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简答题1?路基横断面类型？P87答：（1）有路堤、路堑和填挖结合三种。（2）路堤是指全部用岩土填筑而成的路基，路堑是指全部在原地面开挖而成的路基,此两者是路基的基本类型。当原地面横坡较大，且路基较宽时，路基的一侧需要填筑，另一侧需要开挖，这种由部分填筑和部分开挖后而形成的路基，叫填挖结合路基。2. 挡土墙分类？P123答：（1）按照挡土墙设置的位置，可分为路堑墙、路堤墙、路肩墙和山坡墙等类型。（2）按照修筑挡土墙的材料，可分为石砌挡土墙、砖砌挡土墙、混凝土挡土墙、钢筋混凝土挡土墙等类型。（3）按照挡土墙的结构形式，可分为重力式、衡重式、半重力式、悬臂式、扶壁式、锚杆式、桩板式、垛式等类型。3. 作用于挡土墙的主要力系？P128-129答：（1）主要力系是经常作用于挡土墙的各种力。包括：1）挡土墙自重G及位于墙上的恒载；2）墙后土体的主动土压力乙；3）基底的法向力N和摩擦力T;4）墙前土体的被动土压力E;5）对于浸水挡墙，主要力系中应该包括常水位时的静水压力和浮力。（2）附加力系是指季节性地作用于挡土墙上的各种力。（3）特殊力是偶然出现的力。4影响边坡稳定性的因素？P110答：（1）边坡土质：土的抗剪强度首先取决于土的性质，土质不同则抗剪强度亦不同。（2）水的活动：水是影响边坡稳定性的主要因素。（3）边坡的几何形状：高大、陡直的边坡，因重心高、稳定条件差，易发生滑坍或其他形式的破坏。（4）活荷载增加：坡脚因水流冲刷或其他不适当的开挖而造成边坡失去支撑等，均可能加大边坡土体的剪应力。（5）地震及其他振动荷载公路的结构组成P6公路结构是承受荷载和自然因素影响的结构物，包括：（1）路基，是行车部分的基础。（2）路面，直接承受行车荷载和自然因素的作用。（3）桥涵，桥梁是为公路、城市道路等跨越河流、山谷等天然或人工障碍物而建造的建筑物；涵洞是为宣泄地面水流而设置的横穿路基的小型排水沟造物。（4）排水系统（5）隧道，隧道是为道路从地层内部或水底通过而修筑的建筑物。（6）防护工程（7）特殊构造物（8）沿线设施（9）交通服务设施缓和曲线的作用P22（2015.12.10士课问老师时，老师点出来可能考问答题）（1）曲率变化缓和段，从直线向圆曲线或从大半径圆曲线向小半径圆曲线变化；（2）横向坡度变化的缓和段，直线段的路拱横坡渐变至弯道超高横坡度的过渡曲线之间不同横坡度的过渡；（3）加宽缓和段，直线段的标准宽度向圆曲线段之间的渐变。7.汽车荷载及其对路面的作用（说的是动荷载）P175（1）轮胎接地压力：通常进行路面设计时，直接采用内压力Pi作为接地压力（2）接触面积：汽车轴荷载通过充气轮胎传给路面，车轮与路面的接触面积称印面积，通常把轮胎的投影面积当作接触面积。在路面设计中，大都近似采触面来代替，称作轮印的当量圆。（3）运动车辆对路面的作用力（竖向力，车轮转动时产生的纵向水平力，转向加的横向水平力，冲击力，振动力，真空吸力）&水泥混凝土路面结构设计内容P206（1）路面结构组合设计（2）混凝土面板厚度设计（3）混凝土面板的平面尺寸与接缝设计（4）路肩设计（5）普通混凝土路面配筋设计（6）技术经济方案比较9.对路面的要求P172（1）足够的强度和刚度（2）良好的稳定性（3）耐久性（4）表面平整度（5）表面抗滑性和耐磨性（6）不透水性（7）低噪声和少尘性10.弹性层状体系基本假设P177（1）各层由均质、连续、均匀、各向同性的线弹性材料组成，用弹性模量也和比表征其弹性参数。（2）最下一层为水平方向和竖直向下方向无限延伸的半无限体。其上各层在水向为无限大，但竖向具有一定厚度也。（3）各层分界面上的应力和位移完全连续（称连续体系），或者仅竖向应力和位连续，而层间无摩擦力（称滑动体系）。（4）各层在水平方向无限远处及最下层无限深处的应力、应变和位移为零。（5）不计各层材料自重。11?水泥混凝土路面结构设计的内容（1）路面结构组合设计（2）混凝土面板厚度设计（3）混凝土面板的平面尺寸与接缝设计（4）路肩设计（5）普通混凝土路面配筋设计或圆部分加宽为轮用圆形接时增或圆部分加宽为轮用圆形接时增泊松平方移12.板厚确定的步骤1）收集并分析交通参数（日交通量和轴载组成数据），计算设计基准期内设计车标准轴载累计作用次数，由此确定道路的交通等级，并确定安全等级。2）初拟路面结构一一初选路面结构层次、类型和材料组成，拟定各层的厚度、平面尺寸和接缝构造。3）确定材料参数一一确定混凝土的设计弯拉强度和弹性模量，以及基层、垫层基的回弹模量，计算基层顶面的当量回弹模量4）计算荷载疲劳应力和温度疲劳应力5）检验初拟路面结构根据可靠系数，按下述条件检验：二二nIfrr禅乡KCC?仅逐gtTyt沁：+6）（6?61）式中；7,可靠哎系数,即为保怔设井的2构具育规扁可靠度,极限状态设计中采用的单-综介系数，依据所选目标可靠度及变异水平等级按表新建沥青路面设计步骤：（1）根据设计任务书的要求，确定路面等级和面层类型，计算设计年限内一个上的累计当量轴次和设计弯沉值。（2）按路基土类和干湿类型，将路基划分为若干路段，确定各路段土基的回弹值（3）拟定几种可能的路面结构组合方案与厚度方案，根据选用的材料进行配合验及测定各结构层的抗压回弹模量、抗拉强度，确定各结构层材料的设计参数（4）根据设计弯沉值计算路面厚度（5）进行技术经济比较，确定采用的路面结构方案层铺法沥青表面处治的施工工序：（1）清理基层（2）洒布沥青（3）铺撒矿料（4）碾压道面板和路而在6-23确定。车道模量比实道面板和路而在6-23确定。车道模量比实C5）初期养护
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