株钻汽车零件与刀具.ppt

汽车零件与刀具,汽车发动机缸体加工,FMA05密齿面铣刀，后压紧结构，刀片夹紧可靠，刀片更换快捷，适合铸铁件的粗加工、半精加工，刀片数量的增加提高了工作台进给速度，提高了加工效率 ，是发动机缸体面铣加工的理想高效加工刀具。,FMA05系列面铣刀,汽车发动机缸体粗加工,FME01铣刀,立装刀片 ，可靠性及经济性更高 非常适合缸体的粗加工及半精加工 高进给速度加工大大提高效率 安全性能好。,汽车发动机缸体精加工,修光刃刀片,FMA01/02系列面铣刀,容屑空间大，排屑畅快，加工效率高 高精度、长寿命刀体 优化的槽型和牌号实现高去除率切削 坚韧的硬质合金刀垫及刀片自定位使刀具更安全易用 修光刃刀片集高效率及高光洁度与一身,汽车发动机缸体精加工,OFKR0704-DM -DF -LH,可安装不同槽型刀片分别用于铸铁、钢材、铝合金等材料加工，刀片有8个刃，刀尖强度高，经济性能好，面铣效果优良，是发动机缸体面铣半精加工、精加工的理想刀具。,FMA04系列面铣刀,汽车发动机缸体深孔加工,缸体深孔钻头,采用进口油孔棒料，排屑空间大，精度高，钻尖结构独特，稳定性好.,缸盖气门孔的精加工,缸盖气门内冷铰刀,双容屑槽设计，有效增强刀具的刚性。内冷却结构， 0.81.5斜孔分布在切削部分及导向部分，冷却更加充分。,连杆的加工,抛物线容屑槽，排屑更顺畅，主切削刃强度更高。 加厚钻心结构，刀具刚性更好。 内外双主切削刃，被加工孔表面粗糙度更低，散热条件更好，刀具寿命更长。 内冷却。 是铁基系粉末冶金连杆螺栓孔加工的理想刀具,抛物线连杆钻头,连杆的加工,凹形主切削刃设计。断屑可靠，钻头的定心性好。尖角增加过渡刃，提高了刀刃强度，抗崩刃性更好。是优质合金中碳结构钢连杆螺栓孔加工的理想刀具。,凹形主切削刃连杆钻头,连杆的加工,采用FMA01/02系列铣刀加工连杆平面，效率高，表面质量好，可提供不同牌号和不同槽型的刀片，满足不同材料连杆的加工。,铝制发动机活塞加工,柱塞外圆轮廓可使用具有锋利切削刃的正前角ISO刀片加工，-LH专用铝加工槽型，使切削更加轻快。,齿轮箱的加工,ZCC提供各类专用、复合整体硬质合金刀具，并可根据您的加工要求设计制作各类非标刀具，满足齿轮箱的加工。,传动轴零件的加工,硬质合金YBC系列牌号及金属陶瓷YNG系列牌号的刀片加工钢制传动零件有着独到优势，D系列槽型使零件的粗、精加工更趋合理。,立方氮化鹏（CBN）刀片可以加工硬度HRC45-65的淬硬钢零件。,铝车轮及主轴的加工,最新推出的小松鼠系列刀具，采用人性化设计，一刀多用，大大减少了刀具品种。能满足铝轮及主轴零件的仿型面精车及槽的加工。,铸铁刹车盘的高效加工,新推出的黑金刚系列刀片，主要适合于灰口铸铁及球墨铸铁的高速加工，在满足高速、高进给加工的同时又提高了刀片的耐磨性，广泛应用于汽车刹车盘零件的加工。,寿命 50%,等速万向节加工,采用BMR01/02球头立铣刀加工等速万向节上的圆槽，效率高，并可获得良好的表面质量。,加工案例,产品：抛物线钻头 加工设备：加拿大TRI-WAY专机 材料：表面为粉末热锻层钢 硬度HRC4042 被加工孔D8.8*32mm 。 Vc62m/min, f=0.16mm/r. 乳化液内冷。 结果：1300孔/支， 被加工孔的尺寸精度及表面粗糙度均合格。,孔/支,加工案例,产品：凹形主切削刃连杆钻头 机床：德国lindenmaier(7工位专机)， 工件材料：S48CVL1(日本牌号)， 被加工孔深23， 线速度为Vc58m/min， 进给量f=0.12mm/r。 乳化液内冷。 结果：900孔/支 被加工孔的尺寸精度及表面粗糙度均合格。,加工案例,工件：连杆 材质：40钢 调质HRC35-38 工序：钻孔 设备：日本专机 刀具：阶梯钻 D7.75*21 K20 孔深：21mm 转速：2600 转/分 进给：0.4 mm/r 结果：800件/支 满足用户要求,件/支,加工案例,零件：刹车盘 材质：灰铁 HB280-320 加工内容：车 设备：CJK6150A 刀片型号：TNMA220412 牌号 ： YBD052 ap=0.8-2.0 mm Vc= 360 m/min f= 0.4-1.1 mm/r,件/刃,Vc= 360 m/min,加工案例,零件：刹车盘 材质：灰铁 HB280-320 加工内容：车 设备：CJK6150A 刀片型号：TNMA220412 牌号 ： YBD052,Ra,Ra=1.6um,