汽车文化第1章 汽车发展历程

,第一章 汽车发展历程,1.1汽车的定义 我国GB7258-2004 机动车运行安全技术条件对汽车的定义为由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和/或货物、牵引载运货物的车辆或特殊用途的车辆。,1.2汽车的产生 1.2.1车轮的发明,车轮被视为人类最古老、最重要的发明，轮子的出现为车的发明准备了必要的物质条件，有了车轮，整个世界才真正转动起来。从这个意义上讲，轮子就是推动世界前进的动力。,中国的商、周时代，车辆的制造已经十分先进，车辆的制造也十分讲究。,1.2.2人们对机械车辆的追求,罗吉尔培根预言：“我们大概能制造出比用一群水手使船航行更快的机械；我们似乎也可以造出不借用任何畜力就能以惊人的速度奔跑的车辆；进而我们也可以造出用翅膀像鸟儿一样飞翔的机械。”,1.指南车和记里鼓车 指南车和记里鼓车是我国古代伟大的发明，是世界上最早出现的带有齿轮的车辆，指南车和记里鼓车都是单辕车辆。,2.滑轮车 1420年，有人制造出了一种滑轮车人坐在车内，借用人力使绳子不停地转动滑轮。车虽然走了起来，但由于人力有限，这辆车的速度就不能充分地得以发挥，比步行还要慢。 3.达芬奇与发条车 德国有一位钟表匠汉斯郝丘，根据达芬奇的设想，制造了一台发条车 。 4.风帆车 1600年，荷兰的西蒙斯蒂芬根据帆船靠风力推进行驶的原理，造出了“双桅帆车”,1.2.3蒸汽机的发明 1705年，纽科门首次发明了不依靠人和动物来做功而是靠机械做功的实用化蒸汽机。这种蒸汽机用于驱动机械，便产生了划时代的第一工业革命，随着蒸汽驱动的机械汽车的诞生，人类社会开始了永无休止的汽车发展的历史。 1.蒸汽机的诞生 1712年，英国人托马斯纽科门发明了蒸汽机，用来驱动一台抽水机将矿井中的水抽出，被称为纽科门蒸汽机 。,木匠出身的技工詹姆斯瓦特对纽科门蒸汽机进行改进 , 1769年，瓦特与博尔顿合作，发明了装有冷凝器的蒸汽机。1774年11月他俩又合作制造了真正意义的蒸汽机 .,2.蒸汽汽车的诞生 法国陆军工程师，炮兵大尉尼古拉斯古诺,研制牵引大炮的蒸汽机汽车 .1769年研制成功世界上第一辆“卡布奥雷”牌蒸汽发动机汽车 ,这是汽车发展史上的第一个里程碑。 1801年，英国煤矿工程师、后来也是铁路蒸汽机车的发明者理查德特雷迪克（Richard Trevithick）制造出英国最早的蒸汽汽车。,1825年，英国的戈尔斯瓦迪嘉内公爵又使蒸汽汽车进一步完善，行驶速度增加到19km/h，每辆可载18人 .不久，该车便在英国中部地区开始了正式营业，成为良好的陆上公共交通工具。1828年，哈恩格克制成了比嘉内的汽车性能更好的蒸汽公共汽车，并开始了公共运输事业的企业化。他的车可以乘载22名乘客，时速32km/h，营运后很受欢迎。1834年，发展成立了世界上最早的公共汽车运输公司-苏格兰蒸汽汽车公司。1916年，随着最后一部双座11KW皮尔逊考克斯牌汽车驶出厂门，从此结束了蒸汽汽车的时代。,1.2.4内燃机的发明 1794年，英国人斯特里特提出从燃料的燃烧中获取动力，并且第一次提出了燃料与空气混合的概念。1801年，法国人勒本提出了煤气机的原理。1824年，法国热力工程师萨迪卡诺在关于火力动力及发生的内燃机考察一书中，揭示了“卡诺循环”学说。1833年，英国人莱特提出了直接利用燃烧压力推动活塞做功的设计。之后人们又提出过各种各样的内燃机方案，但在19世纪中叶以前均未付诸实用。直到1860年，法国的艾提力雷骆（Etienne Lenoir）模仿蒸汽机的结构，设计制造了第一台实用煤气机,1861年，法国铁路工程师罗夏发表了进气、压缩、做功、排气的四冲程发动机理论，这一理论后来成为内燃机发展的基础。 1866年，德国工程师尼古拉斯奥托（Otto，Nicolaus August）偶尔在报纸上看到了一篇关于内燃机的报道，下决心对内燃机进行改进，并研究了罗夏的四冲程内燃机的论文，成功的研制出动力史上有划时代意义的立式四冲程内燃机。奥托于1877年8月4日获得专利，后来人们一直将四冲程循环称为奥托循环。奥托以内燃机奠基人被载入史册，其发明为汽车的发明奠定了基础。,1885年，德国人戈特利布戴姆勒（Gottlieb Daimler）按奥托机原理研制出定容内燃机，利用他发明的表面汽化器形成的汽油油雾为燃料，转速可达800r/min，压缩比可达3：1。1886年，德国人卡尔本茨又发明了混合器和电点火装置，使汽油机更加完善。 1897年，德国人鲁道夫狄塞尔（Rudolf Diesel 图1-16）成功研制出第一台柴油机，因此柴油机也称为狄塞尔发动机。 1954年，德国工程师汪克尔（Felix Wankel）发明了三角转子发动机，被称为汪克尔发动机 .,1.2.5汽车的发明 1.卡尔本茨的第一辆汽车 1879年，德国工程师卡尔本茨首先成功实验成功了一台二冲程试验发动机。 1883年，本茨创立了“本茨公司和本茨莱茵发动机厂”。 1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利的发动机汽车（图1-18）。并于1886年1月29日申请了专利，这一日期也被认为是汽车的诞生日。,2.戴姆勒的第一辆汽车 1883年8月15日，戴姆勒和迈巴赫发明了汽油内燃机。 1886年，戴姆勒和迈巴赫研制成功了一台高速四冲程汽油机，排量0.462L，功率0.8KW，转速为665r/min。戴姆勒为了庆祝妻子艾玛的生日，花了795马克买来了一辆美国四轮马车，对马车加以改善，增添了传动、转向等必备机构，把发动机装上，世界上第一辆四轮汽车诞生了，这辆车以18km/h的速度，从斯图加特开到了康斯塔特，当时人们称之为“没有马的马车”,第一辆实用四轮汽车终于诞生了。,1.3汽车的完善发展 汽车发展历程分为四个阶段：汽车发明实验阶段(1886年-1910年)；汽车技术不断完善阶段(1911年-1940年)；汽车工业迅速发展阶段(1941年-1960年)；汽车高科技广泛应用阶段(1961年至今)。 1.3.1汽车发明实验阶段 1886年 1月29日，德国曼海姆专利局批准卡尔本茨为其在1885年研制成功的三轮汽车申请的专利，这一天被大多数人称为现代汽车诞生日。德国人哥德利普戴姆勒制成世界上第一辆四轮汽车。奥托宣布放弃自己所获得的四冲程发动机专利，任何人都可根据需要随意制作。 1887年 卡尔本茨将他的第一辆汽车卖给了法国人埃米尔罗杰斯，这是世界上第一辆现代汽车的销售。 1888年 英国人邓禄普发明充气轮胎。 1889年 戴姆勒在他的汽车上采用装有滑动小齿轮的4速齿轮传动装置。 6月9日，戴姆勒的V型发动机在德国获得专利，后来卡尔奔驰在自己的汽车上采用了这种类型的发动机，并付给戴姆勒3.7万马克专利费。法国人标致研制成功齿轮变速器和差速装置。,1891年 美国芝加哥研制出第一辆电动汽车。法国人潘赫德和莱瓦索尔采用发动机前置后轮驱动的结构型式，并设计了专用底盘。这一结构奠定了汽车传动的基本型式，在相当长的时间内被全世界广泛仿效。 1892年 美国人杜里埃发明喉管型喷雾化油器。 1893年 德国人狄塞尔在其论文转动式热机原理和结构中，首次论述了柴油发动机原理。 1894年 狄塞尔展出他的第一台商品型柴油发动机。法国人米其林兄弟发明充气式橡胶轮胎。 1895年 世界上第一本汽车杂志无马时代在美国出版发行。法国人莱瓦索尔研制出用手操纵的齿轮变速传动装置。 美国首次举行汽车比赛，获得冠军者用9小时跑完50英里（80.45千米）的路程。 1896年 亨利福特研制成功缸轮汽车。美国出版物中首次使用“汽车”（Automobile）单词。 美国人将油灯用于汽车照明。英国人首次使用石棉制动片。德国首次使用汽车计程表。 伦敦首次举办国际汽车博览会，展出了小轿车、客货两用车和电动汽车。德国人杜茨成为经营出租汽车的鼻祖。,1897年 英国兰切斯特牌汽车采用了高压润滑系统，发明人由此而获得专利。狄塞尔制成压缩点火式1.1千瓦柴油发动机，热效率高达26。令世界为之震惊。 1898年 美国人富兰克林研制出顶置气门4缸风冷式发动机。转子发动机问世。 法国人雷诺将万向节首先用于汽车传动，并发明齿轮式主减速器传动装置，取代了链条传动。 1899年带有整体水箱的的蜂窝式散热器、分档变速器和脚踏式加速器首先由戴姆勒应用在汽车上。 1900年 全金属车身问世。德国人保时捷研制出带曲面挡风板的汽车。奔驰公司以钢材代替木材制作车架。倾斜式圆形方向盘首次在德国使用。 1901年德国博世公司发明高压磁电机点火装置。奥兹莫比尔汽车首先使用转速表。低压磁电机点火系统被戴姆勒公司采用。 1902年 盘式制动器专利被英国人获得。鼓式制动器专利由法国人雷诺获得。后桥独立式悬架被法国人装于赛车。磨擦式减震器在英国使用。用两个前轮的转动代替轴的转动的艾利奥特转向原理开始应用。荷兰人斯帕伊卡设计了四轮驱动的赛车。,1903年 法国研制出第一台V型发动机。美国古德伊尔轮胎公司获无内胎轮胎专利。英国生产全钢车身的轿车。 1904年 气压制动系统开始采用。卡迪拉克汽车装用防盗点火系统。美国研制出防刺漏式轮胎。英国希思发明液压制动系统。 1905年 法国研制出封闭式驱动桥。法国研制出轮胎压力计。 1906年 带弹簧的保险杠问世。前轮制动器在德国问世。别克公司将蓄电池作为轿车的标准配备。扭力杆式减震器问世。 1907年 美国汽车制造商协会公布汽车功率计算公式，该公式后来被一些国家作为汽车征税的依据。法国采用乙炔车灯。 1908年 轮胎刻纹机在美国问世。电喇叭被美国人在汽车上应用。 1909年美国四轮驱动公司生产四轮驱动的战船牌小客车。,1.3.2汽车技术不断完善阶段 1911年 美国举行500英里汽车赛，获胜者的汽车上首次安装了后视镜。德车卡门提出流线型概念。法国人标致设计出4轮制动器。电灯被美国人用于汽车照明。 1912年 自动起动器在卡迪拉克汽车上被首次装用。双凸轮顶置式发动机在瑞士问世。别克V12型发动机采用了铝制活塞。轮胎材料中加炭黑可以提高耐磨性的实验获得成功。 1913年 四门桥车问世。曲面风挡玻璃问世。汽车前大灯被置于挡泥板上。 汽车销售首次采用分期付款。第一个加油站建成。 1914年 全钢车身的道奇牌客车问世。云母质绝缘体的火花塞在英国问世。 1915年 可拆卸式轮辋代替了嵌入式轮辋。箱型车身的“T”型车问世。 1916年 倾斜式挡风玻璃流行，手动刮水器被装于汽车。美国人开始使用停车灯。 1918年 美国人麦克姆罗西德制成四轮液压制动器并获专利。英籍德国人阿克曼申请平行连杆式转向机构专利，后来法国人琼特将其改为梯形连杆式。 1919年 高效制动器装车使用。 1920年 雪铁龙和蓝旗公司开始采用钢板冲压盘式车轮。通用公司在车内安装顶灯。,1921年 林肯汽车将转向信号装置列为标准配备。镀镍技术被应用于散热器和车灯。四乙基铅在汽油中具有抗爆作用被发现。 可调式汽车座椅问世。 1922年 空气滤清器、油量指示器被应用于汽车。蓝旗汽车采用了V6型发动机和四轮独立悬挂装置。 橡胶悬挂装置在美国问世。 1923年 戴姆勒公司发明自动喷漆装置。菲亚特公司推出调式方向盘。 1924年 杜邦公司推出新型快干漆。富兰克林研制出离合器中的减震装置。莫来石瓷质绝缘体的火花塞在美国问世。德国博世公司开始生产电动刮水器。双丝式前大灯问世。 1925年 本年度供给用户的汽车附属装置有：千斤顶、停车信号灯、水箱锁盖、行李架、反光镜、烟灰盒、点烟器和温度计等。 1926年 美国研制出汽油辛烷值测定表，使汽油的抗爆性有了衡量标准。驱动桥高度降低及双曲线齿轮的采用使汽车重心得以降低。通用公司将汽车大灯变光开关由方向盘移到了地板上，改用脚操纵。卡迪拉克公司使用防碎玻璃。 1927年 真空自动增压器问世。通过采用在钢制部件中充填毛织物和射流消声的方法使汽车得以消音。 第27届国际汽车博览会展出的汽车表明了轿车发展的趋势：空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器、曲轴箱换气装置和后视镜被纷纷采用。 液力制动器问世。,1928年同步变速器用于卡迪拉克汽车。 1929年 汽车尾灯开始安装。美国将收音机作为汽车的选装用品。 1930年 超低压轮胎问世，提高了汽车在松软路面行驶的性能。镀锡活塞问世。戴姆勒公司将液力耦合器用于汽车，改变了传统的机械传动方式。 1931年 采用独立悬架的汽车问世。离心式、真空式点火提前角自动调节装置由克莱斯勒公司研制成功。 1932年 圆环形挡泥板被采用。 1933年 非贯通式汽车通风系统研制成功。 1934年 雪铁龙前轮驱动汽车问世。 半自动变速器问世。 1935年 手动按扭式齿轮变速器问世。德国西门子公司开始生产氧化铝瓷质绝缘体火花塞。 1936年 由刚制扭力杆和双管路紧急制动系统组成的新型安全装置问世。 1938年 空调装置被美国人用于汽车。人们对汽车升力现象开始注意。 1939年奥兹莫比尔汽车采用了液压机械联合传动系统。 1940年 克莱斯勒公司研制出安全轮辋，它可保证轮胎被刺穿后不脱离轮辋。封闭式汽车前大灯问世。,1.3.3汽车技术迅速发展阶段 1941年 四速半自动变速器及液压联轴器由克莱斯勒公司研制成功。 1944年 通用公司生产水陆两用汽车。 1946年 后置发动机客车问世。 全钢客货两用车问世。米西林公司研制出子午线轮胎。 轿车首次装用无线电话。 1948年 曲面挡风玻璃问世。无内胎式轮胎问世。奔驰轿车首次装用电动车窗。 1949年 克莱斯勒汽车采用点火钥匙起动。福特公司推出V8船型轿车。 1950年 英国人获蝶式制动器专利。英国陆虎公司推出世界上第一台采用燃气涡轮发动机的汽车。 第一台直喷式柴油机问世。 1951年 克莱斯勒公司推出具有半球形燃烧室的V8S发动机。 1952年 转向助力器装车使用。美国人开始采用座椅安全带。 1953年 玻璃纤维薄板加钢筋构成的车身问世。美洲虎汽车装用蝶式制动器。晶体管被应用于汽车点火系。 1954年 三角转子式发动机问世。燃油喷射式发动机问世。 1955年电控门锁问世。,1956年 四大灯照明系统被采用。 1957年 林肯大陆汽车采用组合车身。带冷却片的制动毂问世。 1958年无级变速器问世。 1959年 英国推出的“迷你”牌小型汽车，该车采用前轮驱动和横置式发动机。控制污染的曲轴箱通气阀研制成功。 1960年 卡迪拉克推出“一次性底盘润滑油”。“雷鸟”牌轿车采用外摆式转向轮。克莱斯勒公司制成实用型汽车交流发电机。 1.3.4汽车高科技广泛应用阶段 1961年 奔驰汽车采用了带前后伺服助推装置的盘式制动器。合成橡胶轮胎问世，其寿命比普通橡胶轮胎提高一倍以上。 1962年 聚酯树酯轮胎线研制成功。法国研制出碘钨汽车前灯。 1963年 内部带有备胎的轮胎问世，该轮胎能在外胎爆裂以后，利用备胎继续行驶160千米以上。 楔型汽车问世。,1964年 旁蒂克“强力”牌轿车开创了采用涡轮发动机的新时代。福特公司采用计算机辅助设计新车型。自动变速箱上的选择按扭按照“倒车空档驱动低速高速”的顺序实现了标准化。福特公司开始采用电控喷漆新工艺。 半球形燃烧室问世。 1966年 美国采用可折叠式方向盘。英国人设计出车内空气排出系统，该方式后来被普遍采用。 1967年 通用公司推出使点火钥匙与报警器相配合的防盗装置。隐蔽式挡风玻璃刮水器开始流行。德国博世公司研制出了D型电子控制燃油喷射系统。 1968年 废气排出控制系统成为各种汽车上的标准设备。 1970年 奔驰公司研制出模拟防抱死制动系统。丰田公司建成多用汽车风洞。 1971年 雪佛兰公司推出全铝发动机。日本本田公司研制出复合涡流控制燃烧式发动机（CVCC），该机装有催化式排气净化器，其排气净化水平达到美国1975年开始实施的净化空气法案标准。 1973年 美克莱斯勒公司制成电子点火器。德国博世公司研制出了L型电子控制燃油喷射系统。,1975年 美国汽车开始采用电控燃油喷射系统。博世公司研制出了带氧传感器的发动机闭环控制系统。 1976年 奔驰公司改建成全尺寸现代化汽车风洞，气流速度高达270千米小时。 1978年 日本研制出复合燃料的汽车，即内燃机电动汽车。 1979年 巴西生产出以酒精为燃料的汽车。博世公司研制出集电子点火和电控汽油机为一体的数字式发动机管理系统。 1980年西班牙试制出太阳能汽车。 1981年 日本研制出可原地转向的汽车。福特公司研制出以甲烷为燃料的汽车，每升甲烷可行驶11.5千米。 1982年 福特公司的双涡轮V8型高速发动机获得普利克斯大奖。汽车的空气动力学性能已成为汽车的重要设计指标。 1983年 涡轮增压发动机技术被广泛使用。铜芯火花塞问世。,1984年 林肯公司的“大陆”和“马克”型轿车采用了可调整的空气悬架系统，成为美国市场上的一流轿车。美国研制出全塑料发动机，自重84千克。 1985年 美国出产的豪华型轿车普遍采用了防抱死制动系统。日本日产公司和马自达公司开发出后轮转向汽车。 1989年 本田可变气门控制系统问世。 1990年 本田导航系统问世。 无人驾驶汽车问世，激光、超声波、电视摄像机取代了人眼。,