财务结构分析

601006大秦铁路大秦铁路股份有限公司, 2004年10月28日，原北京局作为主发起人，以大秦铁路的全部铁路运输业务及相关资产、负债，联合华能集团、大同煤矿集团、中煤集团、秦皇岛港务集团、大唐国际和同方投资等六家发起人发起设立公司。公司设立时，拥有大秦铁路相关资产，主要经营煤炭运输业务。2005年1月1日，公司收购了丰沙大、北同蒲等资产和大秦铁路专用货车，相应增加旅客运输业务，并扩大了非煤炭货物运输业务量。2005年3月，铁道部精简国铁管理体制，撤销全国所有铁路分局。根据该方案，铁道部批准撤销了原北京局下属的5个铁路分局，并批准原北京局分立为太原局及北京局。分立后，原北京局在公司的全部股份由太原局持有，太原局成为公司的控股股东，新成立的北京局与公司不再有股权关系。太原局同时承继原北京局及原大同分局在重组协议及其附件、丰沙大、北同蒲等资产收购协议及其附件中的全部权利、义务。经营范围：铁路客货运输；铁路运输设备、设施、配件制造、安装、维修；铁路建设项目的承包；工程勘测、设计、施工项目的组织、管理；货物的装卸、仓储；与以上业务相关的原材料、配件的销售、仓储（国家专营专项规定的除外）。本公司是以煤炭运输为主的综合性铁路运输公司，是担负我国“西煤东运”战略任务规模最大的煤炭运输企业。窗体顶端财务结构分析 年度2007中期2007一季2006年度2006三季资产负债率(%) 12.45 11.62 14.04 12.15 资产负债比率高表明公司负债多，财务费用高，偿债压力大。长期负债资产比(%)0.000.000.010.01长期负债比率是从总体上判断企业债务状况的一个指标，它是长期负债与资产总额的比率。长期负债资产比趋近于0，但并不说明企业债务状况良好，只能说明资产总额是由很大比例，几乎全部是所有者资产。固定比(%) 83.3383.33固定比比率较高，固定资产所需要的资金有很大比例是来自于所有者资本的。盈利能力分析纯利率(%)30.66 35.24 27.07 27.70 纯利率增长率(%) 0.00 0.00 0.00 0.00 税后利润增长率(%) 29.99 0.00 22.73 22.43 每股收益率增长率(%) 0.00 0.00 -5.56 0.00 资产利润率(%) 0.00 0.00 15.92 12.46 净利润增长率高表明公司增长能力强，前景好。净资产收益率高表明公司盈利能力强。成长能力分析 主营业务收入增长率(%) 21.52 0.00 23.20 22.05 主营业务及利润增长率(%) 33.07 0.00 15.54 16.22 反映公司主营业务获利水平，只有当公司主营业务突出，即主营业务利润率较高的情况下，才能在竞争中占据优势地位。公司主营业务及利润增长率不断上升，切上升幅度较大，说明公司主营业务获利水平较高，公司主营业务突出，在市场竞争中占据优势地位。每股净资产增长率(%)0.00 0.00 48.63 0.00 净资产增长率(%)-2.65 4.49 93.35 0.00 总资产增长率(%) -4.40 1.66 8.37 0.00 净资产比例增长率(%) 0.00 0.00 93.35 0.00 偿债能力分析 流动比率(2偏低) 1.20 1.63 1.32 1.33 流动比率偏低，说明企业偿债的安全性较弱。速动比例(1偏低) 1.16 1.60 1.29 1.29 净资产比率(%) 87.55 88.38 85.96 87.85 该指标主要用来反映企业的资金实力和偿债安全性，它的倒数即为负债比率。净资产比率的高低与企业资金实力成正比，但该比率过高，则说明企业财务结构不尽合理。该指标一般应在50%左右，但对于一些特大型企业而言，该指标的参照标准应有所降低。流动负债比率(%) 99.99 99.99 99.95 99.93 流动资产比率(%) 14.87 18.96 18.54 16.14 固定资产比率(%)69.87 66.40 69.43 71.10 该指标反映的是企业固定资产的新旧程度和生产能力，一般该指标应超过75%为好。指标在6575%之间，略低于标准，问题不大。经营效率分析存货周转率(倍)24.43 10.54 48.67 0.00 运营资金周转率(倍)6.89 1.83 8.72 7.57 总资产周转率(倍)0.24 0.11 0.41 0.00 应收帐款周转率(倍) 194.31 98.71 376.69 0.00 应收帐款周转率，是年度内应收帐款转为现金的平均次数，它说明应收帐款流动的速度。应收帐款周转率很高，说明应收帐款流动的速度极快。存货比率(%)3.25 2.08 2.40 2.61 存货周转率高表明公司经营效率高，占用资金少，营运能力强。 商务经纪与代理061春 刘洁 06号