九龙市政C-2标现浇箱梁施工方案10-16

1、编制阐明1.1、编制根据、但愿大道（跨河桥）施工图、但愿大道（跨绿道桥）施工图、但愿大道/创业中大道立交施工图；、自行组织的施工工地有关状况调查、现场调查资料；、公路设计、施工规范、技术规范及验收原则；、我公司既有的技术装备力量和近年的施工经验；、交通部颁布的有关施工技术规范质量、验收原则及我公司有关质量、施工管理文献等。1.2、规范、原则、都市桥梁设计规范（CJJ 11-）；、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-）；、公路桥涵地基与基本设计规范（JTG D63-）；、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-）；、都市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-）；、预应力混凝土用钢绞线（GB/T 5224-）；、钢筋焊接及验收规程（JGJ/T18-）；、公路桥梁板式橡胶支座（JT/T4-）；、公路桥梁盆式支座（JT/T391-）；、预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程（JGJ85-）；、预应力混凝土桥梁用塑料波纹管（JT/T529-）；、建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范（JGJ166-）；、木构造设计规范（GBJ-5）；、钢构造设计规范（GBJ-17）；2、工程概况2.1但愿大道（跨河桥）工程简介但愿大道跨河桥位于但愿大道、物华路交叉口，桥梁起点桩号：A0+431.024,终点桩号：A0+488.427,桥梁全长57.403m，按照三跨布设，跨径组合为（13m+27m+13m）,中跨跨越规划河道，边跨跨越规划绿道。按照一幅桥设计，桥面原则段宽度为39m，在路口处加宽至47.929m。原则段桥面构成为：0.25m（栏杆）+4.0m（人行道）+15.25m（行车道）+15.25（行车道）+4.0m（人行道）+0.25m（栏杆）。桥梁上部构造中间大跨度按照整体现浇预应力混凝土简支箱梁设计，梁高1.6m,单箱八室截面，两侧各设2m宽悬臂，两侧小跨均按现浇实心板梁设计，板厚0.65，两侧各设0.3悬臂。图2.1.1 现浇箱梁横断面图2.1.2 实心板梁横断面2.2但愿大道（跨绿道桥）工程简介但愿大道在1+280处跨越规划路绿道，绿道规划宽20m，桥梁按照单跨22m简支梁桥设计。桥梁平面上位于直线段，立面上位于R=m竖曲线上。桥梁中心线与规划绿道中心线正交。桥梁起点桩号为1+264.900m，终点桩号为1+295.100m，桥长30.2m，桥梁全宽为46.22m，按照左右两幅桥设计，两幅桥之间设2cm变形缝。左幅桥桥面构成为0.25m（栏杆）+4.50m（人行道）+3.5m（非机动车道）+2.0m（分隔带）+11.5m(行车道）+1.0m（中央分隔带）=22.75m；右幅桥桥面构成：0.72m（供水管）+0.25m（栏杆）+4.50m（人行道）+3.5m（非机动车道）+2.0m（分隔带）+11.5m(行车道）+1.0m（中央分隔带）=23.47m；桥梁上部构造采用后张法预应力砼现浇空心板，空心板现浇高度为0.95m，后浇层0.10m。全桥共由12块空心板构成，其中8块中板，4块边板，中板宽度3.74m，边板悬臂宽度为0.125m(0.485m);2.3但愿大道/创业中大道立交工程简介但愿大道/创业中大道交叉口为菱形立交，根据规划沿但愿大道北侧有一规划河道，规划河道宽25m；创业中大道上跨但愿大道、规划绿道，需设立桥梁三座：主线桥，A匝道桥、D匝道桥。桥梁部分共涉及主线桥、A匝道桥、D匝道桥共三个单项工程；主线桥桥梁起点桩号：K1+230.760，终点桩号：K1+483.240，桥梁全长252.48m。桥梁依次上跨桥下掉头匝道、规划河道及绿道、但愿大道、桥下掉头匝道。按照左右幅独立桥梁设计，两幅桥间间隔1m。桥梁联跨组合为：左幅桥（25+27.5+33+27.5）+（29+32+25）+（2*25）m，右幅桥（25+27.5+30.5+27.5）+（29+32+27.5）+（2*25）m，两幅桥均为九跨三联设计。左、右幅桥桥面构成均为0.5m（防撞桥）+11.5m（行车道）+0.5m（防撞桥）=12.5m；桥梁上部构造均为整体现浇预应力砼持续箱梁设计，梁高1.6m，单箱双室截面，两侧各设2m宽悬臂。创业立交主线桥在5座桥梁中跨径最大，支模高度最高，选择此桥进行满堂支架计算，其他桥梁满堂支架搭设与此桥方案一致。图2.3.1 主线桥纵断面图图2.3.2 主线桥横断面图A匝道桥按照三跨布设，跨径组合为（13m+27.5m+13m）。桥梁起点桩号：A0+200.477，终点桩号：A0+259.171，桥梁全长58.694m，按照一幅桥设计，桥面原则段宽度为17.75m，在路口处加宽至24.227m。原则段桥面构成为：0.25m(栏杆）+6.0m（人行道）+11.00m(行车道）+0.5（防撞墙）；桥梁上部构造中间大跨按照整体现浇预应力砼简支箱梁设计，梁高1.6m，单箱八室截面，两侧各设2m宽悬臂。两侧小跨均按现浇实心板梁设计，板厚0.65m，两侧各设0.3m悬臂。D匝道桥按照三跨布设，跨径组合为（13m+27.5m+13m）。桥梁起点桩号：D0+29.454，终点桩号：D0+87.860，桥梁全长58.406m，按照一幅桥设计，桥面原则段宽度为19m,在路口处加宽至23.558m。原则段桥面组合为：0.25m(栏杆）+6.0m（人行道）+11.00m(行车道）+0.5（防撞墙）+1.25m（给水管位）。桥梁上部构造中间大跨按照整体现浇预应力砼简支箱梁设计，梁高1.6m，单箱八室截面，两侧各设2m宽悬臂。两侧小跨均按现浇实心板梁设计，板厚0.65m，两侧各设0.3m悬臂。3、施工管理机构、管理措施、工期安排3.1、施工管理机构施工管理组织机构见图3.1.1。项目经理：梅魁副经理：张玉刚总工程师：孙俊杰工程部：吕利富物机部：李 强安质部：周霜实验室：沈志萍 制定技术方案和多种技术措施 各工序技术指引 贯彻执行项目队的技术安排 行创优规划及季节性施工技术措施 对现场施工质量监控 严格控制原材料质量 制定物资供应筹划，保证材料供应 协调搅拌站混凝土的供应 进场机械的定期检校、保养 按技术规定进料贯彻执行安全质量施工规则及规章制度 认证证措施进行工地平常的质量检查调查安全质量事故定期对施工队进行安全质量教育 建材取样复验、抽验 计量检查管理认证 圬工各项工程实验 质量跟踪检测、数据分析整顿、信息反馈 各工序实验质量跟踪控制持续梁各作业班组3.2、施工管理措施(1)、贯彻图纸审核制度，熟悉图纸，领略设计意图。(2)、坚持技术交底复核制、工程日记记录、做好工程大事记录。(3)、严格测量复核制，认真、规范做好测量记录，精确控制墩柱位置及梁体各细部尺寸，认真做好梁体的线型控制。(4)、严格按技术规范施工。(5)、严格执行工程报检制度，凡未经监理工程师签认者，不得进行下道工序的施工。(6)、对持续梁底部原地面范畴内进行换填并进行压实解决，消除由于沉降对支架施工的不良影响。(7)、持续梁及现浇实心板梁混凝土浇筑、预应力施工工艺严格按设计规定及技术规范操作。(8)、持续梁混凝土浇筑前，务必严密组织、筹划，召开现场会，使每个人熟悉自己的职责和工作程序。(9)、加强对职工的安全教育，并定期进行安全质量检查及评比活动，并加强对职工的劳动保护工作。3.3、施工工期安排、总体工期安排但愿大道（跨河桥）施工日期：10月1日4月8日，筹划总工期：约6个半月；但愿大道（跨绿道桥）施工日期：11月25日3月15日，筹划工期：约4个月；但愿大道/创业中大道主线桥施工日期：3月25日11月15日，筹划总工期：约8个月； 但愿大道/创业中大道A匝道桥施工日期：1月1日5月29日，筹划总工期：约6个月；但愿大道/创业中大道D匝道桥施工日期：1月14日6月20日，筹划总工期：约6个月；、各单位工程施工工期安排但愿大道（跨河桥）桥(13+27+13)m持续梁及实心板梁工序时间表作业内容开始时间结束时间天数备注场地平整、既有道路整平-10-1-10-54 基本施工-10-6-10-104 现浇箱梁支架搭设-10-13-10-2815 现浇箱梁安装支座、模板方木、底模及侧模-10-29-11-57 支架预压-11-8-11-1810 绑扎底板、腹板钢筋-11-19-11-267 同步进行安装钢绞线及波纹管-11-21-11-243 安装内模及端模-11-27-12-47 绑扎顶板、翼板钢筋-12-5-12-127 浇筑C50混凝土-12-13-12-141 混凝土等强及拆内模-12-15-12-2510 预应力张拉-12-26-12-293 预应力管道压浆-12-30-1-12 拆除外模板及支架-1-3-1-107 现浇实心板梁支架搭设-1-11-1-2110 现浇实心板梁安装支座、模板支架、底模及侧模-1-22-1-286 支架预压-2-5-2-1510 绑扎底板、顶板钢筋-2-16-3-315 浇筑C40混凝土-3-4-3-51 混凝土等强-3-6-3-1610 拆除模板及支架-4-1-4-87 但愿大道（跨绿道桥）桥(22)m简支梁工序时间表作业内容开始时间结束时间天数备注场地平整、既有道路整平-11-25-11-294 基本施工-11-29-12-23 现浇空心板支架搭设-12-6-12-2620 现浇空心板梁安装支座、模板方木、底模及侧模-12-27-1-38 支架预压-1-4-1-1410 绑扎空心板钢筋-1-15-2-117 同步进行安装钢绞线及波纹管-1-28-2-13 安装内模及端模-2-2-2-75 绑扎顶板及预埋钢筋-2-8-2-168浇筑C50混凝土-2-17-2-181 混凝土等强及拆内模-2-19-3-110 预应力张拉-3-2-3-53 预应力管道压浆-3-3-3-63 拆除外模板及支架-3-8-3-157 但愿大道/创业中大道立交左幅桥（25+27.5+33+27.5）+（29+32+25）+（2*25）m，右幅桥（25+27.5+30.5+27.5）+（29+32+27.5）+（2*25）m工序时间表作业内容开始时间结束时间天数备注场地平整、既有道路整平-3-25-4-1420 交叉施工基本施工-3-28-4-1821 交叉施工现浇箱梁支架搭设-4-1-5-1746 交叉施工现浇箱梁安装支座、模板方木、底模及侧模-4-15-5-2035 交叉施工支架预压-4-20-5-2535 交叉施工绑扎底板、腹板钢筋-4-25-8-25122 同步进行安装钢绞线及波纹管-5-15-9-15122安装内模及端模-5-20-10-1134 交叉施工绑扎顶板、翼板钢筋-6-1-10-15137 交叉施工浇筑C50混凝土-6-10-10-20132 交叉施工混凝土等强及拆内模-6-20-10-30132 交叉施工预应力张拉-6-30-11-10132交叉施工预应力管道压浆-7-1-11-11132交叉施工拆除外模板及支架-7-5-11-15132 交叉施工但愿大道/创业中大道立交桥A匝道桥(13m+27.5m+13m)m持续梁及实心板梁工序时间表作业内容开始时间结束时间天数备注场地平整、既有道路整平-1-1-1-54 基本施工-1-6-1-104 现浇箱梁支架搭设-1-11-1-2615 现浇箱梁安装支座、模板方木、底模及侧模-1-27-1-37 支架预压-1-5-1-1510 绑扎底板、腹板钢筋-1-16-1-259同步进行安装钢绞线及波纹管-1-26-1-293 安装内模及端模-1-30-2-57 绑扎顶板、翼板钢筋-2-6-2-137 浇筑C50混凝土-2-14-2-151 混凝土等强及拆内模-2-25-3-710 预应力张拉-3-10-3-133 预应力管道压浆-3-11-3-142 拆除外模板及支架-3-16-3-237 现浇实心板梁支架搭设-3-263014-4-510 现浇实心板梁安装支座、模板支架、底模及侧模-4-6-4-126 支架预压-4-13-4-2310 绑扎底板、顶板钢筋-4-25-5-1015 浇筑C40混凝土-5-11-5-121 混凝土等强-5-12-5-2210 拆除模板及支架-5-22-5-297 但愿大道/创业中大道立交桥D匝道桥(13m+27.5m+13m)m持续梁及实心板梁工序时间表作业内容开始时间结束时间天数备注场地平整、既有道路整平-1-14-1-184 基本施工-1-19-1-234 现浇箱梁支架搭设-1-28-2-1815 现浇箱梁安装支座、模板方木、底模及侧模-2-19-2-267 支架预压-2-27-3-810 绑扎底板、腹板钢筋-3-11-3-187 同步进行安装钢绞线及波纹管-3-17-3-203 安装内模及端模-3-20-3-277 绑扎顶板、翼板钢筋-3-28-3-47 浇筑C50混凝土-3-5-3-51 混凝土等强及拆内模-3-15-3-2510 预应力张拉-3-26-3-293 预应力管道压浆-3-27-3-302 拆除外模板及支架-4-1-4-87 现浇实心板梁支架搭设-4-15-4-2510 现浇实心板梁安装支座、模板支架、底模及侧模-4-26-5-26 支架预压-5-3-5-1310 绑扎底板、顶板钢筋-5-16-5-3115 浇筑C40混凝土-6-1-6-21 混凝土等强-6-3-6-1310 拆除模板及支架-6-13-6-207 、支架搭设砼梁施工安排 但愿大道（跨河桥）筹划先施工2#墩3#墩中跨现浇箱梁，采用一次性浇筑混凝土，在1月10前施工完毕。现浇箱梁施工完后再施工边跨现浇实心板梁，支架运用现浇箱梁碗扣式脚手架。但愿大道（跨绿道桥）筹划先施工左幅空心板梁再施工右幅空心板梁，再整体一次性浇筑铰缝，在3月15日前施工完毕。但愿大道/创业中大道主线桥筹划先施工第一联、第三联，单跨单元整体一次性浇筑混凝土；再施工第二联，筹划在11月15日前施工完毕,支架运用第一联、第三联碗扣式脚手架。但愿大道/创业中大道A匝道桥筹划先施工2#墩3#墩中跨现浇箱梁，采用一次性浇筑混凝土，在4月5前施工完毕。现浇箱梁施工完后再施工边跨现浇实心板梁，支架运用现浇箱梁碗扣式脚手架。但愿大道/创业中大道D匝道桥筹划先施工2#墩3#墩中跨现浇箱梁，采用一次性浇筑混凝土，在4月8前施工完毕。现浇箱梁施工完后再施工边跨现浇实心板梁，支架运用现浇箱梁碗扣式脚手架。3.4、劳动力组织本工程五座桥共设混凝土班、钢筋班、木工班、张拉工班各若干个，在实际施工中按需要进行有效配备，保证施工正常，其劳动力组织见表3.4.1。表3.4.1 劳动力配备表序号工序名称劳动力人数备注1汽车司机10负责混凝土运送、泵送2起重工6负责汽车吊起重作业3钢筋工50负责钢筋加工、绑扎、预应力管道安装、预埋件安装4架子工60负责模板安装、拆卸；脚手架搭设、预压等5电焊工12负责现场钢筋焊接、构件切割制作6电工5负责现场施工用电7混凝土工50负责地基解决、混凝土浇筑等8张拉工24负责张拉、压浆、封锚9机械修理工6负责现场施工机械维修保养10一般工50负责现场文明施工、安全防护等辅助生产合计2733.5、重要工程测量、检测仪器、施工机械配备桥梁重要工程测量、检测仪器详见表3.5.1，混凝土采用商品混凝土搅拌站集中供应。同步备用两台200GF发电机以备在电网停电及其他状况下应急使用。施工机械配备见表3.5.2。表3.5.1重要工程测量、检测仪器表序号仪器设备名称规格型号单位数量备 注1全站仪TCR802套1已鉴定2自动安平水准仪DSZ2台2已鉴定3对讲机/套84计算器卡 西 欧部45塔尺5m把46大钢尺50m把107小钢尺7.5m把108回弹仪/个1已标定9混凝土试模/组32实验设备表3.5.2 重要施工机械、设备配备表序号机械名称型 号单位数 量备注1吊车PY30台52砼罐车12m3台103变压器200kVA台44发电机200GF台2备用5交流电焊机BX3-400台66钢筋切割机J3G2台27钢筋弯曲机GW40台28钢筋调直机2.5KW台29张拉千斤顶YCW350型套8纵向预应力10压浆设备YSH-3套211汽车泵/台34、总体施工方案4.1、支架现浇箱梁、板梁施工环节（见图4.1.1）图4.1.1 支架现浇箱梁、板梁施工环节图4.2、地基解决本标段桥梁重要位于稻田地、山间洼地及水沟处；据钻探揭发，勘探深度内，沿线地层构造由第四系人工填土（Qml）第四系上更新统冲积层（Q3al）及第三系新余群构成。按其岩性及工程特性，自上而下依次划分为素填土（Qml）、粉质粘土（Q3al）、粉砂质泥岩（Exn）。现重要论述素填土（Qml）、粉质粘土（Q3al）：素填土（Qml）：高差0.76m，高差起伏较小。层厚2.5014.50m，平均厚度10.23m，层顶标高32.3641.09m，实测原则贯入击数59击。全场均分布。粉质粘土（Q3al）：黄褐色，可-硬塑，成分以粉粘粒为主，无摇震反映，刀切面较光滑，干强度高，韧性中档。孔隙比为0.608，压缩系数平均值为0.24MPa-1，中档压缩性。实测原则贯入击数812击。在支架搭设前，必须对既有地基进行解决，保证地基承载力符合规定。对于不合格地基一方面挖除其淤泥、清除稻田软土，然后填0.8m片石与0.2m厚碎石，分层回填用25t压路机分层碾压密实，分层厚度30cm，保证其密实度，再浇筑20 cm厚 C30砼，以保证支架基本的稳定。地基解决后，应加强箱梁施工内的排水工作，支架地基外两侧1.0m处设立50*50cm纵向临时排水沟，及时排除雨水、积水及梁体养生用水，避免地基在水的浸泡下导致支架下地基沉陷，必要时增设集水坑，便于采用水泵进行抽水。保证地基有足够的承载力来支撑箱梁自重和施工时产生的荷载。4.3、支架搭设满堂支架采用碗扣式脚手架，支架立杆底面与基底表面接触部位，采用底托。箱梁满堂支架立杆的纵向间距为90cm，在中隔板处为及梁端处均为60cm；横向间距除在箱梁腹板处加密为60cm外，其他位置均为90cm，步距为120cm。实心板梁满堂支架立杆纵向间距为90cm,横向间距为90cm，步距为120cm。支架顶部横向采用I 10的工字钢，工字钢放在支架立杆顶托上，横桥向间距为60cm、90cm，与之架间距相符，工字钢采用钢筋或者型材进行拉结固定。持续梁底模下铺设1010cm的方木，其铺设方向垂直于线路方向，横桥向间距均为30cm，所有铺设的方木均放置在工字钢上。方木上铺设15mm厚竹胶板作为持续箱梁及实心板梁底模，支架纵、横及水平向设立483.5mm钢管剪刀撑，纵、横向剪刀撑斜杆与地面的倾角为4560之间，剪刀撑跨越立杆的数量5根，顶、底部设立水平剪刀撑，若支架高度不小于4m需要设施水平剪刀撑，如果剪刀撑需要搭接，搭接长度不不不小于1m，且连接扣件均匀布置不少于3个，保证满堂支架的整体稳定性。支架搭设见图4.2.1横断面图，满堂支架搭设完毕后项目部安质部牵头对支架进行一次全面验收，自检合格后报公司验收，公司验收合格后方可投入使用，验收时填写好验收登记表。图4.2. 1支架搭设图(单箱两室）4.4、满堂脚手架施工措施、顺序及注意事项4.4.1、测量放样一方面在硬化地面上测设出桥梁各跨的纵轴线和横轴线，放出设计中心线。按支架平面布置图及梁底标高测设支架高度，搭设支架，采用测设四角点标高，拉线法调节支架顶托。支架底模铺设后，测放箱梁底模中心及底模边角位置和梁体横断面定位。底模标高=设计梁底+支架的变形（前期施工误差的调节量），来控制底模立模。底模标高和线形调节结束，经监理检查合格后，立侧模和翼板底模，测设翼板的平面位置和底模标高（底模立模标高计算及拟定方式类同箱梁底板）。4.4.2搭设顺序及搭设措施在地基上弹线，按设计的脚手架搭设构架尺寸定出脚手架立杆位置，每个立杆下设立底托，随着脚手架逐渐升高，剪刀撑和水平杆应同步设立。安全网在剪刀撑等设立完毕后设立。4.4.3脚手架搭设注意事项碗扣架立杆基本必须坚实，并具有足够的承载能力，以避免不均匀或过大的沉降。搭设前应选配好立杆、横杆、扣件、托撑的规格及数量，钢管的尺寸、表面质量和外型应符合钢管质量检查规定，钢管上严禁打孔。扣件不得有裂纹、气孔，不适宜有缩松、砂眼或其她影响使用的锻造缺陷；扣件与钢管的贴合面必须严格整形，应保证与钢管扣紧时接触良好；扣件的螺栓不得滑丝。硬化后的基底上根据桥梁中线及跨度对立杆进行放线定位，所有纵横向连接扣件必须确认其牢固，并安排专职人员进行复查并验收签认。拆除顺序：护栏脚手板剪刀撑小横杆大横杆立杆件；拆除前应先拆除脚手架上杂物及地面障碍物；拆除作业必须由上而下逐级拆除，严禁上下同步作业；拆除过程中，凡已松开连接的杆、配件应及时拆除运走，避免误扶、误靠；搭拆脚手架时，地面应设围栏和警示标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内；钢管脚手架的防电、避雷措施；4.4.4、支架预压为保证箱梁砼构造的质量，脚手架支撑搭设完毕铺设底模板后必须进行预压解决，以消除支架、支撑方木和模板的非弹性变形和地基的压缩沉降影响，同步获得支架弹性变形的实际数值，作为梁体立模的抛高预拱值数据设立的参照。在施工箱梁前需进行支架预压，预压前将所有碗扣用铁锤打紧。采用沙袋堆载进行预压，支架日沉降量不得不小于2.0毫米（不含测量误差），支架变形稳定后不不不小于6小时，且梁跨预压时间不少于三天。加载设计的110%。预压前在桥墩/台之间的支架上及相应支架底部布设5组观测点，每组7个点，距2#桥墩3m-4m处布设一组，1/4跨径及1/2跨径、3/4跨径、3#桥墩3m-4m处布设一组。实心板梁布设3组观测点，两梁端各一组、跨中1组，观测分五个阶段：预压加载前、60荷载、80荷载和110荷载、卸载后。预压时逐日对其进行沉降观测，做好记录，每个观测阶段要观测至少2次，直至最后的平均沉降值2mm并满足24小时以上时方可卸载。荷载的持荷时间应不少于1昼夜，如此一方面收集支架、地基的变形数据，观测地基的承载力、钢管接对间间隙压缩与否满足规定，另一方面可减少或消除支架的构造变形，以保证浇出的梁身不发生过大的挠度变形和开裂，得出底板的预拱度。卸载前后的差值可觉得是支架的弹性变形与非弹性变形，在安装箱梁底模时设预拱度加以消除。卸载后调节底模预拱度，按正常程序进行钢筋安装和混凝土浇筑，并做好相应的沉降观测。预拱度经验值：lmax=L/1000+5mm lmax 跨中预设反拱度 L：桥跨跨度堆载期间编织袋顶部须用雨布加以覆盖，避免阴雨天气雨水进入砂袋增长重量，导致沉降实测成果的偏差。4.5、支座安装本标段持续箱梁支座采用盆式橡胶支座，现浇实心板梁采用四氟滑板式橡胶支座等，支座安装前应对支座垫石进行检查，支座安装除标高符合设计外，四角高差不得不小于2mm，以保证两个方向水平。支座在安装前应全面检查，查看零件有无丢失、损坏。支座上、下部件纵横向必须对中，当安装温度与设计温度不同步，活动支座上下各部错开的距离必须与计算值相符。4.6、模板工程4.6.1、模板构成箱梁模板由外侧模、底模、内模、端模构成，板梁模板由底模、侧模、端模构成。面板采用新购的15mm厚的光面竹胶板，面板尺寸1.222.44m，为保证模板的刚度,在模板的纵横向均设立方木进行加固。内模同样采用15mm厚竹胶板，采用方木和钢管架加固。4.6.2、底模、侧模箱梁及板梁底模、侧模采用竹胶板拼组而成，侧模板外侧采用1010cm方木加肋固定，方木间距60cm，采用扣件脚手架固定，底模板面板固定在横向方木上。外模在腹板布置16mm精轧螺纹钢拉杆（即通风孔处设每个通风孔一道，两通风之间预埋100mmPVC管加设一道拉杆），所有模板接缝均嵌塞海绵条并注防水胶(或用双面胶带)，避免漏浆。4.6.3、内模持续梁内模板采用竹胶板带木构造，带木顶板处为1010cm的方木，其他部位背带为105cm的方木，15mm厚竹胶板作面板，竹胶板后的方木间距为0.30m。模板内竖向支撑采用1010cm的方木，间距为60cm，横向支撑采用1010cm的方木，间距为100cm，在合适部位增长钢管调节丝杆，进行支撑。因持续梁整跨浇筑,在梁底板设立6mm20马凳筋,用以支撑梁内支架。端模采用竹胶板方木构造。为了避免梁体混凝土浇筑后浮现露筋现象，在绑扎钢筋时，在靠模板侧的外层钢筋上绑扎混凝土垫块，垫块按一平方4个布置。箱梁模板接缝严密，板面平顺，板与板之间高差控制在2mm之内，模板与钢筋骨架间用比梁体混凝土标号高一级的混凝土垫块支垫，保证保护层厚度符合设计规定。4.6.4、端模安装端模为整体模板，用钢管与外侧模板联接，与侧模板、内模板间的间隙用橡胶条填充。清理端模表面及密封胶条处混凝土，更换或维修损坏的密封胶条均匀涂刷脱模剂安装锚垫板（安装时，使锚垫板与模板密贴）端模靠拢前，应逐根将波纹管从锚垫板中穿出，并且边穿边进（端模两侧的移动要同步跟进，避免差别过大和猛顶硬撬，将波纹管挤变形）端模到位后，将端模与侧模、底模、内模进行连接和固定，模板安装尺寸容许误差详见下表4.1：表4.1 模板安装尺寸容许偏差表模板安装尺寸容许误差序号项 目要 求1模板总长10mm2底模板宽+5mm、03底模板中心线与设计位置偏差2mm4桥面板中心线与设计位置偏差10mm5腹板中心线与设计位置偏差10mm6横隔板中心位置偏差5mm7模板倾斜度偏差38底模不平整度2mmm9桥面板宽10mm10腹板厚度+10mm、011底板厚度+10mm、012顶板厚度+10mm、013横隔板厚度+10mm、-5mm14端模板预留孔偏离设计位置3mm4.7、钢筋工程钢筋在钢筋棚集中制作，现场焊接、绑扎。由于模板均为木模，在现场进行焊接钢筋时，需采用薄铁皮隔离防护，以防焊渣毁坏模板。焊渣应接出，不得落入骨架内，以放置后期浇筑时影响砼外观。采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，长度不得不不小于5d，采用单面焊缝长度不得不不小于10d，焊缝宽度不不不小于0.7d且不不不小于10mm,焊缝厚度不不不小于0.3d。受力钢筋的接头位置设在内力较小处，并错开布置，有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面积的百分率不超过50%。当非预应力钢筋与预应力钢筋位置发生矛盾时，保证预应力钢筋位置，合适调节非预应力钢筋位置。施工中若钢筋发生矛盾容许进行合适调节布置，但混凝土保护层厚度应予以保证。钢筋原材及加工好的钢筋应分类、分型码放整洁，并注意与地面隔离及覆盖，避免被污染及锈蚀。钢材成批进场必须检查出厂合格证明，然后按不同级别、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，且立标记牌。钢筋送检，重要做拉力实验，测定其屈服点，抗拉强度，伸长率及冷弯实验，各项指标均合格后方可运用。4.7.1、钢筋绑扎在立好箱梁底模、侧模后，先绑扎底板、腹板钢筋、安装预应力筋，然后立内侧模，再立顶模绑扎箱梁顶板及翼板钢筋，浇注底板及部分腹板混凝土，最后浇注顶板混凝土。实心板梁立好底模、侧模，先绑扎底板钢筋、然后绑扎顶板钢筋，立好端模后进行浇注混凝土。钢筋弯制及绑扎尺寸必须符合设计及规范规定。钢筋的绑扎顺序：施工准备加工钢筋吊装骨架制作钢筋堆放平台墩顶测量放线吊装钢筋顺序绑扎底板钢筋、绑扎腹板钢筋立内模板绑扎顶板钢筋。钢筋一次进行绑扎成型，由于持续梁钢筋种类、数量较多，为避免错用钢筋，对半成品、成品钢筋进行标记，标记内容为成品规格、数量、长度、使用部位及检查状态。加工成型后运至现场进行安装，钢筋绑扎按设计图纸及规范规定进行。梁体钢筋应整体绑扎，为加强钢筋骨架的整体性和牢固性，在必要的位置点焊固定，钢筋骨架加工完后来，要仔细检查钢筋尺寸、数量及焊接质量。钢筋若与波纹管或预埋件有抵触时，可合适移动钢筋位置。钢筋之间互相干扰时，做合适调节。调节的原则是：构造钢筋让位于主钢筋，细钢筋让位于粗钢筋，一般钢筋让位于预应力钢筋。为保证钢筋保护层的厚度，应在钢筋骨架与模板之间采用垫块支垫，垫块采用梅花型布置，钢筋骨架侧面的垫块应绑扎牢固。钢筋施工时要注意垫块的放置，损坏的垫块要及时更换，保证钢筋有足够的保护层。4.7.2钢绞线制束预应力钢绞线下料、编束、安装等遵循规范中的有关规定办理。(1)领取钢绞线需按实验报告单逐盘对号领料。预应力钢绞线为抗拉强度1860MPa、公称直径15.2mm的低松弛钢绞线，符合GB/T5224-原则的规定。(3)放盘过程中的钢绞线需细致检查外观，发现劈裂重皮、小刺、折弯、油污等需进行解决。(4)钢绞线下料用砂轮锯切割，严禁用电弧切割。钢绞线下料时切割口两侧各30mm处先用铁丝绑扎。(5)同一编号的钢绞线束可集中下料。为节省用料，钢绞线下料长度可按每个孔道的实际长度+油顶高度2+工具锚厚度2+限位板的有效高度2+200mm之和下料，其误差为30mm。(6)钢绞线束外面用1mm铁线缠绑扎紧，其缠绕铁线间距为1.5m，使编扎成束顺直不扭转。(7)钢绞线束寄存及移运时，保持顺直，不受损伤，不得污染。寄存时，须垫方木，间距以钢绞线不着地为度；搬运时，不得在地上拖拉，支点距离不得不小于3m，端部悬出长度不得不小于1.5m。4.7.3波纹管预留孔道采用内径为8cm塑料波纹管，定位间距为0.5米，钢绞线规格：根据设计图纸采用直径15.2高强低松弛钢绞线。波纹管接长时，在接头处用40cm长波纹管套裹，并用铁丝扎紧，以避免套管接口松散脱落。在其连接处用胶带缠紧，以防进入水泥灰浆。在施工过程中，要注意保护波纹管，施工人员不得随意踩塌，不得用振捣棒碰撞捌、撬波纹管，避免波纹管发生位移、被砸扁及孔道漏浆导致堵孔。波纹管定位偏差不得不小于4mm。表4.2 预应力筋预留管道及钢筋绑扎规定序号项 目要 求1预应力筋预留管道在任何方向与设计位置偏差4mm2桥面主筋间距及位置偏差（拼装后检查）15mm3底板钢筋间距及位置偏差8mm4箍筋间距及位置偏差15mm5腹板箍筋的不垂直度（偏离垂直位置）15mm6混凝土保护层厚度与设计值偏差+5mm、07其他钢筋偏移量20mm4.8、混凝土浇筑及拆模4.8.1、混凝土浇筑注意事项(1)混凝土浇筑前，认真检查支架、模板、钢筋、预应力管道设立、预埋件等与否符合设计规定；灌筑前检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固限度；检查所有模型紧固件与否拧紧、完好；模板接口与否有缝隙；所有振动器与否完好。在自检合格的基本上，经监理工程师验收合格后方能浇筑混凝土。混凝土采用汽车泵送混凝土入模。(2) 混凝土配备时应严格按照批复配合比施工，注意控制水泥用量和水灰比，减小水化热及混凝土收缩徐变的不利影响。混凝土入模温度控制在1030之间。(3) 混凝土采用插入式振动器振捣，每侧安排振捣手四人，间距2m。插入式振动器移动间距不不小于振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5-10cm距离，插入到下层混凝土5-10cm，每一位置振动完毕后，边振动边慢慢拔出振动棒，避免振动器碰撞模板、钢筋等。(4)捣固手必须进行岗前培训，严格按混凝土捣固作业指引书操作，保证混凝土振捣均匀，避免漏振或过振，混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉，不冒泡、表面平坦、泛浆。混凝土浇筑完毕后加强养生，保持混凝土湿润及空心板内外通风。 4.8.2、混凝土浇筑顺序钢筋和模板的配备经验收后浇注底板、腹板、顶板混凝土，砼采用全断面斜向分段、水平分层地持续浇注。从梁两端向中间逐段浇筑，均匀持续浇筑，施工时一方面浇筑底板两侧混凝土，再浇筑底板中部混凝土，然后浇筑腹板混凝土，最后浇筑顶板混凝土。由于桥梁整体方量较大，故采用10台混凝土运送车运送，浇筑采用两台汽车泵，备用一台，合理布局，拟定每台汽车泵的浇筑范畴，保证混凝土浇筑的同步性。4.8.3养护当气温低于5时，需在混凝土浇注收光完毕后，箱梁、板梁桥面应立即进行覆盖养护，一方面在混凝土表面铺盖一层塑料薄膜，然后再在上面覆盖一层草袋，最后在其上覆盖一层帆布防雨，覆盖时应注意覆盖严实，相邻覆盖布之间应有一定的搭接长度，一般在20-30厘米左右。由于桥面风大，在覆盖布四周要用重物压实，并用绳子系住两头，避免大风把覆盖布掀开，冬季施工不得在混凝土面上浇水。当平均气温高于+5的自然条件下，对持续梁进行自然养护，采用覆盖浇水的措施，用土工布对混凝土表面加以覆盖并浇水，使混凝土在一定的时间内保持水泥水化作用所需要的合适温度和湿度条件，并按如下规定执行：(1)混凝土灌注完毕，立即有土工布覆盖,在混凝土获得正常硬化限度之前常常维持一定的湿润状态。(2)浇水次数以能使混凝土表面保持充足潮湿为宜，浇水养护时间具体见表。环境相对湿度不不小于60%60%90%不小于90%浇水天数147可不浇水养护(3)混凝土养护过程中，如发现遮盖不好，浇水局限性，以致表面泛白或浮现干缩细小裂纹时，应立即仔细遮盖，加强养护工作，充足浇水，并延长浇水日期，加以补救。拆模后，对混凝土表面应继续浇水养护。当气温15时，在最初3天，白天应每隔1小时浇1次。3天后，白天浇水次数不应少于5次。在比较干燥的气候条件下浇水次数应增长。当环境温度低于+5时不得对混凝土浇水养护（按冬季施工有关规定办理），但应避免混凝土内水份蒸发。4.8.4拆模内模拆模时混凝土的强度应达到设计强度的60%以上，梁体混凝土的芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差不不小于15度，并应保证梁体棱角完整。侧模在混凝土不致损坏时进行拆除，模板拆除后来注意洒水养护。底模和支架必须在预应力纲绞束张拉结束、管道压浆强度达到设计规定后，方可拆除。4.9、预应力施工4.9.1张拉预应力张拉设备的选用及标定(1)选用：预应力千斤顶采用YCW350型, 油表主表为0.4级，副表不低于1.0级（主副表基本容许误差1.0%），最大表盘读数：60MPa，读数应不不小于1MPa，表盘直径应不小于15cm。标定：张拉设备在使用前须进行校正并满足精度规定。4.9.2、钢绞线的下料、编束及安装(1)下料a下料场地规定平整、硬化。b下料长度：下料长度=每个孔道的实际长度+油顶高度2+工具锚厚度2+限位板的有效高度2+200mm之和下料，其误差为30mmc钢绞线放线前，一方面核对该批钢绞线与否经检查，未经检查或检查不合格的钢绞线不得投入使用。d下料时将钢绞线放入预先做好的下料槽内，使钢绞线保持顺直，然后量取长度用砂轮切断机切割下料，切断前端头先用扎丝绑扎，端面切口应焊牢。(2)编束及安装a编束时每隔3m用20号铁线扎一道，使编扎成束顺直不扭转。编束后的钢绞线应分类寄存，搬运时支点距离不得不小于3m，端部悬出长度不得不小于1.5m。b穿预应力钢绞线前，一方面检查孔道，保持孔道畅通。核对孔位和钢绞线束的编号与否相应，钢绞线束在梁端的伸出长度应大体相等，容许偏差为5cm。c安装采用人工穿束，穿束顺序为：由下向上，由内向外进行，穿钢绞线时，用力均匀徐徐穿入。4.9.3预应力筋张拉(1)基本注意事项预应力管道的位置应安装对的，管节连接平顺，曲线顺畅，预应力钢束定位筋严格按设计图设立，避免管道上浮，偏位。锚垫板位置尺寸要对的，与预应力管道安装垂直。预应力张拉必须做到：锚具进场时，分批进行外观质量检查，不得有裂纹、伤痕、锈迹，各部尺寸不得超过容许偏差。张拉机具由专人使用和管理，常常维护，定期检查。在使用超过6个月或300次后来，张拉液压千斤顶应重新与液压油表一起配套校验。预应力钢束张拉过程中对同一截面的断丝率不得不小于0.5%，每束钢束断丝或滑丝不得超过1丝。张拉安全操作注意事项A、张拉现场设明显标志，与该工作无关人员严禁入内。B、张拉或退锚时，千斤顶背面不得站人。C、油泵运转有不正常状况时，应立即停车检查。在有压状况下，不得随意拧动油泵或千斤顶各部位螺丝。D、作业应由专人负责指挥，操作时严禁摸踩及碰撞预应力筋，在测量伸长量时，应停止开动千斤顶。 (2)张拉质量、安全规定质量规定：预应力值以油表读数为主，校核预应力筋伸长值，按预应力筋实际弹性模量计算的理论伸长值与实测伸长值相差不应不小于6。实测伸长值以25张拉力作为测量的初始点。当实测伸长值与理论伸长值相差不小于6时，需分析其不符的因素（如油压表不准、千斤顶内摩阻过大、预应力筋实际弹模偏高或偏低等）并进行解决。箱梁张拉后应实测梁体上拱度，实测值不得不小于1.05倍设计计算值。张拉过程中浮现如下状况之一者，需要换钢绞线重新张拉:1)后期张拉时发现初期张拉的锚具当中夹片断裂者；2)锚具内夹片错牙在4mm以上者；3)锚具内夹片断裂在两片以上者（具有错牙的两片断裂）；4)锚环裂纹损坏者；5)切割钢绞线或者压浆时发生滑丝者。钢绞线切割：张拉完毕后，在锚圈口处的钢绞线做上记号，以作张拉后对钢绞线锚固状况的观测根据。张拉完毕24h后复查，确认无新滑断丝即可进行钢绞线头的切割，切割处距锚具表面3040mm。切割采用砂轮锯切割。严禁用电焊或气割切割钢绞线。滑丝与断丝解决:在整个张拉过程中，严密注意钢绞线及锚具滑丝状况。当全梁断丝、滑丝总数超过钢丝总数的0.5%，且一束内断丝超过一丝时均须进行解决。解决措施：当一束浮现少量滑丝时，可用单根张拉油顶进行补拉。当一束内浮现多根钢绞线滑丝时，须放松钢绞线束并重新装夹片整束补拉。安全规定：1)高压油管使用前要作耐压实验，不合格的不能使用。2)油压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间采用高压油管连接，油路的各部接头均须完整紧密，油路畅通。在最大工作油压下保持5min以上均不得漏油。否则及时修理更换。3)在张拉时，千斤顶背面不准站人，也不得踩踏高压油管。4)张拉时发现张拉设备运转声音异常，立即停机检查维修。5)锚具、夹具均设专人妥善保管，避免锈蚀、沾污、散失。(3)预应力筋张拉1)预施应力程序张拉预应力钢绞线时，采用应力应变双控制，张拉程序为：张拉措施：按设计规定，预应力筋按设计图纸规定梁体混凝土强度达到设计的90%时，尚未拆除支架时进行张拉。张拉时强度以现场同条件养护混凝土试块的试压报告为准，张拉顺序为N2N3N4N1，同类钢索左右两侧对称张拉，其不平衡束最大不超过一束。实测伸长值的计算钢束总伸长=北端钢束伸长值+南端钢束伸长值。北（南）端钢束伸长值=油缸伸长（控制）+工具锚外露长度（控制）-油缸伸长（初始）工具锚外露长度（初始）。自锚时钢绞线回缩=油缸伸长（控制）自锚后油缸伸长工作锚至工具锚段弹性伸长值。理论伸长值的计算P终=e-(u+kl/1000)平均应力公式P平= P终(1- e-(u+k*l/1000)/(u+kl/1000)伸长量计算公式l=P平*l/EL钢绞线束伸长量（mm）；锚外张拉控制应力（MPa）；k孔道每米长度局部偏差的摩擦系数；预应力钢筋与孔道壁之间的摩擦系数；张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角（rad）；l张拉端至计算截面的钢绞线束长度（mm）；E钢绞线弹模取值按钢绞线弹模实测值的中值计算。4.9.4、压浆、封锚压浆方面：预应力筋张拉后，进行管道压浆工艺施工。压浆作用有三点：一是保护预应力筋以免锈蚀；二是使预应力筋与梁体混凝土有效地粘结，以控制超载时裂缝的间距与宽度并减轻梁端锚具的负荷状况;三是增强梁体强度以减少收缩徐变引起的预应力损失。封锚重要起保护锚具不被侵蚀破坏的作用，因此对孔道压浆、封锚的质量必须注重。(1)压浆(质量控制点) 管道压浆料:由水泥、高效减水剂等材料搅拌而成的混合料。在施工现场按一定比例与水混合均匀后，用于预应力管道充填的压浆材料。 (2)技术规定a原材料应有供应商提供的出厂检查合格证书，并应按有关检查项目、批次规定，严格实行进场检查。本产品可按一般货品运送。运送时应避免雨淋、曝晒、受冻、避免挤压、碰撞，保持包装完好无损。产品应在干燥、通风、荫凉的场合贮存。管道压浆料产品自生产之日起，保质期为3个月。b管道压浆剂产品自生产之日起，保质期为12个月。c水泥采用性能稳定、强度级别42.5级一般硅酸盐水泥，其各项技术指标与梁体混凝土用水泥相似。d压浆材料中不得具有高碱膨胀剂（总碱量不得超过0.75）或铝粉为膨胀源的膨胀剂。严禁掺入含氯盐类、亚硝酸盐类或其他对预应力筋有腐蚀作用的外加剂。e压浆料或压浆剂中氯离子含量不得超过胶凝材料总量的0.06%。(3)材料试配a管道压浆前，对采用的压浆料进行试配。各项指标均应满足设计规定。b搅拌机的转速不低于1000r/min，浆叶的最高线速度限制在20m/s以内。压浆机采用持续式压浆泵。其压力表最小分度值不不小于0.1MPa。 (4)搅拌工艺搅拌前，必须清洗施工设备，不得有残渣。清理后，湿润施工设备，随后排除设备中多余的积水，使设备中无可见明水。并检查搅拌机的过滤网，在压浆料由搅拌机进入储料罐时，须通过过滤网，过滤网空格不得不小于33mm。浆体搅拌操作顺序为：一方面在搅拌机中先加入实际拌合水的8090，开动搅拌机，均匀加入所有压浆剂，边加入边搅拌，然后均匀加入所有水泥。所有粉料加入后搅拌2分钟；然后加入剩余的1020的拌合水，继续搅拌2分钟。搅拌时间不超过4分钟。搅拌均匀后，检查搅拌灌内浆体流动度，其流动度在规定范畴内(不不小于25s,30分钟后不不小于35s)即可,通过过滤网进入储料罐。浆体在储料罐中继续搅拌，以保证浆体的流动性。严禁在施工过程中由于流动度不够额外加水。在预应力钢绞线施工完毕后，切除外露的钢绞线（钢绞线外露量不不不小于30mm），用聚氨酯防水涂料对锚板、夹片、外露钢绞线进行防水解决,压浆前，清除孔道内杂物和积水。同步清理锚垫板上的压浆孔，保证压浆孔与孔道畅通连接；拟定抽出真空端与压浆端，安装引出管、球阀和接头，并检查其功能，保证施工安全、顺利。准备压浆前，启动压浆泵，使浆体从压浆管中排出，以排除压浆管中的空气、水和稀浆。当排出的浆体流动度和搅拌罐中的流动度一致时，可以开始压浆。压浆的最大压力不超过0.6MPa。压浆达到管道另一端饱满后出浆，并达到与规定流动度相似的浆体为止。关闭出浆口后，保持不不不小于0.5MPa的一种稳压期，该稳压期不得少于3min。压浆后从出浆孔检查压浆的密实状况，如有不实，应及时补灌，必须使压浆孔完全密实。选用真空辅助压浆工艺，在压浆前一方面进行抽真空，使孔道内的真空度稳定在-0.06-0.10MPa之间。真空度稳定后，立即启动