暑期社会实践调研报告

物联网技术将促进智慧物流的变革以宁波为例进行调查内容提要：国内油价的上涨，人力成本不断增加，国家紧缩银根这些不断增加了企业的物流成本。这在一定程度上导致许多企业处在微利经营或亏损经营的状态。本团队对此进行了思考，以图帮助企业降低物流成本。于是本团队通过文献查找，进行了归纳推理得出利用物联网来打造智慧物流，降低物流成本。于是本团队就对宁波进行了实地考察。得出了物联网将促进智慧物流变革的结论。关键词：物联网 智慧物流 第四方物流一、引言2008年8月温家宝总理在无锡提出“感知中国”，物联网由此被正式列为国家五大新兴战略性产业之一，并写入了“政府工作报告”。目前，美国、欧盟等都在投入巨资深入研究探索物联网。考虑到物流业是最早接触物联网的行业，也是最早应用物联网技术，也是实现物流作业智能化、网络化、和自动化的行业。在2009年中国物流技术协会信息中心、华夏物联网、物流技术与应用编辑部率先在行业提出“智慧物流”概念。2010年9月宁波市委市政府下发了中共宁波市委宁波市人民政府关于建设智慧城市的决定，正式拉开了宁波智慧城市建设的序幕，而智慧物流则成为了宁波智慧城市建设的先行试点之一。智慧物流的研究顺应历史潮流，符合物联网发展的趋势，对宁波智慧城市建设、宁波经济的发展、乃至宁波未来的发展都具有重大意义。自“智慧物流”概念提出以来，受到了专家和学者的高度关注，智慧物流也入选2010年物流十大关键词。但目前对智慧物流的研究仍处在起步阶段，企业界与学术界对智慧物流的概念、体系结构、实施框架的研究尚不成熟，未达成共识。因此对于“智慧物流”的研究能够总结该行业已取得的经验，并为下一步开展全面工作奠定基础。二、文献回顾（一）、前人对物联网的定义IBM和欧盟委员会信息和社会媒体司RFID部门负责人Lorent Ferderix博士等对物联网的定义可以归纳为：“物联网是新一代信息技术的重要组成部分。其英文名称是“The Internet of things”。由此，顾名思义，“物联网就是物物相连的互联网”。这有两层意思：第一，物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上的延伸和扩展的网络；第二，其用户端延伸和扩展到了任何物品与物品之间，进行信息交换和通信。因此，物联网的定义是通过射频识别（RFID）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，把任何物品与互联网相连接，进行信息交换和通信，以实现对物品的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。”（二）、前人对智慧物流的定义“智慧物流”是2009年12月中国物流技术协会信息中心、华夏物联网、物流技术与应用编辑部联合提出的概念。 “智慧物流”一般具备了信息化、数字化 网络化、集成化、智能化、柔性化、敏捷化、可视化、自动化等先进技术特征。一般是采用了最新的红外、激光、无线、编码、认址、自动识别、定位、无接触供电、光纤、数据库、传感器、RFID、卫星定位等高新技术，这种集光、机、电、信息等技术于一体的新技术在物流系统的集成应用就是物联网技术在物流业应用的体现。 基于现有研究及IBM公司对智慧物流的理解，智慧物流是一种以信息技术为支撑，在物流的运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息服务等各个环节实现系统感知，全面分析，及时处理及自我调整功能，实现物流规整智慧、发现智慧、创新智慧和系统智慧的现代综合性物流系统。（三）前人对智慧物流基本功能的定义宁波大学的应琳芝、俞海宏和章合杰在宁波市智慧物流建设策略研究中提出了智慧物流具有以下7大功能：1感知功能。运用各种先进技术能够获取运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息服务等各个环节的大量信息。实现实时数据收集，使各方能准确掌握货物、车辆和仓库等信息，初步实现感知智慧。2规整功能。既感知之后把采集的信息通过网络传输到数据中心，用于数据归档，建立强大的数据库。分门别类后加入新数据，使各类数据按要求规整，实现数据的联系性，开放性及动态性。并通过对数据和流程的标准化，推进跨网络的系统整合，实现规整智慧。3智能分析功能。运用智能的模拟器模型等手段分析物流问题。根据问题提出假设。并在实践过程中不断验证问题，发现新问题。做到理论实践相结合在系统运行中。系统会自行调用原有经验数据，随时发现物流作业活动中的漏洞或者薄弱环节。从而实现发现智慧。4优化决策功能。结合特定需要，根据不同的情况评估成本、时间、质量、服务、碳排放和其他标准，评估基于概率的风险行预测分析，协同制订决策，提出最合理有效的解决方案，使做出的决策更加的准确，科学。从而实现创新智慧。5系统支持功能。系统智慧集中表现于智慧物流并不是各自独立，毫不相关的各个环节自动运行，而是每个环节都能相互联系，互通有无，共享数据，优化资源配置的系统，从而为物流各个环节提供最强大的系统支持，使得各环节协作，协调，协同。6自动修正功能。在上述各个功能的基础上，按照最有效的解决方案，系统自动遵循最快捷有效的路线运行，并在发现问题后自动修正，并且备用在案，方便日后查询。7及时反馈功能。物流系统是一个实时更新的系统。反馈是实现系统修正，系统完善必不可少的环节。反馈贯穿于智慧物流系统的每一个环节，为物流相关作业者了解物流运行情况，及时解决系统问题提供强大的保障。（四）、对智慧物流的看法1李春阳的看法：李春阳认为智慧物流不是单纯的物联网应用，把一些先进技术应用于物流行业。而是，对企业内部管理、外部竞争力、综合实力的全面提升；2徐德洪的看法：智慧物 强调物流过程数据智慧性、网络协同化、决策智慧化；3其他人的一些看法：这些人认为智慧物流是一个系统工程，技术的优化等。三、研究设计（一）、研究问题的设想1.物联网必将带来物流配送网络的智能化，带来敏捷智能的供应链变革，带来物流系统中物品的透明化与实时化管理；实现重要物品的物流可跟踪管理。2.物联网的发展推动着中国智慧物流的变革，随着物联网理念的引入，技术的提升，政府的支持，相信未来物联网将给中国物流业带来革命性的变化，中国智慧物流将迎来大发展的时代。3.中国智慧物流在未来可能出现以下四大趋势：一是智慧供应链与智慧生产融合；二是智慧物流网络开放共享融入社会物联网；三是多种物联网技术集成应用于智慧物流；四是物流领域物联网创新应用模式将不断涌现。（二）、研究思路1. 确立项目，制定出研究计划，利用甘特图确定进度表和人员分工情况；2. 进行有关物联网、智慧物流文献的查找，订购，同时咨询有关专家老师。对前人的研究理论加以归纳、理解并综合各家之长加以演绎推理；3. 根据推理结果制定出项目方案，同时制定访谈方案和实地考察方案，并及时与指导老师联系加以修改完善；4. 对已联系好的企业和协会实地访谈和考察，获得一手资料和素材；5. 把分析结果和访谈和实地考察的素材汇总起来；6. 利用上一步的汇总结果对原推理结果进行实证分析，改进、完善推理结果；7. 及时拿推理结果与指导老师、有关专家学者、企业家、管理部分等进行交流分享并吸收合理化建议进行理论完善；8. 课题结题，提交验收；四、研究结果的论证（一）、“为了顺应“入世”后经济发展的客观趋势，全面提升宁波市经济运行的质量，宁波市政府提出了加快市内现代物流业发展的政策。”说明政府非常重视物流产业的发展。特别是宁波市政府至从提出智慧城市的建设口号以来对宁波市的智慧物流建设的重视程度不断提高。为了满足大型生产企业的物流需求和第三方物流企业的需求，利用信息技术、物联网技术构建出了第四方物流企业和平台。这一平台满足了企业间和第三方物流的信息共享及发布信息服务。它帮助企业实现降低成本和有效整合资源，并且依靠优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询以及其他增值服务商，为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。这说明政府的政策和物联网技术将大大促进智慧物流的变革。（二）、“明确我市现代物流业发展的总体思路、目标要求和主要原则。宁波市发展现代物流业的总体思路是：根据“以港兴市、以市促港”的发展战略。至2010年，物流基础设施基本得到完善，物流园区建设初具规模，功能进一步完善，物流成本占GDP的比重再下降2个百分点，达到或超过台湾、新加坡及香港地区目前的水平，第三方物流占物流市场的比重达到135。港口的辐射功能进一步增强，初步形成浙江省的综合物流中心城市、长江三角洲南翼的国际物流中心枢纽。至2020年，宁波市物流系统得到更高层次上的发展，基本实现物流现代化。物畅其流、快捷准时、经济合理和用户满意的现代物流体系进一步确立，物流成本占GDP的比重进一步下降，接近目前英、美等发达国家的水平，第三方物流占物流市场的比重达到15以上。以港口物流为中心的物流产业成为宁波市的引领产业。”目前，中国总的物流成本还是很高，特别是在现在中国油价不断上涨、人力成本日益增加和政府紧缩银根。很多企业都处在微利时代或不获利。在这时政府重视物流基础设施的建设等以降低物流成本这对于企业来说是极其重要的。特别是利用现在的物联网技术构建智慧物流体系对于降低物流成本是非常必要的。总之，降低物流成本，构建智慧物流是这么重要的，那么未来是必定会出现智慧物流的极大发展。现在不仅在长三角和珠三角出现了很多有关智慧物流的构建在一些中西部城市也正在悄然兴起。（三）“以物流园区建设为依托，以第三方物流为主体，加快培育优质、高效、便捷的物流配送、转运体系。”要建设便捷的物流配送、转运体系这势必需要打通物流和信息流的通道，使两者紧密结合起来。那么物联网技术不正是能满足这一需求吗？根据这个思路思考下去，要拥有一个便捷、智慧的物流体系那么早晚是需要利用到物联网这一技术的。也就是如果物联网技术大量被利用到物流中那么智慧物流将产生一个质的飞跃，那将是一场大变革。（四）“目前宁波有5000家左右的物流企业，其中注册资产超过600万的有100多家。2010年的物流总额1.5万亿，增加了506.9亿。宁波港已经和全球100多个国家的600多个港口有航线往来。宁波已经建立起完善的海、陆、空三位一体的物流体系。其中依托宁波港和高速网络的海陆比较不错，空港还是稍微逊色了点。”像宁波这样拥有海陆空公铁水三位一体的物流企业城市。完善多式联运的前景还是蛮可观。如何更好地实现物料在这三者的顺畅流动，这也势必要求信息流和物流足够流畅。这也要求拥有以信息技术、互联网技术、物联网技术为依托的智慧物流体系。（五）“新的物流服务：物流金融，为中小企业提供融资平台，目前他们已经和建行等多家企业达成合作意向；物流地产，在宁波市政府的支持下宁波已经建造起了多栋的物流大厦。分布在宁波的各个区和县级市。”像物流金融应该是属于供应链范畴。要让物流金融更好地发展那么势必要降低风险。如果货物在流动过程中的任何状态可以随时随地被了解到、查到。这将降低由于不可控和不了解等因数造成的风险。要让货物在流通过程中随时随地被监控到，这不是可以利用物联网技术中的可追踪技术吗？这不就说明了物联网技术也势必将促进供应链的完善和发展。五、研究的结论 总的来说物联网技术是将会促进智慧物流的变革。因为目前物流成本正的是太高了，降低物流成本势在必行。智慧物流将给企业带来丰厚的第三个利润来源。物联网技术将从以下几个方面促进智慧物流的变革，但本研究成员坚信不止这些，等待大家一起继续去挖掘。（一）物联网技术必将促进智慧配送的变革。物联网将实现货物的自动分拣、自动打包等提高配送的效率促进智慧配送的变革；（二）物联网技术必将促进智能供应链的变革。物联网技术带来物流系统中物品的透明化与实时化管理，实现重要物品的物流可跟踪管理。这将提高对作为抵押物货物的信任度，降低其风险，那么物流金融、供应链不就也将得到发展吗？（三）宁波等政府重视智慧物流的发展，不断却大力支持物联网技术和智慧物流行业的发展。中国智慧物流将迎来大发展的时代。政府是市场发展的导向者，政府重视智慧物流和物联网技术的发展。这将促进这两方面的长足增长。六、对物联网及物流的建议与对策（一）对物联网的建议:1. 安全与隐私问题。作为物联网关键技术之一的RFID标签，其特性决定了任意一个标签 所标识的信息都能在远程被任意的扫描，且标签自动地、不加区别地回应阅读器的指令并将其所存储的信息传输给阅读器，这一问题目前还没有很好的解决方案，会很容易地导致机密的泄露。2. 技术标准的统一与协调。物联网的发展与应用涉及到多种技术与多种行业，而不同的行业可能会采用不同的技术方案 如果各行其是，所形成的大量的专用网将无法连通，不能进行联网，不能形成规模经济，不能形成整合的商业模式 也不能降低研发成本。因此，能否制定统一的技术标准，形成统一的管理机制，是物联网能否大规模普及应用的关键。3. 商业模式有待完善。物联网的产业链构成复杂，涉及终端制造商，应用开发商，网络运营商，最终用户等诸多环节，各环节利益分配困难，难以实现共赢，进而导致商业模式的不可持续，需要进行商业模式的创新与完善。（二）对物流方面的建议：1制定物流发展规划，完善相关的法律规范。宁波物流目前还面临着物流资源在全市范围内分布不平衡，基础平台相对薄弱的问题。这就需要政府在从中规划引导，努力促进物流在全市范围内协调发展，和谐统一，使物流各个环节的发展循序渐进，将会有利于物流市场和第三方物流企业发展。同时，城市的交通运输基础设施和货运通道网络的规划，也对物流的发展产生影响，政府也需在硬件方面加大投入。目前政府在该行业的法律法规还没有形成，不能很好地控制物流的开展工作。制定相关的法律规范，有利于营造出一个公平有序的市场环境，有利于消除各地区之间的市场障碍，优化资源配置，形成统一、开放、有序的市场，维护物流用户的正当利益，实现物流产业的法制化、规范化和制度化。2. 大力推广信息技术在物流企业、物流产业基地的应用。当今的信息技术发展迅猛，像一些传感技术、移动计算技术、无线网络传输等技术都是物联网发展不可或缺的技术。利用这些新的技术，能大大地推动物流技术的发展，将物流同互联网有效地结合，使物流更加简便化、高效化和专业化。3. 完善融合电子商务的第四方物流市场。但目前宁波第四方物流市场发展尚不成熟，仍需各有关部门不断进行理论研究与创新，加强区域联动，制定并申请国家标准，要以整合物流各个环节和从事单一物流环节的中小企业为突破口，促进其向现代物流业升级发展，并推动网络市场从信息交换向市场服务交易转变来完善和发展第四方物流市场。4. 加强物流人才的培养，学习其他各省市物流建设的经验。新形势下智慧物流的建设，既是对产业、企业的挑战，更是对人才的挑战。引进高层次人才，充分发挥人才和智力的支撑作用。要有意识地培养人才，为人才提供良好的环境，将他们引导到各个企业，各个部门，各个项目。要大力开展物流人才的培养工作及培养基地的建设，为智慧物流专业人才的输送打下基础。六、参考文献1 俞园园. 物流信息化对区域物流中心的作用研究J. 工业控制计算机, 2004,(08) . 2 赵立权. 智能物流及其支撑技术J. 情报杂志, 2005,(12) . 3 周立新,刘琨. 智能物流运输系统J. 同济大学学报(自然科学版), 2002,(07) . 4 王世伟. 制约我国第三方物流发展的因素分析J. 商品储运与养护, 2002,(04)七、附录（一）新闻稿幸运一行北仑 2011年8月28日，本团队成员，来到宁波市进行了本团队的暑期社会实践考察，本团队此次的目的主要是调研浙江省宁波市的物流发展情况，所以本团队首先选择了去宁波北仑港。北仑港区，位于宁波北仑区北侧海岸线，即甬江口门东侧金塘水道南岸，北仑港岸线173公里，其中深水岸线120多公里，目前已开发岸线70公里，北仑港已基本形成高速公路、铁路、航空和江海联运、水中转等全方位立体型的集疏运网络。2008年新辟集装箱航线19条，累计210条，其中远洋干线118条，近洋支线47条，内支线18条，内贸线27条。月均航班900班，最高月航班达917班。北仑港区是我国目前规模最大的进口铁矿中转基地。其对于宁波的物流发展做出了重要的贡献。第一天，本团队很幸运，从杭州乘坐汽车到宁波，再从宁波市区辗转到北仑港，找到港口，一开始，入口的保安要求本团队出示证件及介绍信等一些资料，很不幸的是本团队将介绍信落在住宿的地方了。然后本团队又找到港口的负责人，他很通情达理，要求本团队要保证安全，可以开车进去观看，进到港口里面，集装箱、集装袋、钢铁、木材、沙子都一一有序地堆放着，吊车也有序地将货物装到船上。突然看到了看到货轮，本团队异常兴奋。我们看到中国一箱箱的物品出口到世界各地，真心为我们这个号称“世界工厂”的中华人民共和国感到骄傲。这里的物品有出口到韩国日本的，也有远销欧美的。我们国家除了为其他国家提供这么多的工业用品以外，也从印尼、澳大利亚等国家进口了很多的木材、铁矿石等。这些资源也为我国的经济发展提供了强大的资源基础。北仑港的发展是中国经济发展的一个缩影，北仑港的飞速发展的道路是中国走向国富民强的一部分，中国国家繁荣富强又促进北仑港的加速发展，让我们一起祝福祖国的复兴强大，北仑港口的健康发展，人民生活的富裕舒适。 顺利的考察第二天，本团队早上很早就起了床，在老师的带领下，本团队来到了宁波的水果批发市场，这里拥有来自于全国各地的水果。这些水果都是通过冷链运输来到了宁波批发市场。据在场的批发商介绍，水果的运输和保存占到了成本的百分五十左右，有的甚至达到了百分六七十。这就是为什么现在广西那里一斤5毛到1块的龙眼，在我们宁波这里一斤要8、9块。如果物流能解决的话，他们也是很愿意帮助广西滞销的果农把他们的产品销售到宁波地区。同时给宁波市民带来新鲜、实惠的龙眼。他们了解到我们是阿里巴巴商学院的师生，他们对我们很热情，同时希望我们学院能确实把电子商务和物流做好，帮助他们解决物流成本高、物流难的问题。调查完了批发市场，本团队迅速地地离开了批发市场，往宁波市物流协会进发。差不多快到了12点我们来到了宁波市物流协会所在地，就地快速解决了午饭就到协会里与协会的黄会长进行有关物流方面的交流。陈老师对物流行业的造诣真的挺不错的。和黄会长交流了很多有关物流最前沿的东西。包括，低碳物流、智慧物流和物联网在物流行业的运用。在这里我们还了解到供应链中得很多前沿的东西，包括物流金融、物流地产等方面的知识。除此之外黄会长还向我们讲述了很多有关宁波港口经济、物流行业发展状况和宁波市政府对智慧物流的支持政策。他还向我们展示了有关宁波智慧物流建设的报告。由于本资料还处在初稿的内部资料。我们没能直接获得这份资料的复印件。但黄会长还是热情地答应我们等正式稿出来以后会向我们团队提供这一份完整、前沿的报告。 （二）访谈笔记1. 宁波市政府重视智慧物流的发展；2. 明确我市现代物流业发展的总体思路、目标要求和主要原则。宁波市发展现代物流业的总体思路是：根据“以港兴市、以市促港”的发展战略。至2010年，物流基础设施基本得到完善，物流园区建设初具规模，功能进一步完善，物流成本占GDP的比重再下降2个百分点，达到或超过台湾、新加坡及香港地区目前的水平，第三方物流占物流市场的比重达到135。港口的辐射功能进一步增强，初步形成浙江省的综合物流中心城市、长江三角洲南翼的国际物流中心枢纽。至2020年，宁波市物流系统得到更高层次上的发展，基本实现物流现代化。物畅其流、快捷准时、经济合理和用户满意的现代物流体系进一步确立，物流成本占GDP的比重进一步下降，接近目前英、美等发达国家的水平，第三方物流占物流市场的比重达到15以上。以港口物流为中心的物流产业成为宁波市的引领产业。3. 以港口为龙头，加快建设现代国际物流体系。4. 以物流园区建设为依托，以第三方物流为主体，加快培育优质、高效、便捷的物流配送、转运体系。5. 以基础设施和信息平台为重点，加快建设现代物流业的支撑体系。6. 目前宁波有5000家左右的物流企业，其中注册资产超过600万的有100多家。2010年的物流总额1.5万亿，增加了506.9亿。宁波港已经和全球100多个国家的600多个港口有航线往来。宁波已经建立起完善的海、陆、空三位一体的物流体系。其中依托宁波港和高速网络的海陆比较不错，空港还是稍微逊色了点。7. 物流协会的会员单位有100多家，隶属于宁波市发改委物流办公室下的组织。像他们这样的单位现在在宁波还有10家。8. 物流协会的主要工作：资质评估，根据国家有关部分标准分别对综合型、运输型和仓储型的企业进行评估。评出从一星到五星等五个等级的物流企业。宁波现在只有几十家达到4星，目前还没有5星的企业。因为宁波的物流企业是以民营企业为主的中小企业；物流人才培训，每年一期的考核和宁波物流企业高层的培训。同时由于现在高等院校的应届毕业生还难于直接由于物流企业的工作，他们也为这些企业做一些岗前的培训。这个协会扮演着督查的作用配合市政府做一些督查方面的工作；三事开展一些物流方面的活动。比如物流沙龙，为各大物流企业的交流和之间的互相投资搭建平台。一年一度的物流运动会，项目众多。组织考察团到世界各地做物流方面的考察。他们去了欧洲、澳洲、北美等地。物流数据统计主要是配合统计局进行物流方面的数据统计。9. 新的物流服务：物流金融，为中小企业提供融资平台，目前他们已经和建行等多家企业达成合作意向；物流地产，在宁波市政府的支持下宁波已经建造起了多栋的物流大厦。分布在宁波的各个区和县级市。10. 协会拥有12人的专家委员会，主要成员是由高等院校的教师、政府主管人员和企业高管组成的。11. 协会现在也正在大力促进校企合作，目前有很多企业已经和宁波大学、万里学院建立合作关系。着其中包括毕业生就业、教师课题等。宁波去年的集装箱有1320万标箱。12. 目前物联网在苏州、无锡等地发展得比较好。13. 物流低碳化：甩挂运输，现在日本和中国的福州和广州着方面做得不错。14. 智慧城市假设，三思三倡。