36m栈桥施工方案

36m栈桥施工方案 - 宁波程皓交通建立 *河大桥钢栈施工方案 庐桐铁路新建铁路36m下承式 钢栈桥施工方案 宁波程皓交通建立 4年12月 庐铜铁路建立 - 1 - 宁波程皓交通建立 *河大桥钢栈施工方案 目 录 第一章 编制根据、编制范围及设计概况3 第二章 工程概况6 第三章 工程工程所在地区特征8 第四章 施工组织安排11 第五章 施工方案13 第六章 资配臵方案20 第七章 管理措施23 第八章 便桥平安使用规定34 第九章 钢栈桥的维护和保养35 第十章 施工图表设计图和计算书36 第十一章 引用的设计文件与施工标准37 庐铜铁路建立 - 2 - 宁波程皓交通建立 *河大桥钢栈施工方案 第一章 编制根据、编制范围及设计概况 1.1编制根据 1业主提供的无为县永*大桥设计图纸和招投标文件； 2国家和铁道部部、港口、航道等现行验收标准、设计标准、施工标准及现行施工、材料、机具设备等定额； 3中铁十一局庐铜铁路站前四标段标准化管理要求； 4我工程部对现场调查所获得的当地的水文、气象桥梁根底的地质勘察资料和其它相关根据； 5国家、芜湖市、无为县及业主有关平安、环境保护、水土保护等方面的法律、法规、条例、规定； 6未详之处，参考国家和地方最新公布的法律、法规以及施工技术标准、标准。 1.2编制范围 无为县庐铜新建铁路36米下承式临时钢栈桥。 1.3设计概况 *大桥地处芜湖市无为县,横跨*河，为解决*河大桥及整条线路工程中桩基、承台、盖梁、及便道的施工，在主桥右侧间隔 边心线2.16m位臵，修建钢桥。 主要技术要求 钢便桥长度：36。 钢便桥最大跨径：9米。 钢便桥桥面宽度：4m。 桥面纵坡：0.0% 设计最大荷载：轮式荷载:前四后八轮土方车60吨。考虑现场代表性的最大荷载车辆 设计速度：10km/h 设计平安等级：二级，构造重要性系数取值为1.0。 设计基准期：2年 设计洪水频率：1/20(洪水位+壅水高度，不超过贝雷梁下弦杆) 庐铜铁路建立 - 3 - 宁波程皓交通建立 *河大桥钢栈施工方案 10栈桥计桥面顶标高:9.43m。 (11)栈桥行车要求：单车道通行，最小行车间距12m。 1.4设计荷载 1.4.1 20m3前四后八轮土方自卸车，自重20吨+40吨土方，考虑1.4的系数平安系数，按84吨荷载对栈桥构造的各个部位的刚度、稳定性、挠度等进展计算。 1轮压：车轮着地宽度和长度为0.5m0.25m，庐铜铁路建立 - 4 - 宁波程皓交通建立 *河大桥钢栈施工方案 1.4.4设计行车速度10km/h。 1.4.5施工荷载及人群荷载 施工荷载及人群荷载按3kN/m2计。 庐铜铁路建立 - 5 - 第 5 页 共 5 页