电机绕组烧毁的原因及解决办法

电机绕组烧毁的原因及解决办法由于电机本身密封不良，加之跑冒滴漏，使电机内部进水或进入其它带有腐 蚀性液体或气体，电机绕组绝缘受到浸蚀，最严重部位或绝缘最薄弱点发生一点 对地、相间短路或匝间短路现象，从而导致电机绕组局部烧坏。相应对策：尽 量消除工艺和设备的跑冒滴漏现象；检修时注意搞好电机的每个部位的密封， 例如在各法兰涂少量704密封胶，在螺栓上涂抹油脂，必要时在接线盒等处加装 防滴溅盒，如电机暴漏在易侵入液体和污物的地方应做保护罩；对在此环境中 运行的电机要缩短小修和中修周期，严重时要及时进行中修。由于轴承损坏，轴弯曲等原因致使定、转子磨擦（俗称扫膛）引起铁心温度 急剧上升，烧毁槽绝缘、匝间绝缘，从面造成绕组匝间短路或对地放炮”。严重 时会使定子铁心倒槽、错位、转轴磨损、端盖报废等。轴承损坏一般由下列原因 造成：轴承装配不当，如冷装时不均匀敲击轴承内圈使轴受到磨损，导致轴承 内圈与轴承配合失去过盈量或过盈量变小，出现跑内圈现象，装电机端盖时不均 匀敲击导致端盖轴承室与轴承外圈配合过松出现跑外圈现象。无论跑内圈还是跑 外圈均会引起轴承运行温升急剧上升以致烧毁，特别是跑内圈故障会造成转轴严 重磨损和弯曲。但间断性跑外圈一般情况下不会造成轴承温度急剧上升，只要轴 承完好，允许间断性跑外圈现象存在。轴承腔内未清洗干净或所加油脂不干净。 例如轴承保持架内的微小刚性物质未彻底清理干净，运行时轴承滚道受损引起温 升过高烧毁轴承。轴承重新更换加工，电机端盖嵌套后过盈量大或椭圆度超标 引起轴承滚珠游隙过小或不均匀导致轴承运行时磨擦力增加，温度急剧上升直至 烧毁。由于定、转子铁心轴向错位或重新对转轴机加工后精度不够，致使轴承 内、外圈不在一个切面上而引起轴承运行“吃别劲”后温升高直至烧毁。由于电 机本体运行温升过高，且轴承补充加油脂不及时造成轴承缺油甚至烧毁。由于 不同型号油脂混用造成轴承损坏。轴承本身存在制造质量问题，例如滚道锈斑、 转动不灵活、游隙超标、保持架变形等。备机长期不运行，油脂变质，轴承生 锈而又未进行中修。相应对策：卸装轴承时，一般要对轴承加热至 80 C 100C，如采用轴承加热器，变压器油煮等，只有这样，才能保证轴承的装配质 量。安装轴承前必须对其进行认真仔细的清洗，轴承腔内不能留有任何杂质， 填加油脂时必须保证洁净。尽量避免不必要的转轴机加工及电机端盖嵌套工 作。组装电机时一定要保证定、转子铁心对中，不得错位。电机外壳洁净见 本色，通风必须有保证，冷却装置不能有积垢，风叶要保持完好。禁止多种润 滑油脂混用。安装轴承前先要对轴承进行全面仔细的完好性检查。对于长期 不用的电机，使用前必须进行必要的解体检查，更新轴承油脂。由于绕组端部较长或局部受到损伤与端盖或其它附件相磨擦，导致绕组局部 烧坏。相应对策：电机在更新绕组时，必须按原数据嵌线。检修电机时任何刚性 物体不准碰及绕组，电机转子抽芯时必须将转子抬起，杜绝定、转子铁芯相互磨 擦。动用明火时必须将绕组与明火隔离并保证有一定距离。电机回装前要对绕组 的完好性进行认真仔细的检查确诊。