飞机除冰液废液(乙二醇)回收和再生系统

Welcome to Inland TechnologiesInland是为机场提供飞机除冰液废液(乙二醇)回收和再生系统的专业制造商. 生产基地分别位于加拿大和美国.通过使用我们的系统, 飞机除冰液废液(乙二醇)被迅速收集, 经过浓缩和再生, 再次应用于飞机除冰, 最终排放到环境中的乙二醇含量可小于85 mg/l, 符合并超过北美和欧洲对机场排放废水中乙二醇含量的最严格要求.我们的系统应用在北美的二十多个军用和民用机场, 以及位于英国伦敦的希思罗机场. 回收飞机除冰液(乙二醇)超过700,000,000升.我们提供具有自己专利的:Glyvac 乙二醇回收车Glycol Recovery Vehicle Glyvac乙二醇浓缩器Glycol ConcentratorThe Starcevic Distillation System 乙二醇蒸馏系统The Starcevic Distillation SystemGlycolGuard 乙二醇排水阻塞系统GlycolGuard Drain Block膜处理系统Membrane treatment system交钥匙乙二醇回收和再生系统Turnkey glycol recycling systemGlyvac 乙二醇回收车Glycol Recovery Vehicle Glyvac减小飞机除冰液废液(乙二醇)对周围环境影响的一个关键点是快速清除机场停机坪上的废液. 由于我们是制造商, 因此能很好地满足客户的时限要求.与其它回收车辆相比, Glyvac 拥有许多可以改善运行效率的特点.收集效率 Glyvac 具有一个三阶流体分离系统, 能清除气流中 99.9% 的乙二醇.快速卸载Glyvac 使用一个机载泵, 该泵能在10分内卸载6800升(满载)的废液, 改善回收和劳动效率。Glyvac 还拥有一个较大的容量水箱，可减少卸载频率.安全所有回收操作都可在驾驶舱管理, 所以工作人员无需离开便可开启收集系统. 这避免了受冷，并减少可滑倒的危险.维护Inland设计的 Glyvac 可不使用高磨损和高维护性的部件, 且维护成本较可比车辆而言明显较低.冲洗杆 Glyvac 冲洗杆具有中型底盘, 即使区域较小, 也能擦洗坡道. 汽车前轮留下液体痕迹也较少.冲洗喷杆泵的工作压力是725psi, 为行业内最高.燃料消耗 该回收系统性能高效, 其所需马力从325 HP (较可比系统)降至173 HP, 燃料节约 30-45%.单轴底盘 单轴底盘能简化操纵性, 增强安全性. Inland 设计的 Glyvac 产品能迅速、高效地回收航空用乙二醇.Glyvac 乙二醇回收车规格拾取组件宽 2.4 米乙二醇分离效率高达 99.9%电动冲洗杆系统750 升容量；中或前置冲洗喷杆卸载泵1500 升/分容量6800 升可用倾卸门背面全宽 1.83 米液压倾斜组件供固体物倾倒使用辅助发动机173 HP 2400 RPM乙二醇浓缩器Glycol Concentrator乙二醇浓缩器是 Inland 公司乙二醇回收程序的一个重要组成部分. 该系统技术领先、成本效益高, 可从收集到的乙二醇中除去水分, 生产出浓度高达 60% 的浓缩性乙二醇/水混合液. 浓缩液体通常被蒸馏再生, 以作为某些应用领域生产用原料, 如飞机除冰液、热传递, 润滑和发动机冷却液. 这些独立装置均以机械蒸汽压缩为基础.该装置为橇装式，可在移动或固定式设备上使用。该系统具有非常突出的节能效果，与其它蒸馏或蒸发过程相比较, 大大节约了运作成本.清洁蒸馏液 乙二醇浓缩器流出液系统装配的 ”洗涤器”, 可将乙二醇的浓度降低至 1000mg/L 以下, 以达到最严格的环境排放要求. 在分两个阶段处理的情况下, 蒸馏液中的乙二醇可降低至 100mg/L. 若需要更高纯度的水, 将使用膜系统处理.易用性 该乙二醇浓缩器旨在实现在最少的维护和操作下运作. 电脑控制的操作系统已内置安全系统和安全检查, 进一步确保了操作的简便性能.自首次开发以来, 乙二醇浓缩器已加工处理了近 650,000,000升的飞机除冰液废液(乙二醇).乙二醇浓缩器规格处理量【每台】17000 lpd；4500 gpd【可扩展性系统】进液乙二醇浓度1% 至25%【标准】浓缩液输出量50% 至 60% 乙二醇溶液蒸馏液质量含有100 mg/l 浓度的乙二醇 【若需要的话可更低】能量用电. 与传统技术明显降低.占地面积6.1 m x 1.83 m x 2.5 m (高) + 6.7 m 洗涤器20 ft x 6 ft x 82 (高) + 22 ft 洗涤器The Starcevic Distillation System 乙二醇蒸馏系统The Starcevic Distillation SystemInland 开发制造 Starcevic Distillation System SDS 乙二醇蒸馏系统, 为各行业客户提供交钥匙乙二醇回收服务.此可扩展系统是一个两阶设备, 能将浓度50%的原生乙二醇处理成纯度最高达99.8%的产液.SDS 可结合获得专利认证的 Inland 乙二醇浓缩器以及其它处理系统使用, 以提供闭环回收. 这包括利用再造乙二醇、DuraGly 和其它乙二醇产液生产飞机除冰液.我们的再造乙二醇能满足或超过一系列工业市场的技术规范.为获得高品质产液, 我们采用了多级工艺, 包括改进 99.8% 的乙二醇, 以清除残余污染物.特征此系统的设计以提炼工业环境下使用过的乙二醇为基础, 能够轻易处理机场和其它场所的污染物. 该设备轮廓小, 高度仅【8.5m】, 可使用半便携式配置启动. 可采用多种燃料作为驱动动力, 包括生物燃料. 蒸馏水满足严格的环境方针. 排放标准满足或超过所有北美和欧洲法规.The Starcevic Distillation System 乙二醇蒸馏系统处理量【中型机场】7000 lpd 【系统可扩展更大】双阶处理50%-85%; 85%-99.8%燃料天然气或其它高度8.5 m尺寸7 m x 10 m蒸馏质量乙二醇浓度1000 mg/L GlycolGuard乙二醇排水阻塞系统GlycolGuard Drain Block利用客户的研发投入和多年来积累的相关领域经验, Inland 成功设计和开发了GlycolGuard 排水闭塞系统. 由于设计得当, 我们的排水闭塞系统能高效预防除冰操作期间或密闭度要求较严格的情况下产生的多余径流.该装置具有一个浅水池, 通过该水池, 在不需要拆除格栅的情况下, 使用救援车或软管就可轻易排空污水.该装置还可使用可拆除的聚丙烯过滤套筒制造, 用于除去雨水中的微量碳氢化合物, 增加环境保护效果.排水管 GlycolGuard 排水机械装置具有一个独特特点, 在行业内可谓独一无二, 即下落时打开. 此特征容许排水系统即使被塞满冰、雪时也能打开. 由于设计独特, 水流有助于维持表面无碎屑, 防止沉淀物的堆积.安装GlycolGuard 安装简单方便. 该设计以标准化排水机械装置为基础, 带有定制型支撑板组件.支撑板的制造材料可以是不锈钢或粉末涂层钢板. 支撑板的尺寸和形状都为专门定制, 该装置适合于宽度最低为 60 cm 24 英寸 大多数排水系统.安装时使用简单的工具撬起格栅, 涂上密封胶, 然后把该装置放置到位. 该操作机械装置是一个六角头, 使用橙黄色可弯曲的记号工具易地操作.关键特点 GlycolGuard 产品具有以下卓越优点: 对无用液体密封性能佳 安装、操作简便 抗冻性 坚固性Inland 的 GlycolGuard 产品设计坚固、抗冻、维护要求低.GlycolGuard 乙二醇排水阻塞系统规格重量48 千克/105 lbs材料304 不锈钢排水系统，A36 支撑板【可订做全不锈钢材质】安装涂抹密封胶或采用密封垫材料密封维护每年检查一次密封性容量使用浅水池【2.7 升】，以实现最大回收率设计用于抗冻的下落式机械装置设计操作通过 T 型杆的六角头操作尺寸适合于宽度最低为 60 cm 24英寸的大多数排水系统可选除碳氢化合物过滤套筒膜处理系统Membrane treatment systemInland 经过多年的乙二醇回收经验, 针对乙二醇废液的高含盐浓度和高渗透压, 设计和制造了利用超滤膜和高压反渗透膜进行特定乙二醇回收阶段的浓缩和分离的膜处理系统.特点和优势致密超滤膜 细菌去除率6log 浑浊度 0.1 NTU SDI 3 低压力运行 截留分子量 50000 Daltons高压反渗透膜 高脱盐率 膜片内架桥构造致密化 高通量 抗污染 宽流道格网 膜处理系统 PLC自动运行 简单布局 占地面积小 变频增压保护 操作维护成本低交钥匙乙二醇回收和再生系统Turnkey glycol recycling systemInland为机场提供交钥匙乙二醇回收和再生系统和服务. 美国某机场交钥匙乙二醇回收和再生系统流程示意图: 注: ( 不同的机场, 将应用不同的流程 )我们的驻机场服务基站:Inland在北美的二十多个军用和民用机场, 以及位于英国伦敦的希思罗机场, 拥有服务基站. 针对不同大小的机场, 我们会设计不同的回收方案. 小的机场, 我们会提供Glyvac 乙二醇回收车, 用来迅速彻底的清除和回收机场上的除冰液废液.大的机场, 我们会提供交钥匙乙二醇回收和再生系统, 实现除冰液废液的闭环回收和再生.丹佛国际机场 (美国)Denver International Airport位于美国科罗拉多州丹佛市, 是美国面积最大及全世界面积第二大机场, 拥有美国最长的跑道.从2004年开始，Inland在丹佛国际机场建立基站，提供飞机除冰液废液(乙二醇)的交钥匙回收和再生服务. 包括收集巨量的除冰液废液, Glyvac 乙二醇回收车快速清除机场停机坪上的废液, 基站内使用乙二醇浓缩器和The Starcevic Distillation System 乙二醇蒸馏系统进行浓缩, 蒸馏. 再生出浓度为99.5%的纯乙二醇, 用于重新使用于飞机除冰和销售给其他多种行业, 比如热传递, 润滑和发动机冷却液.在丹佛国际机场除冰区内,落到地面上飞机除冰液废液(乙二醇)被收集到储罐中, 然后进入乙二醇浓缩器进行第一级浓缩. 在此阶段, 飞机除冰液废液(乙二醇)被分离成两部分: 1, 净水从乙二醇溶液中被分离出来, 排放到机场管辖的水处理系统; 2, 50%浓度的乙二醇溶液, 被输送到The Starcevic Distillation System 乙二醇蒸馏系统.蒸馏The Starcevic Distillation System 乙二醇蒸馏系统将50%浓度的乙二醇溶液提纯到99+%浓度的乙二醇产品.99+%浓度的乙二醇产品中几乎没有任何杂质, 但是最后的”抛光精炼”处理系统将把所有可能存在的杂质去除干净. 最终产品是完全纯净的浓度为99+%的乙二醇, 符合许多工业应用的要求.从蒸馏系统中排放的蒸馏水被反渗透膜系统再次进行浓缩回收, 提高了乙二醇回收率, 清洁的水被排放到常规污水处理单元.Glyvac 乙二醇回收车快速清除机场停机坪上的废液Inland 操作Glyvac 乙二醇回收车, 快速收集地面上残留的除冰液, 确保符合环保规范.全面的飞机除冰服务Inland 专门负责为机场提供合适的除冰液. 我们为机场分配, 调和全部所需的除冰液.作为机场整套管理服务的一部分, 同机场管理局, Inland控制和操作所有回收阀门, 超过1%浓度的飞机除冰液废液(乙二醇)全部被回收和再生.丹佛国际机场 (美国) 服务基站的基础设施操作年份开始于2004年平均收集500万加仑/年 12% glycol主要设施8套乙二醇浓缩器 辅助设备The Starcevic Distillation System 乙二醇蒸馏系统Glyvac 乙二醇回收车; 反渗透系统; 2套”抛光精炼”处理系统储罐容量300万加仑容量的储罐 和 一个400万加仑的储水池再生的99+%浓度纯乙二醇450万加仑截止到2011年, 飞机除冰液40,000,000 加仑废液(乙二醇)处理总量哈利法克斯国际机场 (加拿大)Halifax International Airport位于加拿大新斯科舍省哈利法克斯, 是加拿大最繁忙的机场之一.从2004年开始, Inland在哈利法克斯国际机场建立基站, 提供飞机除冰液废液(乙二醇)的交钥匙回收和再生服务, 包括收集大量的除冰液废液, Glyvac 乙二醇回收车快速清除机场停机坪上的废液, 基站内使用乙二醇浓缩器浓缩再生出浓度为50%的乙二醇, 符合加拿大CEPA(加拿大环境保护法) 规定的机场排放水中乙二醇含量必须小于100mg/L的标准.主要服务项目包括Glyvac 乙二醇回收车快速清除机场停机坪上的废液, 排水管理, 液体储存, 液体检测, 使用乙二醇浓缩器浓缩再生飞机除冰液废液(乙二醇).在哈利法克斯国际机场, 天气状况决定着飞机除冰的操作程序. 轻霜冻时, 在登机口处进行除冰液喷雾除冰. 当除冰结束, 飞机被后推离开登机口后, 所有的废液都被Glyvac 乙二醇回收车快速回收. 强降冰雨时, 在集中除冰区域进行除冰液喷雾除冰, 以降低乙二醇混合大量冰冻雨水对区域的污染.为了补充和支持Glyvac 乙二醇回收车在哈利法克斯国际机场的操作, 在强降冰雨时, Inland使用一套 ”阻塞和水泵” 收集系统. 立管泵将废液直接输送至机场侧的两个水箱, 然后再进行回收处理.哈利法克斯国际机场的废液首先运用DAF 溶气气浮 进行预处理, 去除可能会阻塞或者减缓乙二醇回收的高分子聚合物.接下来, 废液进入乙二醇浓缩器, 被浓缩为浓度为50%的乙二醇. 被重新应用于多种工业领域, 比如汽车冷却剂, 润滑剂.在典型的除冰季度, 哈利法克斯国际机场, 超过1千万升的飞机除冰液废液(乙二醇)被收集, 并且在机场基站就地回收浓缩. 乙二醇在整个系统的最终排放水含量小于100 mg/L.哈利法克斯国际机场 (加拿大) 服务基站的基础设施操作年份开始于2004年平均收集700万加仑/年 浓度为4.4% 的乙二醇废液现场设施和设备乙二醇浓缩器; Glyvac 乙二醇回收车储罐容量410万升平均再生的50%浓度纯乙二醇650,000每年截止到2012年, 飞机除冰液55,000,000升废液(乙二醇)处理总量大都会华盛顿机场管理局 (美国)Metro Washington Airports Authority华盛顿杜勒斯国际机场 (美国)Washington Dulles International Airport主要服务于华盛顿哥伦比亚特区和巴尔的摩.是美国联合航空公司 (United Airlines) 的主要枢纽站.华盛顿罗纳德里根国家机场 (美国)Ronald Reagan Washington National Airport位于波托马克河南岸, 离白宫约5公里, 距国会大厦0.8公里, 美国国内航线专用机场.从1998年开始, Inland为大都会华盛顿机场管理局 (MWAA), 华盛顿杜勒斯国际机场, 华盛顿罗纳德里根国家机场, 提供飞机除冰液废液(乙二醇)的交钥匙回收和再生服务. 包括收集除冰液废液, Glyvac 乙二醇回收车快速清除机场停机坪上的废液,使用乙二醇浓缩器浓缩再生乙二醇.在杜勒斯国际机场和华盛顿罗纳德里根国家机场, Inland 管理数百个排水口, 很多排水口安装了GlycolGuard乙二醇排水阻塞系统.在杜勒斯国际机场, 高浓度乙二醇的除冰液废液, 被从机场储存罐输送到Inland拥有的储罐, 并进行现场回收浓缩; 非常低浓度乙二醇的除冰液废液, 被输送到机场拥有的储罐, 并进行检测后, 被释放到公共卫生处理系统. 在华盛顿罗纳德里根国家机场, 高浓度乙二醇的除冰液废液被输送到在杜勒斯国际机场内的乙二醇浓缩器进行处理, 实现乙二醇浓缩器更大的使用效率.在每个冬季的10月到4月, Inland为杜勒斯国际机场和华盛顿罗纳德里根国家机场提供飞机除冰液废液(乙二醇)的交钥匙回收和再生服务. 主要设备包括: 22台Glyvac 乙二醇回收车, 两台用于收集的, 容量分别为3200加仑的真空吸污车, 3套用于浓缩回收的乙二醇浓缩器, 多台皮卡车和其他支持设备用于废液转移和检测.在大都会华盛顿机场管理局(MWAA)管辖的所有机场内, Inland 拥有很多全职和兼职技术人员来进行所有的飞机除冰液废液(乙二醇)的收集, 回收, 再生, 以及相关的管理服务. Inland 为大都会华盛顿机场管理局(MWAA)提供高品质的服务. 我们的乙二醇回收技术人员每周在机场现场工作7天, 在暴风雪天气, 每天24小时在机场现场工作.杜勒斯国际机场和华盛顿罗纳德里根国家机场 (美国) 服务基站的基础设施操作年份开始于1998年平均收集110万加仑 浓度为10% 的乙二醇废液现场设施和设备3套乙二醇浓缩器; 22台 Glyvac 乙二醇回收车储罐总容量150万加仑IAD + 12万加仑DCA平均再生的50%浓度纯乙二醇150,000每年截止到2012年, 飞机除冰液10,000,0000加仑废液(乙二醇)处理总量波特兰国际机场 (美国)Portland International Jetport, ME位于美国俄勒冈州最大城市波特兰的国际机场, 是该州最大、最繁忙的机场. 是直接到美国各地的大型空运枢纽.波特兰国际机场位于靠近水路的生态敏感区域. 2010年, 机场开始积极地开始进行现场回收飞机除冰液废液(乙二醇). 作为机场更大的环保管理程序的一个重要环节, Inland在此建立和提供供飞机除冰液废液(乙二醇)的交钥匙回收和再生的系统和服务.服务包括Glyvac 乙二醇回收车快速清除机场停机坪上的废液, 排水管理, 液体检测, 乙二醇浓缩器和The Starcevic Distillation System 乙二醇蒸馏系统现场浓缩再生乙二醇, 反渗透膜系统分离净化排水.所有乙二醇浓度1% 的飞机除冰液废液都被现场回收, 通过乙二醇浓缩器, 乙二醇浓度被提升到50%.乙二醇浓度50%的溶液被The Starcevic Distillation System 乙二醇两级蒸馏系统蒸馏浓缩, 形成浓度为99.5%的纯乙二醇, 用于重新使用于飞机除冰和其他多种工业应用.所有蒸馏水都通过反渗透膜系统分离净化, 水质非常纯净.波特兰国际机场和Inland建立了非常友好的合作关系. 我们一致允许和接受其它机场和工业的乙二醇废液也可以通过我们的乙二醇浓缩器和The Starcevic Distillation System 乙二醇蒸馏系统进行回收和再生. 这样可以让我们的设备实现使用的最大效率, 以及为机场带来更好的经济效益.在典型的除冰季度, 波特兰国际机场, 超过1千万加仑的飞机除冰液废液(乙二醇)被现场收集, 并且在机场基站就地回收浓缩. 最终排放水小于1000 mg/L BOD.波特兰国际机场 (美国) 服务基站的基础设施操作年份开始于2010年平均收集500,000 加仑/除冰季度最终排放水标准1000 mg/L BOD; 1500 mg/L TSS现场设施和设备Glyvac 乙二醇回收车3套乙二醇浓缩器The Starcevic Distillation System 乙二醇蒸馏系统反渗透膜处理系统哈特福德国际机场 (美国)Bradley International Airport位于美国康涅狄格州哈特福德县的温莎洛克斯, 为康涅狄格州所有, 是该州最繁忙的商业机场, 每天航班数量为410次, 也是新英格兰第二繁忙的机场, 仅次于波士顿的罗根国际机场.Inland使用乙二醇浓缩器和反渗透膜技术为哈特福德国际机场提供现场飞机除冰液废液(乙二醇)的交钥匙回收和再生的系统和服务. 每个除冰季度处理2百万到3百万加仑的飞机除冰液废液(乙二醇). 我们实施的程序是机场严格环保程序的一个重要环节.当飞机除冰液废液刚落到地面上, Inland就迅速通过特制的真空吸污车, 或者通过在除冰区的泵收集系统进行收集. 飞机除冰液废液被储存在2个容量分别为1百万加仑的地下储罐内.“热”原料, 也就是乙二醇浓度4%的飞机除冰液废液被单独储存, 通过乙二醇浓缩器, 乙二醇浓度提升到50%. 哈特福德国际机场拥有的反渗透膜系统分离净化从乙二醇浓缩器内产生的蒸馏水, 使其达到非常纯净的水质后, 排放到当地公共水处理系统.低浓度废液, 也就是乙二醇浓度小于4%的飞机除冰液废液, 在进行处理前, 会先进入稀释水箱, 进行预处理, pH调节, 沉淀. 然后进入超滤膜处理系统, 反渗透膜处理系统. 这个过程将生产出乙二醇浓度6%的溶液和净化的纯水. 乙二醇浓度6%的溶液通过乙二醇浓缩器, 乙二醇浓度提升到50%.乙二醇浓度50%的溶液被运离机场, 并用The Starcevic Distillation System 乙二醇蒸馏系统统一再次进行蒸馏浓缩, 用于重新使用于飞机除冰和其他多种工业应用.设备在哈特福德国际机场, Inland 操作4套乙二醇浓缩器, 1套反渗透膜系统, 2套超滤膜系统. 一系列试验室和检测设备,以及沉淀箱和其他储罐, 支持整套系统运转.整套系统每年可以处理3百万到4百万加仑的飞机除冰液废液(乙二醇). 最终排放水, 乙二醇浓度小于125 mg/L, BOD小于200 mg/L, COD小于600 mg/L.哈特福德国际机场 (美国) 服务基站的基础设施操作年份开始于2005年平均收集250万加仑/年 浓度为3.5% 的乙二醇废液现场设施和设备4套乙二醇浓缩器2套超滤膜处理系统反渗透膜处理系统储罐容量2个容量分别为1百万加仑的储罐再生的乙二醇超过500,000加仑专业的机场除冰液回收方案.