秦岭终南山隧道

秦岭终南山隧道秦岭终南山公路隧道是国家高速公路网包头至茂名线控制性工程，也是陕西“三纵四横五 辐射”公路网西安至安康高速公路重要组成部分。单洞长 18.02 公里，双洞共长 36.04 公里， 建设规模世界第一，中国公路隧道之最。仅次于挪威长24.51 公里的莱尔多公路隧道。2002 年 3 月，秦岭终南山深处响起了这座旷世巨隧开工建设的第一炮。建设过程中，建设者不断 克服断层、涌水、岩爆等施工中的难题和通风、火灾、监控等运营中的重大技术课题，使我 国公路隧道建设技术达到了一个新的水平。2007年1 月 20日，隧道正式通车。 隧道概况世界最长的双洞高速公路隧道-秦岭终南山公路隧道。该隧道是国家交通规划网内蒙古 包头至广东茂名高速公路在陕西境内的重要路段，也是陕西省“三纵四横五辐射”公路骨架网 中西安至安康高速公路沟通秦岭南北地区交通的控制性工程。秦岭终南山公路隧道北起西安市长安区五台乡，南抵商洛市柞水县盘镇，隧道单洞全长 18.02公里，双洞长36.04公里。隧道按双向车道高速公路标准建设；隧道净宽 10.5米，限 高 5 米；设计车速 80 公里 /小时，总投资 31.93 亿元。1秦岭终南山公路隧道的六大亮点：1、是世界第一座最长的双洞高速公路隧道；2、是第一座由我国自行设计、自行施工、自行监理、自行管理，建设规模最大的特长 高速公路隧道；3、通风竖井是目前世界直径最大、深度最大的竖井通风工程；4、设置了非常完备的监控和防灾救援系统；5、在亚洲首创设置了人性化的特殊灯光带；6、开发应用了策略自动生成软件进行隧道联动控制指导。 陕西高速公路通车里程跃居西部第一高速路的贯通在秦岭腹地创造了一个神话，而公路建设者们希望在三秦大地上再造奇迹。 秦岭终南山隧道只是陕西近年来交通建设大发展的一个小小缩影。过去五年，是陕西交通建 设投资最大、建设规模最大、交通发展最快的五年，中国第一隧道贯通，南北大通道西安 至陕蒙界高速全线贯通，铁路纵贯南北、形成了 1100多公里的“铁脊梁这五年的陕西交通建设里程几乎是过去的两倍，围绕国道主干线,相继建成西安至户县 延安至安塞、榆林至靖边、西安绕城高速、机场高速、靖边至王圈梁、西安至柞水、黄陵至 延安、靖边至安塞等高速公路。而这些高速公路，正在缩小我省和周边省份的距离，以西安 为中心， “三纵四横五辐射”的高速公路网正在逐步形成。越来越多通高速路的地区已经尝到 了通路的甜头。2008年 1 月，陕西省高速公路通车里程突破 2000公里，达到2064公里，高速公路通 车里程位居我国西部省份第一，也实现了国家规划的“五纵七横”国道主干线在陕西境内的全 部贯通。要致富，先修路；路通了，发展机会也来了。陕西是西部大开发的“桥头堡”，过去五年， 陕西经历了一个路网建设飞速发展的时期，从 2002年至今，公路、铁路、机场等现代交通 网的完善已经并将继续为陕西经济快速发展提供更便捷的交通条件。一隧穿秦岭蜀道变坦途 蜀道难，首先难在横亘千里蜀道上的一座凛然威严的大山。这就是秦岭。它像一道不可 逾越的屏障，将巴蜀水乡和关中平原严格地分割并区别开来。而2007年元月顺利通车的世 界第一隧秦岭终南山隧道使得西安至柞水段130公里程缩短到65公里，秦岭在短短15分 钟左右就可以轻松穿越。历数跨越秦岭的几条道路，尽管它们修筑的年代不同，通往的方向不同，甚至道路的属 性不同，但只要跨越秦岭，就都无一例外地可以用四个字来形容：曲折盘旋。而终南山隧道 全长18.02公里，直穿秦岭山脉的终南山，为上、下行线双洞双车道，北起西安市长安区青 岔，止干商州市柞水具营盘镇。这个隧道的长度，相当于3.6个北京长安街的总和。从秦岭终南山隧道的北口讲去，往 南走18.2公里就可以横穿秦岭了。秦岭终南山隧道，设计时速为80公里，走完全程大约需 要 15 分钟的时间，在这 15 分钟的时间里，你可充分感受到这条隧道的与众不同。不同位置，不同色彩的灯光，在隧道里构成了一个光的世界。而更为特殊的是，走不了 多久，你就会看到前面一片光明，似乎就要走到洞口了。天上百云朵朵，地下绿树成荫。在 隧道里特殊灯光带长150米，宽度20.9米，在隧道中就像一个袖珍的小公园。得益于隧道的隧道建成，将使西安至柞水的公路里程缩短 60 公里，行车时间缩短 2.5 小时，隧道的建成，使交通落后这一阻碍陕南发展的重大瓶颈彻底消除，对改善我国西北与 华中、西南地区的交通,促进秦巴山区的社会经济发展及陕西省与周边省市的经济交流具有 十分重要的意义。据了解，秦岭终南山隧道创造了我国高速公路隧道建设的六项之最：世界上第一座双洞 高速公路隧道，单洞全长18.02公里；第一座由我国自行设计、施工、监理、管理、综合水 平最高的隧道；世界口径最大、深度最高的竖井通风工程；拥有世界高速公路最完备的监控 系统；世界上最先进的高速公路隧道特殊灯光带；首次提出策略管理理论，运用首套策略自 动生成软件，对火灾、交通事故、养护等方面进行自动监测和管理。从这种意义上讲，秦岭 终南山隧道的技术意义不仅是陕西的，也是世界的。隧道之最秦岭终南山公路隧道创造了高速公路隧道建设史上的六项之最。一、是世界上第一座最长的双洞高速公路隧道。二、是第一座由我国自行设计、自行施工、自行监理、自行管理，综合技术水平最高的高速公路特长隧道。秦岭终南山公路隧道三、是目前世界口径最大、深度最高的竖井通风工程。隧道共设置三座通风竖井，最大 井深661米，最大竖井直径达11.5米，竖井下方均设大型地下风机厂房，工程规模和通风 控制理论属国内首创，世界罕见，隧道通风竖井被形象地形容为地球上最大的“烟囱”。四、拥有全世界高速公路隧道最完备的监控技术。隧道每 125 米设置一台视频监控 摄像机，两洞共有摄像机288台，是世界上高速公路摄像机安装最密集的隧道。每250米设 置一台视频事件检测器和火灾报警系统,对突发事件采用双系统全方位自动跟踪监控，并根 据事件类型提供最有效的救援方案；设计水平世界领先，许多关键技术属国内首创。五、拥有目前世界上高速公路隧道最先进的特殊灯光带，缓解驾驶员视觉疲劳，保 证行车安全。通过不同的灯光和图案变化，可以将特长隧道演化成几个短隧道，从而消除驾 驶员的焦虑情绪和压抑心理，为亚洲首创。六、首次创造性提出策略管理理论，并运用了首套策略自动生成软件，在高速公路 隧道管理理念中处于国际领先水平。对火灾、交通事故、养护等方面发生事件进行自动监测 和管理，只要发生一个事件，策略自动生成软件就会自动生成相应的策略程序进行全方位联 动指导，保证秦岭终南山高速公路隧道运营管理的准确性和可靠性。