浅论电子商务在汽车企业中的应用(共36页)

江 西 理 工 大 学 南 昌 校 区毕 业 设 计（论文）题 目：浅论电子商务在汽车企业中的应用系 ：机电工程系专 业：汽车检测与维修班 级：09汽车班学 生：范 广 平学 号：指导教师：晁云 职称：江 西 理 工 大 学 南 昌 校 区毕 业 设 计（论文）任 务 书机电系 汽车维修与检测专业 09级（ 12 届） 09汽车班 学生范广平题 目：浅论电子商务在汽车企业的应用专题题目（若无专题则不填）：原始依据(包括设计（论文）的工作基础、研究条件、应用环境、工作目的等)：经过近三年的汽车专业系统学习和单位实习，掌握了相对扎实和宽广的汽车知识,同时对大量资料进行检索、分析，做相应的设计，调查汽车企业实施现况及研究典型案例，了解电子商务在汽车企业的应用中所遇到的困难极其所展望的前景。课题在应用上要求可以应用于汽车企业中给实施人员提供参考。在内容上要求做到系统的阐述电子商务在汽车企业中应用中所面对的普遍困难，并对这些因素进行分析,找出解决困难的方案。主要内容和要求：（包括设计（研究）内容、主要指标与技术参数，并根据课题性质对学生提出具体要求）：本文将主要研究国内汽车企业的发展现状以及实施电子商务中存在的问题，通过问题的剖析提出汽车企业电子商务实施的对策。本课题研究的方法和手段是调查汽车企业实施现况及研究典型案例。并且分析一个成功案例如何运用这些对策取得成功。日程安排：1、确定论文题目搜集相关资料 （2011年12月）2、完成开题报告和论文题干（2011年12月）3、论文电子初稿完成（2012年2月）4、论文版完成(2012年3月)5、论文答辩（2012年5月）主要参考文献和书目：1雷银生：汽车产业新型工业化道路的途径探讨，经济论坛2005第7期。2邹箐婴：我国汽车企业电子商务实施浅析。经济师2001第8期。3林欣：汽车行业和电子商务的结合，www.iegc.org，2005。4赵树宽、巩顺龙等：从世界汽车产业发展趋势看我国汽车产业的发展，网络消息，2003。5陈学美译：电子商务管理指南，清华大学出版社，2010。6张彩霞：电子商务概论，西南财经大学出版社，2010。7华木兰、金济：中国企业电子商务应从哪里开始，上海企业2001第8期。8许忠、李明星：我国中小企业电子商务现状分析，2010。9David Kosiur,Understanding Electronic CommerceM,Microsoft Press,1997.10Ruolan Beke,“B2B E-commerce Implementation”,E-commerce Research Forum,1999.指导教师签字： 年 月 日教研室主任签字： 年 月 日江 西 理 工 大 学 南 昌 校 区毕业设计（论文）开题报告机电系 汽车维修与检测 专业 09 级（12 届） 09汽车班 学生范广平题 目：浅论电子商务在汽车企业中的应用本课题来源及研究现状：1、 来源：自选。 2、 研究现状：随着信息技术的发展，国外的汽车企业迎来了电子商务时代，他们的绝大多数零部件的采购都是通过电子采购平台在线完成，同时他们建立了网上营销体系来扩宽汽车销售的渠道。而我国汽车企业电子商务的应用还处于上网宣传和网上市场调研阶段。与国外同行相比，原本实力弱小的中国汽车企业在实施电子商务的竞争又落后一步。特别是加入WTO后，汽车产业将直面国外同行的激烈竞争。因此，研究中国汽车企业电子商务的实施战略变得十分必要，很具经济意义。 新经济条件下，国内外的汽车企业均面临巨大的挑战，特别是我国的汽车企业，为改变现状，谋求发展新路，汽车企业的电子商务实施成为国内外学者研究的热点。 欧洲最大的管理咨询公司业务主管Ruolan Beke(1999年)公布的B2BE-commerce Implementation中认为：“虽然电子商务在中国汽车零部件供应商中的应用相对滞后，但其地位将变得越来越重要。”Ruolan Beke认为3-5年内，通过整车厂和供应商联网，提高运作的速度和程序处理的透明度。 国内也有不少学者进行了探讨。北京科技大学的邹箐婴在经济师2001年第8期中写到：“大多数汽车应用在加强信息化建设的同时，将互联网更多的服务于内部，在企业内部管理方面发挥效益，以提高企业内部管理能力和效率，从而最终达到提高企业核心竞争力的目的。”易车电子商务有限公司总裁李斌曾就在电子商务在汽车行业的发展发表看法：“汽车商务必须与传统企业结合起来，共同搭建信息化平台，才能真正做到汽车电子商务化。”林欣（2005）在其汽车行业与电子商务的结合一文中写到“加强汽车行业标准的规范与统一，并通过法律法规的形式加以贯彻实施是促进电子商务发展的重要条件。”学者赵树宽和巩顺龙在其2003年发表的从世界汽车产业发展趋势看我国汽车产业的发展中谈到：“国内汽车企业应该从资本决定论向人才决定论转变，把企业的竞争定位为人才的竞争，同时采取切实可行的措施来保证人才资源的合理运用，并明确这种合理运用将为企业带来更高的效益。”研究表明，汽车电子商务将向在线订购、记价、贷款、折抵、付款、查询一条龙服务的目标发展。课题研究目标、内容、方法和手段：1、 研究目标：解决汽车电子商务过程中所面临的网络与技术的局限性、商业模式的创新性、汽车企业信息化普及率低、配送准确率及交易的安全性等问题，从而给汽车企业的电子商务发展提供契机。2、研究内容： 本文将主要研究国内汽车企业的发展现状以及实施电子商务中存在的问题，同时借鉴国外品牌汽车企业运用电子商务的成功经验，在此基础上力求研究出汽车企业发展电子商务的策略以及运作电子商务的举措。本文将首先分析国内外电子商务的发展现状及新经济条件下汽车企业所面临的挑战；其次，汽车企业实施电子商务的可行性和必要性将得到论证；再次文章将通过分析目前电子商务在汽车企业的应用状况得出汽车电子商务过程中所面临的问题；最后通过问题的剖析提出汽车企业电子商务实施的对策并且分析一个成功案例如何运用这些对策取得成功。3、 研究方法和手段： 经过近三年的汽车专业系统学习，本人已经掌握了相对扎实和宽广的汽车知识，这是完成论文的基础条件。当然最重要的是对大量资料进行检索、分析，然后确定论文题目，围绕选题，做相应的设计，调查汽车企业实施现况及研究典型案例，最后整理成文。设计（论文）提纲及进度安排：一、论文提纲：1、汽车企业与电子商务概述分析2、电子商务在汽车企业的应用及面临的问题3、我国汽车企业电子商务实施对策及成功案例分析4、总结二、进度安排：1、确定论文题目搜集相关资料 （2011年12月）2、完成开题报告和论文题干（2011年12月）3、论文电子初稿完成（2012年2月）4、论文版完成(2012年3月)5、论文答辩（2012年5月）主要参考文献和书目：1雷银生：汽车产业新型工业化道路的途径探讨，经济论坛2005第7期。2邹箐婴：我国汽车企业电子商务实施浅析。经济师2001第8期。3林欣：汽车行业和电子商务的结合，www.iegc.org，2005。4赵树宽、巩顺龙等：从世界汽车产业发展趋势看我国汽车产业的发展，网络消息，2003。5陈学美译：电子商务管理指南，清华大学出版社，2010。6张彩霞：电子商务概论，西南财经大学出版社，2010。7华木兰、金济：中国企业电子商务应从哪里开始，上海企业2001第8期。8许忠、李明星：我国中小企业电子商务现状分析，2010。9David Kosiur,Understanding Electronic CommerceM,Microsoft Press,1997.10Ruolan Beke,“B2B E-commerce Implementation”,E-commerce Research Forum,1999.指导教师审核意见：教研室主任签字： 年 月 日目 录摘要 1 第一章 1. 1.4中国汽车行业电子商务的主流运营 7第二章 中国汽车行业电子商务发展存在的主要问题102.1观念问题 102.2企业对电子商务的认识问题 102.3标准问题 1002.5法律法规问题 11 2.6安全和税收问题 112.7政府职责 11 第三章 中国汽车业电子商务发展的主要思路123.1改变迂腐的观念，政府要加大电子商务的宣传力度 123.2加强相关部门间的合作，共同推动国内物流配送体系的 设123.3发挥企业与企业之间的互动作用133.4加快有关电子商务的立法工作133.5设立一套完善的行业标准制度133.6结合国情，以推动“半电子商务”为发展手段14 第四章 对奇瑞汽车电子商务起步的分析 15 4.1概况15 4.2背景15 4.3电子商务具体实施16 4.4奇瑞电子商务的实施现状21 4.5 问题分析 23 总结25参考文献26致谢27摘 要随着信息技术的发展，国外的汽车企业迎来了电子商务时代，他们的绝大多数零部件的采购都是通过电子采购平台在线完成，同时他们建立了网上营销体系来扩宽汽车销售的渠道。而我国汽车企业电子商务的应用还处于上网宣传和网上市场调研阶段。与国外同行相比，原本实力弱小的中国汽车企业在实施电子商务的竞争又落后一步。特别是加入WTO后，汽车产业将直面国外同行的激烈竞争。本文主要研究国内汽车企业的发展现状以及实施电子商务中存在的问题，通过问题的剖析提出汽车企业电子商务实施的对策。论文主要研究国内汽车企业的发展现状以及实施电子商务中存在的问题，同时借鉴国外品牌汽车企业运用电子商务的成功经验，在此基础上力求研究出汽车企业发展电子商务的策略以及运作电子商务的举措。本文首先分析国内外电子商务的发展现状及新经济条件下汽车企业所面临的挑战；其次，对汽车企业实施电子商务的可行性和必要性进行论证；最后通过分析目前电子商务在汽车企业的应用状况得出汽车电子商务过程中所面临的问题，并且对问题进行剖析而提出汽车企业电子商务实施的对策和分析一个成功案例如何运用这些对策取得成功。关键词：电子商务存在的问题；汽车企业的发展现状；汽车企业电子商务实施的对策ABSTRACTWith the development of information technology, foreign automobile enterprises usher in the age of electronic commerce, the majority of their components are the procurement through e-procurement platform completed online, at the same time they established online marketing system to broaden the sales channels. But our country automobile enterprise electronic commerce application is still in the Internet propaganda and online market research phase. Compares with the overseas colleague, originally puny Chinese auto enterprises in the implementation of electronic commerce competition and one step behind. Especially after joining the WTO, the auto industry will face tough competition from foreign counterparts. This paper mainly studies the current situation of the development of domestic automobile enterprises and the implementation of e-commerce in the problem of existence, put forward by analysing the problems of automobile enterprise electronic commerce implementation countermeasure.The paper mainly studies the domestic automobile enterprise s development present situation as well as the implementation of e-commerce in the problem of existence, while foreign brand automotive enterprises to use e-commerce success experience, on this basis to study the automobile enterprises to develop electronic business strategy and operation of electronic commerce initiatives. This paper first analyzes the domestic and foreign electronic commerce development present situation and the new economy under the conditions of automobile enterprises are facing challenges; secondly, automobile enterprises implement e-commerce feasibility and necessity will be demonstrated; again the article will through the analysis of the electronic commerce in the automobile enterprise application obtains the automobile electronic commerce the problem that faces in the process; finally through the analysis of problems of automobile enterprise electronic commerce implementation strategies and analysis of a successful case of how to apply these strategies for success.Key words：Electronic commerce existence question; automobile enterprises development present situation; automobile enterprise electronic commerce implementation countermeasure第一章 汽车行业电子商务的发展现状1.1汽车电子商务与企业ERP关系1.1.1电子商务汽车业的电子商务可以是汽车业通过internet来拓展要素市场和消费市场、采购投人品以及销售汽车或服务的一种全新交易模式。它不仅追求网站点击率，也追求网站交易率、汽车业整体竞争力和经济效益。电子商务对于汽车行业来说是至关重要的。1.1.2汽车企业资源计划汽车企业资源计划ERP对产品研发与设计、作业控制、生产计划、采购、市场营销、销售、库存、财务和人事等方面进行集成优化的管理，并包括相应的模块组成部分。ERP不是机械适应于企业现有流程，而是对企业流程不合理部分提出改进和优化建议，并可能导致组织机构的重新设计和业务流程的重组。1.1.3电子商务与ERP的关系(1)基于供应链的兼容性一般来说，企业中存在三种流:物流、资金流和信息流，其中，信息流不是孤立存在的，它与物流和资金流密切相关，反映了物资和资金流动前、流动中和流动后的状况。通过组织结构和业务流程的重组，电子商务可以纳人供应链中。(2)侧重点的差异性EPR系统作用于企业的整个业务流程，它的应用层次有三个:决策层的数据查询与综合分析、中间层的管理与控制、作业层的业务实现。而电子商务主要在于作业层的业务实现，具体来讲，是采购和销售业务的网上实现。(3)应用的互补性根据国内汽车业目前的内外部条件，汽车业在引进电子商务时，不会完全摒弃传统的采购与销售模式。而是两种模式、两个系统会共同存在，互为补充。在电子商务时代，应该在制造资源计划MRP/ERP的基础上，充分利用互联网络技术，将供需链管理、客户关系管理、电子商务、办公业务等功能全面集成，形成资源共享、数据共享，适应网络经济的充分柔性的企业管理信息系统。1.1.4电子商务和ERP建设存在的问题(1)电子商务与ERP被分裂开来，没有统一规划和统一设计;(2)两个系统下的采购数据、销售数据和财务数据没有进行合并，使数据失去一致性和完整性。软件资源、硬件资源和数据资源没有充分共享，造成建设成本过高和存储空间浪费。(3)把电子商务片面理解成电子商店，或仅仅建立一个网站。ERP直接采用市场上的商品软件，而电子商务则自己开发，不能实现两者的会话与集成。1.2汽车电子商务与企业ERP整合MRP/ERP与电子商务集成系统的各主要企业生产和商务逻辑处理部件:MRP/ERP系统、电子商务系统、安全认证系统等。从逻辑上分，电子商务时代企业的管理信息系统(MRP/ERP与电子商务集成系统)由以下部分组成:(1)企业生产、商务逻辑处理;(2)BZB电子商务(企业对企业);(3)BZC电子商务(企业对消费者)。从计算机系统组成上分，企业管理信息系统包括:(1)网上交易界面(含浏览器和web服务器等);(2)MRP一1/ERp内核;(3)应用服务器群;(4)基础通信设施(含CoRBA4和ACES等);(5)安全认证系统。电子商务与ERP的整合需要有业务流程重组相配合，同时，也要求应用软件各模块合理划分和有机集成。电子商务与ERP的整合不仅需要应用层各模块的重新组合与集成，而且也必须有数据库层和操作系统层来做支持。开放式数据库互接性(oDBC)和不同操作系统间互访性为电子商务与ERP的整合提供了技术前提。在实现两者的整合时，ERP方面优先考虑采购、生产计划、市场营销、销售、库存、财务等与物流、资金流密切相关的模块，电子商务方面应考虑网站管理模块、网上销售模块、网上采购模块和网上资金收付模块，把两者的这些模块集成到一起，构成一个新的应用系统，称为整合系统。整合系统要为今后模块的扩充留有接口。1.3建立汽车电子商务与ERP的整合系统1.3.1汽车零部件企业电子商务模式“整合”是指汽车零部件制造企业根据发展战略和业务流程，合并、撤消或增加一些业务部门。电子商务与ERP的整合需要有业务流程重组相配合，同时，也要求应用软件各模块合理划分和有机集成。一般来说，汽车配件业按“内部局域网汽车业OA实施ERP、MRP一汽车业电子商务”这“四步走”的方式组建自己的电子商务。“四步走”的每步中的关键因素:(1)汽车企业在建立内部局域网时，在技术应用上，可能重点为:大型数据库应用，支持在线模式将是必然的趋势。为支持电子商务，远程交易、网上销售等产品和方案对实时响应的要求高，数据的容量大，而且对安全性、稳定性的要求进一步提高;以Web技术为支持，才使CRM有了大规模应用的可能。Web技术包括:安全技术、网页技术、电子交易技术等。安全技术用来保护服务器的数据安全、传输过程中的数据安全等;三层结构是必由之路。三层结构是一项先进且成熟的数据库应用结构。根据分布式计算原理，它将应用分为数据库端、中间层、客户端三个层次间。数据库端即数据库服务器;中间层包含了封装商业规则的计算组件;客户端为用户界面。可以是GUI、ActiveX组件，也可以是Browser、Web技术和三层结构，使企业管理软件的应用方案支持新的企业经营平台。(2)汽车业要想真正实施电子商务，突破口首先应选在汽车业的内部管理上。许多汽车业做办公自动化用做EPR，其实很少是从汽车业的实际需求出发的，所以效果并不明显，成功的例子也不多。因此如果要做ERP，首先是财务和定单系统要取消，要将所有的数据输人到电脑，要重新培训员工。这样一步步地实现无纸化经营，逐步实现企业的办公自动化(OA)。(3)要进行电子贸易，安全认证至关重要，它涉及多个方面的因素(企业、政府部门、银行)，需要协同工作。这方面的技术标准主要有SET和SSL协议，在系统建设中要给以高度的重视。随着电子商务的广泛应用，企业对外的接口界面大大扩展。传统的系统一般只能提供电脑终端给系统使用者，而电于商务时代的终端可以是多种多样的。除了固定的或可以移动的电脑外，还有更广泛的各类数字终端，要求解决CORBA和应用相结合的问题。CORBA规范是分布对象计算的主流。CORBA与web的结合，能方便地实现系统的高度集成。这种选择(CORB刀ACE)保证系统有较高的可扩展性、可移植性和高可靠性;面向Intemet和Web，由应用服务器群统一处理业务，有专用的安全认证子系统，从而提供了统一的用户界面，使应用容易分发，安全便捷，性能好。1.3.2汽车整车制造企业电子商务模式（1）产品的构思汽车整车制造企业可在自己的网站建立“新产品构思”的交互性栏目。企业利用J2EE或.NET技术再加上oracleSQLserver数据库便可轻松地建立该栏目。“新产品构思”包括登录客户的姓名、电话、地址、新产品构思细节以及新产品构思效果图等内容。当用户将自己的构思内容填人网页表单中的相应空白处后，可单击页面中的提交按钮便可将用户所填写内容通过互联网传递到企业的后台“新产品构思”数据库中。利用“新产品构思”数据库和系统数据库可以产生数据仓库，利用数据仓库进行OLAP(联机分析)和数据挖掘，进行智能化的决策。(2)构思的筛选及概念的形成企业内部的专家们可从“新产品构思”数据库中查看到不同用户所提交的产品构思信息。通过分析，筛选出符合本企业发展目标和长远利益并与企业资源相协调的产品构思。企业在筛选出构思的基础上对于产品的功能、形态、结构等进行详细的描述，使之在顾客心目中形成一种潜在的产品形象，即产品概念。(3)新产品研制汽车整车制造企业在新产品的研制过程中，可通过互联网与相应的汽车经销商和零部件供应商进行双向的沟通交流。通过相互合作可以最大限度地提高新产品开发的速度。1.4中国汽车行业电子商务的主流运营汽车行业电子商务的应用一般可分为六个层次：一是企业建立专门的网站，向客户提供企业的信息，以树立良好的企业形象；二是进行网上市场调研，并实行有效的客户关系管理；三是实现零部件的网上采购；四是企业建立起与分销渠道网络联系模式，实现网络化分销；五是实现供应链网上集成，实现一体化运作；六是实现网上直接销售，向客户提供定制化的产品和服务。在国内，汽车行业已经逐渐认识到发展电子商务的重要性，不论是汽车制造商还是销售商都在不同程度地开展研究电子商务的应用，国内的相关汽车的专业网站也不少，层出不穷；一些大型的门户网站挂钩，提供有汽车专栏，介绍汽车资讯、汽车、车型对比、汽车、汽车报价、汽车知识，甚至连虚拟购车栏目也有。大致上来看，国内的汽车行业开展电子商务如火如涂，以形式的层面来分，可以分为以下几方面：1.4.1建立起属于自己的汽车网以电子商务的应用来看，开展网上销售策略也是必不可少的。在汽车网站上，我们可以得到一些汽车资讯、相关的技术知识，如：汽车保养方面的问题、汽车、汽车咨询等的层面。除此之外，汽车网站还是在帮自己的汽车品牌作宣传，汽车品牌网站的主页也是以一种广告推广的形式出现，对消费者在购车、用车时所遇到的问题作出解答；获取消费者对品牌的反馈和意见并实行有效的客户关系管理。1.4.2业务拓展到网上，在网上提供预订服务线上预订功能是现在众多汽车网站所能提供的服务，在国内，许多的汽车销售点开设在城市的周围，若果在现实中去购车，看车，对比汽车的话，相信会花上许多的心神，精神上的疲劳也可想而之。待到你完成这一系列的苦差后，原本想要购车的兴奋、激动的心情已经被一扫而空了。有了这项服务，消费者可以免去挤公车、在路上奔波、遭受到热晒雨淋的苦恼，安坐在家中，与网上业务员细谈汽车的价格等条件，待谈判完成就约定购买时间，直接到经销点试车，付款取车。1.4.3汽车零部件的网上采购实现汽车零部件的网上采购主要是以一种B2B的形式进行即汽车制造商和零部件供应商之间的合作关系。发展网上采购，可使企业产生规模收益递增效应，整合行业上下资源，给整车厂、零部件供应商乃至整个汽车行业带来了深远的影响，其一，大大节省交易费用，降低采购成本。通过网络平台，整车厂可以迅速快捷地采购到所需的各种零部件，缩短交货期，减少库存。其二，整车厂可退出零部件生产环节，在更大范围内寻求最佳的零部件供应商，进而改变零部件的供求关系。其三，通过电子商务平台这一信息集散地，汽车零部件厂商能够迅速得到整车厂的最新发展动态，从而及时调整自己的战略重点和研究方向，缩短研发周期。目前，国内的汽车企业已经认识到发展零部件网上采购的重要性，正在努力地筹备，与国际间的平台作沟通。 与国际主要汽车制造商相比，我国汽车企业的电子商务发展还处于初级阶段。具体表现在三个方面：(1)我国汽车企业内部信息化的水平还处于较低层次，无论是ERP系统的实施，还是企业内联网的构建都落后于电子商务的发展要求；(2)汽车生产企业与零部件供应商及经销商的业务联系还多数停留在电话、传真阶段，与电子商务要求的网络化的业务运作还相距甚远；(3)汽车制造商与汽车最终客户之间还没有建立起义网络为纽带的紧密联系，成功开展客户关系管理的汽车企业可谓凤毛麟角。因此，从目前我国汽车行业电子商务的发展状况来看，还只是处在局部的、初级的阶段。第二章 中国汽车行业电子商务发展存在的主要问题汽车行业发展电子商务也有了一段时间，但既然是起步的阶段，自然而然会有许多问题的存在。大体上来说，问题有如下七个方面：2.1观念问题就国内的汽车产业发展进程中，观念的残旧与保守严重阻碍了它的发展，首先是购车的观念，毕竟碍于国情，汽车作为在现阶段，还是十分昂贵的一种商品。尽管中国进入WTO以后，关税的下调，更多的外国汽车品牌打入国内，价格也较以前降低了许多。所以人们都会乐意地去传统的汽车经销点与实物作近距离的观察，坐上去踩踩离合油门或者摸摸方向盘等等，最好就能驾驶一番，体验该车的舒适度，人车协调性，制动性能等等。对电子商务网站所提供的产品觉得不放心、不塌实，不敢贸然采购，目前，这种观念上的障碍在我国企业中还普遍存在。2.2企业对电子商务的认识问题在国内的众多汽车企业建立起了自己的汽车网站，并大力地宣传了自己是一个发展电子商务的企业。但仔细校对就会发现，一些企业在认识电子商务上也存在严重的不足，以为建立起个网站，作一些网上推广，在网站上有FAQ服务就算的话，未免也太肤浅了。电子商务，简单地说就是利用电子技术来开展商务贸易。“电子”只是一个手段，重点是“商务”。许多企业把重点搞错了。况且，电子商务化不只是局限于在网上进行销售、策划；企业内部的管理整合ERP，SCM，CRM等信息互动资源管理一体化，这样才属于完全体的企业电子商务化。2.3标准问题汽车产品的品种多、规格复杂，不同的企业执行各自的标准，导致整个汽车行业的标准统一极为困难，特别是汽车零部件由于自身基础、国家归口管理等多方面的原因，长期来缺乏适用于生产和销售的产品标准，导致整个行业的“散、乱、杂”的局面，以致产生了鱼龙混杂、假冒伪劣产品泛滥的结局。这种缺乏行业标准或行业标准混乱的现象很大程度上会影响商务的有序进行。因此，加强标准的统一和规范，并通过法律、法规的形式加以贯彻实施是促进电子商务发展的重要条件。2.4金融体制问题电子商务是“在线支付”，要求各银行之间具有统一的结算方法。美国各个银行之间的结算网络协议是统一的，而目前我国各个商业银行之间尚无统一的结算方式，使得本来就为数不多的电子商务停留在“电子交易，线外支付”的层面上。2.5法律法规问题我国目前关于贸易的法律法规是基于传统的交易方式而制定的，有许多规定并不适用电子商务。为了促进电子商务的发展，应围绕电子商务的发展及相关的网络管理、信息安全、金融结算和知识产权保护等问题，加快对现行法律的修改和完善，并制定新的法律法规，为电子商务的发展提供一个既相对宽松又安全严密的法律保障和外部环境。2.6安全和税收问题电子商务的安全问题涉及交易双方的企业机密、公共的安全、国家的安全，及早建立相应的工业标准，明确政府的职责，建立健全相关的法律法规，加强同际合作，已是大势所趋。电子商务在跨境交易中的税收和关税问题，包括是否免税、税收管辖、避免双重征税、防止税款流失等诸多问题。2.7政府职责在发展电子商务的进程中，还必须明确政府的职责，创造良好的环境，克服制约电子商务快速发展的技术问题。当前主要应围绕电子商务的保密技术、安全管理、CA认证及电子支付等关键技术的研究。涉及对外经贸及与之相关的银行、税务、海关、外汇、保险等行业和部门，应加强联系、密切合作、共同攻关，早日实现国内互联网络，建立起全国内外贸易专用信息网络，进而实现同联合国贸易信息网及其他国际商务信息网络的互连，在技术上支持我国电子商务快速发展。第三章 中国汽车业电子商务发展的主要思路从中国目前电子商务发展的现实情况来看，不单是汽车产业，乃至其他如零售业、保险业还是银行业，由于网络结构复杂，不同行业、不同网络之间不能互联互通，各种资源难以充分共享，网络应用落后于网络技术的高速发展，传统企业难以适从信息技术的快速发展。电子商务被认为是推进国民经济和社会信息化发展的必然，是增强综合国力，实现社会生产力跨越发展的重要手段。因此，国内若果要办好电子商务，一定要总结国内外的电子商务公司的运营经验，了解企业开展电子商务的情况，研究其在开展与运营当中所遇到的问题，选择适合我国企业应用的电子商务模式，并提出需要政府从哪些方面给以支持；为中国电子商务的跨越式发展提供一个良好的产业环境，全面、积极、快速地推进中国电子商务产业化发展。3.1改变迂腐的观念，政府要加大电子商务的宣传力度国人的传统观念可谓说是根深蒂固，毕竟中华上下五千年的历史，让国人们经历了多少风雨、多少辛酸！钱是辛苦的赚回来的，也要小心翼翼地花个明明白白，普遍都存在着这个问题。改变国人的消费观念是开展电子商务的发展进程中必要的阶段！不但在改变国人的消费观念，对政府主管部门和汽车企业的领导层及管理人员来说，首要的任务是转变传统的观念，正确认识电子商务在提升企业竞争力中的重要作用，并在思想上、行动上积极推动电子商务的实施。目前电子商务的发展已经脱离了几年前“网络泡沫”的阴影造成的创伤，正在往更务实的方向发展。此时应该加强宣传工作，使更多的企业和消费者选择应用电子商务。应鼓励和支持企业根据自身业务特点和信息化建设的程度，开展电子商务业务。电子商务模式确实可以以更低廉的成本给人们带来创业机会和商业机会，也可以为企业内部或者企业之间的运作提高效率。电子商务并不遥远，也并不神秘，企业或消费者完全可以根据自己的情况，选择在不同的阶段，以不同的方式进入电子商务。3.2加强相关部门间的合作，共同推动国内物流配送体系的建设为了减少企业的投资，减少利润低的部门开支，汽车制造商现在都把零部件生产分离出来，劈开不做了。取而代之的便是利用B2B的平台，进行网上采购汽车的零部件。零部件的电子商务采购大大降低了汽车制造商的采购、营销成本，也显著减少了库存，很大程度上拓宽了销售渠道；受全球经济一体化的趋势影响，汽车企业也将进行跨国性的贸易合作，这不单是在进军国外市场的层面，零部件的采购也要相当强大。为了更好地发展汽车产业，配送的物流体系也要加强建设。相关的部门应联系国内国外市场的优势，从国际物流体系建设、连锁店建设等方面入手，强化信息化手段在物流体系建设中的作用。建立自动化、信息化的现代物流系统。3.3发挥企业与企业之间的互动作用汽车企业商会、汽车行业协会是组织推动企业应用电子商务的一个主要机构。目前我国有六大进出口商会，内贸方面也有很多专业商会和协会。这些商会、协会不仅拥有大量的企业信息，更重要的是参加商会、协会的企业大都拥有良好的信誉，使得以商会、协会为载体组织的网上信息服务和网上交易具有非常好的可信度，能够发挥群体信誉担保的优势，吸引更多的企业在其提供的平台上接受信息服务和开展电子商务。3.4加快有关电子商务的立法工作建立有利于电子商务发展的相关法律法规是保证电子商务健康发展的重要支柱之一。面对电子商务发展的现状，客观的说我国在电子商务应用方面，基本处于初级阶段。而制约电子商务广泛和深入应用的主要障碍并不是来自于技术方面，更多的是来自于相关法律法规方面。我国应尽快推动电子商务的相关立法工作，应加快我国的电子签章法以及与其相关法律法规的制定工作，制定保护消费者个人隐私和保护网上消费者权益方面的法律法规，为电子商务的健康有序发展创建良好的法律环境。3.5设立一套完善的行业标准制度正所谓，无规不成方圆。如果把人类比作砂，把社会比作纸，那么规则便是那明胶，它使人类与社会相辅相融，并使人人发挥各自的功用，凝聚为一个坚实的群体，如果没有规则，人类必将是盘散沙。同样的道理，没有一个行业的标准制度，去规范汽车业的行为，没有一个行业准则去约束汽车行业，这样的汽车行业到最终还是一盘散沙，出现各自为政、地方保护的情况。政府有关部门必须尽快着手规划、研究制定汽车行业信息化及电子商务涉及的各种技术规范、标准、测试和监测方法，保证信息和电子商务系统的安全、可靠运行，扫除阻碍汽车行业电子商务发展的各种障碍。3.6结合国情，以推动“半电子商务”为发展手段我国的电子商务发展较于发达国家还存在着一定的差距，国人观念的转变也不是一点即化，实现网上交易也还未能迅速地普及等等问题。因此我们还是要以传统的销售模式为主体，通过电子商务作为辅助的形式，网上洽谈业务，网下进行交易，建立连锁的汽车4S店，并进行信息共享互联，把SCM管理与传统的模式相结合。在开放式信息平台的支持下，更大范围的联合行业内的企业，借助各自资源共享市场，合作而竞争，共同获益。第四章 对奇瑞汽车电子商务起步的分析4.1概况奇瑞公司从2001年起陆续开展电子商务建设，公司从一开始定位就非常明确，即利用互联网和信息技术，整合供应、生产、销售、物流、售后服务等整个经营过程和经营活动，提高效率，降低成本，扩大客户。基于此战略，奇瑞电子商务是以ERP系统为基础，集成客户关系管理(CRM)、供应链管理(SCM)、知识管理(KM)以及财务等内部控制系统，构成“以客户管理为中心”的企业内部信息化完整平台，以实现企业的供销存、人力、财务等管理业务的信息化；通过EPS系统，将企业与企业所有者、经营者、合作伙伴、分销商及客户联系在一起，以实现不同角色信息的共享。奇瑞电子商务涵盖了B2B、B2E、B2C等电子商务的类型，其中B2B主要是实现企业与供应商、分销商及合作伙伴(主要是第三方物流公司)间的信息共享及经营业务；B2E主要实现企业与员工、管理者之间的信息共享与人力资源管理业务；B2C主要实现企业与最终客户之间的互动。由于汽车消费属于大宗产品消费，实现网上直接销售还存在很多障碍，因此，目前奇瑞B2C电子商务主要是为客户提供一个客户与企业之间、客户与客户之间的信息交流平台，并与企业内部的CRM集成，以提高客户满意度。奇瑞的电子商务项目为企业带来了明显的经济效益和社会效益，仅2005年为企业带来直接经济效益超过1亿多元，电子商务的应用同时提高了客户的满意度和企业知名度，促进了企业产品销售，为企业创造了巨大的间接经济效益和社会效益。4.2背景熟悉中国汽车工业的人大都记得那段传奇：一家企业刚刚成立两年就跻身全国轿车八强，又在此后数年内形成30多万辆整车年生产能力。不错，她就是奇瑞。从1997年奇瑞创业之初，年轻的奇瑞人就以“制造中国人自己的汽车”为信念，用自己的热情、汗水和智慧创造了一个又一个中国汽车业的奇迹。目前主要产品有风云、旗云、QQ、东方之子、瑞虎五种车型。凭借不懈的努力奇瑞这个汽车业的新锐已经成长为中国自主品牌的支柱企业，成为中国主流轿车企业之一，并跻身国内轿车行业“八强”之列，是前10名中唯一的民族品牌。与此同时，奇瑞公司积极开拓国际市场，2001年实现第一批奇瑞轿车出口，2003年与伊朗CKD公司的合作正式进入实施阶段，还将计划在中东、南美等国以CKD方式合作建厂。然而随着中国加入WTO和市场化进程的进一步加快，奇瑞作为传统型制造企业在应对全球化竞争格局，加快市场化进程方面存在着巨大的挑战。通过“信息化带动工业化”，积极开展管理变革和信息化建设，实现可持续发展，是奇瑞汽车面临的第二次创业。2001年奇瑞组织自身的技术力量并吸收了几个外来的专家后成立了企业的信息部，开始对整个公司普及信息化。随后的3年里，奇瑞汽车的销售量由2001年的2.8万辆增至2004年的8.7万多辆，由于产量的迅猛增长，原有的简单信息化技术已经不能再适应企业的需求。新的问题又摆在了奇瑞人的眼前：是继续增加人手、厂房扩大简单再生产增加现有效益呢？还是进行变革，打造一个以企业网络信息化为基础的低成本、高效率、高附加值的模式呢？为了做大做强，在吸取了国外汽车行业中的先进企业的经验和教训后，奇瑞放弃了眼前利益选择了实施长久的电子商务战略。4.3电子商务具体实施作为传统的大型制造型企业，奇瑞发展电子商务的目的很明确，就是要通过网络和信息技术的应用，整合供、产、销、运，提高企业的生产能力和经营效率，降低经营成本，改变大企业固有的机构庞杂、环节众多、反应慢、效率低的通病，以进一步提升服务客户的能力，增强企业市场适应能力和竞争能力。奇瑞在总体发展战略的指导下，提出了自己的电子商务发展战略：1)建立“以市场为导向、客户为中心”的信息管理系统，在内部信息化高度集成的基础上，建立公司国内外分支机构、经销商、服务站、供应商的统一信息交互平台；2)通过与客户建立有效的信息沟通渠道，建立快速反应的运作机制和系统，逐步实现“客户服务忠诚度管理”；3)强化数字化设计、制造与管理技术的运用，实现产品的数字化设计、数字化制造和数字化管理以及信息的综合集成，完善设计制造手段、提高管理效能，达到缩短产品开发周期，降低产品制造成本、提高产品质量和增加市场竞争力的目标，推动企业生产经营决策与管理的科学化、系统化和信息化；4)结合先进的制造技术及项目管理技术，实施流程再造，引入先进的管理模式，建立具备快速研制、快速生产及批量生产快速转换的柔性制造体系，培养并提高企业的核心竞争力，将奇瑞公司建设成为中国汽车制造业一流的具备自主知识品牌的汽车生产销售企业。奇瑞公司为了充分落实确立的电子商务战略，逐步建立了以SAP公司mySAP.com软件平台作为公司电子商务管理的基础平台，通过PDM将产品设计与ERP联系起来，最终与SCM、CRM联结，形成以客户为导向的信息管理系统；建立企业局域网INTRANET，以宽带与INTERNET连接；五年内实现电子商务整体架构中的各项主要功能，企业全面信息化。据此，奇瑞电子商务的系统体系结构如图1所示。奇瑞电子商务以ERP系统为基础，集成CRM、SCM、KM以及财务等内部控制系统，构成以客户管理为中心的企业内部信息化完整平台，以实现企业的供销存、人力、财务等管理业务的信息化；通过EPS系统，将企业与企业所有者、经营者、合作伙伴、分销商及客户联系在一起，以实现不同角色信息的共享。表61 奇瑞电子商务系统体系结构奇瑞为了实现电子商务战略，从2001年起开始了信息化建设，至2002年10月全面实施ERP计划，并集成了CRM、SCM等系统，从2004年起，奇瑞开始从以下几个方面进一步发展电子商务。1）建立企业统一信息门户网站(EPS)。该网站为供应商、分销商、最终客户、合作伙伴、内部员工、经营管理者提供统一的信息入口；EPS系统与企业内部以ERP为核心的信息化平台集成，实现供应、生产、销售、售后服务一体化作业。2）利用EPS与CRM的接口向客户提供企业信息和企业产品及服务信息，以树立良好的企业形象。虽然汽车销售不像软件、音像、书籍等容易实现网上成交，但通过网上信息展示，可以帮助客户更好地进行购买选择和决策，可以在一定程度上弥补传统销售方式的不足，所以奇瑞的网站不但充分发挥传统的信息发布功能，而且还有针对性的增加了车型展示，并定期推出网上车展。此外还通过网上商城出售一些汽车模型、电子设备等周边产品；提供短信、电子邮件推荐，卫星定位等个性化数字服务；向有车族提供技术信息和服务信息，向潜在的购车族提供产品宣传信息，培养他们对奇瑞产品和品牌的认知度，理解奇瑞的文化，进而培养一批现实的客户群。仅仅在网站上下功夫是不能取得客户的忠诚的，毕竟被动信息不如主动关怀来的亲切，所以奇瑞采用了 SAP公司的mySAPCRM解决方案，成功实现了对客户相关业务进行管理、客户信息在不同部门和系统中的共享以及对客户服务相关各业务流程的整合。一方面系统可以24小时受理用户的咨询、建议、投诉并实施对用户的回访服务，另一方面奇瑞还运用该系统的新兴技术对用户进行主动的关怀,例如每天向过生日的用户发送短信问候祝贺，向临近首保的车主发送短信提醒，通过客户自动分类进行专题调查等等服务。CRM已经成为奇瑞提升用户满意度的一个强有力的工具。从长远来看，制造业CRM一定要与后台ERP很好地整合。因为销售人员若不能有一个快捷的通道了解现有的产品价格和产品清单，CRM软件的实施作用将会大大削弱。奇瑞借助mySAPCRM与后台ERP系统 （mySAPR/3）的完美集成，实现对客户关系各个业务环节的管理：与客户通过电话、传真、EMAIL、手机短信和互联网等多种方式进行联系；处理客户问题，向相关部门分派任务及获取反馈，跟踪客户问题的解决情况；执行市场活动，跟踪潜在用户，提高潜在用户转化率；分析各类数据，考核所涉及人员及部门。 集成CRM系统的优点还有很多，还可以与其他供应商的业务应用程序协同工作，并与其他信息系统平滑集成。3）利用EPS与SCM系统(含物流管理系统LMS)接口实现零部件的网上采购、网上下达订单，达到零部件采购电子化；企业建立起与分销渠道网络的联系模式，实现网络化分销，实现供应链网上集成，最终实现产、供、销一体化运作。 现在制造型企业的竞争，已经很大程度上从以往企业与企业之间的竞争转向供应链与供应链之间的竞争。供应链管理已经成为近年来在国内外逐渐受到重视的一种新的管理理念和管理模式，在企业管理中得到普遍的应用，奇瑞公司也不例外。奇瑞汽车的供应链是围绕奇瑞公司这个核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从原材料的采购开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网链结构，如图2所示。为此奇瑞公司开发了供应链管理系统（SCM）、物流管理系统和销售服务商信息系统（DCS）并与企业现有的ERP系统集成，实现了物流、信息流、资金流的有效的管理。其中SCM主要是对供应商及其相关采购、供货、库存等业务的管理，DCS是同分销商进行业务合作和信息交流的工具。奇瑞公司实施的SCM不仅仅局限于企业内部职能部门之间的协调以及企业供应商之间的信息数据交换，而是将供应链提升到参与各方的协同，包括策略性的规划与风险分享。图62 奇瑞汽车SCM/LMS系统为了实现与供应商之间的信息共享，EPS系统提供了如下两个栏目：电子看板：目的是将SAP中物料的库存物料的变化产生的物料需求信息及时传递给供应商或第三物流公司，要求供应商据此送货，实现JIT送货，从而有效降低库存。该功能会参考奇瑞现在的做法重新定义格式和处理方式，目的是有效的降低库存，同时减少因为频繁送货所产生的浪费，同时增加对供应商或者物流中心确认或者打印，统计和控制备品补货信息，将SAP自动产生的备件的补货信息发布到网上，要求供应商据此进行补货。电子公告：SCM系统的电子公告提供向供应商发布公告信息或指定供应商发布信息，支持一对一或一对多的信息发布；同时供应商也可以通过该电子公告栏来向奇瑞汽车反馈各类信息系统提供待办事项，预警，Email短讯，电子公告