道路混凝土施工方案

道路混凝土施工方案 Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT混混凝凝土土道道路路工工程程施施工工方方案案本工程属于路面维修工程，工程内容为拆除旧混凝土路面，新建混凝土路面，路段全长 290 米，宽 4 米，与道路接口长 18 米，宽 21 米，混凝土路面厚度 15 厘米。其中水泥混凝土旧路面拆除新建共计1538 平米。拆除旧水泥混凝土路面采用局部切割后，用破碎锤对路面进行破碎，拆除下的废旧混凝土固体物料按业主指定地点堆放或外弃，禁止任意抛弃混凝土垃圾，以免对环境造成污染。拆除作业要完全，杜绝残留物质夹杂于路基当中。采用挖掘机装车，自些卸汽车运输清理。一、施工准备机械配备为：破碎锤 1 台、挖掘机 1 台，压路机 1 台，10t 运输机2 台，洒水车 1 台。二、施工步骤 1、拆除老路面，根据现场情况，组织施工，先用切割机对未损坏路面进行分割，在用破碎锤实施点对点的打孔后进行破碎。2、组织挖掘机对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除装车，运至指定地点。3、采用全路面结构层更换措施，将整段路面结构层挖除，对路基碾压。4、重新浇筑混凝土面板。三、水泥砼路面施工：砼路面施工步骤测量、放线及立模中心线测设：将中心桩引至路面中心线上，用3540cm 长的钢钎每 10cm 一根立于中心线上，并且设计高程线位置上用一根长尼龙绳带出路面中心线。立模线测设：由经纬仪每 20cm 测出一组垂直于中心线的两边边桩，从中心线两侧垂直量取图纸规定尺寸作为立模线，控制每块钢模位置。高程控制：首先在紧靠立模线内侧每 10cm 立一根 3540cm 钢钎，根据施工水准点测出每根钢钎的顶高程，再算出每根钢钎位置路面设计高程与钢钎顶高程差值，从钢钎顶向下用小钢尺量出路面高程线位置，将每根钢钎上高出路面高程 510cm 位置用一根尼龙绳带出路面立模线上路面高程线（+5+10mm），如此线结合水平尺控制每块钢模的顶高程。立模：严格按照图纸及施工技术规范，根据立模线及高程线的控制方法立出钢模，并对顶高程（+5+10mm）断面尺寸（深度）、轴线偏位、直、度、稳固情况等进行自检，再申报复检。钢筋制作及安放严格按图纸规定尺寸、规格及放置位置执行，每班施工前将所用钢筋置于所用位置的钢模外侧，钢筋不到位不得施工。拌和场出料采用商品砼，安排专人负责，对每车砼料做到质量、数量上的严格把关。配合比准确，拌和均匀，确保砼强度达到设计要求。运料用混凝土搅拌站罐车运输，为了保证施工进度，车数根据施工工程量制定，将砼出料至浇筑完毕时间控制在允许范围之内，最长时间不得超出砼初凝时间。现场浇筑前场浇筑，由混凝土罐车根据顺序铺料，高出钢模式顶35cm，用两台振动棒呈梅花型振捣，平板振动器、振动梁振动，振动梁振动速度为min，不能中途停留，振实提浆后，用括尺将上部不平部分刮去，进行粗光，再用铝合金靠尺靠板面，发现有高出或低洼处进行找补，直至合格，然后再精光，精光 23 小时，用手压板面无印痕，可进行洒水养生，养护期间 3 天内不得通车行人。当砼达到设计强度 2530%时，进行锯缝，依据上述测量放线定出的中心线垂线进行切缝，确保切缝的直顺，并垂直于路面中心线。四、安全工作措施为保证施工路段能够安全有序地进行施工，采取有力保障措施：1在施工路段两头设置醒目交通安全警示牌，“施工路段，车辆慢行”；施工现场范围杜绝有围观市民或是停留的社会人员，保障现场绝对安全的施工环境。2施工路段前后各一名专职安全员，中间施工员负责现场安全，通讯指联系，前后加强沟通，对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导，避免单线通行塞车情况。3采取压缩场地的方式，运输车辆紧跟挖掘机，前挖后装，弃物一并运输到指定弃土场，路段两旁如有大块石头，应该集中堆放，不占用通车路段。4、旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整，并做好适当压实工作；有必要的地段修筑好道路两旁的排水，防止路面被冲刷影响通行安全。5、加强施工期的安全宣传，加强安全教育，对过往司机、人员 及时提醒。五、文明施工、环保措施 1、路段所有清除的废渣用加遮盖物的运输车运至指定地点，沿线不得将任何废渣倒至其路旁和其它禁止堆放的地方，注意保证老路拆除后的路面正常通行。2、废弃禁止随意堆砌，有必要进行合理护砌；保证不造成任何水土流失和杜绝污染自然环境事件的发生。3、在车辆运输过程中必须进行遮盖，配备好洒水车，运输道路经常保持湿润，避免尘土飞扬造成周边生活环境受污染；构建施工环境、自然环境、社会环境和谐一体化。