砼地面及砼路面施工方案

砼地面及砼路面施工方案一、灰土垫层施工1.1 材料 石灰 a 石灰采用III级以上的消解石灰或生石灰。 b 生石灰应在用于工程之前充分消解成为能通过10mm筛孔的粉状，并尽快使用。 c 石灰应设棚存放，并能防风避雨， 土 a 混合料中所用的土应为塑性指数1520粘性土以及含有一定数量粘性土的中粗粒土。塑性指数偏大的粘性土要加强粉碎，粉碎后土中最大颗粒不大于15mm。 b 硫酸盐含量超过0.8的土和有机物含量超过10的土，均不得用于石灰稳定。1.2 拌合施工本工程灰土垫层采用3：7的灰土比例，采用机械进行拌合施工。摊铺集料准备下承层养护接缝和调头处理碾压整型拌和 运送和摊铺土 a 根据灰土的厚度、稳定的干密度、石灰剂量，确定每车土的摊铺面积。 b 事先通过试验确定土的松铺系数。 c 用平地机将土均匀摊铺在预定宽度上，力求表面平整。 运送和摊铺石灰 a 根据计算出的石灰厚度，在土层上做卸置石灰标记，同时划出摊铺石灰的边线。 b 用刮板将石灰均匀摊开，摊铺完后，表面应无空白位置，量测石灰的松铺厚度，根据石灰的含水量和松密度，校核石灰的用量。 拌和与洒水 a灰土拌和深度应达到层底，设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度，并配合拌和机操作员调整拌和深度。 b 在拌和过程中，及时检查含水量，用水管补充洒水，使混合料的含水量等于或略大于最佳值。 c 混合料拌合完成后色泽一致，没有灰条，灰团和花面且水分合适均匀。 整型 a 混合料拌和均匀后，用平地机初步整平和整型，用机械碾压23遍，以暴露潜在的不平整。在直线段平地机由两侧向槽中心刮平。 c 对局部低洼处，用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的石灰混合料进行找补平整，再用平地机整型一次。 d 在整型过程中，严禁任何车辆通行。 碾压 a 整型后，当混合料处于最佳含水量1时，可进行碾压。如表面水分不足，应适当洒水。用1821t三轮压路机在基槽全宽内进行碾压。直线段，由两侧向槽中心碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完基槽全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止；同时表面无明显轮迹，一般需碾压34遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.51.7Km/h为宜，以后用2.02.5Km/h。 c 路基的两侧，应多压23遍。 d严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证稳定土层表面不受破坏。 e碾压过程中，灰土的表面应始终保持湿润，如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。 f碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和、或用其他方法处理，使其达到质量要求。 接缝和“调头”处的处理 拌和机械及其他机械不宜在已压成的石灰稳定土层上“调头”。如必须在上进行“调头”，应采取措施（如覆盖一层10cm厚的砂或砂砾），保护“调头”部分，使灰土表层不受破坏。 养护 灰土在养生期间应保持一定湿度，时间应不少于7天。采用洒水养生法，一天浇三遍水。养护期间禁止车辆通行。二、砼地面及砼路面施工砼搅拌采用集中搅拌，搅拌机采用强制式搅拌机。水泥砼采用人工用铁锹摊铺。a 基层准备 1）在铺筑水泥面层前，应将基层上的所有浮土，杂物全部清除，并严格整型。 2）基层上松软部分和压实不足的地方及任何不符合规定要求的表面部应翻松、清除，掺添面层材料进行整型。3）路面侧模安装完成后。必须经建设单位验收模板和路基基层。验收合格后，方准进行铺筑混凝土。b 砼拌合物的搅拌和运输 1）砼材料按重量计量，计量用同一标准的计量机械计量。计量设备应每班校核一次。 2）砼只能按工程当时的需要的数量拌和、已初凝的砼不得使用，不充许加水或其他办法变更砼的稠度，摊铺时砼坍落度不在规定限界之内的砼不得使用。 3）砼拌合物的运输采用三轮车自卸车运输。装运砼拌合物时不得漏浆，并防止离析，当有明显离析时，应在铺筑时重新搅拌。 4）从加水拌和到摊铺的最长时间，应由试验室根据水泥初凝时间用施工气温确定。气 温 2030101959无搅拌运输min304560c 砼拌合物的摊铺和振捣1）气温低于5或高于35时或在下雨或估计4h内有雨时，不得铺筑砼，工程中铺筑的砼的温度不应低于5或高于35。2） 砼拌和物运送车辆到达摊铺地点后，直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工摊补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。3） 用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和楼耙，以防止离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。4） 在边角、掉头等处先用插入式震捣器振捣，再用2.2KW的平板振捣器纵横交错全面震捣，然后用振动梁震捣，使表面泛浆赶出水泡。 5） 应保持路拱的准确并检查平整度，用长度不小于3m直尺检查 新铺砼的表面。震实后每次用直尺进行检查 时，都应于前一次检查带至少重叠1/2的直尺长度。 6）表面整修前应做好清边整缝，清除粘浆修补掉边、缺角，表面修整时，严禁在混凝土面板上洒水、撒水泥。 7）表面整修宜分二次进行：先找平抹面，等混凝土表面无泌水时，再作第二次抹平，板面应平整密实。 7）修整作业应在砼仍保持塑性和具有和易性的时候进行，以确保从路表面上清除水份和浮浆。新铺砼表面，平整度检查出来的高处应用手镘法除高出的砼，低尘洼处不得填以表面的浮浆，必须用新制砼填补与修整。d 接缝 1）在开始铺筑路面砼之前28d提交一份整个工程范围的平面图，示出建议在砼路面内设置的全部接缝的部位和布置细节。 2）横向施工缝 A、横向施工缝的位置设在胀、缩缝处。设在缩缝处或非胀、缩缝处时，横向施工缝采用平缝加传力杆，并垂直于中线和按图纸所示尺寸及其它要求施工。传力杆采用光面钢筋，其长度的一半以上应涂以沥青，设在胀缝处时，横向施工缝按胀缝的要求施工。传力杆最外边距接缝或自由边的距离不应小于150mm。 B、横向施工缝只在摊铺作业中断时间超过30min时才设置。 C、横向施工缝若与横向缩缝、胀缝分开设置时，其距离不得小于2.0m。必要时为了保证获得最小间距。 3）横向缩缝 A、横向缩缝应横过路面全宽设置。缩缝一般采用假缝 形式。缝应做成一条直线，不得有任何中断。图纸规定缩缝处设传力杆时，其要求与施工缝的传力杆相同。 B、横向缩缝（假缝）采用锯缝，并按图纸规定的尺寸锯成。除规定位置外，不得出现任何横向裂缝的路面。 C、锯缝垂直或小平的边缘剥落，不超过5mm。边缘剥落长度在任何一米长的锯缝内不得超过300mm。 D、由有经验的操作人员来施工，以确保锯口平直和把边缘剥落控制在规定范围以内。 E、当砼硬化到足以承受锯缝设备时，即可开始锯缝作业。锯缝作业完成后，立即把所有锯屑和杂物彻底清除干净。 F、砼板养生完毕后，用空气压缩机很好地清扫接缝的沟槽内任何杂物。 待砼充分干燥后，用符合GBJ9787附录四或图纸规定的填缝料予以填封。 4）横向胀缝 A、横向胀缝在桥头搭板端部、路面的端头处、沿行车道与交叉道之间以及其他规定处设置。胀缝采用滑动传力杆，即在传力杆涂沥青的一端加一盖套，内留30mm的空隙填纱或泡沫塑料。盖套一端在相邻板中交错布置。 B、横向胀缝应连续贯通路面全宽，并应垂直于道路中心线以及按图纸所示尺寸设置。横向胀缝与其它横缝的距离不得小于2.0m。必要时，为保证获得最小净距，工程师可授权改变横向缩缝的间距。 C、接缝用的接缝板和填缝料应符合规范或图纸所规定的接缝材料。 D、在设置接缝材料时，胀缝要彻底扫干净，缝的侧面均应用接缝材料沥青玛蹄脂结合料抹涂。填料的顶部低于路面表面不得少于5mm，也不得多于7mm。 5）纵向缩缝 A、纵向缩缝平行于中线或按图所示工的位置设置。拉杆应采用螺纹钢筋。 B、纵向缩缝采用假缝，用锯缝机按图纸规定的尺寸锯成。 C、所有纵向缩缝的缝线与平面图所示位置之间的偏差在任何一点上都不得超过10mm。 6）纵向施工缝 纵向施工缝采用平缝，并在板厚中央设置拉杆。拉杆的设置与纵向缩缝拉杆设置相同。e 基本要求 1）水泥的物理性能和化学成份符合国家有关标准的规定。 2）粗细集料、水及接缝材料符合规范要求。 3）施工配合比应根据现场测定水泥的实际标号进行计算，并经试验室试验，选用最佳配合比。 4）砼的摊铺、捣实、整平与面板砼养生符合规范要求。 5）接缝的位置、规格、尺寸和传力杆、拉力杆的设置以及面板补强钢筋的布设等符合设计和规范要求。 6）路面的平整 度和构造深度符合规范要求。D 纵向缩缝和横向缩缝设置要求为了解决在温度、温度及材料干缩的影响下，水泥砼路面容易产生拱胀或收缩开裂的问题，以避免产生过大的热压应力。 因此需设置相应的伸缩缝以适应其变形，防止产生裂缝横缝间距一般为46米，纵缝间距一般为34.5米。