的电脑板型号不一致，有些摩托车可能是改 装过的车，此时可以查看ECU的具体型号，从“按ECU选择”菜单中选择实际型号进 行测试。1.2检查点火开关是否打开到ON档位置。1.3检查诊断仪与摩托车的诊断座之间的电缆连接是否可靠。2诊断仪通电后，按下主机开关主机屏幕不显示白屏或者黑屏是什么问题？该如何解决？2.1此问题可能是不小心调整了主机屏幕调节按钮导致主机白屏。正常开机后调节主机 顶部右侧屏幕调整旋钮对屏幕显示进行调整，可使主机屏幕显示正常。2.2检查诊断仪的供电电压是否正常。