第5章汽车维护基础

第五章第五章 汽车维护基础汽车维护基础 一、开车上路前的必要装备一、开车上路前的必要装备（1）必要证件：临时通行证、行）必要证件：临时通行证、行驶证、驾驶证、汽车年检证书、保险证驶证、驾驶证、汽车年检证书、保险证明等。明等。（2）停车警示标志牌、灭火器、）停车警示标志牌、灭火器、急救用品、地图、随车工具等。急救用品、地图、随车工具等。汽车在运行中，由于机件磨损、自然腐蚀和其他原因，技术性能将有所下降，如长期缺乏必要的维护，不仅车本身的寿命会缩短，还会成为影响交通安全的一大隐患。汽车维护与保养是一项技术性比较高的复杂工作，单靠司机本人难以完成，需要到汽车维修企业去进行。在此提醒司机们保养汽车时一定要选择技术力量雄厚、服务质量可靠、信誉好的维修企业，而不要嫌麻烦、图省钱而不保养汽车，以免因小失大。驾驶员在驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。虽然机动车必须定期接受安全技术检查，但实际上最了解机动车安全状况的是经常驾驶机动车的驾驶人，每天对所驾驶的车辆进行检查，能随时发现车辆出现的故障或其他不符合安全技术性能的情况，杜绝驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准的机动车上路，消除事故隐患，避免构成交通违章行为。老话说，车是“三分开，七分养三分开，七分养”那保养固然是重要的。第一节 汽车保养与维护 一、分类：1、定期保养和非定期保养 （1）定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养、三级保养 （2）磨合期保养 2、汽车保养内容：清洁、检查、紧固、调整和润滑等内容。二、日常保养：一日三检包括出车前、行车中、收车后。1、驾驶室的检查 (1)制动踏板的试踏(和地板之间的距离)，制动效果的确认。(2)拉起、放下驻车制动器，确认抬起放下行程的大小。(3)发动机的点火情况，有无异常声音，怠速状态。(4)洗涤剂的喷射状态。(5)刮水器的刮动状态。2、发动机室的检查 (1)玻璃洗涤剂量、制动液量、蓄电池液量和冷却液量是否符合要求，不足应及时填加。注意：不同品牌的冷却液不要混合使用。不同品牌的冷却液其化学性能可能相差悬殊，比如对黑色金属有效的防腐剂，却常常对铝制品有腐蚀作用；而适用于铝台金的防腐剂则对铁合金有害。由于不同品牌的冷却液所用的防腐剂不同，所以不能混合使用。（2）发动机机油量应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。如果机油加得太多。发动机曲轴的工作阻力就会增大，这样，不仅增加发动机的内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多而产生烧机油冒兰烟等故障。从而造成燃烧室残碳增多，发动机温度升高，严重时还会产生爆燃。机油量多了，应放出，少了，要添加。（3）检查风扇皮带松紧度，各种软管是否完好。传动带紧度一般应调整到按压皮带中部时，其下沉量为两端带轮的中心距的3%至5%为佳。传动皮带越紧越好如果把传动带调整过紧，传动带易拉伸变形，同时，也会加速皮带轮及轴承磨损。3、汽车外部的检查 (1)各种灯的情况，灯的玻璃有无污渍和损坏。(2)转向灯的闪烁情况，灯的玻璃有无污渍和损坏。(3)汽车牌照有无污渍和损坏。(4)轮胎气压、有无龟裂、损伤、异常磨损，检查花纹深度。（5）认真作好车体清洁*以上检查内容，可以作为家用轿车的日常检查的基本内容。三、按时间进行维护与保养 1、周维护（1）检测补充轮胎气压（2）检查润滑油、冷却液、转向助力液、制动液的数量和质量，不足要补充。（3）检查挡风玻璃清洗液，喷洗器工作情况（4）检查风扇皮带松紧度，各种软管是否完好2、月维护（1）日维护和周维护内容（2）后视镜等各种附件的固定情况（3）轮胎磨损情况（4）遮阳板、车门开关及儿童锁的工作情况 3、半年维护 （1）清洗发动机：清洗是要用塑料布将空气进口、黑匣子（电脑）包好。（2）清洁或更换空气滤清器 （3）检查蓄电池接头：若腐蚀，用砂纸打磨干净，涂上凡士林或黄油后，固定牢靠。（4）补充电解液：蒸馏水或补充液 （5）更换燃油滤芯 （6）检查车轮轴承和制动片，若轴承松旷或制动片厚度小于3mm，应到修理厂更换。四、新车磨合应注意的问题四、新车磨合应注意的问题(新车新车4km就完蛋了就完蛋了)1、严格按照厂家磨合规范进行，初始磨合期一、严格按照厂家磨合规范进行，初始磨合期一般为般为1500km-2500km左右，磨合期为左右，磨合期为7500km左左右。右。新车不但要保养，还需要您认真的呵护，而照顾车子的第一步就是让车子磨合。汽车的磨合期如同运动员在参赛前的热身运动，目的是使汽车各部件机能适应环境的能力得以调整提升。“良好的开端，是成功的一半”，汽车磨合的好坏，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。2、限制载荷：、限制载荷：汽车在磨合期内装载量不能超过汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的额定载荷的75%75%。新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统及悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。3、控制转速、控制转速 过高的速度，都会加剧对零件的冲击。4、选、选优质润滑油：优质润滑油：选择低黏度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好的润滑，减缓机件磨损。5、合理使用油料：汽油标号符合压缩比要求，合理使用油料：汽油标号符合压缩比要求，一定要清洁，千万不要用地沟油。一定要清洁，千万不要用地沟油。6、水温正常：、水温正常：8090C7、点火正时要正确。、点火正时要正确。8、合理驾驶：、合理驾驶：车速要均匀车速要均匀 避免急加减速和紧急制动避免急加减速和紧急制动 起步停车要平稳起步停车要平稳 勤换挡勤换挡 制动是要先踩离合制动是要先踩离合 起步要预热起步要预热(40度度)启动时不要踩油门启动时不要踩油门。9、完成磨合后，到、完成磨合后，到4S店进行更换机油、润滑油和店进行更换机油、润滑油和机油滤芯、汽油滤芯等初始维护机油滤芯、汽油滤芯等初始维护 磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为10001500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。另外，新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。磨合期如何度过 顺利度过磨合期对车辆今后是否耐用、毛病多少、油耗高低、动力足与否等等指标起着至关重要的作用。磨合期间的驾车与过磨合期后的驾车有着一些不同，注意这些不同，是保证顺利度过磨合期的关键。1.起步先预热 冷启动时，最好等水温预热到40以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。凉车时候也不要轰油门。2.速度需控制 处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在5080公里/时。在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。3.挡位要勤换 不要长时间使用一个挡位，应以低挡起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶。低挡高速，高挡低速的现象一定要避免。4.制动分离合 处于磨合期间的车辆在制动的时候，要先踏下离合踏板，使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。这样可以减少新车发动机、制动系统、底盘的冲击损伤。但是这种“先离后刹”的方法是不符合驾车规范的，它仅限于处于磨合时期的车辆。在度过磨合期后，从离合器的保养方面，我们还是应该“先刹后离”。我们也听到过不少的新手，在开车的初期总是把脚放在离合器上，刹车前要先把踏板踏下去。有的人还为了换挡的方便，脚不离板。的确，对新手来说，这样开车可以把车开得更平稳些，但对离合器的磨损可不小。磨合期注意事项 处于磨合期的车辆，在平时要经常检查，提前发现问题并排除它。1.机油、冷却水、轮胎气等，一定要充足，无泄漏现象发生，发现亏欠时应及时补充。2.各部分如有不正常的响声，要及时检修，磨合期间的机械故障对车辆造成的影响，往往比度过磨合期的车辆受机械故障的影响要大得多。3.一般车上在仪表盘中都有警报灯，有的车上甚至还装上了电脑。及时发现仪表盘和电脑里的警报信息，才能更好地掌控车辆的状况。4.处于磨合期的车辆装载质量一定不要超过额定载重量的70%，满载、超载对新车各个构件都会造成极大的损害。五、基本操作技能1、更换轮胎方法、更换轮胎方法 （1）打开双跳灯。）打开双跳灯。（2）拉紧手制动，并在车轮下垫上木块。）拉紧手制动，并在车轮下垫上木块。（3）警示牌放在车后）警示牌放在车后50m（一般道路）或（一般道路）或100m（高速路）处；（高速路）处；（4）选择适当位置，用千斤顶将车身顶起离）选择适当位置，用千斤顶将车身顶起离地地23厘米；厘米；（5）用套筒扳手拧下轮胎螺栓，卸下轮胎；）用套筒扳手拧下轮胎螺栓，卸下轮胎；（6）装上备用轮胎，车螺栓按对角线的顺）装上备用轮胎，车螺栓按对角线的顺序分序分23次拧紧，符合规定扭矩要求。不要向次拧紧，符合规定扭矩要求。不要向轮胎螺栓螺母涂油。轮胎螺栓螺母涂油。螺栓越紧越好螺栓预紧力的大小取决于连接件的间隙要求。若拧得过紧，配合间隙将无法保证。若预紧力过大，甚至造成滑扣或折断现象。为了防止车轮上螺栓螺母生锈，安装时别出心裁地将螺栓螺母都涂上润滑油，殊不知这种做法不仅错误，而且给行车安全带来一定的安全隐患。螺栓和螺母拧紧后，相互间具有自锁的特性。而涂上润滑油后，二者之间的自锁系数变小、自锁性能下降。在汽车高速行驶的情况下，螺栓螺母很容易造成松动乃至脱落，从而引发行车交通事故。（7）放松千斤顶，放下车身，收拾好工具）放松千斤顶，放下车身，收拾好工具等，取回警示牌。等，取回警示牌。2、更换机油：汽车开到地沟上，拧松放油螺栓，放出机油，从加油口加上干净机油，符合标尺要求。3、更换灯泡 4 4、车体保养。、车体保养。车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是车体保养又习惯称汽车美容。主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的加以保护，尽量突出车的“美美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。（1 1）外部美容和养护：）外部美容和养护：1）车体清洗：用专用洗车液，洗净）车体清洗：用专用洗车液，洗净后柔软抹布擦干净。后柔软抹布擦干净。不要使用洗衣粉、洗洁精，因为它们含碱性成份，长期使用会使车漆失去光泽、干裂。2）车体打蜡：用水性粉制的车腊）车体打蜡：用水性粉制的车腊（如（如999高级固腊高级固腊）打磨车体，可保持车）打磨车体，可保持车体光亮洁净。体光亮洁净。捷达轿车保养规范捷达轿车保养规范 保养按里程进行，每7500km进行一次保养，以3万km为一个循环周期，即在一个周期内将保养分为7500km保养、1.5万km保养、22500km保养、3万km保养四种保养内容。其中第一次进行的7500km保养（也称首保）项目较多。7500km保养（首保）项目：（1）发动机：检查润滑系、冷却系及燃油系是否渗漏。更换机油及其机油滤清器。检查冷却液面及冷却液的防冻能力，必要时添加冷却液或调整冷却液浓度。检查发电机及空调器V形传动皮带张紧度，必要时调整张紧度。检查调整点火正时。（2）传动系：检查变速器是否渗漏。检查等速万向节防尘套是否损坏。检查转向横拉杆防尘套是否损坏。（3）制动系和车轮：检查制动系是否渗漏。检查制动磨擦衬片厚度。检查轮胎充气压力是否符合规定。检查、调整车轮前束。（4）车身：润滑发动机罩铰链及锁舌。润滑车门铰链及车门限位条。（5）空调系、电气系：检查空调系统是否渗漏。检查蓄电池电解液液面高度，必要时添加蒸馏水。检查、清洗蓄电池接线柱。7500km（正常）保养项目：（1）更换发动机机油。（2）检查盘式制动器摩擦衬片厚度。（3）检查发动机、变速器、主减速器、转向横拉杆端头、制动系、供油系和车身底部防护层是否渗漏和损坏。1.5万km保养项目：（1）发动机和离合器：检查润滑系、冷却系、燃油系是否渗漏。检查排气系统是否泄漏或损坏。更换发动机机油及机油滤清器。检查冷却系统冷却液液面高度，必要时按规定添加冷却液。清洗空气滤清器，必要时更换滤芯。检查清洗火花塞，如必要时更换火花塞。检查发电机、空调器V形皮带是否损坏，如损坏，更换V形皮带。检查V形皮带张紧度，必要时调整张紧度。检查调整点火正时。检查调整怠速转速及CO含量。检查离合器踏板行程。（2）传动系和转向系：检查变速器是否渗漏。检查等速万向节防尘套是否损坏。检查转向横拉杆端头间隙及其防尘套是否损坏。（3）制动系和车轮：检查制动系是否泄漏或损坏。检查制动液液面高度，必要时添加制动液。检查调整手制动器。检查制动摩擦衬片厚度。检查车轮螺栓拧紧力矩是否符合规定。检查轮胎充气压力是否符合规定。检查轮胎（包括备胎）花纹深度。（4）车身：润滑发动机罩及行李箱铰链。润滑车门铰链及车门限位拉条。检查安全带是否完好无损。检查车门把手，如开启费力，需清理车门锁。（5）空调系和电气系：检查空调系统是否渗漏。检查清洗空调器新鲜空气滤清器。检查蓄电池电解液液面高度，必要时添加蒸馏水。检查喇叭、照明灯工作状况。检查风窗刮水器/洗涤器工作状况。检查风窗清洗液液面高度，必要时添加清洗液。检查前大灯光束。完成所有项目的保养后，需试车，检查各机构是否正常。22500km保养项目：22500km保养项目与7500km保养项目相同。30000km保养：30000km保养项目包括15000km的保养项目，此外它还需要做以下项目：更换燃油滤清器。更换火花塞。更换V型皮带。检查车身底部保护涂层是否损坏。夏利轿车阶段保养内容夏利轿车阶段保养内容每1000km1.检查、调整怠速及加速性能；2.同时检查发动机是否有漏油的地方；3.检查燃油系统是否有泄漏；4.更换发动机机油（首保）；5.检查发动机冷却液面及是否有泄漏；6.检查风扇皮带的张紧力；7.检查变速器是否漏油及油面，按需要更换机油；8.检查转向系是否有漏油处；9.检查制动踏板的自由行程和储备工作行程；10.检查手制动杆的工作行程；11.检查制动软管是否有泄漏、损坏、？是否松动；12.检查制动系储液灌和液面；13.检查各种照明、设备工作状况。每10000km或半年1.检查更换空气滤清器滤芯；2.更换发动机机油；3.更换机油滤清器；4.检查冷却液面；5.检查V型皮带拉紧力和是否老化，损坏；6.检查调整离合器自由行程和储备行程；7.检查轮胎胎压及是否有开裂、磨损状况（花纹磨损是否有不均）清除异物；8.检查调整制动踏板自由行程和储备工作行程及效能；9.检查手制动杆工作行程及工作效能；10.检查制动软管是否有漏油、损坏及重新固定软管接头卡座；11.检查蓄电池电解液面；12.检查照明设备功能。每20000km或一年1.除10000km保养基础上外，需增加如下项目；2.发动机是否起动状况良好，有无异响；3.发动机尾气排放状况，检查双怠速下CO HOX；4.驱动轴连接部位紧固；5.检查更换各防尘套；6.检查紧固车轮螺栓；7.检查紧固方向盘自由行程？及有无异响；8.检查转向拉杆坚固情况，有无异响或损坏；9.检查制动总泵、分泵、制动前的工作情况，及是否有泄漏、磨损、损坏；10.检查制动鼓、制动蹄功能及是否有油漏、磨损、损坏及间隙；11.检查制动盘、摩擦片的磨损状况；12.检查火花塞工作状况；13.检查点火时间及分电器白金触点闭合角，分电器盖是否有裂纹及漏电之处；14.检查点火提前装置；15.检查蓄电池电解液密度及蓄电池接头状况；16.检查汽车喇叭、刮水器功能；17.检查仪表功能；18.汽车各部位润滑包括：机箱盖合页、后备箱支承关节、门合页等。每40000km或二年1.除20000km保养项目外，需增加如下项目；2.检查化油器各连接部位状况；3.检查化油器节气门和阻风门状况；4.检查散热器功能；5.检查油管堵塞、老化；6.检查驱动轴花键部位是否有异响及润滑情况；7.检查前后轮轴承是否有异响，必要时更换；8.检查四轮定位；9.检查方向轮的转向角度；10.检查手制动拉索并调整；11.检查制动助力器工作状况；12.检查悬挂系统弹簧工作状况；13.检查悬挂系统的固定和连接紧固状况及是否有损坏、异响；14.检查减振器是否有漏油、损坏、异响；15.检查前轮线束连接部位的牢固及是否有老化、损坏；16.检查消声器的功能及安装、紧固、损坏情况；17.检查车门锁的工作情况；18.检查机器盖、座椅、安全带工作状况；注：里程与时间间隔的？计算。别克车保养规范每5000KM1）换机油2）换机油滤清器每10000KM除每5000KM项时需增加1）换空气滤清芯2）换燃油滤清器每20000KM除每10000KM项目外，需增加1）换空调滤芯（室内通风集尘器芯）2）轮胎供应每25000KM除5000KM项目外，需增加1）检查更换火花塞每30000KM除每10000KM项目外，需增加1）清洗喷油咀2）检查、更换前轮制动片每60000KM除2000KM及30000KM项目外，需增加1）检查、更换后轮制动片桑塔纳轿车保养（一）一级保养项目（一级保养间隔里程为7500km）1 检查蓄电池液面，必要时添加蒸馏水。2 目测检查发动机有无渗漏，检查机油、冷却液、燃油及空调系统有无渗漏。3 检查防冻液液面高度及防冻性能，必要时添加防冻液，并测试冰点。4 更换发动机机油。桑塔纳发动机应使用优质多级机油，牌号API-SF或SE，也可以使用改良润滑机油VW50000。上海炼油厂生产的多级机油SAE15W-40及中国太阳石油公司生产的太阳牌机油（API，SF级）。5 检查变速箱主传动器半轴护套有无渗漏，有损坏应更换。6 对发动机仓盖上下部（包括搭钩）进行润滑。7 对门铰链及门拉带进行润滑。8 检查制动片（摩擦片）的厚度。9 检查汽车侧滑，应符合GB7258-87标准的规定。（二）桑塔纳轿车二级保养作业项目（二级保养的间隔里程为15000km）1 检查照明、警告闪光装置及喇叭。应检查它们的性能，发现问题及时解决。2 检查雨刮器及清洗装置。检查它们的性能，必要时添加清洗液。3 检查蓄电池电解液浓度，液面高度。必要时添加蒸馏水。4 检查前大灯灯光。必要时调整。5 目视检查发动机有无渗漏（机油、冷却液、燃油及空调系统）。6 检查冷却系统液面高度有其防冻性能。必要时添加防冻液并测试冰点。7 检查火花塞。应清除积炭，调整其电极间隙，必要时，应更换新火花塞。8 清洗空气滤清器壳并更换滤芯。9 检查V形皮带的张紧程度。检查是否磨损，有无油渍、裂痕，进行调整或更换。用拇指压下水泵与发动机之间的皮带，用100N的力可压下1015mm。10 更换发动机机油。11 更换机油滤清器滤芯。12 检查操纵杆防尘罩有无裂纹及损坏。13 目视检查制动系统有无渗漏及损坏之处。14 检查排气系统有无漏气、损坏。15 检查转向横拉杆球头的间隙。检查其固定状态及防尘罩是否损坏，发现问题及时调整和处理。16 检查制动液。苦缺少应补足。检查制动器摩擦片磨损状况。必要时更换。17 检查传动轴防尘罩有无损坏。损坏时应更换。18 检查手制动器的功能。必要时进行调整，它不能自动调整。19 检查离合器的总行程和自由行程。发现问题及时调整。20 目视检查变速器主传动器及半轴护套有无渗漏及损坏。21 检查发动机的点火正时及点火提前功能。必要时进行调整。22 检查发动机怠速转速。必要时进行调整，并测定其排放CO及HC的浓度值。23 检查汽车的侧滑情况。其性能应符合GB7258-87标准的规定。24 检查汽车的制动力。其性能应符合GB7258-87标准的要求。25 对发动机仓盖上下部（包括搭钩）进行润滑。26 对门铰链及门拉带进行润滑。27 检查前轮前束。必要时进行调整。28 检查前后减振器及螺旋弹簧。29 检查轮胎。从花纹观察其磨损程度。测定轮胎气压，其值应符合规定。进行轮胎换位。三级保养作业项目（间隔里程为30000km）1 检查照明、警告闪光装置有喇叭。应检查它们的性能，发现问题及时解决。2 检查雨刮器及清洗装置。检查它们的性能，必要时添加清洗液。3 检查蓄电池电解液浓度及液面高度。必要时添加蒸馏水。4 检查前大灯灯光。必要时调整。5 目视检查发动机有无渗漏（机油、冷却液、燃油及空调系统）。6 检查冷却系液面高度及其防冻性能。必要时添加防冻液并测试冰点。7 检查火花塞。清除积炭，调整其电极间隙，必要时应更换新火花塞。8 清洗空气滤清器壳并更换滤芯。9 检查V形皮带的张紧程度。检查是否磨损，有无油渍、裂痕，如有,进行调整或更换。用拇指压下水泵与发电机之间的皮带，用100N的力可压下1015mm。10 更换发动机机油。11 更换机油滤清器滤芯。12 检查操纵杆防尘罩有无裂纹及损坏。13 目视检查制动系统有无渗漏及损坏之处。14 检查排气系统有无漏气、损坏。15 检查转向横拉杆球头的间隙，检查其固定状态及防尘罩是否损坏，发现问题及时调整及处理。16 检查抽动液，若缺少应补足。检查制动器摩擦片磨损状况，必要时更换。17 检查传动轴防尘罩。损坏时应更换。18 检查手制动器的功能。必要时进行调整，它不能自动调整。19 检查离合器的总行程和自由行程。发现问题及时调整。20 目视检查变速器主传动器及半轴护套有无渗漏及损坏。21 检查发动机的点火正时及点火提前功能。必要时进行调整。22 检查发动机怠速转速。必要时进行调整，并测定其排放的CO及HC浓度值。23 检查汽车的侧滑情况。其性能应符合GB7258-87标准的规定。24 检查汽车的制动力。其性能应符合GB7258-87标准的要求。25 对发动机仓盖上下部（包括搭钩）进行润滑。26 对门铰链及门扣带进行润滑。27 检查前轮结束。必要时进行调整。28 检查前后减振器及螺旋弹簧。29 检查轮胎。从花纹观察磨损程度。测定轮胎气压，其值应符合规定。进行轮胎换位。30 检查齿轮传动的齿形带的张紧程度。必要时调整或更换。31 清洗燃油滤清器；更换燃油滤清器滤芯。32 目视检查底板保护层有无损坏。七、谨防4S店陷阱 1、私扣保修卡、私扣保修卡 （1）只要持有保修卡，可在全国同品牌的）只要持有保修卡，可在全国同品牌的4S店做店做保养，享受保养，享受4S店各种为您提供的服务。并不是在此购店各种为您提供的服务。并不是在此购车就必须在此保养。车就必须在此保养。（2）厂家有明确规定，任何店不可私自扣留购车）厂家有明确规定，任何店不可私自扣留购车者的保修卡。如有发现会有相应的处罚。者的保修卡。如有发现会有相应的处罚。保修卡应在您随您保修卡应在您随您购车购车时一起给您的。时一起给您的。保修卡是每次保养和为车辆质保的重要证明。刚刚刚购车的您可能对此还不是很了解。而通常在您您购车后这个卡如您不主动申请拿走，那么购车后这个卡如您不主动申请拿走，那么4S店会私自扣下，并且告诉您店会私自扣下，并且告诉您首次保养需要来本首次保养需要来本4S店。可是家住济南的您，每次保养要到泰安购车的店。可是家住济南的您，每次保养要到泰安购车的4S店，这样远的路程您愿意吗？店，这样远的路程您愿意吗？4S店的维修接待人员（又叫服务顾问），会挖好这第一个陷阱来恭候您的到来。识破这个保修卡的陷阱可让您不必因保养路程遥远，浪费汽油了。在附近的4S店就可方便的保养了。2、保修收费、保修收费 车辆在质保期内如有任何非人为或车辆在质保期内如有任何非人为或者非易磨损配件而出现问题，者非易磨损配件而出现问题，4S店都会店都会给予修理和更换的。给予修理和更换的。而所为您免费更换的配件所需要的费用也是从厂家所出，4S店不会有任何亏损。亏损是没有了，可是盈利也是没有的。新车新车刚购买了一个月，并且车刚跑了刚购买了一个月，并且车刚跑了1500KM轮胎就磨损异常了。新轮胎怎么就这样了？但轮轮胎就磨损异常了。新轮胎怎么就这样了？但轮胎属于磨损配件。到底胎属于磨损配件。到底4S店会不会给您更换新轮店会不会给您更换新轮胎呢？胎呢？造成新车轮胎在这么短时间内出现磨损异常现象原因可能有三点：（1）轮胎气压有严重亏气现象，造成行驶中轮胎磨损异常。（2）行驶中跑偏，长时间不予理睬会造成轮胎磨损异常。（3）轮胎动平衡严重失圆，也就是说轮胎上的铅块脱落所造成轮胎磨损异常。那么那么4S店赔付应判断出是什么原因造店赔付应判断出是什么原因造成的异常磨损，并根据公里数来决定是成的异常磨损，并根据公里数来决定是否赔付。虽说轮胎不在保修项目里，但否赔付。虽说轮胎不在保修项目里，但1500KM的新的新车车，加上您不满意的态度。，加上您不满意的态度。4S店虽有些不情愿，但也应给您免费更店虽有些不情愿，但也应给您免费更换新轮胎的换新轮胎的 您也别因为为车免费更换新轮胎而高兴过早，毕您也别因为为车免费更换新轮胎而高兴过早，毕竟要解决造成异常磨损的原因才能保证这条新轮胎能竟要解决造成异常磨损的原因才能保证这条新轮胎能正常使用。而为车看病的费用您可不要以为还能免费正常使用。而为车看病的费用您可不要以为还能免费了。了。以上三种病症情况都有可能出现，而治疗每项都需以上三种病症情况都有可能出现，而治疗每项都需要花费个百八十元的。您上个陷阱没掉进去，那这个要花费个百八十元的。您上个陷阱没掉进去，那这个陷阱您是否能安然无恙呢？陷阱您是否能安然无恙呢？1500KM的的新车新车，既然能为您赔付了新轮胎，证，既然能为您赔付了新轮胎，证明明4S店承认了这属于质保范围。而造成这个原因又是店承认了这属于质保范围。而造成这个原因又是因为车辆在出厂后存在的质量问题所造成的，理应为因为车辆在出厂后存在的质量问题所造成的，理应为车免费治疗的。不要因有怜悯之心存在而掉入这个陷车免费治疗的。不要因有怜悯之心存在而掉入这个陷阱。阱。3、保养项目浪费、保养项目浪费 车辆应按照说明书所规定公里数，按时来4S店所保养。并根据行驶的公里数来为车做不同的保养项目。按照保养手册上所要求的，多少千里保养换什么，不该换的不换，不就掉不进陷阱了吗？文字是固定的，按照保养手册上所要求的固然是好。但是一些浪费的项目会让您花掉许多金钱。通常每5000KM会更换机油、机滤等一些必要的项目。而到一定的公里数就会清洗节气门、喷油嘴、进气道等等地方。保养时需要保养时需要“清洗进气道清洗进气道”这项，要这项，要提醒您注意的陷阱提醒您注意的陷阱。清洗进气道的目的是为了清除发动机内的积碳。而清洗时所需要的仪器也是很先进的，通常在4S店才会有。不能说清洗进气道不好，只能说在没有清洗过一次进气道的车跑几十万公里依然没有问题。积碳不是靠清洗的，积碳不是靠清洗的，是要靠日常的驾驶方法以及更换的机油品质来清除积碳的。清洗进气道从第一个两万公里到每个两万公里都要清洗。昂贵的清洗费用，为您车着想昂贵的清洗费用，为您车着想的劝慰，会让您不由自主得掉进去这个陷阱。的劝慰，会让您不由自主得掉进去这个陷阱。第二节 汽车故障判断方法1、仪表判断法、仪表判断法 在汽车运行过程中，经常查看电流表、油压表、水温表及各种故障指示灯，看仪表显示失常或故障指示灯闪亮，说明所指示的部位出现故障，应立即停车检查或送修。如：当油压表突然下降为零时，说明主油路堵塞。2、异味判断法、异味判断法 行车中若闻到焦糊气味，说明离合器打滑或制动片不回位；电路座垫失火也有异味。3、手感判断法（方向失灵判断、手感判断法（方向失灵判断）（1）若突然感觉方向跑偏，可能是前轮轮胎破裂漏气。（2）转向盘出现抖动，可能是车轮轴承出现故障。（3）转向间隙突然增大，可能是连接装置突然松动或脱落。4、异响判断法、异响判断法汽车不同部件发生故障会产生不同的声响。（1）车轮轴承破碎会产生“咯吱、咯吱”的金属摩擦声响。（2）变速器缺油会出现“嘶嘶”的干磨声。（3）轮胎钢圈松动会产生“哗啦哗啦”或者“咣当咣当”的声响。（4）差速器损坏会产生“嗡嗡”或“咯咚”的声响。（5）消声器松动会产生“当啷”的声响。第三节 汽车常见故障诊断与排除一、发动机不着火 当你坐在汽车中准备启程时，却发现发动机无法启动，这是令人十分懊恼的事。可是有的时候，发动机不能启动，只是由于一些小毛病造成的，如果了解了这些原因，就能尽快地解决问题。1、原因（1）蓄电池电压不足（2）蓄电池接头松动（3）火花塞损坏（4）冲洗发动机或下雨造成分电器、点火模块、火花塞、高压线等进水受潮。2、诊断与排除 （1）检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。（2）检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火塞即可。（3）检查蓄电池电压是否足够。有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽，当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关，汽车就能自然启动，如果是蓄电池有问题，此法不能奏效。（4）检查蓄电池接头是否松动二、换挡时发动机熄火 1、原因 （1）怠速过低 （2）怠速截止阀未拧紧 （3）档位过高或挂错档位，冲车速度不够。（4）油 气 分 离 器 被 严 重 堵 塞 2、诊断与排除 （1）先看怠速是否稳定，怠速是否过低，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可。（2）把 怠 速 截 止 阀 拧 紧，插 头 插 紧。（3）如果怠速正常，则可能是油气分离器被堵塞，需要到专业修理站清洗油气分离器。三、高速行驶时方向盘震颤发抖 汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，主要原因有：（1）前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。轮胎拆装或修补后必须进行动平衡检测。（2）轮胎上的平衡块脱落 （3）轮胎受挤变形，前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。（4）前轮定位角失准，前束过大。（5）传动系统零部件安装松动。（6）传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。（7）减震器故障。四、转向沉重 （1）轮胎气压不足，尤其前轮气压不足，转向会比较吃力。（2）助力转向液不足，需添加助力转向液。（3）前轮定位不准，需进行四轮定位检测。五、转向失控 1、原因 转向机构中若有机件破裂、脱落或卡住发生时，会使转向系统突然失控。2、应急措施 （1）立即松抬加速踏板，轻踏制动踏板，待车速降低后，逐渐踏下制动停车并排除故障，（2）不要冒然使用紧急制动，否则很容易发生横向翻车。六、汽车跑偏 1、跑偏检查 一般是在行驶时，摆正方向盘，然后放开方向盘行驶，看汽车是否走直线。如果不走直线，就是跑偏。2、原因 （1）左右车轮气压不一致 （2）前轮定位失准：前轮外倾角、主销角或主销内角不等，前束太小或负前束都会造成跑偏。（3）某一制动器回位不良.3、诊断与排除 （1）检查轮胎气压：若左右轮胎气压不一致，必须将轮胎充气只规定值。（2）检查前轮定位是否准确。若不准，必须到专业维修站检测。（3）对该轮制动零部件及配合间隙进行检修或更换。（4）制动器回位不良 1）车行驶一段里程，手摸制动鼓(盘)，若均发热，则故障在制动总泵，否则故障在制动分泵或管路。2）自由行程过小，进行调整。3）制动液液面回升缓慢，如拧松放气螺钉，制动液喷出，制动蹄回位，则为油管堵塞，应疏通，若不回位，应解体检查制动器分泵。七、汽车制动（刹车）失灵1、原因：（1）刹车系统保养不当。刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气。（2）操作不当导致机件失灵。空挡滑行，长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效。（3）严重超载。在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。2、应急措施 （1）连续踩踏制动踏板。如果制动系统有空气，连续踩踏可以恢复制动性能。（2）抢挂低速挡。根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。利用发动机牵引阻力使车速迅速降低。（3）在换低速挡的同时结合使用手刹。手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力；如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。（4）上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。（5）下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。注意：应使车身和障碍物保持平行摩擦，以免车辆被撞弹出道路。（6）若在高速路上行驶，应驶离主干道，抢挂低速挡，试着用手制动停车。（7）预防措施：车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间。3、诊断与故障排除 先感觉一下制动系统有无异常，反应是否灵敏。汽车的制动系统绝大多数是双管路真空助力液压制动，机械系统的工作稳定性一般没有问题。（1)）踩制动踏板，如踏板不升高，无阻力，则应检）踩制动踏板，如踏板不升高，无阻力，则应检查制动液是否缺失，制动分泵、管路及接头处是否漏查制动液是否缺失，制动分泵、管路及接头处是否漏油油,总泵、分泵零部件是否损坏。总泵、分泵零部件是否损坏。（2）如果制动踏板踩到底，制动效果不好，连续踏）如果制动踏板踩到底，制动效果不好，连续踏无改善，踏板逐渐升高，可判断为制动系内混有气体。无改善，踏板逐渐升高，可判断为制动系内混有气体。（3）连续踏，踏板回位升高，效果有改善，则为摩）连续踏，踏板回位升高，效果有改善，则为摩擦片与制动鼓间隙过大，应调整。擦片与制动鼓间隙过大，应调整。（4）连续踏踏板，位置能升高，有下沉感，则有漏）连续踏踏板，位置能升高，有下沉感，则有漏油处。油处。（5）踏下踏板，位置很低，再踏，位置不能升高，）踏下踏板，位置很低，再踏，位置不能升高，感觉发硬，则总泵有堵塞。感觉发硬，则总泵有堵塞。（6）踏板高度正常，不软不下沉，但制动不良，则）踏板高度正常，不软不下沉，但制动不良，则为摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污。为摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污。（7）重视制动液检查，它有极强的吸水性。如果有水进入制动液，在制动的过程中，摩擦产生的高温会使水汽化。而气体具有可压缩性，在制动液中被压缩，就会造成制动失灵甚至失效。入夏以后，雨水越来越多，空气的湿度会越来越大。如果制动液在雨季到来之前就有少量水分，那将是很危险的。有些制动液吸水较严重的车辆，在制动液油杯盖上就能看见水珠。所以，在保养时必须经常检查制动液，以保证行车安全。八、轮胎故障 1轮胎漏气 （1）行驶中一侧轮胎漏气，会感到车身倾斜，控制车辆不灵便，并随行驶时间的加长而加重；（2）发现轮胎漏气时，应紧握住转向盘，慢慢制动减速，将车辆驶离行车道，停放在路边安全地点；（3）在车辆驶离主车道时，不要采用紧急制动，以免造成翻车或使后车因制动不及而撞到车尾。2轮胎爆裂 （1）行驶中，轮胎发生爆破之前，一般不易察觉，只有在行驶中出现爆破声，随之出现偏行或危险地摇摆时才发现；（2）爆胎时车速越高，危险性越大，造成的事故也越大；（3）后轮胎爆裂，车尾会摇摆不定，但方向一般不会失控，只要保持镇定，双手握紧转向盘，是可以使车辆保持直线行驶的；（4）前胎爆裂，危险较大，一旦爆胎，方向立刻向破轮一侧跑偏，驾驶人很难控制转向盘；（5）发生轮胎爆裂时，应双手用力控制转向盘，松抬加速踏板。尽可能保持车身正直向前，并迅速抢挂低速档，利用发动机牵阻使车辆减速；（6）爆胎后，当发动机牵阻作用尚未控制住车速，不要冒险使用行车制动器停车，以避免车辆横甩发生更大的险情。（7）轮胎爆裂的主要原因 气压过高或过低；长时间高速行驶；长时间超负荷行驶；夏季天气温度过高；经常使用紧急刹车；轮胎磨损严重；轮胎受利物损伤（扎穿等）；轮胎质量低劣。九、烟色判断故障 （1）排黑烟：排气管冒黑烟，表明混合气）排黑烟：排气管冒黑烟，表明混合气过浓，燃烧不完全。过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及发动机温度过低，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。点火过迟等。（2）排蓝烟：排气管排出蓝色的烟雾，是）排蓝烟：排气管排出蓝色的烟雾，是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。致。拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。需检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是需检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大，活塞环是否装反、混合气中窜入机油；进气否过大，活塞环是否装反、混合气中窜入机油；进气门导管磨损或密封圈损坏，机油吸入气缸，以及机体门导管磨损或密封圈损坏，机油吸入气缸，以及机体面向缸盖油道附近的缸垫烧蚀等，必要时要予以修复。面向缸盖油道附近的缸垫烧蚀等，必要时要予以修复。如果是如果是新车新车就出现冒蓝烟的现象，这是不是也是气环磨损就出现冒蓝烟的现象，这是不是也是气环磨损导致窜油呢？导致窜油呢？(1)机油加得过多，导致机油从气门弹簧渗机油加得过多，导致机油从气门弹簧渗落到燃烧室，从而导致烧机油。落到燃烧室，从而导致烧机油。(2)装配时出现问题，一般来说新车的气环装配时出现问题，一般来说新车的气环不太容易出现问题不太容易出现问题 (3)冒蓝烟（烧机油）会导致喷油嘴及缸内冒蓝烟（烧机油）会导致喷油嘴及缸内积炭。积炭。如果是由于气环磨损导致的烧机油，还会使机油如果是由于气环磨损导致的烧机油，还会使机油消耗过快，如果没有检查机油的习惯，导致严重缺机消耗过快，如果没有检查机油的习惯，导致严重缺机油的话，还可能出现拉缸拉瓦的现象，所以如果你的油的话，还可能出现拉缸拉瓦的现象，所以如果你的汽车尾气冒蓝烟，可不能掉以轻心啊！汽车尾气冒蓝烟，可不能掉以轻心啊！（3）排白烟：汽油中含有水分或冷却水）排白烟：汽油中含有水分或冷却水漏入气缸、发动机过冷、燃油未完全燃漏入气缸、发动机过冷、燃油未完全燃烧而形成的雾点或水蒸气，随废气一起烧而形成的雾点或水蒸气，随废气一起排出形成白烟。排出形成白烟。冬季或雨季停放的汽车初次发动时，冬季或雨季停放的汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。这不要紧，一旦常常可以看到排白烟。这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。这是发动机温度升高，白烟就会消失。这是排气管、消声器内冷凝部分水汽所致。排气管、消声器内冷凝部分水汽所致。此状况不必检修。此状况不必检修。十、应急修车十大窍门 （1）油箱损伤：机动车在使用时，发现油箱漏油，可将漏油处擦干净，用肥皂或泡泡糖涂在漏油处，暂时堵塞；用环氧树脂胶粘剂修补，效果更好。（2）油管破裂：油管破裂时可将破裂处擦干净，涂上肥皂，用布条或胶布缠绕在油管破裂处，并用铁丝捆紧，然后再涂上一层肥皂。（3）油管折断：油管折断时可找一根与油管直径相适应的胶皮或塑料管套接。如套接不够紧密，两端再用铁丝捆紧，防止漏油。（4）缸盖出现砂眼而漏油、漏水：可根据砂眼大小，选用相应规格的电工用保险丝，用手锤轻轻将其砸入砂眼内，即可消除漏油、漏水。（5）油管接头漏油：机动车使用时，如发动机油管接头漏油，多是油管喇叭口与油管螺母不密封所致。可用棉纱缠绕于喇叭下缘，再将油管螺母与油管接头拧紧；还可将泡泡糖或麦芽糖嚼成糊状，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。（6）进、出水软管破裂：破裂不大时，可用涂有一层肥皂的布将漏水处包扎好；如破裂较大时，可将软管破裂处切断，在中间套上一个竹管或铁管，并用铁丝捆紧。（7）风扇皮带断裂：可把断了的皮带用铁丝扎好或采用开开停停的办法把车开走。（8）螺孔滑扣：螺孔滑扣会导致漏油或连杆松动，使其无法工作。这时可将原螺杆用锤子捶扁，使其两边膨胀增大再紧固好，但不可多次拆卸，待下次保养时修理。（9）膜片或输油泵膜片破裂或折断：可拆开油泵取出膜片，用胶木板、电工绝缘胶木或塑料布按原形状、尺寸锯锉成型，并磨光装上。