世界燃气轮机工业巡礼

龙源期刊网 世界燃气轮机工业巡礼作者：火心来源：中国经贸导刊2012年第18期燃气轮机是一种以空气为介质、内部连续回转燃烧、依靠高温燃气推动涡轮机械连续做功 的大功率、高性能热机。与其它常规动力装置相比，燃气轮机功率更高，最高超过38% ；启动快，全冷机启动到全速 状态最快仅需2分钟；油耗只有同等功率蒸汽轮机的一半，重量只有蒸汽轮机的三分之一左 右；且操作简单，维护方便。正因为如此，从20世纪60年代中期开始，燃气轮机逐渐成为美 国等西方发达国家现役舰艇的首选动力，其研制和发展一直受到各国的高度关注。燃气轮机和航空喷气发动机在技术上存在很大程度上的通用性，现实中多数燃气轮机是从 航空喷气发动机改进而来。燃气轮机可分为专门设计的工业用燃气轮机（又称重型燃气轮机） 和由航空喷气发动机改进而来的航空改型燃气轮机两个类型。航改而来的燃气轮机是以航空发 动机为基础，做针对性的改造，在保证原型机的高可靠性、高维护性的同时，要求在比较宽广 的功率范围内有良好的动力性和经济性。目前世界上燃气轮机工业强国有两派四国。两派指的是以英美为代表的欧美西方流派，另 一派是以前苏联为代表的东方流派。四国是指英国、美国、俄罗斯、乌克兰。这些国家的代表 性燃气轮机有“奥林巴斯”、“斯贝”、LM2500、FT8、UGT25000、WR21、MT30等。英国英国是第一个将燃气轮机作为舰船动力的国家，也是第一个将航空喷气发动机改为舰船用 燃气轮机的国家。1968年英国海军决定以后发展的大中型水面舰艇全部以燃气轮机为主动 力。英国具有代表性的燃气轮机有“奥林巴斯”、“斯贝”、WR21和MT30型号，分别用在 护卫舰、驱逐舰、巡洋舰甚至是航母上。英国的舰用燃气轮机始终处于世界领先水平。凭借强大的科技实力，1962年罗罗公司在1956年7月定型的“奥林巴斯”航空发动机的基 础上研制成功“奥林巴斯”舰船专用燃气轮机，并由此奠定了该燃气轮机作为世界舰用三大动力 机型之一，英国的“无敌”级航母动力就是4台“奥林巴斯”燃气轮机。继“奥林巴斯”燃气轮机之后，“斯贝”燃气轮机是罗罗公司的另一力作。“斯贝”燃气轮机 1981年研制成功，首先在英国海军22型“大刀”级护卫舰上进行试验，经过严格测试后最终定 型。之后罗罗公司对“斯贝”燃气轮机屡次升级。进入21世纪后“斯贝”凭借优良的性能、适当 的功率、高可靠性受到多国海军青睐，日本就是其中之一。新世纪后，为了迎战老对手LM2500燃气轮机的挑战，罗罗公司决定在已经成熟的“特 伦特”800航空发动机的基础上研制性能更好的燃气轮机，即MT30燃气轮机，该发动机于2005