施工围挡及交通疏导方案

广佛江快速通道江门段双龙立交工程中国中铁双龙立交桥工程施工围挡及交通疏导方案编制：审核：审定：中国中铁股份有限公司江门大道BT工程总包项目经理部二0四年六月十九日双龙立交工程施工围挡及交通疏导方案一、编制依据及原则1.编制依据广佛江快速通道江门段(双龙大道至江杜东路立交改造工程)工程两阶段施工图纸、广佛江快速通道江门段辅道工程第二标段蓬江段(西环路隧道五邑路)方案设计图纸。(1) 相关招标资料、投标书。(2) 现场实际踏勘调查所获得的交通状况及施工环境等调查资料。2.原则交通系统性原则：在设计交通疏导方案时，充分考虑江门市西环路及周边道路交通状况，尽量减少对区域网的交通压力。技术可行、经济合理、符合环境要求原则：提出的交通疏导方案满足城市交通需求。保证所采取的临时措施投资节省、经济合理；尽量减少对城市的负面影响，符合城市环境要求。综合协调原则：交通组织方案应保证工程的正常施工，尽可能为道路改造提供良好的外部条件，同时，要尽可能减少因道路施工对城市建设带来的影响。二、工程概况双龙立交工程为广佛江快速通道江门段双龙大道至江杜东路立交改造工程，起点桩号为K23+405.53,终点桩号为K24+400.47,中心里程K23+903高架于西环路，跨越双龙大道、天沙河、江杜东路、河涌及地方道路。跨越双龙大道采用(35+45+31)m不等跨连续箱梁正交错跨跨越。天沙河为非通航河流，桥位处河面宽约30m现状存在一旧桥，其桥跨布置3X16m