物流管理实习日志50篇

物流管理实习日志50篇物流管理实习日志（三）：物流实习日记（二）：2月20日天气晴这天是我开始实习的第一天，心里又期盼又有点紧张，早上七点 就再也躺不住了，就像往常一样洗漱，吃饭，可心里总七上八下的， 担心这个，担心那个，可时光不等人啊，心里想着妈妈的话：只要做 好充分的准备就能应付一切了。眼看上班的时光就要到了，我换好实 习用的套装就出发了，心里想着第一天去就应给大家留下个好的印 象，就更不能迟到了，脚下就更起劲了。接待我的是朱主任，他带我 熟悉了一下周围环境之后将我安排在了市场营销部。部门刘姐在第一 天主要让我帮忙接下电话，有关发货问题就找赵主管，其他的事就及 时通知她就好。于是在电话的此起彼伏中，我完成了第一天的实习工 作。2月21日天气阴经过第一天没任何好处的接电话的工作，我还真有点累了，临睡 时还想这样的实习太没意思了，根本没有我之前想象的那样能够学到 很多东西，但又一想毕竟万事开头难吧。等第二天天一亮我还是立刻 起床了，心想每一天都就应充满信心、蓬勃向上。回到工作地点，这 天的任务，当然还是接电话。可是这天的我已经能够融入这个组织了， 虽然部门每个人员是实行轮班制工作，也就是意味着我未来几天见到 的员工都不一样，可是每个人都对我这个实习生很友善，很关心。每 次工作会议，我都旁听了，也认真做了笔记。工作虽然有时候显得无 聊，可是，这天我认识了一个将近退休的基层干部，我从他身上学到 了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏实，不能一蹴而就，刚刚 毕业的大学生难免有点趾高气昂，可是必须要虚心，这样你就比其他 人走得更好更远。2月22日天气阵雨这天是来公司的第三天，算是有些接触到了和专业相关的事情。 公司有批物品到货，经理让我一齐去现场熟悉下出入库流程。入库的 主要流程如下：一、货车司机把货载到公司，仓管员清点数量和检查 外包装，并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库。二、 仓管员填写签收单：实收数量（大写），叉板数量，仓管员签名并填写 日期和盖章。当发现产品包装或数量与对方公司的单据数量不贴合 时，要在与对方公司沟通后，进行修改后再入库签收。三、入货位遵 循的原则：（1）先进先出。按照入库的日期，同样型号的产品，先入 库的就出库。（2）进出库频率较高的型号，摆放在靠近出库口的位置。 四、建货卡：填写货卡的主要信息包括，货位号，入库单号，入库量， 结存，收货签名。入库时的单据一共有三联。第一联公司留存；第二 联留存返单，月末与供货公司结算的依据;第三联司机留存。2月23日天气晴这天早上学习了 ERP怎样报销发票，要登录系统后填制单据，然 后拿给分析课的同事做预算，再拿给财务报销，一般还要3周才能到 账。午时是消防安全的培训，突然认识到原先生活中存在着各种的消 防隐患啊，并且每年我们公司有进行消防演练，还现场演练给我们看 了干粉灭火器的使用和讲解了二氧化碳灭火器的使用。第二课是关于 公司邮箱和IT的服务模式的简介，最终讲解的是公司的社保和公积 金福利。2月24日天气晴前天入库完之后，这两天都没什么货物会到，所以这天就被安排 到和几个同事一块对仓库的存货进行盘存，因为前几天的入库的量较 多，还没来得急建货卡等相关信息。建货卡信息的时候，首先要对该 货位的同一型号产品的数量进行统计。然后填写上建立货卡的日期， 并签上核查人姓名。在进行盘存的时候，还要注意产品的外包装有没 有破损，因为入库作业都是使用叉车，所以可能会把产品包装弄破损， 如果货物存货时光长就可能会生锈，使产品质量受到损坏，给公司造 成损失。所以当发现破损，要及时跟换外包装，并摆放回原位。这些 都是在建立货卡时需要注意的问题。作为仓库管理员，工作中要注意 的细节很多，所以对管理员的要求也相对较高，要求其在工作中要细 心、要有耐心。2月27日天气阵雨这天闲了大半天，临要下班时主任给了我一封英文信函，说你此 刻还在校，英文接触还算多，让我给翻译翻译。结果就一封英文信函 到我下班时还没弄好，不想让主任留下我英文差的印象，硬着头皮译 了下来，书到用时方恨少呐，真后悔当初没有好好学习，很多专业术 语不大会看。感觉只能说大意基本明白，就是达不到信达雅。可是这 天让我明白了，要培养终生学习观！2月28日天气阵雨此刻都已经第二周了，想想上周的实习，实际上算是适应期吧。 主要了解一些公司的背景、仓库产品、主要的业务流程。另外，尝试 跟同事多沟通，多听，从交谈中也能学到不少的东西。同事们都很热 心，很照顾我。经常在我碰到困难的时候主动伸出援助之手，令我十 分感动。几天之后开始在同事的帮带下，做一些业务相关的工作，主 要是协助处理一下简单的事情。也就是打根基。可别小看了这些活， 虽说简单，但都是不可忽视的。每件事情都至关重要，因为他们都是 相互关联的。为了保证最终能够顺利，前面的每一步基础都要打好。 为了能够真正的使用知识，我很严格的要求自我去做好每一件事情， 即使再简单的事情我都会认真思考几遍，所以，虽然做的不算快，但 能够保证让同事们满意。同事通常也不催促，都把任务安排好，然后 交给我自我去处理，同时还不时带给一些帮忙。等慢慢熟悉起来，做 事情也越来越顺手了。2月29日天气阴透过这些天的观察与思考，觉得公司的发货流程比较混乱，很容 易出现问题。尤其是发货的时光大多在晚上，所以更容易出错。针对 这些相关的问题，我结合自我所学的专业知识为公司制定了一个较详 细的发货流程：1。物流配送中心根据客户的发货指令视库存状况做 相应的配送处理。2。根据配送计划系统将自动地进行车辆、人员、 应的出库处理。3。根据选好的因素由专人负责货物的调配处理，可 分自动配货和人工配货，目的是为了更高效的利用物流公司手头的资 源。4。根据系统的安排结果按实际状况进行人工调整。5。在安排好 后，系统将根据货物所放地点（库位）状况按物流公司自我设定的优化 原则打印出拣货清单。6。承运人凭拣货清单到仓库提货，仓库那头 做相应的出库处理。7。装车完毕后，根据所送客户数打印出相应的 送货单。8。车辆运输途中可透过GPS车辆定位系统随时监控，并做 到信息及时沟通。9。在货物到达目的地后，经受货方确认后，凭回 单向物流配送中心确认。10。产生所有需要的统计分析数据和财务结 算，并产生应收款与应付款。3月1日天气晴在工作中与同事领导打交道是不可避免的，尤其是与同事很多时 候我们要在一齐研究该如何去做，让客户对我们的服务更加满意，使 工作效率提到最高，刚开始还不是很适应，因为在学校都是自我学自 我的，很少和同学一齐讲座研究而此刻就不一样了。每一天我们都有 自我的任务。并且大学的工作都是相应联系和影响的，如果有一个人 的工作做的不好，下一个环节就会出现差错，将导致整套工作出现错 误，不仅仅仅浪费你一个人的时光，很多人的工作都白费了。大家还 得去寻找总是出现漏洞的地方。有时候顾客着急，就会离开到其他单 位。所以，我们又损失了一个很可能是长久的客户。在现实的工作中 明白了合作协调潜力是如此的重要。在今后的工作中，努力培养自我 的团队意识和分工协作的潜力，不断提高自我的综合素质和潜力。3月2日天气阴不知不觉来公司都两个星期了，午时经理临时给我们一齐来实习 的其他同事进行了一场考试。基本都是关于公司平时的基本业务流程 以及公司的规章制度的试题。我们每个人一份试卷，答题时光为30 分钟。透过对这两周的实习经验和与之前同事交流的回忆，很快我就 答完了。经理开了我的试卷，略略点头。除了少许地方答得不太完整， 总体状况还是比较满意的。此次考试是公司对我们这些新人前段时光 实习成果的一次检验。考试的资料都是日常工作中能够碰到的，只要 你细心观察并认真的实践操作过还是比较容易的。考试是这天才通知 的，我们都感觉到有些措手不及。此次考试有效的警示了我们，在日 常的工作中必须要认真去学习，不懂的地方必须要搞清楚，就算以后 有再多的考核都会迎刃而解的。3月5日天气晴这天说说邮箱的使用吧，发此刻工作上邮箱使用的好频繁，不像 在学校，大家一般直接发信息讲电话。邮箱是我们与外界联系的重要 工具之一，一切业务的往来都以邮件为准。每一天上班之后打开邮箱， 看一下这天的邮件，邮件很多可是有些是不需要操作的，所以要从中 筛选我们需要操作的邮件查看具体信息，以对下一步的工作进行具体 的操作。还要学会发邮件，根据不一样的业务发给不一样的人群，同 时还有电话、传真机、打印机等作为工作辅助工具。这些东西有些是 以前没有接触过的，所以在学习它们的使用方法时格外的认真。3月6日天气阵雨早上吃完早饭，就有车来提货。在做好准备工作后，我们就开始 出货。这天主要我来办理相关的手续及扫码工作，心里难免有点紧张， 可是有同事在我旁边指导，心里放松了许多。提货单的签收、出库扫 描一切都在有序的进行着，因为仅有一位叉车工，并且每次的出货时 光都很紧张，所以各岗位的成员之间务必做好协调工作。这天出在出 第一车货时，我就出现了扫描错误。漏扫了一托盘的货物，还好被同 事看到了，不然就产生了重大的工作失误。出库时首先是叉车工把仓 库里的货物盘放到货车旁，然后仓管员对条形码进行扫描。叉车工在 时光充裕的时候，一边从仓库盘货出来扫描，另外将已经扫描的货物 叉到货车上进行人工装车。整个过程秩序相对来说有点混乱，扫描过 的货物和未扫描的货物很容易混淆。因为公司还处于起步阶段，对出 库的相关流程还不是很规范，所以很容易出现问题。同时对工作人员 的要求也较高，工作时思想要高度集中，防止出现工作纰漏。期望公 司尽快规范相关的出入库管理细则，使工作更加便利。当然，这天的 失误还应当我负主要职责，因为刚实践出库作业，许多地方还不是很 熟悉，所以应当加强学习，在日后的工作中不断得到提高。3月7日天气阵雨每一天差不多的工作，日复一日，人就快成机器了。可是，仔细 想想，我们到公司去实习，由于我们不是正式职员，所以公司多数是 把我们当学生看待。公司在这个期间一般不会给我们什么重要的工作 去做，可又不想让我们闲着，所以，他们会交给我们一些比较简单的 工作。与此同时，真的，我们就应自我主动找一些事情来做，从小事 做起，刚开始也仅有这样。这样公司的同事才会更快地理解你，领导 才会喜欢你，接下来才会让你做一些相比较较重要的工作。所以，我 更加坚信我当初一开始实习时候的想法是正确的。透过实习，人就是 像这样貌一步一步走向成熟。3月8日天气阴天气很冷，给人很慵懒的感觉，可是办公室里都是温暖的，因为 这天是女士的节日，国企的待遇很好，妇女节女士放假半天，并且还 有一些慰问品，虽然我不是正式编制，不能享受，只是收到了一朵小 玫瑰，可是我也觉得开心，公司对员工的福利好，让我感受到了企业 对员工的人文关怀。此时的我，真的很怀念过去大学生活的女生节， 起码有很多我最爱的苹果，还有暖暖的同学情亲，可是今年没了。3月9日天气阵雨经过一段时光的锻炼，发现自我提高挺快的，即使是之前从来没 有接触过这个岗位，同时也对仓储有了更深的认识。在公司偶尔也会 出去跟客户或合作伙伴面谈。由于自我向来比较内敛的缘故，与客户 面谈显得比较紧张，也不大顺利，可是有了数十次经历之后，提高了 不少，再加上合作伙伴的鼓励与帮忙，自我尝试大胆的去应付，慢慢 的好了许多。不再会在陌生的场合怯场。这天下来，应对经验比我丰 富的，阅历比我深得多的客户或合作伙伴，也能够透过简练清晰的表 达让对方熟悉我们的产品，让让俺们对我们的产品产生更浓厚的兴 趣。人往往都是这样，没有经历过的话，永远都不明白事情到底是怎 样一个样貌，是真的那么难，还是并非如此，所以，不管怎样样，即 使是自我完全陌生的事情，只要有机会，都必须要去尝试，努力去做 好。3月12日天气阴俗话说技多不压身，成天在仓库里见多了叉车，自我也很想学一 学，于是这天在空余的时光，我自我学习驾驶叉车。这是项技术活， 刚上车的时候，还是比较紧张，慢慢的练习了几次后，就不胆怯了。 叉车的特点就是它的前轮比后轮大，所以后轮比前轮更灵活，驾驶技 术好的叉车工，对后轮的灵活性掌握的比较好。学习叉车驾驶，这紧 紧才是第一步，学会了驾驶后还得学习叉东西。叉车不但在生产型的 企业中使用率比较高，并且也是物流企业日常工作中必要的工具之 一。技术比较的叉车工，用叉车装卸货物时，能够减少货物损坏的概 率，并且能够提高工作效率，节俭工作时光。在我们公司的仓库，为 了节俭库存空间，货物都是堆六层左右，所以使用叉车摆放货物时， 必须要摆放整齐，一方面能够货物掉落砸伤工作人员，另一方面能够 提高仓库整体的美观性，给客户公司留下完美的印象。3月13日天气晴又是一天的工作，来公司快二十天了，学习了很多的东西，在人 与人的交流中，本身就能学到很多的东西，无论是技术上还是个人的 交际潜力。这天忙的事情比较多，学习了很多。午时经理叫我帮他输 入一张表格，由于我的粗心，把一项指标打错了，导致发给客户的资 料错误。只能重新打一遍再发给客户并向人家道歉。以前在学校可能 不觉得，但粗心真的不是一个好习惯，会造成很多不必要的损失。真 是郁闷的一天!好在明天是周末，能够放假调整下情绪。3月14日天气阴这天，经理问了我学习的企业物流的订单处理作业流程，我大概 说了一下，然后经理有给我讲了一些。他说物流中心的交易起始于客 户的咨询，业务部门的报表，而后由订单的接收，业务部门查询出货 货目的存货状况，装卸潜力，流通加工负荷，包装，配送负荷等来答 复客户，而当订单无法依据客户要求交货时，业务部加以协调，由于 物流中心一般均非随货收取货款，而是于一段时光后，予以结帐，所 以在订单资料处理的同时，业务人员尚依据公司对该客户的守信状况 查核是否已超过其授信额度，此外在特定时段，业务人员统计该时段 订货数量，并予以调货分配出货程序及数量，退货资料处理也在该阶 段。仅有处理好这些环节，客户才会对我们有信心。听了经理的话， 我明白了许多，明白了自我还有很多要学习的地方。3月15日天气晴这天开了一天的会，是公司全体职工会议。首先总经理对一季度 公司的运营状况做了总体概括，对表现良好的部门给予了表扬，同时 也对表现不太好的部门提出批评与整改。然后各部门和分部负责人对 各自部门在一季度的工作做总结报告。我认真听取他们在工作中的成 功经验，同时也对他们的不足之处做了详细的记录，作为我今后工作 的警示。虽然实习快结束了，以后也不必须从事仓储行业，但隔行不 隔理，这些道理都是相通的。最终，总经理做新形势下公路物资供应 的发展趋势分析，以及我们公司面临的挑战与威胁并对公司今后的发 展做了新的工作安排，并勉励大家为了公司的未来，共同打拼。这天 的会议，让我受益匪浅，会议上做的记录，这些都是我今后工作中需 要注意的地方，他们是我人生宝贵的财富。3月16日天气阵雨经常待在公司的仓库里，对这的环境越熟悉就越发的发现许多问 题。1、仓库的杂物太多，前期施工队遗留下来的建筑工具。如油漆、 电焊机、乙快罐等。2、仓库的存放了危险品，对仓库的安全构成威 胁。由于工作中要用到叉车，所以汽油是必需品。虽然和产品分开放 置，但对仓库的安全时刻构成了威胁，万一爆炸后果不堪设想。3、 仓库严禁养宠物。公司的门卫大叔在仓库养了两条狗，原本以为能够 晚间放哨，但对仓库的环境构成了污染。4、仓库灰尘太重。仓库的 产品都是公路养护产品，虽然本身粉尘大，但这也不成为仓库脏乱的 缘由。在和林主管交流后他也表示就应及时整治下那里的环境。3月19日天气中雨在多数人的人认识中，仓储部门较之其他部门的重要性更弱，其 实不然，在公司实习的一个月时光内，我强烈感受到了仓储管理的重 要性。在一个公司中，库存起着如下5个作用：1、使公司有可能到 达规模经济;2、平衡供求;3、使制造专业化成为可能;4、保护公司少 演戏需求和订货周期的影响;5、在分配渠道在的关键界面间起缓冲器 作用。从某种好处上讲，仓储管理在物流管理中占据着核心的地位。 这是因为库存总是出此刻物流各环节的接合部，例如采购与生产之 间，生产的初加工与精加工之间，生产与销售之间，批发与零售之间， 不一样运输方式转换之间等等。仓储是物流各环节之间存在不均衡性 的表现，库存也正是解决这种不均衡性的手段。所以公司要想取得良 性发展，仓储环节不容忽视。3月20日天气大雨在实习期间闲的时候我经常会翻翻课本，多回忆下课堂上学过的 知识，这天看到5S理论，结合自我的实习经验，觉得这5s仓库管理 制度仓库管理制度确实说得十分的合理，5S即五常法是一种有效技 术，包括常组织、常整顿、常清洁、常规范、常自律。它源自五个以 S为首的日本字。常组织：决定必需与非必需的物品并将必需物品的 数量降低到最低程度，将非必需的物品清理掉。常整顿：要用的东西 依规定定位、定量、明确标示地摆放整齐。常清洁：清除工作场所各 区域的脏乱，持续环境、物品、仪器、设备处于清洁状态，防止污染 的发生。常规范：连续地、反复不断地坚持前面3S活动。依句话就 是养成坚持的习惯，并辅以必须的监督措施。常自律：要求人人依规 定行事，养成好习惯。以前只学理论时总认为空泛，此刻觉得不愧是 经典理论，如果公司能够推行好5S的话，必须会取得成功的。3月21日天气阴这天基本上是在扫条码中度过的，手持终端(RF)枪成了我必不可 少的工具，公司带给了高质量的数据采集设备和条码打印设备，把条 码技术引用到仓库管理中，对仓库到货检验，入库出库调拨，移库移 位，库存盘点等各个作业环节都进行了自动化数据采集，保证仓库管 理各个环节数据输入效率和准确性，消除了因信息不准而引起的附加 库存量，提高资金的利用率。我所要做的就是用RF枪对准笼车或托 盘上的条码，按ENTER键，当扫描灯由红边绿时就表示已经录入信息， 之后在条码打印机里就会出现贴条，将其贴于相应部位就能够了，有 的时候担心拖车等待时光过长造成拥挤，就一次扫下两三个笼车再按 先后顺序贴，这是比较快捷的方法，可是在领导看来，这样贴条码会 使贴错率增加，产生差错，所以但凡发现上述状况都是要罚款的，罚 个人，罚组长，而如果不这样的话，工作量就会加倍，所以默认了一 种，领导不在时，采取最快捷的方法，当然这个是以充分保证贴对贴 好为前提的。3月22日天气阴作为仓库管理员的我这天整理稍稍整理了下仓库，根据用途品种 进行归类摆放，彻底的清查库存物资帐实状况，改善了仓库形象，看 着经我整理后更加井然有序的仓库，心里还是有些成就感的。在那里 实习久了就有了感情，就像是自我家一样，不愿看到它脏乱差。同时 良好的仓储管理也给予营销、生产、采购部门工作的很大支持，我们 仓库账目的完善清晰也有助于更好的服务财务部门的核算工作。这天 销售部门和我们仓储部发生了点小争执，原因是已经沥青库存不够了 可是他们不明白，接了笔订单。所以沟通及时真的很重要，沟通不及 时仓库容易与其他部门造成冲突，出现不和谐现象。可是，没有矛盾 也就没有提高，以后要加强与各部门的有效沟通，为仓库工作创造有 利局面。提高效率服务于生产、服务于销售。3月23日天气晴办公室里又来了一个人，这下就显得有些拥挤了，领导重新给办 公室里的各个人安排了工作，当然除了我这个立刻就要离开的实习生 之外。这天又是我跑仓库、查单子，在查询多了我也学到了一些处理 问题的措施：1、提高仓位准确率，减少差错；2、加大复核力度，将 差错堵在仓位内部；3、静态区域相似商品拣选位避免固定在相邻仓 位，减少串货;4、一个月内差错率控制在每日平均差错率内，否则罚 款，保证保管员拣货质量，减少差错;5、加大收货环节的验收力度， 提高抽检力度;6、降低损耗，避免拖货环节导致的商品破碎;7、加强 员工业务培训。熟能生巧这话确实很在理的。3月26日天气阴写了这么多天日记了，都还没系统的介绍下这家公司仓库的具体 状况。公司的库存商品都进行定位管理，其含义与商品配置图表的设 计相似，即将不一样的商品分类、分区管理的原则来存放，并用货架 放置。仓库内主要分为三个区域：第一，超多存储区，即以整箱或栈 板方式储存；第二，小量存储区，即将拆零商品放置在陈列架上;第三， 退货区，即将准备退换的商品放置在专门的货架上。此外还有一张配 置图，贴在仓库入口处，以便于存取。小量储存区位置是固定的，整 箱储存区则可弹性运用。3月27日天气阴这天又是盘点，主管组织我们部门所有人员初盘存货，对存货六 大区域各指派1人担任组长，2人配合，我被分到刘姐的一组。我们 每组需要以盘点表记录初盘结果，而主管和其他4名同事组成复盘小 组，对我们初盘结果进行复盘，出现差异仓库需要我们自查原因。出 盘后，主管将初盘数据输入电脑，将盘点单打印了一份给财务部，财 务部随后以2人为1组对各大区域进行抽盘工作。他们先从实物中抽 取20%复核初盘资料，从初盘资料中抽取30%对实物进行抽盘。发现 差异由仓库主管重新盘点更正初盘资料。差错率高于1%，仓库主管 对该区域货品进行重新全盘。幸好我们这组没有什么差错，不然又受 打击了。最终经复盘透过的盘点单要财务部审核，由仓库主管、财务 主管签字，各持1份，至此这天的盘点工作算是完成了。3月28日天气阴因为这天没什么事好写的，所以我就稍微对自我这些天的实习状 况进行一下总结，毕竟下周就要离开了。作为实习生来讲，要学的东 西很多，要做的琐事也很多。我在实习的这一段时光，每一天都过的 很充实，也让我体验到一种与之前不一样的生活，我的生命中多了一 种经历。多一种经历，也就多了一种生活的经验，哪怕此刻用不到， 我相信在不远的将来也会显示出它的重要性和好处。回想实习的这些 天，我难免会犯一些小错误，可是我明显比以前有了更强的承受潜力， 不怕应对错误和失败。我会在犯错之后不断学到正确的东西，并且印 象深刻，这未尝不是件好事。我的宗旨是，不怕出错，就怕错了不改。 只要认真思考，用心感受，用心总结，每一天都会有收获，每一天都 会有提高。此刻的我几乎每一天都有感悟，因为我在用心的生活。3月29日天气阴这天我在微机室里处理配送差异申请单。首先学的是出库箱的查 询，师傅一番演示之后，我就自我查起来，这个环节比较简单，接了 一摞单子，查了大半天，工作结束时，心里暗喜工作不错。午时的差 错单没有那么多，做完之后，便跟组长学习另一程序在SQL中查询仓 库的盘盈亏状况，仔细的记下每一个步骤，但这个相对复杂，要把在 近期的所有关于某种商品的盘盈亏状况都查出来并计算，之后，又学 了运输波次查询，都是最浅的部分，每次打完一张单子看到上方密密 麻麻的写着库位，货箱号的时候，就个性有成就感。3月30日天气阴时光过得好快啊，转眼间实习一个多月时光了，立刻就要实习结 束了。感觉收获了很有为人处事。有专业知识在时光中的应用。回头 看看刚开始还是那么的不情愿此刻即将结束了还真有点不舍。在那里 实习了这么久已经对这的一切建立了深厚的感情。这的所有人都那么 的和蔼可亲，对人总是那么的友善。即将说再见了有好多的不舍和怀 念，在这的点点滴滴将成为我永远不会遗忘的完美回忆，久久的怀念。 在这段实习的日子里，我学到了很多书本上学不到的东西。此刻的我 不再是那个什么都不懂得小女生了，有自我的见解，也能够独立去应 对工作中所遇到的一切问题。不会畏惧一切困难，在实习期间我接触 社会，应对社会上的一切完美的，黑暗的事物。去磨练自我的意志， 锻炼自我的各方面才能，发觉自我的潜力。所以，我相信自我将来必 须能在社会上有所作为的。物流管理实习日志（四）:2019年2月18日星期一在工作中与同事领导打交道是不可避免的，尤其是与同事很多时 候我们要在一齐研究该如何去做，让客户对我们的服务更加满意，使 工作效率提到最高，刚开始还不是很适应，因为在学校都是自我学自 我的很少和同学一齐讲座研究而此刻就不一样了。每一天我们都有自 我的任务。并且大学的工作都是相应联系和影响的，如果有一个人的 工作做的不好，下一个环节就会出现差错，将导致整套工作出现错误， 不仅仅浪费你一个人的时光，很多人的工作都白费了。大家还得去寻 找总是出现漏洞的地方。有时候顾客着急，就会离开到其他单位。所 以，我们又损失了一个很可能是长久的客户。在现实的工作中明白了 合作协调本事是如此的重要。在今后的工作中，努力培养自我的团队 意识和分工协作的本事，不断提高自我的综合素质和本事。2019年2月19日星期二经过这段时光在公司的实习，对公司的基本情景也有了必须的了 解。经过我们以往学过的SWTO分析法，我对宏海进行了系统的分析。 宏海物流在发展的过程中主要遇到了一下的问题：1、企业内部管理 较混乱。企业在日常管理过程中，存在许多漏洞。虽然企业的建制相 对完善，但上下层之间的沟通不畅，导致信息传递的延迟。其次，公 司对下层员工的管理较为松散，给客户造成了不好的印象。各仓库的 日常管理，都没有明确的成文规范，仓库乱摆乱放的现象较严重。2、 企业缺乏高素质的物流人才。由于企业处于起步发展阶段，所以十分 缺乏高素质的人才。虽然企业有着完美的愿景，制定了差异化的竞争 战略。但这些战略缺乏高素质的物流人才去实施、执行。下层的员工 不能很好的去理解差异化战略的内涵，那么差异化战略很难成功的实 施。所以急需高素质的物流人才去引导、去执行公司的战略。3、企 业的信息化水平较落后。现代物流与传统物流相比，发生了很大的变 化。其中，最重要的高科技技术在现代物流行业的运用。如GPS定位 系统、条形码系统、数据信息管理系统、只能运输系统等。现代信息 技术的运用，大大促进了物流行业的发展，提高了企业的管理水平和 服务效率。从而增强了企业的综合竞争本事。企业目前运用的信息化 技术仅有简单的条形码技术，信息化水平的建设急待提高。4、公司发展遇 到了资金瓶颈。由于前期兴建仓库和采购设备，投入了很多的资金， 使得公司的后续发展出现了资金紧张的局面。公司要想取得更好的发 展，必须注入新的资金，来扭转当前业务发展与资金紧张相矛盾的局 面。公司要想取得长足的发展，必须着力解决这些问题。2019年2月20日星期三来公司这么长时光了，今日头一次享受放假的乐趣。因为公司地 处郊区，所以我选择了回学校看看。走在回寝室的路上，心境格外的 舒畅，也许是前段时光的压力太大吧。回到宿舍看到了熟悉的同学， 真的感觉异常的温暖。大家有坐在一齐谈天说地，谈梦想，谈工作， 谈游戏忽然觉得这种感觉很久违了。也许是自我的心里还没有适 应过来吧。毕业实习就是这样一个过程，把我们从学生的主角慢慢转变为工作人士或者说是上班族。这个过程也许很简便，也许很痛苦。在学校，我们面临的问题和接触的人都很简单，没有什么利益冲突之类的，更别说什么勾心斗角的了。但踏入社会就不一样了，你得去学 习一些社会上的生存法则，社会里的人的层次，背景什么的都很复杂， 如果你不去学习那些潜在的规则，你总将会被淘汰。工作后真的不再 像以前那么无忧无虑了，你的学会应对工作中遇到的问题，还得处理 好和同事以及上司的关系。社会是个复杂的群体，我们要对自我有信心，努力学习生存法则， 努力去适应社会。为自我，为同学，为我们年亲的一代，加油！2019年2月21日星期四放假归来，心境简便了许多，我又以饱满的热情投入到工作中。 经过将近两个星期的学习，我对出入库的相关作业流程基本熟悉了。 于是我和同事三个人开始商量排班的事情，我们三个人白、晚班轮休。 排班后每个人的休息时光相对来说更多也更集中了。那里的同事都很 好，一个同事和看仓库的贾叔都住仓库里，所以我上班的时候，他们 没事就在旁边给我把关，当我遇到不懂的事情，我就能够找他们帮忙 解决，这使得我的工作有了很快的提高。十分感激同事的帮忙！2019年2月22日星期五经过前段时光的操作和培训，午时经理给我们一齐来实习的其他 同事进行了一场考试。基本都是关于仓库日常作业中的一些细节问题 和运单填写的试题。我们每个人一份试卷，答题时光为30分钟。经 过对现场的操作过程和老员工在工作的一些指导意见的回忆，很快我 就答完了。经理开了我的试卷，略略点头。除了少许地方答得不太完 整，总体情景还是比较满意的。此次考试是公司对我们这些新人前段 时光实习成果的一次检验。考试的资料都是日常工作中能够碰到的， 只要你细心观察并认真的实践操作过，答题还是比较容易的。考试是 今日才通知的，我们都感觉到有些措手不及。此次考试有效的警示了 我们，在日常的工作中必须要认真去学习，不懂的地方必须要搞清楚， 就算以后有再多的考核都会迎刃而解的。2019年2月23日星期六经过一段时光的锻炼，发现自我提高挺快的，即使是之前从来没 有接触过这个岗位，同时也对仓储有了更深的认识。在公司偶尔也会 出去跟客户或合作伙伴面谈。由于自我向来比较内敛的缘故，与客户 面谈显得比较紧张，也不大顺利，可是有了数十次经历之后，提高了 不少，再加上合作伙伴的鼓励与帮忙，自我尝试大胆的去应付，慢慢 的好了许多。不再会在陌生的场合怯场。今日下来，应对经验比我丰 富的，阅历比我深得多的客户或合作伙伴，也能够经过简练清晰的表 达让对方熟悉我们的产品，让让俺们对我们的产品产生更浓厚的兴 趣。人往往都是这样，没有经历过的话，永远都不明白事情到底是怎 样一个样貌，是真的那么难，还是并非如此，所以，不管怎样样，即 使是自我完全陌生的事情，只要有机会，都必须要去尝试，努力去做 好。因为没有经验，那么就需要做更多的准备工作。另外就是不要害 怕失败，只要用心去做就能够了。等到熟练了，那么成功将是水到渠 成的事情。比如我的第一次跟客户或合作伙伴面谈，虽然我做的不够 好，或者能够说失败了，但经过这次的尝试，去令我获益匪浅，对我 之后的几次任务的成功都起到了极大的推动作用。自我也经过不断的 经历和尝试检验了自身的水平和适应本事。仅有经过不断的努力，不断的尝试，不断的积累经验，才能够发 现自我的不足，然后在弥补不足的时候，我们便实实在在的提高了自 我。所以，不管怎样，努力去做吧，告诉自我，只要用心，就能做的 更好。2019年2月24日星期一平时在各个寝室之间晃来晃去没事干，觉得日子过得好慢好无 聊。而此刻，就完全不一样了，每一天紧张的工作状态，完全没有时 光研究其他事情。此刻不知不觉一个月很快过去。其实如果能够的话， 真想每一天多24个小时，但这次的经历却是实实在在的，就感觉自 我每一天都在提高，每一天都能够接触新的事物，一点一点的吸收进 去，觉得自我离成功不远了，正应了那句话：社会是一所最好的大学。 这些深刻的感受仅有经历过的人才会体验到。来公司的时光虽然短，但学到的东西可不少，如果快速的适应公 司的环境，融入企业的团体，如何更好的跟同事沟通，更好的完成既 定的任务。这些都不是信手拈来的，都需要一个逐步的从点到面得认 识过程，今日我学到的所有这些都必将对我将来的就业产生深刻的影 响。而对我来说，真正的就业已经不远了。我庆幸也感激有这样一个 学习的机会，能够在就业前很好的提高自我、锻炼自我。同时也让自 我对自我的本事更加肯定，更加自信，相信自我将来能够成为一个对 社会有用的一员。2019年2月25日星期二转眼间，就过了将近大半个月了。回想这段时光的实习生涯，我 真是获益良多。不仅仅有了一段丰富的实习经历，还认识了许多志同 道合的朋友。值得回味。在这大半个月的时光，我学到了很多东西，不仅仅有学习方面的， 更学到了很多做人的道理，对我来说受益匪浅。作为一个刚踏入社会 的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。可是，在前辈们的 帮忙下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏入新的工作岗位 是十分有益的。除此之外，我还学会了如何更好地与别人沟通，如何 更好去陈述自我的观点，如何说服别人认同自我的观点。相信这些宝 贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实习是每一个大学毕业 生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了 很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为 我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。物流管理实习日志（五）：实习第一天炎热，紧张头一天上班实习，天气那叫一个无比炎热，心境也随之热了起来， 躁了起来，紧张了起来。虽说学的是物流专业，但在物流公司实习还 真是小姑娘上花轿一一头一次。早上八点上班，在学校里起床那就得 不到七点，赶过来也要20多分钟的，所以早起就是一件重要任务了。 来到公司，先是到了仓库那边参观了一下，负责人带着熟悉了一下工 作环境，之后便是忙碌了起来，货物入库时就帮着清点一下货物，有 时还要帮忙搬运一下，虽说不是很累吧，可是这么一天下来就不是那 个滋味了。在学校的时候还感觉不到身体疲惫，这一上班头一天回来 就深深地体会到了上班的辛苦了，回到宿舍洗了个热水澡，稍微玩了 会电脑，就这么让这一天过去了。实习第二天学习，劳累第二天在上班前十分钟我就到了公司，我所在的部门是在仓储 部，说的清晰明了一点就是在仓库工作实习，在仓库里转了一大圈， 熟悉了一下货架、托盘、叉车等，在那里有着在学校里课本中看到的 真实版的物流设备，只是比想象中还要大一些，跟着老员工学做一些 简单而重复的工作，有点新鲜，但的感受是劳累。宜欧物流的现代仓 储设施与信息化技术对货物的进出、库存、分拣、包装、及其信息处 理等进行有效的计划、执行和控制管理。而仓储这个部门给我的切实 感受是货物多得数可是来，仓库大得有点转可是来，而我，只是那里 边普通的实习生一员。实习第三天专业，充实今日的关键词是专业和充实，这是因为今日我学到了公司货物入 库的一些细节资料。货车司机把货载到公司，仓管员清点数量和检查 外包装，并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库。之 后仓管员填写签收单：实收数量，叉板数量，仓管员签名并填写日期 和盖章。当发现产品包装或数量与对方公司的单据数量不贴合时，要 在与对方公司沟通后，进行修改后再入库签收。入货位遵循的原则： 先进先出。按照入库的日期，同样型号的产品，先入库的就出库。进 出库频率较高的型号，摆放在靠近出库口的位置。最终是建货卡：填 写货卡的主要信息包括：货位号，入库单号，入库量，结存，收货签 名。入库时的单据一共有三联：第一联公司留存；第二联留存返单， 月末与供货公司结算的依据；第三联司机留存。就这样，稳稳地度过 了劳累但充实的一天。实习第四天热、热、热、热今日真是热得要命，一大早起来就感觉到了天气的不一样寻常， 闷闷的一点儿风都没有，来到公司上午也没什么任务，就闲了一会。 后面被安排到和几个同事一块对仓库的存货进行盘存，因为前几天的 入库的量较多，还没来得急建货卡等相关信息。建货卡信息的时候， 首先要对该货位的同一型号产品的数量进行统计，然后填写上建立货 卡的日期，并签上核查人姓名。在进行盘存的时候，还要注意产品的 外包装有没有破损，因为入库作业都是使用叉车，所以可能会把产品 包装弄破损，如果货物存货时光长就可能会生锈，使产品质量受到损 坏，给公司造成损失。所以当发现破损，要及时跟换外包装，并摆放 回原位。这些都是在建立货卡时需要注意的问题，我在工作中要注意 的细节很多，所以我一向不敢放松自我。实习第五天重复，枯燥在仓储部门工作最让人觉得不爽的是环境不如办公室舒服，心境 没有领导放松，无聊的时候真是叫人觉得枯燥无味，我觉得从今日开 始就要过上单曲循环的日子了，这只是一个猜想，如果被我说中了， 这一个月将是我今后工作的一个强心剂，可能工作就是如此吧。实习第六天今日没有关键词，就像渴了需要喝水一样不需要理由。在工作中 与同事领导打交道是不可避免的，尤其是与同事很多时候我们要在一 齐研究该如何去做，使工作效率提到最高，刚开始还不是很适应，因 为在学校都是自我学自我的，很少和同学一齐讨论研究，而此刻就不 一样了，每一天我们都有自我的任务，并且公司的工作都是相应联系 和影响的，如果有一个人的工作做的不好，下一个环节就会出现差错， 将导致整套工作出现错误，不仅仅浪费一个人的时光，很多人的工作 都白费了。蝴蝶效应在此时就显现出来了，一点点小纰漏对于个人可 能没什么，而经过系统放大之后对于组织或者团体的影响可就大了。 第六日，除了热，没什么了。实习第七天信心，提高经过这几天的锻炼，我发现自我提高挺快的，即使是之前从来没 有接触过这个岗位。我发现自我对仓储也有了更深的认识，之前在书 本里学的知识不在实践中体会永远也没有深刻印象。工作累的时候会 听听歌，也唱唱歌，音乐在工作里能够带给我放松带给我自由带给我 信心与鼓舞。今日的我，我觉得这个岗位对于我来说不是很难做，我 对自我的提高很欣慰，对自我也很有信心。明天，加油！实习第八天叉车对于现实版的叉车，说实话，我之前一向不感兴趣的，可是俗话 说技多不压身，成天在仓库里见多了叉车，自我也很想学一学，于是 今日在空余的时光，我自我学习驾驶叉车。这是项技术活，刚上车的 时候，还是比较紧张，慢慢的练习了几次后，就不胆怯了。叉车的特 点就是它的前轮比后轮大，所以后轮比前轮更灵活，驾驶技术好的叉 车工，对后轮的灵活性掌握的比较好。学习叉车驾驶，这紧紧才是第 一步，学会了驾驶后还得学习叉东西。叉车不但在生产型的企业中使 用率比较高，并且也是物流企业日常工作中必要的工具之一。技术比 较的叉车工，用叉车装卸货物时，能够减少货物损坏的概率，并且能 够提高工作效率，节俭工作时光。实习第九天平淡实习了已经一个多礼拜了，经过在公司里的实习工作我学习体会 感悟到公司里不比学校里，需要注意的地方有很多，如果不加注意的 话很容易给自我带来意想不到的严重的后果。我自我觉得，第一条最 最重要的就是时光观念，在工作中必须要遵守时光，遵守时光是纪律 中最原始的一种，无论上班、开会还是赴约都应当准时到达。遵守时 光是信用的礼节，也是一名优秀员工必备的职业操守。千万不要把迟 到看作是小毛病，认为即使是迟到了也只可是被上司说两句，没什么 大不了的。在时光就是金钱、效率就是生命的社会里，一个拿迟到不 当回事的人，肯定会被人看作缺乏职责心、事业心和上进心。实习第十天领悟有一首歌叫做领悟，歌词里唱的都是多么痛的领悟，我的实习没 那么痛，我的领悟只是停留在对公司对职场对社会的感悟。这是一个 充满热情的时代，热情是你获得成功的原动力，更是你成就事业的源 泉。想要成为一名优秀的员工，千万不要觉得有没有热情只是无足轻 重的事。在工作中热情饱满，并且让别人看到你的工作热情，你在职 场上的成功机会就愈大！职场中虽说事情没有大小之分，可是终日应 对着一堆需要完成的工作，再怎样活力四射的人也会有一种压迫感。 其实，谁眼前的工作都不算少，为什么有的员工就没有这样的感觉呢？ 那是因为他们每一天都给自我当天的工作进行一次小小的排序，懂得 如何制定合理有效的工作计划，从最重要的事着手，使自我成为工作 中的统帅者，而不会被成堆的工作搞得到处乱撞，跟无头苍蝇似的。 领悟，需要时光，更需要实践。