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20100中国（中中部）风风险投资资公司与与科技金金融论坛坛20100.111.3（下下午） 论论坛A “节能与与新能源源汽车产产业：投投资机会会与挑战战” 主持人人：麦顿顿投资创创始合伙伙人 邱邱立平 主持人人：那我我们开始始了。尊尊敬的各各位领导导、各位位嘉宾，女女士们先先生们大大家下午午好。很很高兴主主持今天天的“节能与与新能源源汽车产产业：投投资机会会与挑战战”专题论论坛。今今天我们们非常高高兴地邀邀请到了了香港理理工大学学前副校校长、香香港生产产力促进进局前副副总裁、香香港汽车车零部件件工业协协会荣誉誉会长吕吕新荣先先生，道道杰资本本管理合合伙人、总总裁俞铁铁成先生生，南车车时代高高新投资资总经理理王鹏先先生，安安普罗公公司总经经有请卢卢信能先先生，安安徽力高高新能源源技术有有限公司司总经理理刘新天天先生。 我叫邱邱立平，是是麦顿投投资的合合伙人。按按照惯例例，我们们请在座座的各位位嘉宾简简单的介介绍一下下自己的的情况，然然后我们们再请香香港理工工大学钱钱小章吕吕新荣先先生做一一个专题题的演讲讲。从这这边开始始，请刘刘总先介介绍一下下。 刘新天天：各位位领导各各位嘉宾宾，大家家好，我我是安徽徽力高新新能源技技术有限限公司的的刘新天天，我们们公司主主要从事事于新能能源汽车车能量管管理系统统的研究究，主要要是对新新能源汽汽车最核核心的部部件，也也就是电电池进行行它的管管理和控控制，使使新能源源汽车始始终处在在一个安安全有效效的工作作范围之之内。 谢谢。 主持人人：下面面请安普普罗公司司总经理理卢总。 卢信能能：各位位贵宾，各各位亲爱爱的朋友友大家好好，我叫叫卢信能能，很高高兴也很很荣幸今今天有这这个机会会，我请请我几个个同事把把我们几几个张照照片放一一下，跟跟大家来来共享一一下。我我过去在在台湾工工业院做做过几年年，同时时也推动动台湾在在成立摩摩托车的的年检的的制度上上，现在在有40000多多家的机机车店可可以卖车车，可以以修车，也也可以验验车，所所以对车车辆排放放的控制制也参与与的相当当多。我我今天主主要跟各各位很快快的看一一下这几几张照片片，是我我们过去去在十年年之内我我们台湾湾从摩托托车两轮轮到三轮轮，一直直到现在在照片上上看到的的这个马马达装在在轮胎上上面，直直接来驱驱动车辆辆。下面面这张照照片是看看到一个个三轮的的后面是是轮毂马马达，没没有任何何的变速速箱，也也没有任任何的发发动机和和传动轴轴，前面面只负责责转向。下下面这个个是一个个四轮的的车辆，可可以适应应不同的的道路。下下面这个个是两轮轮的电动动摩托车车的轮毂毂马达，所所以一路路走来千千辛万苦苦，等一一下有机机会可以以做一些些交流，谢谢谢。 主持人人：下面面请南车车时代总总经理王王总。 王鹏：女士们们先生们们大家下下午好，很很荣幸能能够参加加这个会会议，中中午主办办方说有有没有PPPT，我我就中午午临时准准备了一一下，只只有两页页纸，但但是把自自己的一一些观点点分享了了一下。我我的主题题就是如如何承载载历史使使命，把把握时代代脉搏，与与新能源源汽车产产业共同同成长，首首先我想想介绍一一下我们们公司，我我们公司司是中国国南车旗旗下的一一个专业业投资公公司，应应该来说说在轨道道交通领领域，我我们从引引进、模模仿到自自主创新新，这个个跨越式式的发展展走的非非常好，所所以我们们这个投投资公司司是有一一个强大大的技术术产业背背景，中中国南车车在电机机、控制制、材料料方方面面面整个个产业链链都有很很强的实实力，这这个用在在电动汽汽车领域域也是非非常有优优势的。第第二，我我们有丰丰富的资资本运作作经验，南南车本身身是个上上市公司司，在南南车旗下下我们还还有时代代电器等等，在香香港、上上海包括括在加拿拿大上市市的公司司。另外外也成功功孵化多多个新能能源领域域投资项项目，其其中有一一个跟我我们这个个论坛相相关的是是南车时时代电动动股份有有限公司司，在220022年我们们以一个个项目组组的形式式进行孵孵化，到到20007年我我们组建建了一个个股份公公司，也也引进了了风投，现现在南车车时代是是国内电电动大巴巴最大的的生产企企业，在在国内我我们应该该是最具具实力的的。 作为南南车时代代高新投投资公司司，我们们有一个个这样的的理念，致致力于以以投资企企业共同同成长。我我们专注注于这个个价值链链的投资资服务模模式，就就是对投投了的企企业，我我们对它它有一系系列的扶扶持和帮帮助，从从战略从从管理到到运营，包包括产业业链的整整合各个个方面，然然后我们们现在公公司也是是一个基基金管理理公司，我我们旗下下也有一一个新能能源创业业投资基基金，专专门在电电动汽车车，包括括新能源源节能减减排这些些领域进进行投资资，这是是公司的的一个简简单介绍绍。接下下来就想想给大家家分享一一下关于于电动汽汽车行业业的情况况。我们们觉得这这里有几几点，第第一新能能源汽车车发展的的趋势不不可逆转转，从政政策、经经济和技技术各方方面我们们来看这这些因素素从大环环境看区区域成熟熟了，这这样带来来一个什什么好处处呢，这这个商业业模式是是可行的的，在经经济性、政政策支持持包括在在各方面面趋于成成熟。像像电机的的技术不不是说很很成熟，但但是应该该说都有有了，只只要有足足够的经经济动力力，这个个行业在在未来会会爆发。 为什么么会爆发发？我们们跟其他他的新能能源做一一个横向向比较，我我觉得最最好比较较的就是是风力发发电，在在20005年在在国内还还应该说说是一个个非常幼幼稚的产产业，220055年我们们投资风风电的时时候，大大家都说说这个技技术不成成熟，这这个风险险太大，有有很多的的安全隐隐患，经经济性不不行，投投资会亏亏本。但但是到220100年中国国的风电电产业发发展到一一个什么么状况。政政府的扶扶持百分分之百，还还引进了了一些世世界级的的企业，在在全球做做风电的的前十强强中国有有两家，所所以从风风电来看看，现在在这个行行业已经经比较成成熟了。 第四点点就是怎怎么来投投资，我我觉得整整个在电电动汽车车领域，整整个行业业的价值值链都有有投资机机会，整整车、核核心部件件、关键键材料、纯纯电动、大大巴、乘乘用车等等都有机机会。当当然作为为投资者者必须投投哪个方方向，我我觉得这这个要取取决于你你的优势势，你自自己在哪哪方面比比较擅长长，还取取决于你你的规模模，如果果规模太太小去投投整车不不太现实实。 总而言言之，我我觉得新新能源汽汽车大发发展的时时代已经经来临，虽虽然道路路很曲折折，但是是前景一一定是光光明的，我我也期待待在座的的各位与与这个行行业共同同成长，谢谢谢大家家。 主持人人：谢谢谢王总的的精彩发发言。其其实刚才才王总对对这个新新能源汽汽车的前前景和现现状做了了一个非非常综合合性的概概括，他他讲的我我非常认认同的一一点就是是，我觉觉得现在在的时间间可能确确实相当当于055年的时时候风电电或者是是05、006年太太阳能光光伏的情情况，当当时确实实有很多多的争论论，这个个风电光光伏是不不是要发发展，怎怎么发展展，技术术、原材材料供应应等等都都是一些些问题，那那么今天天看来已已经非常常成熟了了，我们们新能源源汽车也也是这样样的一种种状况。说说到这一一点，我我们今天天非常荣荣幸的也也请到了了道杰投投资的俞俞铁成总总裁来做做我们的的嘉宾，其其实道杰杰在很早早以前，就就是055年的时时候就投投资过无无锡尚德德，在太太阳能行行业是属属于早期期的投资资人之一一。俞总总抓住了了这个光光伏的机机会，今今天抓住住新能源源汽车这这个机会会，我想想应该会会有很多多的体会会。下面面有请俞俞总。 俞铁成成：我没没有准备备PPTT，就在在这里简简单介绍绍一下我我们这个个投资的的一些经经历和体体会。我我们是一一家内资资团队，004年成成立，我我老家就就是安徽徽人，我我是巢湖湖的，不不知道有有没有巢巢湖老乡乡，能不不能举个个手看看看，人不不是很多多。我在在上海读读的大学学，然后后一直留留在上海海。我们们这个公公司投了了10几几个项目目，将近近一半和和新能源源相关，004年做做的第一一个项目目，第二二个055年做了了无锡尚尚德，到到现在我我们一共共投了有有六家和和太阳能能相关的的企业，一一家锂电电池的企企业，今今年投了了一家和和风电相相关的企企业。所所以我们们将近有有一半的的资源和和资本都都投在新新能源领领域当中中，体会会还是比比较深。中中国就拿拿光伏和和风能来来说，最最近这五五年平均均是翻一一倍的速速度在成成长。今今年所有有的厂商商还是定定单饱满满，都排排到明年年，非常常有意思思。 那么在在新能源源汽车这这一块，我我们分享享一下我我们一直直在关注注和寻找找投资机机会，我我觉得新新能源汽汽车现在在有一些些泡沫，比比如说现现在山东东一下子子冒出了了30多多家做新新能源汽汽车，他他们说做做新能源源汽车很很简单，都都想拿国国家补贴贴，其实实没有这这么容易易。我从从投资领领域来讲讲，有一一些风险险，一个个是在专专利方面面，还有有在一些些上游的的原料资资源稀缺缺等等，我我就简单单的介绍绍一下，谢谢谢大家家。 主持人人：谢谢谢。我们们下面有有请香港港汽车零零部件工工业协会会名誉会会长吕新新荣先生生演讲。吕吕博士主主管新材材料及先先进技术术，在008年吕吕博士引引导很多多的开发发项目，并并且拥有有数项有有关立体体扫描专专项技术术，他为为协助香香港产业业升级作作出了突突出贡献献。下面面我们欢欢迎吕博博士。 吕新荣荣：各位位嘉宾，各各位朋友友，你们们好。非非常高兴兴今天能能够参加加这个会会。我从从20000年到到今年77月份担担任香港港立功大大学副校校长，主主要是推推动应用用科研成成果转化化，跟进进企业合合作这一一块，然然后我们们在香港港的大学学里面，这这一块应应用科研研，把成成果转化化这一块块我们大大家也做做的非常常好，因因为我们们跟企业业的联系系很多。当当然，作作为一个个大学做做技术研研究和人人才培养养以外，我我们对社社会服务务业是非非常重要要的一块块，所以以我们花花了很多多时间在在这上面面进行推推动。我我在加入入理工大大学以前前，我担担任生产产力促进进局的副副总裁，总总体在生生产力促促进局工工作188年，过过去十年年在香港港理工大大学，在在生产力力促进局局的时候候也是为为企业服服务，为为企业的的管理、人人才等做做一些不不同的工工作。在在今天这这个题目目当中，因因为时间间很紧张张，虽然然有一个个PPTT，但是是我可以以很快的的把它跟跟大家分分享一下下。我还还有一个个要介绍绍的是，在在跟企业业合作方方面的话话，我推推动很多多企业，不不同的行行业，跟跟我们这这个有关关的就是是我们也也帮助香香港的汽汽车零部部件工业业协会，我我帮助他他们成立立的，差差不多在在十一年年前左右右帮他们们成立，把把一些有有兴趣的的企业组组织起来来，他们们的好处处是可以以自己协协调，也也可以跟跟政府来来联系，也也可以跟跟其他不不同的汽汽车行业业，特别别是内地地的一些些有关汽汽车行业业发展的的话，可可以跟他他们有一一个联系系和合作作。同一一个时间间，我是是香港的的国际SSAE，总总部在美美国，但但是它基基本上是是一个国国际的机机构，这这个机构构不光是是跟汽车车有关，它它一百年年前成立立的时候候就因为为美国跟跟欧洲的的汽车工工艺发展展而成立立的。后后来，它它包括不不光是跟跟汽车有有关，而而且还包包括了航航空，所所以它这这个航空空有关的的技术标标准跟人人才培养养的话，这这几方面面也做了了非常多多的工作作。 我说起起来，在在明年11月初吧吧，现在在还在评评审之中中，它今今年上一一届的理理事会有有15位位理事，我我是其中中要选的的一个理理事。所所以如果果在网上上面，我我的名字字还在那那里选举举，但是是基本上上我会他他们其中中的一个个理事，是是亚洲唯唯一的一一个亚洲洲理事。所所以，它它最重要要的环节节叫什么么呢？推推动汽车车和航天天工业的的国际标标准，要要有技术术标准，很很重要。如如果汽车车和航空空有关标标准达不不到的话话，很难难进入这这个行业业。 它还有有人才培培养，它它有很多多非常多多的人才才培养，还还有一些些技术标标准，还还有一些些国际会会议跟展展览会，这这一方面面都是他他们主要要协会的的一个工工作，就就是推动动人才培培养，提提升技术术标准，而而且广泛泛的设一一个平台台，让有有关的技技术人员员可以多多交流多多合作，这这是他一一个特别别大的好好处。但但是我们们为什么么要做这这个工作作呢？香香港如果果要进入入汽车和和航天行行业的话话，我们们这个标标准也是是非常重重要的，大大家有兴兴趣的话话可以上上网看看看。 今天这这个题目目，我本本来预备备的是PPPT，如如果说的的话要说说很久，所所以我希希望在简简单的几几分钟内内说完。我我有两个个观点，一一个观点点是什么么呢？新新能源一一定是将将来走的的方向，因因为能源源是很有有限的，特特别是在在我们能能源主要要是依靠靠西方，这这个地球球里面的的能源基基本上是是有限的的，大概概可能西西方有关关的能源源大概在在用四十十年、五五十年，最最多六十十年的时时间，就就是几十十年都有有时间。煤煤炭的量量比较多多，大概概有超过过1000年的可可行。但但是目前前一个时时间最大大的问题题是什么么呢？它它的污染染也非常常大，特特别是煤煤炭。所所以我们们一方面面在未来来的几十十年到一一百年里里面，如如果我们们没有找找到新能能源的话话，没有有好好发发展新能能源的话话，对我我们将来来的生活活有一个个非常大大的影响响。当然然在同一一个时间间我们要要做这个个的话，也也有对这这个污染染的问题题有非常常严重的的，我们们要考虑虑。所以以，新能能源肯定定是一个个很重要要的环节节。 在用能能源中间间，我们们中国这这十年汽汽车工业业发展越越来越快快，去年年大概有有13000万辆辆汽车生生产，今今年大概概是17700万万辆，所所以我们们的增长长速度非非常快。除除了增长长速度非非常快以以外，我我们还有有一个很很大的问问题，它它需要能能源，能能源短缺缺的话它它的这个个价格越越来越高高，空气气也会受受到污染染。如果果有人在在说，尤尤其中国国汽车变变成我们们工业重重要的一一环，将将来我们们发展怎怎么办呢呢？发展展的时候候也会有有能源的的问题，污污染的问问题，将将来还有有堵车的的问题等等等，都都是非常常大的。有有一些人人估计，再再过几年年的话，中中国的产产能大概概是30000万万辆，这这个是非非常可怕怕的。 一方面面对我们们的经济济有好处处，但是是另一方方面对我我们是一一个非常常大的挑挑战和影影响。我我想另外外一个方方向去做做，当然然我们不不能说没没有汽车车工业，那那么怎么么平衡怎怎么发展展呢？对对于我们们这个新新能源体体系来说说是一个个非常好好的机遇遇，我的的想法是是，全世世界在新新能源的的发展速速度是很很慢的，说说了很久久了但是是发展的的很慢。以以前的以以发动机机为主的的投资非非常大，他他们这些些企业对对政策影影响也很很大，他他们都不不愿意投投放在新新的方向向，所以以他们已已经投资资很多了了，反而而我们中中国的投投资这个个包袱没没有这么么大，而而且我们们中国国国家的政政策和推推动力也也比较大大，所以以我估计计全世界界的新能能源汽车车发展速速度，中中国将会会发展的的最快，也也有机会会突破，这这是我的的第一个个观点。 第二个个观点，在在新能源源汽车当当中有非非常多不不同的技技术，但但是最重重要的一一个技术术就是电电气技术术还没有有很大的的突破，所所以很多多人说电电动汽车车，可以以有1000、2200，但但是如果果说以发发动机为为主，以以汽车为为主的做做法的话话，基本本上远远远不能够够达到我我们驾车车的要求求。所以以电动车车现在全全世界的的一个做做法是什什么呢？在C类类里面去去做，我我们最好好的电动动车也走走了不远远，大概概是一两两百公里里，所以以在C类类我们主主要以电电动车为为主。如如果说多多层次的的话，他他们大概概会以发发动机为为主。但但是这个个方向还还不能够够改，所所以这是是一个发发展的方方向。 在电动动车方面面，刚才才说了有有很多不不同的技技术，大大部分我我们都讲讲过。唯唯一不能能突破的的就是电电气技术术，其他他的所有有开启很很多电动动车发展展到市场场当中是是可以的的。中国国是一个个很好的的市场，中中国的帮帮扶这么么大，中中国也有有这个政政策，也也有推动动力发展展新能源源，所以以我想它它发展的的空间是是比较大大的。 当我们们发展得得比较好好的时候候，我们们将来在在全世界界，在这这方面领领先的机机会也比比较大，当当然这也也是一个个不可逆逆转的方方向，最最后全世世界也要要走这个个方向，给给了我们们很多的的机会，我我希望大大家有机机会的话话在这方方面也可可以发展展。 刚才已已经说过过了，能能源还是是以石油油气、天天然气、煤煤为主，其其实加起起来占能能源供应应的866%，新新能源大大概有11%，所所以发展展起来非非常慢，而而且油污污染，而而且成本本越来越越高。我我刚才说说过了，挑挑战有很很多，特特别是我我们内地地怎么把把汽车变变成我们们非常大大的动力力？当然然汽车发发展不能能延续下下去，怎怎么去平平衡是一一个非常常重要的的环节。所所以，肯肯定我们们要去找找新的能能源，我我们应该该去鼓励励市民减减少耗用用能源，不不浪费。我我想国家家一定要要发展集集体运输输系统，不不能够完完全靠汽汽车，在在欧洲它它跟日本本都是以以集体运运输系统统为主的的，美国国的话它它的集体体轨道交交通运输输系统都都完全靠靠汽车为为主，当当然这是是一个非非常大的的问题。很很可能我我们有点点改动，就就不能以以现在的的速度继继续发展展汽车工工业，117000万辆大大概是一一个还可可以接受受的数字字，30000万万肯定是是出大问问题的，所所以我想想这个泡泡沫也将将会突破破，这也也是一个个大问题题。 所以将将来的发发展新能能源汽车车和小排排量汽车车，在中中国的发发展空间间比较大大，在全全世界的的发展空空间也比比较大。其其他的我我不说了了，当然然国家对对这方面面的政策策做了很很多，国国家也非非常重视视轨道交交通系统统，这个个是非常常精确的的一个做做法。 刚才说说电动车车、新能能源汽车车肯定是是一个方方向，我我想小排排量和新新能源汽汽车肯定定是一个个好的做做法，我我们在将将来要加加大我们们的力度度，加强强新能源源的科技技发展，这这是一个个很重要要的环节节，也给给我们很很重要的的机会。 我们说说起来在在电动车车有关的的技术的的话非常常多，刚刚才也说说了，整整个汽车车的安排排、动量量等都要要重新设设计，所所以说这这个方法法肯定没没有完全全好的把把这个电电动车的的机械设设计做出出来。里里面很多多技术说说起来可可以掌握握了，好好象这个个电动系系统它新新的电机机设计驱驱动器、电电控系统统、电力力转换器器、蓄电电池充电电等等，这这些大概概很多都都可以掌掌握得到到，也给给我们很很多的机机会，所所以这些些方向都都可以给给我们很很多机会会。这些些我们虽虽然都可可以掌握握，最重重要的一一个环节节，最难难掌握的的是电池池，还没没有一个个很快大大的突破破，当然然如果发发明人在在他的科科研发展展里面找找到一个个新的专专利，可可以把现现在的电电气技术术以倍数数提升上上去的话话，这个个是有无无限的商商机的。 我很快快的把我我们在这这方面的的工作给给大家看看一下。我我们也设设计了一一个小型型的微型型车，在在05年年的时候候欧洲的的一个汽汽车设计计公司跟跟我们合合作，它它是两座座位的，所所以同样样的电机机放进去去的话公公里可以以走很多多，它已已经开始始在欧洲洲一些国国家卖了了，大概概是88800元元，它在在英国的的展览会会得到了了最佳电电动车奖奖，它除除了在欧欧洲卖以以外，这这个小汽汽车在美美国生产产，这个个我不多多说了。刚刚才我们们说了，很很多人把把汽车里里面的动动力改装装，结果果我们是是另外一一个，进进行了重重新改装装。 我们也也有用太太阳能做做空调，电电力转换换器我们们也有不不同的技技术，我我就不再再细节的的说了。在在发动机机的驱动动系统，刚刚才他们们也有说说轮毂电电机，它它有这个个技术的的话，对对它的安安全，对对它的驱驱动还可可以。当当然也有有照明系系统，还还有电动动的空调调系统，还还有充电电技术的的发展，还还有电机机管理系系等等。我我们刚才才说跟电电机有关关的，有有一些碳碳纳米管管的研发发。去年年10月月份，香香港的政政府也在在推动这这个电动动车，所所以我们们跟香港港电力，也也开始帮帮的做这这个充电电系统，在在香港已已经有很很多的地地方可以以充电。它它还有很很多有关关的技术术，所以以大家对对这方面面如果有有兴趣的的话，欢欢迎你们们跟我们们理工大大学联系系，也希希望大家家可以通通过不同同的合作作方式来来推动新新的电动动车，新新能源汽汽车的发发展。 谢谢大大家。 主持人人：谢谢谢吕校长长做了非非常精彩彩的发言言，给我我们比较较细致地地介绍了了电动汽汽车的一一些主要要零部件件，包括括技术上上的一些些发展，尤尤其重要要的是对对香港电电动汽车车的现状状也给我我们做了了一个总总结。看看起来这这个电动动汽车不不只是我我们中国国要关注注的一个个行业，也也是全世世界要关关注的一一个行业业。其实实像奔驰驰这个车车，也是是大家看看着很可可爱的一一个车。所所以我觉觉得这个个方向是是毫无疑疑问的，接接下来我我们会请请在座的的嘉宾做做一个更更加深入入的探讨讨。在探探讨之前前我花一一分钟时时间介绍绍一下我我自己。我我们是一一个外资资的PEE投资，我我们是003年创创立的。新新能源汽汽车是我我们重点点的发展展之一，我我们过去去的投资资大概是是06年年开始对对光伏行行业和太太阳能行行业做了了比较多多的投资资，我们们投资了了三家太太阳能公公司，有有两家已已经在国国外上市市了。现现在像电电动汽车车的一些些产业链链的话，也也是我们们这两年年在重点点投资的的一个方方向，所所以我们们也希望望安徽能能够找到到投资的的一些机机会，上上次来安安徽是在在前年，当当时也是是谈到新新能源的的发展。当当初主要要谈的我我记得是是太阳能能和风能能。两年年以后，我我们又谈谈到这个个新能源源汽车，这这是我们们安徽比比较擅长长的。大大家知道道比亚迪迪的老板板是我们们安徽人人，我们们安徽有有这个传传统，希希望麦顿顿投资在在安徽能能找到合合作伙伴伴。 刚才吕吕校长介介绍了一一些香港港的情况况，下面面有请卢卢总介绍绍一下关关于台湾湾的情况况。 卢信能能：我简简单介绍绍一下，台台湾大概概在行业业里面从从事电动动车关键键零不见见得生产产开发，大大概是全全世界主主要出名名的这些些电动车车厂商，像像在洛杉杉矶，主主要马达达等零部部件主要要是在台台湾生产产，大概概全世界界这些零零部件的的配套生生产600%是在在台湾。工工业技术术研究院院有好几几个所，有有能源所所、机械械所、电电子所、电电脑所等等，这些些所在横横断面的的平台上上合作，向向政府提提出开发发电动车车辆的关关键技术术，这样样一套关关键的技技术从过过去最早早电动摩摩托车一一直到现现在的电电动汽车车，两轮轮到四轮轮，大概概已经可可以转给给汽车的的行业，机机厂或者者是配套套厂来使使用。另另外是真真正在行行业里面面，就是是从事动动力系统统开发的的，倒并并不是很很多，主主要是我我刚才给给各位介介绍的这这样一个个系统技技术，主主要是在在台湾的的大学里里面有几几个主要要的教授授，从过过去两轮轮的电动动摩托车车一直到到现在三三轮，到到四轮汽汽车的马马达控制制系统跟跟控制器器，这方方面前后后延续大大概有快快七年到到十年持持续的研研究与应应用的经经验。所所以，总总的来讲讲台湾的的优势是是在零部部件设计计生产开开发上面面，而不不是在整整车的上上面，因因为整车车的部分分除了动动力系统统之外，国国内在全全世界应应该是数数一数二二的，不不管是车车身的开开发生产产或者是是其他底底盘的系系统、纯纯动系统统等。 另外在在十年以以前，在在国家级级的计划划当中推推动电动动摩托车车的应用用，台湾湾大概有有20000多万万人口，大大概每两两个人就就有一台台摩托车车，这个个污染非非常严重重，所以以如果你你去台湾湾玩，红红灯一过过，马上上就有几几十辆摩摩托车在在马路上上跑。如如果换成成电动摩摩托车的的话，会会带来很很大的排排放减量量和效益益。十年年以前一一直是行行政院最最高的研研究计划划，后来来我想台台湾还是是主要应应用中华华集团，我我想他们们的汽车车集团在在目前国国内，就就是台湾湾岛内唯唯一从事事整车，不不管是发发动机系系统还是是电动机机系统，是是未来主主要承接接的一个个行业。 做一个个简单的的介绍，谢谢谢。 主持人人：谢谢谢卢总。我我们现在在请安徽徽力高新新能源的的刘总作作为一个个业内人人士介绍绍一下新新能源汽汽车这样样一个行行业的机机会和挑挑战在什什么地方方，因为为我们刘刘总是真真正在从从事这个个行业的的企业家家。 刘新天天：其实实我国从从20001年开开始把新新能源汽汽车作为为我国未未来发展展的一个个重大战战略目的的，从004年开开始，每每年至少少有一项项有关于于新能源源汽车，尤尤其从009年11月份开开始，发发改委以以及国家家科技部部联合推推出了一一个计划划，到220100年的时时候，我我国又在在新能源源的补贴贴上做了了一个长长远规划划，通过过这两个个重大的的产业规规划，我我国新能能源汽车车产业，尤尤其是本本土的企企业都有有相应的的新能源源汽车车车型，像像省内的的江淮、奇奇瑞，包包括比亚亚迪等，他他们在新新能源汽汽车方面面都做了了非常多多的尝试试，而且且已经有有很多新新的车型型在推出出。他们们那个计计划在他他们公司司的宣传传上或者者是网站站上都可可以看到到。 我们220033年提出出8633新能源源计划的的时候，三三横就是是推出我我们在新新能源领领域重点点关注的的三个系系统，电电池和电电机它的的产业比比较大，而而且我国国的制造造水平与与欧美等等一些国国家有一一些差距距，它在在许多突突破的可可能性比比较下。所所以说在在定位系系统上，我我们目前前也没有有非常好好的产业业集群。我我们跟欧欧美强国国比的话话，我们们的起步步基本上上在一个个起跑线线上，所所以我国国新能源源汽车在在许多突突破上，我我个人认认为在定定位系统统上面应应该说具具备很好好的里程程碑式的的意义。尤尤其是在在新能源源汽车的的能量管管理系统统这一块块，我们们力高在在这方面面也一直直在进行行非常深深入的研研究，我我是077年在中中国科技技大学就就开始新新能源汽汽车的能能量管理理系统研研究，我我本人担担任国家家8633课题的的主持，在在这方面面我觉得得有非常常好的发发展机遇遇，希望望在后期期发展过过程当中中能够跟跟各位进进行切磋磋，谢谢谢。 主持人人：刘总总你觉得得，你作作为业内内人士有有什么比比较难的的地方？就是难难点在什什么地方方？挑战战在什么么地方？ 刘新天天：我觉觉得我国国新能源源汽车不不管是在在核心技技术还是是在产业业规模上上，应该该来说都都已经有有一定的的基础性性，但是是我觉得得我国做做新能源源汽车，目目前由于于国家产产业的拉拉动，起起步都非非常迅猛猛，但是是在未来来的发展展过程当当中还要要更侧重重于对核核心技术术的提炼炼和核心心技术的的进一步步研发。 主持人人：国家家的支持持力度够够吗？ 刘新天天：国家家支持的的力度很很大，如如果抓住住了发展展机遇，应应该说不不光从扩扩大规模模，国家家在推进进新能源源汽车试试点的一一些应用用领域，更更侧重于于加强电电动系统统，包括括电池、电电机这些些关键核核心领域域的植入入研究，才才是我们们重点关关注的一一些对象象。 主持人人：谢谢谢。除了了刘总以以外，其其实南车车的王总总，他们们也是真真正的已已经涉足足在这个个行业，下下面请王王总谈一一谈，你你刚才讲讲了机会会，就是是我们在在座的可可能也知知道，有有什么问问题没有有，有什什么挑战战没有，从从业内的的角度给给大家讲讲讲真心心话。 王鹏：我觉得得邱总这这个问题题问得非非常好，但但是海耶耶很多不不成熟的的地方。这这么美好好的一个个潜力，这这么大的的一个蛋蛋糕摆在在大家面面前的时时候，在在电子、材材料、电电机、电电控，包包括设计计包括各各个领域域都有大大量的企企业进来来了，都都要干。从从我们原原来投的的那个项项目来看看，我觉觉得这个个还要经经过很多多煎熬才才能成功功，其中中绝大多多数可能能会失败败。所以以说，要要说问题题的话我我觉得其其实整个个产业还还是不成成熟，因因为一个个产业的的成熟，产产业链的的各个方方面，包包括政策策，包括括配套，包包括工艺艺，包括括标准，它它都要比比较完善善才可以以。当然然了现在在大的方方向是好好的，所所以说你你要说具具体哪个个风险，我我觉得它它哪个地地方都有有风险。简简单总结结一下，如如果作为为投资者者去投这这类企业业的时候候，其他他的一般般风投该该看的东东西都在在看，我我觉得重重点关注注两点，第第一就是是有没有有一个扎扎扎实实实、认认认真真的的核心技技术团队队，他扎扎在这个个行业里里面，而而且能不不能给你你讲出几几个让你你感动的的故事？如果他他讲不出出的话就就是骗人人的。第第二个很很简单，因因为这个个东西不不成熟，所所以你看看这个企企业在实实验检测测方面有有没有投投入，如如果没有有投入，我我觉得你你就可以以转头不不要再看看，这是是我的一一个小小小的观点点，不一一定正确确，同大大家分享享及谢谢谢大家。 主持人人：请俞俞总谈一一谈。 俞铁成成：从新新能源汽汽车，把把这个产产业链拆拆开，毫毫无疑问问里面关关于锂电电池这一一块是最最核心的的一块，因因为它总总的动力力在里面面，在锂锂电池里里面有一一个很大大的风险险，简单单介绍一一下，锂锂电池包包括电解解液等四四大组件件，锂电电池将来来是一个个取代方方向，这这四种材材料里面面国内已已经上市市的炒的的很高的的，国内内还是在在开发以以钴为主主，成本本也比较较高。当当然从国国际研究究成果来来看，包包括我们们现在中中国的比比亚迪等等很多汽汽车都说说自己推推出了什什么样的的电池，恰恰恰在磷磷酸铁锂锂这一块块，它是是一个新新事物。咱咱们中国国的企业业你做磷磷酸铁锂锂方向的的研究电电池也好好，或者者是什么么也好，做做出来在在中国境境内外的的电动车车上可以以，但是是如果你你一旦要要出口到到美国、英英国这些些受专利利保护的的国家都都会面临临一个被被起诉的的风险。所所以最近近我们接接触一些些企业，他他们觉得得国外新新能源汽汽车比较较成熟，他他做磷酸酸铁锂电电池已经经很成熟熟了，我我就他这这个专利利保护怎怎么办？这个确确实有很很大的风风险。像像通用汽汽车磷酸酸铁锂的的汽车就就被起诉诉了，这这是在这这一块的的风险。 第二个个风险，大大家可能能没有注注意到，在在新能源源汽车它它的电机机里面有有一个材材料是稀稀土，最最多的是是丰田的的铺瑞四四，一辆辆普瑞斯斯的车里里面要用用2公斤斤的稀土土材料，这这是非常常可怕的的一个数数字，大大家都知知道咱们们中国的的稀土都都是全世世界的焦焦点，资资源是很很有限的的。在新新能源汽汽车投资资的每一一个细节节上，包包括在座座的谁要要创业或或者是投投资的，都都要扎扎扎实实的的，你不不把它研研究透，将将来投资资可能就就要面临临很大的的风险。 谢谢大大家。 主持人人：俞总总讲的我我也有一一些认同同。做电电池的公公司其实实也是非非常难盈盈利的，因因为商业业模式的的问题和和原材料料，因为为这个金金属的这这个价格格不是他他们企业业决定的的，所以以宏观看看起来很很美，真真的要做做起来的的时候还还是有很很多的风风险，大大家要把把这个困困难放到到一定重重要的位位置。这这个道路路是曲折折的，前前途是光光明的。我我们还有有十五分分钟的问问答时间间，我想想问一个个简单的的问题，在在座的各各位有谁谁坐过电电动摩托托车的请请举手？我估计计很多人人都坐过过。真正正坐过电电动汽车车的请举举手？ 俞铁成成：我想想大家如如果去过过世博会会都应该该坐过电电动汽车车。 主持人人：坐过过高尔夫夫球车的的请举手手。我想想说的是是什么呢呢，你坐坐过这个个电动汽汽车或者者是电动动什么车车之后，对对汽车的的这个理理解是有有些改变变的，不不要脑子子里面想想电动汽汽车，跟跟你开的的宝马奔奔驰是一一样的，这这是不一一样的，它它更多是是一个代代步的工工具，不不能拿现现在的这这种汽车车来做比比较。代代步就是是代步，它它不是运运动，也也不是大大的这种种卡车，多多少吨的的载重量量，这个个目前还还是有困困难的。 我们还还有十分分钟时间间，在座座的各位位有什么么问题，你你可以指指明哪位位嘉宾回回答，也也可以提提问个问问题我看看叫谁回回答比较较合适。 提问：我千来来自一个个汽车企企业，本本身鼻子子不太好好，所以以对汽车车的尾气气特别敏敏感。想想问一下下吕校长长，刚才才您讲的的那个11亿港币币卖掉的的那个“My carr”在正式式出手之之前大概概是达到到一个什什么样的的水平？它能不不能可以以拿到那那个产业业化的层层面上来来？ 吕新荣荣：我们们大概做做了五六六年了，而而且我们们做的时时候，跟跟意大利利的一个个汽车设设计公司司合作。如如果说出出来不好好看的话话，到时时候卖也也困难。后后来我们们企业的的朋友在在东莞生生产，汽汽车是不不简单的的，为什什么呢，它它一定要要通过很很多的技技术标准准，得到到当地的的印证才才可以售售卖。所所以它最最后是拿拿到欧洲洲的TOOV帮他他们做汽汽车的印印证，然然后才可可以售卖卖。他们们现在已已经生产产了，而而且已经经卖到英英国、意意大利、法法国和北北欧一些些国家，一一开始设设计的时时候，我我们就以以欧洲为为主。为为什么呢呢？欧洲洲和美国国不一样样，如果果你去过过美国的的话知道道公路很很大，所所以它的的那个汽汽车很大大。但是是欧洲不不一样，欧欧洲的汽汽油也很很贵，而而且它有有很多的的小路，很很多重要要的组成成它都不不可以开开大公路路，所以以小汽车车在欧洲洲是比较较普遍的的。所以以一开始始我们进进去的时时候主要要以欧洲洲为主，他他们也比比较接受受。所以以工厂都都认证了了，才可可以出售售到欧洲洲去。我我讲个小小故事，美美国的GGTA公公司主席席前两天天在香港港签一个个合同的的时候我我们做了了一个招招待会，那那个主席席说大概概今年年年初在伦伦敦上看看到那个个小电动动车非常常好看，他他就找司司机说我我给你1100块块，你让让我稍微微开一个个圈好不不好？然然后就驾驾了一个个圈，他他很高兴兴很喜欢欢这个车车，就跟跟他的助助理说，帮帮我找这这个汽车车是谁生生产的，我我要跟他他合作，后后来就找找到香港港，找到到我们的的企业，经经过很长长的谈判判。他用用了大概概两三亿亿的的港港币，说说起来还还是很实实在。为为什么在在美国生生产的成成本高很很多？他他说新能能源是国国家的一一个重点点，而且且美国的的新能源源非常高高，很多多的洲不不缺钱，只只要清洁洁能源的的技术，很很多洲政政府的领领导都可可以提供供优惠。所所以说，后后来他就就收购了了我们这这个公司司。 主持人人：所以以您的意意思实际际上是可可以生产产的，已已经生产产了？ 吕新荣荣：在香香港已经经销售了了，我们们香港也也没有生生产汽车车，所以以基本上上它比较较保守。后后来我们们得到了了一个新新闻界的的支持，他他们说我我们的汽汽车卖到到欧洲去去了，香香港不能能卖，给给他们很很大的压压力。我我们在今今年5月月份的时时候，在在香港就就有一个个很大的的发布会会，开始始在香港港销售。 主持人人：那您您这个电电池用的的是什么么电池？ 吕新荣荣：它是是两种电电池，一一种是氰氰酸电池池，一种种是锂电电池，主主要是它它要吸引引不同的的市场。我我们汽车车的侧重重大概只只有4000公斤斤。氰酸酸的价钱钱比较便便宜，如如果换锂锂电池的的话大概概要加55万，在在香港我我们卖这这个车不不到100万，但但是如果果是锂电电池的话话就是115万。我我们让消消费者自自己选。 提问：我想问问一下刘刘总，刚刚才听您您说你们们公司是是专门建建立能量量管理系系统，我我有两个个问题要要问，第第一个问问题是您您刚才演演讲的时时候反复复强调一一个核心心技术，我我想问一一下贵公公司你们们有没有有自己的的核心技技术？第第二个问问题，你你们能不不能分享享一下创创业团队队的风险险。 刘新天天：我觉觉得是这这样的，做做新能源源汽车一一定要有有自己的的核心技技术，这这也是我我国发展展新能源源汽车的的必备条条件。我我们力高高新能源源有限公公司刚开开始成立立的时候候就是强强调一个个自主的的核心技技术，所所以我们们在核心心技术上上面，第第一个就就是在能能量管理理系统上上有自主主研发的的，第二二在一些些数据采采集上，我我们还有有多项发发明专利利，这些些都是我我们的一一些知识识产权和和自己的的核心技技术。创创业团队队方面，我我们整个个公司是是中国科科技大学学信息学学院一帮帮人来创创立的公公司，平平均年龄龄才不到到28岁岁，学历历也都是是非常高高，绝大大多数核核心团队队成员都都是来自自中国科科技大学学。 提问：贵公司司有没有有锂电池池的一些些核心技技术？ 刘新天天：这位位先生提提到的这这个问题题，是锂锂电池应应用一个个非常重重要的问问题，我我们锂电电池在电电动汽车车也好，还还是在产产能应用用也好，它它的能量量率很高高，如果果一旦有有单一的的控制，就就容易对对锂电池池使用过过程当中中造成严严重的损损害，甚甚至造成成整个使使用寿命命缩短。我我们主要要是侧重重于对电电池的管管理上，目目前国内内的管理理两种方方式一种种是主动动一种是是被动，我我们在这这两方面面都有深深入的研研究，谢谢谢。 主持人人：最后后一个问问题，我我有两个个问题想想问下邱邱总，我我是中中国经营营报的的记者，第第一想问问一下您您最近和和下一步步对环保保类项目目有什么么具体的的操作，第第二个问问题是您您对新能能源汽车车这个项项目的产产业链有有什么见见解，谢谢谢。 邱立平平：我们们在电磁磁片的管管理系统统等等，包包括整车车还有一一些行市市电机等等，我们们都在看看这些企企业，但但是在电电动汽车车领域里里面锁定定一些目目标，我我们正在在谈这个个项目。光光伏我们们正在看看整个行行业内的的机会，我我们一旦旦做的，我我会请您您来报道道一下。 由于时时间关系系，我们们这个论论坛要结结束，感感谢专家家的讲演演。那我我们今天天这个环环节到此此结束，谢谢谢各位位。 论坛BB：如何何将民间间资本引引入科技技成果转转化的领领域？ 主持人人：温州州风险投投资研究究院副院院长 郭郭少龙 主持人人：尊敬敬的各位位领导，在在座的各各位嘉宾宾，大家家好。很很高兴主主持今天天的“如何将将民间资资本引入入科成果果转化的的领域”。今天天很荣幸幸请到了了四位专专家给大大家分享享对这个个主题的的心得。中中国企业业联合会会、中国国企业家家协会研研究部副副主任胡胡迟先生生，温州州科学研研究院院院长、温温州中小小企业协协会会长长周德文文先生，武武汉华工工创业投投资有限限公司总总经理卢卢波先生生，中国国风险投投资公司司投资银银行部总总经理任任子荣先先生。 首先请请允许我我介绍这这场论坛坛的程序序，首先先请各位位嘉宾先先自我介介绍，接接着四位位嘉宾各各自就本本场的主主题发表表他们的的论述和和心得。首首先先请请胡主任任自我介介绍一下下。 胡迟：谢谢。很很荣幸，我我来自中中国企业业联合会会，两个个月前我我们正好好在合肥肥发布了了第九次次的中国国企业五五百强，谢谢谢。 主持人人：有请请温州科科学院院院长周德德文先生生给我们们做介绍绍。 周德文文：尊敬敬的各位位领导、各各位嘉宾宾下午好好。非常常荣幸参参加本次次论坛，我我来自浙浙江温州州。说起起温州大大家可能能都不陌陌生，温温州被称称为中国国民营经经济的发发祥地。讲讲起温州州大家就就会想起起温州的的民营企企业和温温州的资资本。讲讲好听一一点，温温州可能能是中国国民间资资本投资资的风向向标，讲讲不好听听的，温温州老是是被人称称之为炒炒房、炒炒煤、炒炒油，炒炒到哪里里哪里就就涨价。我我是一个个学者，长长期从事事温州民民营经济济和温州州资本的的研究，所所以现在在担任浙浙江民营营企业对对外投资资联合会会的执行行会长，担担任温州州对外投投资联盟盟主席，经经常带领领温州的的企业家家到全国国各地寻寻找投资资的商机机。很高高兴到安安徽，安安徽也是是温州资资本高度度关注的的一个省省份，我我本人曾曾经多次次带领温温州企业业家代表表团到安安徽的许许多地市市进行考考察，也也在安徽徽投资了了不少的的产业，建建立了温温州的一一些制造造业的基基地，所所以今天天有机会会跟各位位做进一一步的交交流，我我感到很很高兴，谢谢谢。 主持人人：有请请武汉化化工创业业投资有有限公司司总经理理卢波先先生。 卢波：我们主主要是做做中早期期项目的的，现在在是给一一些大企企业做一一些上市市融资，一一会会跟跟大家做做进一步步的交流流，谢谢谢。 主持人人：有请请中国风风险投资资公司投投资银行行部任子子荣先生生做介绍绍，谢谢谢。 任子荣荣：大家家好，我我是任子子荣，我我是一个个山西人人，普通通话讲的的不好，希希望能够够今天带带点晋商商的精神神跟徽商商学习。中中国风险险投资公公司，早早年的时时候我们们一直在在投资一一些早期期的企业业，现在在随着市市场的股股份体制制改革以以后，我我们也投投资一些些成长期期和成熟熟期的项项目。第第二个我我们会找找民间会会，在一一些投资资企业的的服务上上都会动动用我们们组织的的力量去去帮到企企业。另另外一点点的话，这这个公司司的话它它是一个个有限责责任制的的投资公公司，现现在我们们组建了了六支队队伍，在在区域主主要投深深圳周边边、北京京周边，应应该说合合肥这边边还没有有项目投投过，这这次来非非常期望望有机会会跟投资资合肥这这个地区区的一些些同仁们们有一些些共同合合作，也也希望有有机会跟跟合肥的的企业家家一起合合作，谢谢谢大家家。 主持人人：谢谢谢任总经经理。容容我做一一下自我我介绍，我我是中国国风险投投资研究究院温州州分院副副院长。温温州风险险投资研研究院是是今年77月200号正是是在温州州成立的的，这是是继总部部深圳和和合肥分分院、沈沈阳分院院，最后后一个分分院是温温州风险险投资研研究院，我我们预计计今年在在昆明还还会成立立分院。中中国风险险投资研研究院主主要是提提供一个个平台，是是推广风风险投资资的观念念以外，我我们也为为风险投投资基金金，为科科技产业业做一个个项目对对接的服服务，而而服务的的对象也也涵盖两两岸各地地，我们们希望进进一步的的通过风风险投资资基金的的运作，把把中国的的产业做做大做强强。 接下来来，我们们就要请请各位专专家，就就本次的的主题进进行一些些他们的的心得，他他们的阐阐述和我我们的分分享，容容我先介介绍一下下胡主任任，胡主主任是中中国企业业联合会会、中国国企业家家协会研研究部副副主任，也也是北京京大学的的经济学学博士。220022年以来来，他连连续前后后策划九九届中国国企业五五百强的的发布活活动，220088年胡先先生被中中国发展展战略研研究学会会授予有有突出贡贡献中青青年管理理学家的的称号，现现在我们们以热烈烈的掌声声欢迎胡胡博士。 胡迟：各位代代表，大大家下午午好。首首先非常常高兴有有机会参参加20010中中国中部部风险投投资与科科技金融融论坛。刚刚才我讲讲了，这这是在两两个月之之内第二二次踏上上安徽合合肥的土土地，上上一次是是九月初初我们在在合肥发发布了中中国企业业五百强强。每次次来安徽徽，来合合肥都能能感觉到到安徽合合肥快速速发展的的步伐，特特别是这这一阶段段省政府府和市政政府，这这几年安安徽合肥肥在国内内经济发发展的位位置大大大提前了了。我大大约查了了一下数数字，安安徽是009年GGDP过过万亿了了，差不不多在国国内的331个省省份基本本上是排排在中间间的位置置的。合合肥099年GDDP过两两千亿了了，在省省会城市市排十五五位。就就是说安安徽省和和合肥市市大概排排在一个个中间位位置，往往前看一一方面我我们过去去这几年年在相对对比较薄薄弱的底底子下发发展很快快，往后后看展望望未来，说说明我们们发展的的空间还还很大。我我注意到到安徽省省和合肥肥市的领领导，为为合肥未未来的发发展也制制定了更更高的目目标。我我们今天天谈到的的主题是是如何将将民间资资本引入入科技成成果转化化的领域域，应该该说这是是一个很很大的问问题，引引入是一一个新的的题目，虽虽然我们们是在合合肥谈的的这个问问题，但但是这个个问题肯肯定不只只是在安安徽合肥肥，当前前的状况况，大量量的民间间资本找找不到投投资的地地方，从从05年年开始国国务院发发民营企企业旧336条，今今年又发发了民营营企业新新36条条，这也也是在为为民间资资本找出出口。刚刚才周会会长也谈谈了，经经常带着着温州的的投资团团到各地地考察，也也为温州州的富裕裕资本找找到投资资的出口口。 另外很很多这种种高科技技项目找找不到钱钱，这也也是一个个老问题题。应该该说解决决这个问问题，是是一个系系统性的的任务，今今天限于于时间我我就想谈谈一点。我我自己思思考这个个问题和和结论，就就是在中中国当今今这个环环境下，把把这个民民间资本本和科技技成果一一结合，我我认为要要大力发发展各级级和各类类科技产产权交易易市场，因因为这个个科技产产权交易易市场是是一个融融合点，就就是有这这个市场场之后，有有钱的人人就知道道去市场场找项目目，那么么有项目目的人知知道这个个可能有有钱，这这是一个个信息的的融合点点，就像像房地产产中介所所一样，我我要租房房子肯定定要去房房产中介介。 第二个个，从投投资效率率上来讲讲，我们们知道这这个高科科技成果果为什么么说钱现现在是不不缺的，无无论是国国家还是是民间，高高科技成成果为什什么感觉觉没钱呢呢？投资资者在投投资的时时候，对对风险和和收益的的把握不不准，尽尽管对方方跟他讲讲这个项项目多好好多好，他他首先看看到的是是风险，他他对这个个成果可可能会有有一个不不确定的的把握，这这个钱要要进来的的话，这这个转换换过程可可能是比比较困难难的。这这个运作作是比较较透明的的，市场场的效率率也是很很高的，投投资者在在这个市市场上能能够最有有效率的的对这个个项目做做一个判判断，当当然并不不是说他他的每一一次判断断都是成成功的，也也是有失失败的，投投资肯定定有失败败。那平平均看来来的话，这这个市场场可以让让投资者者或者是是民间资资本，对对这个项项目对这这个成果果做一个个最有效效益的判判断，这这是第二二点。 第三点点，我认认为科技技产权交交易市场场它是一一个最广广泛最基基础的平平台，现现在这个个科技成成果有很很多地方方可以找找到钱，往往前再推推一点，像像科技部部在999年的时时候就有有一个中中小企业业创投基基金，全全国很多多省市也也有这个个钱，政政府还有有一个科科技成果果的专项项资金，有有一个江江苏的资资料，他他们都是是得益于于省