城市轨道交通概论2016期末试卷-B卷-带答案

班级：_ 姓名：_ 学号：_一、单项选择题（10X220分，将正确答案选项的字母填入题目的括号内） 1( C )主要用于地铁列车、运输车辆及无动力轨道车辆的牵引、调车或救援作业，是理想的首选动力设备。 A蒸汽机车 B电力机车 C内燃机车 D带驾驶室的拖车 2供驾驶员和区间维修人员与邻站值班员及相关部门的联系电话是指( D )。 A调度电话 B站内电话 C接车电话 D区间电话 3在列车运行图的分类中，按列车之间运行速度差异分为( C )运行图。 A.单线和多线 B成对和非成对 C平行和非平行 D连发和追踪4国务院批准地铁建设一般依据三项指标，包括城市人口数、GDP和地方财政一般预算收入的要求，而轻轨建设的标准只要达到上述条件的( B )即可。 A30% B60% C70% D80%5设于两种不同行车密度交界处的车站，称之为( C )。 A终点站 B中间站 C区域站 D换乘站6城市轨道交通地面线多采用( B )。 A沥青道床 B碎石道床 C整体道床 D其他道床 7.我国目前城市轨道交通最小行车间隔（密度）一般为( B ) min。 A.1 B2 C3 D48、（C）轻轨交通线是我国自行设计、施工的第一条跨座式单轨交通线，分左右线双向行驶。A.北京B.上海C.重庆D.广州9( B )位于上、下行两股正线中间，是常用的一种站台形式，一般常用于客流量较大的车站。 A侧式站台 B岛式站台 C混合式站台 D链式站台 10.以下哪类人群可免费乘坐地铁？（ B ）A.国家干部 B.中华人民共和国革命伤残军人 C.盲人 D.警察二、填空题(30X1=30分）1.城市轨道交通包括_（地铁）与_（轻轨）、_（有轨电车）、_（市郊铁路）四种主要形式。2.列车折返方式根据折返线位置布置情况分为_和_（站前折返 站后折返）。3.列车自动控制ATC系统主要由_（列车自动防护（ATP）、_（列车自动操纵（ATO）、_（列车自动监督（ATS）三个子系统构成。4.线网规划层次分为:_（面：即整体研究）、_（点：即局部研究）、_（线：即城市的主要交通走廊）。5.城市轨道交通车站按运营性质可分为：_、_、_和尽头折返站（中间站 换乘站 中间折返站 ）。6.制定线网实施顺序受3个根本因素制约_（工程投入）、_（交通效果）、_（城市政策）。7.线路是地市轨道交通的基础部分，由_（区间结构）、_（车站）和_（轨道）等组成 8.研究路由方案时线路条件包括_（线路长度）、_（曲线半径大小）、_（车站设置条件）等。 9.办公生活设施主要包括_（信号楼)、_(管理人员)和_(司乘人员的工作休息场所)。10.城市轨道交通车站按站台型式分为_、_和_（岛式 侧式 侧岛混合式）。三、判断题（10X1=10分，正确打“”，错误打“”，填入题目前的括号内）1.线路非直线系数指标从施工角度评价轨道交通线网的实施难易程度。( )改正：线路非直线系数指标反映轨道交通各线的顺直程度。或：工程难易程度指标从施工角度评价轨道交通线网的实施难易程度。2.通道换乘方式预留工程少，甚至可以不预留。 ( )3.在隧道的设计中，一般情况下应使隧道位于平坡上。 ( )改正：在隧道的设计中，一般情况下应使隧道位于一定的斜坡上。4.一般情况下,在线路设计中高架线的占地面积要大于地面线。 ( )改正：一般情况下，在线路设计中高架线的占地面积要小于地面线。5.具有相同覆盖面的线网，也具有相同的规模。 ( )改正：具有相同覆盖面的线网，在线网密度相同时具有相同的规模。或：具有相同覆盖面的线网，在线网密度不同时具有不同的规模。6.在规模及业务量较小的轨道交通车站，一般可将售票岗、站台岗合并为巡视岗，按照规定的岗位流程对站厅、站台进行巡视，同时履行其职责。（ ）7.区域站除供乘客上下车外，通常还具有列车折返、停留或临时检修等运营功能。（ ）8.乘客购票后进入付费区后才可以下到站台层。（ ）9.当前世界地铁发展的趋势是从早期单一的地下隧道发展为高架线路。（）10车辆实际运行速度一般不允许超过构造速度。 （ ）四、 简答题（5X630分）1、轨道结构的基本要素有哪些？答：有正线、区间线、车站正线、辅助线、折返线、联络线、车辆段出入线、停车线男。2、城市轨道交通运营管理办法有哪些？答：有运营管理，安全管理，应急管理3、轨道电路是什么？答：钢轨是导体，左右两根钢轨可以组成闭合电路，用来检查列车占用钢轨线路的状态，这就是轨道电路。4、直线电机分为哪几类/答：1、按直线电机的定子分类；2、按直线电机的磁场是否同步分类；3、按磁铁种类分类；4、按驱动方式分类。5、城市轨道交通车辆的类型有哪几种？减振降噪的措施有哪些?答：有1、采用60kg/m铜轨、弹性垫板和扣件；2、无缝线路；3、减少铜轨接头；4、采用高热弹性材料。五、论述题：10分试述客流组织的主要内容。 答：客流组织是通过合理布置客运有关设备、设施以及对客流采取有效的分流或引导措施来组织客流运送的过程。 客流组织的主要内容包括：车站售、检票位置的设置，车站导向的设置，车站自动扶梯的设置，隔离栏杆等设施的设置，以及车站广播的导向、售检票数量的配置，工作人员的配备，应急措施等。轨道交通客运工作的特点决定客流组织应以保证客流运送的安全，保持客流运送过程的畅通，尽量减少乘客出行的时间，避免拥挤，便于大客流发生时的及时疏散。