发电机漏油改造总结4

汽轮发电机组漏油技术改造总结 编号：2009jg004我厂汽轮机发电机运行5年以来，发电机长期进油，导致机组绝缘降低，多次影响机组的正常启动，也给机组的安全运行带来极大的危胁；同时，每次停机检查都发现发电面转子、定子、旋转振流盘等都积有较厚的油污，为保证机组的正常稳定运行，每次都需要清洗励磁机整流盘，机组大修时还需要清洗发电机转子定子等，造成相当大的费用浪费，也给机组维修增加了很大的工作量。签于上述问题的存在，技术设备部经过讨论后分析，造成发电机进油的主要原因有：1、由于汽轮机后轴承油封端漏油，发电机前风室处又恰好处于负压区，油被吸进发电机内，导致发电机冒油现象的发生。2、发电机辅助轴承油封漏油，直接甩至励磁机整流盘。3、油箱排烟风机较小，轴承箱负压不够，导致轴承油烟外泄，漏油严重。为了根本解决这一长期困扰我司的安全隐患，技术设备部相关人员分析原因，查找源头，共同解决该难题，具体如下：1、要解决漏油问题，必须解决漏油的根源，通过多次检修漏油发现，汽轮机经过几年的运行，油封由于磨损导致封油间隙大大超标，要求油封底部间隙在0.05mm范围内，左右不能大于0.15mm，磨损后的油封底部间隙大于0.10mm，正是由于间隙过大，导致润滑油外泄的原因之一，通过更换新的油封端盖，保证油封间隙，减少油封漏油量。2、通过向汽轮机检修相关专家请教，并查阅相关数据，发现该油封存在一定的设计缺陷，原来的油封没有回油孔，如果流至油封的油量太多，导致回流不畅，最终油封漏油；通过新开回油孔，多余的润滑油可通过回油孔回到轴承。3、汽轮机后轴承座在运行中漏油严重，散气孔漏油特别明显。正常情况，散气孔作为轴承排除油烟的作用，不应该大量排油，油烟是由于轴与轴承摩擦发热使润滑油产生的，其比重比较轻，自然存留在轴承座上方，这说明轴承座负压太低，或者没有负压，当轴承座内无负压时，或停留的油烟密度越来越大时，达到一定的压力，导致润滑油外泄；为增大油箱及轴承座负压，多方比较，吸取了杭汽N12机组的排烟风机参数特性，在同兴公司排烟风机风量的基础上，增大排烟风量，选用1.1KW的排烟风机更换老的0.75KW风机，增加油箱及轴承负压。4、发电机整流盘油污严重，主要漏油原因为5#轴承油挡漏油，经过多次漏油检修经验发现，轴承座回油管基本处于满管状态，油压越大，漏油就越严重，通过调节轴承进油节流孔板，可以解决轴承漏油的情况，但节流孔板过小，就容易导致轴承温度升高，油膜难以形成。减小进辅助轴承润滑油量，由原来12改为8，通过减少其进油量，来减少其由于排油不畅导致的漏油。通过本次改造，从根本上解决了发电机漏油的问题，运行至今以来，尚未发现发电机漏油的情况，大大减少了因为漏油，导致发电机绝缘降低的情况，也减少了因为漏油而清洗产生的费用。本次改造证明，通过我们不懈的努力与钻研，将汽轮机系统漏油问题得以全面解决，这次的改造是成功的，可以值得推方运用的，也为公司节省了大量的检修及清洗费用，同时确保了机组运行的安全性、稳定性。重庆同兴垃圾处理有限公司2010-2-3