隧道明洞仰拱技术交底

中国交通建设新建张家口至呼和浩特铁路工程合同编号：ZHZQ-5明洞仰拱施工技术交底编制：审核：审批：中交一公局张呼铁路工程项目经理部2014年6月工程技术交底记录工程名称新建张家口至呼和浩特铁路 站前工程ZHZQ-5标段交底日期单位工程名称张家卜隧道出口分部分项工程名称交底提要明洞仰拱施工技术交底承包单位：中交第一公路工程局有限公司合同号：ZHZQ-5监理单位：天津新亚太工程建设监理有限公司张呼铁路工程监理站编号:交底内容:本次交底针对张家卜隧道进出口路堑偏压式明洞DK213+364-DK213+371段仰拱、仰拱填充施 工，从开挖到砼浇筑进行过程控制，保证施工质量满足设计和规范要求。一、仰拱及仰拱填充施工工艺及施工方法1、仰拱开挖测量放线，标识出内轨顶面高程，纵向施工缝标高（纵向施工缝标高为仰拱二次 衬砌底部以上2.44m），确定开挖深度（埋设中心管沟底开挖深度距内轨顶面不小于 3.77m），在开挖成形后进行断面检测，验收深度、弧形、净空应符合要求，石质坚硬岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1m2）入侵衬砌应小于5cm。具体设置详见图1：19.miL MO :!,3及191501R 341113024F111图1：仰拱断面设置图从仰拱开挖到灌注砼期间，隧道是处于最不稳定的状态，因围岩扰动开挖仰拱会 产生边墙挤压，当围岩条件差时，应迅速灌注砼，及早使仰拱封闭成环，保证现场施 工安全。2、基底处理开挖结束后，在隧底基面做地基承载力试验，当基底承载力不足180kpa时应进行 地基加固处理，防止出现沉降超标或不均匀沉降。3、清底仰拱施工前，先将隧底虚碴、杂物、积水等清除干净。施工前先复核仰拱断面尺 寸，不允许出现欠挖，超挖部分采用同级砼回填。4、防排水施工(1) 施作中心排水管中心管采用C40钢筋混凝土深埋中心排水管，管径700mm。排水管应满足混凝 土和钢筋混凝土排水管(GB/T 11836-2009) 111级管的规格要求，并采用柔性接头企 口管型。安装时采用C20细石混凝土铺底，采用陶粒混凝土回填密实，陶粒混凝土应 满足轻骨料混凝土技术规程(JGJ51-2002)规定的混凝土强度等级LC5： 0的要求。 具体设置详见图2：苦献拧二制点图2：深埋中心排水管设置图(2) 施作检查井检查井沿线路纵向间距不大于30m井壁外边缘距衬砌变化不小于1m，也不应设置 于施工缝、沉降缝等处。检查井连通上、下游排水管，检查井底部设沉砂池。检查井 采用方井，在平行于线路方向侧壁设置中18钢筋爬梯。检查井采用C25混凝土施作， 为增强检查井强度，在检查井强身设置钢筋，N1钢筋沿检查井壁按每边5根布置，间 距为25cm。检查井浇筑混凝土前在检查井沿线路两侧侧壁分别埋设两根中100PVC管， 管长20cm，管口分别设置在侧壁纵向中部二次衬砌外侧和检查井盖板下方。检查井爬 梯防腐应满足铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件(TB T1527-2011)涂装体系 7级的要求。具体设置详见图3：15口l!3-1检查井正面图%5炒urn知86400!座 1:20-11 褂看 1:20H2tl03 -2检查井及中心水管剖面图图3：检查井设置图(3) 施作中100PVC排水管及排水盲管从仰拱两边边墙外侧横向经过隧底埋设两根中100透水盲管，与检查井两侧侧壁 下层预埋中100PVC套管对接。仰拱填充内部埋设中100PVC横向导水管，内侧与检查井 上层预埋套管对接，外侧靠近边墙露出填充顶面，在以后施作水沟电缆槽时与水沟电 缆槽两侧盲沟连接，端头临时采用无妨布封堵，避免造成管内堵塞。在两边仰拱边墙 外侧埋设纵向中100盲管，仰拱边墙二次衬砌内埋设横向中100PVC导水管，为防止泥 沙侵入透水盲管中，透水盲管端头和盲管身应用无纺布包裹。具体设置详见图4：图4：排水盲管及PVC排水管设置图(本图不考虑初期支护，边墙外侧纵向中80盲管改为100盲管)(4) 施工缝设置中埋式止水带和背贴式止水带。浇筑混凝土前纵向施工缝表面应 凿毛，冲洗干净，保持湿润，然后涂刷混凝土界面剂或铺一层厚2530mm的水泥砂浆， 再设置止水带。止水带设置在双层钢筋中间，埋深为止水带宽度的1/2,安装固定牢 固、平直，不得有扭曲现象。止水带安装径向位置允许偏差5cm，纵向位置允许偏离 中心为3cm。中埋式中埋式其中心线(中间空心圆环)应与施工缝的中心线重合。搭 接长度不得小于5cm。5、钢筋施工明洞仰拱钢筋环向主筋采用中20螺纹钢筋，钢筋纵向间距200mm，仰拱两侧端头 外露钢筋长1m和2m，露头钢筋采用前、后错头，左、右错头，纵向分布筋采用中12螺纹钢筋，钢筋环向间距250mm,箍筋采用中8圆钢，钢筋间距为200mm*250mm（环*纵）。 双层钢筋间距43.2cm，钢筋净保护层5cm。主体结构钢筋连接采用套筒机械连接方式， 接头不应大于50%，接头长度为35d且不小于500mm，绑扎接头为1.3倍搭接长度且不 小于500mm。轴心受拉构件不得大于25%。钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。钢筋结构允许偏差详见高速铁路隧道工程施工质量验 收标准。具体钢筋布置详见图5：5-1钢筋设置断面图N 512025016200x250N1 200200 成福;一N5如 2勰50N 2209200I I哥面图1:50N浏列矛湘8础W250N 3209200一1:505-2断面配筋图5-3 N1、N2钢筋大样图5-4 N3、N4钢筋大样图5-5 N6、N7、N8钢筋大样图图5：仰拱钢筋设置图6、砼施工仰拱一次施工长度为612米，采用相对应的仰拱栈桥进行施工。仰拱施工必须 使用定型弧形模板，打磨光滑，脱模剂涂抹均匀适量，安装稳固，尺寸合格。仰拱施 工缝与填充砼施工缝相互错开，要求施工缝顺直、平整及凿毛清洗。仰拱砼为C40防水钢筋混凝土，采用分段半幅施工，浇筑由内向外，一次完成， 不留纵向施工缝，仰拱砼采用插入式振捣器振捣，保证砼施工质量。在仰拱混凝土达 到设计强度70%后，方可灌注仰拱填充C20混凝土，填充砼施工前先清洗仰拱上虚渣 及杂物，通知测量组抄平，抄平位置为填充顶面以下30cm，放料时注意两侧同时进行， 放料后应及时振捣，捣固棒应快入慢拔，捣固时间不宜超过20s，直至表面不再泛浆 为止，捣固层厚不超过40cm。在捣固模板边侧砼时，捣固棒应远离模板15cm以上， 以免引起震动，形成气泡。混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，严禁有露筋、孔洞、疏松，不得有麻面、 缺棱掉角等缺陷。砼采用洒水养护，每天养护不小于3次。二、施工注意事项1、仰拱开挖完成后必须报工程部质量检查人员和现场监理检查，检查合格后方 可进入下一道工序的施工。2、仰拱钢筋搭接接头必须要满足设计要求。3、混凝土配合比必须经监理工程师审核后方可实施，并根据现场砂、石含水量 的变化对施工配合比做相应调整。4、混凝土浇筑前，应对模板、支架、钢筋和预埋件进行检查，符合要求后方能 浇筑。同时，应清除模板内的垃圾、泥土等杂物，使模板面光滑平顺，不漏浆，接缝 严密整齐。脱模后对模板认真整修。5、为确保在混凝土浇筑过程中横向排水管不受破坏，对超挖部分采用低标号混 凝土或片石混凝土回填，将横向排水管放置在回填层上并用无纺布进行包裹后方可进 行浇注混凝土。6、仰拱混凝土达到设计强度70%以上后，清除仰拱上面的碎渣尘土，并冲洗干净 而无积水，方可进行仰拱填充混凝土浇筑施工。9、严格混凝土原材料试验、验收，精心选用水泥、粗细骨料、外加剂，精心进行配合比设计并不断优化，严格按配合比准确计量。10、仰拱填充混凝土强度达到5MPa后行人方可通行，达到设计强度的100%后车 辆方可通行。三、安全注意事项1、仰拱开挖施工时，必须由专职安全员对开挖放炮设置安全警戒线，在确认安 全警戒线范围以内没有作业人员方可进行放炮作业。2、现场作业人员必须佩戴安全帽等劳动保护用品。3、电焊机具使用前，应由专职电工进行搭接，不得私拉、乱接电线。4、洞口段仰拱施工时，施工人员应随时注意左、右洞间核心土稳定状态，防止 滚石滑落伤及自身或他人。