MCTC-PES-E1扶梯可编程电子安全系统调试指导-V

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,MCTC-PES-E1扶梯可编程电子安全系统调试指导 V1.2,Beyond your imagination,(仅限内部人员使用),PES系统组成:,系 统 介 绍,安 全 功 能,端 子 说 明,功 能 参 数 及 调 试,故 障 说 明,附 录,MCTC-PES-E1 扶梯可编程电子安全系统,MCTC-PES-E1此名称为该扶梯可编程电子安全系统所有组件的统称,其子件包括: 开关电源:1个; 安全控制板:1个; 防护外壳:1个;,PES系统整体外观:,PES系统整体尺寸:,系 统 介 绍,安 全 功 能,端 子 说 明,功 能 参 数 及 调 试,故 障 说 明,附 录,MCTC-PES-E1 扶梯可编程电子安全系统,系统子件 之 PES安全板:,系 统 介 绍,安 全 功 能,端 子 说 明,功 能 参 数 及 调 试,故 障 说 明,附 录,附:MCTC-PES-E1出厂时,PES安全板内置于黑色防护壳内.默纳克不单独提供PES安全板, 在这里放置PES安全板图片及尺寸,是为了方便特殊安装需要(只安装PES板)的现场.,MCTC-PES-E1 扶梯可编程电子安全系统,系统子件 之 开关电源:,特别说明: 本开关电源仅用于对本系统的组件(包括MCTC-PES-E1安全板和与此安全板 相连的传感器)提供电源。不可以用于对其他任何设备供电。,系 统 介 绍,安 全 功 能,端 子 说 明,功 能 参 数 及 调 试,故 障 说 明,附 录,MCTC-PES-E1 扶梯可编程电子安全系统,系 统 介 绍,安 全 功 能,端 子 说 明,功 能 参 数 及 调 试,故 障 说 明,附 录,系统配件 之 传感器:,MCTC-PES-E1 扶梯可编程电子安全系统,重要:1、用户使用本手册要求外的任何开关电源、传感器,我司不承担任何相关风险及责任。 2、使用本系统除需要安装PES安全模块及6个传感器外,用户需自行加装两件物品: a PES板X1信号前的继电器(具体接线方法请参附录中的接线图); b 用于手动复位故障的开关。,系 统 介 绍,安 全 功 能,端 子 说 明,功 能 参 数 及 调 试,故 障 说 明,附 录,推荐配件 之 检测开关(非MNK销售品) :,MCTC-PES-E1 扶梯可编程电子安全系统,注:打开或移走盖板或楼层板后,电梯安全回路断开,当进入检修状态后,故障自动复位。,系 统 介 绍,安 全 功 能,端 子 说 明,功 能 参 数 及 调 试,故 障 说 明,附 录,安全功能描述 :,MCTC-PES-E1 扶梯可编程电子安全系统,系 统 介 绍,安 全 功 能,端 子 说 明,功 能 参 数 及 调 试,故 障 说 明,输入侧定义:,附 录,MCTC-PES-E1 扶梯可编程电子安全系统,输入侧定义:,系 统 介 绍,安 全 功 能,端 子 说 明,功 能 参 数 及 调 试,故 障 说 明,附 录,MCTC-PES-E1 扶梯可编程电子安全系统,输出侧定义:,系 统 介 绍,安 全 功 能,端 子 说 明,功 能 参 数 及 调 试,故 障 说 明,附 录,MCTC-PES-E1 扶梯可编程电子安全系统,F0-00:系统类型。 定义F0-01的上限; F0-02:牵引链轮半径。按此半径算 出的牵引链轮的线速度即梯级的 运行速度; F0-03:牵引链轮每转脉冲数。即牵引链 轮的齿数。 F0-04:最大制停距离。此参数的上下限 受F0-01控 制。检测到制停距离 超过此参数设定值的1.2 倍后系 统就会报制停超距故障。 F0-05:名义速度下扶手脉冲间隔时间。 此参数以名 义速度为准,来设置 扶手带速度。例如,名义速度为 0.5m/s,此参数设置为0.10s,则 当实际检测到的梯速为0.4m/s时 ,扶手带信号的周期应该是 0.5*0.1/0.4=0.125s,若实际检测到 的扶手带信号周期比0.125s长,则 说明扶手偏慢。当检测到扶手带比 梯速慢15%并持续15S 时输出故障。,F0-06:梯级信号间A或B脉冲数上限。扶梯每转过一个梯级,对应的要转过牵引链轮轮齿的数量是固定的。 通过判断这个量来检测梯级是否缺失。当把F0-06改为0之后,系统就会自动计算这个值,并保存。假 设自动计算的结果是A,那么应该把F0-06设置的比A 大一些,但是最大被限定在2A以下。 F0-07:梯级信号间A或B脉冲数下限。此值应该比F0-06自动计算的结果小一些。此参数注意点: 1.对于自动扶梯主要用于过滤两个相邻梯级信号之间可能出现(例如干扰)的的错误信号; 2.自动人行道应用时,此参数值需大于相邻踏板被检测横梁(如图4-5中的XY梁)最相邻信号间的A或 B脉冲数。否则系统会报Err12故障。,系 统 介 绍,安 全 功 能,端 子 说 明,功 能 参 数 及 调 试,故 障 说 明,附 录,MCTC-PES-E1 扶梯可编程电子安全系统,F0-08:功能选择。 BIT0:有的附加制动器,仅对下行方向有制动作用,且制动后需要向上行方向运行一段距离才能 解除制动。对于这样的扶梯需此位设为1。但每次运行仅能持续10秒,超时后,PES会断开输出,强制 停止运行。且报Err10故障,故障复位后,可再次上行启动运行10秒。 BIT1:不是所有的扶梯都必须安装附加制动器。此位为1时,PES仅仅是断开Y3和Y4的输出而已( 两个继电器停止工作)。 BIT2:、BIT3、BIT4,国标中明确说明检修操作时一些功能(新国标表6的h、j、k、l、m、n等项) 以失效。在检修调试这三个功能时,可以通过设置这三个位,使功能有效。 附:系统默认检修状态下不检测X10、X11信号。,系 统 介 绍,安 全 功 能,端 子 说 明,功 能 参 数 及 调 试,故 障 说 明,附 录,MCTC-PES-E1 扶梯可编程电子安全系统,F1-00、F1-01:分别为根据A、B传感器检测到的 实际梯速。 F1-02、F1-03:若名义速度下每秒A、B信号脉冲 数量大于等于30,这两个参数显示的是实 际检测到的每秒钟A、B信号数量。若小于 30,则以三位小数显示A、B信号的周期, 单位为秒。 F1-04:显示梯速信号状态。设五位显示从左到右 依次为abcde。 a:0代表没有给定方向,1代表给定上行 启动命令,2代表给定下行启动命令 b、c:在B信号上升沿、下降沿瞬间A信号 的状态 d、e:在A信号上升沿、下降沿瞬间B信号 的状态 此参数的正常值有三个:00000、21001、 10110。 F1-05:停车后检测到的制动距离。 F1-06、F1-07:实际检测到的左右扶手信号周期 (检修运行时无显示)。 F1-08、F1-09、F1-10、F1-11:实际检测到的梯 级信号间AB信号的数量(检修运行时无显 示)。,系 统 介 绍,安 全 功 能,端 子 说 明,功 能 参 数 及 调 试,故 障 说 明,附 录,MCTC-PES-E1 扶梯可编程电子安全系统,F1-14:根据F0组参数,计算出的名义速度下,每秒钟的A或B脉冲数。 F1-15:根据F0组参数,计算出的制停距离的1.2倍所对应的A或B脉冲数。 F1-16:根据F0组参数,且以扶梯梯级为40cm,计算出的梯级间A或B脉冲数。 F1-17:已发生的需要手动复位(但尚未被复位)的故障标记。每个故障分配一个bit位: Bit0:Err01; Bit1:Err02; 。 Bit15:Err16; 报故障后,对应的bit位会有效,并转化为十进制数字保存入F1-17。 注:此参数只保存需要手动复位的故障,并且在手动复位后,故障记录将清除。 F1-18:所有已发生的故障的标记。同F1-17,除保存需要手动复位的故障,也会保存断电会复位的故障。 F1-19:个位数表示辅芯片的状态,十位数表示主芯片的状态。正常情况主辅状态应该一致。共有四个状态, 用3、4、5、6四个数字标示,各自意义: 3:PES自身故障;4:PES正常工作;5:检修状态;6:故 障复位状态。,F1-12:输入端子状态,输入低有效,端子与0V 短接,对应的段亮。X15X20有效状态 与OP连接有关。 F1-13:端子功能状态,对F1-12进行滤波和 常开常闭处理之后的信号。 从左向右各数码管代指的端子如下:F1-12各段亮, 表示输入端子与0v短接。F1-13各段亮,表示对应 F1-12中相同位置数码管所示端子之功能是否有效 -亮有效还是灭有效,与常开常闭设置有关。其中 Y1F-Y4F为检测信号,表示检测到的Y1-Y4继电器的 动作状态,正常时应与Y1-Y4亮灭一致).,系 统 介 绍,安 全 功 能,端 子 说 明,功 能 参 数 及 调 试,故 障 说 明,附 录,MCTC-PES-E1 扶梯可编程电子安全系统,系 统 介 绍,安 全 功 能,端 子 说 明,功 能 参 数 及 调 试,故 障 说 明,附 录,MCTC-PES-E1 扶梯可编程电子安全系统,F2-19:此参数记录发生故障时X1-X16的 有效状态。每个输入端子分配一 个bit位: Bit0:X1; Bit1:X2; 。 Bit15:X16; F2-20:此参数记录发生故障时X17-X20的 有效状态。每个输入端子分配一 个bit位: Bit0:X17; Bit1:X18; Bit2:X19; Bit3:X20。 F2-21:记录故障时Y1/Y3继电器的输出状 态(共4个bit位): Bit0:Y1; Bit1:Y1F; Bit2:Y3; Bit3:Y3F。,系 统 介 绍,安 全 功 能,端 子 说 明,功 能 参 数 及 调 试,故 障 说 明,附 录,MCTC-PES-E1 扶梯可编程电子安全系统,FF-05:1.2倍超速的范围设定,国标要求是超过1.2倍时,要停梯保护。考虑到测速的精度,此参数最大可 以设置到15,即1.15倍超速就保护。 FF-06:1.4倍超速的范围设定。国标要求是超过1.4倍时,要停梯,且附加制动器动作。考虑到测速精度, 此参数最大可以设置到35,即1.35倍超速就采取保护措施。 FF-07:国标要求扶手速度比梯速慢15%,且持续15秒就要保护。考虑到测速精度,FF-07最大为10,即扶手 速度比梯速慢10%时,就开始计时,到FF-08设置的时间后,就报故障、保护。 FF-08:参数上限设置原理同FF-07。,系 统 介 绍,安 全 功 能,端 子 说 明,功 能 参 数 及 调 试,故 障 说 明,FF-00:FF组有密码保护,在FF-00输 入密码。密码仅MNK人员可知(默认 密码为:2000)。 FF-01:对梯速检测传感器信号的滤波时间 系数。单位0.5毫秒。例如FF-01=10, 则AB信号至少要持续5ms才能被检测到。 FF-02:扶手信号滤波系数。单位2毫秒。 FF-02=10,则扶手信号至少要持续20ms 才能被检测到。 FF-03:梯级信号滤波系数。单位2毫秒。 FF-03=10,则梯级信号至少要持续20ms 才能被检测到。 FF-04:开关信号滤波系数。单位2毫秒。 FF-04=10,则开关信号至少要持续20ms 才能被检测到。FF-04,的作用范围是X1 到X14.,附 录,MCTC-PES-E1 扶梯可编程电子安全系统,FF-09:对于X输入点的信号中可能存 在常开常闭变化的,通过此参数设 置。其余不能设置的信号中,固定 为常开的有:X1,X3,X4,X5,X8, X14。固定为常闭的有:X2,X10, X11。 FF-10:启动时,工作制动器接触器吸合后 (X5功能有效),经过此时间,若工 作制动器开关仍然是制动状态,则报 故障。停车时,工作制动器接触器释 放后(X5功能无效),经过此时间, 开始进行制停距离的检测。 FF-11:附加制动器接触器释放后(X8功能无 效),经过此时间后,判断附加制动 器动作开关,若不是制动状态,则报 故障。 FF-12:设置modbus接口通讯速度,修改后, 重新上电才生效。,系 统 介 绍,安 全 功 能,端 子 说 明,功 能 参 数 及 调 试,故 障 说 明,附 录,MCTC-PES-E1 扶梯可编程电子安全系统,FP-00,用户密码,对所有参数有效。 FP-01,查看软件版本。,系 统 介 绍,安 全 功 能,端 子 说 明,功 能 参 数 及 调 试,故 障 说 明,附 录,MCTC-PES-E1 扶梯可编程电子安全系统,系 统 介 绍,安 全 功 能,端 子 说 明,功 能 参 数 及 调 试,故 障 说 明,附 录,故障说明:,MCTC-PES-E1 扶梯可编程电子安全系统,系 统 介 绍,安 全 功 能,端 子 说 明,功 能 参 数 及 调 试,故 障 说 明,附 录,故障说明:,MCTC-PES-E1 扶梯可编程电子安全系统,系 统 介 绍,安 全 功 能,端 子 说 明,功 能 参 数 及 调 试,故 障 说 明,附 录,故障反应:,MCTC-PES-E1 扶梯可编程电子安全系统,系 统 介 绍,安 全 功 能,端 子 说 明,功 能 参 数 及 调 试,故 障 说 明,附 录,MCTC-PES-E1 扶梯可编程电子安全系统,
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