路缘石安砌的质量通病及防治

路缘石安砌的质量通病及防治（一）立道牙基础和牙背填土不实1 现象：基础不实和牙背回填废料、虚土不夯实或夯实达不到要求密 度，竣工交付使用后即出现变形和下沉，出现曲曲弯弯，高低不平。2 原因分析：（1 ）未按设计要求作道牙基础和认真夯实。（2 ）未按设计要求和质量标准做好牙背夯填石灰土的工作。3 危害：稍触外力，即东倒西歪和下沉，保持不住平面上的直顺度和 纵断面上平整度。使人行道难以衔接，造成外观质量上的明显缺陷。4 治理方法：（1 ）道牙基础应与路面基层以同样结构摊铺，同步碾压；槽底超挖应 夯实。（2 ）安栽道牙要按设计要求， 砂浆卧底，并将道牙夯打使其基底密实。 （3 ）按设计和标准要求，后背要填宽 50cm 厚 15cm 石灰土，夯实密度达 90% 以上。（4 ）道牙体积偏大一点，道牙块长偏长些，容易安砌稳定直顺。（二）立道牙前倾后仰1 现象：立道牙安栽成活并铺筑路面后，局部或大部有前倾后仰而多 数为前倾即向路面倾，且顶面不平。2 原因分析：（1 ）安栽时只顾及立道牙内侧上角的直顺度，未顾及立面垂直度和顶 面水平度。（2 ）立道牙安栽后填土夯实时，下半部内外不实，当牙背上半部填土 夯实时，受土压力挤压向内倾（见图 1-5-1 ）。立道牙外侧不设人行道时， 经车轮等外力在内侧的挤撞，立道牙便向外仰（见图 1-5-2 ）。3 危害：立道牙的内倾外仰，破坏了立道牙整体直顺度，影响路容和 道路的外观质量。第 1 页4 治理方法：（1 ）立道牙的安栽既要控制内上棱角的直顺度，又要注意立面的垂直 度顶面水平度的检查控制。（2 ）立道牙安栽调直后，牙根部的填实不能草率从事；牙外废槽应换 填易夯实的好土或石灰土；牙内如属不易夯实的松散材料，可掺加少量水 泥将废槽填实（或适当高于基层面），当固结后再进行牙外上部的分薄层 夯实。（三）“平道牙”顶面不平不直1 现象：“平道牙”是指道牙埋入地面，使其顶面与路面边缘平齐， 而许多情况是：（1 ）平道牙顶面高于或低于路面边缘。（2 ）平道牙向内向外倾斜，牙身压碎或被碾轮推挤出弯。2 原因分析：平道牙基本有两种，一种是水泥混凝土平牙，一种是四 丁砖平牙，造成平牙不平不直的原因：（1 ）水泥混凝土平牙在碾压面层时一般是不能上碾压的，由于安栽时 高程控制不准，或因路边缘底层高低不平，造成油路边缘与平牙出现高低 差。（2 ）四丁砖平边牙刨槽深浅不一致安栽时，要求顶面高度一致，因 此槽深处垫虚土，槽浅处砖牙放在硬槽底上；碾压面层时。碾轮要骑砖 牙碾压，放在虚土上的，虽当时压平了，但经车辆创压。牙必下沉；安栽 在硬底上的，砖牙便易压碎。（3 ）四丁砖平牙安栽不留缝，当碾轮碾压时。有水平推力，使砖牙与 砖牙之问发生推挤现象，将牙推成曲线。（4 ）四丁砖平边牙安栽后，内外侧未夯实，稍受外力碰撞，即可能向 内外倾倒。3 危害：平道牙的高高低低，曲曲弯弯。（1 ）影响道路整体外观质量和横断高程。（2 ）平牙的曲弯与倾倒，易使油路边掰裂，是造成路边早期损坏的根 源。第 2 页4 治理方法：（1 ）水泥混凝土平牙顶面和路边缘底层都要严格控制高程和平整度。 在摊铺沥青混合料时， 要按照压实系数， 虚高出平牙顶面。 当碾压油面时， 要跟人使用热墩锤和热烙铁修整夯实边缘，使油路边与平牙接平接实。（2 ）四丁砖平边牙刨槽要深浅一致，槽底要预留一定虚高，以便碾压 时恰与油路边一同压平。牙与牙之间要留出适当缝隙（宽约 1cm ），牙内外 废槽要同时进行夯实。当碾压油面时，同样要跟人用热烙铁烙实边缘，并 随时注意对倾斜的平牙进行调正。（四）立道牙外露尺寸不一致1 现象：（1 ）立道牙顶面与路面边缘相对高差不一致。以设计外露高度 15cm 为例，在实际工程上有 8 9cm 的，有 18 20cm 的。（2 ）道牙顶面纵向呈波浪状。2 原因分析：（1 ）牙顶高程控制较好而忽视路面边缘高程的控制，造成路边波浪。 （2 ）路面边缘高程控制较好，而忽视了牙顶高程的控制，造成道牙顶面波浪。（3 ）两种情况兼而有之，必然都会造成牙顶与路面边缘相对高差不一 致。3 危害：（1 ）影响道路的整体外观质量。（2 ）顶面波浪将会影响道牙顶面高程的合格率和水泥方砖步道无法与 其接顺。（3 ）路边波浪将会影响路面横断高程的合格率还会造成两雨水口问 路边积水。4 治理方法：（1 ）牙顶高程与路面中心高程要同时使用一个系列水准标点。严格给 予控制，在安栽道牙过程中要随时检查校正高程桩的变化，并应随时抽查第 3 页已安栽好的牙顶高程。不应放一次高程桩便一劳永逸。这样可以检验和复 核已放高程桩是否准确，同时也检验操作者在使用高程桩时是否正确。（2 ）依靠准确的牙顶高程，在道牙立面上弹出路面边线高程，依据此 线，应事先找补修整一次路边底层平整度和密实度。摊铺面层时，严格按 弹线控制高程。（五）弯道、八字不圆顺1 现象：主要表现在：（1 ）路线大半径弯道，局部不圆顺，有折点，和路口小半径八字不符 合圆半径要求，出现折角，或出现多个弧度。（2 ）牙顶高程与路面边缘相对高差悬殊，出现较切点以外明显高突， 多数出现在路口小半径八字和隔离带断口圆头牙。（3 ）一个路口两侧八字道牙外露一侧高一侧低。2 原因分析：（1 ）路线大半径曲线道牙安栽后，宏观弯顺度未调顺，即还土固定。 （2 ）小半径圆弧。未放出圆心，按设计半径控制弧度。（3 ）隔离带断口未按断口纵横断高程或设计所给等高线控制牙顶高程。 对待牙顶高程随意性较强。3 危害：道牙曲线不圆顺，主要影响外观质量。4 治理方法：（1 ）路线大半径曲线，除严格依照已控制的道路中线量出道牙位置控 制线安栽外，还要做好宏观调顺后，再回填固定。（2 ）小半径圆曲线要使用圆半径控制圆弧，要按路口或断口的纵横断 或等高线高程控制牙顶高。（3 ）过小半径圆弧曲线，为了防治长道牙的折角和短道牙的不稳定及 勾缝的困难，应按设计圆半径预制圆弧道牙。（六）平石不平1 现象：（1 ）平石局部有下沉或相邻板差过大。第 4 页（2 ）平石顶面纵向有明显波浪。（3 ）平石材质差，表面不平整，有掉皮、起砂、裂缝等现象。 2 原因分析：（1 ）平石基底超挖部分或因高程不够找补部分未进行夯实。（2 ）板差大与砌筑工艺粗糙和平石（大方砖）本身表面不平或扭曲有 关。（3 ）平石波浪，主要是纵断面高程失控造成。（4 ）未按质量标准把住材料进场质量关。3 危害：（1 ）平石纵向波浪、相邻板差、下沉，会造成雨水口间积水；同时使 路面与平石也不易接平，影响路面整体外观质量。（2 ）平石多是承担路面排水的偏沟和清洁工人清扫磨耗的部位，如果 材质不密实、强度低、有蜂窝、脱皮，会因渗水，冬春冻融风化等原因， 造成混凝土平石松散出坑。4 预防措施：（1 ）对平石的材质应该按其质量标准严格把住进场关。（2 ）要保证每块平石基底的密实度。对超挖和找补填垫或其他废槽， 必须作补充夯实。（3 ）对平石的内侧和外侧高程，应加密点予以控制。在砌筑中应随时 用水准仪检查，并最后作好高程验收。（4 ）对平石的卧底砂浆要注意工作度，不能太干。每块都应夯实至要 求标高。留缝均匀，勾缝密实。（七）立道牙、平石材质差1 现象：（1 ）立道牙、平石混凝卜强度不足，住运输过程中缺棱掉角较多。 （2 ）立道牙表面气泡多，道牙、平石有麻面，有掉皮，甚至有的出现局部或整块松散。（3 ）立道牙薄厚不一，棱角不直，呈两头尖现象；平石表面不平，四 角扭曲不在一个水平面上。造成安砌的局部相邻板差。第 5 页2 原因分析：（1 ）立道牙、平石生产厂家，为了赚钱，水泥用量低或使用劣质水泥 和不合格骨材（级配差、强度低、含泥量大）致使强度低，易损坏；同时 因技术素质低，管理差，缺少应有的质量控制手段，达不到规定的质量指 标。（2 ）施工单位材料采购者，不是选购质量好的而是光顾选购价格低 的。3 危害：立道牙、平石材质差、强度低，经不住风吹、雨淋、冰冻、 车辆撞等自然和人为侵害，尚未竣工交验。即已出现损坏，影响工程外观 质量和使用功能，造成返工浪费。竣工交验后，过早损坏，给养护单位增 加维修负担。平石损坏造成路边积水，冬春冻融更加剧损坏，也给清洁工 人的保洁工作增加难度。4 预防措施：在政府监督部门直接监督管理下的构件厂家，产品质量 不断提高，市场上已经有好的和比较好的产品，施丁单位的材料采购人员 应与本企业的质量管理人员配合，负责事先选择采购厂家，对其产品的外 观质量、强度、几何尺寸要严格把关，不合格的不能进场。第 6 页