巴南立交改造工程施工专项方案

第一章 工程概概况一、工程程概况巴南立交交为内环环快速路路与渝南南大道、龙龙洲大道道(渝南南分流道道)之间间的六路路立体交交叉，现现状为单单喇叭立立交，本本次设计计充分利利用原有有立交，除除了界石石至渝南南大道方方向匝道道废除外外，其他他匝道均均利用，且且不进行行改造。渝渝南大道道为南北北走向，城城市主干干道I级级，设计计行车速速度600Km/h，双双向六车车道，路路幅宽度度为544m；龙龙洲大道道为南北北走向，为为城市主主干道II级，设设计行车车速度550Kmm/h，双双向六车车道，路路幅宽度度为444m；内内环快速速路为东东西走向向，设计计行车速速度800Km/h，路路幅宽度度为322m，双双向六车车道，KK0+0000K1+2666.9995为本本次改造造范围，快快速路两两侧设置置集散车车道，分分别为AA匝道、BB匝道。本本项目新新建匝道道全长335844.7006m，挖挖方24466009m33，填方方14887966m3，路路面2663544m2，桥桥梁5座座,下穿穿通道22座。本工程加加固施工工内容范范围为盖盖梁加固固、H桥防倾倾覆加固固施工及内环快快速拼宽宽桥桥墩墩防护。1、盖梁梁加固本次盖梁梁加固范范围为：A匝道道A1、CC匝道CC2、BB匝道BB2和BB3墩柱柱盖梁。1.1、原原盖梁构构造图1.2、盖梁型钢支承、增大截面加固立面构造2、H桥桥防倾覆覆加固2.1、凿除桥台原钢筋砼挡块，端横梁翼缘板下方进行凿毛处理2.2、增设大体积砼挡块，极限梁体转角位移。3、内环环快速拼拼宽桥桥桥墩防护护新增路缘缘石及波波形护栏栏二、工程程特点1、本工工程内环环快速路路与渝南南大道、龙龙洲大道道(渝南南分流道道)之间间的六路路立体交交叉，施施工难度度大，社社会关注注度高，工工期紧。2、工程程地处城城区主干干道，安安全文明明施工措措施要求求高。3、本工工程连接接内环快快速公路路，交通通量大，不不能停运运，交通通协调难难度大，施施工期间间安全风风险高，交交通安全全措施费费用高。4、本工工程跨越越重庆市市轨道交通通三号线线，作业业难度大大。三、施工工要求1、严格格遵守施施工技术术规范及及质量检检验评定定标准的的要求。施施工时，对对照原桥桥盖梁施施工图及及工程实实物掌握握原有结结构的准准确几何何尺寸及及构造，熟熟悉场地地状况，更更好地组组织施工工。2、顶升升梁体施施工时必必须全过过程进行行监控监监测。3、搭设设临边防防护栏杆杆及安全全用电系系统布置置。4、设立立完善的的安全警警示标志志，保证证施工安安全。5、本次次加固所所选用的的材料必必须符合合国家规规范及设设计要求求。四、技术术保证条条件1、建立立以项目目经理为为首的安安全管理理组织架架构，层层层落实实安全责责任。2、严格格执行经经过安全全专家论论证并审审批完善善的专项项方案搭搭设顶升升支撑支支架系统统。3、遵守守现行安安全技术术规范，特特别是强强制规定定和构造造要求。4、支模模架施工工前对现现有的施施工人员员进行支支模架技技术及安安全交底底，并严严格执行行班前安安全喊话话制度。5、重点点作好临临边防护护及工人人上下通通道的安安全防护护和邻近近交通要要道的交交通安全全防范措措施。第二章 编制制原则及及依据一、编制制原则贯彻执行行国家及及重庆市市对工程程建设的的各项方方针政策策，严格格执行工工程建设设管理程程序。遵守设计计和施工工规范的的原则，确确保工程程质量和和安全。坚持实事事求是的的原则，根根据我方方的综合合施工生生产能力力组织施施工，坚坚持科学学组织、合合理安排排，确保保高质量量、高效效率、高高速度完完成工程程建设。坚持施工工全过程程严格管管理的原原则，各各工序施施工时，严严格执行行监理工工程师的的指令。遵守合同同条款的的原则，编编制施工工组织设设计，严严守合同同和标书书要求。二、编制制依据盖梁加加固施工工图设计计及H匝道桥桥防倾覆覆加固施施工图设设计混凝土土结构设设计规范范建筑工工程抗震震设防分分类标准准钢结构构设计规规范钢结构构焊接规规范钢结构构工程施施工质量量验收规规范混凝土土结构加加固设计计规范公路桥桥梁抗震震设计细细则公路桥桥梁加固固设计规规范自密实实混凝土土应用技技术规程程建筑施施工扣件件式钢管管脚手架架安全技技术规范范（JJGJ1130-20111、JJ84-20111）建筑施施工碗扣扣式脚手手架安全全技术规规范(JGJJ1666-20008)建筑施施工高处处作业安安全技术术规范（JJGJ 80-91）钢结构构设计规规范GB5500117-220033建筑施施工临时时支撑结结构技术术规范JJGJ3300-20113建筑地地基基础础设计规规范GGB5000077-20011公路桥桥涵施工工技术规规范（JJTG/T FF50-20111）城镇桥桥梁工程程施工与与质量验验收规范范（CCJJ22-20008）建筑施施工模板板安全技技术规范范 JJGJ1162-20008建筑施施工安全全检查标标准(JGJJ59-20111)施工现现场机械械设备检检查技术术规范(JT/G1660-220088)建筑机机械使用用安全技技术规程程JGGJ333-20012施工现现场临时时用电安安全技术术规范（JJGJ 46-20005）安全帽帽(GGB28811-20007)安全网网(GGB57725-20009)安全带带(GGB60095-20009)生产经经营单位位安全生生产事故故应急预预案编制制导则(GBTT296639-20113)高处作作业分级级(GGD/TT36008-220088)企业职职工伤亡亡事故分分类GGB/TT64441-886工程建建设标准准强制性性条文（城城市建设设部分）（220022年版）建设工工程高大大模板支支撑系统统施工安安全监督督管理导导则建建质【220099】2554号危险性性较大分分部分项项工程安安全管理理实施细细则渝建发发【20014】116号房屋建建筑与市市政基础础设施工工程施工工模板支支撑体系系安全技技术规范范(DDBJ550-1168-20113)建筑施施工作业业劳动防防护用品品和各级级使用标标准(JGJJ1844-20009)重庆市建建筑工地地文明施施工标准准，重庆庆市环境境保护的的有关规规定。我司在类类似线路路结构工工程施工工中的施施工技术术及施工工管理经经验。我我司ISSO90001质质量体系系、ISSO1440011环境管管理体系系、OHHS1880011职业健健康安全全管理体体系。现现有的技技术力量量、资金金能力、机机具设备备、施工工管理水水平、施施工经验验等综合合生产能能力。现场地理理位置、交交通条件件、地上上建筑、标标线、地地下管线线、环境境条件及及工程材材料条件件等。 第三章 施工工计划一、进度度计划按建设单单位工期期要求，结结合本工工程特点点所需时时间，经经公司和和项目部部认真编编排本工工程加固固施工按以以下步骤骤进行：根据盖梁梁加固施施工图设设计及HH匝道桥桥防倾覆覆加固施施工图设设计施工工总体安安排，施施工进度度计划如如下：1、A-1、BB-2、BB-3、CC-2独独柱墩盖盖梁加固固（1）施施工准备备、交通通及组织织（2）操操作架搭搭设及支支撑体系系（3）墩墩柱凿毛毛植筋（4）预预埋螺栓栓、粘贴贴钢板并并与螺栓栓连接（5）浇浇筑C550砼（6）砼砼达到设设计强度度后，拆拆模焊接接45cc工字钢钢。（7）植植筋、凿凿毛并浇浇筑剩余余部分CC50砼砼。（8）拆拆除操作作架及支支撑体系系2、H桥桥防倾覆覆加固（1）施施工准备备、交通通管制及及组织（2）操操作架搭搭设（3）桥桥台原钢钢筋砼挡挡块凿除除及桥台台部分凿凿毛（4）植植筋、钢钢筋绑扎扎、模板板支付（5）CC40砼砼浇筑（6）拆拆除操作作架总工期约约90天天，见后后附图：巴南立立交改造造工程盖盖梁加固固施工进度度计划横横道图。二、材料料、设备备计划1、材料料计划本改造加加固工程程施工操操作平台台采用碗碗扣式满满堂支架架、内模模板采用用竹胶板板外模采采用定型型钢模板板、方木木等作周周转材料料。主要材料料供应计计划序号材料名称称型号与规规格单位数量备注1碗扣支架架48kg24800002密目式安安全网m2500003普通钢管管48kg2000004工字钢45Ckg700005自密实混混凝土C50m31006模板钢模m24507预埋钢板板Q3455C钢材材25mmm厚kg900008钢筋3级122mmkg200009钢筋3级166mmkg15000010植筋胶A级L10011螺栓M12套93612竹跳板m245013彩钢板1.8米米高m2300安全围挡挡14混凝土C40m33515机制路缘缘石C30，1500360010000m2516混凝土C25m3317波形护栏栏桩单根长11.155米根818波形护栏栏m2019橡胶板5cm厚厚m25020钢楔块盖梁上顶顶箱梁或或钢箱梁梁个1621钢管柱直径6110mmm，壁厚厚16mmmm450Q345522混凝土C30，钢钢管柱基基础m34723工字钢56Cm46Q345524槽钢25#m100Q23552、设备备计划根据施工工组织设设计的需需要，施施工机具具的需要要量计划划和进出出场时间间表为组组织运输输和确定定机具的的储备提提供详实实依据。主要机械械设备计计划序号机械或设设备名称称型号与规规格数量备注1汽车吊QW2552台2钢板（调调平）00.13cmm2M3柴油空压压机1台4电锤5把5配电箱4个6柴油发电电机2台200KKW7钢筋切割割机1台8钢筋弯曲曲机1台9全站仪TOPCCON1台10经纬仪J21台11水准仪DS31台12数码摄像像机1台13混凝土振振动棒3台14千斤顶400TT8台15电焊机2台三、劳动动力计划划1、劳动动力保障障措施根据我单单位在以以往工程程中行之之有效的的经验，为为能按时时完成工工期要求求，需要要投入大大量人员员、设备备，实行行多班组组平行作作业，才才能有效效进行管管理，明明确工作作责任，完完成施工工任务。2、劳动动力计划划管理人员员配备计计划表序号职务证书编号号备注1项目经理理2技术负责责人3专职安全全员4质检员5材料员6资料员7施工员8造价员9测量员作业人员员（含特特种作业业人员）配配备计划划表序号工种人数（名名）备注1架子工402指挥工23电工14焊工25起重工46钢筋工207杂工108吊车司机机29木工30特种作业业人员证证书附后后。第四章 施工工艺艺技术一、测量量施工1、测量量准备工工作流程程编制测量量方案配置并并检校测测量仪器器建立施施工首级级控制网网提出控控制测量量成果复核设设计坐标标及标高高计算施施测点位位的坐标标及标高高。2、建立立施工测测量控制制网根据业主主提供的的控制点点位、工工程特点点和现场场实际情情况，按按工程程测量规规范（GB50026-93）要求，建立二级导线平面控制网和四等水准线路，将控制测量成果以图、表形式提交监理审核，作为施工放样或加密控制的依据。2.1、平面控控制导线（网网）布设设选点时时，根据据本工程程平面形形状，利利用业主主提供的的点位，将将导线布布设成环环形网，导导线边长长尽可能能相等，且且不宜相相距太近近，一般般801000m；相相邻点之之间通视视良好，避避开障碍碍物及高高压线强强电磁场场干扰；为保证证施工期期点位不不被破坏坏，采用用埋石设设点。2.2、高程控控制首级高程程控制网网应布设设成环形形网。当当加密时时，宜布布设成附附合路线线或结点点网。水水准点应应选择在在土质坚坚硬、便便于长期期保存和和使用方方便的地地点，并并埋设水水准石，作作好编号号。根据据本工程程特点，首首级高程程控制布布设为四四等水准准线路，高高程测量量采用水水准测量量。二、操作作平台支支架施工工1、支架架地基处处理支架采用用碗扣式式落地脚脚手架，搭搭设在现现有人行行道或车车行道上上。施工工人员上上下操作作平台的的通道采采用工具具式钢管管人形塔塔梯。清理平平整人行行道或车车行道，并对软弱处采用C25砼补强承载力，同时要做好排水工作。探明地下管网布置图，采取必要的加固措施防护管线的安全。坚决杜绝因雨水或地表水对支架的浸泡而造成支架的不均匀沉降。2、支架架搭设支架搭设设应按照照施工图图、建建筑施工工碗扣式式钢管脚脚手架安安全技术术规范以以及建建筑施工工扣件式式钢管脚脚手架安安全技术术规范的的要求实实施。支架采用用4883.5碗扣扣式钢管管架，立立杆间距距为30，步步距30。剪剪刀撑按按加强型型布设，采采用脚手手钢管和和扣件，立立面每55跨设置置剪刀撑撑。为保证行行人通行行安全，设设置人行行道支架架防护棚棚（详见见：人行行通道支支架布置置图）。2.1、施工准准备1）脚手手架搭设设前，应应按施工工方案向向施工人人员进行行交底。2）应按按规范的的规定和和施工方方案要求求对碗扣扣钢管、扣扣件、脚脚手板、可可调托撑撑等进行行检查验验收，不不合格产产品不得得使用。3）经检检验合格格的构配配件应按按品种、规规格分类类，堆放放整齐、平平稳，堆堆放场地地不得有有积水。应应清除搭搭设场地地杂物，平平整搭设设场地，并并应使排排水畅通通。2.2、支架搭搭设1）要求求a. 模模板支撑撑架搭设设应与模模板施工工相配合合，利用用可调底底座或可可调托撑撑调整底底模标高高。b. 按按施工方方案弹线线定位，放放置可调调底座后后分别按按先立杆杆后横杆杆再斜杆杆的搭设设顺序进进行。应应保证上上下层支支撑立杆杆在同一一轴线上上。c. 支支架全高高的垂直直度应小小于L/5000；最最大允许许偏差应应小于1100mmm。d. 支支架搭设设到顶时时，应组组织技术术、安全全、施工工人员对对整个架架体结构构进行全全面的检检查和验验收，及及时解决决存在的的结构缺缺陷。2）支架架搭设施施工工艺艺流程基础处理理测量放放样安装竖竖杆安装纵纵、横向向横杆安装上上托设置剪剪刀撑铺设横横向方木木铺设纵纵向方木木安装钢模板设置安安全密目目网调整支支架高度度。3）支搭搭排架a. 根根据组架架方案和和尺寸，测测定框架架底脚位位置，安安放可调调支座，保保证同一一块阵中中的柱脚脚位于同同一水平平面上。b. 从从一端开开始，按按横向、纵纵向均为为30cmm间距安装装底层立立杆和横横杆，调调整立杆杆垂直度度和位置置后并将将碗扣稍稍许扣紧紧，一层层立杆、横横杆安装装完后再再进行第第二层立立杆和横横杆的安安装，直直至最顶顶层，支支架完成成后，安安装支座座。c. 在在上托座座调整好好后铺设设横向110110cmm方木，铺铺设时注注意使其其纵向方方木接头头处于上上托座上上，接着着按 220cmm和25间间距铺设设纵向55100cm方方木，选选用钢模模做为底底模。d. 为为了确保保满堂支支架的整整体强度度、刚度度和稳定定性，支支架立面面横向剪剪刀撑每每5跨设置置一道，连续设设置，剪剪刀撑接接头搭接接长度不不小于11m，剪剪刀撑拉拉杆斜度度控制为为45-600，必必须用扣扣件扣紧紧，确保保空间网网架结构构的稳定定性。三、盖梁梁加固施施工1、施工工工艺流流程1.1、施工准准备、交交通管制制及组织织。1.2、碗扣式式支撑架架及操作作平台搭搭设，并并设置专专用上下下通道和和密目式式安全网网立面全全封闭；1.3、在盖梁梁顶顶升升上部结结构横梁梁，每个个顶升点点的顶升升力为22t；1.4、在墩顶顶位置对对桥墩凿凿毛、植植筋；1.5、钢板开开孔，与与植入桥桥墩的钢钢筋进行行塞焊；1.6、浇筑第第一部分分C500自密实实混凝土土；1.7、在盖梁梁两侧底底板植入入螺栓并并粘贴钢钢板；1.8、将切割割好的工工字钢与与钢板进进行满焊焊；1.9、在盖梁梁前后表表面位置置植筋，形形成表面面钢筋网网；1.100、浇筑第第二部分分C500自密实实混凝土土。1.111、拆除支支架等防防护，现现场清理理，恢复复交通。2、梁体体顶升支支撑系统统施工梁体顶升升支撑系系统如下下图：立面图平面图2.1、施工工工艺流程程测量定位位浇筑C330混凝凝土基础础安装钢钢管柱，并并焊接剪剪刀撑及及连接225#槽槽钢焊接455#工字字钢每每个盖梁梁设置两两台千斤斤顶，并并顶升，顶顶升荷载载为20000KKN在设计计图要求求设置千千斤顶的的位置安安放钢楔楔块。2.2、基基础施工工基础采用用条形基基础形式式，纵向向4.77m，宽宽3.22m，高高1.55m，采采用C330混凝凝土浇筑筑成型。2.3、钢钢管墩搭搭设一个盖梁梁顶升支支撑系统统需要44根钢管管墩，外径为为610mm、壁壁厚166mm无无缝钢管管，材料料选用QQ3455钢材。钢管墩柱底部与C30混凝土基础法兰连接，方便安装与拆卸。如下图：设置两道道横向系系梁，间间距为88m，采采用255#槽钢钢焊接，四四根钢支支撑成为为整体连连接，上下两两道横向向系梁设设置剪刀刀撑，呈呈45角焊接接成型。2.4、搭搭设支撑撑横梁采用2根根I56cc工钢组组合，上上铺钢板板，焊接接成型作作为顶升升支撑横横梁，与与钢管墩墩焊接成成型。材材料选用用Q3445钢材材。2.5、千千斤顶布布置在两根445工钢钢上按设设计图纸纸要求分分别布置置1台千斤斤顶，顶顶升荷载载为20000KKN。并并设置位位移传感感器，以以便更好好的监控控监测顶顶升过程程。3、顶升升施工3.1、施工准准备3.1.1 顶顶升前在在桥面上上布置若干干标高和和中线观观测点，精精确测量量各点的的标高值值及桥梁梁偏移情情况，并并做好记记录，在在取得设设计认可可的基础础上，确确定各点点的精确确顶升高高度。并并作好如如下准备备工作:顶升系统统可靠性性检验。成立顶升升指挥系系统。顶升液压压系统布布置。顶升系统统测试。确定观测测点。检查桥梁梁是否存存有连接接现象。3.1.2 顶顶升系统统可靠性性检验元件的可可靠性检检验：元元件的质质量是系系统质量量的基础础，为确确保元件件可靠，本本系统选选用的元元件均为为Eneerpaac的优优质产品品或国际际品牌产产品。在在正式实实施顶升升前，将将以700-990%的的顶升力力在现场场保压55小时，再再次确认认密封的的可靠性性。液压油的的清洁度度：液压压油的清清洁度是是系统可可靠的保保证，本本系统的的设计和和装配工工艺，除除严格按按照污染染控制的的设计准准则和工工艺要求求进行外外，连接接软管在在工厂进进行严格格冲洗，封封口后移移至现场场，现场场安装完完毕进行行10次次空载运运行，以以排除现现场装配配过程中中，可能能意外混混入的污污垢。力闭环环的稳定定性：所所谓力闭闭环就是是当系统统设定好好一定的的力后，力力的误差差在5%内，当当力超过过此范围围后，系系统自动动调整到到设定值值的范围围；力闭闭环是本本系统的的基础，力力闭环的的调试利利用死点点加压，在在工厂内内逐台进进行。位置闭闭环的稳稳定性：所谓位位置闭环环就是当当系统给给位移传传感器设设定顶升升高度后后，当顶顶升高度度超过此此高度系系统自动动降至此此高度，当当顶升高高度低于于此高度度系统自自动升至至此高度度，保证证系统顶顶升的安安全性与与同步性性。3.1.3成立立顶升现现场指挥挥部对顶升结结构的混混凝土强强度和质质量进行行确认；顶升方方案的确确定；对对顶升机机械进行行调试及及校验和和对参加加顶升的的技术人人员和工工人进行行安全技技术交底底等。由于整体体顶升工工程是一一个技术术难度高高，有一一定风险险的工程程，必须须成立一一个现场场总指挥挥部对每每个顶升升作用点点在顶升升过程中中有可能能出现的的各种技技术和安安全问题题以及突突发事情情进行综综合协调调和应急急处理。总总指挥部部下设一一个安全全指挥分分部和一一个技术术指挥分分部，安安全指挥挥发部主主要负责责顶升过过程的治治安、交交通、人人员疏散散等安全全问题的的处理；技术分分部主要要负责顶顶升的方方案编制制、顶升升过程的的参数确确定及应应急措施施的制定定和启动动应急措措施等技技术问题题。现场指挥挥组设总总指挥11名，全全面负责责现场指指挥作业业，指挥挥组下设设4个职职能小组组：分别别是监测测组、控控制组、液液压组和和作业组组，负责责相关的的工作，各各职能小小组设组组长一名名，与总总指挥共共同组成成现场指指挥组。各职能能小组的的功能分分别是：a、监监测组：负责监监测桥梁梁的整个个运动轨轨迹、整整体姿态态等，定定期将监监测结果果汇总后后报现场场总指挥挥，当出出现异常常情况或或监测结结果超出出报警值值时，则则应及时时向总指指挥汇报报，并提提出建议议。b、控控制组：根据总总指挥的的命令对对液压系系统发出出启动、顶顶升或停停止等操操作指令令。对于于启动、顶顶升或停停止指令令，只听听从总指指挥的指指令，当当出现异异常情况况需紧急急停止时时，应在在得到信信息的第第一时间间对系统统发出停停止指令令，而不不管这一一信息是是否自总总指挥发发出。c、液液压组：负责整整个液压压系统的的安装与与形成，维维护与保保养，检检查与维维修等。根根据总指指挥的要要求调整整液压元元件的设设置。d、作作业组：负责顶顶升期间间的劳力力配置，在顶升升的整个个过程中中提供劳劳务作业业。其工工作内容容包括施施工准备备时的场场地清理理、顶升升时的垫垫铁安装装等。各职能小小组受总总指挥统统一指挥挥，向总总指挥汇汇报工作作，总指指挥汇总总领导组组其它成成员的意意见后做做出决策策，并由由总指挥挥向各职职能小组组发出指指令，进进入下一一道工序序工作。3.2、试顶升为了观察察和考核核整个顶顶升施工工系统的的工作状状态以及及对称重重结果的的校核，在在正式顶顶升之前前，应进进行试顶顶升，试试顶升高高度200mm。试顶升结束后，提供整体姿态、结构位移等情况，为正式顶升提供依据。3.3、正正式顶升升试顶升后后，观察察若无问问题，便便进行正正式顶升升，千斤斤顶最大大行程为为60mmm，每每一顶升升标准行行程为55mm，最最大顶升升速度110mmm/miin。3.3.1顶升升须按下下列程序序进行并并作好记记录操作：按按预设荷荷载进行行加载和和顶升；观察：各各个观察察点及时时反映测测量情况况。测量：各各个测量量点认真真做好测测量工作作，及时时反映测测量数据据；校核：数数据报送送至现场场领导组组，比较较实测数数据与理理论数据据的差异异；分析：若若有数据据偏差，有有关各方方认真分分析并及及时进行行调整。决策：认认可当前前工作状状态，并并决策下下一步操操作。3.3.2顶升升注意事事项1）每次次顶升的的高度应应稍高于于垫块厚厚度，能能满足垫垫块安装装的要求求即可，不不宜超出出垫块厚厚度较多多，以避避免负载载下降的的风险2）顶升升关系到到主体结结构的安安全，各各方要密密切配合合；3）整体体顶升过过程中，认认真做好好记录工工作；4）顶升升过程中中，应加加强巡视视工作，应应指定专专人观察察整体个个系统的的工作情情况。若若有异常常，直接接通知指指挥控制制中心；5）结构构顶升空空间内不不得有障障碍物；6）在施施工过程程中，要要密切观观察结构构的变形形情况；7）顶升升过程中中，未经经许可不不得擅自自进入施施工现场场。8）顶升升过程中中若出现现异常情情况应立立即停止止顶升，并并及时告告知设计计、监理理和建设设单位，顶顶升过程程中应对对顶升处处桥面、架架体结构构进行监监控，便便于发现现异常。9）顶升升过程控控制整个顶升升过程应应保持位位移传感感器的位位置同步步误差小小于2mmm，一一旦位置置误差大大于2mm或或任何一一缸的压压力误差差大于55%，控控制系统统立即关关闭液控控单向阀阀，以确确保梁体体安全。每一轮轮顶升完完成后，对对计算机机显示的的各油缸缸的位移移和千斤斤顶的压压力情况况，随时时整理分分析，如如有异常常，及时时处理。顶顶升并固固定完成成后，测测量各标标高观测测点的标标高值，计计算各观观测点的的抬升高高度，作作为工程程竣工验验收资料料。3.4、安安装钢楔楔块支撑撑顶升力达达到设计计要求220000KN时时，按设设计要求求位置安安装钢楔楔块支撑撑桥梁。钢楔块大大样图如如下：3.5、钢钢楔块安安装完成成后，卸卸载千斤斤顶，传传感器观观察桥梁梁下沉情情况，确确保设计计要求。4、盖梁梁增大截截面施工工4.1、新新老混凝凝土结合合面凿毛毛新老混凝凝土结合合面处，老老混凝土土表面应应凿成凹凹凸差不不小于66mm的的粗造面面。在浇浇筑前，应应在老混混凝土表表面涂刷刷一层界界面处理理材料，其其粘结强强度必须须高于次次层混凝凝土。4.2、钢筋制作作与安装装1）原材材料的技技术要求求及存放放钢板的的质量必必须符合合相关国国家标准准的规定定，具有有抗拉强强度、伸伸长率、屈屈服强度度、冷弯弯试验和和碳、硫硫、磷含含量的合合格保证证书；普普通钢筋筋的力学学性能必必须符合合国家标标准的规规定，并并有工厂厂质量保保适盘(或捡验验合格证证)。钢钢板和普普通钢筋筋应按设设计技术术指标和和型号进进行采购购，并按按有关质质量检验验标准进进行严格格的检验验，遵照照施工技技术规范范及有关关要求进进行施工工。所有钢钢板不得得采用表表面原始始锈蚀等等级低于于B级的的钢板。钢筋进进场前应应由厂家家提供出出厂质量量证明书书和试验验报告单单。进场场后钢筋筋应检测测试验。严严禁采用用改制钢钢材。施施工时任任何钢筋筋的替换换，均应应经设计计单位同同意后方方可进行行。钢筋堆堆放应架架空，并并用彩条条布或雨雨篷布覆覆盖以防防锈蚀。钢钢筋存放放应分类类，并设设置标示示标牌。2）钢材材制作及及连接钢筋下下料前，应应经过认认真的研研究，计计算出各各种不同同直径的的钢筋最最优的下下料长度度，下料料过程中中要考虑虑到钢筋筋接头位位置应错错开，以以及钢筋筋的预埋埋长度，并并要求在在保证满满足规范范要求的的基础上上，做到到充分利利用原材材料，降降低损耗耗，统筹筹安排，采采用连续续配料法法下料以以减少钢钢筋的损损耗。钢筋成成型应事事先放出出钢筋大大样，根根据大样样试弯三三根，监监理及技技术人员员检查合合格后方方可大批批成型。凡因施施工需要要，断开开的普通通钢筋和和钢板再再次连接接时，必必须进行行焊接，并并应符合合施工技技术规范范的有关关规定。3）钢筋筋安装钢筋安安装采用用25吨吨汽车吊吊。安装的的钢筋品品种、级级别、规规格和数数量必须须符合设设计要求求。钢筋保保护层垫垫块位置置和数量量应符合合设计要要求，且且保护层层的分布布均匀，数数量足够够。4）植筋筋施工植筋主要要工艺流流程：定定位钻钻孔清清孔钻钻孔注胶胶插入入钢筋养护。在原结构构上钻孔孔，植入入连接钢钢筋，植植入钢筋筋采用16 、12的螺纹纹钢筋，植入深度分别为260mm、200mm。植筋胶采用优质威士邦A级改性环氧树脂类植筋结构胶，应具有良好的触变性，且具有足够的粘结强度和耐久性，其性能应符合公路桥梁加固设计规范(JTG/T J22-2008)第4.6.6条的要求。详见植筋胶力学性能指标：植筋胶力力学性能能指标:性能项目目性能指标标试验方法法标准胶体性能能劈裂抗拉拉强度(MPaa)8.55GB5003677-20006附附录G抗弯强度度(MPPa)50GB/TT 25570抗压强度度(MPPa)60GB/TT 25569粘结能力力钢-钢(钢套筒筒法)拉拉伸抗剪剪强度标标准值(MPaa)f Bvv,k16GB5003677-20006附附录J约束拉拔拔条件下下带肋钢钢筋与混混凝土的的粘结强强度(MMPa)C30、225L=1550mmm11.0GB5003677-20006附附录KC60、225Q3455L=1225mmm17.0不挥发物物含量(固体含含量)(%)99GB/TT 227933对照原原盖梁施施工图，掌掌握植筋筋位置附附近的受受力主钢钢筋和结结构钢筋筋的分布布情况，精精确放出出需植筋筋的具体体位置，并并尽量与与受力主主钢筋、结结构钢筋筋错开布布置，必必要时采采用钢筋筋定位仪仪测量原原有钢筋筋位置，确确保钻孔孔不会损损伤原结结构主筋筋。植筋筋孔位与与设计位位置最大大偏移量量不大于于5cmm；钻孔前前用相应应的标尺尺表示出出钻孔的的深度来来控制钻钻孔深度度，尽量量采用专专用电锤锤或振动动小的施施工工艺艺，以保保证不损损伤结构构，钻孔孔施工垂垂直于植植筋部位位的结构构混凝土土，避开开原结构构受力主主筋和结结构钢筋筋；成孔后后，首先先检查钻钻孔深度度和直径径，并用用需要植植入的钢钢筋或螺螺栓试插插，当满满足要求求再用压压缩空气气吹出孔孔内积灰灰，用毛毛刷檫刷刷孔壁，然然后用压压缩空气气吹灰，如如此反复复几次，确确保孔中中清洁、干干爽，禁禁止用水水清洗孔孔洞；将植筋筋胶安装装在专用用注射胶胶枪中，抠抠动扳机机，使药药胶在通通过前端端混合器器后自动动混合，前前端的药药剂舍去去不用。在在确保混混凝土孔孔洞干燥燥清洁的的情况下下，将混混合嘴伸伸入孔的的底部，扳扳动注射射器扳机机，当孔孔内压入入一定量量植筋胶胶时，注注胶枪有有355cm埋埋在已注注胶中间间后，慢慢慢抽出出混合嘴嘴，在向向外退出出的时候候注胶枪枪沿孔壁壁旋转退退出，以以防孔内内塞有空空气，药药剂不密密实将影影响钢筋筋与混凝凝土的粘粘接强度度。当植植筋胶注注入孔内内达孔深深的2/3时，停停止注射射植筋胶胶；将已制制作好的的植筋材材料运至至现场，逐逐根检查查钢筋或或螺栓有有无油污污、锈蚀蚀以及植植筋的一一端是否否有弯头头等。同同时保证证钢筋的的搭接长长度大于于35dd；保证证螺栓的的预留长长度，确确保螺母母紧固后后，螺栓栓外露丝丝扣不小小于3扣扣；植入植植筋材料料时，应应对准孔孔洞插入入，在插插入植筋筋材料时时应旋转转，尽量量排除注注胶时堵堵塞在孔孔内的空空气，以以确保植植筋材料料表面与与植筋胶胶充分结结合，植植筋材料料植入完完成时，植植筋材料料与孔壁壁之间的的空隙完完全由植植筋胶填填满才能能保证质质量，最最好的效效果是植植筋材料料插入时时药剂刚刚好溢出出；严格遵遵守植筋筋胶的化化学凝固固时间，植植好植筋筋材料后后，在粘粘合胶固固化前，不不得使植植入的钢钢筋或螺螺栓有任任何移位位，否则则将降低低种植钢钢筋或螺螺栓的粘粘界强度度，待粘粘合胶完完全固化化后方可可进行其其它施工工操作；根据国国家相关关规范、设设计图纸纸和监理理细则要要求，按按其规定定的取样样频率对对植入的的钢筋和和螺栓进进行拉拔拔试验，试试验结果果达到规规范和设设计要求求时方可可进行下下一步工工作。除除了对锚锚固用胶胶粘剂安安全性能能指标进进行检测测外，植植筋（螺螺栓）还还应按GGB 5503667附录录N的要要求进行行锚固承承载力的的现场破破坏性检检验和现现场非破破损检验验，其中中现场破破坏性检检验抽检检量为总总数的11，且不不小于55件；现现场非破破损检验验抽检量量为总数数的3。锚固固件连接接的轴向向受拉承承载力设设计值NNt详设设计图。4.3、445C工工字钢及及预埋钢钢板安装装盖梁底面面先预埋螺螺栓，再再粘贴钢钢板与预预埋螺栓栓进行栓栓接，粘粘贴钢板板均采用用Q3445.cc制作，在盖梁梁底面植植入8号号锚筋及及构造钢钢筋；布布置100号钢筋筋并与55号钢筋筋进行焊焊接。4.4、模模板的制制作与安安装模板安装装和拆除除采用225吨汽汽车吊。1) 模模板的制制作侧模板板采用新新购155mm厚厚的A类木胶胶模板，57cm方木为水平横楞，竖向用脚手钢管为竖向次梁。底模板采用新购15mm厚的A类木胶模板，510cm方木为纵向水平分配梁，横桥向采用1010cm方木分配次梁。模板应始终保持其表面平整、形状准确，不漏浆，有足够的强度和刚度。盖梁模模板，既既要易于于控制梁梁体形状状和尺寸寸的准确确性，又又要便于于梁体钢钢筋的安安装及混混凝土浇浇筑。模板结结构有足足够的强强度、刚刚度和稳稳定性，并并能够承承受泵送送混凝土土的重量量、侧压压力和施施工中可可能产生生的荷载载。2）模板板的安装装在支架架顶上铺铺设方木木作为底底模支承承，以钢钢管支架架作为侧侧模支架架，用钢钢管架可可调顶托托来调节节底模标标高。先先铺设110110cmm方木主主横带后后铺设55100cm方方木，最最后铺钉钉木胶模模板。模板安安装前要要涂抹脱脱模剂，涂涂抹要均均匀，不不准使用用废机油油替代，立立模过程程中注意意检查模模板的垂垂直度及及整体平平整度。模板安安装应稳稳固牢靠靠，拉杆杆、撑杆杆上足，尺尺寸误差差满足规规范要求求。安装装完毕后后工班先先自行检检查，符符合要求求后再由由测量组组检查验验收。3)模板板的拆除除拆除前前应进行行拆除安安全技术术交底。先治后后采，后后支先拆拆，拆除除模板时时，严禁禁损伤梁梁体及模模板。模板拆拆完后，应应及时检检修将灰灰浆清理理干净，若若脱膜剂剂表面又又沾有泥泥砂及其其他污物物时亦应应擦洗干干净。模板拆拆除后，要要平整存存放，防防止变形形。4.5、混混凝土浇浇筑施工工盖梁加固固均采用用C500自密实实混凝土土。1）准备备工作施工前必必须做好好配合比比试验（强强度、弹弹性模量量、收缩缩率、初初凝时间间等），综综合考虑虑施工程程序、工工期安排排、环境境影响等等各种因因素，通通过试验验，保证证混凝土土强度，减减小混凝凝土收缩缩徐变的的不良影影响。2）混凝凝土浇筑筑浇筑混混凝土前前，应对对模板、钢钢筋进行行检查，并并做好记记录，符符合设计计要求后后方可浇浇筑。模模板内的的杂物、积积水和钢钢筋上的的污垢应应清理干干净。模模板如有有缝隙，应应填塞严严密，模模板内面面应涂刷刷脱模剂剂。浇筑筑混凝土土前，应应检查混混凝土的的均匀性性和坍落落度。混凝土土浇筑前前，先自自检合格格并经监监理工程程师批准准。混凝凝土浇注注采用混混凝土搅搅拌车将将混凝土土运至施施工点，然然后使用用混凝土土泵车泵泵送入模模。混凝土土保护层层垫块的的强度、密密实度和和耐久性性应高于于构件本本体混凝凝土。绑绑扎垫块块的铁丝丝头不得得伸入保保护层内内，不得得使保护护层垫块块成为钢钢筋腐蚀蚀通道。垫垫块数量量不应过过少，应应保证所所有钢筋筋的保护护层均满满足设计计要求。混凝土土的内在在质量和和外观均均应严格格控制。混混凝土浇浇筑时应应保证浇浇筑进度度和振捣捣密实，所所有工作作缝应认认真凿毛毛清洁，确确保新老老混凝土土的结合合强度，并并应注意意混凝土土的养生生。所有有外表面面均应达达到平整整、光洁洁。按设计计图要求求先浇筑筑C500混凝土土，再浇浇筑C550混凝凝土。3）混凝凝土养护护混凝土土灌注完完毕后，即即应进行行养护工工作，正正常气温温条件直直接浇水水养生。混凝土土的养护护时间一一般视空空气温度度和湿度度为7天，养养护工作作应安排排专职人人员负责责，施工工技术人人员应经经常检查查。洒水水间隔时时间以保保持砼表表面充分分湿润状状态为度度。四、H桥桥防倾覆覆加固1、工艺艺流程（1）施施工准备备、交通通管制及及组织。（2）搭搭设操作作架及安安全防护护。（3）桥桥台原钢钢筋砼挡挡块凿除除及桥台台部分凿凿毛。（4）植植筋、钢钢筋绑扎扎、模板板支付。（5）CC40砼砼浇筑。（6）拆拆除操作作架及支支撑体系系、现场场清理，恢恢复交通通。2、原钢钢筋混凝凝土挡块块凿除及及台帽表表面凿毛毛原钢筋混混凝土挡挡块凿除除及台帽帽表面凿凿毛，不不能损伤伤钢箱梁梁桥体，按按施工图图确定台台帽表面面凿毛范范围,老混凝凝土表面面应凿成成凹凸差差不小于于6mmm的粗造造面。3、钢材材制作及及安装3.1、原材料料的技术术要求及及存放普通钢钢筋的力力学性能能必须符符合国家家标准的的规定，并并有工厂厂质量保保适盘(或捡验验合格证证)。钢板板和普通通钢筋应应按设计计技术指指标和型型号进行行采购，并并按有关关质量检检验标准准进行严严格的检检验，遵遵照施工工技术规规范及有有关要求求进行施施工。钢筋进进场前应应由厂家家提供出出厂质量量证明书书和试验验报告单单。进场场后钢筋筋应检测测试验。严严禁采用用改制钢钢材。施施工时任任何钢筋筋的替换换，均应应经设计计单位同同意后方方可进行行。钢筋堆堆放应架架空，并并用彩条条布或雨雨篷布覆覆盖以防防锈蚀。钢钢筋存放放应分类类，并设设置标示示标牌。3.2、钢筋制作及连接钢筋下下料前，应应经过认认真的研研究，计计算出各各种不同同直径的的钢筋最最优的下下料长度度，下料料过程中中要考虑虑到钢筋筋接头位位置应错错开，以以及钢筋筋的预埋埋长度，并并要求在在保证满满足规范范要求的的基础上上，做到到充分利利用原材材料，降降低损耗耗，统筹筹安排，采采用连续续配料法法下料以以减少钢钢筋的损损耗。钢筋成成型应事事先放出出钢筋大大样，根根据大样样试弯三三根，监监理及技技术人员员检查合合格后方方可大批批成型。凡因施施工需要要，断开开的普通通钢筋和和钢板再再次连接接时，必必须进行行焊接，并并应符合合施工技技术规范范的有关关规定。3.3、钢筋安安装安装的的钢筋品品种、级级别、规规格和数数量必须须符合设设计要求求。钢筋保保护层垫垫块位置置和数量量应符合合设计要要求，且且保护层层的分布布均匀，数数量足够够。3.4、植筋施施工植筋施工工采用AA级植筋筋胶粘剂剂进行，胶胶粘剂的的质量和和性能应应符合混混凝土结结构加固固设计规规范和和公路路桥梁加加固设计计规范，植植筋轴向向受拉承承载力设设计值为为66.4KNN。4、模板板制作与与安装4.1、模板的制作模板选选用钢模模，按设设计尺寸寸厂家生生产。模模板应始始终保持持其表面面平整、形形状准确确，不漏漏浆，有有足够的的强度和和刚度。模板结结构有足足够的强强度、刚刚度和稳稳定性，并并能够承承受泵送送混凝土土的重量量、侧压压力和施施工中可可能产生生的荷载载。4.2、模板的的安装模板安安装前要要涂抹脱脱模剂，涂涂抹要均均匀，不不准使用用废机油油替代，立立模过程程中注意意检查模模板的垂垂直度及及整体平平整度。模板安安装应稳稳固牢靠靠，拉杆杆、撑杆杆上足，尺尺寸误差差满足规规范要求求。安装装完毕后后工班先先自行检检查，符符合要求求后再由由测量组组检查验验收。4.3、模模板的拆拆除拆除前前应进行行拆除安安全技术术交底。先治后后采，后后支先拆拆，拆除除模板时时，严禁禁损伤梁梁体及模模板。模板拆拆完后，应应及时检检修将灰灰浆清理理干净，若若脱膜剂剂表面又又沾有泥泥砂及其其他污物物时亦应应擦洗干干净。模板拆拆除后，要要平整存存放，防防止变形形。5、混凝凝土施工工四、H桥桥防倾覆覆加固施施工5.1、准备工作施工前必必须做好好配合比比试验（强强度、弹弹性模量量、收缩缩率、初初凝时间间等），综综合考虑虑施工程程序、工工期安排排、环境境影响等等各种因因素，通通过试验验，保证证混凝土土强度，减减小混凝凝土收缩缩徐变的的不良影影响。5.2、混凝土浇筑浇筑混混凝土前前，应对对模板、钢钢筋进行行检查，并并做好记记录，符符合设计计要求后后方可浇浇筑。模模板内的的杂物、积积水和钢钢筋上的的污垢应应清理干干净。模模板如有有缝隙，应应填塞严严密，模模板内面面应涂刷刷脱模剂剂。浇筑筑混凝土土前，应应检查混混凝土的的均匀性性和坍落落度。混凝土土浇筑前前，先自自检合格格并经监监理工程程师批准准。混凝凝土浇注注采用混混凝土搅搅拌车将将混凝土土运至施施工点，然然后使用用混凝土土泵车泵泵送入模模。混凝土土保护层层垫块的的强度、密密实度和和耐久性性应高于于构件本本体混凝凝土。绑绑扎垫块块的铁丝丝头不得得伸入保保护层内内，不得得使保护护层垫块块成为钢钢筋腐蚀蚀通道。垫垫块数量量不应过过少，应应保证所所有钢筋筋的保护护层均满满足设计计要求。混凝土土的内在在质量和和外观均均应严格格控制。混混凝土浇浇筑时应应保证浇浇筑进度度和振捣捣密实，所所有工作作缝应认认真凿毛毛清洁，确确保新老老混凝土土的结合合强度，并并应注意意混凝土土的养生生。所有有外表面面均应达达到平整整、光洁洁。5.3、混凝土养护混凝土土灌注完完毕后，即即应进行行养护工工作，正正常气温温条件直直接浇水水养生。混凝土土的养护护时间一一般视空空气温度度和湿度度为7天，养养护工作作应安排排专职人人员负责责，施工工技术人人员应经经常检查查。洒水水间隔时时间以保保持砼表表面充分分湿润状状态为度度。五、内环环快速拼拼宽桥桥桥墩防护护1、波形形护栏基基础波形护栏栏立柱基基础采用用C255混凝土土，尺寸寸606050ccm，在在车行道道路面标标高以下下埋深550cmm。波形形护栏基基础位置置可根据据现场实实际情况况作微调调。2、波形形护栏立立柱波形护栏栏立柱埋埋入基础础深度440cmm。3、波形形护栏横横梁横梁的搭搭接方向向应与行行车方向向一致。4、波形形护栏质质量要求求所有钢构构件均应应进行热热浸镀锌锌处理。5、路缘缘石路缘石采采用机制制C300混凝土土路缘石石，尺寸寸15003660110000mm，在在车行道道路面标标高以下下埋深1160mmm。延延车行道道方向设设置。6、增设设反光警警示标示示内环快速速路拼宽宽桥桥墩墩、H匝道桥桥桥墩、B2、B3、A2、C2轴桥墩均应增设反光警示标示。六、顶升升监测方方案本方案的的监测指指顶升过过程中为为保证桥桥梁的整整体姿态态所进行行的监测测，包括括结构的的平动、转转动和倾倾斜。监监测贯穿穿于顶升升全过程程中。1、监测测目的桥梁顶升升过程是是一个动动态过程程，随着着梁的提提升，梁梁的纵向向偏差、立立柱倾斜斜率、板板梁间隙隙等会发发生较大大变化，梁梁的支承承点的相相对变化化对梁受受力状态态将会发发生变化化。为此此要设置置一整套套监测系系统，并并要设定定必要的的预警值值和极限限顶升值值，以便便将姿态态数据反反馈给施施工加载载过程，确确保结构构的耐久久性。2、监测测部位及及监测内内容墩台沉降降观测：设置承承台沉降降观测体体系来反反应墩台台沉降状状况,及及时做出出相应的的措施。梁底面标标高测量量：梁底底标高的的标高测测量是桥桥梁顶升升过程中中最为重重要的检检测，是是控制顶顶升标高高与各组组千斤顶顶间同步步性的主主要手段段。梁底底标高检检测通过过在相应应位置安安置光栅栅尺（精精度为00.011mm），其其将数据据反应到到PLCC控制系系统，以以便实时时监测、及及时调整整各组千千斤顶的的顶升速速度。梁横向位位移观测测：实施施顶升前前，在顶顶升梁体体范围外外架设经经纬仪，在在桥面上上设置横横向位移移观测点点，顶升升过程中中随时观观测梁体体的横向向位移情情况，并并设定预预警值55mm，如如果梁体体横向位位移接近近预警值值赶紧通通知顶升升操作人人员停止止顶升，分分析问题题，提出出解决方方案，正正常后方方可开始始顶升。梁纵向位位移观测测：该顶顶升工程程中通过过在梁端端安置钢钢牛腿与与新接高高台帽相相抵做纵纵向限位位。限位位牛腿与与新接高高台帽间间有较小小空隙（33mm），顶顶升过程程中通过过观测空空隙宽度度的变化化来检测测梁体纵纵移的情情况。3、监测测准备主要是布布置测点点。桥梁顶升升过程中中通过梁梁底标高高观测来来控制顶顶升高度度与各组组千斤顶顶间的同同步性，主主要监测测设备为为光栅尺尺或拉线线式位移移传感器器，精度度均为00.011mm。其其监测点点布置主主要以千千斤顶分分组情况况为依据据，每组组千斤顶顶布置一一台监测测仪器。4、监测测方案实实施4.1、施工前监测主要是对对各监测测点取得得各项监监测参数数的初值值。如观观测点坐坐标情况况、标高高等。 4.2、整体顶升监测包括顶升升、支撑撑、落梁梁等过程程的监测测。监测测内容主主要包括括位移监监测、桥桥梁的整整体姿态态监测等等。5、监测测组织安安排监测计划划应与顶顶升的施施工计划划相协调调，并可可在实施施过程中中改进，其其监测结结果，应应及时反反馈给现现场总指指挥。监测时按按以下原原则安排排：a预先制制定的监监测计划划；b关键的的施工环环节进行行必要的的监测;c特殊工工况发生生时，补补充监测测；e监测结结果出现现异常时时，补充充监测。七、支架架拆除1、支架架拆除注注意事项项1.1、支架拆除应按方案施工，拆除前应做好下列准备工作：应全面检检查支架架的连接接、支撑撑体系等等是否符符合构造造要求。拆除前应应对施工工人员进进行交底底。1.2、应清除支架上杂物及地面障碍物。1.3、支架拆除作业必须由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。 1.4、当支架拆至下部最后一根长立杆的高度（约3.0m）时，应先在适当位置搭设临时抛撑加固后，再拆除。