关于2015年物流公司转变经营模式的具体决定

突破瓶颈求生存、转变模式求发展 -关于2015年物流公司转变经营模式实施意见商海逐浪，行者无疆。物流公司通过这三年风风雨雨，坎坎坷坷中的经营探索，今天仍处在困境之中，面对依然低迷的煤炭市场行情，面对竞争激烈的物流运输市场，公司经营举步维艰。如何突破瓶颈求得生存，如何走出低谷见到“曙光”？2014年12月13日，集团公司董事长魏文元，运营总监侯晓春，开源物流公司总经理张韧及各车队正副队长，物流公司各职能部门负责人，在魏文元董事长的倡导下，围绕“如何经营”这一主题深入展开“转变经营思路，改变经营模式”的交流与探讨。经过一天的讨论，达成一致意见，同意实施开元物流公司经营模式转变为“以车队为经营主体，独立核、自主经营、公司考核的经营模式”。梳理好“收入-支出-利润”三条主线中各个环节存在的问题，并针对这些问题，拿出相应的解决方案，制订相应的制度，确保扭亏为赢。物流公司决定设立经营管理部门，监管三个运输车队，要求车队对于每天发生的经营费用执行“数据上报”制度，实现生产经营总收入可控，运营成本可控，各项运营管理指标可控。同时，对自主经营部门实施管理费用(工资)不计入成本，把工资看成一种价值体现，最终核算为以单位时间创造的价值来衡量人力资源的大小。 一、2015年华准开元物流公司人员配置及组织机构框架2015年物流公司本着“合理需要”的原则，进一步优化职能部门，围绕如何“降本、提效”扭亏为盈的经营目标，管理机构设立三个运输车队，四个职能部门。 二、华准开元物流公司各车队现行生产工具，人力资源分配项目车队运营一队（耳字壕）运营二队（不连沟）运营三队（乌审旗） 运营车辆 数量（台）单桥单灌蒙K82551 蒙K82593蒙K82606蒙K83205蒙K83271蒙K83519蒙K83581 蒙K83587蒙K83596蒙K83603蒙K83606蒙K83608蒙K83610蒙K83613蒙K83618蒙K83622 蒙K83631蒙K83782蒙K83879蒙K83883蒙K83895 蒙K83899蒙K83907蒙K85108蒙K85110蒙K85115蒙K85118蒙K85119 蒙K85128 双桥 双灌蒙KA0015蒙KA0021蒙KA0023蒙KA0025蒙KA0026蒙KA0027蒙KA0029蒙KA0031蒙KA0035蒙KA0037蒙KA0038蒙KA0061蒙KA0066蒙KA0073蒙KA0076蒙KA0078蒙KA0080蒙KA0083蒙KA0085蒙KA0086蒙KA0087蒙KA0088蒙KA0089蒙KA0090蒙KA0096蒙KA0098蒙KA0099蒙KA0115蒙KA0125蒙KA0131蒙KA0171蒙KA0179蒙KA0197蒙KA0201蒙KA0210蒙KA0213蒙KA0216蒙KA0217蒙KA0218蒙KA0221蒙KA0222蒙KA0223蒙KA0226蒙KA0229蒙KA0230蒙KA0235蒙KA0250蒙KA0258蒙KA0260蒙KA0263蒙KA0266蒙KA0270蒙KA0278蒙KA0280蒙KA0028双桥双灌蒙KA0003蒙KA0006蒙KA0013蒙KA0017蒙KA0019蒙KA0030蒙KA0050蒙KA0067蒙KA0077蒙KA0079蒙KA0081蒙KA0082蒙KA0093蒙KA0101蒙KA0102蒙KA0107蒙KA0129蒙KA0153蒙KA0157蒙KA0160蒙KA0175蒙KA0181蒙KA0183蒙KA0199蒙KA0203蒙KA0206蒙KA0211蒙KA0215蒙KA0219蒙KA0228蒙KA0232蒙KA0233蒙KA0276蒙KA0277蒙KA0371蒙KA0523蒙KA0632蒙KA0639蒙KA0702蒙KA0703蒙KA0708蒙KA0718蒙KA0721双桥 单灌蒙K85812蒙K85873蒙K85903蒙K85935蒙K85957 蒙K85965蒙K85969蒙K85977蒙K85978蒙K85980 双桥 双灌蒙K86132蒙K86133蒙KA0022蒙KA0065蒙KA0056蒙KA0059蒙KA0130蒙KA0256蒙KA0008蒙KA0225蒙KA0070蒙KA0039蒙K86165 数量（台） 52台 55台43台 合 计：150台现有驾驶员 35 人 44 人 32 人 合 计： 111 人 三、华准开元物流公司运营模式说明：1、开源物流公司是一个物流信息平台载体。 2、车队是一个独立核算，自主经营单位，队长为责任人。 3、司机是经营主体，成本是由司机控制的。 4、公司各职能部门协同监管车队工作。 5、业务部、燃料部及配件部门与车队是一种交易合作关系。四公司对车队的管理执行数据管控制度 1、由公司设定的职能机构经营管理部与车队管理对接，要求车队每天向经营部上报车队日报表，把当日发生的全部费用明细准确及时上报到经营部。 2、经营部要把接收到的数据细分和汇总，并且与原计划数（单车月度目标，车队月度目标）对比，通过对比优化数据，及时反馈到车队，指导车队工作，供车队参考。车队对超标数据通过进一步成本核算可优化经营。 五、司机运营费与报账凭据管理 1、公司财务给车队长办一张卡，配一个智能手机，明确规定卡里的钱专款专用，围绕运营费用支出。每天的运营费用公司出纳定时打到队长卡里，卡内每笔进账与支出手机均有信息提示。 2、司机每天出车回来把报销凭据（内有磅单、过路费，罚款等费用）交到队长处，由队长审核这些票据，同时，利用司机交票机会，队长给司机看经营部细分报表，让司机及时看到自己的超标费用，逐步形成节约成本的意识。六、劳务费用不计入成本，劳务费用是一种价值体现 1、车队核算盈亏平衡点时，收入-支出（不含队长和管理人员工资），把劳务费用当成一种价值。（传统的经营模式是把工资包括在成本中）。 2、队长对司机的劳务费用也要评估，看这个生产工具交给司机以后，他能为公司创造多大的价值，决定他（司机）劳务费的价值大小。 七、华准开元物流财务管理流程 1、华准开元物流车队票据报账流程填制票据报销单汇总报销单明细部门负责人初审（签字确认）报销人粘贴单据证明人签字确认（如有）财务人员对票据及标准审核（签字确认）财务分管领导审定（签字确认）总经理审批财务出纳复核 执行报销报销人领款（签字确认） 2、 华准开元物流车队财务借款流程车队人员填制借款申请单（需详细说明借款原因及用途）车队负责人对借款原因初审 （签字确认）经营部审核（签字确认）财务出纳查询借款明细 （如有借款，填写借款金额）财务部主管审定（签字确认）总经理审批驻站出纳复核 借款人领款 3、华准开源物流司机运营费用借款流程驾驶员运营费借款申请单车队长对借款单初审签字确认经营部核定经费标准驻站业务部专员（出纳）上报公司查询累计借款金额是否已从上月工资里扣除 将借款金额打入司机卡中 4、车队每日做一个运营资金需求计划，上报经营部。 5、运费开票经营部需提前通知财务部，公司需考虑进项抵扣等税务问题。八、 配件保障 1、公司派一名配件采购人员到车队做管理工作，由经营部直管，车队支付工资。 2、考虑到社会上买不到或难买配件要形成一个目录，报工贸公司（4S店）储备 ，执行社会价格。 3、其他管类、阀类、垫类等易损件，急件车队就近采购，现需现买，不积压库存 4、轮胎润滑油由经营部统一招标采购，采购时要优先考虑质量、价格、三包承诺，付款期限等因素。九、 燃气供应： 公司燃料部门提供燃气供应保障，和社会燃气一样同质同价，不搞赊欠，按现金交易定价（赊欠供气如何付利息双方协商）。十、 业务部： 1、职能：业务部是一个做业务销售的部门，相当于社会上信息部，独立经营。其承揽的业务可向内部车队销售业务，也可面向社会车队销售业务。 2、佣金：公司车队承运业务部的业务，现金结算服务费，按1元/吨计收，税金车队承担。 3、结算：运费由业务部统一结算。十一、公司文化建设的提升 物流公司模式转变是打开公司新文化建设崭新的一页，是迈向更大的物流事业平台的一次突破性飞跃。 以车队为经营单位，独立核算，自主经营更加能发挥车队的主观能动性，激活车队的经营活力。在公司充分信任、充分授权的基础上，提升公司文化水准。在新的经营模式下，车队可实现自建团队、自主经营、自控收支，除了给公司交付设备折旧、业务提成（佣金），承担相应分摊费用外，在实现盈利平衡的前提下，车队可自定工资；在实现利润的前提下，车队从利润中提取10%奖励。 本着公平、公正、透明的经营理念，物流公司给车队配备一定的生产工具（运营汽车）和一定的人力资源（驾驶员），各职能部门协同配合，做好后勤保障工作，提供相应的业务与结算支持、燃料供给、配件服务等。同时，物流公司经营部兼管车队运营管理工作，将车队每日/月/年上报的费用数据汇总、细分后及时反馈给车队，做到当日当月运营数据公开化、管理制度化、经营规范化、发展长远化。形成公司与车队、驾驶员互动经营，实现共赢目标。使车队真正成为开元物流公司强大的“三军”力量，成为开元物流公司打市场的冲锋枪！ 业务部始终是开元物流事业发展的核心，开元物流平台事业的发展将围绕着业务逐步展开，最终实现华准开元物流大营销的战略格局。 附表：车队日报表（表一），车队月报表（表二），单车日报表（表三），运营明细表（表四） 内蒙古华准开元物流公司 2014年12月15日