2X200MW火电机组输煤系统毕业设计.doc

目 录内容提要.2引言.3第一章 输煤系统及主要设备.4第一节 带式输送机.4第二节 卸煤设备翻车机卸车线.6 第三节 煤场设备斗轮堆取料机.9第四节 给配煤设备.11第二章 输煤系统常见问题及处理 .12 第一节 带式输送机常见问题及处理. 12 第二节 翻车机常见问题及处理. 16第三节 斗轮机常见问题及处理. 18 第四节 叶轮给煤机常见问题及处理. 21 第三章 煤质和煤种变化对输煤系统的影响. 23第一节 发热量的变化对输煤系统的影响. 24第二节 煤中灰分变化对输煤系统的影响. 24 第三节 煤的水分变化对输煤系统的影响. 25 第四节 煤中挥发分和含硫量的变化对输煤系统的影响. 26参考文献 .27 内 容 提 要 某厂是以燃煤为原料，以电能为产品的能源加工厂。加工、输送、储备足够的燃料是保证实现火力发电的前提和基础，也是最基本和最重要的环节之一。而随着原煤这种能源供应的日趋紧张，火力发电厂如何能保证生产的正常进行，就成为了突出并急待解决的问题。为了使原煤能最大限度地发挥其热效率，从而提高输煤系统的运行效率，本文结合2200MW机组输煤系统的实际情况，系统地介绍了卸煤设备、煤场设备、输煤设备、给配煤设备等的构造、特点、工作原理以及运行要求。分析了输煤系统运行中一些常见问题产生的原因及处理方法，并分析了所用煤质和煤种的变化对输煤系统的影响，从而说明了不同的煤质对锅炉燃烧的影响。只有符合锅炉设计的要求，才能保证输煤系统的正常运行。本文有助于从事燃料输煤系统的工作人员，更好的掌握其工作范围内各设备的基本情况，为提高工作效率具有一定的帮助。 引 言 火力发电厂的电能生产是以燃料燃烧开始的。煤在炉膛内燃烧，其化学能转变为热能，锅炉中的循环水吸收热能之后形成蒸汽，蒸汽推动汽轮机转动，又将机械能转换为电能。因此，可以这样讲，火力发电厂实际上是一个巨大的能量转换机。 输煤系统是整个火力发电厂的第一关。燃料是火力发电厂安全经济生产，全面完成国家发电任务的物质基础，没有了燃料，一切将无从谈起。燃料费用占发电成本的75%左右，这就奠定了输煤系统是火力发电厂经营管理的重要组成部分，也是安全生产管理的主要环节。随着能源供需矛盾的发展变化，输煤系统的地位正逐渐与机、电、炉等主要设备并驾齐驱。 所谓电厂输煤系统，是指从卸煤开始，一直到将合格的煤块送到原煤仓的整个工艺过程，它包括以下几个主要环节：卸煤生产线、煤场、输煤系统、破碎与筛分、配煤系统以及一些辅助生产环节。输煤系统主要肩负着保证全厂的发电用煤，并及时的向锅炉提供充足的合格的燃料，从而保证全厂的安全、经济、稳发、满发，一座装机总容量百万千瓦的火力发电厂每昼夜耗煤量多达一万吨之多，每天需要二、三百节标准车皮进入电厂，如果没有一个完善、高效率的燃料输送系统是很难实现的。一些电厂因输煤系统堵塞而被迫限发、停发电现象时有发生，因此必须提高设备的健康水平，搞好输煤系统的安全运行。第一章 输煤系统及主要设备 电厂输煤系统是由卸煤开始，经过几个主要生产环节，一直到将合格的原煤输送到锅炉的原煤仓。本章以某厂2200MW机组输煤系统为例，研究这些生产环节中主要设备的性能及运行情况。某厂输煤系统共有五种运行方法a. 翻车机 原煤仓b. 煤沟 原煤仓c. 翻车机 煤场d. 斗轮机 原煤仓e. 振动给料机 原煤仓此系统中包括的主要设备有：翻车机系统、斗轮堆取料机、输煤皮带、环式碎煤机、叶轮给煤机及概率筛等一些辅助设备。第一节 带 式 输 送 机带式输送机是由抗性输送带作为物料承载件和牵引体的连续输送设备，它的输送能力大，效率高。主要由胶带、拖辊及机架，驱动装置、拉紧装置、改向滚筒、清扫装置等组成。带式输送机用于水平输送，也可以用于倾斜输送。但倾斜要有一定的限度，一般情况下倾斜角度最大不超过18。工作原理：启动电动机旋转，经过减速机减速而驱动主滚筒转动，主动滚筒通过与胶带间的摩擦力带动胶带运转，煤在胶带上与其同一运动，物料是通过上段胶带或给料设备而供给，为了保证物料流向而加装了落煤斗和溜煤槽，该段皮带在端部卸料入落煤管内，进入下一段设备，特殊的利用专门卸料设备，可以在任意地点卸料。皮带启动前，下列设备应该先投入运行状态：磁铁分离器、通风风机、除尘设备系统、皮带秤、筛碎装置。皮带启停顺序为先启动上段设备，再启动下段设备。停运顺序与启动顺序正好相反。为了保证输煤系统的安全运行，输煤系统设备均装有联锁装置，即按一定的运行要求顺序启停，互相制约，各岗位设备正常启动时，联锁开关要打到联锁位置。各输煤皮带沿线，均应装事故拉线开关，以备事故下停机使用。带式输送机是否能正常运行，不仅与输送机的安装调整及设备本身的结构、制造质量有关，而且在某种程度上与运行人员的运行维护、日常检查及故障处理是否果断和准确有直接关系。 某厂200MW机组带式输送机数据表 项目规 范名称皮带宽度(cm)皮带长度(m)皮带角度皮带机出力(t/h)减速机速比主滚筒直径(mm)输送高度(m)#0皮带1200甲：185.4乙：185.412100031.5100014.23#1皮带1200甲：39.47乙：390100020.46300#2皮带1200甲：96.34乙：96.3414100040130023.17#3皮带1000甲：45.33乙：43.588500256306#4皮带1000甲：161.7乙：163.11050040.17100018.66#5皮带1000甲：127.0乙：124.0750040.17100016.49#6皮带1000甲：170.5乙：170.5950040100025.37#7皮带1000甲：130乙：130050031.58000#8皮带1000233.250100031.510000#9皮带100053.740500253630 第二节 卸煤设备翻车机卸车线翻车机卸车线是以翻车机为主体，主要有重车铁牛、摘钩平台、牵车台、空车铁牛等设备组成。随着科技的发展和设备的逐渐更新换代，目前翻车机卸车线也有了较大的变化，这种卸车线生产效率较高，同时为卸煤机械实现自动化控制创造了条件。（一） 设备分类和组成：在我国目前使用的翻车机习惯上按翻卸形式分为转子式和侧倾式两大类。某厂2200MW机组输煤系统选用的卸车设备为ZFJ2100型转子式翻车机，翻车机系统主要有重车调入设备（包括重牛、摘钩台）；翻车机本体设备；空车排除设备（包括牵车台、空牛）三部分组成。（二） 转子式翻车机及其辅助设备1 转子式翻车机转子式翻车机是指被翻卸的车辆中心与翻车机转子的回转中心基本重合的翻卸设备。车辆与转子同时旋转175后，将车辆中的煤翻卸到翻车机正下方的受料斗中，再通过皮带运输机直接输送到锅炉原煤斗或煤场。其主体主要由转子、支撑拖辊装置、传动装置、压车装置、台车装置（包括刚结构本体、液压定位装置、逆止器、空车推车器）、靠车装置和清车装置等组成。 转子式翻车机传动方式为电机减速机开式销传动。适用车型为各型杂编敞车，支撑方式为双拖辊两点支点，压车方式为调压压力压车锁定，重车缓冲定位方式为液压可调阻尼式，传车方式为随动弹簧缓冲，推车方式为钢丝绳传动推车器，电气控制方式为手动控制。 翻车机运行中，监护人要认真巡回检查，运行中各电动机、减速机轴承、传动齿轮应转动正常，无振动、无噪音、不超温、刹车器动作可靠，瓦块温度不超过180，压车机构、平台机构动作可靠正常，拖辊转动平稳。车辆在翻卸中以及送车中无损坏，操作人员注意监视电流表变化，注意正翻至167，回翻至0时，主令开关是否动作可靠，如有故障，应果断手动打闸停机。推车作业及回位时，要注意监视推车器，以防限位失灵而造成设备损坏。压车装置采用四连杆摇臂机构来完成压车工作，每段转子有两组，一共四组，由压头、导向机构、油箱、油泵、油缸、蓄能器、控制阀等组成。平台上装有定位装置和推车装置。定位装置安装在平台的出车端，以液压缓冲器为主体，并由制动靴等组成，使溜入翻车机的车辆能自动减速并停止，为了防止车辆倒回，装置了反向止挡器。而推车装置是以停车平台进车端的推车器为主体，由其和传动卷扬机组成，当翻车机复位后，推车器便将空车推出翻车机。2 重车铁牛 重车铁牛是翻车机卸车线中的主要辅助设备之一，用于推送重载车辆。 目前，应用的重车铁牛有两种类型：前牵式和后推式。某厂2200MW机组选用的重牛为TN30型前牵地沟式重车铁牛，主要有卷扬装置、铁牛、滑动传动部分组成。卷扬装置主要由电动机、联轴器、液压抱闸、轴承座、中间轴、主轴、齿轮、减速机、卷扬滚筒等组成。铁牛主要由摘钩装置、铁牛体、铁牛臂、轮等组成。滑动传动部分由三个导向轮、一个张紧轮、四组移动滑轮组、两组滑轮组和若干个拖辊组成。 工作原理：启动电动机，卷筒运转，通过钢丝绳拖动铁牛出槽，铁牛前进，与整列重车相挂钩，拖动整列重车运转，牵车到位后，重牛摘钩返回地坑，启动摘钩台，把车送入翻车机内，然后复位。3、迁车台 迁车台是将从翻车机翻卸后的车辆，由重车线移至空车线的设备，它主要由行走轮部分、车架以及安装在车架上的双向定位器、车辆定位器、液压缓冲器、液压止档、传动部分等组成。另外，在翻车机出口与迁车台连接处加装了一套地面安全止档器而组成迁车台设备系统。4、空车铁牛 其结构组成与重车铁牛完全相同，它安装在空车线上，在平直的线路上将翻卸后的空车逐辆集结，以便由调车机车拉走。翻车机卸车线是几个设备联合作业，相继动作的作业线。各设备间联系信号要明确，为了保证其安全作业，避免误操作引起的设备故障，其控制回路中设置的联锁条件要可靠。第三节 煤场设备斗轮堆取料机 斗轮堆取料机又称悬臂式堆取料机，它是堆取料合一的机械，它有连续运转的斗轮，并有回转、俯仰、行走等机构，组成一个完整的工作体系。斗轮堆取料机是一种大型连续的堆取松散物料的高效机械，他具有效率高，结构先进，投资少的特点，百万千瓦以上大型燃煤火电厂采用它作为储煤场内主要机械设备，某厂2200MW机组的煤场设计储量为8万吨，配DQL630/1000型斗轮机为长沙重型机器厂制造生产，其堆料能力为1000吨/小时；取料能力为630吨/小时。工作原理：DQL630/1000型斗轮堆取料机为整体平衡式，通过尾车结构所在的上下极限位置来完成堆料和取料两种工作。堆料时尾车机架升起，由主皮带来的物料通过尾车转运到落煤管，然后通过悬臂皮带将物料抛出。司机操纵回转、行走、俯仰机构可在堆存范围内任意选择堆存地点。取料时，尾车机架下降，斗轮挖起物料，从溜料板散落到悬臂皮带上，通过落煤管经尾车运送到主皮带上，然后输送到系统皮带上，司机操纵回转、行走、俯仰机构可在煤场范围内任意选择作业范围。斗轮堆取料机堆料作业有三种运行方式：a、 回转堆料；b、 定点堆料；c、 行走堆料。取料作业方式有两种：a、 斜波层次取料法；b、 水平全层取料法。1、 斗轮及斗轮驱动机构 QL630/1000斗轮堆取料机的斗轮周围均匀布置有8个轮斗，轮斗为开式斗，驱动装置由Y225S4电动机及三级行星减速机组成。斗轮的转速为10r/m，斗轮驱动装置只在斗轮堆取料机取料时才工作，在斗轮堆取料机取料时处于停止状态。2、 行走机构 由两组驱动台车和两台从动台车组成，驱动台车上装有双速电动机和行星差动变速器来驱动主从动车轮组，从而带动行走车轮组在轨道上行走，空车行走速度可达29.8m/min，进行堆取料作业时，行走速度为5.23 m/min。3、 回转机构 有连接门座和转盘的大型交叉滚子轴承、安装在转盘上的蜗轮蜗杆减速机和驱动装置等组成。回转角度：堆料时105，取料时135。 斗轮堆取料机在运转过程中，要受到各种载荷的影响，由于制造原因或运行操作维护不当，金属架构进行检查和整修很有必要，运行操作人员要严格按规程操作。 第四节 给配煤设备 电厂的给配煤设备，是输煤系统的接送设备，它将采煤或储存的煤接收并送至输送设备上，再通过输送设备送往锅炉原煤斗。某厂2200MW机组采用的给煤装置为叶轮给煤机和电磁振动给煤机，配煤装置为犁煤器。1、 叶轮给煤机是火力发电厂缝隙式煤沟中不可缺少的主要设备，它可沿煤沟纵向轨道行走或停在一处，按照工作需要调整给煤量，且把煤均匀、连续地拨到输煤皮带上。采用滑差电机，可实现无级调速。我厂叶轮给煤机，为沈阳电力机械厂制造生产的QYG1000A型。叶轮给煤机主要有：机架、主传动（叶轮传动）、行走转动、滑线、除尘机构和电气控制六个主要部分组成。 工作原理：是通过动力电缆对工作电动机供电后，进行就地手动，其工作机构是一个绕垂直旋转的叶轮，叶轮深入长缝隙煤槽的缝隙中，叶轮转动把煤从轮台上拨送到带式输煤机上。2、 电磁振动给煤机是由电磁力驱动，利用机械共振原理的一种给煤设备，它具有结构简单，重量轻，工作安全可靠，无转动部件，无润滑部位，物料在料槽上能连续均匀的跳跃前进，无滑动，料槽磨损很小，维护工作量小，驱动功率小，可以连续调节给煤量，易于实现给料的远方自动控制以及安装方便等优点。其缺点是初调整及检修后调整教复杂，若调整不好，运行中噪声大，出力减小。 电磁振动给煤机由料槽、电磁激振器和减振器三个部分组成。第二章 输煤系统常见问题几处理 第一节 带式输送机常见故障及处理 带式输煤机主要是由减速机、输送皮带、托辊及支架以及其它一些辅助设备组成。下面主要分析一些常见故障及处理方法：一、 皮带跑偏的主要原因有哪些？如何处理？ 引起皮带跑偏的因素很多，常见的有以下几点：胶带的制造制造质量不良；皮带接口不正；皮带中心不正；滚筒及支架偏斜；落煤不正，导煤槽偏移，自动调整轮失灵；重锤故障造成皮带拉偏。为了防止皮带跑偏，在带式输送机上一般都装有一定数量的自动调心托辊。当自动调心托辊动作后仍不能将皮带调整时，则要对固定托辊或滚筒进行调整。调整工作应在空载运行时进行，一般从机头卸料滚筒开始，先调整空载段，后调整重载段。在滚筒处跑偏，可以调整滚筒；调整托辊应在一侧，切勿两侧同时调。调整托辊的原则与自动调整托辊的动作一致。在改向滚筒处，胶带往哪边跑偏即调紧哪边即可。二、 皮带打滑的主要原因有哪些？如何处理？ 主要原因及处理方法： 拉紧重锤重量过轻或拉紧机构犯卡；校对、计算并调整重锤重量，检修拉紧机构。 皮带过负荷；减小负荷。 皮带非工作面及主、从滚筒表面有油、水、冰；清除油、水、冰，再带负荷。 滚筒外套损坏；检修滚筒外套。 启动速度快；慢速启动或点动两次后再启动，可有效的克服打滑现象。 尾部滚筒轴承损坏不转或上下托辊轴承损坏转动的太多；及时更换。三、 皮带刮破断裂的主要原因有哪些？如何处理？ 主要原因及处理方法： 皮带接口不良，被大块金属卡住撕断；运行中要注意检查皮带接口情况，并加强对铁件的监视。 皮带严重跑偏；及时调整。 磁铁分离器吸住铁件挂住皮带；加强监视并及时清除磁铁分离器自主的铁件。 导煤槽钢板碰破皮带；运行中加强检查，发现被撕破应停机处理。 皮带胶接质量不良，严重脱胶，皮带扣磨损而造成拉断；发现皮带拉断应立即停机处理。 托辊脱落造成皮带挂在支架上被撕破；注意托辊转动情况，有卡死或脱落现象应及时处理。 清扫器失灵，大块煤进入从动轮；查清扫器。 煤中有铁块、木块及大块煤砸到皮带上或卡在落煤管中砸破皮带；注意对三块的检查，发现砸破皮带应及时停机处理。四、 皮带自动跳闸的主要原因有哪些？如何处理？ 主要原因及处理方法： 皮带被煤、铁等硬物卡死，；除被卡物； 皮带过负荷引起热偶动作；减少负荷找电气检修复位； 上段皮带停机；上段皮带启动后，再行启动； 厂用电系统故障；停止跳闸皮带，厂用电源恢复后再启动； 误操作；查明原因，重新启动。五、齿轮减速机正常声音异常，振动过大，温度超温原因有那些？如何处理？ 声音异常的主要原因及处理方法： 齿轮减速机正常运行时，会有均匀的嗡嗡声或缓和的脉动声，当有冲击噪音增大时，会出现故障。其产生原因及处理方法可见表：减速机异常声音及消除方法表故障产生原因消除方法有不均匀的声音齿轮径向跳动大轻者修齿轮，重者更换新齿轮主动齿轮轴或其它轴产生的弯曲选择合适的直轴工艺进行校直齿轮窜动与箱体碰撞可调整垫、调整轴间隙有撞击声断齿更换齿轮轴承损坏更换轴承齿面有碰撞凸起高点或沾有铁屑等物修齿面或消除附在齿面上的异物齿轮轴向窜动或互相碰撞用调整垫隔离 振动过大的主要原因及处理方法： 当减速机传动系统发生故障或齿轮失效后，就会造成运转时齿面间的撞击，从而产生一定的振动，要消除振动就要针对引起振动的具体部位来进行，如果是齿轮失效要更换齿轮，如果是轴承损坏引起要更换轴承。 温度过高的主要原因及处理方法： 减速机在运转过程中，必须存在着摩擦，特别是因减速机内部零部件损坏，其发热量必然增加，从技术资料上要求滚动轴承温度不超过80，滑动轴承温度不超过70，但这是理论上的数据，在判断温度是否起高要注意温度与温升的区别。减速机运转时轴承过热主要是由于轴承损坏，润滑不良，轴承内、外套配合太紧或间隙过紧，造成轴承转动不灵活等原因引起，可以针对原因具体处理。六、 落煤管堵煤的主要原因有哪些？如何处理？ 主要原因及处理方法： 煤中水份、灰份较大，严重粘结；安装防堵设备，如堵煤振动器或保护。 煤中杂质太多如杂草、木棒、铁丝等；尽量清除煤中杂物。 运行误操作导致挡板位置错误。认真操作，防止工作失误。 落煤倾斜角小于55或有收缩及台阶；改进落煤管。 联锁故障。上段皮带停机而下段皮带未停，联锁故障时，应通知集控人员并加强监视。 第二节 翻车常见问题及处理一、 减速机振动大，温升高，声音异常的主要原因有那些？怎样消除？主要原因及处理方法：地脚螺丝松动；紧固地脚螺丝；靠背轮中心不正；靠背轮找正；齿轮啮合不号或掉齿；检修齿轮；油位过高或过低；使油位符合要求。二、 电机停止转动、电压、电流为零的主要原因有那些？怎样消除？ 主要原因及处理方法： 总电源开关跳闸；检查开关无异常、设备无损坏时，送上电源。 过流保护动作；恢复过流保护继电器。三、电动机电流升高，温度升高或冒烟，电机嗡嗡响，不转动的主要原因有哪些？真样消除？ 主要原因及处理方法： 动静部分相碰；停机解体检修。 线圈匝间短路；停机更换线圈。 通风不良，风叶损坏；加强通风，检修风叶。 两相运行；停机检查电源及设备，更换保险。四、制动器失灵的主要原因有哪些？怎样消除？ 主要原因及处理方法： 调整螺丝松动；紧固螺丝。 闸瓦片磨损过大；更换闸瓦。 电源故障；检查操作保险，更换保险。 推动器故障，机械卡涩；全面检查，检修推动器。五、平台对位不准的主要原因有哪些？怎样消除？ 主令控制器动作不正常；调整主令控制器触点。 制动器失灵；恢复制动器。液压缓冲器缺油；回位弹簧故障，缓冲器加油，检修回位弹簧。月牙槽内有杂物；清楚杂物。 （5）能耗制动失灵；检查能好快熔熔断器。六、翻车机倾翻过位的主要原因有哪些？怎样消除？ 主令控制器坏；调整或更换主令控制器。 倾翻接触器粘连；立即断总电源并处理或更换接触器。七、翻车机翻起时压车梁压不住车厢、掉摆块和弹簧的主要原因有哪些？怎样消除？ 主要原因及处理方法：齿轮油泵磨损，间隙过大，流量不足；处理或更换齿轮油泵齿轮。冬季高压溢流阀油中油水，滑阀芯冻在回油位置上；更换新油，处理高压溢流阀。 液压油使用不当，冬季粘度过大，夏季油过稀，造成油泵油量不足；更换油液，冬季用#25变压器油，夏季用#30机械油。 液压缸活塞封圈损坏，压车时液压油缸下腔流入上腔，造成泄压；更换液压缸活塞封圈。 阀芯与阀座磨损间隙过大，造成液压油缸泄压；检修开闭阀、更换磨损件。 油箱中油位低，油泵抽空，有吱吱抽空声；油箱加油至红线上。 油管接头漏气，使油管中有空气；拧紧油箱接头。油管路中换油箱中过滤网堵塞；将管路或油箱滤网杂质清除。 第三节 斗轮机常见故障原因及处理一、 斗轮在运行中自动停止的主要原因有哪些？怎样消除？ 主要原因及处理方法： 变量油泵压力低；应调节行程调节器，提高压力。 斗轮取煤过深；停止斗轮蹦大车后退，同时悬臂升起离开煤堆后斗轮自行反转，待斗轮不转后再启动。 补油压力低；检查补油泵及补油系统。 溢流阀损坏或调整压力低；应更换溢流阀或中心调整压力。 斗轮转速太高；应调节行程调节器，降低斗轮转速。 主动油箱内缺油；重加新油至主油箱。二、 上悬臂皮带不转的主要原因油哪些？怎样消除？ 主要原因有： 主回路保险烧； 尾车上下限位未打开； 交流接触器失灵； 尾车主令开关未回零位。 处理方法：检查限位开关和主令开关，否则由电气人员处理。三、 尾车不动作的主要原因有哪些？怎样消除？ 主要原因有： 夹轨器限位开关已坏； 行走和堆料主令开关未回零位； 上下限位未复位或接触不好； 摘钩前移限位未复位； 行走机构（电机开关）已坏； 主令开关失灵。 处理方法：认真检查各限位开关动作位置是否正确，是否有接触不良现象；或由电气人员检查处理。四、 大车不行走或只能单向行走的主要原因有哪些？怎样消除？主要原因及处理方法： 夹规未松开；松开夹规，打开限位。 主令控制器失灵；检查修复。 交流接触器线圈烧坏或接触不良；更换线圈，消除接触不良。 主回路保险烧；更换保险丝。 尾车主令控制器未回零；使其回零。 电机烧；换电机。五、 回转机构不回转或单边不回转的主要原因有哪些？怎么消除？ 主要原因及处理方法： 交流接触器烧坏或接触不良；检查修复。 回转油泵电机烧坏或电机保险丝烧断；换电机或换保险。 两边限位未复位或尾车主令开关未回零；检查修复。 电磁换向阀线圈烧坏或中间继电器接点接触不良；更换线圈，修理接点。 换向阀阀芯犯卡；清洗换向阀。六、 变幅机构不动作的主要原因有哪些？怎么消除？ 主要原因及处理方法： 变幅油泵压力低；检查变幅油泵，调整溢流阀压力。 电磁阀阀芯犯卡；清洗电磁阀。 电磁阀不动作；通知电工检修。 外泄油箱管道截门关闭；检修回油管截门。七、 尾车不脱钩的主要原因有哪些？怎样消除？ 主要原因有： 尾车油泵故障或缺油； 电磁换向阀不动作； 脱钩杠杆卡涩； 延时继电器延时时间短； 处理方法：机械部分损坏由检修人员负责检修，电气故障由电气人员处理。八、 工作压力上不去的主要原因有哪些？怎样消除？ 主要原因及处理方法： 油泵电机转向错误；更换电源接头。 油的粘度过高，泵打不出油；应升温降低油粘度或更换粘度小的机油。 系统内漏油严重；应停机检查处理。 油泵、马达内部磨损严重；停机修理。 溢流阀溢流；应检查并重新调整溢流阀。九、 仰俯升降不动作的主要原因有哪些？怎样消除？ 主要原因及处理方法： 变幅油泵压力太低；应检查变幅油泵并重新调节溢流阀。 换向阀不动作；应查明原因消除。 回油箱截止阀关闭；应检查回油箱截止阀。联锁故障，上段皮带停机而下段未停；联锁故障时，应通知集控人员并加强监视。 第四节 叶轮给煤机常见故障及处理一、 叶轮不转的主要原因有哪些？如何处理？ 主要原因及处理方法： 大块碎石、煤、铁件、木料等杂物卡住叶轮；停机消除杂物。 拨煤机构大轴折断，叶轮变形；停机检修。 电气故障；请电工检修。二、 大车不行走的主要原因有哪些？如何处理？ 主要原因及处理方法： 轨道上有煤块等杂物使车轮打滑；清除轨道杂物。 接地不良；清除轨道上煤粉，保证接地良好。 轨道变形严重卡住叶轮；向相反方向开动，通知检修班调整。 保险丝烧断；换新保险丝。 行程开关动作未恢复；检查恢复行程开关按钮。三、 主电机不转的主要原因有哪些？如何处理？ 主要原因及处理方法： 未合电源；拉开主开关无问题后再合上。 控制器内部保险丝断；更换熔断器。四、 转速失控的主要原因有哪些？如何处理？ 主要原因及处理方法： 可控硅击穿；更换可控硅。 继电器损坏；更换继电器。 印刷电路插座接触不良；检查处理触头。五、 开关指示灯不亮的主要原因有哪些？如何处理？ 主要原因及处理方法： 220V电源未接通；检查电源接线。 控制器内部保险丝断；更换保险丝。 指示灯损坏；更换灯泡。 印刷线路插座接触不良；检查插头插座接触情况。第三章 煤质煤种变化对输煤系统的影响 根据煤的挥发分含量不同，可将煤分为无烟煤、烟煤、褐煤、贫煤等煤种。煤质的变化主要表现在煤的发热量、灰分、水分、含量、挥发分等方面，不同的煤种，都有不同的特性，如无烟煤其特点是含碳量很高，挥发分 含量很低，故不易点燃，燃烧也较缓慢；烟煤其特点是含碳量较无烟煤低，挥发分含量较多，故易点燃，发热量也较高；贫煤介与无烟煤与烟煤之间，也不易点燃，但稍胜与无烟煤；褐煤的特点是含碳量不多，但含挥发分很高，因其水分、灰分及氧的含量均较高，故发热量低。同一煤种，其煤质也大不一样，煤种变化和煤质变化不是同一个概念，一般情况下，煤种的变化必然会引起煤质的变化，但煤质的变化却不一定是因为煤种的变化所致，从煤质变化总的概念出发，煤种变化只作为煤质变化的影响因素之一。 燃煤发电厂的煤质和煤种是多变的，有的是设计煤质和运行煤质不相吻合，发生偏离；有的是人为的改变供煤计划和运输计划；有的是煤质管理工作上的差错引起煤质的变化。煤质和煤种变化的因素很复杂，牵涉面也很广，煤质和煤种的变化对燃煤发电厂的输煤系统影响很大，主要表现在煤的发热量、灰分、水分等衡量煤质特性的指标上。第一节 发热量的变化对输煤系统的影响 单位质量的煤完全燃烧时所放出的热量就是煤的发热量。煤的发热量是评价动力用煤最重要的指标之一。在煤炭供需上，发热量又可作为动力用煤计价的主要依据，根据发热量的高低、比价共分为40个级别。如锅炉负荷不变，当煤的发热量降低，则煤耗量增大，不可避免地要增加输煤系统的负担。入厂煤量增加，对卸煤设备、煤场设备、输煤皮带、筛碎设备都有可能因煤量增大而突破原设计能力，造成以上设备长期超负荷运行。例如：一个装机容量为400MW的火力发电厂，设计收到基地位发热量为52504.1868KJ/Kg的煤质，每小时耗煤量为207T，选用每小时285T的双回路输煤皮带系统，符合上级规程要求，满足生产需要。如果来煤的发热量降低，大约（36003700）4.1868KJ/Kg，如果不考虑煤质变化对锅炉净效率的影响 ，则耗煤量增至285T/h才能满足锅炉增发量的需要，这样，由于煤质发热量降低，燃煤量增加，超过了输煤系统的设计能力。所以，煤的发热量下降较大的电厂，常因为燃煤量增加，为了满足生产需要，不得不延长上煤时间，使输煤系统设备负担加重，导致设备的健康水平下降，故障增多内，迫使锅炉甩负荷运行，甚至停炉。与此同时，为了满足生产需要，延长上煤时间，使现场值班人员工作时间延长，劳动强度加大，影响休息和健康。第二节 煤中灰分变化对输煤系统的影响 煤中灰分大小是衡量煤质好坏的重要指标，是测定煤质指标的重要内容。对动力用煤来说，灰分是无益的成分，它给运行增加了无效的负担。煤的灰分越高，固定碳含量越少，煤的发热量就越低。根据经验推算，煤的灰分每增加1%，起发热量减少约（50-90）4.1868KJ/Kg，对同一锅炉来讲，燃用灰分高的煤的煤耗量无疑要更多一些。另外，煤的灰分增加，由于灰分的比重大约是可燃物比重的两倍，输送同容积的煤量，会使设备超负荷运行，造成输煤系统设备磨损的增加。烟气中的飞灰还会引起设备的磨损、腐蚀，降低锅炉的使用寿命。同时，还会污染环境。从炉膛下部排除灰渣还会带走一部分热量，造成热损失。 灰分较大的煤种，一般都是质地坚硬，破碎困难，磨损设备，增加输煤设备的检修和更换工作量。第三节 煤的水分变化对输煤系统的影响煤中的水分也是无用水分，煤中水分由表面水分（也叫外在水分）和固定水分（也叫内在水分）组成，其总和称全水分。水分越高，煤中有机物越少，在煤的燃烧过程中，由于水分蒸发将会带走大量的热量（汽化潜热），从而降低了煤的热能利用率，增大了燃煤的消耗量，加重了输煤负担。煤中水分大，容易引起输煤设备粘煤、堵煤，严重时还会中止上煤。若水分超过10%-12%，则会运行的安全可靠，影响生产。如煤中水分很大，在输煤过程中，回造成煤从煤沟中自流下来，叶轮给煤量将失去控制，使上煤造成困难。煤中水分很少，在卸煤和上煤时，煤尘很大，造成环境污染，影响环境卫生，影响职工的身体健康。煤中水分很少，在卸煤和上煤时需要投入喷水除尘，如翻车机长时间投入会引起压钩、止挡器限位故障，给卸车造成困难，延长了上煤时间，加重了系统各岗位的工作量。第四节 煤中挥发分和含硫量对输煤系统的影响 挥发分和含硫量对输煤系统没有太大的影响。但是，煤中含碳量增加，尤其是含黄铁矿多的煤对输煤管道磨损更为严重，因黄铁矿的莫氏硬度仅次于石英。运行中煤的挥发分和硫分大量增加时，输煤系统要注意防爆和自燃。尤其是燃用表面水分很小，而又挥发分很大的煤时，在卸车和转运过程中将会产生大量煤粉尘，当煤粉尘达到爆炸极限35g/m,遇有很小的火源能量约40mJ，便会产生强烈爆炸。这在电力系统是有教训的，另外在储煤场和煤粉堆积的角落，将会引起自燃，甚至烧坏电缆和烫伤人事故发生。总之，煤质变化越大，导致的后果就越严重。当灰分和水分增加引起煤质变化时，均应采用增大皮带速度，加宽皮带，增加托辊槽角等方法以提高皮带出力。在煤场增加存煤面积，增加卸煤机械和煤场机械的醋栗出力，以满足锅炉燃煤的需要量，另外，要加强输煤的技术管理，加强工作人员的技术培训，加强设备的维护，克服因煤种的变化给输煤系统造成的困难，努力把输煤工作搞好。 参考文献 本文主要参考书目是： 山西省电力工业局编辑的燃料设备运行技术和燃料设备检修技术、燃料运行规程和燃料检修规程等。