机械实习报告

机械实习报告好用的机械实习报告集合8篇在生活中，接触并运用报告的人越来越多，我们在写报告的时候要留意语言要精确、简洁。其实写报告并没有想象中那么难，以下是我整理的机械实习报告8篇，希望能够帮助到大家。机械实习报告 篇1实习目的：实践与理论相结合是高等工科院校实践教学的一个重要组成部分，是在校高校生理论联系实际的大课堂，是提高高校生综合素养的很好方法。结合大一的金工实习，再通过本次去工厂的参观学习，我们更真实地感受到车间的气氛，更深化、感性地了解到一些机床设备，零件加工的工艺流程,使我们获得对机械加工工艺更加深层的相识。看到零件大批量生产的流程，体验企业工作的内容和方法，让我们学到了许多在课堂上学不到的学问，还使我们开阔了视野，为我们以后更好把所学的学问运用到实际工作中打下坚实的基础。实习时间:1、福州长榕弹簧有限公司-20xx年7月3日2、福州钜全汽车配件有限公司-20xx年7月6日实习过程：1、福州长榕弹簧有限公司福州长榕弹簧有限公司以“忠孝、创新、勤俭”作为公司的宗旨。长期荣获日本雅马哈公司的质量认证,具有三十多年的弹簧生产和技术管理阅历。拥有最先进CNC限制的气门弹簧生产线和履带式抛丸机和精密弹簧生产线以及自动扭簧机及电脑测验仪。（1）弹簧按功能分类有许多：1、压簧，如TC-0011；2、扭簧，如V22；3、塔簧，如TC-004；4、扣钩组合，如V2；5、电池弹簧，如TC-005；6、钟座弹簧，如TC-0012等。（2）根据化学成分分类依据GB/T13304标准，弹簧钢根据其化学成分分为非合金弹簧钢和合金弹簧钢。非合金弹簧钢的碳含量一般在0.62%0.90%。根据其锰含量又分为一般锰含量(0.50%0.80%)如65、70、85和较高锰含量(0.901.20%)，如65Mn两类。合金弹簧钢是在非合金弹簧钢的基础上，通过适当加入一种或几种合金元素来提高钢的力学性能、淬透性和其他性能，以满意制造各种弹簧所需性能的钢。合金弹簧钢的基本组成系列有，硅锰弹簧钢、硅铬弹簧钢、铬锰弹簧钢、铬钒弹簧钢、钨铬钒弹簧钢等。在这些系列的基础上，有一些牌号为了提高其某些方面的性能而加入了钼、钒或硼等合金元素。（3）工厂有生产设备和检测设备。弹簧制造技术及设备：电脑弹簧制造机、电脑压簧机、弹簧机、弹簧研磨机、自动送线机、卷簧机、磨机、板簧淬火机、卷耳机、板簧轧机、喷丸设备等各类专用设备；各类弹簧检测仪器及设备：弹簧试验机、扭簧试验机、材料试验机、硬度计、弹簧拉压试验机、气弹簧特性试验机、冷热试验设备、防腐性能试验设备、疲惫试验机、弹簧负荷分选机、抛光机、探伤设备等检测专用仪器等。在参观过程中和工作人员进行了进一步的沟通，了解到，利用电脑弹簧制造机、自动送线机、卷簧机等高级设备，不但大大提高了生产效率，设备生产还具有高精度，省了许多的工作量。弹簧生产设备数显式弹簧拉压试验机首饰抛光机（4）弹簧工艺加工流程:材料自动成形低温回火初步检验防锈处理成品检验成品包装出货。拉簧制造工序：首先用自动成形机生产出成形卷簧，在对弹簧进行去应力回火，主要是为了消退应力，使弹簧定型，接着是弹簧进行磨削，使弹簧的头尾部成平面，弹簧能够立起，在接着是喷丸，处理掉裂纹，可以提高弹簧寿命的三分之一，接着是对弹簧近进行回火，上油防止生锈，最终对其包装。2、福州钜全汽车配件有限公司福州钜全汽车配件有限公司专业生产各种汽车、摩托车、空压机、柴油机、舷外机等各种铝合金活塞和有色金属铸件，活塞产销量居全国活塞制造业之首。钜全公司以其先进的技术和精湛的工艺生产的优异品质“JCC”商标品牌活塞，产品深受业界、客户的推崇和好评。特殊在摩托车制造业中，“JCC”商标活塞的全国市场占有率超过了70%。公司制造各种汽车配件，下面重点介绍活塞的制造。（1）活塞工序流程图：磨两端平面一次粗磨外圆二次粗磨外圆精内外倒角一次细外圆磨二次细外圆磨探伤（品管科）一次精磨外圆二次精磨外圆三次精磨外圆超精加工外圆成品检验（品管科）作标记包装入库经了解，活塞看似简洁，加工流程却较为困难，由于活塞各表面的精度要求，活塞加工主要是粗磨与精磨工序反复进行。加工活塞的一般依次为以前用的多步骤加工法，前两步通过导圆角和冲出非圆形的基准孔等预处理工序来削减缺陷的产生，从而可以提高尺寸精度和模具寿命，第三步和第四步相同，分别是从前后双向冲出圆形的腹板，最终一步是修整工序，从而得到活塞的形态，然而，用一般加工方法加工的结果显示：第三步会在腹板部位形成缺陷，更严峻的是，在缺陷产生的部位出现了一种不一样的流淌形式，这种形式看上去像是一种繁琐的流淌形式的延长。实习总结：这次参观实习，我们近距离地接触到了平常只出现于书本上、图片中的各种仪器设备，对我们来说意义深远。它让我们更贴近技术工人的生活,了解了现代机械生产方式和工艺过程。而且让我增长了更多的专业学问,让我相识到自己的特长与不足，更加明确今后努力的方向。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，我们将接触到许多我们所不懂的领域，只有敢于去尝试，勇于创新的人才能有所突破，有所创新。这两天的相识实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们熬炼的几种实力，更多的则须要我们每个人在实习结束后依据自己的状况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了真正目的。机械实习报告 篇2一、实习目的1、通过毕业实习，将理论高度上升到实践高度，更好的实现将高校期间所学的理论和实践的结合，更进一步加深对理论学问的理解，了解和驾驭实际生产中的生产流程、工艺原理和技术要求，为今后学习和实际工作打下良好基础。2、培育自己擅长视察、勤于思索的良好的学习习惯以及严谨的科学看法和实际动手实力，使理论与实践得到很好的结合。3、通过本次实习使我能够亲身感受到由一个学生转变到一个职业人的过程，进一步了解社会，增加对社会主义现代化建设的责任感、使命感，为离开学校、走向社会、适应社会、融入社会作好充分打算。4、本次实习对我完成毕业设计和实习报告起到很重要的作用。二、实习时间20xx年x月x日 - 20xx年x月xx日三、实习部门部门：生产部、技术部、销售部、选购部、品质部四、实习内容1、工厂简介xxx工业有限公司成立于1997年，为香港与xx的合资公司，注册资本1亿港币。拥有一批专业技术人员和管理人员。做为整体运输包装方案供应商，赛闻公司主要生产加工纸、木、塑料以及多种材料复合的工业包装制品。经过多年的发展，xxx工业有限公司现已在xx经济技术开发区、xx区和xx分别建立工厂，并在xx和xx设立了物流中心。随着业务的拓展，xxx又在xx设立办事处。目前赛闻已拥有xx、xx、xxxx等近二百家稳定客户。 xxx工厂总面积40000平方米，建筑面积14000平方米，员工总数为300人。 武清工厂(在建)总面积 40000平方米，建筑面积12000平方米。 苏州工厂总面积11000平方米，建筑面积 8300平方米，员工总数为100人。企业文化：(1)愿景：20xx年成为中国整体运输包装解决方案的领先者。(2)使命：追求理性成长，百年经营，在员工、客户、社会责任间求取平衡及满意。(3)核心价值观： 互信：坚持互信原则，与员工、客户之间建立许久信任的关系。 快速反应：快速理解并满意市场、客户及员工的需求。 专业：专注于整体运输包装解决方案和产品，并不断创新保持行业优势。永续承诺：公司及员工个人均应坚守百年经营之承诺。专业研发，优质设计：通过各种展会及国际沟通，驾驭整体包装的前沿技术和先进材料，不断优化产品;我们通过考察分析客户产品的外观、品质、爱护等级，操作贮存状况，运输及环境因素等方面，向客户供应全面的运输包装解决方案，力争为客户供应优质合理的设计，并持续改进。严格品控，先进管理：xxx将产品的质量视为企业的生命力，严格限制生产过程中的各个环节;我们是中国包装行业精益管理及JIT、VMI的先行者，拥有多年全国跨地区运营阅历，在发展中不断提升实力、改善流程，与客户共同成长。快速反应，敏捷服务：xxx具有724小时的快速响应速度，充分满意客户精益生产模式的要求，供应JIT服务，公司的车辆都安装了GPRS系统，对运输环节实现实时电子监控。我们还可以依据客户的须要，选派阅历丰富的技术工程师，上门为客户供应标准的现场包装服务。整体方案，绿色包装：赛闻优化整合了木质、纸质、塑料、金属、发泡、防锈等各种材料和技术手段，避开包装不足和包装过度;秉承绿色环保理念，在包材、设计和生产中贯彻减量、循环、可回收的方针，尽可能运用环保材料，设计折叠式包装削减空载，提高材料的利用率，削减资源奢侈。技术优势：拥有多名包装专家和大量技术研发人员，现有较为完善的管理机制，有很完整的包装理论基础。设备优势：拥有环压测试仪、耐破试验仪戳穿试验、仪压力试验机、RoHS:能量色散X荧光光谱仪 、烘干箱、水分测定仪、计量器具等，从小批量到大批量均能自如生产，无最小订单限制。2、详细实习状况经多次与公司协商，我最终得到该公司允许，有幸参观了公司并在该公司进行了暑假实习。进入该公司，首先了解到公司机构包括业务部、生产部、财务部、选购部、管理部、技术部六大部门。据业务部介绍，现业务工作主要分为两部分，一部分是跟踪现有客户的货单状况，特殊大客户每天的下单、出货、质量状况。另一部分是开发新客户，依据现有的资料向相关企业介绍公司产品，推销产品。我觉得该公司的业务部分工很合理，因为有稳定的客户的时候，发展新客户也是必要的。但是新客户的开发须要制造相关的模具，制造模具费用大，然而该客户有许多不稳定的因素，未能确保长期合作，与其把资源投入不确定的业务上，不如把更多的资源改造设备或者是与原来的客户打好关系谋求更长远的合作。所以企业的工作方针政策是由每个企业的实际状况须要确定的，并非麻木照搬。生产是该公司的基础部门，据生产部员工介绍，生产种类比较多，比较杂。只要是设计定型的产品，生产部就要负责把能生产的部分生产出来，然后把成品放入仓库，等待业务部人员支配出货。技术部门的主要工作是设计整体包装，是公司的主要核心部分。依据客户的资料、要求设计产品包装。在设计的过程中，为了使设计的更为符合客户要求，技术部门常常须要和客户进行面对面的沟通，或去客户的公司看实际产品，进行现场尺寸测量。同时，技术部的工作也包括机械的检修、维护、调整。技术人员的专业学问水平相对要求是比较高的，肩负的责任也是比较大的，我建议该公司能常常组织员工参加各种培训课程，提高生产实力。对工厂状况有所了解后，我在生产部和技术部分别进行了一段时间的实际操作。在生产部，我根据师傅的指导，开关机器，在必要的时候急停机器，在须要的时候按动相关按钮。我不得不承认我实践动手实力差，常常出错，有时还会耽搁其他工序的进行，虽然如此，师傅还是很耐性的为我指出错误缘由，分析改正方法，并为我多次示范操作。果真，运用师傅传授的妙招，我操作进步的很快，一步步追上了其他人的操作，没有再耽搁生产的正常运行。在技术部，我扎实的理论学问和娴熟运用的CAD派上了用场，我依据师傅给的图纸和客户要求，将资料在CAD图中显示出来，将我做的图打印出来后交给生产部，他们便可以照常生产了。技术部的同事们都对我很友好，常常给我更有效工作的建议，使我受益匪浅。五、实习体会感谢xxx工业实业有限公司给了我这次难得的机会。经过这次实习，我亲眼看到并学到了很多曾经没有接触过或只停留在书本上的学问，并相识到许多自身的不足。通过亲自操作机器，我驾驭了肯定的生产技能，明白了产品的制造过程，理论学问得到了很好的实践应用。在这样一个包装公司，我领会了先进的生产线，一道工序紧接着一道工序，秩序井然，每个人都在车间里有条不紊的分工作业，这使我更深刻的感到自动化与人工作业恰当的结合，可以省去许多时间和人力且丝毫不影响生产质量。我也感受到现实社会中企业的生存之道，以市场为导向，不断为满意客户需求而前进。作为一名包装工程专业的学生，我也领悟到生产企业中运用的包装材料和包装结构的多样化及包装机械的自动化，更为包装领域的日新月异感到骄傲。通过生产实习，深刻地明白了包装机械在包装行业的作用和应用状况。在目前，我国包装行业的总体的研发技术水平较低，产品开发停留在较低层次，学问产权意识薄弱;而发达国家已经将微机限制、激光技术、人工智能、光导纤维、图像传感、工业机器人等高新技术成熟的应用于包装。这就要求我们包装工程专业的高校生要学好专业学问，为以后投身包装行业能够发挥自己的专业技能，为我国的包装行业贡献自己的力气。学校与职场、学习与工作、学生与员工之间存在着巨大的差异。实习使我起先了职业化角色的转变，提高自己，使自己能够适应社会、工作的须要。实习让我接触到真实的职场。有了实习的阅历，以后我毕业工作时就可以更快、更好地融入新的环境，完成学生向职场人士的转换。在实习中，我总结了几点主要不足：缺乏工作阅历，专业课学问的欠缺、动手实力不足，动手实力失分欠缺，且不能很好的分清问题的主次;工作看法仍旧不够主动，懒散心理经常在作怪，没能主动恳求布置工作;理学问依旧欠缺。针对这些，我将接着努力，多加熬炼，将其改正。我也知道这不是一天两能够学会的，不过我坚信我能做到这一点。这次实习对我的毕业设计也有很大的帮助，我想能够在以后的设计过程中体会到许多东西。从实习我看到了我们包装的广袤市场，知道了包装行业的现状，肯定程度上了解了包装行业的发展方向。最重要的知道了企业须要我们具备什么实力，知道我在以后的学习中我们应当学什么，应当怎么学，为我们专业课的学习打下了良好的基础;看到了自己专业学习不够专的缺点，但也看到我们学问全面的优点，我们应当更加广泛地学习各方面自己的学问，同时也要突出自己某一方面别的专业所没有的优势。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”.实习找到了理论与实践的最佳结合点。通过实践所学的专业理论学问得到巩固和提高。就是紧密结合自身专业特色，在实践中检验自己的学问和水平。通过实践，原来理论上模糊和印象不深的得到了巩固，原先理论上欠缺的在实践环节中得到补偿，加深了对基本原理的理解和消化。总之，这一个月的实习使即将走上工作岗位的我受益匪浅!机械实习报告 篇3今年暑假,学院为了使我们更多了解机电产品、设备，提高对机电工程制造技术的相识，加深机电在工业各领域应用的感性相识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟识典型零件的加工工艺，特意支配了我们到几个拥有较多类型的机电一体化设备，生产技术较先进的工厂进行生产操作实习.为期23天的生产实习，我们先后去过了杭州通用机床厂,杭州机密机床加工工厂,上海阀门加工工厂,上海大众汽车厂以及杭州发动机厂等大型工厂，了解这些工厂的生产状况，与本专业有关的各种学问，各厂工人的工作状况等等。第一次亲身感受了所学学问与实际的应用，传感器在空调设备的应用了，电子技术在机械制造工业的应用了，精密机械制造在机器制造的应用了，等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界,也是对以前所学学问的一个初审.通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论学问，弥补以前单一理论教学的不足,为后续专业课学习和毕业设计打好基础.杭州通用机床厂 在接下来的一端时间,我们分三组接连在通机车间,专机车间和加工车间进行生产实习.在通机车间,该车间负责人带我们参观了他们的生产装配流水线,并为我们具体讲解了平面磨床个主要零部件的加工装配工艺和整机的动力驱动问题以及内部液压系统的一系列构造.我最感爱好的应当是该平面磨床的液压系统,共分为供油机构,执行机构,协助机构和限制机构.从不同的角度动身，可以把液压系统分成不同的形式.按油液的循环方式，液压系统可分为开式系统和闭式系统。开式系统是指液压泵从油箱吸油，油经各种限制阀后，驱动液压执行元件，回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简洁，可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用，但因油液常与空气接触，使空气易于渗入系统，导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大，油泵自吸性能好。闭式系统中，液压泵的进油管干脆与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。其结构紧凑，与空气接触机会少，空气不易渗入系统，故传动较平稳,但闭式系统较开式系统困难，因无油箱，油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏，通常须要一个小流量的补油泵和油箱.由于闭式系统在技术要求和成本上比较高,考虑到经济性的问题,所以该平面磨床实行起先系统,外加一个吸震器来平衡系统. 现代工程机械几乎都采纳了液压系统，并且与电子系统、计算机限制技术结合，成为现代工程机械的重要组成部分,怎样设计好液压系统,是提高我国机械制造业水平的一项关键技术.在专机车间,对专用磨床的三组导轨,两个拖板等特别结构和送料机构及其加工范围有了进一步的加深学习,比向老师傅讨教了动力驱动的原理问题,获益非浅.在加工车间,对龙门刨床,牛头刨床等有了更多的准确的感性认知,听老师傅们把机床的五大部件:床身,立柱,磨头,拖板,工作台细细道来,如孢丁解牛般地,它们的加工工艺,加工特点在不知不觉间嵌们我们的脑袋.在通机工厂的实习,了解了目前制造业的基本状况,只是由于机械行业特有的技术操作娴熟性和其具有的较大风险性,很缺憾地,不能多做一些详细实践的操作,但是视察了一台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程,使很多自己从书本上学的学问鲜活了起来,明白了本专业在一些技术制造上的详细应用.杭州精密机床厂7月8日我们到了同属杭州机床集团的杭州精密机床厂,顾名思义,杭州精密机床厂是生产一些加工精度较高,技术要求高的机床设备的大型工厂,主要加工的是机床内部的一些精度等级较高的小部件或者一些高精度的机床,如m级,mm级平面磨床.由于加工要求较高,所以机器也比较精密,所以有些也要在恒温这个环境下服侍它们呢.这样才能保证机床的工作性能,进而保证加工零件的加工精度要求.在听了工人师傅的讲解后,明白了一般零件的加工过程如下:胚料-划线-刨床(工艺上留加工余量)-粗车-热处理,调质-车床半精加工-磨-齿轮加工-淬火(齿面)-磨面齿轮零件加工工艺:粗车-热处理-精车-磨内孔-磨芯,轴端面-磨另一端面-滚齿-钳齿-剃齿-铡键槽-钳工-完工精机公司有三个用于加工磨头体的加工中心和几台数控机床,数控机床的体积小,价格相对比较便宜,加工比较便利,加工中心有一个刀床和多个工作台同时对多个工作面进行加工,不仅避开了由于基准不重合产生的误差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心体积大,价格昂贵,而且对环境要求较高,这就提高了产品的成本,一般选择加工经济性较高的零件或者精度要求高的关键零件.在精机公司的实习中,极大地丰富了自己关于零件加工工艺的学问,拓展了自己的学问面.在这次实习中,感受最深的是了解了数控机床在机械制造业中的重要性,它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物，它集现代精密机械、计算机、通信、液压气动、光电等多学科技术为一体，具有高效率、高精度、高自动化和高柔性等特点，是尖端工业所不行缺少的生产设备.目前我国绝大部分数控机床都是出自国外先进制造商,无论在数量上,精度,性能指标上,中国制造业都远远落后于发达国家,须要我们奋起直追.机械实习报告 篇4经过这三周的生产实习，让我对学习与实践的有效结合这句话有了深刻的相识和理解。学校把生产实习作为一个重要的学习环节，其目的在于通过此次实习使我们获得基本生产的感性学问，理论联系实际，扩大学问面;同时生产实习又是熬炼和培育学生实力及素养的重要渠道，培育学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培育我们初步担当技术工作的实力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。这些实际学问，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是非常必要的基础。一、实习目的1：通过下厂生产实习，深化生产第一线进行视察和调查探讨，获得必需的感性学问和使学生叫全面地了解机械制造厂的生产组织及生产过程，了解和驾驭本专业基础的生产实际学问，巩固和加深已学过的理论学问，并为后续专业课的教学，课程设计，毕业设计打下基础。2：在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具量具等工艺装备，把理论学问和生产实践相结合起来，培育我们的考察，分析和解决问题的工作实力。3：通过实习，广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告，学习他们的生产阅历，技术革新和科研成果，学习他们在四化建设中的贡献精神。4：通过参观有关工厂，驾驭一台机器从毛坯到产品的整个生产过程，组织管理，设备选择和车间布置等方面的学问，扩大学问面。5：通过记实习日记，写实习报告，熬炼与培育我们的视察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的实力。(二) 生产实习的内容和要求为了达到上述实习目的，生产实习的内容和要求有：1：机械零件的加工 依据实习工厂的产品，选定几种典型零件作为实习对象，通过对典型零件机械加工工艺的学习，驾驭各类机器零件加工工艺的特点，了解工艺工厂中所用的机床，刀具，夹具的工作原理和机构，在此基础上指定其中几个典型零件进行重点的分析探讨，要求如下：(1)：阅读典型零件的工作图，了解该零件在机器中的功用及工作条件，零件的结构特点及要求，分析零件的结构工艺。(2)：大致了解毛坯的制造工艺过程，找出铸(锻)件的分型(模)面。(3)：深化了解零件的制造工艺过程，找出现场加工工艺。(4)：对主要零件加工工序做进一步的分析。2：装配工艺(1)：了解机械的装配组织形式和装配工艺方法。(2)：了解各种装配方法的优缺点及运用类型。(3)：了解典型装配工具的工作原理，结构特点和运用方法。二、实习日程8月21日实习动员大会;8月22日自主实习进行市场调查;8月23日参观呼市大召寺;8月25日参观呼市卷烟厂;8月28日9月6日参观内蒙古北方重工业集团;9月7日参观阿特拉斯工程机械有限公司。三、实习内容在市场调查实习时，我们小组选择的调查地点是民族家电城，调查的产品是电冰箱，针对它的造型，色调，功能三个方面进行调查。造型上电冰箱市场现大量存在着双开门式，三开门式，拉开绽开式，中间抽拉式等，而以前比较常见的单开门式也都在原有的基础上有所变更。以前简洁的开门式，上下各为冷冻和冷藏的冰箱基本上很少，被越来越多的新样式所代替。色调上打破了传统的白色，银色大大的加入了一些明丽，柔软，时尚的色调如：铝色，绿色，深蓝色，双灰色，酒红色，宝石蓝，拉丝银，极地白，博士红等。这样多的颜色可搭配家居的不同种类，满意人们的需求。功能上的变更是最大的，其中有几个功能的改进我比较赞同。如：电冰箱的设计上融合了饮水机和智能制冰器的功能并加以改进，人们可以在冰箱上接水，冰水，或者冰块，这个功能就节约了饮水机，制冰器，而且快捷，便利，节约能源;报警装置，人们常常埋怨冰箱门有时候关不严实，导致了冰箱内有的食物就会变坏，报警装置就是针对这种现象设计的，当你遗忘关门或者门没有关严实的时候就会发出警鸣，声音渐渐增大，直至门关严实，其中及其类似的有一款冰箱设计的是童锁功能室针对儿童在运用电冰箱时遇到这种状况或者是禁止让孩子运用电冰箱;led数码智能显示与调整，在温度湿度的调整上可以智能化限制，依据不同的事物的不同的温度养分要求，协调空气，温度，湿度，达到食物的养分化保鲜。还有一些其它的功能也是比较可行的：触摸式显示，超静音设计，清爽风扇，翻转制冰盒，新概念自动吧台，速冻功能，假日自控等功能。我们参观了呼市大召寺和大召寺四周的景观，为了了解宗教信仰以及民族文化对设计的影响。大召寺蒙语称“依克召”，意为大庙。汉名原为弘慈寺，后改名无量寺，始建于明万历七年(1579年)，位于xx市旧城西南部。它是xx市15座大喇嘛寺院中建立最早、地位最高、影响最大的召庙。清太宗皇太极曾经在此下榻。大昭有三绝：银佛，龙雕，壁画。在大召寺外有一条塞上老街，这条街上汇合了琳琅满目的古董，精致的瓷器，古老的马车，皇帝的座椅，蒙古骑士的装束，马鞍，古代挂图等，这里的一切让我感觉身处古代，但从座椅，马鞍上面看古代的设计，足以见他们已经对色调的搭配和人性化的考虑;在寺内我不仅观赏了漂亮的自然建筑景观，同时也被它的人文景观所震撼。一种文化的内涵，一种信仰的力气，一种自然的执著，他们和我们一样，追求志向，拥有信念。在寺中的参观中我发觉了许多簇新的学问，开拓了我的视野，增加了见识，变更了之前对寺院的一种相识，同时我也觉得它们寺中的一些设计甚至是很完备的，“人的因素”在这里考虑的非常周全，宗教文化和民族习惯对这里的设计冲击也是非常大的，我想这就是我以后设计之中要着重考虑的，当然无论以后的学习还是工作，我要学习他们的一种精神，一种信念。在呼市卷烟厂的参观实习时，我主要参观了香烟的全自动化制作流程。在这里我明白了什么叫做效率，什么叫做工作阅历，在卷烟厂偌大的车间就只有仅仅几个工人在有条不紊的进行生产操作，尽管我们平常的理论学习的非常深刻，但只在这里还是什么也不懂，我认为我们平常就应当把理论和实习紧紧地联系在一起。烟的制作过程非常困难，但是他们严把质量关，毫不疏忽，室内的烟草味非常大，但是他们还能一丝不苟的进行工作，我想我们学生也应当学习他们在恶劣的条件依旧这样仔细地精神，也应当在今日的实习中有所启发，给自身定位，学一份本事，以后能够胜任一份工作。通过在内蒙古北方重工业集团的实习，我们比较全面地了解机械加工及相关典型零件的生产技术过程。初步了解典型的机电一体化产品和设备的生产过程、培育我们收集资料的实力及提升分析问题的实力，使我们更好地学习、驾驭机械工程专业学问内蒙古北方重工集团始建于1954年，为国家特大型企业。集团现有总资产40多亿元，占地面积297.7平方公里;各类设备9300多套，员工近2万人，其中专业技术人员4600多人。具有特种钢冶炼、铸锻造、热处理、表面处理、机械加工、电气、液压、仪表制造和总装调试等多种生产工艺门类、综合加工实力强大;产品科研和计量检测手段完备;拥有自治区级技术中心;拥有多项产品专利和专有技术;先后荣获国家科技进步特等奖、国际质量奖、全国环保先进企业等100多个荣誉称号;通过了is9000质量体系认证，是国家级“守合同重信用”单位。面对新的历史发展机遇，北方重工依托军工技术的强大平台，实现民品以特种钢及深加工产品，非马路矿用车、专用车、铁路产品、装备机械为核心业务的跨跃式发展。四、实习总结：该次实习,真正到达机械制造业的第一前线,了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势.在新的世纪里,科学技术必将以更快的速度发展，更快更紧密得融合到各个领域中,而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向。它的发展 趋势可以归结为“四个化”：柔性化、灵捷化、智能化、信息化。机械实习有苦也有乐.“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，方成大任也!”这句古人的话 用来形容我们的生产实习是再好不过了!经过了各个机械厂的实习磨练，我们最终完成了这门让人高兴让人忧的生产实习课程。现在想想过去的这段难忘时间，虽然这期间很辛苦很累，但其中味道，只有亲身经验的人才能体会得到。我们的辛苦和工人的辛苦相比，简直太微小了。除了知道工作的艰辛外还获得许多其他的学问。通过参观学习各种机床，我们了解了许多机械生产操作的原理和过程，通过进厂参观实习和与工人师傅沟通，知道各个工艺的加工方法，生产目的，生产程序及产品供求状况。在这期间我分析了几道简洁典型零件的加工工艺，对机械产品生产方法和技术路途的选择，工艺条件的确定以及流程的编制原则有了更加深刻的相识。对车间内设备的摆放和管理也有了初步的相识。还有以前的 那些生疏的专业名词现在听来都是那么熟识亲切!虽然我们中的许多人将来不会从事这些工作，甚至连接触它们的可能性都没有，但是生产实习给我们带来的那些阅历与感想，却是对 我们每一个人的工作学习生活来说都是一笔价值连城的财宝。生产实习的作用与影响，就像那句话 “有些东西你可能现在没有感觉到它的价值，但最终还 是会的，每个人都有这样一个过程!”同样让我相识到车间相对来说也是一个纪律严明的集体场所，有着严明的制度和作息时间支配。车间平安是必需受到重视的，因为车间是一个运做整体，一条生产线上的任一个环节出了问题就会影响到整个生产的正常进行。实习生活全面检验了我各方面的实力：学习、生活、心理、身体、思想等等。就像是一块试金石，检验我能否将所学理论学问用到实践中去。一起实习的同学也让我受益非浅。毫无私心的帮助，真诚的相互激励加油，分工合作，一起共享学问增长带来的喜悦，生产实习更像是一个集体活动，拉近我们彼此的距离，填补了曾经存在的隔阂，集体主义的魅力得到了彻彻底底的呈现!高校里连同班同学相处的机会都很少，感谢生产实习给了我们这样一个机会。这样的活动值得教化部门的借鉴。短短的3个星期时间，我们在实习中充溢地度过了，我们学习的学问虽然不是许多，但这是一个很好的将理论与实践相结合的机会，通过这次实习让我们明白了我们须要实际学习驾驭的技能还许多、许多。假如我们不常常参与这方面的实习，我们这些高校生将来唯恐只能是赵括“纸上谈兵”。社会须要人才，社会须要的是 有实力的人才。我们新世纪的高校生只有多参与实践，才能保证在将来的社会竞争中有自己的位置。机械实习报告 篇5班级：机械XX3学号：XXXX姓名：XXX指导老师：程朋乐实习时间：20xx1017和20xx1024实习地点：机械原理零件模型室车辆工程试验室健身房（一）实习目的学校支配这次机械认知实习，旨在通过本课程的实践，使我们感性了解机械传动形式、机械连接形式及坚实连接件、机械零件制造方法及型材、机械限制、机械构造等学问，从而使我们提高对机械的感性相识并打下肯定的实践基础，增加学习机械专业后续课程的爱好。（二）实习主要收获通过这次机械认知实习，是我了解了许多以前不曾了解的机械学问，相识了许多以前不曾相识的机械设备。明白了汽车五大系统是动力系统、传动系统、限制系统、执行系统和协助机构系统，知道了汽车的两大核心技术是发动机的制造和。懂得了一些零件的制造方法，了解了各种机械连接方法及其紧固件的应用。1、机械传动机械传动按传力方式分，可分为摩擦传动和啮合传动，摩擦传动又分为摩擦轮传动和带传动等，啮合传动可分为齿轮传动、涡轮蜗杆传动、链传动等等；按传动比又可分为定传动比和变传动比传动。1.1皮带传动皮带传动是由主动轮、从动轮和惊慌在两轮上的皮带所组成。由于张紧，在皮带和皮带轮的接触面间产生了压紧力，当主动轮旋转时，借摩擦力带动从动轮旋转，这样就把主动轴的动力传给从动轴。皮带传动分为平皮带传动和三角皮带传动$G皮带传动的特点：1）可用于两轴中心距离较大的传动。2）皮带具有弹性、可缓冲和冲击与振动，使传动平稳、噪声小。3）当过载时，皮带在轮上打滑，可防止其它零件损坏。4）结构简洁、维护便利。5）由于皮带在工作中有滑动，故不能保持精确的传动比。外廓尺寸大，传动效率低，皮带寿命短。三角皮带的断面国家规定为O、A、B、C、D、E、F、T等8种，从O到T皮带剖面的面积渐渐增大，传动的功率也渐渐增大。在机械传动中常遇到传动动比的概念，什么是传动比呢？它是指主动轮的转速n1与从动轮的转速n2之比，用I表示：即I=n1/n2。由于皮带传动中存在“弹性滑动”现象，上述传动比公式只是个近似公式，那么皮带传动中这种“弹性滑动”现象是怎样表现的呢？概括如下：在主动轮处，传动带沿带轮的运动是一面绕进，一面对后收缩：在从动轮处，传动带沿带轮的运动是一面绕进，一面对前伸展。1.2齿轮传动齿轮传动是由分别安装在主动轴及从动轴上的两个齿轮相互啮合而成。齿轮传动是应用最多的一种传动形式，它有如下特点1）能保证传动比稳定不变。2）能传递很大的动力。3）结构紧凑、效率高。4）制造和安装的精度要求较高。5）当两轴间距较大时，采纳齿轮传动就比较笨重齿轮的种类许多，按其外形可分为圆柱齿轮和圆锥齿轮两大类。圆柱齿轮的外形呈圆柱形、牙齿分布在圆柱体的表面上，根据牙齿与齿轮轴的相对位置，圆柱齿轮又分为直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮，（现在出现了人字形齿轮），圆柱齿轮多用于外啮合齿轮传动，也可以用作内啮合传动和齿轮齿条传动。在我们所用的很多转动设备的减速器内部运用圆柱齿轮传动结构。圆锥齿轮又叫伞齿轮，他的牙齿分布在圆锥体表面上。常用于相交轴之间的运动，轴线夹角可以是随意的，但最常见的是90度。一对齿轮的传动比计算如下式：I=n1/n2=z2/z1n1、n2分别表示主动轮和从动轮转速rpmn1、z2分别表示主动轮和从动轮的牙齿数链传动是由两个具有特别齿形的的齿轮和一条闭合的链条所组成，工作时主动连轮的齿与链条的链节相啮合带动与链条相啮合的从动链轮传动。这就是我们常见的自行车链轮链条传动原理。链传动的特点如下：1）能保证较精确的传动比（和皮带传动相比较）2）可以在两轴中心距较远的状况下传递动力（与齿轮传动相比）3）只能用于平行轴间传动4）链条磨损后，链节变长，简单产生脱链现象。链条传动主要用于传动比要求较精确，且两轴相距离较远，而且不宜采纳齿轮的地方。链传动的传动比计算与齿轮传动相同。1.4蜗轮蜗杆传动B蜗轮蜗杆传动用于两轴交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的状况下，通常在蜗轮传动中，蜗杆是主动件，而蜗轮是被动件。蜗轮蜗杆传动有如下特点：1）结构紧凑、并能获得很大的传动比，一般传动比为780。2）工作平稳无噪音3）传动功率范围大4）可以自锁5）传动效率低，蜗轮常需用有色金属制造。蜗杆的螺旋有单头与多头之分。传动比的计算如下：n1蜗杆的转速n2蜗轮的转速K蜗杆头数Z蜗轮的齿数1.5螺旋传动螺旋传动是利用螺杆和螺母组成的螺旋副来实现传动要求的，主要用于将回转运动变为直线运动，同时传递运动和动力。螺旋传动的分类：1）传力螺旋：以传递动力为主，要求以较小的转矩产生较大的轴向推力，用于克服工作阻力。如各种起重或加压装置的螺旋。这种传力螺旋主要是承受很大的轴向力，一般为简写工作，每次工作时间较短，工作速度也不高。7&x2）传导螺旋：以传递运动为主，有时也承受较大的轴向载荷。如机床进给机构的螺旋等。传导螺旋主要在较长的时间内连续工作，工作速度较高，因此，要求具有较高的传动精度。3）调整螺旋：以调整、固定零件的相对位置。如机床、仪器、及测试装置中的微调机构的螺旋。调整螺旋不常常转动，一般在空载下调整。螺旋传动的特点：传动精度高、工作平稳无噪音，易于自锁，能传递较大的动力等特点。2、减速器停不下来减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满意工作须要，在某些场合也用来增速，称为增速器。选用减速器时应依据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸，传动效率，承载实力，质量，价格等，选择最适合的减速器。2.1减速器分类减速器的类别、品种、型式许多，目前已制定为行（国）标的减速器有40余种。减速器的类别是依据所采纳的齿轮齿形、齿廓曲线划分；减速器的品种是依据运用的须要而设计的不同结构的减速器；减速器的型式是在基本结构的基础上依据齿面硬度、传动级数、出轴型式、装配型式、安装型式、联接型式等因素而设计的不同特性的减速器。2.2减速器的载荷分类与减速器联接的工作机载荷状态比较困难，对减速器的影响很大，是减速器选用及计算的重要因素，减速器的载荷状态即工作机（从动机）的载荷状态，通常分为三类：匀称载荷，中等冲击载荷，强冲击载荷。3、包装机械包装机械的分类包装机械有多种分类方法。按功能可分为单功能包装机和多功能包装机；按运用目的可分为内包装机和外包装机；按包装品种又可分为专用包装机和通用包装机；按自动化水平分为半自动机和全自动机等。表为包装机械的分类。包装机械的种类繁多，分类方法许多。从不同的观点动身可有多种，按产品状态分，有液体、块状、散粒体包装机；按包装作用分，有内包装、外包包装机；按包装行业分，有食品、日用化工、纺织品等包装机；按包装工位分，有单工位、多工位包装机；按自动化程度分，有半自动、全自动包装机等。包装机械的分类方法还有很多，各种分类方法各有其特点及适用范围，但均有其局限性。从国际上包装机械总的状况来看，比较科学的分类方法是按其主要功能进行分类，它能抓住事物的本质。包装机械的作用包装是产品进入流通领域的必要条件，而实现包装的主要手段是运用包装机械。随着时代的发展，技术的进步，包装机械在包装领域中正起着越来越大的作用，其主要作用有以下几点：（1）可大大提高劳动生产率滑台式吸塑封口机机械包装比手工包装快得多，如糖果包装，手工包糖1min只能包十几块，而糖果包装机每分钟可达数百块甚至上千块，提高效率数十倍。（2）能有效地保证包装质量机械包装可依据包装物品的要求，根据须要的形态、大小，得到规格一样的包装物，而手工包装是无法保证的.。这对出口商品尤为重要，只有机械包装，才能达到包装规格化、标准化，符合的集合包装的要求。（3）能实现手工包装无法实现的操作有些包装操作，如真空包装、充气包装、贴体包装、等压灌装等，都是手工包装无法实现的，只能用机械包装实现。（4）可降低劳动强度，改善劳动条件手工包装的劳动强度很大，如用手工包装体积大、重量重的产品，既耗体力，又担心全；而对轻小产品，由于频率较高，动作单调，易使工人得职业病。折盒机（5）有利于工人的劳动爱护对于某些严峻影响身体健康的产品，如粉尘严峻、有毒的产品，有刺激性、放射性的产品，用手工包装难免危害健康，而机械包装则可避开，且能有效地爱护环境不被污染。（6）可降低包装成本，节约贮运费用对松散产品，如棉花、烟叶、丝、麻等，采纳压缩包装机压缩打包，可大大缩小体积，从而降低包装成本。同时由于体积大为缩小，节约仓容，削减保管费用，有利于运输。（7）能牢靠地保证产品卫生某些产品，如食品、药品的包装，依据卫生法是不允许用手工包装的，因为会污染产品，而机械包装避开了人手干脆接触食品、药品，保证了卫生质量。（8）可促进相关工业的发展包装机械是一门综合性科学，它涉及到材料、工艺、设备、电子、电器、自动限制等多种学科，要求各相关学科同步、协调地发展，任何学科的问题都将影响包装机械的整体性能。因此，包装机械的发展将有力地促进相关学科的进步。另外，为适应包装机械高速包装的须要，其相关的前后工序也势必与之适应，也就推动了相关工序的同步发展。4、汽车整体构成汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成。一、汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供应系；冷却系；润滑系；点火系；起动系。1、冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采纳两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采纳水冷却。2、润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。3、燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。二、汽车的底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。1、传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机协作工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或短暂地分别，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、其次轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输出扭矩。2、行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。行驶系的功用是：a、接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；b、承受汽车的总重量和地面的反力；c、缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；d、与转向系协作，保证汽车操纵稳定性。3、转向系：汽车上用来变更或复原其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系统的基本组成a、转向操纵机构主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。b、转向器将转向盘的转动变为转向摇臂的摇摆或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会变更传动方向。c、转向传动机构将转向器输出的力和运动传给车轮（转向节），并使左右车轮按肯定关系进行偏转的机构。4、制动系：汽车上用以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加肯定的力，从而对其进行肯定程度的强制制动的一系列特地装置统称为制动系统。其作用是：使行驶中的汽车根据驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。制动系分类：a、按制动系统的作用制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及协助制动系统等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的状况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，协助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为协助制动系统。上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必需具备的。b、按制动操纵能源制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统。c、按制动能量的传输方式制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采纳两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。a、制动操纵机构产生制动动作、限制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件以及制动轮缸和制动管路。b、制动器产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力（制动力）的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。三、汽车车身：车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。汽车车身结构主要包括：车身壳体（白车身）、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调整装置等等。在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。1、车身壳体（白车身）是一切车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。客车车身多数具有明显的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。2、车门通过铰链安装在车身壳体上，其结构较困难，是保证车身的运用性能的重要部件。钣等。这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。3、车身外部装饰件主要是指装饰条、车轮装饰罩、标记、浮雕式文字等等。散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。4、车内部装饰件包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物，以及窗帘和地毯。在轿车上广泛采纳自然纤维或合成纤维的纺织品、人造革或多层复合材料、连皮泡沫塑料等表面覆饰材料；在客车上则大量采纳纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板以及复合装饰板等覆饰材料。5、车身附件有：门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器、烟灰盒等。在现代汽车上经常装有无线电收放音机和杆式天线，在有的汽车车身上还装有无线电话机、电视机或加热食品的微小炉和小型电冰箱等附属设备。6、车身内部的通风、暖气、冷气以及空气调整装置是维持车内正常环境、保证驾驶员和乘客平安舒适的重要装置。座椅也是车身内部重要装置之一。座椅由骨架、座垫、靠背和调整机构等组成。座垫和靠背应具有肯定的弹性。调整机构可使座位前后或上下移动以及调整座垫和靠背的倾斜角度。某些座椅还有弹性悬架和减振器，可对其弹性悬架加以调整以便在驾驶员们不同的体重作用下仍能保证座垫离地板的高度适当。在某些货车驾驶室和客车车厢中还设置适应夜间长途行车须要的卧铺。7、为保证行车平安，在现代汽车上广泛采纳对乘员施加约束的平安带、头枕、气囊以及汽车碰撞时防止乘员受伤的各种缓冲和包垫装置。根据运载货物的不同种类，货车车箱可以是一般栏板式结构、平台式结构、倾卸式结构、闭式车箱、气、液罐以及运输散粒货物（谷物、粉状物等）所采纳的气力吹卸专用容罐或者是适于马路、铁路、水路、航空联运和国际联运的各种标准规格的集装箱。四、电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。1、蓄电池：蓄电池的作用是供应起动机用电，在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时发电机发电足够，蓄电池可以储存多余的电能。蓄电池上每个单电池都有正、负极柱。2、起动机：其作用是将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发动机。起动机运用时，应留意每次起动时间不得超过5秒，每次运用间隔不小于1015秒，连续运用不得超过3次。若连续起动时间过长，将造成蓄电池大量放电