介绍整车偏频的仿真方法和技巧

介绍整车偏频的仿真方法和技巧主题介绍整车偏频的仿真方袪和技巧用迩在利用Adams/car整车模型分别使用ide和标 准工呪定义。软件信息-MSCADAMS内容介绍 在ick中实现偏频仿真在标准工况定义中实现偏频测量QA2012W18 （资料发送时的年月日）一、整车试验方法介绍按照GB4783-84汽车悬挂系统的固有频率测定方法：滚下法：将汽车测试端的车轮，沿斜坡驶上凸块（凸块断面如下图所示，其高度根据汽车类型与悬挂结构 可选取60、90、120mm，横向宽度要保证车轮全部置于凸块上），在停车挂空档发动机熄火后，再将汽 车车轮从凸块上推下、滚下时应尽量保证左、右轮同时落地。ICO E专9s r0二、在 ride 模块下实现a Ou押伽耳J0如h 2IK IMTh-i寸用丘怙9hi 網tul冒驷 Ulffl F軍刍g傅n: -EiaEiHr-rreLrtfnrtfWma.Wgl在 ride 中打开整车模型，整车模型和工况设定见上图所示。匚0亲由_02塔Time (s)分析后后处理中找出前轴上下点的加速度时域信号（见上图所示），然后通过在后处理中使用fft变换，求 出其频域特性，也可以按照国标算法找出其频率值，其中在 adams/postprocessor 得出结果见下图所示。三、在 ride 模块下实现 标准工况定义中实现偏频测量，必须条件是完整的整车模型（同上模型）、定义工况、台阶路面。free tiffJLKID囲辭IaThjCIiIWDiU齢GwrRpufci匸七 Aj-Osjs. E.OJ F*网 ifejFuQ-VtiHl* 虹叶旳E*l XMrt EwitEiJMMkii AruifMO AESL心if AdtirFr501?Eik E凰 型w 世血i卅mw SWUmb# =ImIs tldp Qmily 民鈕禺荫冋学 g 了 5 a IVuhtda SrfHJpEwni BudvEtvtIs&tiwt拿 I辱dI X* Iuw. AMOttw*注意：1. 在 adms 中使用工况定义使用 straight-line maintain 工况定义；2. 其中路面必须按照 GB4783-84 编制，下图路面文件可做参考；3.定义车速应该尽量低，计算之前必须进行静平衡，不然会产生误差；4. 然后点击 ok 计算，得出分析结果，在 adams/postprocessor 的数据处理方法同上述，不在累赘。幅R1ile_ttpe = rcirr :It_VERI-tJN 覚佃 :ILE FORMAT = ASCIICCCWE町引(ccnrjinent_striJTg)trouble road foi1 testing pu广posEErUNITSLENGTH= 1ranFflRCt ANGl.f V-SS TIME=ncwtoft1 -radians =kfl=乜叱MODELfOFFSETjX=0.0defin-itianotfset=0.0 0.0nodesrrw)Of.$NUWEICCIF .fXODES r6d总ZQWQ. 0-2000.090.020000.020000.00.0sooo.o20G.O90.05000.020000.09仇0v?0rO-?oooo.o0.05c_vl u 电=&y_vllue 2_vluELEKMSNLH6ER_OF _ELE MENTS node_l rorfe_2 ilamentsi = 6 (lorieuS mu 1.01.01.01.0lr?1.0www.5imwe.CQm