首件涵洞施工三级技术交底

潮惠高速公路TJ14合同段首件涵洞施工三级技术交底中交第二公路工程局有限公司二O一三年十月1 首件涵洞施工概述潮惠高速公路TJ14合同段钢筋混凝土盖板涵共计46道，钢筋混凝土盖板通道共计25道，圆管涵1道，钢筋混凝土箱涵1道。结合本合同段施工准备情况，我部选择K162+812钢筋砼盖板机耕通道（兼排水）作为首件涵洞。K162+812涵洞：1孔、跨径6m、涵高5m、涵长41.59m，本涵小桩号方向兼排水，进出口接10m改路，最大填土高度为1.05m，涵内通道采用20cm水泥路面，下垫15cm级配碎石及45cm素填土，设计要求地基承载力不小于120kpa。本涵洞材料数量见表1-1。涵洞位置地层由上至下依次为粉质粘土、全风化砂岩、强风化砂岩，具体结构见图1-1。表 1-1 首件涵洞工程材料数量表图1-1 涵洞平面示意图图1-2 立面图 图1-3 出口断面示意图及横截面图（单位：cm）根据钻探揭示的地层岩性，结合地调、原位测及土工试验等勘察资料，自上而下依次为： 粉质黏土（Q1al+pl）：褐红色、灰褐色，土质较均匀，含有约10%的砂粒，可塑-硬塑，表层约有30cm的人工填土。承载力基本容许值fao=160kpa，qik=50kPa。 全风化砂岩（J1s）：暗红色、紫红色，原岩结构已基本破坏，岩芯呈砂土状，手搓易散，成分以砂质黏性土为主，岩芯呈坚硬土状。 fao=280kpa，qik=50kPa。 强风化砂岩:褐黄色-深灰色，细粒结构，层状构造，主要矿物成分为石英，岩芯呈半岩半土状，碎块状，岩质脚软，锤击声哑。fao=500kpa，qik=110kPa。首件涵洞施工基础及盖板混凝土拟采用现浇施工，钢筋在钢筋加工厂集中制作后，平板车运至现场进行安装。混凝土采用自建HZS-90拌合站集中拌制，混凝土罐车运输至施工现场后采用吊斗进行灌注。首件涵洞计划于2013年11月初开工，20天完成施工。2 施工组织2.1 首件涵洞施工人员配置为保证首件涵洞顺利施工，我部配备足够的管理人员、技术工种和其他操作人员，项目部成立首件涵洞施工领导小组，组织机构明确，责任落实到人。将工程按工序划分，有路基施工作业队完成涵洞施工，自建混凝土拌和站供应混凝土，实现专业化、技术化、全面化操作管理体系。3 首件涵洞施工3.1 施工概述及工艺流程 首件涵洞基础、涵身及盖板均采用现浇施工，盖板涵施工首先进行测量放样，而后采用机械和人工配合进行基坑开挖，基坑开挖时两侧留出临时排水沟，完成基坑开挖后需测定基坑底部地基承载力，对不满足设计要求的进行基底处理（换填及分层碾压、夯实），然后浇筑基础混凝土，最后进行涵身施工，涵身混凝土强度达到设计要求后进行盖板支架及模板安装，绑扎盖板钢筋、完成混凝土浇筑及养生、进出口施工、检查验收完后回填夯实，施工工艺流程见图4-1。图3-1 首件涵洞施工工艺流程3.2 基坑开挖涵洞基坑开挖采用挖掘机开挖、人工配合成型。挖掘机开挖距基底标高1020cm，人工修整基底确保不扰动基底地质土层，在基坑两侧留出临时排水沟。基坑开挖完后应检测地基承载力，基底承载力符合设计要求（大于120kpa）的情况下，方可进行下一道工序的施工。如地基承载力不满足要求，对其进行换填和碾压处理。基底地基土承载力检测：采用轻便动力触探、静力触探等方法检测，检测频率一般情况下每10-20m布置一个断面，每个涵洞不少于三个断面，每个断面不少于三个检测点，地质条件复杂时适当加密。3.3 基础及涵身施工基底满足要求后可进行基础及涵身施工，基础及涵身拟分两次浇筑，第一次浇筑基础底板及底板内壁以上30cm，第二次浇筑剩余部分。钢筋在后场集中制作成大样，运至现场绑扎安装。钢筋在加工前，首先将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，对弯曲变形的钢筋进行调直。依据图纸设计进行下料，弯制加工，并按图纸钢筋编号对钢筋分类编号存放。主筋丝口采用ZFG40C型滚丝机加工制作，丝头长度满足保证套筒全部旋入的要求。钢筋下料，切口端面与钢筋轴线垂直，不得呈马蹄形或挠曲。加工丝头时，同样采用水溶性切削润滑液。钢筋安装时要注意布置好垫块，确保混凝土保护层厚度。盖板涵的墙身施工采用钢模，以确保墙身的混凝土外观满足设计要求；混凝土均须分层浇筑（30cm层厚），新浇混凝土与下层已浇混凝土的温差宜小于20。混凝土的分层浇筑宜连续进行，因故中断间歇时，其间歇时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑时间，采用插入式振动器，其应伸入下层深度5-10cm，移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与侧模保持5-10cm间距。混凝土运输、浇筑及间歇时间须满足规范要求，超出规定时间，按浇筑中断处理，并应留置施工缝，浇筑上层混凝土前，对施工缝进行处理：第一次混凝土强度达到设计强度85%后，处理层混凝土表面的松弱层予以凿除，经凿毛后的混凝土面，采用洁净水冲洗干净。在浇筑混凝土过程中，从构件不同部位分别随机取样制作标准养护和施工用混凝土强度、弹性模量试件，试件在同样条件下振动成型、养护。3.4 现浇盖板施工涵身施工完成后，进行盖板支架安装，搭设碗扣式钢管支架，安装模板。钢管支架立杆纵横间距60cm，水平杆分层高度90cm，剪刀撑纵横向每隔3.0m设置一道，以增强整体稳定性。顶面用1010cm的方木（中对中间距30cm）铺底。混凝土浇筑时，应注意自有倾落高度不超过2m，必要时设料斗、斜槽等。浇筑应分段分层进行，浇筑层厚为振动器作用部分长度的1.25倍。混凝土浇筑应连续。图3.5-1 现浇盖板支架施工图片现浇盖板施工每隔4m设置一道沉降缝；沉降缝贯穿整个断面（包括基础），缝宽2cm，沉降缝的设置应与板方向平行，盖板涵沉降缝处理均采用沥青麻絮填塞，必须塞满填实，沉降缝采用泡沫板隔开，浇筑时可“跳节”施工，基础、墙身、盖板沉降缝应在同一位置、上下顺直、贯通。沉降缝须有防流砂及防水措施，八字翼墙与涵台间的沉降缝可于浇筑翼墙混凝土时，在涵台端面敷设数层沥青和油毡而形成。图3.5-2 盖板涵跳节施工示意图3.5 翼墙及隔水墙施工涵身完成后，即可施工翼墙及隔水墙。开挖基槽，对基础进行夯实或其它处理，经监理工程师检查合格之后进行墙身砌石施工。采用挤浆法分层分段砌筑，各砌块的砌缝相互错开，要求砌缝饱满。各砌层先砌外圈定位砌块，并与里层砌块连成一体。定位砌块选用表面平整且尺寸较大的石料，定位砌缝饱满，不得镶嵌小石块。砌筑腹石时，石料见砌缝用互相交错、咬搭，石料不得无砂浆直接接触，也不得干填石料后铺灌砂浆。砌体表面的勾缝应符合设计要求，并在砌体砌筑时，留出2cm深的空缝。勾缝采用凸缝，采用1:2水泥砂浆，缝宽4cm。砌体浇筑完毕及时覆盖，并经常洒水保持湿润，常温下养护时间不得少于7天。图3.6-1 盖板涵翼墙施工图3.6 涵洞的防水措施在涵洞与填土接触面均涂热沥青两道，每道厚约1.5mm，涂后不再另抹砂浆，防水须在回填之前。3.7 涵背回填施工涵洞施工完成后，混凝土强度达到设计强度85%时，方可进行涵洞涵身两侧的回填；涵身两侧的墙背填土要求严格夯实；填土在盖板施工完成后进行，并应严格对称均衡，水平分层夯实，其每侧长度不小于洞身两侧填土高度的一倍，压实度不小于96%；涵洞两侧紧靠涵台部分回填土采用人工配合小型机械夯填密实。涵洞填土高度不足0.5m时，严禁采用振动或碾压设备对涵顶和涵洞范围内的填土进行碾压；填土高度不足1.0m时，采用人工或小型机具夯填；填土高度超过1m时，方可采用机械填筑。4 质量控制措施 建立完善的人员组织机构，保证涵洞工程施工所涉及的所有部门均能及时交流、沟通； 严格实行技术交底制度，所有进行涵洞施工的人员进行全面的技术交底工作，保证每人对涵洞施工均有深入的了解； 涵洞混凝土及浆砌片石所需的原材料必须符合相关要求，对不满足的材料，严禁入场； 混凝土入模时自由倾落高度不得超过2m，超过2m时配备串筒或溜槽，避免离析； 加强混凝土振捣作业，振捣时振动棒要快插慢拔，移动间距不大于振动棒作用半径的1.5 倍，振捣深度超过每层的接触面一定深度，振捣时插点均匀，成行或交错式前进，避免过振或漏振； 对施工过程中出现的质量问题应做详细的记录，并组织技术力量进行解答，找出问题和有效的解决方式； 采用混凝土垫块，保证单位面积内垫块的间距和数量，以保证钢筋的保护层厚度； 浇注混凝土前加强模板连接及拉杆紧固情况检查，确保混凝土浇注过程中模板不移位； 加强涵洞混凝土洒水的养护，防止混凝土内外温差过引起混凝土表面开裂。养护期间，不得中断养护用水的供应，要加强施工中的温度监测和管理。5 安全保证措施 挖掘机、压路机等作业时，应设专人指挥，防止砸伤人员或机械； 夜间机械施工时，要做好照明措施，确保人员及机械安全； 所有进入施工现场的人员必须正确佩戴安全帽，并按规定配戴劳动保护用品，或安全带等安全防护用品； 作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋等进入施工现场。 施工现场临时用电要定期进行检查，对检查不合格的线路或设备要及时维修或更换； 挖掘机行驶时，臂杆应与履带平行，要制动住回转机构，铲斗离地1m左右； 焊接时要戴好防护眼镜和面罩，气瓶要有防震圈，不可在烈日下暴晒，也不可平放； 抹面、勾缝作业必须先上后下。严禁在砌筑好的坡面上行走，上下必须用爬梯。架上作业时，架下不准有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾缝； 不得在脚于架上进行片石改小工作。砌筑时，墙下严禁站人。抬运石块上架，跳板应坚固，并设防滑条。6 环境保护措施 有毒有害废弃物分类率达到100，提高废弃物回收利用率。可利用的废弃物应回收利用，各部门尽量减少废弃物产生，特别是危险废弃物的产生量。 其它环保措施 建立严格的废弃物管理制度，对废弃物设专用场地堆放，做到不乱堆，不乱放，废弃物集中管理。 物设部对机械设备废弃物的管理，在原有基础之上进一步完善废弃物回收制度。在维修或保养机械的过程中严格执行废弃物回收制度，对维修或保养机械过程中产生的废机油、废手套、废棉纱等废弃物，指定专人负责回收，并设立收集废弃物的专门容器。 采取必要的措施防止泥土和散体施工材料阻塞水渠或现有的灌溉沟渠或水管。7 文明施工保证措施文明施工是建筑施工形象的窗口，是施工现场综合管理水平体现，贯穿于项目施工管理的始终，文明施工不仅涉及项目每位员工的生产、生活及工作环境，更主要的是地处城市对周围环境及居民的影响更大，我局在文明施工方面一直注重管理，强调落实，并形成了规范化、制度化，项目部制定文明施工的保障体系，责任到人，层层把关。 队伍进场后，即进行教育和动员工作，要求所有人员尊重并遵守当地民俗习惯，维护当地人民的正常生产和生活秩序，搞好工民关系，以保证工程施工的正常进行。 设置正规醒目的标牌，书写本合同段工程有关内容，如合同段名称、项目经理部名称、经理、总工程师等名称，并简介工程范围，工程量等。各结构物施工点均设置标牌，注明结构物形式、施工工期、施工负责人、质量责任人等。 制定严格的文明施工管理制度、条例、办法等，时刻提醒职工认真遵守。 驻地和现场施工人员一律佩证上岗，兼职维持工区内施工秩序，防止无关人员进入工区。 项目部施工人员实行统一着装，并符合安全要求。施工人员进入施工现场一律戴安全帽，管理人员、工人、特种工戴不同颜色安全帽；高空作业等施工人员按规定配备相应防护装备。 用电规范化，临时线路均架空、稳固，配电箱加盖锁盖。 旱季施工时，便道洒水，避免尘土飞扬。 制定防火措施，在生产区等必要的地方设置消防池和消防栓。 施工人员文明作业，特种作业工人持证上岗；严格按照施工技术规范及标书文件要求组织施工，尊重监理工程师，杜绝野蛮施工。 在涵洞基坑四周设置围栏、警告牌等，以保证公众的安全。 严禁施工人员赤膊、穿拖鞋进入施工现场。