运输与配送复习重点

一、名词解释1运输：是指用各种专用运输设备和工具，将物品从一地点向另一地点 运送的物流活动，其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分 散等一系列操作。2配送：在经济合理区域范围内，根据用户的要求，对物品进行拣选、 加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。3整车运输：是指托运人一次托运货物在3t以上（含3t），或虽不足3t， 但其性质、体积、形状需要一辆3吨以上公路货物运输的形式。4零担运输：凡同一托运人一次托运货物的计费重量不足3吨者，称为 零担货物。零担运输是利用运输工具使零担货物产生位置移动的活动。5集装箱运输：是以集装箱作为运输单位，通过一种或几种运输工具进 行货物运输的现代化的运输方式。6集装箱：指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。7国际多式联运：指将货物从一国境内接管货物地点运至另一国境内指 定交付货是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式 联运经营人物地点的货物运输。8装卸搬运：指将不同形态的散装、包装或整体的原料、半成品或成品， 在平面或垂直方向加以提起、放下或移动，使适量物品能适时移至适当 的位置或场所存放。9搬运的活性：人们把货物的存放状态对搬运作业的方便程度。称为搬 运活性。装卸次数少，工时少的货物堆放方法为搬运活性高。10危险货物:是指具有易爆、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质，在运 输、装卸、储存和保管过程中，容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特 别防护的货物。11鲜活类货物：是指在运输过程中，需要采取特殊措施，以防止腐烂变 质或病残死亡的货物，或托运人认为须按鲜活货物运输条件办理的货 物。12大件货物:是指货物的外形尺寸和重量超过常规（指超长、超宽、超 重、超高）车辆、船舶装载规定的大型货物。13运输组织管理:是指对运输生产的宏观管理和对生产业务的指导，包 括微观管理和宏观管理两个方面。14运输合理化：是按照商品流通的客观规律，在提高综合经济效益的前 提下，遵循合理使用运力的原则，运用科学的方法选择经济合理的而运 输路线、运输工具和运输形式，力争以最短的里程、最少的环节、最快 的速度和最小的劳动消耗，安全优质的完成货物运输任务。15配送增值服务：是针对特定客户提供的特定服务，它是超出基本服务 范围的附加服务。16配送中心：是从事配送业务的物流场所或组织二、选择、填空1运输功能：产品转移和产品储存。2运输的构成要素：运输通道、运输节点、运输工具、运输经营主体、 运输能力3运输的特点：运输距离、运输环节、运输工具、运输时间、运输费用4运输方式的分类：公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输、管道 运输5运输方式的选择：货物品种、运输期、运输成本、运输距离（200公 里以内汽车，200-500铁路，500公里以上船舶或航空）、运输批量6集装箱运输的特点:1）高效率（装卸效率高，运输工具利用率高，资金 周转率高，节省包装运杂等的费用，提高库场使用率2）高质量（对货物 有一定保护，货损货差少）3）高密度（初期需购买集装箱及相应配套的运 输、装卸设备，投入大量资金）4）标准化。7公路运输的组织形式：（1）按货物的营运方式划分:1）整车运输2）零担运输3）联合运输4） 集装箱运输（2）按货物的类型划分:1）普通货物运输2）特种货物运输（3）按货物的运送速度划分:1）般货物运输2）快件运输3）特快专 运（4）其他划分方法:1）双班和多班运输2）定时和定点运输3）普通载 货汽车运输和拖挂运输8水路运输的组织方式：沿海运输、近海运输、远洋运输、内河运输9航空运输的组织方式：班机运输、包机运输、集中托运、航空快递10铁路运输的组织方式：（1）按经营方式分类:1）国际铁路联运2）国内铁路联运（2）按货物基本条件分类:1）整车运输2）零担运输3）集装箱运输11管道运输的形式：原油管道、成品油管道、天然气管道、煤浆管道。12运输组织管理的内容：讦划、组织、控制13影响运输合理化的因素：运输距离、工具、环节、费用、时间。14装卸搬运的特点：作业对象负责、地点分散、作业不平均、作业时间 要求。各种运输方式中，接触面最广、对环境影响最大的是公路汽车运输。15大件货物运输组织规范：办理托运、理货、验道、制订运输方案、 签订运输合同、线路运输工作组织、运输统计与结算。16运输成本的构成：变动成本、固定成本、联合成本、公众成本17运输成本的控制策略：大量化运输、计划化运输、标准化运输共同 化运输、直接化运输、商物分离化18配送系统的目标：降低成本、资本减少、高响应速度19配送模式的选择：矩阵图决策法、比较选择法、奉献型决策20配送计划的内容：客户订单方面、配送作业方面、配送预算方面21配送路线的设计方法：直送式配送、分送式配送、配送式配送22配送车辆调度的特点：讦划性、预防性、机动性23.配送车辆调度的基本原则：（1）配送车辆调度的一般原则配送 车辆调度的具体原则三、问答题1配送的特点：1）配送是一个小型的综合物流系统2 ）配送系统的服务应以用户为中 心，是面向终端用户的服务3 ）配送强调时效性和准时性4）配送系统 输出特点：客户多，批量小5 ）配送系统的服务对象不确定性2. 运输与配送的区别：p10（1）运输性质不同。运输主要是在干线上运输，而配送则主要是在支线上运 输、区域内运输及末端运输。货物性质不同。运输所运送的货物特点主要是少品种，大批量的货物， 而配送运送的主要是多品种、小批量的货物。运输工具不同。运输主要采用大型火车、火车和轮船运输。而配送多采用 中小型货车。 侧重点不同。运输主要侧重运输效率，而配送则以客户服务为重点。附加功能不同。运输通常包括装卸及捆包等相对比较简单的功能，而配送 则包含相对复杂的装卸、包装、分拣、流通加工以及订单处理等功能。3. 运输的作用：（1）运输是物流系统功能的核心 （2）运输可以扩大商品的市场范围（3） 运输影响着物流的其他构成要素（4）运输可以保证商品价格的稳定性（5） 运输合理化是物流合理化的关键4. 零担运输的特点：（1）货源的不确定性和广泛性（2）组织工作的复杂性 （3）单位运输成 本较高5公路运输的特丽31优点: 1）机动灵活2）原始投资少，资金周转快，技术改造容易3）货损、货差小，包装成本低缺点: 1）运输能力小2）运输能耗大3）运输成本高4）劳动生产率低运输的特点:P371）运送速度较快2）运输能力大3）运输适应性强4）运输的安全性 高5）运输到发时间准确性较高6）运输能耗小7）环境污染小8）单位成本 缺点: 1）初期基本建设投资高，建设周期长2）灵活性较差，营运缺乏弹性3）货损较高运输的特点P461）运输能力大2）水路建设投资少3）运输能耗小，成本低4）运输e性好5）劳动生产率高1）航速较低2）受自然条件影响较大3）可达性差空运输的特点両点：1）运送速度快2）机动性强3）安全性高4）基本建设周期短，投资一5）货物包装要求低点：1） 载运量小2）运输成本高3）易受天气条件的影响4）可达性差管道运输的特点:P55U 1）运量大2）管道建设周期短、费用低、占地少3）运输安全可靠,; 连续性强4）能耗小，成本低，效益好缺点：1）专用性强，灵活性差2）管道建设的初期投资建设成本较大10班轮运输主要承运件杂货，并以成组化方式运输。其特点：（1）班轮运输业务有固定的船期、航线、停靠港口和相对固定的运载率；（2）班轮运输中包括装卸费，因此班轮的港口装卸由船方负责；（3）班轮承运货物的数量比较灵活，对于停靠的港口，不论货物数量多少， 般都可接受托运；货主按需订舱，特别适合于一般件杂货和集装箱货物的 运输；（4）同一航线上的船型相似并保持一定的航班密度；（5）承托双方的权利义务和责任豁免，以承运人签发的提单条款为依据并 受国际公约的制约。11集装箱的分类：p83（1）按用途分类：干杂货集装箱，保温集装箱，特种集装箱（2）按大 小规格分类：大型箱小型箱（3）按其结构可分:封闭式、开顶式、活顶式、 无顶式、两端开门式、折叠式。（4）按箱主分:铁路集装箱、自备集装箱。（5） 按制箱材料可分:铝合金集装箱、钢板集装箱、玻璃集装箱、不锈钢集装箱、 纤维板集装箱。12集装箱的国际标准：（1）具有足够的强度，能长期反复使用（2）各种运输方式联运或中途中转 时，中途不需进行倒转。（3）可进行机械装卸，并可从一种运输方式比较直 接换装到另一种运输方式。（4）便于货物的装卸作业和充分利用容积。（5） 具有一立方米及以上的内部几何容积。13国际多式联运的特点：（1）国际多式联运是根据多式联运的合同进行的。（2）国际多式联运的货 物主要是集装箱货物或集装化的货物。（3）国际多式联运全程运输中至少使 用两种或两种以上不同的运输方式的国际间的货物运输。（4）国际多式联运 是一票到底，实行全程单一率的运输。（5 ）国际多式联运是不同运输方式的 综合组织（6）国际多式联运经营人可以通过货物运输路线，运输方式的选 择，运输区段的划分和对各段实际承运人的选择达到降低运输成本，提高运 输速度，实现合理运输的目的。14. 运输生产过程的构成1按作业的性质及作用划分：1）运输生产准备过程是货物开始运输之前所做 的一系列生产技术准备过程。2）基本运输生产过程是货运生产活动的主题 过程。3）辅助运输生产过程是为了保证基本生产过程顺利进行所做的各种 辅助性工作。4）运输生产服务过程是运输生产全过程中所进行的各种服务 性作业。2根据作业时间划分：准备阶段，生产阶段，结束阶段。3按作业性质划分：运输业务组织和运输工具运送组织两部分。15. 运输生产过程的特点：P1131劳动对象的不可控制性2运输生产的动态性较强而稳定性较差3运输生产 的网络型、广袤性、连续性4运输生产的规模化特性16.危险货物的分类：1）爆炸品2）压缩气体和液化气体3）易燃液体4）易燃固体，自燃物品和 遇湿易燃物品5）氧化剂和有机过氧化物6）毒害品和感染性物品7）放射 性物品8）腐蚀品9）其他危险物品17危险货物运输资质管理（1）公路危险货物运输的承运资格条件我国对汽车危险品承运人的主体资格做了严格的规定：1）拥有与所从事危险品运输范围相适应的停车场站、仓储设施等， 并符合国家消防条例的规定；2）运输危险品的车辆、装卸机械和工具等，必须符合汽车危险 货物运输规则规定的技术条件和要求。3）从业人员必须掌握危险品基础知识，熟悉公路危险品运输的技 术业务和有关安全管理的规章，政治思想、技术业务素质符合岗位 规范要求；4）从事公路危险品运输的单位必须有健全的安全生产规程、岗位 责任制度、车辆设备维修制度、安全管理制度和监督保障体系。（2）公路危险货物运输的资质凭证一一获准从事危险货物运输作 业的凭证1）道路运输经营许可证一一由公路运政管理部门审批2）工商营业执照凭许可证向当地工商行政管理部门办理3）道路营业运输证一按营运车辆数从管辖道路运政管理机关领取（车一证）4）道路非营业运输证一凭批准文件从主管公路运政机关领取5）公路危险品运输车辆标志一向人们示警，利于安全警戒和避让6）危险货物作业证经过技术业务培训，方准上岗作业7）公路危险品运输业户的安全工作合格文件凭证文件18大件货物运输的特殊性（1）特殊装载要求：超重型挂车作为载体，用超重型牵引车牵引 和顶推；（2）特殊的运输条件：通行的道路有足够的宽度和净空，良好的 道路线形，桥涵有足够的承载能力等：（3）特殊安全要求：大型设备运输时要有严密的质量保证体系， 每个环节都要有专职人员检查。19鲜活类货物运输的特点：P161（用冷藏的方法）（1）品类多、运距长、组织工作复杂（2）季节性强、运量波动大（3）运送时间要求紧迫一呆证货物质量（4）易受外界气温、湿度和卫生条件的影响；20国际货物运输的特点：P1661）是一项政策性强的涉外工作2）国际货物运输路线长，环节多3） 国际货物运输涉及面广，情况复杂多变4）国际货物运输时间性强5）国际货物运输风险大21*国际货物运输的要求P1671选择最佳的运输路线和最优的运输方案，组织合理的运输2 建立 系统观念，加强与有关部门配合协作，实现系统效益和社会效益3 树立为货主服务的观点，实现“安全、迅速、准确、节省、方便” 的要求22国际货物运输方式：（1）国际海洋货物运输（2）国际铁路货物运输（3）国际公路货物运输（4） 国际航空货物运输（5）集装箱与国际多式联运23集装箱运输的优点：P1731）运输过程以集装箱为媒介，使用机械装卸。2）工厂或仓库， 达到“门到门”运输中途无需倒载3）集装箱运输是以集装箱为运 输单位4）个承运人即可完成全程运输24国际多式联运的优点：P173（1）手续简便，责任统一。（2）减少运输过程中的时间损失，使 货物运输更快捷（3）节省了运杂费用，降低了运输成本（4）提高了运输组织水品，实现“门到门”运输25国际多式联运的组织形式、经营人P19126运输合理化的影响因素：（1）内部要素：1）运输距离2）运输环节3）运输工具4）运输时 间5）运输费用（2）外部要素：政府、资源分布状况、国民经济结构的变化、运 输网布局的变化、运输决策者的参与者27不合理运输的存在形式：（1）空车或无货载行驶（2）对流运输（3）迂回运输（4）重复运 输（5）倒流运输（6）过远运输（7）与运力选择不当有关的不合 理运输（8）托运方式选择不当28配送模式的分类：P248（1）按配送的物品划分的配送模式：生产资料产品配送模式，生 产资料产品配送模式（2）按配送形式划分的配送模式：自营配送模式，共同配送模式， 第三方配送模式29配送计划制定的影响因素：（1）配送对象（2）配送物品种类（3）配送数量或库存量（4）配 送物品价值（5）物流渠道（6）物流服务水平（7）物流交货期 30配送计划制定的影响因素：（1）以效益最高为原则（2）以路程最短为原则（3）以时间与距 离乘积最小为原则（4）以准确性最高为原则31配送车辆调度的作用：（1）保证配送任务按期完成（2）能及时了解配送任务的执行情况（3）促进配送及相关工作的有序进行（4）实现最小的运力投入 32配送中心的分类：（1）按配送中心的经济功能分类：供应型配送中心，销售型配送 中心，储存型配送中心，加工型配送中心，流通行配送中心。（2）按配送中心的归属及服务范围的分类：自用（自有）型配送 中心，公用型配送中心（3）按配送中心辐射范围分类：城市配送中心，区域配送中心（4）按服务对象范围分类：专业配送中心，柔性配送中心（5）按运营主体分类：以制造商为主体的配送中心，以批发商为 主体的配送中心，以零售业为主体的配送中心，以仓储运输业为主 体的配送中心33配送中心的功能：（1）配送中心的基础功能：采购功能，集货功能，储存保管功能，装卸搬 运功能（2）配送中心的核心功能：分拣理货功能，组配功能，分装配货功能，配 送功能配送中心的其他功能：集散功能，衔接功能，流通加工功能，信息整 合功能，资源回收功能，增值功能34配送中心的基本运作流程：（1）订单处理你（2）进货作业（3）搬运作业（4）储存作业（5）拣 货作业（6）流通加工作业（7）补货作业（8）配送作业四、案例分析5运输合理化的有效措施：P232（案例分析）具体内容看下（1）（3）（5）（7）（9）提高运输工具的实载率 发展社会化的运输体系 直达直线运输 “四就“直拔运输（6）减少动力投入，增加运输能力 开展中短距离的运输体系 配载发展特殊运输技术和运输工具通过流通加工使运输合理化五、计算题1、确定型决策是指一个配送模式只有一种确定的结果，只要比较各个 方案的结果，就可选择配送模式。1）V=F/C（V为价值系数F功能C成本费用）2）确定型决策配送模式的四个目标：决策的目标要明确至少要有 两个可供选择的配送模式未来有一个确定的自然状态或一组确定的约 束条件各备选方案的自然状态或约束条件的效益可以确定出来2、非确定型决策是指一个配送模式可能出现几种结果而又无法知道其 概率时所进行的决策。1）按乐观准则来决策：从每种模式中选择一个最小成本看作必然发生的 市场状态，然后在这些最小成本的模式中，再选择最小成本的配送模式 作为满意方案，即小中取小。2）按悲观准则来决策：从每种模式中选择一个最大成本作为评价模式的 基础，把最大成本作为必然发生的自然状态，再从这些最大的成本之中 选择成本最小的模式，即大中取小。3）按折中准则（赫斯准则）来决策：折中成本值 =a X最小成本值+ （1 a ）x最大成本值4）按等概率准则（拉普拉斯准则）来决策：若按最好或最坏的结果进行 决策都缺乏依据。若有n个自然状态，则每种自然状态发生的概率都等 于1/n （如：3个自然状态，则为1/3）5）按最小后悔值准则（沙万奇准则）来决策:这种决策方法是是以每个 自然状态下的最小成本值作为理想目标，同一自然状态下的其他模式成 本值与它的理想值之差所形成的损失值，就称为“后悔值”