国弘吨塔机移位方案

QTZ400塔机移位方案1. 编制及依据本（固定）自升式塔式起重机安装施工组织设计是依据该塔机生产厂家山东国弘重工机械有限公司生产的QTZ400塔机安拆使用说明书等技术文件及国标有关安全技术标准、规程进行编制。为确保塔机移位施工的安全与质量，在全施工过程中应认真参照本方案执行。本方案其他未尽事宜，应遵循参照国家有关技术标准、安全技术规程执行。(1) 根据 QTZ400塔吊使用说明书的要求(2)塔式起重机操作使用规程JG/T1001999(3)塔式起重机安全规程GB51442006(4)建筑机械使用安全技术规程JGJ332001(5)施工现场实际情况、环境条件施工/编制单位：淄博源泰设备租赁有限公司2. 设备概况QTZ400型，20吨塔机，高度91m（钩下），14个标准节，附着高度51m。各主要部件参数如下：名称数量LIHP(kg)横梁2855406305501406十字粱11192411205652165半梁2562511205651049基础节12695269560008000拉杆45520440370835支承杆42843170160115压重支承4650360660620下十字粱1234023408301864内塔节1228022801200010900标准塔身节12695269560006814平衡臂根节111500210023508074平衡臂中节111200190023004631平衡臂端节13500250030001420滑轮支架121502000560890带轮架的拉杆168601000500740回转上、下支座12800310030009700司机室12800240041001200塔头斜撑12400207080003800起重臂第一段110350190018752766起重臂第二段110350190018002365起重臂第三段1103501900175023995m臂节（用于组合35m、45m臂）15200190017501297起重臂第四段110350190017502052起重臂第五段110350190020001961起重臂第六段110350190017501641起重臂第七段110350190017501525起重臂前段170020502250273变幅小车1269023001250856检修用吊笼12200700205050吊钩、滑轮组115004703140557变幅机构18601540530483变频变幅机构18601540530483液压泵站总成15905001080206油缸12180240200330起升机构13228247714404700回转机构2850470650300平衡重吊臂长 m35m40m45m50m60m70m平衡臂长 m25.425.425.425.425.425.4平衡重在工作和顶升时平衡重块1P+2N4N1P+3N1P+4N4P5P重量（t）11.613.214.918.22025/P=5000kg/2670X1560X500N=3300kg/1760X1560X5003. 施工项目组织机构及施工人员、机器具准备3.1 施工项目部组织机构项目经理技术经理安全员生产经理塔机安装班组作业班长塔机安装工电工起重指挥项目部组织机构图（一）3.2 施工人员职责分工岗 位姓 名岗 位 职 责项目经理对塔机安装全过程进行管理监控并按照要求进行合理的组织。技术经理现场勘察，编制塔机的安装技术方案，负责安装技术指导，汇编整理技术资料。安全员检查施工中安全保护措施的执行，监督作业前安全技术交底，负责现场施工安全监督。生产经理负责施工中的内外接口，合理安排人力、物力实施方案，对作业工人进行安全技术交底，对塔机安装过程安全、质量管理负直接责任。上部起重指挥负责上部起重指挥，做好高空作业人员的协调工作。下部起重指挥负责下部起重指挥，做好地面作业人员的协调工作。电 工负责安装作业中塔机电器系统的安装、调试，服从指挥。汽车吊司机负责操作安装用汽车吊，作业前对汽车吊进行全面的安全检查。拆装工所有作业人员进入施工现场必须持有效操作证件上岗，接受作业前的安全技术交底。服从班组指挥分工，严格执行作业程序，精力集中，做好自我防护，正确配带和使用安全防护用品，不违章作业。塔吊司机负责拆、按过程中操作塔吊，作业前对塔吊进行系统检查。3.3设备、机具的准备序号名 称型 号单位数 量备 注1汽车吊500t、260t、50t、25t台各12平板车20T台13活动扳手12把44链条葫芦2T个各15橇棍自制根46大锤16P把47缆风麻绳18m1508老虎钳250mm把29钢丝绳4m19.5mm根210钢丝绳14m26-28mm根2吊起重臂平衡臂11钢丝绳根2吊塔身部件12铁丝8Kg/m2/3013哨子个214卡具1t/2t/3t/4t/5t个各415安全带安全帽套每人116接地摇表只1塔机安装前,安拆班班长必须对所使用的吊索、吊具进行全面的安全检查，确认完好无损后方可使用。4、施工方案先进行拆除，再进行转运后的安装。拆除过程主要采用徐工500吨汽车吊配合两天，拆除总时间计划10天左右；安装过程主要采用260吨汽车吊配合3天，安装总时间计划10天左右。5.拆除流程及拆除方案5.1拆除流程施工现场清理（移走绿化带、路灯）自降4个标准节（避开锅炉钢架上的悬臂吊）用倒链辅助断开附着杆与塔身的联接，将附着杆悬挂固定后，拆除塔身附着框再自降2个标准节拆除3块5吨配重（仅留一块）拆除起重臂拆除最后一块5吨配重拆除塔头斜撑拆除平衡臂拆除回转总成、司机室拆除内塔节、下十字梁拆除剩余8节标准节拆除完毕。5.2拆除方案5.2.1施工准备 a）塔机拆除前需提前检查塔机各系统状况，确保电器系统、起升机构及顶升机构各部件正常，顶升泵站必须进行详细检查，确保液压泵及换向阀可靠。b）因拆除起重臂、平衡臂时，徐工500吨汽车吊需在3#炉南侧支车，需提前清理支车位置的灌木及路灯。c) 提前进行施工方案的各级审批，并对所有施工人员进行安全技术交底。d）施工前将施工机械、工器具、索具等进行检查及清点，确保机器具安全、可靠。5.2.2先降4节 塔机起重臂转向东侧，吊一5吨左右的重物作为配平，利用塔机自身的顶升机构，通过伸、缩顶升油缸，把上部重量交替传递给上、下十字梁，依此方式实现降节（降节过程同顶升过程相反，详细操作步骤见说明书要求），降节工作需专业、熟练人员配合操作，严禁操作失误。降节过程中，必须注意避开锅炉钢架上的悬臂吊。降节过程的标准节，解体为3段，通过内塔节上的吊杆辅助转移至东侧后，由塔机吊钩吊至地面，再由50吨汽车吊装车、转移至4#炉北侧。降落4节后停止降节作业，将四个铰座用销子全部销定，使塔机达到工作状态后，开始拆除51m处的附着。5.2.3断开附着杆联接 通过3吨倒链辅助，依次将四根附着拉杆同塔身附着框的连接销子打掉，并将松开的附着拉杆悬挂在附着钢架上，待内塔节拆除后再用汽车吊拆除完毕。通过内塔节上部的吊杆辅助，将塔身附着框解体，并推移至塔身东侧，用塔机吊钩吊至地面。5.2.4再降两节 再降落两节标准节后，将四个铰座用销子全部销定，使塔机达到工作状态，准备进行500吨汽车吊拆除作业。5.2.5拆3块配重（5.5t） 取计算重量6.5吨。徐工500吨汽车吊支车于位置一（距塔吊配重南侧33m处），选臂杆73.4m，配60吨配重，半径34m，将3块5吨重配重拆除。各工况及负荷率计算见下表一5.2.6拆起重臂总成（20t） 起重臂臂杆长度62m，重量20t，重心位于距臂杆根部约26m处，将小车停放在臂杆重心上，计算取重量21.5t。徐工500吨汽车吊挪车后，支车于位置二（技术人员现场指定），选臂杆73.4m，T-2工况，支腿全伸，配120吨配重（后续拆除作业均用此工况），半径控制在24m内，26mm-637+1，长度为14m的钢丝绳，两对，四股起吊起重臂，吊点中心选择在起重臂重心位置。拆除时用两个3t倒链将臂杆与塔身固定，打掉销子后松倒链，让臂杆平稳离开塔身，提前在臂杆根部和杆头各系18mm，长度75m的麻绳作为溜绳，然后徐工500吨汽车吊将臂杆摆向指定空地处，通过溜绳调节臂杆摆动范围，慢慢将臂杆落到地面平整处放置。5.2.7拆最后一块配重（5t）取计算重量6.5吨，平衡臂由西侧摆至500吨汽车吊支车位置，将半径控制在16m半径内，采用19.5mm的钢丝绳拆除最后一块配重。5.2.8拆除塔头斜撑（4t）取计算重量5.5吨，徐工500吨吊装半径28m，仍采用19.5mm的钢丝绳拆除，钢丝绳绑扎点可选在顶部偏下位置。5.2.9拆除平衡臂总成（16t，不含卷扬机） 取计算重量17.5吨，将吊装半径控制在20m半径内，采用26mm 637+1长度为14m的钢丝绳两对，四股起吊，拆除时用两个3t倒链将平衡臂与塔身固定，打掉销子后松倒链，让其平稳离开塔身，提前在平衡臂根部和尾部各系18mm，长度75m的麻绳作为溜绳，慢慢将臂杆落到道路南侧空地放置。平衡臂上的卷扬机，在吊装平衡臂总成前，单独拆下进行吊装。5.2.10拆除回转总成及操作室（10t） 取计算重量11.5t，吊装半径28m，采用26mm 637+1长度为7-10m的钢丝绳两对，四股起吊，将所有固定销子砸掉后，缓慢吊至地面。也可以先将操作室单独拆除后吊下。5.2.11拆除内塔节（18t） 取计算重量19.5t，吊装半径28m，采用26mm 637+1长度为7m的钢丝绳两对，四股起吊，将所有固定销子砸掉后，缓慢起吊。因此时吊车负荷率较大（约97%），起吊过程必须精心指挥、仔细观察，防止内塔节被周围的部件挂、碰；待其底部完全脱离标准节上部后，立即指挥汽车吊起杆，以减小吊装半径。内塔节吊至地面后，再通过50吨汽车吊配合抬吊，将其放倒平躺，以便于下一步的装车倒运。5.2.12剩余标准节拆除（14t/次） 剩余标准节每次拆两节，计算重量取15.5t，吊装半径28m，采用26mm 637+1长度为7m的钢丝绳两对，四股起吊。5.2.13拆除附着装置 可在拆除两节标准节后，紧接着将悬挂在脱硝钢架上的附着连杆和包箍拆除。也可在标准节全部拆完后，再进行拆除。6、 移位后的安装流程及安装方案6.1安装流程施工现场清理、塔机部件组合安装基础节安装5节标准节在脱硝钢架50m处安装三个包箍后，悬挂四道附着连杆安装下十字梁、内塔节安装回转总成、司机室安装平衡臂安装塔头斜撑安装一块配重（5吨）安装起重臂总成加节、顶升6节加塔身附着框，完成附着装置安装顶升最后2节（避开锅炉钢架上的悬臂吊）调试、负荷实验正式投用。6.2安装方案6.2.1安装前的准备工作a) 提前进行施工方案的各级审批，并对所有施工人员进行安全技术交底。b)为满足塔机安装及正常使用，配备符合安全要求的专用二级配电箱，并将其放置在距塔机基础中心不大于2m远处，QTZ400型塔机正常工作需用电容量为：120kVA。c) 塔机基础经过验收，并清理QTZ400塔机基础周围20m范围内的路面杂物,并进行夯实处理，以便于徐工260吨汽车吊的站位和转运过来的塔机部件（起重臂、平衡臂、内塔节等）的摆放。d）施工前将施工机械、工器具、索具等进行检查及清点，确保机器具安全、可靠。6.2.2安装基础节 安装人员首先对该塔机固定支脚的尺寸进行校准，符合基础图要求时，方可继续安装。6.2.3安装5节标准节（14t/次） 使用徐工260吨安装5节标准节，每次安装两节，连接处用8个60340销轴固定，并穿好8个20150安全销。安装的第5个标准节必须是带下十字梁的那节。徐工260吨汽车吊选56.7m臂长，80吨全配重，支腿全伸，吊装半径控制在22m内，支车位置在位置1（正对塔机基础中心北侧22m处）。用26-637+1长度为7m的钢丝绳，两对，四股起吊。相关计算结果见表二6.2.4安装包箍及附着连杆 使用徐工260吨安装3套包箍、4根附着连杆，吊装半径约28m左右。安装包箍在脱硝钢架横梁上后，将附着连杆悬挂于包箍耳板上。6.2.5安装内塔节（18t） 取计算重量19.5t，徐工260吨汽车吊选56.7m臂长，80吨全配重，支腿全伸，吊装半径22m，采用26mm 637+1长度为7m的钢丝绳两对，四股起吊。先由260吨汽车吊同50吨汽车吊抬吊，然后260吨汽车吊单独吊起，起到高度后，开始扒杆。当扒杆使内塔节底部快要到达标准节上部时，因此时吊车负荷率较大（约94%），必须缓慢扒杆，以防止吊装半径超过22m，而且落钩过程必须精心指挥、仔细观察，防止内塔节被周围的部件挂、碰。 6.2.6安装回转总成及操作室（10t） 取计算重量11.5t，徐工260吨汽车吊选56.7m臂长，80吨全配重，支腿全伸，吊装半径22m，采用26mm 637+1长度为7-10m的钢丝绳两对，四股起吊，吊装到位后用销子销定。6.2.7安装平衡臂总成（16t） 取计算重量17.5吨，徐工260吨汽车吊选56.7m臂长，80吨全配重，支腿全伸，将吊装半径控制在22m内，采用26mm 637+1长度为14m的钢丝绳两对，四股起吊。由260吨汽车吊单独将其吊装到位。起吊前必须在平衡臂两端各系长度60m的溜绳。安装完平衡臂总成后接着将起升卷扬机吊装就位。6.2.8安装塔头斜撑（4t）取计算重量5.5吨，徐工260吨选61.1m臂长，80吨全配重，支腿全伸，吊装半径22m，采用19.5mm的钢丝绳吊装，钢丝绳绑扎点可选在顶部偏下位置。6.2.9安装第一块配重（5t）取计算重量6.5吨，徐工260吨选61.1m臂长，80吨全配重，支腿全伸，平衡臂尽量摆至260吨汽车吊支车位置，将半径控制在12m半径内，采用19.5mm的钢丝绳吊装到位。6.2.10安装起重臂总成（20t）取计算重量21.5吨，徐工260吨汽车吊挪车后，支车于位置2（技术人员现场指定），选臂杆61.1m，80吨全配重，支腿全伸，吊装半径控制在18m内，用26mm-637+1，长度为14m的钢丝绳，两对，四股起吊塔机起重臂，吊点中心选择在塔机起重臂重心位置，距根部约26米处，塔机起重臂杆头朝西沿路北侧摆放。提前在塔机起重臂根部和杆头各系18mm，长度60m的麻绳作为溜绳，起吊高度超过4#炉渣仓高度后，用溜绳调整塔机起重臂杆头向北摆，杆根向南摆，调至杆头朝东后，吊装到位，然后穿上销轴，拉紧拉杆后，方可摘钩。6.2.11安装剩余3块配重（5t） 取计算重量6.5吨。徐工260吨汽车吊需挪车至位置3（技术人员现场指定），选取臂杆65.5m长，80吨全配重，支腿全伸，吊装半径控制在30m内，用19.5mm-637+1，长度为1m的钢丝绳，一根，双股起吊。依次将3块配重吊装完毕。6.2.12顶升6节标准节后，将51米处的附着装置全部安装完毕，安装过程使用3t倒链调整、安装。安装附着前，必须将四个铰座用销子全部销定，使塔机达到工作状态后，方可进行。6.2.13附着装置安装完毕后，再顶升2节。顶升过程过程中，必须注意避开锅炉钢架上的悬臂吊。顶升到需用高度后，必须将四个铰座用销子全部销定，使塔机达到工作状态后，方可进行起吊作业。6.3顶升加节过程方案6.3.1 准备 连接好足够长的电源电缆。在塔机处在工作状态下，将标准节组片吊放在吊臂下面，每节用32个45的销轴，将16个 “v”形腹杆（三角片）分别连在4个标准节的主弦杆上，组成四个角形节片，上好45销轴的固定件。将该节所需的两个3m梯子组件或休息平台组件，用10#线绑在节片外侧其位置，以不影响腹弦杆销轴连接和腹杆交点处连接为宜，同时将8个60销轴及安全销分别绑在四个主弦杆60孔附近的外侧。将专用的3t手动葫芦及两层吊环连接在头上，准备起吊。注意：塔机工作时，顶升装置的状态为其上、下十字粱夹爪紧固螺栓及下十字梁连接螺栓必须紧固，上下十字梁上的三孔板与外塔身连接的12个90销轴必须销定。检查上下十字粱夹爪锁紧螺母及下十字梁与上塔身下端连接的M42螺母的紧固力矩（600N.m）当确定以上三个部位螺母全部紧固后，将上十字梁上部，内外塔身连接的三孔固定板（四组、八块）上部的8个90销轴拆掉，以下部4个90销轴为轴，将8块固定板转至塔身内（注意：不要露出上塔身，防止顶升时与外塔身发生干涉）。打出外塔身主弦杆头部的铰座连接销（60）。提出铰座，放至塔身平台内，此时塔机进入加节状态，只能做吊起一个标准节片或吊较小重量平衡塔机上部用，不得使用高速，不得回转。6.3.2标准节安装A、利用塔机自身吊钩挂在已准备好的标准节片上的双层吊环的上层环上，开动起升，将标准节吊至外塔身准备要安装的位置，将双层吊环的第二层环挂在已外转至塔身的上方中心吊杆的板钩上。起升下降使二层吊环座入板钩并使主钩脱离第一层吊环。B、通过辅助吊杆上的绳索交标准节片拉至所需要安装的位置，由于重心的作用，需用绳索将标准节下端拉至外塔身接头处并对准榫头，操作手动葫芦将标准节下连接口落进外塔身连接隼，标准节片下降时必须注意观察，不得有挤、卡现象，不能使吊环脱开吊杆板钩，当标准节上下两个60销孔与接头对正时，停止操作手动葫芦。用两个60标准节销轴从两个方向销定，安装好安全销及开口销。在安装第二、三、四节片时，注意两个节片的腹杆节点处要从上向下滑入，如果挤卡现象立即排除，防止悬挂节片的吊具从吊钩上脱落，上塔身前言的两个吊杆可安装四个位置节片，每个吊杆只能安装对角线的两个位置，其安装顺序可由安装者决定，当安装好四个节片形成标准节后，检查全部连接销及安全销。检查主弦杆不得有导轮通过的障碍物后，进行下步工作。6.3.3顶升平衡顶升时，在打开上、下十字粱夹钳和拆掉内塔身与下十字粱连接的M42螺栓之前必须平衡油缸顶起的部分。注意：上下十字粱夹爪即与下十字粱连接的M42螺栓，在塔机未平衡前不得打开任何一级，要打开一级或两级，塔机必须平衡；根据塔机不同的臂长组合，其平衡重的数量参见说明书中的规定。（第85-88页）6.3.4顶升塔机平衡后，在风速小于60Km/H时可以进行顶升工作。A、十字粱与上塔身下部连接的8个M42螺栓，脱开爬梯与下十字粱连接件，松动上十字粱夹爪锁紧螺母，使夹爪处于松动状态，（实际夹爪做在爬块上并未动，在操作液压顶升时夹爪可移动），操作液压泵稍微顶起上十字粱，使夹爪离开爬爪，停稳（顶起部分不下沉）后，再拆下锁紧螺栓。将8个夹爪转至十字粱内。重新操作液压泵顶起上塔身，使上十字梁夹爪升高1.5m至上级爬块上部夹正，上好锁紧螺栓，操作泵站，使夹爪座在爬块上，适当拧紧锁紧螺栓。在次顶升过程中，注意电缆线不能有挤压、挂死等现象，有接触的导轮应能转动。B、拆掉下十字粱夹紧螺栓。操作泵站将下十字粱稍微提起后，将夹爪转入十字梁内，再将其提至上一级爬块，重新转出爬爪至爬块上，安上紧固螺栓，操作泵站使夹爪紧座在爬块上。C、以上动作重复进行四次，塔机升高一个标准节，如一次加多个标准节，则每节顶升至最后一级后，都要使塔机进入加标准节状态，加节结束后，上好四个标准节主弦杆顶部的铰座，重新将三角形孔固定板转至工作位置并铰座分别用2个90销轴连好，上好安全销。D、连接好上塔下端与下十字粱连接的M42螺栓，连同上下十字粱夹爪锁紧螺母全部用600N.m力矩紧固，安装好爬梯连接件。F、每顶升3m后，将挂在标准节外侧的3m爬梯或所需要安装的休息平台，用绳索从塔身上的两个吊杆拉至内塔身外侧拉入塔身内，用固定件将爬梯或休息平台固定，将内塔身两侧。此时加节工作完成，塔机进入工作状态。注意：在顶升前和收回活塞杆前，必须检查并保证固定夹爪下端面与顶升爬块上端面接触严实，并保证M42螺栓紧固可靠，不得应晃动等产生松动。夹爪收回后，必须用螺栓与十字粱连接号，防止顶升或下降时脱出。6.3.5立塔后进行检查在立塔及安全方面需要如下所述进行若干次操作或检查；相关部分需进行操作检查项目通道检查梯子、平台、护栏的牢靠；标准节检查标准节全部销轴、安全销及开口销。检查电缆线在塔身上或电缆支承绳上的固定。顶升部分检查4组（8块）三孔板的销轴、安全销及开口销的正确安装。检查上下十字粱的夹钳是否夹靠在主弦杆上，紧固螺母的紧固是否达到要求；检查内塔身下部与下十字粱连接的螺栓是否紧固，泵站电源是否切断。回转部分检查：回转齿圈用的林肯自动润滑装置。 连接螺栓的紧固力矩；检查：驾驶室平台与上回转的连接正确，通道的安全可靠。 操作室螺栓连接可靠。吊臂小车检查：小车平台连接的可靠，吊臂节所有连接销轴的正确，开口销的正确安装；检查：吊臂拉杆的销轴安装是否到位，开口销是否安装；平衡重检查：平衡重配置正确与固定情况，人行通道上不允许有任何物体，护栏、扶手是否牢固；检查：平衡臂拉杆的销轴安装到位，开口销齐全；机构检查：起升、回转、变幅机构安装的牢固，润滑、制动、限位等是否符合要求；6.3.6.投入使用在投入使用前所采用的全部措施，都是为了保证塔机能在正确的驱动及安全状态下进行工作。1） 检查并进行适当的操作，以避免在正常的工作程序或安全方面发生障碍。2） 使塔机适应工地需要。3） 调整各种安全装置（见其使用说明书）。4） 风速20m/sec.6.3.7 塔身安装时安全注意事项：1）安装作业时，风力不得大于4级；2） 作业人员应分工明确，统一指挥；3） 作业人员应戴安全帽、穿胶鞋、登高佩安全带；4） 禁从塔机上向下抛物；5） 在安装或拆除过程中，严禁只拆装一只臂架就中断作业；6） 装、拆电器部分的作业，应由持证电工进行；7） 电缆线从底部向上每10m加一道固定环固定在塔身上，并在下转台的工作台上围绕在一起，然后从上部出入孔向上穿过上转台到平衡臂上；7、 塔机顶升、降节时安全注意事项：1） 在雨雾或大雾易造成在打滑天气。不得进行顶升、拆降作业；2） 作业时风力不得大于4级；3） 顶升之前需放松电缆，严防拉断，挤伤电缆；4） 作业过程中，应使回转锁车制动，严禁臂架摆动；5） 作业过程发现异常，应立即检查排除后，才能继续作业；6） 作业完毕，应切断液压系统电源。8、吊装过程负荷率及钢丝绳安全系数计算8.1 拆除时，起重臂（20吨）、内塔节（18吨）、平衡臂（16吨，不含起升机构）、回转总成（10吨）等部件，以采用26-637+1长度为14m的钢丝绳一对，4股起吊。塔吊最重部件为起重臂，该起重臂总重20t，因起重臂为最重部件，且吊装难度大，故只计算吊装起重臂时的负荷率和钢丝绳的安全系数即可。 1）吊装配重：徐工500吨汽车吊选用73.4臂杆长度，带120吨配重，工作半径控制在R34，额定起重量为10t，配重最大重量为5，其负荷率为（5+1.5）/1065%，2股绳起吊。 2）吊装起重臂：徐工500吨汽车吊选用73.4臂杆长度，带120吨配重，工作半径为R24，额定起重量为24t,实际起吊重量为20，其负荷率为（20+1.5）/23.392.3%，吊点选在距主臂根部26m处。拆除高度为61m。钢丝绳使用：26-637+1长度为14m的钢丝绳一对，4股起吊，安全倍数K=34.954sin（65）/206.3倍，符合规范要求。3）拆除平衡臂总成：徐工500吨汽车吊选用73.4臂杆长度，带120吨配重，T-2工况工作半径控制在R20（此时需平衡臂转向汽车吊支车位置），额定起重量为27t平衡臂总成重量为16，其负荷率为（16+1.5）/2764.8%，4股绳起吊。钢丝绳使用：26-637+1长度为14m的钢丝绳一对，4股起吊，安全倍数K=34.954sin45.6/166.2倍，符合规范要求。4）吊装内塔节：吊装内塔节时，徐工500吨汽车吊选用73.4臂杆长度，带120吨配重，工作半径为R28，额定起重量为20.1t,实际起吊重量为18，其负荷率为（18+1.5）/20.197%，4股起吊。钢丝绳使用：26-637+1长度为7m的钢丝绳一对，4股起吊，安全倍数K=34.954sin60/186.7倍，符合规范要求。其他详细计算结果见下表一试起吊：吊起约20吨重物，当重物离开地面约100时，同时制动500吨汽车吊，检查汽车吊负荷是否正常，制动是否灵敏、地基有无下沉、侧滑情况发生。正式起吊：试吊一切正常后，方可进行正式起吊。8.2 安装时，所用钢丝绳等索具规格同拆卸时，不同之处是使用徐工260吨汽车吊进行拆除。以下计算只选取内塔节、平衡臂总成、起重臂等。1）吊装内塔节：吊装内塔节时，徐工260吨汽车吊选用56.7臂杆长度，带80吨全配重，工作半径为R22，额定起重量为20.8t,实际起吊重量为18，其负荷率为（18+1.5）/20.893.75%，4股起吊。2）吊装平衡臂总成：徐工260吨汽车吊选用56.7臂杆长度，带80吨全配重，工作半径为R12，额定起重量为33.8t,，平衡臂总成重量为16，其负荷率为（16+1.5）/33.8=51.78%，4股绳起吊。3）吊装起重臂：徐工260吨汽车吊选用61.1臂杆长度，带80吨全配重，工作半径控制在R18内，额定起重量为22.3t,，实际起吊重量为20，其负荷率为（20+1.5）/22.3=96.41%，吊点选在距主臂根部24.6m处。起升高度为50米。4）吊装配重：徐工260吨汽车吊选用65.5臂杆长度，带80吨全配重，工作半径控制在R30内，额定起重量为12.2t,，实际起吊重量为5，其负荷率为（5+1.5）/10=65%，2股绳起吊。试起吊：吊起内塔节、平衡臂及起重臂时，当吊物离开地面约100时，同时制动260吨汽车吊，检查汽车吊负荷是否正常，制动是否灵敏、地基有无下沉、侧滑情况发生。其他详细计算结果见下表二8.3吊装过程注意事项：1）做到安全停机。避免汽车吊支车在管道、沟渠等不合格地基上2）试吊及正式起吊过程中，施工指挥与起吊机械操作人员要密切配合，确保起重臂在水平面上尽量不发生倾斜。3）必须在杆头、杆尾提前设置不少于70m的安全溜绳各一根。起重臂上升过程及时调整安全溜绳。4）设置至少3名安全监护人员，地面、高空全面监护。采用手势、旗语或对讲机联系。9、附：拆除计算表一、安装计算表二、徐工500吨、260吨汽车吊性能参数表拆除计算表一徐工500吨汽车吊，120吨配重，支腿全伸,T-2工况序号部件名称重量t计算重量t理论半径m钩下高度m需用杆长m选取臂长m选取半径m额定重量t负荷率钢丝绳要求支车位置备注13块配重56.533657373.4341065.00%19.5-637+1长度为1m，一根，双股起吊位置1配重60吨即可2起重臂总成2021.5246872.173.42423.392.27%26-637+1长度为14m两对，四股起吊位置2严格控制半径，吊绳高度考虑6米3最后配重56.516656773.41631.420.70%19.5-637+1长度为1m，一根，双股起吊吊绳高度选1米4塔头斜撑45.5286974.573.42820.127.36%19.5-637+1长度为1m，一根，双股起吊栓绳在中上部5平衡臂总成1617.520677073.4202764.81%26-637+1长度为14m两对，四股起吊吊绳高度选5米6回转总成及操作室1011.528626873.42820.157.21%26-637+1长度为7m，两对，四股起吊吊绳高度选3米7内塔节1819.528636973.42820.197.01%26-637+1长度为7m，两对，四股起吊吊绳高度选3米8标节两节/次1415.5285158.273.42820.177.11%26-637+1长度为7m，两对，四股起吊吊绳高度选3米9附着装置2235526373.43813.315.04%26-637+1长度为7m，两对，四股起吊吊绳高度选3米安装计算表二徐工260吨汽车吊，80吨配重，支腿全伸序号部件名称重量t计算重量t理论半径m钩下高度m需用杆长m选取臂长m选取半径m额定重量t负荷率钢丝绳要求支车位置备注1标节两节/次141522394556.72220.872.12%26-637+1长度为7m，两对，四股起吊位置1吊绳高度选3米2附着装置22275258.656.72816.112.42%26-637+1长度为7m，两对，四股起吊吊绳高度选3米3内塔节1819.5225155.556.72220.893.75%26-637+1长度为7m，两对，四股起吊吊绳高度选3米4回转总成及操作室1011.522485356.72220.855.29%26-637+1长度为7m，两对，四股起吊吊绳高度选3米5平衡臂总成1617.5125455.356.71233.851.78%26-637+1长度为14m两对，四股起吊吊绳高度选5米6塔头斜撑45.522556061.12218.729.41%19.5-637+1长度为1m，一根，双股起吊重新伸杆，栓绳在中上部7第一块配重56.5125455.361.11226.624.44%19.5-637+1长度为1m，一根，双股起吊移位，吊绳高度选1米8起重臂总成2021.518576061.11822.396.41%26-637+1长度为12m两对，四股起吊位置2吊绳高度选7米93块配重56.5295461.365.53012.253.28%19.5-637+1长度为1m，一根，双股起吊位置3吊绳高度选20cm可全伸臂至70m徐工500吨汽车吊性能参数表徐工260吨汽车吊性能参数表80吨配重，支腿全伸