电务驻站联络员 现场防护员及施工负责人联控办法

电务驻站（调度所）联络员 现场防护员及施工负责人联控办法电务驻站（调度所）联络员、现场防护员及施工负责人联控办法（试行） 一、施工或维修作业前预备会（班前会），施工负责人（作业负责人）、联络员、 防护员应根据施工作业现场地形条件、列车运行特点、施工人员位置和机具布置 等情况，对安全防护、安全联络事项、来回基本路径等进行研究，制定针对性措 施。 二、作业前，联络员、防护员、施工负责人（维修作业负责人）必须对 联络工具（联络电话、电台、GSM-R手机、录音笔等）进行检查，试验并确认联 络工具状态良好，联络工具不良不得上道。 三、楼内联络员和现场防护员 未到岗并进行防护前，作业人员不得上道作业。作业过程中，联络员、防护员、 施工负责人（维修作业负责人）必须保持通信畅通。一旦联络通信中断，施工负 责人（维修作业负责人）、防护员应通知所有作业人员立即下道。 四、联络员、 防护员严禁离岗或做与防护无关的工作。现场防护员必须站在安全、便于瞭望， 能监控并呼唤到所防护的全部作业人员的位置，曲线地段或困难情况下，必须增 设防护员，确保作业人员得到有效防护。 五、施工或维修作业完成后，施工 负责人（维修作业负责人）、防护员必须确认全部作业人员、机具、材料已全部 撤离到安全地点，才能申请销记，开通设备。 六、联络员、防护员及施工负 责人（维修作业负责人）应做到呼唤应答及时，严格执行联络复诵制度；安全防 护员必须与作业人员同出同归。 七、联控时机要求： 联络员必须准确掌握 列车运行情况，将邻站预告通知（指单线列车办理闭塞、复线邻站发车通知）、 排列进路通知（指列车及调车进路排列前通知、排列后通知）、列车接近通知等 及时准确地告知现场防护员及施工负责人（维修作业负责人）。 （一）普速区 段，在站内、区间作业时，联络员必须及时通知现场防护员、施工负责人（维修 作业负责人）。 1半自动闭塞区段，办理闭塞、邻站发车、列车接近、列车 进站时，联络员必须通知现场防护员。 2自动闭塞区段，联络员须在列车距 作业地点不少于两个闭塞分区前通知现场防护员。本线来车时，本线、邻线人员 必须在列车距作业地点1400m前停止作业、下道避车。3.天窗点外巡视，本线或邻线来车时，联络员必须及时通知防护员，作业人员必须下道避车。 4.V 型天窗内，邻线来车时，联络员必须及时通知防护员，作业人员须停止作业，严 禁在两线间站立，严禁身体侵限，严禁横越来车线；岔群作业来车径路不明时， 必须下道至安全处所避车。 5.垂直天窗作业，应重点做好天窗前、后的安全 防护工作。施工（作业）负责人或安全防护员与联络员须确认调度命令给点时间 及内容后，方可开始作业；联络员必须准确掌握销记时间，并在天窗时间结束前 10分钟及时提醒现场作业人员。 6.在桥梁上、隧道内进行作业时，联络员须 提前通知现场防护员、施工负责人（维修作业负责人），确保作业人员安全撤离 桥梁、隧道或进入避车台（洞）避车。 （二）高速区段，必须严格执行天窗 修，严格落实上道不行车、行车不上道规定，未下达调度命令前，严禁进入栅栏 内、严禁上道。 1.天窗内作业。调度命令下达后，驻调度所或车站联络员与 施工（作业）负责人相互确认作业时间、作业范围、作业内容、上道作业人员等 后，方可通知作业人员上道。 2.非天窗作业。当发生设备故障或其它特殊情况，需在双线区间的一条线上处理设备故障时：（1）联络员须向列车调度员申请本线封锁、邻线限速160km/h，调度命令下 达后，联络员必须准确向作业负责人、现场防护员通报调度命令，相互确认后作 业人员方可上道。 （2）邻线来车时，严禁在两线间站立，严禁横越来车线。 跨越线路前作业负责人、现场防护员须与联络员确认无列车通过。 （3）故障 处理时，联络员每 35分钟与现场防护员通话，随时掌握现场作业情况。当现 场联络中断（连续 3次联系不上视为联络中断）或联络困难时，现场防护员应 通知作业人员停止作业，下道避车。 （4）现场作业负责人确认各批次、不同 地点上道人员及机具、材料等全部撤离至栏栅以外，方可申请销点。 3.作业 完毕，联络员与作业负责人确认设备试验良好，确认设备加锁、固定良好，确认 人员、材料、机具、仪表等全部撤离至栏栅以外，方可申请销记。 八、各单 位应加强施工、维修作业安全联络录音的管理和分析工作。 1.联络员在作业 期间，应携带具有录音功能的对讲机或录音笔，对整个作业进行全过程录音。 2. 各单位应制定联络录音管理、分析、考核制度，明确段、车间、工区有关人员抽 查分析录音文件的量化指标。 3.工区负责录音笔的使用、录音数据转储，录 音记录必须条条转储，建立录音数据文件夹及录音分析记录台帐，录音文件保存 不少于 3个月。 4.段、车间、工区人员抽查分析录音文件规定 （1）工长 （副工长）在班后总结会上，对当天联络及防护工作存在的问题进行分析，组织 整改。 （2）车间干部每人每月对工区录音数据文件抽查分析不少于 5 个， 每次不少于 30 分钟，车间抽查每季度必须覆盖管内各工区。 （3）段主管领 导每月抽查工区录音文件不少于 2个，每次不少于 30分钟；每月抽查 2个车 间干部的录音文件分析量化任务。段主管科室每月抽查工区录音文件不少于 10 个，每次不少于 30 分钟；每月抽查 4个车间干部的录音文件分析量化任务。 其他科室及人员的量化要求由各单位确定。 九、联控用语 1调度命令下 达时联控用语 （1）联络员：（施工、维修作业）调度命令已下达，调度命令 内容：。 （2）施工负责人（维修作业负责人）：（施工、维修作业）调度命令 已下达，调度命令内容：，（姓名）明白。 2施工或维修作业上道时联控用语 （1）现场防护员、施工负责人（维修作业负责人）：道岔（信号机、轨道电路、 其它电务设备）作业人员开始上道，请及时通报列车运行情况。 （2）联络员： 楼内（姓名）明白。 3列车接车通知时联控用语 （1）联络员：道岔（信 号机、轨道电路、其它电务设备）现场防护员、施工负责人（维修作业负责人）， 次列车进道停车，现已开放信号，请注意安全。 现场防护员：次列车进道停 车，现已开放信号，道岔（信号机、轨道电路、其它电务设备）（姓名）明白。 （2） 联络员：道岔（信号机、轨道电路、其它电务设备）现场防护员、施工负责人（维 修作业负责人），次列车进道停车，已经接近请下道避车。 现场防护员：次列 车进道停车，已经接近，道岔（信号机、轨道电路、其它电务设备）（姓名）明白。 4列车发车通知时联控用语 （1）联络员：道 岔（信号机、轨道电路、其它电务设备）现场防护员、施工负责人（维修作业负 责人）请注意，次列车上（下）行道发车，现已开放信号，请下道避车。 （2） 现场防护员：次列车道发车，现已开放信号，道岔（信号机、轨道电路、其它电 务设备、）（姓名）明白，人员已全部下道到安全避车位置。 5列车站内通过 通知时联控用语 （1）联络员：道岔（信号机、轨道电路、其它电务设备）现 场防护员、施工负责人（维修作业负责人）请注意，次列车道通过现已开放信号， 请注意安全。 现场防护员：次列车道通过现已开放信号，道岔（信号机、轨 道电路、其它电务设备）（姓名）明白。 （2）联络员：道岔（信号机、轨道 电路、其它电务设备）现场防护员、施工负责人（维修作业负责人）请注意，次 列车道通过，现已接近，请下道避车。 现场防护员：次列车道通过，已经接 近，道岔（信号机、轨道电路、其它电务设备）（姓名）明白。 6列车区间 通过通知时联控用语 （1）联络员：区间现场防护员、施工负责人（维修作业 负责人）请注意，次列车站列车已发车，注意及时下道避车。 现场防护员： 次列车站已发车，区间点（姓名）明白。 （2）联络员：区间现场防护员、施 工负责人（维修作业负责人）请注意，次列车已接近（一、二、三闭塞分区）， 请下道避车。 现场防护员：次列车已接近（一、二、三闭塞分区），区间点（姓 名）明白。 7施工或维修作业完成设备试验时联控用语 （1）施工负责人 （维修作业负责人）：道岔（信号机、轨道电路、其它电务设备）作业完毕，请 楼内试验。 （2）联络员：楼内（姓名）明白，请注意人身安全。 8施工 或维修作业完成人员撤离时联控用语 （1）施工负责人（维修作业负责人）： 道岔（信号机、轨道电路、其它电务设备）人员、机具、材料已全部撤离到安全 地点，申请销记。 （2）联络员：楼内（姓名）明白，人员、机具、材料已 全部撤离到安全地点，同意销记，请注意下道及途中人身安全。 各单位可根 据现场作业实际情况，优化完善联控用语。 十、本办法由集团公司电务处负 责解释。