通风与防排烟

项目1、通风方式分类 项目2、防火防烟分区原则与烟气控制方法项目3、机械排烟、加压送风设计项目4、地下车库排风设计与风机选择项目2、防火防烟分区划分原则与烟气控制方法 一、防排烟的目的 在火灾发生时防止烟气侵入作为疏散道路的走廊、防烟楼梯间及前室、消防电梯间前室或合 用前室，保护建筑室内人员从有害的烟气中安全疏散。二、防火、防烟分区的原则 建筑物的防火分区就是把建筑物划分成若干个防火单元，在两个防火分区之间水平设置防火 墙、防火卷帘、防火门等装置，有效对火势进行阻隔。按防火分区面积的规定高层民用建筑设计防火规范执行。防烟分区是指在设置排烟设施的过道、房间用隔墙或其他措施限制烟1流动的区域。防火分区与防烟分区的关系按民用建筑设计防火规范执行/ 防火分区分区防烟分区高层民用建筑设计防火规范规定：根据高规的规定，设置排烟设施的走道及净高不超过6m的房间，要求划分防烟 分区。不设排烟设施的房间（包括地下室）和走道，不划分防烟分区。防烟分区可通过挡烟 垂壁、隔墙或从顶棚下突出不小于的梁来划分。挡烟垂壁是用不燃材料制成，从顶棚卜,垂不 小于500mm的固定或活动挡烟设施。活动挡烟垂壁在火灾时因感温、感烟或其他控制设备的 作用，能自动下垂。一般每个防烟分区采用独立的排烟系统或垂直排烟道（竖井）进行排烟。每个防烟分区 的建筑面积不宜超过500m2,且不应跨越防火分区。空调系统的管道不应穿越防火防烟分区，各防烟分区内分别设置排烟I I,排烟I I到各点距离 W30m。用梁和挡烟垂壁阻挡烟气流动（a）下凸500mm的梁；（b）可活动的挡烟垂壁三、控制烟气的方法风机把一定量的室外空气送入一房间或通道内，使室内保持一定压力或门洞处有一定流速, 以避免烟气侵入。定义：利用自然或机械作为动力，将烟气排至室外。目的：排除着火区的烟气和热量，不使烟气流向非着火区，以利于人员疏散和进行扑救。一、高层建筑机械防烟1、高层建筑机械防烟部位2、加压送风量的确定3、加压送风系统设计要点1、划分防烟分区2、加压送风防烟加压送风防烟图示是加压防烟的两种情况。其中（a）图是当门关闭时房间内保持一定正压值，空气从门缝 或其他缝隙处流出，防止了烟气的侵入；（b）图是当门开启时送入加压区的空气以一定风速 从门洞流出，阻止烟气流入。当由上述两种情况分析可以看到，为了阻止烟气流入被加压的房间，必须达到：（1）门开启 时，门洞有一定向外的风速：（2）门关闭时，房间内有一定正压值。这也是设计加压送风系 统的两条原则。高层建筑需要设置独立加压防烟设施的部位：（1）不具备自然排烟条件的防烟楼梯间、消防电梯前室或合用前室。（2）采用自然排烟措施的防烟楼梯间，而不具备自然排烟的条件的前室。（3）封闭避难层（间）。2、加压送风量的确定（1）压差法即当疏散通道门关闭时，加压部位应保持一定的正压值所需的送风量。Ly = 0.287 x FAPl/N x 1.25 x 3600（2）风速法 开启着火层疏散门时需要相对保持门洞处一定风速所需的送风量。乙=nFv x 3600 a（3）加压送风量的控制标准：高层建筑防烟楼梯间及其前室、合用前室和消防电梯间前室 的机械加压送风量应计算确定或按下表确定。当计算与表值不一致，取较大值。2、加压送风量的确定序号机械加压送风部分系统负担层数20系统负担层数20321仅对防烟楼梯 间加压（前室不 送）250003000035000400002对防 烟楼梯 间及其 合用前室分别 加压楼梯间16000200002000025000合用前室120001600018000220003仅对消防电梯间前室加压150002000022000270004仅对前室及合用前室加压（楼梯间 自然排烟）220002700028000320005对全封闭避层（间）加压按避难层净面积每m2不小于30m3 / h3、加压送风系统设计要点（1）加压送风系统的全压，除计算系统风道压力损失外，尚有下列余压值：防烟楼梯间为 50Pa,前室或合用前室、封闭避难层为25Pa。（2）防烟楼梯间的加压送风I】宜每隔2-3层设计一个，风I I宜采用自垂百叶或常开式百叶 风II;采用常开百叶式风II时，应在加压风机的压出管上设置止回阀，以防平时空气自然对 流。（3）前室的送风II应在每层设置，且为常开风II,每个风II的有效面积按系统总风量的1 / 3确定。在加压风机的压出管上设置止回阀。（4）对于超高层建筑，由于热压过大，一个加压系统很难使楼梯井压力均匀，其送风系统 及送风量应分段设计，在两区之间设密闭门，隔断“烟囱效应”。5）剪刀楼梯间可合用一个风道，其风量应按两个楼梯间风量计算，送风I I应分别设置。（6）机械加压送风的防烟楼梯间及合用前室，宜分别独立设置送风系统，当必须共用一个 系统时，应在通向合用前室的支风管上设置压差自动调节装置。3、疏导排烟（1）自然（7）加压送风道宜采用金属风道，风速不应大于20m/so当采用内表面光滑的非金属风道 时，风速不应大于15m/ s,漏风量应小于10%左右。f利用热烟气产生商 浮力、热压或其他自 然作用力；符合条件时宜优先 采用；当火灾发生时，利（2）机械用风机做动力向室外排悯的方法叫柚和栅(1)自然排烟二、高层建筑机械排烟1、高层建筑机械排烟方式2、设置机械排烟设施的部位3、机械排烟量的计算4、机械排烟系统划分与布置1、高层建筑机械排烟方式机械排烟:使用排烟风机进行强制排烟，以确保疏散时间和疏散通道的安全的一种排烟方式。集中排烟局部排烟2、设置机械排烟设施的部位根据高层民用建筑设计防火规范的（机械排烟）的规定：一类高层建筑，高度超过32m的二类高层建筑的卜列部位需设置机械排烟设施。无直接自然通风，且长度超过20m的内走道或虽有直接自然通风，但长度超过60m的内走 道。面积超过100且经常有人停留或可燃物较多的地上无窗房间或设固定窗的房间。不具备自然排烟条件或净空高度超过12m的中庭。除利用窗井等开窗进行自然排烟的房间外，各房间总面积超过200 W ,或一个房间面积超 过50HV ,旦经常有人停留或可燃物较多的地下室。3、机械排烟量的计算1）走道和房间的排烟量担负一个防烟分区排烟或净空高度大于的不划防烟分区的房间时，应按每平方米面积不小 于60m3/h计算（单台风机最小排烟量不应小于7200m3/h）。担负两个或以上防烟分区排烟时，应按最大防烟分区面积每平方米不小于120m3/h计算。（2）中庭的排烟量中庭：指两层或两层以上的楼层相通且顶部是封闭的筒体空间。中庭的体积的计算：（1）中庭与周围房间用防火墙，可自动关闭的防火门窗，防火分隔时，其所困体积即为中 庭计算体积；（2）当中庭与周I韦I房间相通时，计算体枳应包括相同房间的体积。（3）设机械排烟的前室或合用前室带裙房的高层建筑防烟楼梯间及其前室，消防楼梯间前室或合用前室，当裙房以上部分利 用可开启外窗进行自然排烟，裙房部分不具备自然排烟时，其前室应设置局部机械排烟设施, 其排烟量按前室每平方米不小于60m3/h计算4、机械排烟系统划分与布置1）前室或合用前室通常在各层的同一位置,采用竖向布置，排烟I I设在各层前室临近走道的 顶部，排烟风机设于屋顶或顶层，排风II为常闭状态，火警时用电信号开启，当排烟温度达 到280C时自动关闭；2）内走道也在各层的同一位置，采用竖向布置，如走道太长而每个排烟I I的作用距离不超过 30m,需设两个以上排烟I I,可以采用水平支管连接，如走道内无法安装水平支管，则采用 两个垂直系统。机械排烟项目4、地卜.车库排风设计与风机选择 一、地下车库通风排烟问题1、防烟分区划分2、排风量与排烟量的确定3、排烟口与排风口的确定4、送风系统风量确定原则5、排风机选择原则对于一、二级耐火等级的建筑，最大允许防火分区面积为2000m2（见汽车库、修车库、停 车厂设计防火规范），如库内设有自动灭火时，面枳还可增加一倍。这样将使防烟分区面积大幅度增加。由于防烟分区不能跨越防火分区，所以防烟分区最大建筑面积亦可达到2000m2，（见汽车库、修车库、停车厂设计防火规范第8. 2. 2条）2、排烟量与排风量的确定2、排烟量与排风量的确定排风量3、排烟I I与排风I I的确定由于烟气密度比常温空气密度小，所以排烟I I和排烟I I布置在车库上方较合适。4、送风系统风量确定原则设置了机械排烟系统的地下车库，应同时设置进风系统，且送风量不宜小于排烟量的50%。 另一方面，从稀释有害物的角度看，排风量不小于6次/h换气次数时，送风量不小于5次 /h换气次数，这一送风量既可以满足需要，又不至于使车库内负压过大。所以对于合二而 一的机械排烟排风系统，在其排风量取为6次/h换气次数的情况下，相应的机械进风系统 的送风量按5次/ h换气确定。在设计选用双速风机时，一般采用换*次数法计算通风换气量，通常取n=6次/h或更大作 为双速风机的低速排风量，而高速排风量则考虑满足排烟的需要。事故通风量的确定设置事故排风条件：当生产设备产生偶然事故或故障时，会突然散发大量有害气体或有爆炸 性气体的车间，应，以备急需时使用。事故排风所必须的换气量应由事故排风系统和经常使用的排风系统共同保证，事故排风的风 量，应根据工艺设计所提供的资料计算确定。当工艺设计不能提供有关计算资料时，可按以 下方法确定排风量：1、当有害气体的最高容许浓度大于5mg / m3时，换气次数不应小于下列数值：(1) 车间高度在6m及6m以下者8次/ h；(2) 车间高度在6m以上者5次/h。2、当最高允许浓度等于或低于5mg / m3时，上述的换气次数应乘以。吸排风I I设置原则事故排风必须设在有害物质放散的地点，风机开关，应分别装在室内、外便于操作的位置。 事故排风的吸风I I,应设在有害气体或爆炸危险物质散放量可能最大的地点。事故排风的排 风II,不应布置在人员经常停留或经常通行的地点。事故排风的排风II,应高于20m范闱内 最高建筑物的屋面3m以上，当其与机械送风系统进风I I的水平距离小于20m时，尚应高于 进风I I 6m以上。