城市设计共计页共计部分部分

4.3.1 城市设计的基础资料1 总体城市设计的基础资料v 总体城市设计的编制，应当对城市的社会经济、自然环境、城市建设、土地利用、文化遗产等历史与现状情况进行深入调查研究，通过现场踏勘、实地摄(录)影、文献研究、图纸分析、典型抽样、问卷调查等重要手段，使调研的基础资料尽可能客观、准确、实用、精炼。v 总体城市设计的现状调查基础资料由图纸和文字两部分综合组成，两者相辅相成，互为补充，基础资料的内容主要包括城市自然历史背景资料、城市形态和空间结构、城市景观、城市公共活动与重要区域、城市运动体系以及相关资料六个部分。v 城市自然、历史、文化方面的基础资料包括以下方面：v城市气象、水文、地质等地理环境资料。v城市地形、地貌、山体、水体及滨水岸线等自然资料。v城市社会、经济发展现状及发展目标。v生态、自然植被、有代表性植物和适宜树种、花卉等栽植。v城市声、光、大气环境质量和环境保护。土地使用。v公用设施。v交通运输。v城市相邻地区的有关资料。v历史文化。v有关资料：；2 局部城市设计的基础资料v 局部城市设计的编制，应对城市的社会经济、自然环境、城市建设、土地使用、文化遗产等历史与现状情况进行深入调查研究，通过现场踏勘，实地摄(录)影、文献研究、图纸分析、典型抽样、问卷调查等重要手段，使调研的基础资料尽可能客观、准确、实用、精炼。根据城市设计区域的类型和特点，局部城市设计的现状基础资料调查应突出重点，有所侧重和取舍。一般地，基本内容可包括土地使用、道路交通、景观与环境及相关资料部分，并以现状图和现状说明方式表达。v 1）土地使用 v 2）道路交通v 3）景观与环境v 4）形态结构v 5）相关资料4.3.2城市设计的导则v 传统城市设计有两种规划产品，即与形体环境有关的远景总图和能描述一般社区政策的综合性规划。“终端式”总图成果在战后初期一度非常盛行，1960年代以后逐渐衰微，因为它过于刚性，无法应对本质上是动态演进的城市形态这样一个事实。不过，用城市设计规划来表达未来城市空间可能出现的形体还是具确积极的现实意义的。日本横淀港湾地区城市设计，美国费城和旧金山城区城市设计我国近年组织开展的深圳市中心区城市设计、上海市中心区和静安寺地区城市设计、南京市新街口和城东干道地区城市设计等均有三度空间形体的成果内容和图示表述。v 当代的城市规划设计者日益意识到规划设计应导向一项现实行动和过程，强调过程和规划的双重性。这样就可能在规划和它的实施之间架设沟通的桥梁。现代城市设计方案是为可能实施的政策的意向来准备的，它包括实施政策的措施手段、目的和可行性研究，如1986年完成的美国丹佛中心区城市设计就附带了一本比设计文本更厚的城市设计行动计划(Acting Agenda)。v 在城市总体规划的编制过程中，城市的基本性质、经济、社会及文化特点、空间布局和发展政策都得到了论证。但城市的总体发展战略与具体的城市形象之间尚有一个空档，缺少一个过渡的环节，而则导式的城市设计正是这样一个环节。导则式的城市设计正是城市发展政策和具体设计工作之间的过渡和联结点。v 由于城市设计以公共利益作为设计目标，因此，为了控制不同的机构和民间开发者的城市开发活动，在开发设计的评价和审查时，就必须以遵循城市设计目标(一般也可将此列入城市设计导则中的总则部分)和城市设计导则为标律。通过导则来保证开发实施的环境品质和空间整体性，也即对城市某特定地段、特定设计要素(如建筑、天际线、街道、广场等)甚至垒城的城市建设提出基于整体的综合设计要求。因为城市设计政策和规划还不足以驾驭城市空间环境中的特定要素。若不将计划翻译成特殊的设计导则，就难以保证城市环境在做观层次上的质量。v 从导则表达性质上讲，又有两类：一种是规定性的，另一种是实施性的。规定性的导则是设计者必须遵守的限制框架，如在某地段规定建筑的容积率为10，则所设计的楼层面积不得超过基地面积的10倍。通常，基于规定性导则的设计方案比较容易评价。实施性导则不同，它为设计者提供的是各种变换措施、标准以及计算方法，所以，它不再说容积率是多少，而是指定这一地段设计中开放空间和刚竞所需获得的阳光量的要求以及建筑物和开放空间所需的基础设施容量，至于建筑容量、高度等则不限定。实施性导则的优点在于，把标准化的量度应用于所有的设计地段，但并不要求对该地段产生标准的三度空间形态，因此，形式是多变的，与规定性导则相比，它更富有对设计创造潜能的鼓励。v 从技术上讲，良好完善的城市设计导则应同时包括导则的用途和目标、较小的和次要的问题分类、应用可行性和范例，这四方面不可偏废。同时，导则是跨学科共同研究得出的成果，它具有相当的开放性和覆盖面，否则设计导则就会与传统城市设计那种封习式规划控制手段如出一辙。1 城市设计导则的功能 城市设计最基本的也是最有特色的成果形式是设计导则(Urban Design Guidelines)。v 将难以操作的、抽象的城市规划、城市设计理念、城市发展战略、发展政策具体化，形成一套可操作的城市设计导则；v 城市规划及城市设计理念是我们在进行针对某一具体对象进行设计时的基本意向，或最基本的出发点。设计理念一般表现为新颖的、独特的、创新性的等特点，通过这种极为富有特点的设计理念，使我们所面对的具体设计对象，通过我们的设计，达到一种全新的与其它同类对象所完全不同的境界。这种设计理念的来源：对设计对象（城市等）的深刻了解和细致入微的观察（包括发展历程、规律、特色和现状及存在的问题）；当代（当时期）城市设计、城市规划的潮流（包括设计思想、设计方法和审美意向）；对城市所处社会生活的深刻理解和全面了解；对现代科学技术发展的了解和认识，以及现代科学技术对本专业的影响状况的了解；设计者的创新意识，对设计对象的高度和深度把握，能够提出最科学的、最新的、最独特的、最合理的、最符合设计对象发展规律的设计理念；所提出的设计理念是可行的、可控制的、可操作的和可表达的（包括图纸和文字）。v 城市发展战略是对城市经济、社会、环境的发展所作的全局性、长远性和纲领性的谋划，它确定了城市职能、城市性质、城市规模（包括人口规模和用地规模）、城市发展方向。v 城市设计导则是以文字条款和图表的形式将城市设计的理念、城市发展战略表现为城市的精神气质、面貌为主要内容的具体的目标、功能和设计要求的城市形态环境。2 将具有普遍意义的、“共性的”城市设计原理“个性化”v 无论是哪一种城市设计理念，都是将城市设计的原理、方法等溶为一体，形成普遍的、共性的理论框架和方法论。这种城市设计理论与城市设计实践的关系如“设计规范”与设计对象的关系一样，一方面是理论框架和方法论（对“设计规范”而言是强制性规定和统一的设计标准），另一方面是千变万化的、各不相同的设计对象。v 在这两个方面之间，有一个重要的中间环节，这就是设计者。由于“设计者”这个中间环节，“共性的”城市设计原理“个性化”主要表现在两个方面：虽然普遍意义上的“设计原理”只有一个，但设计对象城市却没有相同的，我们只要紧紧抓住具体的设计对象（城市）的特有性质、特有结构、特有的形态和更为广泛的城市特色，并在城市设计中去凸显它、展现它，并用创造性的意念和手法去烘托它、表现它，这就是一个“个性化”的过程，也是一个创新的、突出特色的设计过程；虽然设计对象（城市）和城市设计原理（或设计规范）只有一个，但不同的设计者可以设计出不同的设计方案，这更体现出设计者这个中间环节的重要作用，体现出设计者的创新性和设计过程的创新性。v 不同的设计者的这种独特性主要源于以下原因：设计者的知识结构不同；设计者的生活经历不同；设计者的设计风格和设计经验不同；设计者对同一城市的认识不同，对某一具体问题的看法也不同这种种不同，显示了人的复杂性，也显示了设计过程的复杂性。v 通过上述两个过程，城市设计导则就是把抽象的原理、政策转化为具体的可操作的设计指导的关键工作。正是由于城市设计导则的这种功能，规划师（设计者）以编制计划导则的条文来引导和控制建筑师、景观设计师的具体设计，但规划师本身不一定要从事某个细部（或具体建筑）的设计工作。v 综上所述，设计导则作为城市设计成果的一部分内容，是对未来城市形体环境元素和元素组合方式的文字描述，是为城市设计实施建立的一种技术性控制框架。设计导则将城市设计的构想和意图用文字条款的形式抽象化，是城市设计方案的抽象形式。4.3.3 城市整体层面的设计1 专题研究v 城市研究与空间结构 城市形态格局及其历史沿革和变迁 城市结构网络、发展轴线及重要节点 城市公共开放及功能布局体系 、城市标志物、建筑高度分区和城市天际轮廊线 地下空间结构 传统空间类型与结构 市民对城市形态与空间结构的感知、印象和认同v 城市景观 城市空间景象、景观带、景区、视廊和视域 城市有特色的道路、桥梁及相关市政设施 城市有特色的自然环境区域(如滨水区等)、城市街区、街道和建筑(群)城市有特色的地方建筑风格、地方色彩 城市历史文化遗产及保护 市民对城市景观的评介v 城市公共活动与重要区域 市民活动的类型、分布与城市功能布局的关系 街道、广场、街区等活动区域的空间类型、分布与城市空间结构 重要公共活动区域与城市运动体系 市民对城市公共活动区域的感知、印象和认同 市民对特定区域(商业区、居住区等)的感受和评价v 城市运动体系 城市综合交通骨架(包括地铁、轻轨等立体交通方式)城市步行系统分布区域 城市旅游观光体系 市民对城市公共交通、步行系统的认可和评价 旅游者对城市公共交通、步行系统的认可和评价2 城市总体构架式的城市设计v 城市总体基本构架的城市设计，正是对城市（或某一综合区域）基本面貌的设计，设计的重点主要放在道路骨架、主要节点、发展方位等方面的选址和构思上。城市的分层包括总体的基本构架（城市的格局）、各大功能分区（城市的结构）、城市的肌理（城市的纹理和部件）。v 城市总体的基本构架 包括：城市主要的道路网络，如城市轴线、高速路、主要干道等；城市中心商业区、行政区、主要广场；城市中与城市格局有关的重要建筑，如教堂、钟楼、地标式建筑、历史文化遗迹等；与城市格局有关的山丘、水系、湖面等，包括城市的主要节点的视域、视廊等；与城市格局和主轴线有关的制高点、风景名胜等；城市的各类景观轴线和景观节点，包括生态的、自然的、历史文化的、现代城市风采的等各种与城市格局相关的类型。各大功能分区v 对于功能单一的各大片区，城市设计可结合控制性详归来进行，但需根据功能分区（设计对象）的不同，可将详规中的某些引导性指标上升为规定性指标，并可将某些特殊的要求用导则的形式提出，对该片区与周边的衔接，该片区与城市格局的关系，修建性详规和建筑设计的要求等等。v 对于功能综合的区域，则需要根据设计对象的具体情况，认真兑付，其调查、分析、综合及设计过程，不亚于小城市的总体规划，设计时应重点考虑以下方面：v 该片区形成的历史和发展机制；v 该区域的未来发展趋势和定位设计；v 根据城市总体规划和城市总体基本构架设计，分析该区域的功能置换的可能与对策；v 应该保留、突出的及将来重点展现的要素（包括场所感、主要功能节点、主要的建筑物和构筑物、历史文化遗迹等；v 应该改造的部分（确定其范围和设计意向）；v 该片区中绿化景观与周围的衔接；3 总体城市设计的分析与构思v 总体城市设计的分析与构思，其主要目的是通过对现状调研基础资料的分析整理和研究评价，透析构成城市形态环境及其特定的组成要素和内容，确定各要素和相关系统存在的问题和发展潜力，提出与之对应的保护、发展和创造的对策，在此基础上，综合形成城市设计“概念性”的整体构思。在总体城市设计的分析构思阶段，成果大体由“分析图”、“概念设计图”和研究报告三部分组成，在内容上应相辅相成，包括存在问题和发展潜力、城市设计原理和原则，城市设计对策等，具体分为以下几个主要方面。v 城市自然、人文环境与发展对策 总体城市设计应与城市总体规划协调一致，在充分了解自然地理环境和历史文化等人文环境的特点，切合城市的社会、经济发展战略，制定对应的城市设计发展对策，其中，尤其要注重将城市发展与周围环境的关系，城市人工环境的开发与自然人文环境保护的关系，通过保护、发展和创造不同区域的环境特质，为人、自然、社会的协调关系确定总体的发展原则和对策。v 城市的形态与空间结构 基于城市形态格局的发展沿革和空间结构的现状分析，研究并建立城市的总体格局、空间结构、主要发展区域(轴线)和重要节点，同时，依附于这一发展构架，组织城市公共开放空间系统，建立城市建筑高度分区，城市地标和城市轮廊线等竖向设计，并由此确定城市发展的基本概念和初步意象。v 城市景观 依据城市自然、人文环境特征和城市发展格局，研究城市主要景点、景观带、景区的布局及相应的视廊、视域等空间视觉分析；建立城市公园、小型绿地、自然环境区域(如滨水区、峡谷区等)、人文环境区域(如传统保护建筑、历史事件遗址等)；发展和创造有地方景观特色的街区、街道、广场和建筑物(构筑物)；挖掘和提炼有特色和景观意义的城市传统空间、地方建筑风格、地方色彩等，建立城市历史文化遗产中的传统建筑等的保护和更新对策。v 城市公共开放空间 根据城市功能布局，研究城市公共活动的人群及活动特征、类型及其在城市中的分布；依托于城市空间结构的街道、广场、街区等公共活动区域的空间类型和分布；同时，组织立体交通和步行系统向活动区域的渗透，建立重要城市公共活动空间与运动体系的良好联系。v 城市运动系统 依据城市总体规划，研究包括城市地铁、轻轨、高架、立交和地面交通组成的立体交通体系，配合城市公共活动区域布局设置城市步行系统区域的分布及换乘体系，同时，在旅游城市可以结合城市景观的布局，建立运用多种交通手段的城市旅游观光体系。v 城市特色分区和重点地区 结合不同地区在功能配置和环境上的特点，建立特色分区和重点地区，为深入进行局部城市设计，确定了定位和定性的研究基础。4 总体城市设计的成果编制v 总体城市设计的成果(包括基于总体规划和分区规划阶段)一般宜包括城市设计导则、设计图纸、附件三个部分，三者内容表达应协调一致并互为补充。v 城市设计导则是以条文、表格和必要的图示等形式，表达城市设计的目标、原理、原则和意图和体现设计意图的指引体系和实施措施；设计图纸是以图纸形式表达分析的内容和设计的结果；附件包括城市设计研究报告和基础资料汇编，其中研究报告主要以现状分析的问题和潜力、需求和目标、基本原理和原则、设计对策和导则的内容为主。v 城市设计导则v1）总则 v2）城市形态和空间体系 v3）城市景观v4）城市开放空间和公共活动v5）城市运动系统v6）城市特色分区和重要地区(段)v7）实施措施 v 设计图纸 其内容配合设计导则可表达以下几个方面：v1）城市形态与格局分析v2）城市空间结构分析v3）城市空间形态v4）城市景观结构分析v5）城市景观系统v6）城市公共开放空间v7）城市运动系统分析v8）城市特色分区和重点区域4.3.4 城市局部区域的设计v例如：小城市的行政中心、商业步行街等；v行政中心：办公楼及组合；道路及广场（包括停车场等）；绿地景观；生活服务设施（食堂、行政仓库）；基础设施（各类管线、网络等）；v商业步行街：道路走向、宽度、建筑红线、绿线等；不同功能的商业建筑及空间组合；步行空间设计（铺地、天棚、灯光、无障碍车道、盲道等）；绿化及景观（喷泉、盆栽花卉等）；游人服务设施，小池、报亭、座椅、公用电话、冷饮等；步行街基础设施（各类管线、网络等）；消防设施的布局与设置。1 局部城市设计的分析与构思v 局部城市设计分析与构思阶段，是对设计研究区域的现状基础资料加以分析，总结存在问题，分析形态环境及组成要素和内容，综合提出“概念设计”的过程。“概念设计”不仅是指一个初步的城市设计阶段，也是综合现有信息提出以形态结构为主的设计构思和创意，综合性地解决环境问题，塑造环境特色的重要过程，因而提出概念设计，并通过全面、客观的评价、修正和完善，对城市设计的“实施设计”的编制完成乃至城市设计的实施操作起着关键的作用。v 局部城市设计的分析与构思，应针对设计区域的不同类型和特点，确定相应的设计目标、设计原则和设计重点，提炼和挖掘城市局部地区的环境特色。同时，局部城市设计与总体设计有所不同，它的成果要具备指导、控制城市建设活动，因此，从分析与构思阶段就应考虑设计成果的可操作性，对设计的指引体系应尽可能量化或用图表和图示表达，力求通俗易懂便于沟通。局部城市设计的分析与构思，可以从以下几个方面入手：v1）确定设计目标、设计原则和设计重点v2）城市设计的形态结构v3）城市景观v4）建筑形态v5）公共开放空间及活动v6）运动体系v7）环境艺术v8）重要节点(包括街区和地块)上述八个方面的内容是局部城市设计中，针对街区层面的范围和尺度，进行设计分析和构思的主要方面，而对于以城市重要地块为研究对象的局部城市设计，其分析和构思则以上述第八项内容为主。2 详规阶段城市设计导则的编制原则v 注意与城市规划相配合 详规阶段的城市设计导则，在很多内容上与控规交叉或相辅相承，因此在设计中，设计导则应注意与规划文本及规划图则相配合。在土地利用控制、容积率、绿地率、用地性质等一般由控制文本明确，城市设计主要是空间形态和环境的设计，应与控制相互补充，相互融合。在没有进行过程控制性详规的地段，则城市设计导则的内容应包涵控制的大部分内容，以便有效指导项目的实施。v 坚持弹性的原则 在城市设计导则的编制中，不宜“照本执行”，而应灵活、因地制宜。因为不同类型的城市设计，在特定的内容上是不同的，不同的用地区位，定性和地段环境也各不相同，不同的时间和环境条件，其导则编制的重点也各不相同。v 坚持工程性原则 任何城市设计导则都是相对于某一时段和具体设计目标的，随着时间的推移，目标与层次目标的实现，又会产生出新的矛盾，又需针对新的城市（地段）问题，进行新的城市设计。在城市设计导则不是城市某地段发展的最终蓝图或最终成果，而是一种过程。v 注重导则的可操作性和简洁性 城市设计具有城市建设立法的性质，这就要求城市设计导则的语言应准确明了，定性控制和定量控制图解准确，力求简明、扼要和可操作性。在较为复杂的城市地段，文字和图解均应从多个方面（或不同侧面）去进行控制和叙述，以保证规划设计导则严谨、规范、不留漏洞。3 局部城市设计的成果编制v 局部城市设计的成果应是在对概念设计的全面客观评价的基础上进行修正和完善，并经确认后进行编制的，主要包括城市设计导则、设计图纸、研究报告及附件等，三者内容表达应协调一致，互为补充。v 一般情况下，局部城市设计应与城市详细规划同期完成，并与详细规划协同一致互有侧重。基于局部城市设计对建设活动的指导控制作用，局部城市设计的成果宜通俗易懂、言简意赅，具有良好的沟通交流性。v 城市设计导则是以条文、图表和必要的图示等形式表达城市设计的目标、设计原理和原则、设计意图以及体现设计意图的指引体系和实施措施；设计图纸是以图纸形式表达分析的内容和设计的结果。设计图纸和城市设计导则分列通过图纸和文字具体规定设计内容的定量、定性、定位乃至定形的要求。研究报告则主要通过现状分析、对问题和潜力、需求和目标、设计原理和原则、设计对策和导则的内容进行表达。附件主要包括基础资料的调查分析及其他内容。城市设计导则、设计图纸和研究报告主要针对以下11个方面的内容：v 城市形态结构 城市景观v 建筑形态 公共开放空间v 市民活动 道路交通v 步行系统 环境艺术v 重要节点(包括街区和地块)v 土地使用(修正)实施措施v 罗纳德托马斯（Ronald Thomas）在City by Design一书中总结了美国城市设计成功的一般规律，并归纳出城市设计评价的六条准则：v 历史保护与城市更新。再开发是所有旧城所面临的共同问题，而大规模的再开发又往往是导致城市传统空间丧失和文化断裂的原因。因此，对历史环境的保护是设计者的职业责任。v 人、行区划与宜住性（Livability）。城市设计的最高目标是为人们提供适宜的生活环境，因此城市设计并非从图版上开始，而是从研究人类需求开始的。v 空间特征。好的设计应当使空间具有可识别性，同时也使具有领域感、场所感和安全感，标志和特征无论对于城市或社区都是必要的。v 土地综合利用。空间隔离战略已经被证明是不成功的，城市设计应当努力消除空间的冷漠性，恢复人们对于办公、购物、居住、娱乐的整体性需求，保护空间的活力。v 环境与文化联系。应改善人与自然的关系，对自然环境的粗暴改造可以解释为征服，但并不表明适应，同样，保持空间的文化联系与延续对于城市设计也是重要的。v 建筑艺术与美学准则。古典艺术规范与现代形式美同样可以作为空间设计的依据，但美学标准不应是超越大众欣赏水平的个人品味，愉悦的环境是城市设计成功的标志之一。第五章 城市总体层面的设计l5.1 旧金山市总体城市设计l5.2 温州市整体城市设计 l5.3 堪培拉市的城市规划l5.4 杨凌农业高新技术产业示范区总体规划l5.5 洛斯阿拉莫斯中心城区总体规划5.1 旧金山市总体城市设计v5.1.1 20世纪70年代初旧金山城市设计v5.1.2 20世纪80年代旧金山的城市设计v5.1.3 其他城市的城市设计导则v5.1.4 旧金山湾概念规划v 旧金山市建于1776年，1 9世纪在此发现的金矿极大地刺激了城市的发展，成千上万的淘金者涌向了这座原本平静的海边小镇。旧金山是国际性的金融中心，也是美国西海岸第二大港口，城市面积46.7平方英里(约120平方公里)，城市人口745，000(1 998年)。v 旧金山市被认为是美国最美的城市之一，山岗、雾、水边、维多利亚式的建筑风格、唐人街、金门大桥、金门公园以及文化的多样性，构成城市特有的形象。v 60年代初开始的城市更新与再开发，使旧金山的环境形象发生了急剧的变化，市民们十分担忧原有的城市景观将被破坏。1963年市民对在水边传统低层建筑区不断冒出的高层建筑与市区高速公路的建设表示了严重的关切。面对陆续发生的一个个开发项目建成的问题，为维持旧金山的环境魅力与舒适性，如何从城市整体的层次去妥当地应付、控制这类问题，就成为急待解决的课题。5.1.1 七十年代初旧金山市的城市设计v1968年，当时旧金山市城市规划局局长艾伦.杰考布斯（Allan.Jacobs，后为美国加州大学伯克利分校环境设计学部城市与区域规划系教授、系主任）在局内组织了城市设计小组，开始了长达3年的调查，分析与规划提案工作，其研究方法与程序非常严谨。v研究内容主要有：背景：旧金山市的历史、地理概况及城市形成的影响因素；现有规划及政策：汇整现有相关的城市设计法令及研究成果；目标及政策：研究分析城市设计所需的规划理念并制定目标与基本政策；现有城市形态与形象：逐步探讨城市的景观特色与建筑风貌；城市设计准则：研究拟定环境与建筑设计准则以实现城市设计的目标；社会性调查：为把握各区的社会特性，实地访问13个邻里社区，查访社区的空间构成及居民期望；实施方案步骤：研究制定城市设计的实施方法与推动方式；全市的城市设计图：经调查、分析、研究后完成的整体城市设计规划图；街道可居性研究：交通对城市街道两侧可居性的影响和控制；室外空间的研究：对现有开放空间的利用现状的研究，并探讨居民对开放空间的需求，提出一套改进的方案；邻里社区研究：对区域及邻里的社区研究。v 上述研究除了以城市规划局城市设计小组为主以外，还聘请了许多民间规划顾问共同参与。为了广泛采纳民意，城市设计委员会还邀请了建筑、景观、经济、环保等方面的专家及居民代表、市政府相关部门的负责人参加，共同对此研究提供意见。经过3年的调查研究，其设计成果“城市设计总体规划”获得市议会的通过，被正式纳入旧金山总体规划付诸实施。v 旧金山总体城市设计是全美第一个“总体城市设计”，使城市设计成为政府的施政政策而且涵盖了全市域，其规划的详细程度与涉及面的幅度为全美之冠，对以后美国城市设计的实施与方向影响极大。v 旧金山的总体城市设计将市民对生活环境质量的企求进行分类，并提出以下对策：城市的形态格局（City Pattern），强调塑造旧金山的独特风貌与特点。自然和历史保存（Conservation），强调城市自然资源、历史文物、特殊地形地貌的保护。大型发展项目的影响（major new development），具有一定规模以上的所有开发项目均需要与四周景观及生活环境保持和谐。邻里环境（neighborhood environment），促进市民生活社区的安全性、舒适性与便利性。1 1、城、城市形态的格局v 旧金山的城市形态格局主要由以下要素组成：水、海湾和大洋；山丘和地脊；旷地和风景地；街道和道路；建筑、结构物及其组群。人们从许多地点、许多活动中，从他们的家庭和邻里，从游憩中所在的公园和岸线，从工作地点，从旅行所在的街道，也从观光城市的入城道路和观景点来感受城市的格局。v 城市格局的用处和益处：城市格局对城市的形象和特征有很大影响，削弱或毁掉城市格局将使旧金山变得面目全非；城市格局对该市居民具有重要的心理影响，城市格局提供组织和有分寸的相互联系，从而赋予场所感和目的感，缓解城市的紧张程度。展望一个愉悦而有变化的城市格局，使个人意识和人格得到伸展，并赋予生活环境舒适感；格局帮助人们去识别地区和邻里；城市格局帮助人们了解他们的城市，帮助人们毫不费力的找到所去目的地的最佳路线，减轻交通拥挤，增加交通安全；绿化有助于加强城市格局；照明系统使人们在夜间也能分辨不同地区的城市功能。v 旧金山总体城市设计中有关城市形态格局的目标和策略 表 10目标：强化具有特征的形态格局，构建城市及其各个邻里的形象、以及目的感和 方向性。策略1：识别和突出城市中的主要景观，特别要关注开放空间和水域；策略2：识别、突出和强化既有的道路格局及其与地形的关系；策略3：识别对于城市以及地区特征能够产生整体效果的建筑群体；策略4：突出和提升能够界定地区和地形的大尺度景观和开放空间；策略5：通过独特的景观和其它特征元素，强化每个地区的特性；策略6：通过街道特征的设计，使主要活动中心更加显著；策略7：识别地域的自然边界，促进地域之间的联结；策略8：增强主要目的地和其它定向点的视见度；策略9：增强旅行者路径的明晰性；策略10：通过全市范围的街道景观规划，表示不同功能的街道；策略11：通过全市范围的街道照明规划，表示不同功能的街道。2、自然和历史保存v目标：保护具有自然感和历史延续感的资源。v 城市中自然和历史保存的基本原理 a.自然地区和特征，如沙丘、岩岸、山丘和海湾特别在有着一个相对未被搅乱的自然生态环境在一个密集开发的城市内，是无可取代的，是有特殊的公共价值和利益的；b.如果在设计中考虑主导的设计特征和对环境的影响，新的开发就能加强和保护旧金山鲜明的特征；c.建筑立面、出入口、踏步、挡土垟及其它特征的外露细部提供视觉的情趣和丰富感，并且与旧金山的历史性的尺度和质地相适应；d.在历史性和有特色的旧区，为了保护重要的设计特征，在细部、尺度、比例、质感、材料、色彩和建筑形式方面保持某种同一性是必要的；e.保存旧金山强烈而连续的中心区街道立面就能保证维护这一地区独特的特征和空间质量；f.新建筑如若反映毗邻的有建筑艺术价值的老建筑的特征，就能在周围地段中取得积极的效果；g.在良好的旧建筑的更新与修缮设计中，如果原建筑设计的用材和细部处理得到尊重，就能保存于街景特征和情趣；h.历史性建筑具有与往事和传统建筑风格的关键性联系，保存下来有利于教育、游憩、文化和其它活动；i.历史性的建筑和场地通常要有开阔的视觉空间或静态的游憩用地。城市旷地的不足通过加强历史性地区的半游憩功能可以得到补充；j.在塔式高层建筑群中保存某些旧的、矮小的建筑和场地将有助于保持独特的城市景观，具有开敞的绿化空间感，形成更宜居住的环境；k.在公园内建造地下车库时，园内设计出入口的坡道、通风口及电梯构筑物等会严重削弱公园的自然质量；l.街道空间是重要的公共旷地，特别是在那些缺乏安适条件的密集居住区更是如此；m.街道提供光线、空气、公用事业管线空间和私人房地产出入口；n.街道空间可作为控制和调节今后的开发规模和组织的手段；.防止独家开发过大的街区，并在上面修造大体量的建筑；.间接控制开发地区的视觉尺度和密度，并保持街道立面的连续性；o.传统的街道格局和空间是历史建筑、里程碑建筑或此类地区保护适当环境必不可少的因素；p.从街道上所见景观可供导向，并有助于观察者更清晰地去感知城市及其各区；q.封位、压抑或损害、破坏海洋、大洋、远山或城市其它部分的令人愉悦的街景，会破坏城市特有的环境素质所带来的重要特征。v 自然和历史保护的政策 少数迄今尚存未经人工开发的地区必须保持其自然状态；在其它已经建立自然感的旷地中，改善措施必须限于必要的方面，并估计不会减损该旷地的主要价值；避免侵蚀旧金山海湾，那是和海湾规划或城市居民需求不相容的；保护具有历史性、建筑艺术的或美学价值的知名里程碑建筑和地区，并提倡保护其它与历史建筑有连续感的建筑和特征；为加强而不是削弱古建筑的原始特征，在修复时必须谨慎从事；在设计新建筑时必须尊重附近的历史建筑的特征：历史性或有建筑艺术价值的结构和地段3 旧金山发展项目的影响v目标：要调节主要新建筑的开发，以补充、完善城市格局、资源保护和邻里环境。v 旧金山总体城市设计首先分析了旧金山大型发展项目、新建筑开发的需求，为同现有建筑取得协调，要求在每块建筑基地上仔细地考虑周围环境的特征。每座新建筑的尺度必须与所在地区的主导高度和体量、与较大范围的建筑轮廓线、景观和地形形态的影响综合考虑。大基础上的建筑设计具有最为广阔的影响，因而要求给予最大的关注。v 新建筑对这个城市或它的邻里的格局的影响主要体现在建筑尺度上。好的尺度取决于高度、体量和总的外观。早在1927年，旧金山已经建立起全美各城市中最广泛的、经过立法的高度控制体系，以示对建筑高度的关注，然而却没有一个全市性的建筑高度控制规划，公众都对建筑轮廓外观可能急剧变迁感到关切。要调节主要新建筑开发，以完善城市格局、资源保护和邻里环境。新建筑的尺度必须与所在地区的主导高度和体量，以及它对大范围的建筑轮廓线、景观和地形的影响结合考虑。v主要新建筑开发的政策：视觉和谐：视觉和谐：v 提倡新老建筑之间视觉联系和协调过渡；v 避免色彩、体型及其它特征的极端对比，从而招致新建筑过分突出超过其重要性；v 位置显著的建筑，应努力取得设计的高质量。高度和体量：高度和体量：v把建筑体量同周围建筑的主导尺度联系起来考虑，避免新建筑显得压倒一切或喧宾夺主；v 提倡能重视和加强旷地及其它公共用地整体性的建筑形式；v 把新建筑高度同城市格局的重要象征和已有开发的高度、特征联系起来。视觉形式和特征的质量高层建筑对主要道路上景观影响的分析4 新建筑开发的基本原理 充分考虑建筑的规模与外形及其在城市景观中的可见性，及与重要的自然特征、现有建筑之间的关系。建筑的场地定位、体量大小与街道格局的关系会影响街道空间景观的质量。高大建筑在重要的活动中心(例如快速交通站)成组布置能从视觉上表现这些中心功能上的重要性。低层、尺度良好的建筑地段与高层、大尺度建筑地段之间应有良好的过渡。较高的或视觉上更为突出的建筑能提供导向点，增加街区的形态特征、变化和对比。过分强调重要的公共建筑之间形式的对比变化，会减弱城市形式的明晰性。当一座体量过大的建筑作为轮廓线中的主体时会在视觉上产生最具破坏性的效果。高大建筑应妥善定位，减少在公共性或半公共性旷地上的投影。架空的各步行层要在视觉上、功能上与街道步行层系统相联系。统一建筑高度对大型广场起良好的限定空间的作用。如较大的公共旷地由不规则的建筑包围，则形成贫乏的空间。关于建筑体量的城市设计准则关于建筑高度的城市设计准则5 关于邻里环境的基本原理和政策v 城市未来长期的形体环境也可取决于邻里环境质量，它对个人具有压倒一切的重要性。人们对邻里环境特别关心的是卫生和安全，以及是否应具备旷地和游憩的机会。邻里环境的改善主要增加个人的安全、舒适、自豪感和机会。基本原理有30个条款，并设有附图，反映城市设计总图所考虑的需求和特征，阐述邻里环境中适度的和应批评的城市设计关系。v1、邻里环境的基本原理 使用恰当的种植材料，在造景和旷地设计中有助于识别一个邻里并改善它的环境质量。宽阔而丰富的行人道可供室外，游憩并使步行者感到舒适。街道小品、铺砌和其他设施能增添街道的舒适感和特色。居住邻里内交通速度过快、流量过大可以通过一系列设计技术措施使之降低。消除交通矛盾，人流与车流分离以提高步行的舒适感。拱廊提供连续的、有顶的建筑出入口，并大大增加恶劣气候下步行者的舒适感。加强高大建筑立面水平划分、质感和其他建筑细部，以取得“步行者”的尺度。私有土地经过造景或开发成旷地能对城市视觉资源和游憩资源起补充作用。开发沿岸地带时使陆地与水面的分界面达到最大限度，以增加公众接近水边的机会。v2、改善邻里环境的政策v卫生与安全：a.保护居住区免受噪声、污染和过量交通带来的危险的影响；b.当大量的交通不可避免时，要为居住用地设置缓冲带；c.公共活动地区要提供足够的照明；d.设计步行街和停车设施，是对步行者的危险减少到最低程度；v邻里气氛：e.对公共活动地段提供足够的维护；f.强调商业和政府服务的地区中心的重要性；g.鼓励和扶持与改善邻里有关的志愿活动；v游憩的机会：h.给一系列的游憩设施提供方便的交通；i.游憩区用地要最大限度地用于游憩目的；j.鼓励或要求在私人开发中提供游憩空间；k.将居住区街道空间和其它未加利用的公共用地用于游憩；v视觉悦目：l.在公有和私有地段设置，促进和维护造景；m.通过赋予人的尺度和情趣改善步行街；n.搬迁或遮掩有碍观瞻的乱七八糟的东西；o.保护邻里居住用地的可居性及特征，免受不协调的新建筑的干扰。环境缺陷与社会经济因素5.1.2 八十年代旧金山市的城市设计1 城市建设的控制v 1983年，旧金山市政府城市规划局继承以往的成果，以公元2000年为目标，对市中心区（金融贸易区）以城市设计整体控制的原则，编制了“城市中心区规划”（Downtown Plan）。该项规划对地区内办公、零售、旅馆、住宅空间和开放空间，以及历史上建筑保存、城市造型、交通设计与管理等予以探讨，提出旧金山市应采取集约型的土地利用形式，保存具有历史价值和独特风格的建筑和城市格局，创造具有特色的世界都市形象。该项中心区规划限定了市区每年允许开发的办公楼总建筑面积的上限，以避免城市形态的转变过激。1986年又进一步降低了其上限，使其开发许可更为苛严。1987年将其控制区域扩大职权使，同时对建筑的体量、造型、物质环境及外观均作了详细规定。v 为了提高城市住宅的供给量，指定了“连锁开发规划控制措施”（Linkage Program），规定办公楼建设必须配合住宅开发，以提供就业人口的居住需求。旧金山城市设计的特点及城市设计审议程序可归纳如下：城市设计受到市民普遍而强烈的关心，且市政府实施城市设计的过程也十分重视公众参与；全市以“总体城市设计”为指导纲要，各特定地区及邻里单元则据此制定详细的城市设计准则；城市规划委员会具有极大的城市设计审议裁决权，且非常尊重政府部门城市设计人员的建议；城市设计审议的执行部门由建筑管理部门受理，但必须转交城市规划部门，并提呈至城市规划委员会公开审议。v 如获审议许可，可再转交建筑管理部门核发建筑许可证，如被城市规划委员会否决的开发项目，可经由上诉手续办理复审。v 控制系统中设计导则的作用是用来控制和指导其它相关设计者对具体设计项目的设计。运作过程中设计导则的作用是为城市建设管理者提供管理、引导和评审城市开发建设项目的依据。v2 尺度的控制v 在旧金山城市开发过程中，城市新开发必须与完善城市和住区环境统一。每一个新地块的建设活动都必须细致的考虑与周围现存环境与发展要求协调。每一个新建建筑的尺度都必须与这一地区主导的建筑高度和体量相关，并同时考虑其对天际线、景观特征的影响。较大基地中的建筑设计有更多的环境影响，因而需要更加给予关注。城市设计基本原则及其解释说明了这一规划的基本原则和特征，并描述了在重要地段新开发中与城市设计的关系。一个建筑的尺度和形状，在城市中的视觉效果、对自然环境以及建成环境的影响等问题决定了其在城市中的成败。A、靠近山顶的高而体量不大的建筑有利于强化和保护山体特征。B、靠近山体的大体量建筑会破坏自然形态、街区特色和城市特色。C、建在山脚下矮的小尺度建筑，可完善地形形态而不影响周围环境景致。v 旧金山城市设计文件中对设计导则的描述是：“对整体环境形态建立起最低的标准，而不是对设计提出最高的要求”，目的是给各项具体设计流出较大的创作余地。v 在城市设计的过程中，城市设计导则是以规定性（Prescription）为主，还是以绩效性（Performance）为主，往往是颇有争议的。规定性的设计导则强调达到设计目标所应采取的具体设计手段，如建筑物的高度、体量、比例和具体尺寸、立面的特定质材、色彩和细部等。绩效性（或称为指导性）的设计导则则注重达到目标的绩效标准，如建筑物的形体、风格和色彩应与周边环境保持和谐，而不是规定某一特定的形体、风格和色彩。v 例如,城市公共开放空间具有充足的日照作为设计目标，规定性导则将会具体地限定广场两边的建筑高度，而绩效性导则只是设置广场的日照标准，只要周边建筑的高度能够满足广场的日照标准，则无需加以干涉。v 规定性导则较为具体，为下一层次设计的审议提供较为明确的评价标准，但往往又对建筑设计形成过多的制约，影响到建筑设计的创作性，导致城市景观的单调划一。绩效性（或指导性）的设计导则提倡达到设计目标的多种可能途径，鼓励建筑设计的创造性，有助于塑造丰富和生动的城市景观，但对于设计控制的实施提出更高的要求。v 公共开放空间的设计导则是以规定性为主的，但也包含一些绩效性的设计导则，如景观设计和小气候环境。旧金山的居住区设计导则完全是绩效性的，并且每一项设计导则都配有引导性的示例，采取图文并茂的形式，有助于解释每项导则的控制意图，例如尺度。v 旧金山居住区设计导则对建筑轮廓、比例与尺度、材料质感、细部处理和开口部位均提出了设计要求。更详细的设计控制是对环境设施的控制要求，如标志标牌、街道家具、植被标准和铺装等。v尺度：建筑物的尺度是一个建筑物自身元素的尺寸和其它建筑物元素的尺寸之间的相对关系给人们的感觉。新建或改建项目的建筑尺度应与相邻建筑物保持和谐。为了评价和谐程度，应当分析相邻建筑物的尺寸和比例。v尺寸：尺寸是指建筑物的长度、宽度和高度。与邻近建筑物相比，一个建筑物是否显得尺寸过小或过大。有些建筑元素与其它建筑元素相比，是否显得尺寸不当。建筑尺寸是否可以调整，与相邻建筑物保持更好的关系。v尊重邻里的尺度：如果一个建筑物实际上大于它的相邻建筑物，通常可以调整立面和退界，使其看上去小一些，如果这些手段都无效的话，就有必要减小建筑物的实际尺寸。建筑物的比例也许与相邻建筑物保持和谐，但尺度还是不当的。建筑物的比例也许与相邻建筑物保持和谐，但尺度还是不当的，下图（左）的3号建筑物就是太高和太宽了。在下图（右）中，3号建筑物的尺寸仍然大于相邻建筑物，但在尺度上是保持和谐的，因为立面宽度已被分解和高度已被降低。旧金山的居住区设计导则（以尺度为例）旧金山居住区设计导则控制要求 v 旧金山在制定总体城市设计策略后，还分别制定了滨水地带、中心城区、市政中心和唐人街等地段性城市设计策略。中心城区的城市设计策略涉及到商业和居住发展、开放空间、历史保存、城市形态、交通组织和防震安全等议题，其中，公共开放空间的城市设计策略是十分详尽的。v 城市设计策略将公共空间划分为八种类型，分别制定了城市设计导则，包括尺寸、位置、可达性、休息座椅、景观设计、服务设施、小气候（阳关和凤）和开放时间等方面。旧金山公共开放空间的城市设计导则（以城市花园、公园和广场为例）表11 城市花园城市公园广场面积12001000平方英尺不小于10000平方英尺不小于7000平方英尺位置在地面层，与人行道、街坊内的步行通道或建筑物的门厅相连建筑物的南侧，不应紧邻另一广场可达性至少从一侧可达至少从一条街道上可大，从入口可以看到公园内部通过一条城市道路可达，以平缓台阶来解决广场和街道之间的高差桌椅等每25平方英尺的花园面积设置一个座位，一半座位可移动，每400平方英尺的花园面积设置一个桌子在修剪的草坪上提供正式或非正式的座位，最好是可移动的座椅座位的总长度应等于广场的总边长，其中一半座位为长凳续上表景观地面以高质量的装材料为主，配各类植物，营造花园环境，最好引水入景提供丰富的景观，草坪和植物为主，以水景作为节点景观应是建筑元素的陪衬，以树木来强化空间界定和塑造较为亲切尺度的空间边缘设计商业在公园内或附近处，提供饮食设施，餐饮座位不超过公园总座位的20%在广场周围提供零售和餐饮设施，餐饮座位不超过公园总座位的20%设施小气候（阳光和凤）保证午餐时间内花园的大部分使用区域有日照和遮凤条件从上午中点到下午中点，保证大部分使用区域有日照和遮凤条件保证午餐时间内广场的大部分使用区域有日照和遮凤条件公共开放程度从周一到周五为上午8点到下午6点全天全天其它如果设置安全部门，应作为整体设计的组成部分如果设置安全部门，应作为整体设计的组成部分5.1.3 其他城市的城市设计导则v 圣地亚哥市总体城市设计导则的编制分为5个主题：城市整体意象；自然环境基础；社区环境；建筑高度、体块和密度；交通。v 对每个主题的表述都是首先描述存在的问题，然后是设计目标、设计导则和标准，最后是对进一步研究的建议和指导。v下表描述了主题和主题。圣地亚哥市总体城市设计导则的2个主题 表12 城市整体意象城市整体意象建筑高度、体块和密度建筑高度、体块和密度目标目标目标目标加强对人与环境之间视觉和感知关系的综合开发重新审视和评价相关规则，注重开发质量而不是数量导则和标准导则和标准导则和标准导则和标准.促进个别地段急需的有意义的开发项目.认识和保护主要景观点，特别注意与之相关的公共空间和水体.强调新旧建筑的视觉协调和过渡.认识建筑群体效果对城市和社区特色的塑造.在城市重点地段鼓励高水平的建筑设计.加强每个社区的特征.鼓励尊重并改进公共空间与其它公共地段整体性的建筑形态.保护和促进形成社区的公共空间系统.对建筑高度的控制应考虑城市模式和原有的建筑高度和特点.加强主要节点和景观视觉的标志性.加强对较大项目开发中的城市设计问题的认识.认识城市结构与自然地形和自然环境关系的重要性.不断反思和评价城市区划的法规和建筑法规，保证最佳的建设选择v西雅图市的城市设计导则的编制由3个步骤，问题的界定、解释；设计目标的形成；提出城市设计导则内容的具体要求，并对城市设计导则的语言表述提出了以下要求：设计导则应该设计导则不应该1 适用法律语言1 提出具体解决办法2 使用图示说明2 带有个人偏好和时尚追求3 强调整体性3 增加建筑造价4 注意各级导则的协调一致4 与分区法相矛盾5 注意设计地段的特点5与土地使用要求相矛盾6 使用简明易懂的语言v 为了形象的说明设计目标和概念，许多城市设计导则处语言表述外，都尽可能使用图示、表格和意象设计图，目的是使设计导则更清晰、更有意义并易于理解，有效地控制和引导开发建设。西雅图社区设计导则的编制指南 表13工作阶段政府的帮助导则编制工作组织和设计过程 可以向市政府申请邻里配套基金成立邻里工作小组市政府参加工作启动会议设计工作过程和公众参与计划市政府为调查邮件提供地址清单制定时间进度和预算聘用咨询机构（可选择）进行邻里调查市政府提供地形图、文件和土地使用/区划信息完成初步任务（界定研究地域、准备地形图、汇编研究报告）进行物质调查，包括自然和文化特征、土地使用和区划其它调查（可选择）分析邻里的区划汇编和分析结果了解公众意愿和确定目标可以参阅市政府收集的各种设计导则调查设计和开发意愿（社区讨论会）市政府可能参加社区会议将需求和意愿转译成为目标目标排序（社区讨论会）编制邻里设计图（可选择）编写导则市政府评议邻里设计导则查阅城市范围的设计导则市政府可能参加社区会议评议城市范围的设计导引是否表达了邻里目标编写导则，如有需要可展示导则草案的社区评议（社区讨论会）导则的正式稿呈市政府审议和批准续上表v 波特兰中心区设计导则的编制始于1971年，后经几次修改，1992年完成，被认为是美国的设计导则的成功典范，得到许多城市设计同行的推崇，并被学习和借鉴。v 波特兰中心区设计导则有以下层次：设计目标（总目标与子目标），设计目标为城市开发建设提出了总体思路；导则分类，从基本框架、公共空间到项目设计3个方面构建了有机的、逻辑的评审过程；导则的内容，导则的具体内容在表述上简单扼要，并有部分形象的的图示说明，既易于理解又为具体设计留有创作余地；管理表格，导则管理表格为设计评审和管理提供了方便的操作模式。v 在发达国家和地区，城市设计控制作为对于私人利益和私人行为的公共干预，必须是在政治上可行的，即城市设计策略的控制元素必须是广大公众所认可的公共价值的范畴。v 香港为了应对人口增长和城市扩展的压力，提升香港作为国际都市的建成环境品质，分别在2000年5月和2001年9月发表了香港城市设计导则的公众咨询文件。根据第一轮和第二轮的公众咨询文件，对香港5个区域（港岛、九龙、新镇、乡村地区和维多利亚港周边地区）的以下5个主题进行城市设计导则的编制：区域的高度轮廓；滨水地带发展；城市景观（包括开放空间、历史建筑保存、坡地建筑）；步行环境（步行交通与街道景观）；道路交通的噪声与空气污染。5.1.4 旧金山湾概念规划（1996）v 旧金山湾概念规划是为一片占地182英亩(约74公顷)，位于市场街以南紧邻旧金山中心城区的地区进行的改造规划。该规划体现了基于市场分析的土地使用配置，是该规划设计的主要概念，通过对土地重新配置促进一个有活力的，具有综合功能的地区的再现。v 就现状而言，旧金山湾一带街区尺度过大，用地空旷，遍布地面停车场、高架路和汽车车道交通负荷繁重。但与此同时，这个区域也有许多幽深静谧的小巷、精于折衷主义风格的匠人、轻工业建筑、音乐俱乐部、夜间大学、新兴商业以及生活工作一体化住宅开发等。概念规划设计了一个以该区原有便利条件为基础的商业孵化区以吸引本地、周围地区甚至国际的商业投资进入该地区，这一概念将促进可利用的城市空间的开发，建设密度较高且多样化的优秀建筑。规划同时制定了设计标准和投资公共基础设施的方法，这些都将迅速推动该区域的复兴。v 旧金山湾交通枢纽建于20世纪30年代，是旧金山湾地区的主要交通中转中心。目前这一交通枢纽已经不能满足目前的建筑法规要求和适应未来使用需要，需要进行全面重整和改造。v 交通枢纽改造设计方案将该枢纽设计为一个活跃的、高密度、多用途的区域。设计重新构思了旅客与交通枢纽之间的关系，并综合了对零售空间的考虑。与原来的建筑形成鲜明对比的是新的枢纽最大程度地利用了自然采光将中转活动集中在一个核心中庭内。新的交通枢纽不仅能容纳不断增长的汽车中转而且增设了火车中转设施。将来，这里会有与半岛和东湾相连的轨道交通以及与更远的车站相连的高速轨道交通。新建项目的费用来自城市交通运作的费用。设计在提供最大程度中转交通服务的同时，尽可能地降低了新枢纽在视觉上对城市的影响。旧金山中心城区鸟瞰 Aerial view of San Francisco现有交通枢纽和周围地区 Existing terminal and surrounding area 旧金山湾地区总平面图 Site plan of Transday District 新交通枢纽和相临联合开发项目剖面 Sections through the terminal and adjacent city development 新交通枢纽剖面 Sections of new terminal街景改造示意 Perspective renderings of streetscape 5.2 温州整体城市设计v 温州城市建设在高速发展的过程中，与我国的其他城市一样，出现了主要城市街道景观印象平淡，城市空间环境形象平淡、雷同，高层建筑布局无序，城市传统风貌特色消失等诸多问题。虽然近几年，为解决上述问题而进行了为数不少的局部城市设计和详细规划，但总觉得缺乏从客观总体