深基坑开挖(施工方案和技术措施)

深基坑开挖（施工方案和技术措施）1.压顶梁支撑系统施工1）第一道钢筋混凝土压顶梁及支撑施工工艺流程基坑边护坡及排水沟施工、 基坑土方开挖至第一道钢筋混凝土支撑梁的垫层底部、 凿开围护桩与压顶梁的连接面、 钢筋混凝土支 撑垫层施工、 绑扎支撑钢筋（安装支撑应力计）、立侧模板、 梁边护栏预埋铁件安装、 浇筑混凝土、 养护、拆 模、清理。2）第二道钢筋混凝土围檀及支撑施工工艺流程基坑土方开挖至第二道钢筋混凝土支撑梁底的垫层底面处，凿开围护桩与为檀的连接面，焊接钢筋连接件，钢筋混凝土支撑垫层施工，钢筋连接，绑扎支撑钢筋（安装支撑应力计），立侧模板，浇筑 混凝土，养护，拆模，清理。3）、钢筋混凝土支撑施工方法本工程基坑周边围护桩上设置一道压顶梁，其作用是将四周边的墙顶部与支撑体系连成整体，顶部冠梁的断面尺寸 700*900mm，压顶梁顶面标高-1.8M,围护桩钢筋伸入压顶梁内，压顶梁与支撑体系砼采用 C30 商品砼现浇。施工完毕后并达到设计强度后可进行下层 土方施工。2.挖土施工方案2.1 开挖前期工作及开挖的原则1）土方开挖前必须编制详细的围护结构、土方开挖施工方案，报建设、设计和监理单位认可，并进行专家论证。严禁将土方堆放在 基坑四周。2）基坑周围 10m 范围内堆载不得超过 15KPa，支撑和为檀上严禁堆载，挖土机不得直接在支撑上行走，应先在支撑两侧先填土，填土高度须高出支撑顶面 500mm，并铺设路基箱，方可在上面通行机 械车辆。3）挖土次序严格遵循“分层开挖，严禁超挖”及“大基坑，小开挖”的原则，安排专职测量人员全程跟踪测量，防止超挖。根据后浇带位置及基坑挖深分区分段开挖。在施工程序上做到边开挖边支护，分层开挖分层支护，土方开挖必须和支护施工密切配合。挖土至基坑底板标高后及时安排修土和砼垫层的浇筑，垫层应延伸至围护结构边，在土方开挖过程中应以大于 1：1.5 放坡坡度分层盆式进行，防止坑内土体滑坡。基坑支护方案详见设计设计的基坑围护设 计施工图。4）基坑四周设地面排水沟，防止地面水流入基坑内为便于土方开 挖，在基坑内采用盲沟、集水井方式进行坑内降排水。5）土方开挖前三天，专人办妥一切土方外运必须的相关手续和必备的渣土证、环保噪音许可证、车辆通行证等。挖机提前进场，进行施工现场路面、车道平整，必要时运进适量建筑垃圾铺设汽车运输车道，确保汽车进出基坑的通行。落实好施工技术，安全日报制 度。2.2 现场道路出入口安排工程所在地段道路以*为主，以*为辅。根据工程实际情况及围护设计方案要求，基坑内采用栈桥式挖土，场风出口安排在*轴交*，第一层开挖平面安排在*轴支撑空档处作为出土口，具体 详见各层土方开挖示意图。2.3 分层开挖的流程本工程第一层土方开挖和第二层部分土方的开挖采用汽车直接从*支撑空档处出土，其他以下各层土方则采用栈桥式挖土，土方从指 定出口处出土。车道的构筑基本采用从外面运进建筑垃圾，从栈桥边缘开始向下铺设，坡度小于 1：8，坡道尾部大面积铺设呈喇叭形，宽度为双车道大于 8 米，确保汽车在坑内可以调头的余地。保证汽车上下基坑安全平稳。在有支撑部位的过梁面上覆土要高出梁面 50 公分，再垫铺路基板，确保挖机和汽车在路过梁面时起到对支撑梁的保护。2.4 开挖时需注意方面1、坚持在设计指导下，根据各工况发生的先后顺序，严格执行先 撑后挖的原则。2、在监测单位指导下，根据各个阶段的监测数据，及时采取各种有效措施，确保挖土施工的安全和基坑安全。要及时向监测单位了解围护体系的支撑轴力，地下水位变化及周边环境影响数据，做到 信息化施工。3、按设计意图进行土方开挖，坚定执行安全第一的原则施工。4、由于基坑内工程桩多且密，开挖时要绝对注意工程桩的保护。5、最下一层土方开挖时，要距离工程桩一定距离，防止土方挤压 工程桩，对桩质量造成影响。2.5 土方开挖施工方法1、第一层土方开挖要在围护桩达到设计要求强度后才能进行。开挖前对场内运输道路进行修筑、回填，材料采用建筑垃圾，用挖机反复碾压成型。挖土机械配备 PC200-5 挖机 2 台用于大面积开挖，运输汽车配备 12 辆重型东风康明斯自卸车。开挖至第一道支撑底板高度后进行修土，凿桩头、冠梁及第一道支撑的施工。土方一次性 外运。2、第二层土方开挖待第一道支撑和压顶梁的强度达到 80%后，在支撑梁上回填 50 公分建筑垃圾作为坑内临时道路，基坑内挖土采用栈桥式，由*向*进行，支撑梁以下角落部位用 2 台小型挖机，在支撑梁下掏挖进行翻挖作业，局部采用人工修挖，确保支撑梁和钢 立柱不受损坏。土方一次性全部外运。3、第三层土方开挖与第二层开挖方式相同并结合人工修挖，开挖至底板标高。在基底保留 200-300mm 土层，然后全部采用人工休整确保基底平整，坑中坑挖土采用小型挖机施工。挖出的土方短驳至出口用长臂挖机装车外运。施工过程中做到专人负责，挖机不随便在支撑梁上行走，挖机斗不碰撞支撑梁钢立柱和围护桩，基坑内及时抽排水，确保整个基坑的安全。具体详见第三级挖土施工平面布 置图，人工修土配合第三层挖土施工。2.6 开挖中对工程桩、钢立柱的注意方面由于基坑内工程桩多而密，特别在筒体部位桩间距较近，开挖一定要注意对工程桩的保护，开挖桩间土方采用小型挖机配合人工施工作业方法。开挖时先用挖机哇掉桩顶上方土方，使桩头暴露，再用小挖机挖除桩间土方运至出口，用 Pc00-5 型挖机装车 机械无法施工采用人工修挖，整个施工过程中要注意对工程桩和支撑钢立柱的保护，原则上采用小型挖机和人工配合先把工程桩、钢立柱间土方先行挖除，这样施工方法可确保围护桩 、工程桩、钢立柱不受损伤 从而保证基坑的施工安全。3.土钉墙噴锚施工1）土钉墙采用 48*3.0 钢管，并在管壁上沿长度方向每隔 0.5M 设 置 8mm 圆孔，圆孔从离坑壁 2 米处设置，直至管底。2）土钉在坑壁上呈梅花形布置，土钉如遇地下障碍物可酌情调整打设角度，土钉应选总数 1%做现场抗拔试验，土钉的抗拔力不应小 于 5KN/m3）土钉墙面层采用 C20 喷射混凝土，厚度 100mm，配合比为水泥：砂：碎石=1：2：2.5，配双向钢筋网片 6.5200.喷射混凝土采用干喷法，分二层施工。喷第一层混凝土厚度 30-50mm 完成后，成孔、安装土钉，绑扎钢筋网片，然后喷射第二层混凝土至设计厚度。连接筋的搭接采用焊接，钢筋网片搭接长度为 300mm。4)土钉注浆材料采用水泥浆，水灰比为 0.5.水泥浆应搅拌均匀，随拌随用。土钉注浆终了注浆压力不小于 0.4MPa，每米土钉注浆水泥用量应不小于 20Kg。土钉注浆的水泥用量应进行专门计量和检 查，确保水泥用量。土钉墙施工应由专业单位施工。4.支撑的拆除1）拆除脚手架搭设脚手架拆除按支撑形式搭设，采用48 钢管、扣件脚手架。设二道水平杆，上道水平杆顶足支撑底，立杆为三立杆，支撑立杆间 距为 10 公分支持外立杆间距为 1.5 米。2）拆除方法拆除应分段进行，按支撑结构形式，连杆以支撑之间为一段，支撑以格构柱与格构柱为一段拆除时应从中间进行，先破混凝土保护层，再破支撑和连杆混凝土，待破碎一定距离后，才能用气焊割除 纵向钢筋，在割断钢筋后等应力释放完，才能全面拆除。砼碎块全部外运，利用塔吊吊运至坑外进行外运，破碎时基础底板上，采用双层草包进行保护，并要对墙板和柱筋的保护，必要时 采取防护措施处理。格构柱拆除用气焊割连接板分四块，用塔吊吊至坑外。支撑拆除应派 专人负责指挥，拆除前必须进行检查，应设围栏，派专人警 戒，拆除要按顺序进行，拆除砼时不准抛郑，集中外运。5.基坑回填土施工1）地下室结构经防水处理及外墙保护层施工后，并经有关部门验收合格，方可进行四周土方回填。土方回填应清除垃圾、杂物，保证基面无积水。基坑回填应分层、水平压实，应从低处开始分层填 压。填土要符合设计规范要求。2）施工过程中注意检查排水措施，每层填土厚度、含水量控制、压实程度。3)基坑回填时机械或机具不得碰撞结构以及防水保护层 ，回填碾压中，取样检查回填土密度，每层填土且不大于 1000M2 取一组，人工夯实时，每层填土不大于 500M2 取一组，取样点不少于 6 个。4）基坑雨季回填时，集中力量分段施工，工序紧凑取、运、填、平、压各环节紧跟作业，雨前要完成压实工作，雨中不得填筑非透 水性土。基坑冬季不宜施工，必须施工应采取防冻措施。