发动机爆震原因

随着汽车深入人们的日常生活，越来越多的用车问题也暴露出来。发动机爆震就是一个 最近比较常见的问题，很多对此不太了解的朋友听了这个词，感到很困惑。甚至因此而 放弃了某些自己喜爱的车型，如一位朋友很喜欢福克斯，却问我它是否如网上盛传的那 样容易发生爆震。其实发动机爆震并不复杂，只要明确了爆震的原因就能够对症下药解决问题，下面 就同汽车探索一同来寻找这一“罪魁祸首”。何谓爆震汽油发动机，当混合气（空气与燃油充分的混合）在进气行程进入燃烧室后，活塞 在压缩行程时便将其压缩，火花塞将高压混合气点燃后，其燃烧所产生的压力则转换成 发动机运转的动力。发动机燃烧虽可以用三言两语简单的形容，但光是内燃机的燃烧研 究，不知已造就了多少博、硕士论文，甚至许多学者、工程师穷其一生都在研究燃烧的 学问，所以要真正了解发动机，是要花很多工夫的。右侧高压缩比设定，比较容易引起爆震，因此需要使用高辛烷值的燃油避免爆震正是因为发动机的燃烧十分复杂，所以需要有相当精确的设计与控制，稍有一点控 制失误或是失常，便会造成不正常燃烧，而“爆震”就是一种不正常燃烧。简单的说， 爆震是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。爆震的原因在说到爆震原因前，我们先要了解两件事。第一，混合气在燃烧室内燃烧，其火焰是由点火点以“波”的方式向四周扩散， 所以从点火到油气完全燃烧需要一段短暂的时间。第二，油气虽然需要靠火花塞点燃，但是过于高温、高压的环境也会使油气自燃。一般的爆震是因为燃烧室内油气点火后，火焰尚未完全扩散，远程未燃的油气即因 为高温或高压而自燃，其火焰与正规燃烧的火焰撞击而产生极大压力，使得发动机产生 不正常的敲击。造成爆震最主要有以下几点原因：一、点火角过于提前：为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活 塞达到上止点前提前点火（因为从点火到完全燃烧需要一段时间）。而过于提早的点火 会使得活塞还在压缩行程时，大部分油气已经燃烧，此时未燃烧的油气会承受极大的压 力自燃，而造成爆震。二、发动机过度积碳：发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大（产生高压），也会在积碳表面产 生高温热点，使发动机爆震。三、发动机温度过高：发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，都会造成发 动机高温而爆震。四、空燃比不正确：过于稀的燃料空气混合比，会使得燃烧温度提升，而燃烧温度提高会造成发动机温 度提升，当然容易爆震。网上盛传福克斯的发动机容易爆震，明确原因之后，目前问题已得到解决五、燃油辛烷值过低：辛烷值是燃油抗爆震的指标，辛烷值越高，抗爆震性越强。压缩比高的发动机，燃 烧室的压力较高，若是使用抗爆震性低的燃油，则容易发生爆震。怎么知道爆震及爆震的影响爆震的英文是Knocking，敲击的意思，所以爆震时发动机会产生敲击声。轻微不连 续的爆震声音相当清脆，有点类似轻敲三角铁的声音。而严重且连续的爆震时，发动机 会有“哩哩哩”的声音，此时发动机也会明显的没力。现在许多车厂为了将发动机压榨出最大的性能及降低油耗，通常会把常用转速区域 的点火角设定的比较提前，所以有些发动机在2000至3000转间负荷较大时，难免会有 轻微的爆震，然而轻微的爆震对发动机不会有太大的影响，车主也不用过于担心。但是 若因为发动机出问题所产生的爆震，如严重积碳或散热不良等，这种爆震通常很严重， 如果是在高转速高负荷发生连续且严重的爆震，不出一分钟，轻则火花塞及活塞熔损， 严重的甚至连汽缸及发动机本体都会炸穿。爆震感知器最快速且有效的抑制爆震的方法，就是延后点火提前角，降低燃烧压力。所以爆震 感知器作动原理，是当侦测到发动机爆震时，则将点火提前角延后到不会爆震的点火时 机，待发动机不爆震时，再慢慢的将点火提前回复。爆震感知器是利用加速度传感器来 量测发动机的加速度变化，也就是震动。工程师在调校爆震感知器时会把爆震的震动模 式写入ECU中，一旦爆震感知器侦测出该震动模式，ECU则判定发动机爆震，随即延后 点火提前角。目前较先进的爆震感知器甚至能判定是哪一个汽缸爆震，而针对该汽缸个 别延后点火提前角。 93、97 或 98T97#册溜93#圖测只要发动机不发生爆震，提高油料的辛烷值并不会让发动机更有力或更省油说到爆震，大家最关心的还是加什么汽油的问题。其实93、97或98是汽油的抗爆 震性，也就是其“辛烷值”。什么是“辛烷值”呢？在研究燃料与爆震的关系时，研究 人员发现“异辛烷”最能抵抗爆震，而“正庚烷”相当容易爆震，所以就将异辛烷的抗 爆震度订为100,而正庚烷订为0。所谓辛烷值97的汽油，就是它的抗爆震度与97%异 辛烷和3%正庚烷混合物的抗爆震度相同。所以这纯粹是抗爆震性的问题，并不是加了辛烷值越高的汽油，发动机就越有力。 当然，若是加了辛烷值太低的汽油而导致爆震，或是爆震发生时发动机退点火角，车子 的确会比较没力。换句话说，只要发动机不发生爆震，提高油料的辛烷值并不会让发动 机更有力或更省油，只会让你的钱包更缩水。