学习情景起动无力

学习情景学习情景 1 起动无力起动无力 学习情景学习情景 1 起动无力起动无力 学习情景学习情景 1 起动无力起动无力 学习情境描述学习情境描述 根据使用中常见的启动无力故障原因分析、启根据使用中常见的启动无力故障原因分析、启动无力故障主要原因有蓄电池存电不足、蓄电池故动无力故障主要原因有蓄电池存电不足、蓄电池故障和正负极桩接触不良等。为对这些故障进行维修障和正负极桩接触不良等。为对这些故障进行维修的需要，要求学生应具有的能力目标。的需要，要求学生应具有的能力目标。会蓄电池正确使用与客户进行技术交流和指导会蓄电池正确使用与客户进行技术交流和指导 会进行蓄电池的技术状态检测会进行蓄电池的技术状态检测 会进行蓄电池的充电会进行蓄电池的充电 会进行蓄电池的更换会进行蓄电池的更换学习情景学习情景 1 起动无力起动无力 知识目标知识目标会描述蓄电池的分类与功用。会描述蓄电池的分类与功用。会描述铅蓄电池的结构组成及选用。会描述铅蓄电池的结构组成及选用。会描述蓄电池的容量概念及影响因素。会描述蓄电池的容量概念及影响因素。会描述铅蓄电池的常见故障的现象、引起原因和防止会描述铅蓄电池的常见故障的现象、引起原因和防止措施。措施。会描述铅蓄电池的正确维护与检测方法。会描述铅蓄电池的正确维护与检测方法。学习情景学习情景 1 起动无力起动无力 第一节第一节 绪论绪论 一蓄电池类型一蓄电池类型 二蓄电池功用二蓄电池功用第二节第二节 蓄电池构造与原理蓄电池构造与原理 一一 蓄电池构造蓄电池构造 二二 蓄电池原理蓄电池原理 三三 蓄电池型号蓄电池型号第三节第三节 蓄电池容量及影响因素蓄电池容量及影响因素 一一 蓄电池容量蓄电池容量 二二 蓄电池容量的影响因素蓄电池容量的影响因素第四节第四节 蓄电池充电蓄电池充电 一一 充电设备充电设备 二二 充电方法充电方法 三三 充电种类充电种类第五节第五节 蓄电池常见故障蓄电池常见故障一一 极板硫化极板硫化二二 活性物质脱落活性物质脱落 三三 极板栅架腐蚀极板栅架腐蚀 四四 极板短路极板短路五五 自放电自放电六六 单格电池极性颠倒单格电池极性颠倒第六节第六节 蓄电池的使用维护与检测蓄电池的使用维护与检测 一一 蓄电池的使用与维护蓄电池的使用与维护 二二 蓄电池的检测蓄电池的检测学习情景学习情景 1 起动无力起动无力 第一节第一节 绪论绪论 1 蓄电池类型 蓄电池是一种化学电源，靠其内部的化学反应来储存电能或向用电设备供电。目前燃油汽车上使用的蓄电池主要有两大类：铅酸蓄电池（以下简称铅蓄电池）和镍碱蓄电池。同时，由于人们对燃油汽车排放要求的提高和能源危机的冲击，各国正在不断探索和研制电动汽车，其主要的动力源为新型高能蓄电池。下表列出了各种蓄电池特点。学习情景学习情景 1 起动无力起动无力 送送类 型优 点缺 点适 用 车 辆铅酸蓄电池结构简单；价格便宜；内阻小；电压稳定；可以短时间供给起动机强大的起动电流比容量小；使用寿命相对较短一般车辆镍碱蓄电池容量大；使用寿命长；维护简单；能承受大电流放电而不易损坏活性物质导电性差；价格较高使用时间长、可靠性高的车辆电动车蓄电池比容量大；无污染；充、放电性能好；使用寿命长结构复杂；成本高电动汽车学习情景学习情景 1 起动无力起动无力 铅蓄电池又可以分为普通铅蓄电池、干荷电铅蓄电池、湿荷电铅蓄电池和免维护铅蓄电池。各种铅蓄电池的特点见下表。类 型特 点普通铅蓄电池新蓄电池的极板不带电，使用前需按规定加注电解液并进行初充电，初充电的时间较长，使用中需要定期维护。干荷电铅蓄电池新蓄电池的极板处于干燥的已充电状态，电池内部无电解液。在规定的保存期内，如需使用，只需按规定加入电解液，静置2030min即可使用，使用中需要定期维护。湿荷电铅蓄电池新蓄电池的极板处于已充电状态，蓄电池内部带有少量电解液。在规定的保存期内，如需使用，只需按规定加入电解液，静置2030min即可使用，使用中需要定期维护。免维护蓄电池使用中不需维护，可用34年不需补加蒸馏水，极桩腐蚀极少，自放电少。学习情景学习情景 1 起动无力起动无力 2 2 蓄电池的功用：蓄电池的功用：汽车上装有蓄电池和发汽车上装有蓄电池和发电机两个直流电源，这两个电机两个直流电源，这两个电源并联，全车的用电设备电源并联，全车的用电设备均为并联。均为并联。蓄电池的功用：蓄电池的功用：1 1）起动发动机时，蓄电池向起动系和点火系供电。）起动发动机时，蓄电池向起动系和点火系供电。2 2）当发动机运转中，发电机电压高于蓄电池的充电电压时，蓄电）当发动机运转中，发电机电压高于蓄电池的充电电压时，蓄电池将发电机的剩余电能储存起来池将发电机的剩余电能储存起来3 3）当发电机过载时，蓄电池协助发电机向用电设备供电。）当发电机过载时，蓄电池协助发电机向用电设备供电。4 4）蓄电池还可以吸收电路中的瞬时过电压，保持汽车电器系统电压）蓄电池还可以吸收电路中的瞬时过电压，保持汽车电器系统电压的稳定，保护电子元件。的稳定，保护电子元件。学习情景学习情景 1 起动无力起动无力 第二节第二节 蓄电池构造和原理蓄电池构造和原理 一一 蓄电池构造蓄电池构造铅蓄电池一般由铅蓄电池一般由3 3个或个或6 6个单格电池串联个单格电池串联而成，结构如图所示：而成，结构如图所示：1 1负极柱负极柱 2 2加液孔盖加液孔盖 3 3正极柱正极柱 4 4穿壁连接穿壁连接 5 5汇流条汇流条 6 6外壳外壳 7 7负极板负极板 8 8隔板隔板 9 9正极板正极板 学习情景学习情景 1 起动无力起动无力 1 1极板极板 极板是蓄电池的核心部分，蓄电池充、极板是蓄电池的核心部分，蓄电池充、放电的化学反应主要是依靠极板上的活性物放电的化学反应主要是依靠极板上的活性物质与电解液进行的。极板分为正极板和负极质与电解液进行的。极板分为正极板和负极板，均由栅架和活性物质组成。板，均由栅架和活性物质组成。栅架的作用是固结活性物质。栅架一般栅架的作用是固结活性物质。栅架一般由铅锑合金铸成，具有良好的导电性、耐蚀由铅锑合金铸成，具有良好的导电性、耐蚀性和一定的机械强度。栅架的结构右上图所性和一定的机械强度。栅架的结构右上图所示。为了降低蓄电池的内阻，改善蓄电池的示。为了降低蓄电池的内阻，改善蓄电池的起动性能，有些铅蓄电池采用了放射形栅架，起动性能，有些铅蓄电池采用了放射形栅架，右下图为桑塔纳轿车蓄电池放射形栅架的结右下图为桑塔纳轿车蓄电池放射形栅架的结构。构。学习情景学习情景 1 起动无力起动无力 正极板上的活性物质是二氧化正极板上的活性物质是二氧化铅（铅（PbOPbO2 2），呈深棕色；负极板上的），呈深棕色；负极板上的活性物质是海绵状的纯铅（活性物质是海绵状的纯铅（PbPb），），呈青灰色。将活性物质调成糊状填呈青灰色。将活性物质调成糊状填充在栅架的空隙里并进行干燥即形充在栅架的空隙里并进行干燥即形成极板。如右上图所示。成极板。如右上图所示。将正、负极板各一片浸入电解将正、负极板各一片浸入电解液中，可获得液中，可获得2V2V左右的电动势。为左右的电动势。为了增大蓄电池的容量，常将多片正、了增大蓄电池的容量，常将多片正、负极板分别并联，组成正、负极板负极板分别并联，组成正、负极板组，如右下图所示。在每个单格电组，如右下图所示。在每个单格电池中，正极板的片数要比负极板少池中，正极板的片数要比负极板少一片，这样每片正极板都处于两片一片，这样每片正极板都处于两片负极板之间，可以使正极板两侧放负极板之间，可以使正极板两侧放电均匀，避免因放电不均匀造成极电均匀，避免因放电不均匀造成极板拱曲。板拱曲。1极板组总成 2负极板3隔板4正极板5极板联条 学习情景学习情景 1 起动无力起动无力 2 2隔板隔板 隔板插放在正、负极板之间，以防止隔板插放在正、负极板之间，以防止正、负极板互相接触造成短路。隔板应耐酸正、负极板互相接触造成短路。隔板应耐酸并具有多孔性，以利于电解液的渗透。常用并具有多孔性，以利于电解液的渗透。常用的微孔橡胶和微孔塑料等。微孔橡胶隔板性的微孔橡胶和微孔塑料等。微孔橡胶隔板性能最好但成本较高，微孔塑料隔板孔径小、能最好但成本较高，微孔塑料隔板孔径小、孔率高、成本低，因此被广泛采用。现在新孔率高、成本低，因此被广泛采用。现在新型蓄电池袋式隔板型蓄电池袋式隔板 3 3电解液电解液 电解液在蓄电池的化学反应中，起到离电解液在蓄电池的化学反应中，起到离子间导电的作用，并参与蓄电池的化学反应。子间导电的作用，并参与蓄电池的化学反应。电解液由纯硫酸（电解液由纯硫酸（H H2 2SOSO4 4）与蒸馏水按一定）与蒸馏水按一定比例配制而成，其密度一般为比例配制而成，其密度一般为1.241.241.30g/cm1.30g/cm3 3。学习情景学习情景 1 起动无力起动无力 电解液的密度对蓄电池的工作有重要影响，密度大，可减少结电解液的密度对蓄电池的工作有重要影响，密度大，可减少结冰的危险并提高蓄电池的容量，但密度过大，则粘度增加，反而降冰的危险并提高蓄电池的容量，但密度过大，则粘度增加，反而降低蓄电池的容量，缩短使用寿命。电解液密度应随地区和气候条件低蓄电池的容量，缩短使用寿命。电解液密度应随地区和气候条件而定，下表列出了不同地区和气温下的电解液的密度。另外，电解而定，下表列出了不同地区和气温下的电解液的密度。另外，电解液的纯度也是影响蓄电池性能和使用寿命的重要因素之一。液的纯度也是影响蓄电池性能和使用寿命的重要因素之一。气气 候候 条条 件件 完全充足电的蓄电池完全充足电的蓄电池25时电解液的密度（时电解液的密度（g/cm3）冬季冬季夏季夏季冬季温度低于冬季温度低于40地区地区1.301.26冬季温度高于冬季温度高于40地区地区1.281.25冬季温度高于冬季温度高于30地区地区1.271.24冬季温度高于冬季温度高于20地区地区1.261.23学习情景学习情景 1 起动无力起动无力 4 4壳体壳体 壳体用于盛放电解液和极板组，应该耐酸、壳体用于盛放电解液和极板组，应该耐酸、耐热、耐震。壳体多采用硬橡胶或聚丙烯塑料制耐热、耐震。壳体多采用硬橡胶或聚丙烯塑料制成，为整体式结构，底部有凸起的肋条以搁置极成，为整体式结构，底部有凸起的肋条以搁置极板组。壳内由间壁分成板组。壳内由间壁分成3 3个或个或6 6个互不相通的单格，个互不相通的单格，各单格之间用铅质联条串联起来，如右图所示。各单格之间用铅质联条串联起来，如右图所示。壳体上部使用相同材料的电池盖密封，电池盖上壳体上部使用相同材料的电池盖密封，电池盖上设有对应于每个单格电池的加液孔，用于添加电设有对应于每个单格电池的加液孔，用于添加电解液和蒸馏水，以及测量电解液密度、温度和液解液和蒸馏水，以及测量电解液密度、温度和液面高度。加液孔盖上的通风孔可使蓄电池化学反面高度。加液孔盖上的通风孔可使蓄电池化学反应中产生的气体顺利排出。应中产生的气体顺利排出。蓄电池壳体蓄电池壳体学习情景学习情景 1 起动无力起动无力 免维护蓄电池免维护蓄电池免维护蓄电池又称免维护蓄电池又称MFMF蓄电池，免维护是指在汽车合理使用期间，不需要对蓄电蓄电池，免维护是指在汽车合理使用期间，不需要对蓄电池进行加注蒸馏水、检测电解液液面高度、检测电解液密度等维护作业。免池进行加注蒸馏水、检测电解液液面高度、检测电解液密度等维护作业。免维护蓄电池特点：维护蓄电池特点：1 1）栅架材料采用铅钙合金，既提高了栅架的机械强度，又减少了蓄电池）栅架材料采用铅钙合金，既提高了栅架的机械强度，又减少了蓄电池的耗水量和自放电。的耗水量和自放电。2 2）采用了袋式微孔聚氯乙烯隔板，将正极板装在隔板袋内，既可避免正）采用了袋式微孔聚氯乙烯隔板，将正极板装在隔板袋内，既可避免正极板上的活性物质脱落，又能防止极板短路。因此壳体底部不需要凸起的肋极板上的活性物质脱落，又能防止极板短路。因此壳体底部不需要凸起的肋条，降低了极板组的高度，增大了极板上方的容积，使电解液贮存量增多。条，降低了极板组的高度，增大了极板上方的容积，使电解液贮存量增多。3 3）蓄电池内部安装有电解液密度计，可自动显示蓄电池的存电状态和电）蓄电池内部安装有电解液密度计，可自动显示蓄电池的存电状态和电解液液面的高低。如果密度计的观察窗呈绿色，表明蓄电池存电充足，可正解液液面的高低。如果密度计的观察窗呈绿色，表明蓄电池存电充足，可正常使用；若显示深绿色或黑色，表明蓄电池存电不足，需补充充电；若显示常使用；若显示深绿色或黑色，表明蓄电池存电不足，需补充充电；若显示浅黄色，表明蓄电池已接近报废。如图所示。浅黄色，表明蓄电池已接近报废。如图所示。学习情景学习情景 1 起动无力起动无力 1绿色（充电程度为65或更高）2黑色（充电程度低于65）3浅黄色（蓄电池有故障）4蓄电池盖 5观察窗 6光学的荷电状况指示器 7绿色小球学习情景学习情景 1 起动无力起动无力 二二 蓄电池工作原理蓄电池工作原理 1铅蓄电池的静止电动势铅蓄电池的静止电动势 将铅蓄电池的正、负极板浸入电解液中，正、负极板与电解液相互作将铅蓄电池的正、负极板浸入电解液中，正、负极板与电解液相互作用，在正、负极板间就会产生约用，在正、负极板间就会产生约2.1V2.1V的静止电动势。的静止电动势。铅蓄电池的静止电动势铅蓄电池的静止电动势E Ej j：E Ej j0.85+0.85+2525 （2-12-1）式中，式中，E Ej j-静止电动势，即开路电压（静止电动势，即开路电压（V V）；）；2525-基准温度（基准温度（2525）时，电解液的相对密度（）时，电解液的相对密度（g/cmg/cm3 3）。）。注意，实测电解液的相对密度，应转换成注意，实测电解液的相对密度，应转换成2525时电解液的相对密度，时电解液的相对密度，转换关系式为：转换关系式为：2525t t+0.00075+0.00075（t t2525）（2-22-2）式中，式中，t t-实测电解液相对密度（实测电解液相对密度（g/cmg/cm3 3）；）；t-t-实测电解液温度（实测电解液温度（）。）。因为铅蓄电池工作时，电解液密度总是在因为铅蓄电池工作时，电解液密度总是在1.121.121.30g/cm1.30g/cm3 3之间变化，之间变化，所以每个单格电池的电动势也相应地在所以每个单格电池的电动势也相应地在1.971.972.15V2.15V之间变化。之间变化。学习情景学习情景 1 起动无力起动无力 学习情景学习情景 1 起动无力起动无力 2 2铅蓄电池的放电铅蓄电池的放电 当铅蓄电池的正、负极板浸入电解液中时，在正、负极板间就会产当铅蓄电池的正、负极板浸入电解液中时，在正、负极板间就会产生约生约2.1V2.1V的静止电动势，此时若接入负载，在电动势的作用下，电流就的静止电动势，此时若接入负载，在电动势的作用下，电流就会从蓄电池的正极经外电路流向蓄电池的负极，这一过程称为放电，蓄会从蓄电池的正极经外电路流向蓄电池的负极，这一过程称为放电，蓄电池的放电过程是化学能转变为电能的过程。电池的放电过程是化学能转变为电能的过程。放电时，正极板上的放电时，正极板上的PbOPbO2 2和负极板上的和负极板上的PbPb，都与电解液中的，都与电解液中的H H2 2SOSO4 4反反应生成硫酸铅（应生成硫酸铅（PbSOPbSO4 4），沉附在正、负极板上。电解液中），沉附在正、负极板上。电解液中H H2 2SOSO4 4不断减少，不断减少，密度下降。密度下降。理论上，放电过程可以进行到极板上的活性物质被耗尽为止，但由理论上，放电过程可以进行到极板上的活性物质被耗尽为止，但由于生成的于生成的PbSOPbSO4 4沉附于极板表面，阻碍电解液向活性物质内层渗透，使得沉附于极板表面，阻碍电解液向活性物质内层渗透，使得内层活性物质因缺少电解液而不能参加反应，因此在使用中被称为放完内层活性物质因缺少电解液而不能参加反应，因此在使用中被称为放完电蓄电池的活性物质利用率只有电蓄电池的活性物质利用率只有20203030。因此，采用薄型极板，增。因此，采用薄型极板，增加极板的多孔性，可以提高活性物质的利用率，增大蓄电池的容量。加极板的多孔性，可以提高活性物质的利用率，增大蓄电池的容量。学习情景学习情景 1 起动无力起动无力 学习情景学习情景 1 起动无力起动无力 学习情景学习情景 1 起动无力起动无力 蓄电池放电终了的特征是：蓄电池放电终了的特征是：（1 1）单格电池电压降到放电终止电压；）单格电池电压降到放电终止电压；（2 2）电解液密度降到最小许可值。）电解液密度降到最小许可值。放电终止电压与放电电流的大小有关。放电电流越大，允放电终止电压与放电电流的大小有关。放电电流越大，允许的放电时间就越短，放电终止电压也越低。许的放电时间就越短，放电终止电压也越低。如下表所示。如下表所示。C C2020蓄电池的额定容量。蓄电池的额定容量。放电电流（放电电流（A）0.05C20 0.1C200.25C20C203C20放电时间放电时间20h10h3h25min5min单格电池终止电压（单格电池终止电压（V）1.751.701.651.551.50学习情景学习情景 1 起动无力起动无力 3 3铅蓄电池的充电铅蓄电池的充电 充电时，蓄电池的正、负极分别与直流电源的正、负极相连，充电时，蓄电池的正、负极分别与直流电源的正、负极相连，当充电电源的端电压高于蓄电池的电动势时，在电场的作用下，电当充电电源的端电压高于蓄电池的电动势时，在电场的作用下，电流从蓄电池的正极流入，负极流出，这一过程称为充电。蓄电池充流从蓄电池的正极流入，负极流出，这一过程称为充电。蓄电池充电过程是电能转换为化学能的过程。电过程是电能转换为化学能的过程。充电时，正、负极板上的充电时，正、负极板上的PbSOPbSO4 4还原成还原成PbOPbO2 2和和PbPb，电解液中的，电解液中的H H2 2SOSO4 4增多，密度上升。增多，密度上升。当充电接近终了时，当充电接近终了时，PbSOPbSO4 4已基本还原成已基本还原成PbOPbO2 2和和PbPb，这时，过剩，这时，过剩的充电电流将电解水，使正极板附近产生的充电电流将电解水，使正极板附近产生O O2 2从电解液中逸出，负极板从电解液中逸出，负极板附近产生附近产生H H2 2从电解液中逸出，电解液液面高度降低。因此，铅蓄电池从电解液中逸出，电解液液面高度降低。因此，铅蓄电池需要定期补充蒸馏水。需要定期补充蒸馏水。蓄电池充足电的标志是：蓄电池充足电的标志是：（1 1）电解液中有大量气泡冒出，呈沸腾状态；）电解液中有大量气泡冒出，呈沸腾状态；（2 2）电解液的密度和蓄电池的端电压上升到规定值，且在）电解液的密度和蓄电池的端电压上升到规定值，且在2 23h3h内保持不变。内保持不变。学习情景学习情景 1 起动无力起动无力 3 3 铅蓄电池的型号铅蓄电池的型号 按机械工业部按机械工业部JB2599JB25998585铅蓄电池产品型号编制方法铅蓄电池产品型号编制方法标准规定，铅标准规定，铅蓄电池的型号分为三部分：如型号蓄电池的型号分为三部分：如型号6 6QAQA6060代表额定电压代表额定电压12V12V、额定容量、额定容量60A60Ah h的起动型干荷电铅蓄电池。的起动型干荷电铅蓄电池。第一部分第一部分 第二部分第二部分 第三部分第三部分 串联的单串联的单格电池数格电池数蓄电池的类型蓄电池的类型蓄电池的特征蓄电池的特征蓄电池的蓄电池的额定容量额定容量 蓄电池的特殊蓄电池的特殊性能性能 用阿拉伯用阿拉伯数字表示数字表示用大写的汉语拼用大写的汉语拼音字母表示音字母表示如：如：Q Q-起动用铅起动用铅蓄电池蓄电池N N-内燃机车用蓄内燃机车用蓄电池电池M-M-摩托车用蓄摩托车用蓄电池电池 用大写的汉语拼音字母表用大写的汉语拼音字母表示示如：如：A A-干荷电铅蓄电池干荷电铅蓄电池H H-湿荷电铅蓄电池湿荷电铅蓄电池W W-免维护铅蓄电池免维护铅蓄电池B B-薄型极板薄型极板无字母无字母-普通铅蓄电池普通铅蓄电池 20h率放率放电率的额电率的额定容量，定容量，单位为单位为Ah，单，单位略去不位略去不写。写。用大写的汉语用大写的汉语拼音字母表示拼音字母表示如：如：G-高起高起动率动率D-低温性能低温性能好好S-塑料槽蓄塑料槽蓄电池电池 学习情景学习情景 1 起动无力起动无力 按JB259985国产蓄电池的型号一般标注在外壳上，分为三段5部分组成：第一部分表示串联的单体电池数用阿拉伯数字（3或6）表示。第二部分表示蓄电池类型是根据其主要用途来划分的。Q表示起动用蓄电池，M表示摩托车用蓄电池、JC表示船用蓄电池、HK表示飞机用蓄电池。第三部分表示蓄电池特征为附加部分，仅在同类用途的产品中具有某种特征而在型号中又必须加以区别时采用。当产品同时具有两种特征时，原则上应按表11的顺序将两个代号并列标志 学习情景学习情景 1 起动无力起动无力 A-干荷电干荷电 J胶体电解液胶体电解液 D带液式带液式 H湿荷电湿荷电 M密闭式密闭式 Y液密式液密式 W免维护免维护B半密闭式半密闭式 Q气密式气密式 S少维护少维护 F防防酸式酸式 I激活式激活式第四部分表示蓄电池额定容量是指第四部分表示蓄电池额定容量是指20h率额定容量，单位为率额定容量，单位为Ah，用阿拉伯数字表示。，用阿拉伯数字表示。第五部分表示产品某些特殊性能，可用相应的代号加在产品第五部分表示产品某些特殊性能，可用相应的代号加在产品型号的末尾。如型号的末尾。如G表示高起动率电池，表示高起动率电池，S表示塑料外壳电池，表示塑料外壳电池，D表示低温起动性能好表示低温起动性能好。学习情景学习情景 1 起动无力起动无力 n第三节第三节 蓄电池容量及影响因素蓄电池容量及影响因素n一一 蓄电池容量蓄电池容量 蓄电池容量蓄电池容量C C等于放电电流等于放电电流If与放电时间与放电时间tf的乘积：的乘积：CIf tf 1 1额定容量额定容量 据国标据国标GB5008.1GB5008.19191起动用铅酸蓄电池技术条件起动用铅酸蓄电池技术条件规定，规定，将充足电的新蓄电池，在电解液温度为将充足电的新蓄电池，在电解液温度为25255 5的条件下，以的条件下，以2020小小时率的放电电流（即时率的放电电流（即0.05C0.05C2020安培）连续放电至单池平均电压降到安培）连续放电至单池平均电压降到1.75V1.75V时，输出的电量称为蓄电池的额定容量，用时，输出的电量称为蓄电池的额定容量，用C C2020表示。单位表示。单位为为A Ah h。例：例：3-Q-903-Q-90型蓄电池以型蓄电池以4.5A4.5A（0.05C0.05C20200.050.0590904.5A4.5A）的电流）的电流连续放电至单池平均电压降到连续放电至单池平均电压降到1.75V1.75V时，若放电时间大于等于时，若放电时间大于等于20h20h，则其容量则其容量C CI If ft tf f90A90Ah h，达到了额定容量，为合格产品；若放，达到了额定容量，为合格产品；若放电时间小于电时间小于20h20h，则其容量低于额定容量，为不合格产品。，则其容量低于额定容量，为不合格产品。学习情景学习情景 1 起动无力起动无力 2 2储备容量储备容量 据国标据国标GB5008.1GB5008.19191起动用铅酸蓄电池技术条件起动用铅酸蓄电池技术条件规定，蓄电池在规定，蓄电池在25252 2的条件下，以的条件下，以25A25A恒流放电至单池平均电压降到恒流放电至单池平均电压降到1.75V1.75V时的放电时时的放电时间，称为蓄电池的储备容量。单位为分钟。间，称为蓄电池的储备容量。单位为分钟。储备容量表达了在汽车充电系统失效时，蓄电池能为照明和点火系统储备容量表达了在汽车充电系统失效时，蓄电池能为照明和点火系统等用电设备提供等用电设备提供25A25A恒流的能力。恒流的能力。3 3起动容量起动容量 起动容量表征了铅蓄电池在发动机起动时的供电能力，是检验蓄电池起动容量表征了铅蓄电池在发动机起动时的供电能力，是检验蓄电池质量的重要指标之一。起动容量受温度影响很大，故又分为低温起动容量质量的重要指标之一。起动容量受温度影响很大，故又分为低温起动容量和常温起动容量两种。和常温起动容量两种。（1 1）低温起动容量：电解液在）低温起动容量：电解液在1818时，以时，以3 3倍额定容量的电流持续放电倍额定容量的电流持续放电至单格电压下降至至单格电压下降至1V1V时所放出的电量。持续时间应在时所放出的电量。持续时间应在2.5min2.5min以上。以上。（2 2）常温起动容量：电解液在）常温起动容量：电解液在3030时，以时，以3 3倍额定容量的电流持续放电至倍额定容量的电流持续放电至单格电压下降至单格电压下降至1.5V1.5V时所放出的电量。持续时间应在时所放出的电量。持续时间应在5min5min以上。以上。学习情景学习情景 1 起动无力起动无力 2蓄电池容量的影响因素蓄电池容量的影响因素1 1结构因素结构因素 蓄电池极板的表面积越大，极板片数越多，参加反应的活性物质蓄电池极板的表面积越大，极板片数越多，参加反应的活性物质就越多，容量就越大。另外，极板越薄，活性物质的多孔性越好，就越多，容量就越大。另外，极板越薄，活性物质的多孔性越好，则电解液向极板内部的渗透越容易，活性物质利用率就越高，输出则电解液向极板内部的渗透越容易，活性物质利用率就越高，输出容量也就越大。容量也就越大。2 2使用因素使用因素（1 1）放电电流）放电电流（2 2）电解液温度（见右图）电解液温度（见右图）（3 3）电解液密度）电解液密度 适当提高电解液的密度，可加快适当提高电解液的密度，可加快电解液的渗透速度，提高蓄电池的电动电解液的渗透速度，提高蓄电池的电动势和容量。但电解液密度过大，又将导势和容量。但电解液密度过大，又将导致粘度增加，内阻增大，反而使蓄电池致粘度增加，内阻增大，反而使蓄电池容量降低。容量降低。学习情景学习情景 1 起动无力起动无力（1）放电电流 放电电流越大，蓄电池的容量就越小，如右图所示。当放电电流增大时，化学反应速度加快，PbSO4堵塞孔隙的速度也越快，导致极板内层大量的活性物质不能参与反应，蓄电池的实际输出容量减小。同时，电解液密度迅速下降，导致蓄电池的端电压也迅速下降，因而缩短了放电时间。因此 在实际使用中必须严格控制起动时间，每次起动的时间不应超过5s，且连续两次起动之间的时间间隔不应少于15s。学习情景学习情景 1 起动无力起动无力 第四节第四节 蓄电池的充电蓄电池的充电一一 充电设备充电设备 蓄电池是直流电源，必须用直流电源对其进行充电。充电时，充蓄电池是直流电源，必须用直流电源对其进行充电。充电时，充电电源的正极接蓄电池的正极，充电电源的负极接蓄电池的负极。电电源的正极接蓄电池的正极，充电电源的负极接蓄电池的负极。汽车上的充电设备是由发动机驱动的交流发电机。充电间多采用汽车上的充电设备是由发动机驱动的交流发电机。充电间多采用硅整流充电机、晶闸管整流充电机和智能充电机等。硅整流充电机、晶闸管整流充电机和智能充电机等。二充电方法二充电方法 1.恒压充电恒压充电 2.恒流充电恒流充电 3.快速充电快速充电学习情景学习情景 1 起动无力起动无力 1 1恒压充电恒压充电 恒压充电是指充电过程中，充恒压充电是指充电过程中，充电电源电压保持恒定的充电方法。电电源电压保持恒定的充电方法。恒压充电的接线方法恒压充电的接线方法(右上图）。恒图）。恒压充电特性曲线（压充电特性曲线（右下图）。图）。若充电电压过高，将导致过充若充电电压过高，将导致过充电；充电电压过低，将导致充电不电；充电电压过低，将导致充电不足。一般单格电池充电电压选为足。一般单格电池充电电压选为2.5V2.5V。在恒压充电初期，充电电流较在恒压充电初期，充电电流较大，大，4 45h5h内即可达到额定容量的内即可达到额定容量的90909595，因而充电时间较短，而，因而充电时间较短，而且不需要照管和调整充电电流，适且不需要照管和调整充电电流，适用于补充充电。由于充电电流不可用于补充充电。由于充电电流不可调节，所以不适用于初充电和去硫调节，所以不适用于初充电和去硫化充电。化充电。学习情景学习情景 1 起动无力起动无力 2 2恒流充电恒流充电 指充电电流保持恒定的充电方法。广泛用指充电电流保持恒定的充电方法。广泛用于初充电、补充充电和去硫化充电等。恒流充于初充电、补充充电和去硫化充电等。恒流充电的接线方法（右上图）。充电特性曲线（右电的接线方法（右上图）。充电特性曲线（右下图）。下图）。为缩短充电时间，充电过程通常分为两个为缩短充电时间，充电过程通常分为两个阶段。第一阶段采用较大的充电电流，使蓄电阶段。第一阶段采用较大的充电电流，使蓄电池的容量得到迅速恢复，当蓄电池电量基本充池的容量得到迅速恢复，当蓄电池电量基本充足，单格电池电压达到足，单格电池电压达到2.4V2.4V，开始电解水产生，开始电解水产生气泡时，转入第二阶段，将充电电流减小一半，气泡时，转入第二阶段，将充电电流减小一半，直到电解液密度和蓄电池端电压达到最大值且直到电解液密度和蓄电池端电压达到最大值且在在2 23h3h内不再上升，蓄电池内部剧烈冒出气内不再上升，蓄电池内部剧烈冒出气泡时为止。泡时为止。恒流充电的适应性强，可任意选择和调整恒流充电的适应性强，可任意选择和调整充电电流的大小，有利于保持蓄电池的技术性充电电流的大小，有利于保持蓄电池的技术性能和延长使用寿命，其缺点是充电时间长，要能和延长使用寿命，其缺点是充电时间长，要经常调节充电电流。经常调节充电电流。学习情景学习情景 1 起动无力起动无力 3 3脉冲快速充电脉冲快速充电 脉冲快速充电必须用脉冲快速充电机脉冲快速充电必须用脉冲快速充电机进行，其充电电流波形（右图）。进行，其充电电流波形（右图）。脉冲快速充电的过程是：先用脉冲快速充电的过程是：先用0.80.81 1倍额定容量的大电流进行恒流充电，使蓄倍额定容量的大电流进行恒流充电，使蓄电池在短时间内充至额定容量的电池在短时间内充至额定容量的50506060，当单格电池电压升至，当单格电池电压升至2.4V2.4V，开始冒气，开始冒气泡时，由充电机的控制电路自动控制，开泡时，由充电机的控制电路自动控制，开始脉冲快速充电，首先停止充电始脉冲快速充电，首先停止充电25ms25ms（称（称为前停充），为前停充），然再放电或反向充电，使蓄电然再放电或反向充电，使蓄电池反向通过一个较大的脉冲电流（脉冲深度一般为充电电流的池反向通过一个较大的脉冲电流（脉冲深度一般为充电电流的1.51.53 3倍，倍，脉冲宽度为脉冲宽度为1501501000s1000s），然后再停止充电），然后再停止充电40ms40ms（称为后停充），以后（称为后停充），以后的过程为：正脉冲充电的过程为：正脉冲充电前停充前停充负脉冲瞬间放电负脉冲瞬间放电后停充后停充正脉冲充正脉冲充电电循环进行，直至充足电。脉冲快速充电的循环进行，直至充足电。脉冲快速充电的优点优点是充电后时间可大大是充电后时间可大大缩短（新蓄电池充电仅需缩短（新蓄电池充电仅需5h5h，补充充电需，补充充电需1h1h）。）。缺点缺点是对蓄电池的寿命有是对蓄电池的寿命有一定的影响，并且脉冲快速充电机结构复杂，价格昂贵，适用于电池集中、一定的影响，并且脉冲快速充电机结构复杂，价格昂贵，适用于电池集中、充电频繁、要求应急的场合。充电频繁、要求应急的场合。学习情景学习情景 1 起动无力起动无力 三三 充电种类充电种类 1 1初充电初充电 指对新的或更换极板后的蓄电池进行的第一次充电。其操作步骤是：指对新的或更换极板后的蓄电池进行的第一次充电。其操作步骤是：（1 1）按蓄电池制造厂的规定和本地区的气温条件，加注一定密度的）按蓄电池制造厂的规定和本地区的气温条件，加注一定密度的电解液（加注前，电解液温度不得超过电解液（加注前，电解液温度不得超过3030），放置），放置4-6h4-6h，使极板浸透，使极板浸透，并调整液面高度至规定值。并调整液面高度至规定值。（2 2）将蓄电池的正、负极分别与充电机的正、负极相连。）将蓄电池的正、负极分别与充电机的正、负极相连。（3 3）采用两阶段恒流充电法充电时，第一阶段充电电流为额定容量）采用两阶段恒流充电法充电时，第一阶段充电电流为额定容量的的1/151/15，待电解液中有气泡冒出、单格电池电压达，待电解液中有气泡冒出、单格电池电压达2.4V2.4V时，转入第二阶时，转入第二阶段，将电流减小一半，直至蓄电池充足电为止。段，将电流减小一半，直至蓄电池充足电为止。充电过程中应注意测量电解液的温度，当温度超过充电过程中应注意测量电解液的温度，当温度超过4040时，应将电时，应将电流减半，如温度继续上升达流减半，如温度继续上升达4545时，应停止充电，待冷却至时，应停止充电，待冷却至3535以下时以下时再充电。再充电。（4 4）充好电的蓄电池应检查电解液的密度，如不符合规定，应用蒸）充好电的蓄电池应检查电解液的密度，如不符合规定，应用蒸馏水或馏水或1.4g/cm1.4g/cm3 3的稀硫酸进行调整，并调整液面高度至规定值。调整后，的稀硫酸进行调整，并调整液面高度至规定值。调整后，再充电再充电2h2h，直到电解液密度符合规定为止。，直到电解液密度符合规定为止。不同型号铅蓄电池的初充电电流值下表。不同型号铅蓄电池的初充电电流值下表。学习情景学习情景 1 起动无力起动无力 蓄电池蓄电池型号型号 额定额定容量容量 C20（Ah）额定额定电压电压（V）初初 充充 电电 补补 充充 充充 电电 第第 一一 阶阶 段段第第 二二 阶阶 段段 第第 一一 阶阶 段段第第 二二 阶阶 段段电流电流（A）时间时间（h）电流电流（A）时间时间（h）电流电流（A）时间时间（h）电流电流（A）时间时间（h）3-Q-75756530402.525307.510123.75353-Q-909066304032530910124.5353-Q-1051056730403.5253010.510125.25356-Q-6060124304022530610123356-Q-757512530402.525307.510123.7535学习情景学习情景 1 起动无力起动无力 2 2补充充电补充充电 补充充电是指对使用中的蓄电池在无故障的前提下，为保持或恢复其补充充电是指对使用中的蓄电池在无故障的前提下，为保持或恢复其额定容量而进行的正常的保养性充电。额定容量而进行的正常的保养性充电。一般汽车用蓄电池应每隔一般汽车用蓄电池应每隔1 12 2个月从车上拆下来进行一次补充充电，个月从车上拆下来进行一次补充充电，使用中，如发现下列现象之一时，必须及时进行补充充电：使用中，如发现下列现象之一时，必须及时进行补充充电：（1 1）电解液相对密度降至）电解液相对密度降至1.15g/cm1.15g/cm3 3以下时；以下时；（2 2）冬季放电量超过）冬季放电量超过2525，夏季超过，夏季超过5050时；时；（3 3）前照灯灯光比平时暗淡，起动无力时；）前照灯灯光比平时暗淡，起动无力时；（4 4）单格电池电压降到）单格电池电压降到1.70V1.70V以下时。以下时。补充充电可采用恒压充电或两阶段恒流充电。补充充电可采用恒压充电或两阶段恒流充电。汽车上蓄电池的充电采用恒压充电法充电。充电间多采用两阶段恒流汽车上蓄电池的充电采用恒压充电法充电。充电间多采用两阶段恒流充电法充电。充电法充电。采用两阶段恒流充电法进行补充充电时，应先用采用两阶段恒流充电法进行补充充电时，应先用C C2020/10/10的电流进行的电流进行充电，当单格电池电压达到充电，当单格电池电压达到2.4V2.4V以上时，改用以上时，改用C C2020/20/20的电流充电至充足的电流充电至充足为止。不同型号铅蓄电池的补充充电电流值上表。为止。不同型号铅蓄电池的补充充电电流值上表。学习情景学习情景 1 起动无力起动无力 3 3间歇过充电间歇过充电 间歇过充电是为了避免使用中的铅蓄电池极板硫化的一种预防性充间歇过充电是为了避免使用中的铅蓄电池极板硫化的一种预防性充电，汽车用铅蓄电池应每隔三个月进行一次。电，汽车用铅蓄电池应每隔三个月进行一次。充电方法是：先按补充充电的方法将蓄电池充足电，停歇充电方法是：先按补充充电的方法将蓄电池充足电，停歇1h1h后，后，再以减半的充电电流值进行过充电至沸腾，再停歇再以减半的充电电流值进行过充电至沸腾，再停歇1h1h后，重新接入充后，重新接入充电，如此反复，直到蓄电池刚接入充电时，立即沸腾为止。电，如此反复，直到蓄电池刚接入充电时，立即沸腾为止。4 4循环锻炼充电循环锻炼充电 循环锻炼充电是铅蓄电池为防止极板钝化而进行的保养性充电。铅循环锻炼充电是铅蓄电池为防止极板钝化而进行的保养性充电。铅蓄电池使用中常处于部分放电的状况，参加化学反应的活性物质有限，蓄电池使用中常处于部分放电的状况，参加化学反应的活性物质有限，为避免活性物质长期不工作而收缩，每隔三个月进行一次循环锻炼充为避免活性物质长期不工作而收缩，每隔三个月进行一次循环锻炼充电。电。充电方法是：先按照补充充电或间歇过充电方法将铅蓄电池充足充电方法是：先按照补充充电或间歇过充电方法将铅蓄电池充足电，再用电，再用20h20h率的电流连续放电至单格电池电压降为率的电流连续放电至单格电池电压降为1.75V1.75V为止，其容为止，其容量降低不得大于额定容量的量降低不得大于额定容量的1010，否则，应进行充、放电循环，直至，否则，应进行充、放电循环，直至容量达到额定容量的容量达到额定容量的9090为止，方可使用。为止，方可使用。学习情景学习情景 1 起动无力起动无力 5 5去硫化充电去硫化充电 去硫化充电是消除铅蓄电池极板轻度硫化的一种排故性充电。充去硫化充电是消除铅蓄电池极板轻度硫化的一种排故性充电。充电方法和步骤如下：电方法和步骤如下：（1 1）将铅蓄电池按）将铅蓄电池按20h20h放电率，放电至单格电池电压降至放电率，放电至单格电池电压降至1.75V1.75V为为止。止。（2 2）倒出电解液，用蒸馏水反复冲洗几次，然后加入蒸馏水至规）倒出电解液，用蒸馏水反复冲洗几次，然后加入蒸馏水至规定的液面高度，用初充电第二阶段充电电流进行充电，当电解液密定的液面高度，用初充电第二阶段充电电流进行充电，当电解液密度增大到度增大到1.15g/cm1.15g/cm3 3时，再将电解液倒出，加入蒸馏水，继续充电，时，再将电解液倒出，加入蒸馏水，继续充电，反复多次，直至电解液密度不再上升为止。反复多次，直至电解液密度不再上升为止。（3 3）换用正常密度的电解液，按初充电方法将蓄电池充足电。）换用正常密度的电解液，按初充电方法将蓄电池充足电。（4 4）用）用20h20h放电率放电，检查容量，若其输出容量可达额定容量放电率放电，检查容量，若其输出容量可达额定容量的的8080以上，则可装车使用，若达不到，应更换蓄电池或修理。以上，则可装车使用，若达不到，应更换蓄电池或修理。学习情景学习情景 1 起动无力起动无力 第五节第五节 蓄电池常见的故障蓄电池常见的故障 一一 极板硫化极板硫化故障故障特征特征 极板上生成一层白色粗晶粒的极板上生成一层白色粗晶粒的PbSO4，在正常充电时不能转化为，在正常充电时不能转化为PbO2和和Pb的现象。的现象。（1）硫化的电池放电时，电压急剧降低，过早降至终止电压，电池容量减小。）硫化的电池放电时，电压急剧降低，过早降至终止电压，电池容量减小。（2）蓄电池充电时单格电压上升过快，电解液温度迅速升高，但密度增加缓慢，）蓄电池充电时单格电压上升过快，电解液温度迅速升高，但密度增加缓慢，过早产生气泡，甚至一充电就有气泡。过早产生气泡，甚至一充电就有气泡。故障故障原因原因 （1）蓄电池长期充电不足或放电后没有及时充电，导致极板上的）蓄电池长期充电不足或放电后没有及时充电，导致极板上的PbSO4有一部有一部分溶解于电解液中，环境温度越高，溶解度越大。当环境温度降低时，溶解度减分溶解于电解液中，环境温度越高，溶解度越大。当环境温度降低时，溶解度减小，溶解的小，溶解的PbSO4就会重新析出，在极板上再次结晶，形成硫化。就会重新析出，在极板上再次结晶，形成硫化。（2）电解液液面过低，使极板上部与空气接触而被氧化，在行车中，电解液上）电解液液面过低，使极板上部与空气接触而被氧化，在行车中，电解液上下波动与极板的氧化部分接触，会生成大晶粒下波动与极板的氧化部分接触，会生成大晶粒PbSO4硬化层，使极板上部硫化。硬化层，使极板上部硫化。（3）长期过量放电或小电流深度放电，使极板深处活性物质的孔隙内生成）长期过量放电或小电流深度放电，使极板深处活性物质的孔隙内生成PbSO4。（4）新蓄电池初充电不彻底，活性物质未得到充分还原。）新蓄电池初充电不彻底，活性物质未得到充分还原。（5）电解液密度过高、成分不纯，外部气温变化剧烈。）电解液密度过高、成分不纯，外部气温变化剧烈。学习情景学习情景 1 起动无力起动无力 二二 活性物质脱落活性物质脱落 故障故障特征特征 主要指正极板上的活性物质主要指正极板上的活性物质PbO2的脱落。的脱落。蓄电池容量减小，充电时从加液孔中可看到有褐色物质，电解液浑浊。蓄电池容量减小，充电时从加液孔中可看到有褐色物质，电解液浑浊。故障故障原因原因 （1）蓄电池充电电流过大，电解液温度过高，使活性物质膨胀、松软而易于）蓄电池充电电流过大，电解液温度过高，使活性物质膨胀、松软而易于脱落。脱落。（2）蓄电池经常过充电，极板孔隙中逸出大量气体，在极板孔隙中造成压力，）蓄电池经常过充电，极板孔隙中逸出大量气体，在极板孔隙中造成压力，而使活性物质脱落。而使活性物质脱落。（3）经常低温大电流放电使极板弯曲变形，导致活性物质脱落。）经常低温大电流放电使极板弯曲变形，导致活性物质脱落。（4）汽车行驶中的颠簸振动。）汽车行驶中的颠簸振动。排除排除方法方法 对于活性物质脱落的铅蓄电池，若沉积物较少时，可清除后继续使用；若沉对于活性物质脱落的铅蓄电池，若沉积物较少时，可清除后继续使用；若沉积物较多时，应更换新极板和电解液。积物较多时，应更换新极板和电解液。学习情景学习情景 1 起动无力起动无力 三三 极板栅架腐蚀极板栅架腐蚀 故障故障特征特征 主要是正极板栅架腐蚀，极板呈腐烂状态，活性物质以块状堆积在隔板之间，主要是正极板栅架腐蚀，极板呈腐烂状态，活性物质以块状堆积在隔板之间，蓄电池输出容量降低。蓄电池输出容量降低。故障故障原因原因 （1）蓄电池经常过充电，正极板处产生的）蓄电池经常过充电，正极板处产生的O2使栅架氧化。使栅架氧化。（2）电解液密度、温度过高、充电时间过长，会加速极板腐蚀。）电解液密度、温度过高、充电时间过长，会加速极板腐蚀。（3）电解液不纯。）电解液不纯。排除排除方法方法 腐蚀较轻的蓄电池，电解液中如果有杂质，应倒出电解液，并反复用蒸馏水腐蚀较轻的蓄电池，电解液中如果有杂质，应倒出电解液，并反复用蒸馏水清洗，然后加入新的电解液，充电后即可使用；清洗，然后加入新的电解液，充电后即可使用；腐蚀较严重的蓄电池，如果是电解液密度过高，可将其调整到规定值，在不腐蚀较严重的蓄电池，如果是电解液密度过高，可将其调整到规定值，在不充电的情况下继续使用；充电的情况下继续使用；腐蚀严重的蓄电池，如栅架断裂、活性物质成块脱落等，则需更换极板。腐蚀严重的蓄电池，如栅架断裂、活性物质成块脱落等，则需更换极板。学习情景学习情景 1 起动无力起动无力 四四 极板短路极板短路故障故障特征特征 蓄电池正、负极板直接接触或被其它导电物质搭接称为极板短路。蓄电池正、负极板直接接触或被其它导电物质搭接称为极板短路。极板短路的蓄电池充电时充电电压很低或为零，电解液温度迅速升高，密度极板短路的蓄电池充电时充电电压很低或为零，电解液温度迅速升高，密度上升很慢，充电末期气泡很少。上升很慢，充电末期气泡很少。故障故障原因原因 （1）隔板破损使正、负极板直接接触。）隔板破损使正、负极板直接接触。（2）活性物质大量脱落，沉积后将正、负极板连通。）活性物质大量脱落，沉积后将正、负极板连通。（3）极板组弯曲。）极板组弯曲。（4）导电物体落入池内。）导电物体落入池内。排除排除方法方法 出现极板短路时，必须将蓄电池拆开检查。出现极板短路时，必须将蓄电池拆开检查。更换破损的隔板，消除沉积的活性物质，校正或更换弯曲的极板组等。更换破损的隔板，消除沉积的活性物质，校正或更换弯曲的极板组等。学习情景学习情景 1 起动无力起动无力 五五 自放电自放电故障故障特征特征 蓄电池在无负载的状态下，电量自动消失的现象称为自放电。蓄电池在无负载的状态下，电量自动消失的现象称为自放电。如果充足电的蓄电池在如果充足电的蓄电池在30天之内每昼夜容量降低超过天之内每昼夜容量降低超过2%，称为故障性自放，称为故障性自放电。电。故障故障原因原因 （1）电解液不纯，杂质与极板之间以及沉附于极板上的不同杂质之间形成）电解液不纯，杂质与极板之间以及沉附于极板上的不同杂质之间形成电位差，通过电解液产生局部放电。电位差，通过电解液产生局部放电。（2）蓄电池长期存放，硫酸下沉，使极板上、下部产生电位差引起自放电。）蓄电池长期存放，硫酸下沉，使极板上、下部产生电位差引起自放电。（3）蓄电池溢出的电解液堆积在电池盖的表面，使正、负极柱形成通路。）蓄电池溢出的电解液堆积在电池盖的表面，使正、负极柱形成通路。（4）极板活性物质脱落，下部沉积物过多使极板短路。）极板活性物质脱落，下部沉积物过多使极板短路。排除排除方法方法 自放电较轻的蓄电池，可将其正常放完电后，倒出电解液，用蒸馏水反复清自放电较轻的蓄电池，可将其正常放完电后，倒出电解液，用蒸馏水反复清洗干净，再加入新电解液，充足电后即可使用；自放电较为严重时，应将电洗干净，再加入新电解液，充足电后即可使用；自放电较为严重时，应将电池完全放电，倒出电解液，取出极板组，抽出隔板，用蒸馏水冲洗之后重新池完全放电，倒出电解液，取出极板组，抽出隔板，用蒸馏水冲洗之后重新组装，加入新的电解液重新充电后使用。组装，加入新的电解液重新充电后使用。学习情景学习情景 1 起动无力起动无力 六六 单格电池极性颠倒单格电池极性颠倒故障故障特征特征 单格电池原来的正极板变成负极板，负极板变成正极板。此时，蓄电池电单格电池原来的正极板变成负极板，负极板变成正极板。此时，蓄电池电压迅速下降，不能继续使用。压迅速下降，不能继续使用。故障故障原因原因 没有及时发现有故障的单格电池（如极板短路、活性物质脱落等），当蓄没有及时发现有故障的单格电池（如极板短路、活性物质脱落等），当蓄电池放电时，该单格电池由于容量小，首先放电至零，再继续放电时，其电池放电时，该单格电池由于容量小，首先放电至零，再继续放电时，其他单格电池的放电电流对它进行充电，使其极性颠倒。他单格电池的放电电流对它进行充电，使其极性颠倒。排除排除方法方法 对极性颠倒的单格电池应更换新极板。对极性颠倒的单格电池应更换新极板。学习情景学习情景 1 起动无力起动无力 第六节第六节 蓄电池的使用维护与检测蓄电池的使用维护与检测一蓄电池的使用与维护一蓄电池的使用与维护 1 1蓄电池的储存蓄电池的储存 （1 1）新蓄电池的储存）新蓄电池的储存 未启用的新蓄电池，其加液孔盖上的通气孔均已封闭，不要通破。保管未启用的新蓄电池，其加液孔盖上的通气孔均已封闭，不要通破。保管蓄电池时应注意以下几点：蓄电池时应注意以下几点：存放室温存放室温5 53030，干燥、清洁、通风。，干燥、清洁、通风。不要受阳光直射，离热源距不要受阳光直射，离热源距离不小于离不小于2m2m。避免与任何液体和有害气体接触。避免与任何液体和有害气体接触。不得倒置或卧放，不不得倒置或卧放，不得叠放，不得承受重压。得叠放，不得承受重压。新蓄电池的存放时间不得超过新蓄电池的存放时间不得超过2 2年。年。（2 2）暂时不用的蓄电池的储存）暂时不用的蓄电池的储存 采用湿储存方法，即先充足电，再把电解液密度调至采用湿储