冷冻机使用规范.docx

冷冻机使用、维修规范本规范是用于公司内活塞式及螺杆式冷冻机冷冻机的使用：一、1.车间冷冻机安装使用前要首先建立设备档案卡（车间、设备科）悬挂设备包保卡。2.冷冻机属大型设备，使用者与维修人员必须经过严格的岗前培训、考试合格并持证上岗，3.严格按照“四懂三会”的要求对操作工和维修人员进行定期学习培训和现场指导，让其知道应急情况下的处理措施以及故障隐患的现场分析与判断。每年不小于4学时。二、冷冻机的规格与使用参数：冷冻机的性能参数主要包括制冷量、进气压力、排气压力、进气温度、排气温度、电机转速、电流、电压等（详见说明书）。冷冻机必须在说明书规定的性能范围内使用，任何一项参数不在规定的范围之内时都应当对系统和设备本身进行严格检查，直到达到正常使用条件为止。三、冷冻机的日常管理规定：1.车间操作工时刻注意冷冻机的运行状况，运行中有无异响、杂音等不正常现象，介质泄漏量是否正常。冷冻机的点检内容主要有：振动是否正常及各部位连接螺栓是否紧固、冷冻机的回油量是否符合要求、循环冷却水是否达到工艺要求、通过视镜观察油位是否在规定范围内及油质是否正常、根据仪表盘读数准确记录电机电流、电压、油温、油压、进气温度、进气压力、排气温度、排气压力等工艺参数，并以此判断冷冻机运行状况及运行缺陷。2.保全工、机电人员每天定时对冷冻机进行巡检，除1包括的各项巡检内容外，及时处理能够在开车时解决的运行缺陷。机电人员巡检电气设备并用测温仪测量电机运行温度，判断电机的运行状况。3.车间操作工要坚守岗位，冷冻机必须由操作工亲自操作或在操作工的监督下由别人代操作，非经主任以上人员允许，任何人严禁私自操作，操作工必须全程掌控设备的操作过程。四、交接班内容及规定：1. 冷冻机的运行状况、参数变化、停机时间及原因。2. 相关人员及上级领导提示的关于运行设备的注意事项及防范措施。3. 故障处理时间、原因、处理人及处理后存在遗留问题。4. 原有设备缺陷变化及发展。5. 对于使用过程中出现的违章操作和设备故障，责任人和相关人员在班前会上要详细说明事故的原因、处理过程及整改措施。6. 接班人确认设备不存在问题后，在值班表上签字，接班后，接班人对本班问题负责。五、冷冻机的操作与使用：（一）开车前的准备与要求：1.冷冻机停机开车时，必须由机电、设备、维修三方人员到场确认设备符合开车条件，方可操作。设备运转部位由维修人员负责检查，电气系统有机电人员负责检查，系统工艺条件由车间负责检查。2.冷冻机主机检修维护后，开车前的检查由维修人员负责。复检维修过程是否达到检修规程的要求，维修部位有无遗漏工具、设备零件等其它物品。检修过程中所拆卸的各部位螺栓是否紧固。润滑油位是否在规定的范围内，油质状况是否符合使用要求，冷却水是否开启。待检查完毕单机试车，空车运转半小时无异常，交付车间使用。无交接手续，车间严禁私自开车。3.机电车间对机电设备检修完成后，要首先调试合格，凡是关系到相位的变化有可能引起电机旋向改变的，由机电人员负责检查调试。4.车间由于工艺原因临时性停车的，由车间负责开车前的检查工作。5.车间开、停车时，由机电车间负责设备的停、送电工作。6.任何一次设备的自动跳车，都必须有车间、机电、设备三方分析处理后方可再次开车。（二）冷冻机的操作：1. 第一次开车（以手动控制机为例）第一次开车必须首先检查机组各部及电气元件的工作情况。检查项目如下：拆下电动机与冷冻机之间的联轴器，检查电动机旋向是否正确，从电机轴端看，电机为逆时针旋转；检验冷冻机能否用手盘动（应盘动自如，无卡阻现象），然后重装联轴器。（冷冻机的每一次开车都应先盘车至机器转动自如为止）。检查油泵的旋转方向是否正确。合上电源开关，按报警试验钮，警铃响，按消音钮，报警消除。按电加热按钮，加热灯亮，确认电加热器工作后，按加热停止钮，加热停止灯亮。检查水泵的启动、停止按钮及指示灯是否正常。按油泵启动按钮，油泵灯亮，油压建立在0.5-0.6MPa。能量调节柄扳向加载位置，吸气端能量调节指示表针向加载方向旋转，证明滑阀加载工作正常，然后能量调节柄扳向减载位置，指示表针向减载方向旋转，最后停在“0”的位置上。注意：机组送电时，严禁接触冷冻机联轴节。检查各自安全保护断电器；喷油温度高保护：70；油压与排气压力差低保护：0.1MPa。对上述项目进行检查之后，可按以下步骤开车：1#打开吸、排气截止阀；2#滑阀指针在“0”的位置上，即10符合位置；3#按水泵启动按钮，为油冷却器供水（油温低时可停止向油冷供水）；4#按油泵按钮启动油泵；5#5秒到10秒钟后，油压与排气压力压差可达0.15-0.6MPa，按主机启动按钮，冷冻机启动；6#调节冷冻机能量在50%左右位置，油温达40，可增载至100%；冷冻机进入运转状态时，油压差应保持在0.15-0.3MPa，如油压差偏离此范围，可以通过恒压阀进行调节；7#冷冻机运转的压力、温差正常，可运转一段时间，这时应检查各运动部位、测温、测压点密封处，如有不正常情况，应停机检查。8#初次运转，时间不易过长，30分钟左右，然后可以停机。顺序为能量调节柄打在减载位置，使滑阀退到“0”，按主机停止按钮，停主机，停油泵，停水泵，完成第一次开车过程。2.正常开车对于手动制冷机组，开车过程与第一次开车过程相同。对于自动控制制冷机组，操作步骤请参照SCC螺杆冷冻机控制器操作与设置手册，开机前需人工完成的工作如下：1#检查油分离器中的油位是否合适（应在上侧视油镜位置）；2#打开吸、排气截止阀、手动旁通阀；3#打开油路系统上除通向大气之外的所有阀门；4#向油冷却器供水（油温低时可停止向油冷供水）；5#在主电机开始启动运转时，应缓慢增载，调节冷冻机能量在50%左右；当油温达40后可增载至100%。3.正常停机手动制冷机组的停车过程与第一次开车的停车过程相同。自动制冷机组的停车操作步骤请参照SCC螺杆冷冻机控制器操作与设置手册，停机后需人工完成的工作如下：1#关闭排气截止阀；2#关闭油冷却器进出水阀门；3#切断电源。4.运转过程中注意事项1#观察并记录吸气压力、吸气温度、排气压力、排气温度、油压力、油温度等数据。2#如果由于某项安全保护动作自动停机，一定要在查明故障原因后方可开机，决不能随意采用改变调整值的方法再次开车。3#突然停电主机停机时，由于旁通电磁阀没能开启，在排气与吸气的压差作用下，冷冻机可能出现倒转现象，这时应迅速关闭吸气截止阀。4#如果在气温较低的季节开机，应首先开油分离器上的电加热器并启动油泵使油循环，然后才能开机。5#正常油位油分离器内的正常油位在上侧油视镜与下侧油视镜之间，每次开机前应保证这一点。操作者应经常注意油位是否适合，必要时给予补油。6#运行中加油冷冻机正常运转过程中，调节吸气截止阀，使吸气压力略低于大气压力。加油管一端接吸气过滤器上的加油阀，另一端插入油桶中，缓慢开启冷冻机吸气过滤器上的加油阀，即可完成加油。加油速度必须较慢，注意机器的声音变化，当冷冻机出现异常声响或振动时，关小加油阀开启度。5.停机期间保护措施1#如果在气温较低的季节长时间停机，应将油冷却器等用水设备中的存水放净，防止设备受冻损坏。2#如果长时间停机，应每周开动油泵10分钟，让润滑油遍布冷冻机内部。3#每周盘一次联轴器，这将有助于避免轴承的剥蚀。4#如果停机超过3个月，除了上述措施外，还要每3个月开动机组一次，运转时间约45分钟。冷冻机的保养与维护：一、日常保养及定期维护内容：1.正常运转时的冷冻机外观清洁，机身及周围无杂物。设备外部卫生每班清理一次（运转部位除外），由操作工负责。2. 各连接螺栓（阀门、管路、各处地脚螺栓等）抹油防腐状况良好，由车间负责。3.各工艺指标都必须在技术要求范围之内，以保证设备在良好的系统环境下运行。由于进液严重等原因而影响冷冻机使用性能的，将对车间考核扣分。4.机电、保全及车间操作人员在在巡检中发现问题，能够开车处理的，立即处理。重大隐患需要紧急停车的（如：有撞击声、介质泄漏量异常增大、线路有浓焦味等）应果断停车，再向上汇报。其它情况可逐级汇报分析解决。5.车间停车出料时保全工应检查：5.1检查润滑油油质、油位，及时添加。5.2检查联轴器螺栓固定情况及膜片使用情况。每3个月拆下彻底检查并校验同心度。5.3检查吸气过滤网和油粗、油精过滤网，每3个月彻底清洗一次5.4检查清理进、排气止回阀，每3个月彻底清洗一次。5.5电工清理检查电气、配电设备积灰，每3个月校验一次各种设定保护，每半年开机清理冷冻机电机积尘。各种参数的保护设定值任何人不能随意改动，由于工艺原因确实需要调整的必须经分管厂长同意。6.冷冻机的定期检修6.1检修期限螺杆冷冻机的检修期限和很多因素有关，如使用条件、日常维护、操作等，不能作硬性规定，下表所列时间仅供参考：检修项目及期限项目检修内容期限备注冷冻机年度检验1年大修3年电动机拆卸检修及换件轴承加油2年见电动机维护说明书联轴器检查电动机与冷冻机的同轴度1年油分离器清洗内部2年更换油分滤芯4年油冷却器清除水垢、油污6个月视水质及污垢情况而定油泵试漏检验1年油过滤器及回油过滤器清洗6个月首次开车不在此限，首次开车100-150h即应清洗吸气过滤器清洗6个月首次开车不在此限，首次开车100-150h即应清洗滑阀动作检验3-6个月安全阀校验1年止回阀检修2年吸、排气截止阀检修2年压力表阀检修2年压力表校验1年温度计校验1年压力传感器校验6个月参见说明书温度传感器校验6个月参见说明书电气设备动作检验3个月参见说明书自控系统3个月 上述检修期限是指正常运转条件下的维修周期，这一维修周期不能视为机器运转的保险期，如运转中发生事故，更不能受上述检修期限所约束。 冷冻机进行年度检验的目的在于，如果发现滚动轴承、止推轴承、平衡活塞套、轴封出现严重磨损，应及时更换，避免更大损失，不能迁就。冷冻机运行3年需要大修，角接触推力球轴承、O型圈和垫片必须更换。6.2 冷冻机的检修 如果冷冻机必须进行检修时，检修过程中应注意以下几点：A滑阀卸载到0位。 B转子部件上的零件有的外形相似，但不可混用，拆卸过程中应做好标记，分清阳转子与阴转子、吸气端与排气端。 C在重新装配时，更换损坏的O型圈、止动垫片、圆螺母。 D不同轴承之间零部件不能互换。 E更换新的O型圈时，一定要涂油。6.2.1拆卸前准备工作 A切断电源。 B关闭排气截止阀、吸气管路截止阀，然后将机组减压。 C确认所有起吊设备（包括钢索、吊耳、吊环等等）都安全可用。 D准备一个洁净的场地进行维修工作。6.2.2拆卸 1#从冷冻机组上拆下联轴器防护罩、吸气过滤器、吸气止回阀、油管、联轴器、冷冻机地脚螺栓之后，将冷冻机吊运至维修工作场地。 2#拆下能量指能级指示器外罩、电气元件，在油缸下放油槽。 3#取下定位销后，拆下吸气端坐，取出油活塞。 4#取下定位销后，拆下吸气端座。 5# 拆下轴封盖，取出轴封静环、动环组。 6#取出定位销后，拆下排气端盖。 7#松开圆螺母，拆下止推轴承，特别注意好装配记号。 8#转动主转子将主动转子轻轻地平衡取出，这时从动转子是附着转动的。 9#取出从动转子。 10#取出滑阀。 11#取出定位销后，将机体和排气端座分开。6.2.3检查 1#凡属不太严重磨损及拉毛现象，均可由钳工用油石磨光，也可在机床上磨光。如在机床上磨光时，必须把工件的位置校正正确，否则会造成工件报废的损失。 2#转子轴颈表面及轴封部件表面不得有任何锈蚀、裂纹等缺陷，主轴颈表面经磨光加工后应仔细测出其尺寸，以便据此尺寸修理主轴承。 3#主轴承如磨损严重，超过了与轴配合的间隙限度，应更换。如果重新在主轴上浇注轴承合金，则必须保证内表面与主轴承孔的同轴度。 4#止推轴承损坏或游隙增大，必须更换新件。 5#垫片及O型圈如损坏必须更换新件。 6#将机体两端面、吸排气端平面上原有的密封胶清洗干净。6.2.4装配 装配应在对每个零件进行检查，并对损坏零部件进行修理及更换后进行，装配时一定要注意拆卸时记下的装配位置记号，切不可将位置搞错。 1#将所有零件清洗干净，并以压缩空气吹干。 2#将所需使用的工具准备齐全，清洗干净。 3#将各主轴承按原位装入吸排气端座轴承孔内，并测量轴承内径，使内径符合与转子轴颈配合的间隙要求。 4#将吸气端座放在机体吸入端，压入定位销后，以螺栓固定。 5#装滑阀及其导向托板，导向托板先以定位销定位后方可用螺栓将其固定。 6#吸入端主轴承孔、机体内孔涂与正常开机时相同牌号的冷冻油后装入阳转子及阴转子，其中后装入的转子需慢慢旋入，不可强制向机体内压入。两转子的端面应靠紧吸气端座。这时测转子排气端面与排气端座的尺寸值，应在0.08-0.10mm范围内。 7#在排气端座与机体贴合的平面上涂密封胶，注意涂抹均匀。 8#将排气端座放在机体排出端，以定位销定位后，以螺栓固定。在装排气端座时注意主轴承内孔，切勿擦伤主轴承。 9#放入调整垫片、止推轴承，并以圆螺母将止推轴承内座圈坚固在转子轴颈上，要注意止推轴承方向。10#装上轴承压圈。 装好后应按实际运转方向轻轻盘动主动转子，转动应灵活。如排气端间隙不合理，则应改变调整垫片厚度。 11#将排气端盖装上定位销定位后，以螺栓固定。 12#装入轴封动环等件，在动环摩擦面上涂冷冻油。 13#装轴封盖及静环。 14#装油活塞、吸气端盖。 15#装能量指示器，注意指针与滑阀位置相对应。 16#将装好的压缩机吊入机组，并与电动机找正，证明同轴后方安装联轴器。6.2.5检修后试运行 检修后的压缩机需经过试运转，试运转正常后方可投入正式运转。空载试运转，在试运转中调整各部件的安装状况。试运转内容包括： 1#机组试漏。 2#油泵油压试验。 3#滑阀动作试验。 4#在装联轴器之前检查电动机转向，连接联轴器后盘车应轻松无卡阻。 5#滑阀调在0位，启动压缩机，注意检查振动、油温、油压、噪声等情况。 6#滑阀调在0位停机，停机后盘动压缩机应轻松。 7#真空试验，应能达到绝对压力在5.3KPa以下。6.3压缩机检修后更换润滑油 压缩机在试运转后、正式运转之前，应将机组内的润滑油全部更换，或放出后经滤清器处理再次利用。6.3.1放油 放油阀位于油分离器与油冷却器之间，放油时油管一端接在阀门上，另一端插入油桶中，慢慢开启放油阀，使油流入油桶中。6.3.2加油 机组加油可以采用外部油泵加油、利用机组本身油泵加油和真空加油三种方法。 真空加油：压缩机正常运转时，略微调节吸气截止阀，使吸气压力略低于大气压力。缓慢开启压缩机吸气过滤器上的加油阀，加油时注意机器的声音变化，防止机器振动。 利用机组本身油泵加油是在初次开车前使用的方法。 外部油泵加油：用高于排气压力的油压加油。可在油分离器或油冷却器的外部接口上进行。二、故障及其消除办法常见故障的表现及处理方法现象原因处理方法1.启动负荷过大或根本不能启动滑阀未停到0位使滑阀停到0位压缩机内充满了润滑油或液体制冷剂按转动方向盘动压缩机，排出积液或积油部分运动部件严重磨损或烧伤拆卸检修及更换零部件电压不足检查电网电压值2.压缩机运转后自动停机自动保护及自动控制元件调定值不能适应工况要求检查各调定值是否合理，适当调整控制电路内部存在故障检查电路，消除故障过载检查原因并消除3.机组发生不正常振动机组地脚螺栓未紧固旋紧地脚螺栓压缩机与电机不同轴重新找正因管道振动引起机组振动加剧加支撑点或改变支撑点过量的液态制冷剂被吸入机体内调整系统供液量滑阀不能定位而且振动检查油活塞及增减载阀是否泄漏吸气腔真空度过高开大吸气截止阀4.制冷能力不足滑阀的位置不合适或其它故障检查指示器并调整位置，检修滑阀吸气过滤器堵塞拆下吸气过滤器的过滤网清洗机器不正常磨损，造成间隙过大调整或更换零件吸气管线阻力损失过大检查阀门（如吸气截止阀或止回阀）高低压系统间泄漏检查旁通管路喷油量不足，不能实现密封检查油路系统排气压力远高于冷凝压力检查排气系统管路及阀门，清除排气系统阻力。吸气截止阀未全开打开5.运转机器出现不正常响声转子齿槽内有杂物检修转子及吸气过滤器止推轴承损坏更换轴承轴承磨损造成转子与机壳间的摩擦更换轴承滑阀偏斜检修滑阀导向块及导向柱运动部件连接处松动拆开机器检修，加强防松措施6.排气温度或油温度过高压缩比较大降低排气压力和符合油温过高清除油冷却器传热面上的污垢，降低水温或增大水量吸入严重过热的蒸汽向蒸发系统供液喷油量不足提高喷油量空气渗入制冷系统排出空气，检查空气渗入部件7.排气温度或油温度下降吸入湿蒸汽或液体制冷剂减少向蒸发系统的供液量连续无负荷运转检查滑阀排气压力异常低降低冷凝器的冷凝能力、减小供水量8.滑阀动作太快手动阀开启过大适当关闭进油截止阀9.滑阀动作不灵活或不动作电磁阀动作不灵检修电磁阀油路系统接头堵塞检修手动阀关闭打开进油截止阀油活塞卡住或漏油检修10.压缩机自动增载或减载四通电磁阀损坏检修或更换电磁阀油活塞密封处渗漏更换有活塞密封环11.油压低于排气压力太多 油粗过滤器脏堵清洗油精过滤器脏堵清洗12.压缩机机体温度过高吸气严重过热降低吸气过热度旁通管路泄漏检修旁通管路及阀门摩擦部位严重磨损检修及更换零部件压缩比过高降低排气压力及负荷13.压缩机轴封泄漏（允许值6滴/min）轴封供油不足造成损坏检修装配不良检修O型圈损坏更换新件动环与静环接触不良拆下重新研磨14.回油速度低或不流动回油阀堵塞检修回油阀15.油消耗量大回油过滤器脏堵清洗回油过滤器芯回油管脏堵清除回油管内的污物油分离器效率下降更换油分离器二级油分离器内积油过多，油位高放油、回油，控制油位排气温度过高，油分离效率下降降低油温16.油面上升过量的制冷剂进入油内提高油温，加速油内制冷剂蒸发油分离器出油管路堵塞检修清理17.开车时油泡沫过多润滑油内溶解制冷剂停车时油加热器没起作用，检查油加热器及其电路，低负荷运转待油温升高。18.停机时压缩机反转吸气及排气管路上的止回阀关闭不严检修，消除卡阻现象防倒转的旁通管路堵塞检修旁通管路及电磁阀19.压缩机吸入气体温度高于应有温度系统制冷剂不足，吸入气体过热度较高向系统内充入制冷剂调节阀及供液管堵塞检修及清理调节阀开度小加大供液量吸气管路绝热不良检修绝热层，必要时更换绝热材料20.压缩机吸入气体温度低于应有温度系统液体制冷剂数量过多停止或减少供液量调节阀开度大减小开度21冷凝压力过高冷却水量不足加大水量冷凝器结垢清洗、除垢系统中不凝性气体含量过多放空气22.蒸发器与压缩机吸气压力不相符吸气过滤器堵塞清洗过滤器压力表故障检修或更换压力传感元件故障更换阀的操作错误检查吸入系统导压管道堵塞检查清理23.压缩机因高压保护开关断开而停机冷凝器故障检查冷凝器高压保护设定值不正确检查设定值制冷剂充注过量检查制冷剂充注量24.压缩机因电机过载而停机电压过低检查电压与机组额定值是否一致排气压力过高检查排气压力和确定排气压力过高原因，并排除回水温度过高检查回水温度过高原因，并排除过载元件故障检查压缩机电流，对比全载电流电动机或接线短路检查电动机接线座与地线间阻抗25.压缩机因低压保护开关断开而停机制冷剂液体管路过滤器堵塞检查和修理过滤网或更换过滤器热力膨胀阀故障检查热力膨胀阀制冷剂充注不足加制冷剂冷凝器液体出口阀未完全打开打开阀门三、事故的处理措施：1.对于由于系统原因、操作使用还是设备原因造成的设备事故，相关人员要本着实事求是的态度详细描述事故发生的经过及应急处理过程。2.相关部门（车间、设备、机电）要根据事故经过和现场情况，详细分析事故原因，必要时组织召开事故分析讨论会进行确定。3.对于事故的分析及处理结果，车间班长要在班前会上认真传达，保证每个班组人员清楚知道事故过程，做到吸取事故教训、改进工作作风、提高技能水平，严禁杜绝相同事故再次发生。还来不及享受美丽的锦瑟华年，就已经到了白发迟暮，一生匆匆而过。生命，就是这样匆匆，还来不及细细品味，就只剩下了回忆。生命匆匆，累了就选择放下，别让自己煎熬痛苦，别让自己不堪重负。放下该放下的，心才会释放重负，人生才能安然自如。人生就是一个口袋，里面装的东西越多，前行的脚步就越沉重。总觉得该得到的还没有得到，该拥有的却已经失去，苦苦追寻的依然渺茫无踪。心累，有时候是为了生存，有时候是为了攀比。只有放下羁绊前行脚步的重担，放下阴霾缭绕的负面情绪，才能感受到“柳暗花明又一村”的豁然开朗，领悟到“一蓑烟雨任平生”的超然物外。人生太匆匆，累了，就放一放吧，何苦要执拗于一时的成败得失！很多时候，我们用汗水滋养梦想，可是，梦想是丰满的，现实是骨感的。每个人都渴望成功的鲜花围绕自己，可是，谁都不是常胜将军，都会猝不及防地遭遇人生的滑铁卢。唉声叹气只会让自己裹足不前，一蹶不振只能让自己沉沦堕落。如果真的不能承受其重，就放一放，重新审视前方的道路，选择更适合自己的方向。有些东西，本就如同天上的浮云，即使竭尽全力，也未必能揽之入怀。或者即使得到，也未必能提高幸福指数。所以与其为得不到的东西惶惶终日，不如选择放下，为心减负，轻松前行。一人难如百人愿 ,不是所有的人，都会欣赏和喜欢自己。所以，我们不必曲意逢迎他人的目光，不用祈求得到所有人的温柔以待。真正在意你的人，不会对你无情无义，不在意你的人，你不过是轻若鸿毛的可有可无。做最好的自己，静静地守着一江春水的日子，让心云淡风轻，怡然自若。人生本过客，何必千千结。不是所有的相识都能地久天长，不是所有的情谊都能地老天荒。有些人终究是走着走着就散了，成为我们生命中的过客。爱过，恨过，都会装点我们原本苍白的人生，感谢曾经在我们生命中出现过的人。如果无缘继续红尘相伴，就选择放下吧，给自己和对方都留一段美好的回忆和前行的空间。鱼总是自由自在地在水中快乐游弋，是因为鱼只有七秒钟的记忆，只在一瞬间，鱼便忘记了所有的不愉快。所以，忘记所有的不愉快，才能为美好的情绪留出空间，才能让心情灿然绽放。林清玄说：一尘不染不是不再有尘埃，而是尘埃让它飞扬，我自做我的阳光。是呀，世事喧嚣纷扰，放下纷扰，做一个阳光快乐的人，做自己快乐的主人！还来不及享受美丽的锦瑟华年，就已经到了白发迟暮，一生匆匆而过。生命，就是这样匆匆，还来不及细细品味，就只剩下了回忆。生命匆匆，累了就选择放下，别让自己煎熬痛苦，别让自己不堪重负。放下该放下的，心才会释放重负，人生才能安然自如。人生就是一个口袋，里面装的东西越多，前行的脚步就越沉重。总觉得该得到的还没有得到，该拥有的却已经失去，苦苦追寻的依然渺茫无踪。心累，有时候是为了生存，有时候是为了攀比。只有放下羁绊前行脚步的重担，放下阴霾缭绕的负面情绪，才能感受到“柳暗花明又一村”的豁然开朗，领悟到“一蓑烟雨任平生”的超然物外。人生太匆匆，累了，就放一放吧，何苦要执拗于一时的成败得失！很多时候，我们用汗水滋养梦想，可是，梦想是丰满的，现实是骨感的。每个人都渴望成功的鲜花围绕自己，可是，谁都不是常胜将军，都会猝不及防地遭遇人生的滑铁卢。唉声叹气只会让自己裹足不前，一蹶不振只能让自己沉沦堕落。如果真的不能承受其重，就放一放，重新审视前方的道路，选择更适合自己的方向。有些东西，本就如同天上的浮云，即使竭尽全力，也未必能揽之入怀。或者即使得到，也未必能提高幸福指数。所以与其为得不到的东西惶惶终日，不如选择放下，为心减负，轻松前行。一人难如百人愿 ,不是所有的人，都会欣赏和喜欢自己。所以，我们不必曲意逢迎他人的目光，不用祈求得到所有人的温柔以待。真正在意你的人，不会对你无情无义，不在意你的人，你不过是轻若鸿毛的可有可无。做最好的自己，静静地守着一江春水的日子，让心云淡风轻，怡然自若。人生本过客，何必千千结。不是所有的相识都能地久天长，不是所有的情谊都能地老天荒。有些人终究是走着走着就散了，成为我们生命中的过客。爱过，恨过，都会装点我们原本苍白的人生，感谢曾经在我们生命中出现过的人。如果无缘继续红尘相伴，就选择放下吧，给自己和对方都留一段美好的回忆和前行的空间。鱼总是自由自在地在水中快乐游弋，是因为鱼只有七秒钟的记忆，只在一瞬间，鱼便忘记了所有的不愉快。所以，忘记所有的不愉快，才能为美好的情绪留出空间，才能让心情灿然绽放。林清玄说：一尘不染不是不再有尘埃，而是尘埃让它飞扬，我自做我的阳光。是呀，世事喧嚣纷扰，放下纷扰，做一个阳光快乐的人，做自己快乐的主人！